【課題】射出成形性、柔軟性に優れ、かつ発生する揮発性ガスが少ないことによる基板表面に付着する有機物の少ない基板収納容器ガスケット用熱可塑性エラストマー樹脂組成物および基板収納容器用ガスケット成形体を提供する。
【解決手段】引張弾性率が３５ＭＰａ以上のポリエーテルエステルブロック共重合体（Ａ）５０〜９８重量％と、引張弾性率が前記ポリエーテルエステルブロック共重合体（Ａ）に比較して５ＭＰａ以上低いポリエーテルエステルブロック共重合体（Ｂ）２〜５０重量％とからなり、前記熱可塑性エラストマー（Ｂ）を分散相とする熱可塑性ポリエステル系エラストマー樹脂組成物であって、引張弾性率が４０ＭＰａ以下であり、かつスタティックヘッドスペース法にて８０℃、２時間の加熱条件で測定される揮発性ガス量が重量当たり３ｐｐｍ以下であることを特徴とする基板収納容器ガスケット用熱可塑性ポリエステル系エラストマー樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】射出成形性、柔軟性に優れ、かつ発生する揮発性ガスが少ないことによる基板表面に付着する有機物の少ない基板収納容器ガスケット用熱可塑性エラストマー樹脂組成物および基板収納容器用ガスケット成形体を提供する。
【解決手段】引張弾性率が３０ＭＰａ以上であるポリエーテルエステルブロック共重合体（Ａ）５０〜９８重量％と、水素添加されたスチレン系エラストマー（ｂ１）および／またはオレフィン系エラストマー（ｂ２）から選ばれた１種以上の熱可塑性エラストマー（Ｂ）２〜５０重量％とからなり、前記熱可塑性エラストマー（Ｂ）を分散相とする熱可塑性エラストマー樹脂組成物であって、引張弾性率が４０ＭＰａ以下であり、かつスタティックヘッドスペース法にて８０℃、２時間の加熱条件で測定される揮発性ガス量が重量当たり３ｐｐｍ以下であることを特徴とする基板収納容器ガスケット用熱可塑性エラストマー樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】タイヤ用ビード部材を製造する際における未加硫ゴムの射出時間を短縮して、ゴム焦げを抑制する。
【解決手段】環状のビードコア１４が配置される第１成形型１１と、該第１成形型１１に重ねた際に、前記ビードコア１４の径方向外側において該第１成形型１１との間にビードフィラー用のキャビティ１８を形成するように構成され、該キャビティ１８内に前記ビードフィラー用の未加硫ゴムを射出可能なように該キャビティ１８に開口すると共に流路方向に沿って延びる溝が内壁面に形成されたノズル２６が設けられた第２成形型１２と、を有している。ノズル２６の内壁面に溝を設けることで、該溝における未加硫ゴムの通過抵抗を、ノズル中央部よりも小さくして、ノズル２６内における通過抵抗の原因である乱流の発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】金型内の複数のキャビティ内で成型材を加熱して複数の金型成型品を製造するときに、金型成型品間の熱履歴の均一性を高くする。
【解決手段】製造装置１は、内部に複数のキャビティ１３を形成する金型１０を備え、１つの金型１０の複数のキャビティ１３内で成型材を成型するとともに、成型材を加熱して複数の金型成型品を製造する。また、製造装置１は、金型１０の全体を加熱する金型加熱手段３０と、金型１０の複数のキャビティ１３を個別に加熱する複数のキャビティ加熱手段５０とを備えている。金型加熱手段３０により金型１０の全体を加熱しつつ、キャビティ加熱手段３０により金型１０の各キャビティ１３をそれぞれ加熱し、複数のキャビティ１３を個別に加熱して温度を調節する。 （もっと読む）

【課題】自動車使用環境下で傷が目立ちにくい耐傷付き性とシルバーメタリック色塗装に匹敵する光輝感とを両立した樹脂成形品を製造することを目的とする。
【解決手段】本発明は、ポリプロピレン複合樹脂材料に対して、粒子径（平均粒子径）が２０μｍ以下のアルミニウム光輝材を１．０〜４．０重量％（ｗｔ％）になるように添加した樹脂組成物を用いて、成形品に転写するシボ形状のシボ深さを５μｍ以上から２０μｍ以下にして樹脂成形品を成形する。 （もっと読む）

【課題】製造性に優れ、かつ良好な防水構造を備えた電子機器を提供する。
【解決手段】外縁近傍に沿って溝状のパッキン成形部３１を有する硬質樹脂からなるパッキン成形側筐体１２ａと、パッキン成形部３１と対向するパッキン対向部３４を有するパッキン対向側筐体１２ｂと、インサート成形または二色成形によりパッキン成形部３１においてパッキン成形側筐体１２ａと一体成形されたパッキン部４２と、パッキン成形部３１に対する軟質樹脂の流入に伴ってパッキン部４２内周に形成されたゲート部４３と、パッキン成形部３１からオーバフローした軟質樹脂により形成されたオーバフロー部４４とを有し、パッキン部４２がパッキン対向部３４により圧縮されることにより防水構造をなす軟質樹脂からなるパッキン部材４１とを備えた。 （もっと読む）

