【課題】発泡成形品の製作コストを低減することができ、発泡成形品の表面から突出するフレーム類の一部分に発泡成形時にバリが付くのを防止できる成形型、及び、製作コストを低減することができ、表面から突出するフレーム類の一部分に発泡成形時にバリが付くのを防止できる発泡成形品を提供する。
【解決手段】フレーム類２を内蔵するとともにフレーム類２の一部分３を表面１Ｋから突出させた発泡成形品１を成形する成形型であって、型内で発泡する発泡材１０に押し上げられた空気を溜める空気貯留凹部１１を上型７の上側の内面７Ｎに形成し、型内にフレーム類２を収容し、空気貯留凹部１１にフレーム類２の一部分３を収容した状態で発泡材１０を発泡させるよう構成してある。 （もっと読む）

【課題】生産性の低下を防止するとともに、レンズ部の光学性能の低下を防止する。
【解決手段】 凹状のキャビティ２４が形成された成形型２０と、ガラス基板３との間で樹脂５Ａを硬化させ、当該ガラス基板３上に凸レンズ部５の設けられたウエハレンズ１を製造するウエハレンズの製造方法は、ガラス基板３を移動させることによって、成形型２０及びガラス基板３の間に介在する樹脂５Ａを押し拡げ、キャビティ２４内に充填させる充填工程と、充填工程の後に樹脂５Ａを硬化させる硬化工程とを備え、充填工程では、樹脂５Ａの拡がり速度を初速以下に制御しつつ、当該樹脂５Ａを押し拡げる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、自動車の内装材等に用いられる成形シート材料の外観を良好に維持することにある。
【解決手段】繊維シートからなる表皮に通気抵抗が０．０６〜３．０ｋＰａ・ｓ／ｍの紙材料を裏打ちした非浸透性表皮材を多孔質基材に積層し所定形状に成形する。成形時に該多孔質基材から滲出する含浸物や混合物は該紙材料によって堰止められて表皮材表面に達しない。 （もっと読む）

【課題】成形用金型、及びダイナミックダンパの製造方法において、ダイナミックダンパの見栄えを良くすることにある。
【解決手段】ウェイト１１及びプレート金具１２にゴム弾性体１３を加硫一体化成形するための成形用金型２０の内面には、ウェイト１１の第３及び第４側面１１ｅ，１１ｆのウェイト長辺方向中央部に対向する部分に凸部２２ｌがそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】発泡樹脂原料をキャビティ内の基材と表皮材との間の隅々にまで行き渡らせる。
【解決手段】基材3の車体後方端縁の中途部にパネル嵌合箇所に対応して形成された凹状湾曲部に、成形時に発泡樹脂原料を注入する注入口29dを有する原料注入枠部２９を一体に延設し、原料注入枠部２９を表皮材19と当接させて当接箇所をシールするとともに、表皮材19との間に原料注入通路35を形成する。原料注入枠部２９対応箇所を除く凹状湾曲部に、原料注入枠部２９対応箇所が切欠き状となるように庇状突起部を車体後方に一体に突設する。庇状突起部の基端に、表皮材19の端末が当接して当接箇所をシールする縦壁部を下方に連続して一体に形成する。基材3と表皮材19との間に、注入口29dから原料注入通路35を経て注入された発泡樹脂原料により発泡体21を一体に成形し、表皮材19と発泡体21とからなるパッド5を基材3の表面に一体に成形する。 （もっと読む）

【課題】厚肉部の内部に生じるひずみやクラックを抑制することができる熱硬化性樹脂成形品と、その製造方法とを提供する。
【解決手段】熱硬化性樹脂成形品１０では、肉厚が比較的薄い薄肉部１０ｂの厚みをＳ（１〜３０ｍｍ）とすると、厚肉部１０ａの厚みは、たとえば１．２Ｓ〜２０Ｓとされる。そして、厚肉部１０ａでは、ガラス繊維含有量が３０〜８０ｗｔ％程度のＳＭＣ（ａ）１が中心部に積層され、その中心部を取り囲むように、ガラス繊維含有量が１０〜４０ｗｔ％のＳＭＣ（ｂ）２が周辺部に積層されて成形されている。 （もっと読む）

【課題】両離型フィルムに挟持されたＳＭＣ材料が離型フィルムの幅方向に広がるのを防止することができるＳＭＣの製造方法を提供する。
【解決手段】一の長尺の離型フィルムを連続して繰り出して送って、該離型フィルム上に熱硬化性樹脂の成形材料２１を供給すると共に繊維２２を散布し、他の長尺の離型フィルムを連続して繰り出して送って、該離型フィルム上に熱硬化性樹脂の成形材料２１を供給し、上記一の離型フィルム１１上の成形材料２１と繊維２２の上に他の離型フィルム１２上の成形材料２１と該離型フィルムとを重ね、これらを連続して送りつつ上下一対の含浸装置４３としてのネットコンベア間に通すことによってＳＭＣ材料２を両離型フィルム間に挟持するＳＭＣの製造方法である。両離型フィルムの幅方向の両端部近傍をそれぞれ該離型フィルムの長手方向に亘って断続的に溶着する。 （もっと読む）

