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Fターム[4L036MA33]の内容

糸、糸又はロープの機械的な仕上げ (18,618) | 素材 (7,462) | マルチf (1,207)

Fターム[4L036MA33]に分類される特許

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【課題】ウェブ、およびウェブを用いて得られる製品の物性や性能と、生産性、操業性、コストのバランスに優れた繊維束を提供する。
【解決手段】長繊維が一方向に配列してなる繊維束であって、該長繊維が繊維束の幅方向に向けて山部と谷部が形成されている捲縮を有し、かつその捲縮について、同一の長繊維に存在する捲縮のうち隣り合う捲縮の山部と谷部の頂点を結んだ直線の繊維束の長さ方向に対する傾きの絶対値であるところの特性値Aが0.3以上であることを特徴とする繊維束。 (もっと読む)


【課題】リング精紡機で複合成分/複合構造のヤーンを作ることができる紡糸方法を提供する。
【解決手段】前部ローラー5を備えるリング紡績機の牽伸領域に、2本の平行な粗糸a,a´を導入して牽伸し、2本の平行なフィラメントb,b´を、前部ローラー5の後方から、2本の粗糸に対して平行に供給し、前部ローラー5の前口で一方のフィラメントbを一方の粗糸aと組み合わせるとともに他方のフィラメントb´を他方の粗糸a´と組み合わせ、前部ローラー5の前口から出た2本の牽伸された粗糸a,a´と2本のフィラメントb,b´とを、加撚三角領域において撚り合わせ、撚り合わせたヤーンを、ガイドワイヤー6を経て、ヤーンボビン7に巻きつけることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】耐熱強力保持性に優れ、特に耐熱耐久接着性及び耐熱ゴム用接着性に優れたにポリケトン繊維コードを提供すること。
【解決手段】本発明に係るポリケトン繊維コードは、繰り返し単位の95モル%以上が、下記式(1):


で表される1−オキソトリメチレンで構成されるポリケトン繊維から構成されるポリケトン繊維コードであって、該ポリケトン繊維中にパラジウム元素が0〜50ppm、リン元素が10〜3000ppm、亜鉛元素が0〜50ppm含まれ、かつ、該ポリケトン繊維の表面に、置換フェノールとレゾルシンとホルマリンの縮合物を含有する接着剤が付着していることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】繰り返し洗浄しても高い抗菌性が殆ど低下することのない、すなわち、高い抗菌性を優れた持続性の下で発揮できる、抗菌性パイル糸、を提供する。
【解決手段】複数本の下撚糸3が撚り合わされてなる抗菌性パイル糸5であって、下撚糸3同士の螺旋状の接触界面に、溶融した樹脂からなる接着層40が、パイル糸1本に対して1.0重量%以上の割合で、存在しており、下撚糸3同士が接着層40によって接着されており、接着層40が、1.0重量%以上の割合で、抗菌材を、保持しており、抗菌材が、接着層40の全体に渡って分散している抗菌性パイル糸。 (もっと読む)


【課題】
吸汗性、乾燥性が良好でありながら耐スナッキング性に優れた、ソフトな生地風合を持つポリエステル編地を提供する。
【解決手段】
ポリエステル系合成繊維マルチフィラメントの混繊糸を30重量%以上の混率で含む編地であって、混繊糸が、以下の(1)〜(3)を満足するフラットヤーンと仮撚加工糸からなり、かつ編地の片側の表面を構成していることを特徴とするポリエステル編地:
(1)混繊糸の繊度は60〜200デシテックスである;
(2)フラットヤーンは1〜7デシテックスの単糸繊度、10〜30%の熱水収縮率を有し、15〜65重量%の混繊糸中の混率を有する;
(3)仮撚加工糸は2.5デシテックス以下の単糸繊度、30%以上の捲縮伸張率を有し、35〜85重量%の混繊糸中の混率を有する。 (もっと読む)


【課題】本発明では優れた黒発色性、仕立て映えのする風合いなどの基本特性とカーボンブラックを含有した黒原着糸条由来の保温性、耐久制電性及び多様な機能性付与可能な織編物を提供することができる。
【解決手段】芯部がカーボンブラックを含有した黒原着ポリエステルマルチフィラメントAからなり、鞘部がコロイダルシリカ微粒子が混入されたポリエステルマルチフィラメントBからなり、かつ前記芯部と鞘部の両方の繊維表面に凹部を有する混繊糸を主体とする織編物。 (もっと読む)


【課題】DCYと同程度の耐久性を備えており、しかも保温性に優れ、風合いが柔らかく肌触り良好なカバリング糸、カバリング糸の製造方法、カバリング糸の製造装置及びカバリング糸を用いた高伸縮性衣料を提供する。
【解決手段】弾性糸22の外周に合成繊維からなる2本の巻き糸を同一方向であって、前記2本の巻き糸の太さ、性質及び巻き付け回数のいずれか1つを変えることにより巻回のタイミングをづらして二重に巻き締めてなり、前記弾性糸22を無伸張状態としたとき、該弾性糸22の外周に外側の巻き糸30からなるループと内側の巻き糸25からなるループが交互に形成される。 (もっと読む)


