【課題】高い厚み精度を有する熱可塑性樹脂フィルムの製造方法および熱可塑性樹脂フィルムを提供する。
【解決手段】本発明の熱可塑性樹脂フィルムの製造方法は、ダイ２から押出されるシート状の溶融熱可塑性樹脂材料３を、２本の冷却ロール４，５の間に挟み込んで成形する熱可塑性樹脂フィルムの製造方法であって、前記２本の冷却ロール４，５のうち、少なくとも一方の冷却ロールの両端部の外周面には、ロール中央部の外径よりも小さい外径を有する段差部１０がそれぞれ周状に形成されており、前記溶融熱可塑性樹脂材料３が２本の冷却ロール４，５の間に挟み込まれるときに、前記段差部１０と他方の冷却ロールとの間にも挟み込まれ、前記溶融熱可塑性樹脂材料３が前記段差部１０と他方の冷却ロールとの間で受ける線圧が実質的に０ｋｇｆ／ｃｍである。 （もっと読む）

【課題】同軸になる複数のゴムと、層状及び／又はブロック状になる単数又は複数のゴムとを組み合わせた断面形状になるゴム部材を、口金の詰まりや生産性の低下なしに精度よく押出成形する。
【解決手段】押出機１１Ａ〜１１Ｄと、これらとは別個に設けられ、複数のゴムを同軸に押し出す押出部を有する同軸押出機１６と、押出機１１Ａ〜１１Ｄ及び同軸押出機１６のゴム流路と接続する共通押出ヘッド１３と、この共通押出ヘッド１３に設けられ、押出機１１Ａ〜１１Ｄ及び同軸押出機１６からのゴムを一体的に押し出す開口を有する口金１５とを備えるゴム押出成形装置１を用いて押出成形する。 （もっと読む）

【課題】断続的に形成されるゴムストリップの形状を安定させる。
【解決手段】ゴムストリップＧＳを断続的に形成するゴムストリップの製造装置１である。投入されたゴムＧを混練りして予成形口Ｙから間欠的に押し出させる押出しヘッド７を取り付けたゴム押出機２、上下のカレンダロール８ａ、８ｂ間で最終厚さのゴムストリップＧＳに圧延成形するカレンダロール手段１０と、前記上下のカレンダロール８ａ、８ｂ間を接近・離間させる状態を選択的に切り替えるロール間隔切換手段９とを具えるカレンダ機３、及び、ギヤポンプ６の回転及びカレンダロール８Ａの回転のオン、オフをそれぞれ制御しうる制御手段４を具える。前記制御手段４は、前記カレンダロール８Ａの回転のオフに先駆けて、前記ロール間隔切換手段９を作動し、前記上下のカレンダロール８ａ、８ｂを離間状態にさせる。 （もっと読む）

【課題】タイヤのユニフォミティとともにインナーライナーとカーカスプライの接着性を改善しタイヤ走行時の繰り返し屈曲変形にともなう亀裂成長を軽減する。
【解決手段】中子体の外周面の円周方向に巻きつけて、タイヤの仕上げ断面形状に近い形状のインナーライナーを形成するためのストリップであって、前記ストリップは、スチレン−イソブチレン−スチレンブロック共重合体に、少なくとも粘着付与剤、ブチル系ゴムおよび天然ゴムの１種を含む熱可塑性エラストマー組成物であり、前記ストリップは、厚さ（Ｔ１）が０．０２〜１．０ｍｍのストリップ本体と、該ストリップ本体の両側に形成され、前記厚さ（Ｔ１）より小さい厚さ（Ｔ２）で、幅（Ｗ２）が０．５ｍｍ〜５．０ｍｍの耳部を有している。 （もっと読む）

【課題】ゴムシートに付着させる防着剤が過多にならず、次工程でのトラブルの発生を防止することができ、さらに防着剤の使用量を低減できるゴムシートの防着剤付着方法および装置を提供する。
【解決手段】ゴムシートを防着剤槽に浸漬して防着剤を塗布する防着剤塗布工程と、浸漬後の前記ゴムシートに、防着剤を、ゴムシートの部位に応じて噴霧量を変化させながら噴霧する防着剤噴霧工程とを備えているゴムシートの防着剤付着方法。ゴム押出機から押出されるゴムシートを浸漬してゴムシートに防着剤を付着する防着剤槽と、浸漬後のゴムシートに防着剤をゴムシートの部位に応じて防着剤の噴霧量を変化させながら噴霧する防着剤噴霧装置と、噴霧後のゴムシートを冷却する冷却手段とを備えているゴムシートの防着剤付着装置。 （もっと読む）