【課題】長手方向で外径の変化が少ない弾性ローラの成型金型を提供する。
【解決手段】本発明の弾性ローラの成型金型は、円筒状内面を有する本体部２と、本体部２内に配置されるローラ軸体４を支持して本体部２の両端にそれぞれ嵌合される非注入側駒１及び注入側駒３を有する。注入側駒３は材料注入穴３ａを有し、非注入側駒１は空気抜き及び材料をオーバーフローさせるための穴部１ａを有する。本体部２の円筒状内面が、注入側駒３側から非注入側駒１側に向かって内径が徐々に大きくテーパ形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】低温・低湿環境下において、安定したクリーニング性能を発揮し、かつ、高温・高湿下での過酷な環境において使用されても耐久性を維持するクリーニングブレード又は現像ブレードを提供する。
【解決手段】 エッジ部分とバックアップ層を形成するポリウレタンの組成が異なるポリウレタン製弾性部材を金属製支持部材に接着したクリーニングブレード又は現像ブレードであって、エッジ部分を形成するポリウレタンは、次の測定条件によるtanδピーク温度が−３℃以上１５℃以下であり、バックアップ層を形成するポリウレタンは、次の測定条件によるtanδピーク温度が−15℃以上−５℃以下であることを特徴とするクリーニングブレード又は現像ブレード。 （もっと読む）

【課題】設備が大掛かりでなく、また、成形枠内で樹脂を成形するため余剰樹脂やバリを抑えることが出来、原料コストの削減、成形にかかる時間を短縮することが可能で、更に、成形されるまでの樹脂の経時変化の問題を解決することが出来る成形装置を提供する。
【解決手段】樹脂を加熱して溶融し、その溶融された樹脂をプレスすることで樹脂を成形する成形装置であって、樹脂を成形するための周壁を有する成形枠と、前記成形枠の周壁の内壁に沿って前記成形枠と独立して移動する上金型と、下金型とを有し、前記成形枠と下金型が相対的に垂直方向に上下動するよう設置され、且つ、前記下金型上に置載された樹脂を溶融させるための加熱手段と、樹脂を加熱成形後に凝固させるための冷却手段とを備えたことを特徴とする成形装置。 （もっと読む）

【課題】段部形状の排水口部を高精度で形成でき、成形毎のバラツキの発生防止や不良削減ができ、樹脂成形品の品質向上を図ること。成形後の後加工をなくすこと。金型構造がシンプルになり、コスト低減を図ること
【解決手段】段部形状の排水口部２付き樹脂成形品を成形する樹脂成形金型である。上型３１と下型３２との間に、樹脂注入時に排水口部２の嵌込凹所４を形成し且つ脱型後に樹脂成形品から取り外される置き子２０を配置すると共に、排水口部２の覆部３を形成する下型３２に対して置き子２０を位置決めする位置決め手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】離型性及び生産性が向上した有機無機複合材料成形体の製造方法を提供する。該製造方法で製造された成形体、光学部品およびレンズを提供する。
【解決手段】高分子末端または側鎖に無機微粒子と任意の化学結合を形成しうる官能基を有する熱可塑性樹脂と無機微粒子とを少なくとも含有する有機無機複合材料の表面に離型膜を形成する工程と、離型膜を形成した前記有機無機複合材料を加圧成形して成形体を得る工程と、成形体を溶解することなく前記成形体から離型膜を除去する工程とを含むことを特徴とする有機無機複合材料成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、作業を煩雑にすることなく、構造を簡素化するようにした発泡成形型を提供する。
【解決手段】 本発明に係る発泡成形型１は、一体発泡品Ｓで表皮１０の凹部１４を予定している凹部予定部１７内に収容されるインサートブロック１６を備え、このインサートブロック１６は、凹部予定部１７の底部１９の周縁に沿って延在する底ハギ部２０に食い込み可能な鋭角な食い込み部２１が設けられ、この食い込み部２１は、底ハギ部２０に沿って延在し、鋭角な食い込み部２１の先端２１ａの周長さは、底ハギ部２０の周長さより大きくなっている。このようなインサートブロック１６は、表皮１０の伸び分を利用して、凹部予定部１７内に押し込むように装着されるので、インサートブロック１６によって凹部予定部１７の底部１９を発泡成形型１内で常に張った状態にしておくことができる。 （もっと読む）