【課題】優れた撥水性、高い引裂き強力、軽量性を兼ね備えた軽量織物および衣料を提供する。
【解決手段】目付けが90g/m以下の軽量織物であって、単糸繊度が0.8dtex以上のポリエステルフィラメントAと単糸繊度が0.6dtex以下のポリエステルフィラメントBとを用いて得られた複合糸を含み、かつ下記で定義する糸足差が8%以上であることを特徴とする軽量織物。
織物から複合糸を抜き取り、0.1cN(0.1g)×複合糸の総繊度(dtex)の荷重をとりつけ、5cmの長さにカットし、カットした複合糸から、ポリエステルフィラメントA(単糸)とポリエステルフィラメントB(単糸)とを取り出し、それぞれ、0.1cN(0.1g)×の単糸繊度(dtex)の荷重をかけて長さを測定し、下記式により糸足差(%)を算出する。
糸足差(%)=(LB−LA)/LA×100
ただし、LAはポリエステルフィラメントAの糸長(cm)であり、LBはポリエステルフィラメントBの糸長(cm)である。 (もっと読む)


【課題】天然セルロース繊維と再生セルロース繊維及び/又は精製セルロース繊維とからなる複合糸の染色性を改善する方法を提供すること。
【解決手段】天然セルロース繊維と再生セルロース繊維及び/又は精製セルロース繊維とからなる複合糸を、濃度が100g/lを超え、300g/l以下のアルカリ水酸化物水溶液にて、50℃を超え、80℃以下の温度で処理することを特徴とするセルロース複合糸の製造方法。 (もっと読む)


【課題】優れた形態安定性を有し、ムレ感や静電気の発生の少ないソフトで清涼感に優れ、適度なハリ感を有し、高級感のある光沢と鮮明な発色性を有し、快適な着用感と高級感に優れた撚糸織物を提供する。
【解決手段】公定水分率が8%以下のセルロース系繊維フィラメント糸、好ましくはセルロースアセテート繊維フラメント糸からなる撚係数10000〜20000の撚りを有する撚糸を、経糸及び又は緯糸として用い、セルロース系繊維フィラメント糸の含有率が80%以上であるように、織物を構成する。 (もっと読む)


【課題】天然セルロース繊維と再生セルロース繊維及び/又は精製セルロース繊維とからなる複合繊維布帛の染色性を改善する方法を提供する。
【解決手段】天然セルロース繊維と再生セルロース繊維及び/又は精製セルロース繊維とからなる複合繊維基布を、濃度が100g/lを超え、300g/l以下のアルカリ水酸化物水溶液にて、50℃を超え、80℃以下の温度で処理するセルロース複合繊維布帛の製造方法。アルカリ水酸化物が水酸化ナトリウム及び/または水酸化カリウムであることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】 ストレッチ性に非常に優れたポリ乳酸捲縮糸および/またはポリ乳酸ループヤーンを用いる織物を提供し、包帯などの衛生用品やファッション衣料を提供する。
【解決手段】 本発明のストレッチ織物は、少なくとも緯糸に、伸縮復元率(CR値)が25%以上、伸縮伸長率が90%以上、伸縮回復率が70%以上であるポリ乳酸捲縮糸および/またはポリ乳酸ループヤーンを用いる織物であって、前記織物の緯方向の伸長率が10〜200%である。 (もっと読む)


【課題】 耐疲労性を確保しながら、軽量性、経済性、高速耐久性を改善することを可能にした乗用車用空気入りラジアルタイヤ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 左右一対のビード部3,3間に少なくとも1層のカーカス層4を装架し、トレッド部1におけるカーカス層4の外周側にタイヤ周方向に対して傾斜する補強コードを含む少なくとも2層のベルト層7とタイヤ周方向に周回する補強コードを含むベルト補強層8とを配置した乗用車用空気入りラジアルタイヤにおいて、ベルト補強層8の補強コードとして、総繊度が900dtex〜5000dtexの範囲にあり、熱可塑性マルチフィラントを含む繊維束を一方向に撚り合わせた片撚りコードであって、その断面形状が扁平であり、かつその長径aと短径bとの比a/bが1.1〜3.5の範囲にある扁平片撚りコードCを用いる。 (もっと読む)