【課題】ダイスの寸法との乖離が小さい、成形体を与え得る熱可塑性エラストマー組成物を提供すること。
【解決手段】 下記成分（Ａ）３０〜７０重量部および下記成分（Ｂ）７０〜３０重量部を含有してなる熱可塑性エラストマー組成物を押出し成形して得られる成形体（ただし、成分（Ａ）と成分（Ｂ）の合計を１００重量部とする）。
成分（Ａ）：ポリプロピレン系樹脂
成分（Ｂ）：１２５℃におけるムーニー応力緩和面積が１００〜３００であるエチレン−α−オレフィン共重合体
成分（Ａ）の２０℃キシレンに不溶の成分の固有粘度（１３５℃、テトラリン）［ηｃｘｉｓ］が０．８〜２．３ｄｌ／ｇである前記成形体。
成分（Ａ）の２０℃キシレンに可溶の成分の含有量が８〜３０重量％であり、該成分の固有粘度（１３５℃、テトラリン）［ηｃｘｓ］が１〜１０ｄｌ／ｇである前記成形体。 （もっと読む）

【課題】ローラ円周方向の電気抵抗値のムラが小さい導電性ゴムローラを提供する。
【解決手段】芯金２３の搬送部、ゴム組成物１１の投入口を有するシリンダ、該シリンダ内に配設された、該芯金を移送するための貫通孔５２を内部に有するスクリュー、および、該シリンダの先端に該スクリューから排出されたゴム組成物を該貫通孔から排出された該芯金に被覆するためのダイ３５、を具備するゴムローラの押出成形装置であって、該スクリューが、該貫通孔５２の内壁と該芯金２３との摩擦を低減させるための摩擦低減部材を有することを特徴とするゴムローラの押出成形装置。摩擦低減部材の代わりに、貫通孔５２の内壁に芯金２３との摩擦低減のための表面処理を施した押出成形装置。前記押出成形装置にゴム組成物１１及び芯金２３を供給し、前記ダイ３５において前記貫通孔５２から排出された前記芯金２３に前記ゴム組成物１１を被覆するゴムローラの製造方法。 （もっと読む）

【課題】導電付与材の含有量が少ないにもかかわらず、良好な導電性能を有し、かつ柔軟性に優れる樹脂発泡体、及び該樹脂発泡体を効果的に製造する方法を提供する。
【解決手段】（１）２種類の樹脂Ｉ及び樹脂IIと、導電付与材とを含む樹脂組成物からなる発泡体であって、該樹脂組成物が、前記導電付与材が多く含まれる樹脂相Ｉと、少なく含まれる樹脂相IIとからなる樹脂発泡体、及び（２）（ａ）導電付与材を、２種類の樹脂の内一方の樹脂Ｉに混練して樹脂組成物Ｉを調製する工程、（ｂ）前記樹脂組成物Ｉと、もう一方の樹脂IIとを混練して、樹脂組成物IIを調製する工程、（ｃ）前記樹脂組成物IIに物理発泡剤を含浸させて樹脂組成物IIIを調製する工程、及び（ｄ）前記樹脂組成物IIIを発泡させて、樹脂発泡体を形成させる工程、を順次施す樹脂発泡体の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】ファイナルゴム混練とプロファイル成形の間に発生する中間在庫をなくしサイクルタイムの大幅削減を実現可能なタイヤ成形方法を提供する。
【解決手段】非加硫性ゴムを混練する工程と、この非加硫性ゴムを押出機１により連続混錬する工程と、を有するタイヤ成形方法であって、押出機１による工程は、加硫系薬品を供給し、加硫性ゴムを連続混練する工程と、加硫性ゴムを熟成する工程と、熟成された加硫性ゴムを所定の断面形状のタイヤ部材として連続押し出し成形する工程と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】連続加硫の立上げ時の未加硫のゴム管のたるみに起因するトラブルの発生を防止して、円滑に連続加硫の立上げを行うことのできる連続加硫設備を提供する。
【解決手段】連続加硫設備２２における押出機のヘッド３０と加硫管３２とを離隔して配置するとともに、加硫管３２には、その先端側に構成されたシリンダ部６２と、シリンダ部６２に対しシール部材６４を介して摺動可能に内嵌したスライド筒６８と、スライド筒６８の先端側に設けられ、ヘッド３０に密着状態に接続される接続部７２と、を備えて伸縮運動し、加硫管３２と押出機のヘッド３０とを連結及び連結解除可能な連結装置３４を設けておく。 （もっと読む）