【解決課題】 バンパ材やドアトリム材等の自動車内外装部品を射出成形したときに発生する「ウェルドライン」を防止し、かつ剛性および耐衝撃性を維持しつつ、特に暗色系顔料を材料自体に混合した場合において、従来品と比べて深みのある低明度の発色を呈し、無塗装化を可能とする樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 ホモポリプロピレン６３．６質量部〜７５．４質量部と、スチレン成分を１０質量％〜５０質量％、エラストマー成分を５０質量％〜９０質量％含み、重量平均分子量が４万以上であるスチレン系エラストマー２４質量部〜２８質量部と、平均粒径が５μｍ〜７μｍでアスペクト比が２５０〜７０００の層状無機化合物０．５質量部〜８質量部と、酸化チタン０．１質量部〜０．４質量部とを含む材着樹脂成形用樹脂組成物である。 （もっと読む）

【課題】キシミ音が著しく低減され、かつ層状剥離が発生しないことから外観にも優れた車載用液晶モニターの筐体を提供すること。
【解決手段】粘度平均分子量が１７０００〜２２０００のポリカーボネート樹脂（Ａ）７０〜９５重量％およびゴム強化スチレン系樹脂（Ｂ）５〜３０重量％からなる樹脂成分１００重量部およびポリオルガノシロキサン成分とポリアルキル（メタ）アクリレート成分とからなる複合ゴムに１種類以上のビニル系単量体がグラフト重合された複合ゴム系グラフト共重合体（Ｃ）１．０〜４．０重量部からなる樹脂組成物を射出成形してなることを特徴とする車載用液晶モニターの筐体。 （もっと読む）

【課題】高発泡倍率で金型転写性が良い、ソフト感に優れた射出発泡成形用熱可塑性エラストマー組成物を提供する
【解決手段】メルトフローレートが１〜８０ｇ／１０分以下、タイプＡ硬度が５０〜９０である熱可塑性エラストマー（Ａ）５０〜９７重量％以下と、下記（イ）〜（ホ）のいずれかの要件を満たし、かつ、歪み硬化性を示す改質ポリプロピレン系樹脂（Ｂ）３〜５０重量％以下を含んでなる射出発泡成形用熱可塑性エラストマー組成物。（イ）メルトフローレート４．５ｇ／１０分〜１０ｇ／１０分、メルトテンション５ｃＮ以上（ロ）ＭＦＲ１０ｇ／１０分〜３０ｇ／１０分、メルトテンション２ｃＮ以上（ハ）ＭＦＲ３０ｇ／１０分〜５０ｇ／１０分、メルトテンション１ｃＮ以上（二）ＭＦＲ５０ｇ／１０分〜１００ｇ／１０分、メルトテンション０．３ｃＮ以上、（ホ）ＭＦＲ１００ｇ／１０分〜２５０ｇ／１０分以下、メルトテンション０．３ｃＮ以上 （もっと読む）

【課題】表面光沢と耐傷付き性に優れ、かつ機械的強度と難燃性にも優れたポリカーボネート樹脂成形品を生産効率よく製造する方法を提供する。
【解決手段】ガラスビーズを５〜４０質量％と、縮合リン酸エステル系化合物または有機スルホン酸金属塩から選ばれる難燃剤を含有するポリカーボネート樹脂組成物を、溶融樹脂充填直前の金型表面を樹脂組成物のガラス転移温度以上に加熱して、射出成形することを特徴とするポリカーボネート樹脂成形品の製造方法による。 （もっと読む）

【課題】加硫原料の廃棄物量が低減されるリング形の加硫エラストマー製品の製造のための装置および方法を提供する。
【解決手段】リング形の加硫エラストマー製品２の製造方法において、製造するエラストマー製品２の原料が少なくとも１つのノズルユニット５を介して成形金型３の少なくとも１つのキャビティ４に供給される方法であって、ノズルユニット５がキャビティ４内への原料の供給の終了後に熱的に成形金型３から分離されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 充分な艶消し性を有し、かつ機械的強度に優れるとともに、良好な成形性をも有する艶消し樹脂フィルムを提供する。
【解決手段】 本発明の艶消し樹脂フィルムは、ポリカーボネート樹脂を樹脂成分とする樹脂組成物（ａ）を含むポリカーボネート樹脂材料からなる層（Ａ）の少なくとも一方の面に、メタクリル樹脂を樹脂成分とする樹脂組成物（ｂ）を含むメタクリル樹脂材料からなり、表面に微細な凹凸を有するマット層（Ｂ）が積層されてなる艶消し樹脂フィルムであって、前記樹脂組成物（ａ）のガラス転移温度ＴｇＡ（℃）と前記樹脂組成物（ｂ）のガラス転移温度ＴｇＢ（℃）とが式：ＴｇＡ−ＴｇＢ＜２５を満たす。 （もっと読む）