新規の金属繊維糸およびこのような糸を得るための方法が提供されている。金属繊維糸は、金属繊維糸を形成する連続金属繊維を備える構造を構成している。この糸構造は、少なくとも5本の連続繊維束を備えており、少なくとも1本の束は、金属繊維の束、好ましくは、集束伸線された金属繊維の束である。連続繊維束が撚り合されて糸が形成されることになる。各金属繊維束は、少なくとも30本の金属繊維素線を備えている。連続繊維束のそれぞれの長さは、金属繊維糸の単位長さにつき互いに実質的に等しく、かつ、金属繊維糸の単位長さ当たりの繊維束のそれぞれの長さは、金属繊維糸自体の単位長さよりも大きい。
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新規の金属繊維糸が提供されている。金属繊維糸(10)は、金属繊維糸を形成する連続金属繊維(13)からなる構造を有している。この構造は、糸を形成するために互いに撚り合された少なくとも5本の連続金属繊維束(12)を備えている。金属繊維束(12)の各々は、少なくとも30本の金属繊維(13)を備えている。この糸は、少なくとも1本の部分糸(11)を備えており、前記部分糸は、1m当たり所定のねじれ回数で互いに撚り合された少なくとも2本の金属繊維束(12)を備えている。
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新規の金属繊維糸(1)およびこのような糸を得るための方法が提供されている。金属繊維糸は、少なくとも9本の連続金属繊維束(8)を備えている。これらの束の各々は、少なくとも30本の繊維(7)を備えている。少なくとも9本の束が、金属繊維糸の横断面で見て、少なくとも2つの連続金属繊維束層に配置されている。この新規の金属繊維糸は、増大した曲げ寿命と強度とを有している。
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【課題】織編後に可溶性繊維を溶解することで極めて伸縮性に優れ、優美な外観を有したストレッチ布帛を提供する。
【解決手段】芯部にポリウレタン系弾性繊維と可溶性繊維とが引き揃えられており鞘部にその他のフィラメント繊維を配した芯鞘構造糸であることを特徴とする被覆弾性糸。 (もっと読む)


【課題】通常走行時の転がり抵抗性と乗り心地を損なうことなく、ランフラット耐久性を向上させた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ビードコア、カーカスプライ、トレッドゴム層、インナーライナー、サイド補強層及びビードフィラーを具備する空気入りタイヤであって、カーカスプライを構成する補強繊維コードが、RFL接着剤の塗布後、乾燥硬化処理されてなる、ポリケトン繊維を少なくとも50質量%含むコードであり、かつ(1)前記乾燥工程と熱処理工程におけるコード張力が、1本当たり2.9〜49.0Nであること、(2)前記乾燥工程における乾燥処理温度が100〜200℃であること、(3)前記熱処理工程における硬化処理温度をTm(℃)、硬化処理時間をs(秒)とした場合、Tm/sが1.1〜8.7であること、を満たす空気入りタイヤである。 (もっと読む)


【課題】高捲縮特性に優れた原着ポリエチレンテレフタレート仮撚糸およびそれを用いたボリューム感と風合いに優れたカーペットを提供する。
【解決手段】本発明の原着ポリエチレンテレフタレート仮撚糸は、極限粘度(IV)0.580〜0.620のポリエチレンテレフタレート捲縮糸で、着色剤を0.01〜3.0重量%含有し、かつ、下記1〜5を満足する原着ポリエチレンテレフタレート捲縮糸を仮撚加工した仮撚糸であって、
1:強度2.65〜3.74cN/dtex
2:伸度30〜45%
3:総繊度500〜3,000dtex
4:単糸繊度1.5〜30dtex
5:乾熱捲縮率10〜30% で、次の(1)〜(3)を満足する原着ポリエチレンテレフタレート仮撚糸である。(1)強度2.65〜3.31cN/dtex (2)伸度25〜35% (3)乾熱捲縮率30〜50%
また、本発明のカーペットは、かかる原着ポリエチレンテレフタレート仮撚糸を用いる。 (もっと読む)


【課題】従来の極細ポリエステル仮撚り加工糸が持つ、柔らかな風合、保温性、吸水、吸湿性などの性能も維持し、制電性能にも優れたポリエステル布帛を得ることができるポリエステル極細仮撚り加工糸及びそれを安定して製造する方法を提供する。
【解決手段】芯鞘型複合繊維であって、芯部が下記式で表される特定の制電剤を含有する制電性ポリエステルAで形成され、他方、鞘部が艶消し剤を0〜10wt%含むポリエステルBで形成され、ポリエステルA及び/又はポリエステルBが真比重5.0以上の金属元素の含有量が10重量ppm以下であり、かつ、特定の要件を満足する制電性芯鞘型ポリエステル極細仮撚り加工糸により達成される。
Z−[(CHCHO)n(RO)m−R]k
[式中、Zは1〜6個の活性水素原子を有する有機化合物残基、Rは炭素原子数6以上のアルキレン基又は置換アルキレン基、Rは水素原子、炭素原子数1〜40の一価の炭化水素基、炭素原子数2〜40の一価のヒドロキシ炭化水素又は炭素原子数2〜40の一価のアシル基、kは1〜6の整数、nはn≧70/kを満足する整数、mは1以上の整数] (もっと読む)


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