【課題】金型構成を複雑化させることなく、かつ、成形時間も短縮化可能なシート状ゴム成形装置を提供する。
【解決手段】ダイヘッド３からシート状のゴムを押し出して、所定の幅および高さを有するタイヤ構成部材を成形するシート状ゴム成形装置Ａであって、所定断面形状の開口部３２を有するダイボディ３０と、ダイボディ３０の前方側に配置され、開口部３２の高さ寸法を変更可能な可変ダイリップ３１と、を備え、可変ダイリップ３１は、高さ方向の一方に位置する第１可動体３１０と、他方に位置する第２可動体３１１とにより構成され、ダイヘッド制御部６０は、成形開始時に第１・第２可動体３１０，３１１を閉じた状態から、第１可動体３１０を開方向へ駆動し、所定の高さに到達した後、第１・第２可動体３１０，３１１の位置を保持し、成形終了時に第２可動体３１１を閉方向へ駆動するように、可変ダイリップ３１を制御する。 （もっと読む）

【課題】歪回復性に優れ、特に、高温で樹脂の復元力による気泡構造の収縮が少なく、高温での歪回復性に優れる樹脂発泡体を提供する。
【解決手段】本発明の樹脂発泡体は、エラストマー及び活性エネルギー線硬化型化合物を含む樹脂組成物から得られ、未発泡状態の測定サンプルについての動的粘弾性測定により求められるガラス転移温度が３０℃以下であり、未発泡状態の測定サンプルについての動的粘弾性測定により求められる２０℃における貯蔵弾性率（Ｅ’）が１．０×１０⁷Ｐａ以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ケーシング内に投入されたゴム材料をスクリューの回転により混練しながら所定の形状に押し出す際、ゴム材料の劣化やゴムの練り不足を引き起こすこと無く、ゴムの吐出量を大幅に増加させる、新規なゴム押出機を提供する。
【解決手段】本発明のゴム押出機のスクリュー２は、シャフト２ａと、シャフト２ａの外表面に設けられるフライト２ｂを備え、フライト２ｂは、シャフトの先端部分に位置するフライト先端領域と、フライト先端領域からシャフト２ａの尾端にかけて位置するフライト尾端領域からなり、シャフトの外径ｄ及びフライトのＤが式（Ｉ）ｄ／Ｄ＝０．５±０．１を満たし、フライト先端領域におけるフライトの隣接間隔Ｌ₁及びフライト尾端領域におけるフライトの隣接間隔Ｌ₂が式（ＩＩ）Ｌ₁＝０．５×Ｌ₂を満たし、フライト先端領域の寸法Ａが式（ＩＩＩ）Ａ＝０．５×Ｌ₁〜２×Ｌ₁を満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】水槽の長さを長くすることなく、押出機から押し出されたゴム部材を効率よく冷却することのできるゴム部材の冷却装置を提供する。
【解決手段】ゴム部材２０を冷却する水槽１１中に設けられてゴム部材２０を搬送する水槽内コンベヤ１２を、上昇部１２ａと下降部１２ｂとが交互に配置されて上下方向に蛇行する搬送路を有するベルトコンベヤとするとともに、搬送路の凸部であるプーリー１２２，１２４近傍ではゴム部材２０の上面２０ａが水面上にありかつ下面２０ｂが水面下にあり、凹部であるプーリー１２３近傍ではゴム部材２０の上面２０ａが水面下にあるように、プーリー１２１〜１２５を配置して、水槽内コンベヤ１２の搬送路を長くした。 （もっと読む）