【課題】多成分射出成形法により製造され、熱可塑性エラストマーからなる機能性素子がその上に直接成形されたポリアセタールからの複合材料物品を提供する。
【解決手段】１種以上の熱可塑性加工適性エラストマー（成分ｂ）からなる機能性素子がその上に直接成形されたポリアセタール（成分ａ）から複合材料物品を製造する方法であって、成分ａとｂが異なる硬さをもち、第１工程で、硬さが大きい方の材料（成分ａ）をまず型内で予備成形し、冷却して型から取り出し、次いでより大きい他のキャビティに装入するか、又は部分的に型から取り出し、次いで最初の型の一部と共により大きなキャビティに移し、又は型から取り出さずに同じ型内に残し、型を可動性装置により拡大し、第２工程で、この材料に硬さが小さい方の材料（成分ｂ）を重ね成形し、成分ａ）から形成された成形品をこの材料に強固に接着し、複合材料物品として型から取り出す方法。 （もっと読む）

本発明は、２０℃〜１００℃の温度において圧縮抵抗を有していること、およびスチレン−ブタジエンの水素化されているブロック共重合体を含んでいることを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物、ならびに当該組成物を形成している上記ブロック共重合体に関する。さらに、本発明は、上述した組成物を成形するか、または押出しすることによって得られた生成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 着色樹脂と透明又は半透明の樹脂からなる成形体の外観に簡易にグラデーションを形成すること。
【解決手段】 グラデーションが形成された歯ブラシ用ハンドルの成形方法であって、最初に着色樹脂１１を金型１のゲート１Ａから射出し、次に着色樹脂の射出停止後に透明又は半透明の樹脂１２を金型１のゲート１Ａから着色樹脂１１の内部に射出し、透明又は半透明の樹脂１２が着色樹脂１１の流動末端を突き破って該金型１の奥側にまで延在するとともに、着色樹脂１１を突き破った透明又は半透明の樹脂１２が着色樹脂１１の流動末端の外側に回り込みするもの。 （もっと読む）

【課題】携帯電話、ゲーム機、ノート型パソコンなどの電子機器に組み込まれるシール構造体の製造に適用されるインサート成形方法において、その所要時間を短縮する。
【解決手段】金型に中子９をインサートする。金型のキャビティ内に樹脂を注入して固化させることにより、中子９の周囲にチューブ２を成形するとともに、中子９に離型用ボス１３を成形する。離型用ボス１３を把持しつつ中子９を金型から離型する。これにより、金型から中子９を離型するのが容易かつ迅速になるため、インサート成形方法の所要時間を短縮することができる。 （もっと読む）

【課題】低硬度で、粘着性とハンドリング性が良好な粘着成形体を提供する。
【解決手段】フィルム２上に熱可塑性エラストマー３を有し、フィルム２が、未延伸ポリプロピレンおよび低密度ポリエチレンより選ばれる一種以上である。フィルム２の厚みが５０μｍ以下である粘着成形体１であることが好ましく、少なくとも固定側金型１１と可動側金型１２とを有する金型を使用して作製され、固定側金型１１と可動側金型１２との間にフィルム２を供給して設置した後に、フィルム２をはさんで型締めし、次いで、熱可塑性エラストマー３を射出して一体成形されたものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】簡単な製造工程でタイヤ骨格部材を製造できるタイヤ製造方法と、このタイヤ製造方法に適用可能なタイヤ製造用金型を得る。
【解決手段】タイヤ骨格部材を製造するためのタイヤ製造用金型５２はタイヤ製造用金型部材５４Ａ、５４Ｂで構成され、タイヤ製造用金型部材５４Ａ、５４Ｂの間にキャビティ６０Ａ、６０Ｂが構成される。一方のタイヤ製造用金型部材５４Ａは固定支持部材６２Ａにより固定されているが、他方のタイヤ製造用金型部材５４Ｂは、タイヤ製造用金型部材５４Ａに対して平行状態を維持しつつ、スライド可能となるように、スライド支持部材６２Ｂに支持されており、分割体をタイヤ製造用金型部材５４Ａ、５４Ｂから取り出すことなく接合できる。 （もっと読む）

【課題】 メタクリル樹脂組成物からなる成形体であって、厚さが１ｍｍ以下でありながら、耐衝撃性、とりわけ面衝撃強度に優れる薄肉成形体を作製することができる、薄肉成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】 メタクリル樹脂組成物からなる厚さ１ｍｍ以下の薄肉成形体の製造方法であって、前記メタクリル樹脂組成物を溶融した後、１〜１５ｍＬ／秒の射出速度で金型に射出することを特徴とする。前記メタクリル樹脂組成物は、該組成物総量に対し、４０〜９０重量％のメタクリル樹脂と１０〜６０重量％のゴム粒子とを含むものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 メタクリル樹脂組成物からなる成形体であって、厚さが１ｍｍ以下でありながら、耐衝撃性、とりわけ面衝撃強度に優れる薄肉成形体を作製することができる、薄肉成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】 メタクリル樹脂組成物からなる厚さ１ｍｍ以下の薄肉成形体の製造方法であって、前記メタクリル樹脂組成物が、該組成物総量に対し、４０〜９０重量％のメタクリル樹脂と１０〜６０重量％のゴム粒子とを含むものであり、前記メタクリル樹脂組成物を２６０℃以上の射出温度で金型に射出することを特徴とする。 （もっと読む）