【課題】キャビティ末端部付近におけるガスの残留が防止され、ボイドが無い車両用シートパッドを効率よく製造する。
【解決手段】シートバックパッド１は、前面に対して乗員の背中が当る主板部２と、この主板部２の上縁及び左右の側縁から後方に延出した延出部３と、この延出部３から主板部２の背面の中央側へ張り出した張出部４とを有する。シートバックパッド１の上縁に沿って設けられた張出部４は、延出部３から垂下している。この張出部４の主板部２側に袋状体５が設けられている。袋状体５は、フェルトよりなる。この袋状体５内に延出部３を構成する発泡樹脂が充填されて埋設体を構成している。 （もっと読む）

【課題】良好な流動性、複雑な形状の成形追従性を有し、繊維強化プラスチックとした場合、優れた力学特性、その低バラツキ性、優れた寸法安定性を発現する繊維強化プラスチックの製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも、（ａ）プリプレグ基材１に、刃を配置した抜き型を押し当てて複数の断続的な切込２を挿入し、短繊維群４を形成する切込挿入工程、（ｂ）前記工程と同時または連続して、前記短繊維群４を含むプリプレグ基材１を所定形状に切り抜く切抜工程、（ｃ）前記プリプレグ基材１を複数枚積層する積層工程、（ｄ）成形型の屈曲部８の少なくとも一部に前記短繊維群４をあてがい、前記成形型の屈曲部８に沿わせる成形工程を経て繊維強化プラスチック９を成形する、繊維強化プラスチックの製造方法。 （もっと読む）

【課題】ウレタンフォームブロック等の発泡樹脂ブロックの角部における形成不良による歩留まりの低下を抑制できる発泡樹脂ブロックの製造方法を提供する。
【解決手段】本発泡樹脂ブロックの製造方法は、発泡樹脂原料１を型２に流し込んで発泡させ、発泡樹脂を上方に成長させることにより発泡樹脂ブロックを形成するものであって、型２は、略矩形状の底壁２１と、この底壁２１の周囲を囲むようにして形成された側壁２２と、を備えており、上方が開放された箱形の型であり、この型２には、側壁２２の屈曲した角部２２ａを加温できる加温手段４が備えられており、この加温手段４により型２の側壁２２における角部２２ａを加温しながら、発泡樹脂を成長させる工程を備える （もっと読む）

【課題】キャビティ末端部付近におけるガスの残留が防止され、ボイドが無い車両用シートパッドを効率よく製造する。
【解決手段】シートバックパッド１は、前面に対して乗員の背中が当る主板部２と、この主板部２の上縁及び左右の側縁から後方に延出した延出部３と、この延出部３から主板部２の背面の中央側へ張り出した張出部４とを有する。シートバックパッド１の上縁に沿って設けられた張出部４は、延出部３から垂下している。この張出部４の主板部２側に殻状体５が設けられている。殻状体５は、Ｖ字形断面形状の不織布よりなり、延出部３側に開口５ｅが設けられている。この殻状体５内に張出部４を構成する発泡樹脂が充填されて埋設体を構成している。 （もっと読む）

【課題】被装材一体形のシートパッド等の発泡成形品における被装材への樹脂の過度な浸透を防止する。ウレタン量を増加させることなく、硬度特性に優れ、ボイド等の欠陥がなく、摺れ音も防止されるシートパッドを提供する。
【解決手段】樹脂発泡体からなるパッド本体２と、該パッド本体２の裏面に一体化された補強布３とを有するシートパッド１。該補強布３のパッド本体２側にフィルム４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】キャビティ末端部付近におけるガスの残留が防止され、ボイドが無い車両用シートパッドと、その成形方法を提供する。
【解決手段】シートバックパッド１は、前面に対して乗員の背中が当る主板部２と、この主板部２の上縁及び左右の側縁から後方に延出した延出部３と、この延出部３から主板部２の背面の中央側へ張り出した張出部４とを有する。シートバックパッド１の上縁に沿って設けられた張出部４は、延出部３から垂下している。この張出部４の主板部２側に埋設体５が設けられている。埋設体５は、張出部４の張出方向と交差方向すなわち車両の左右方向に間隔をあけて複数個設けられている。 （もっと読む）

【課題】光学素子の表面への傷の発生を確実に抑えることが可能な成形方法及び成形装置を提供すること。
【解決手段】成形用金型２００でプリフォーム６０をプレス成形する際の成形方法であって、成形用金型２００でプリフォーム６０をプレスする過程において、成形後の光学素子の表面に生じる傷の発生を抑えるため、所定のタイミングでプレス速度を遅くする。中心部からのプリフォーム６０の移動量が大きくなっているタイミング以前にプレス速度を低下させることで、転写面１０ｃとプリフォーム６０が相対的に移動することによる傷の発生を確実に抑えることが可能となる。 （もっと読む）