【課題】導電性ゴムローラの周方向における電気抵抗のムラを小さくする効果を高めることが可能なクロスヘッドダイを提供する。
【解決手段】外ダイ穴５７と供給口５０とが形成された外ダイ２２と、外ダイ穴５７に設置されたマンドレル２１と、を有し、マンドレル２１が、マニホールド部と、先端部とを有し、マニホールド部２１ａが、供給口５０に対向した入口と、入口から流入したゴム組成物が流出する２つの出口と、を有する一対の溝と、下面に形成された半円状の溝６５とを有し、先端部の外周面と外ダイ穴の内周面との隙間に第１の環状流路６０と、第１の環状流路６０よりも断面積が小さい第２の環状流路６２と、をさらに有する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、パウチの大型化に際しても、耐低温衝撃性、ヒートシール性、耐屈曲白化性、耐ユズ肌性、耐ブロッキング性等を高いレベルでバランス良く兼備したレトルト包装用シーラントフィルムおよびその積層体を提供することにある。
【解決手段】
本発明のポリプロピレン系フィルムは、（ａ）プロピレン・エチレンブロック共重合体８０〜９６重量％、（ｂ）炭素数３〜１０のα−オレフィンとエチレンとを含有し、密度が０．８６〜０．９０ｇ／ｃｍ^３であるエチレン・α−オレフィン共重合体エラストマー２〜１０重量％、および（ｃ）密度０．９４〜０．９７ｇ／ｃｍ^３のポリエチレン系重合体２〜１０重量％からなる樹脂組成物を溶融製膜したポリプロピレン系フィルムであって、（ａ）プロピレン・エチレンブロック共重合体は、２０℃キシレン不溶部の割合が７５〜９０重量％で、該不溶部の極限粘度（［η］_Ｈ）が１．８〜２．２ｄｌ／ｇであり、該可溶部の極限粘度（［η］_ＥＰ）が２．５〜３．３ｄｌ／ｇであって、かつ、［η］_Ｈ＋０．６≦［η］_ＥＰであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、導電性弾性ローラのクロスヘッドを用いた製造装置において、ウエルドラインに起因する電気抵抗値のムラを解消するための製造方法を提供することにある。
【解決手段】導電性の軸芯体と該軸芯体の周面を被覆する導電性ゴム層とを有する導電性弾性ローラの製造方法であって、クロスヘッドの貫通孔に該軸芯体を供給すると共に、該クロスヘッドに接続する押出機から、中空粒子と電子導電性フィラーとを含む未加硫のゴム混合物を該クロスヘッドに供給し、該軸芯体の周囲に該ゴム混合物の層を形成する工程と、該ゴム混合物の層の表面に加圧と除圧とを繰り返し行なう工程と、該ゴム混合物の層の表面に加圧と除圧とを繰り返し行なう工程を経た該ゴム混合物の層を加硫して導電性ゴムの層を形成する工程を有することを特徴とする導電性弾性ローラの製造方法。 （もっと読む）

【課題】クロスヘッド押出成形における切断工程で生じる弾性層端部の電気抵抗値の周方向のむらの発生を抑制することのできる導電性弾性ローラの製造方法を提供する。
【解決手段】軸芯体２０２と該軸芯体の周面を被覆している導電性弾性層とを有する電子写真用の導電性弾性ローラを製造する方法であり、クロスヘッドにて直列に連なった複数本の軸芯体の周面を押出機から排出された導電性粒子を含む未加硫ゴム混合物の連続層３１１で被覆し、該連続層の、直列に連なった２本の軸芯体の継ぎ目部分の外周の１ヶ所から、張力を印加した１本の切断ワイヤ６０１を該連続層に進入させつつ該連続層の周囲に巻き回して、該切断ワイヤを該連続層の外周面から該軸芯体方向に移動させて該連続層を切断する。 （もっと読む）

【課題】外観欠点が少ない光学フィルムを得る光学フィルムの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る光学フィルムの製造方法は、第１の押出機２により溶融した樹脂組成物を押し出す第１の押出工程と、第１の押出機２により押し出された樹脂組成物を、濾過フィルタ装置３を通過させて、濾過する濾過工程と、濾過フィルタ装置３により濾過された樹脂組成物を、ベント部４ａを有する第２の押出機４により押し出し、かつフィルム状に成膜する第２の押出工程と、フィルム状に成膜された樹脂組成物を、冷却することにより固化させて、光学フィルムを得る冷却工程とを備える。第１の押出機２による押し出し時の樹脂組成物の最高温度をＴ１（℃）とし、ベント部４ａを有する第２の押出機４による押し出し時の樹脂組成物の最高温度をＴ２（℃）としたときに、Ｔ２を（Ｔ１−５０）℃〜（Ｔ１−５）℃にする。 （もっと読む）

【課題】 取付け時のばらつきや、取付け時の外力などによって、緩衝リップが捲くれたり、巻き込まれることがなく、緩衝および隙間の隠蔽などの緩衝リップの機能を十分発揮でき、優れた外観を有する車両用ウエストモールディングおよび製造方法を提供する。
【解決手段】 モールディング本体１１の外壁部１１ｃの下端部から、ドアパネル２に弾接するように突出する緩衝リップ１６として、組付時にドアパネル２に弾接するように、外壁部の下端部から突出するシールリップ部１６ａの先端部から係止リップ部１６ｂが伸び、その先端に形成された係止部１６ｃが、外壁部１１ｃの下端部に形成された折返し部１１ｅに係止された状態で、折返し部１１ｅとシールリップ部１６ａおよび係止リップ部１６ｂとの間に中空部８が形成される車両用ウエストモールディング１。 （もっと読む）