【課題】燃料電池の陽極または陰極から一酸化炭素などの汚染物質を除去する方法を提供する。
【解決手段】電極に電流を印加するステップと、電流の電圧波形もしくは電流波形を決定するステップと、多数の未知の係数および固定数の既知の関数を特徴とする解析関数などの数学記述で波形を表現するステップと、電流の適用に関連するデバイスの関数を測定するステップと、点すなわち係数をデバイスの関数を最適化するための独立変数として使用する最適化ルーチンを含んだアルゴリズムに波形記述および測値を供給するステップと、デバイスの関数を最適化する点すなわち係数の値を決定するための計算を実行し、それによりデバイスの電極に印加する電流の最適化波形を決定するステップを含む、電極に印加する電流の波形を最適化する方法。 （もっと読む）

【課題】機器寿命停止の直前に点検停止が行われる場合のメンテナンス性と利便性の悪さを改善する。
【解決手段】機器寿命到達時期予測手段１０３で予測した機器寿命予測到達時期と点検時期予測手段１０４で予測した点検予測時期とから最終点検判定手段１０５において、次期点検予測時期が機器寿命予測到達時期に最も近いと判断した時には、運転制御手段１０７は、点検予測時期が機器寿命予測到達時期略一致する特別運転計画を作成し、最も近いと判断しなかった時には基本運転計画を作成し、作成した運転計画に基づき燃料電池１０１を運転する燃料電池発電システム。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で安全性を確保し、信頼性の高い燃料電池コージェネレーションシステムを提供する。
【解決手段】燃料電池７の発電時の排熱を回収する熱回収用熱交換器４と、貯湯タンク１とを熱回収配管３により順次環状に連接した熱回収経路８を備えた燃料電池コージェネレーションシステムであって、熱回収配管３において、熱回収配管３内の圧力が所定圧力を超えた場合に開く熱回収経路用圧力逃がし弁１８を設けた構成によって、安全性を確保し、信頼性の高い燃料電池コージェネレーションシステムが得られるものである。 （もっと読む）

【課題】動力を用いずに圧力状態により反応流体を安定して供給して水素を生成することができる水素発生設備とする。
【解決手段】溶液タンク５と反応チャンバー２を送液管４で連通し、反応チャンバー２の圧力に応じて送液管４の流路を開閉する圧力調整弁１３を備え、溶液タンク５から反応チャンバー２に反応溶液７を送ることで反応溶液７とワーク３とを接触させて反応させ、水素を生成する。発生した水素が圧力伝送管１６から反応チャンバー２に送られて溶液タンク５を加圧し、圧力調整弁１３が動作する圧力状態を保持し、動力を用いずに圧力状態により反応溶液７を安定して反応チャンバー２に供給して水素を生成する。 （もっと読む）

【課題】車載用に取扱いが容易で且つ比較的安く供給できる水素エネルギー生成技術を提供することを課題とする。
【解決手段】キャップ２６を外して水道水を供給し、キャップ２７を外してアルミ粉を供給する。水道水は活性水素水生成部２２で活性水素水となる。この活性水素水とアルミ粉とが水素発生部２５で反応し水素が発生する。この水素を燃料として車両１０が走行する。
【効果】燃料として、アルミ粉と水を、車両へ供給すればよい。水は車上で活性水素水に変換される。活性水素水はアルミニウムと反応して、水素を発生させる。アルミ粉は、通常のアルミ缶を粉砕した物で差し支えない。車両にアルミ粉と水を供給するだけで済むため、燃料材料のコストは比較的安価となる。また、アルミ粉や水は、安定しているため、取扱いは容易である。 （もっと読む）

【課題】希少金属であるインジウムを含まないｐ型光半導体とｎ型光半導体との好適な組み合わせを見出し、これらを組み合わせることで、高性能の光水分解用電極を提供する。
【解決手段】集電極（１０）上に、ｐ型半導体（２０）、ｎ型半導体（３０）、反応助触媒（４０）の順に積層された光水分解用電極において、ｐ型半導体（２０）を、Ｃｕ、Ｇａ及びカルコゲン元素からなる化合物とし、これらの元素の含有比を、Ｇａ／Ｃｕ＝１＋２ｖ、（カルコゲン元素）／Ｃｕ＝２＋３ｖ、（ｖは、０．５≦ｖ≦２である。）とし、かつｎ型半導体（３０）を、ＺｎＳとする。 （もっと読む）

【課題】 燃料ガス等に含まれる硫黄化合物を、環境要因による影響を受けることなく優れた脱硫性能を発揮可能な硫黄化合物用吸着剤を提供する。
【解決手段】 硫黄化合物用吸着剤として脂肪酸銀を用いることを特徴とし、特にペレット状に成型し、これを充填して成る脱硫器内に、硫黄化合物を含有する気体を流通させることにより硫黄化合物の吸着を行う。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、ガスタンクの圧力が高圧になったときに、圧力を逃す。
【解決手段】ガスタンク本体３０と、前記ガスタンク本体の一方の端部に設けられ、前記燃料電池への配管が接続される第１のエンドプラグ４００と、前記ガスタンク本体の他方の端部に設けられた第２のエンドプラグ３００であって、貫通孔３１５を有する第２のエンドプラグと、前記貫通孔をシールするとともに、前記ガスタンク本体内部の圧力が高くなるとシールを破り前記ガスタンク内の圧力を逃すＯリング保持部材（３２０、３２５、３３０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】自動車に搭載された燃料電池用に供給する水素が効率良く得られる水素発生装置を用いた自動車用燃料発電装置を提供する。
【解決手段】自動車に搭載した自動車用燃料電池に水素発生装置を接続した自動車用燃料発電装置であり、該水素発生装置には、反応器内に一対の電極を設け、該電極間にグロー放電又はアーク放電を発生させない範囲で、外部から供給して両極間に存在させた水素含有化合物から水素を分離可能とする可及的に高い電圧で立ち上がり時間の非常に短いパルスを断続的に印加し、形成された電場で水素含有化合物から水素を発生させる水素発生方法を用いた水素発生装置を使用する。 （もっと読む）

【課題】 従来の水素生成装置に比べ、原料ガスを改質して得られる水素含有ガスにより加熱されて好適な温度で水添脱硫を行うことが容易な水素生成装置及びそれを用いた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 原料ガス及び水蒸気を用いて改質反応により水素含有ガスを生成する改質器３と、改質器３より送出される水素含有ガスと原料ガス及び水蒸気の混合ガスとが熱交換するための熱交換器５と、原料ガス中に含まれる硫黄化合物を水添脱硫により除去する水添脱硫器６と、を備え、水添脱硫器６は、熱交換器５の外部に配設されかつ熱交換器５を通過中又は通過後の水素含有ガスにより加熱されるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】低圧の容器に大量の水素を保有する化合物を搭載し、これを車輌上で低温で加熱分解して、大量の水素を経済的に得るようにした車載式の小型水素発生装置の提供。
【解決手段】１２気圧でアセトンなどの溶媒に、その３００倍のアセチレンを溶解し、１５０ｌのアルミ製の軽量ボンベに３０ｍ^３を充填できるアセチレンを車載し、これを最高５００℃で加熱分解し、大量の水素を低温で製造できることを特徴とする車載式超小型水素製造装置。 （もっと読む）

【課題】６４０ｎｍよりも長波長域の光の利用を可能とする可視光応答型光触媒を提供することを目的とする。さらに、この光触媒を利用した水素生成デバイス及びエネルギーシステムを提供することも目的とする。
【解決手段】本発明の可視光応答型光触媒は、一般式：ＢａＢｉ_1-xＩｎ_xＯ₃（一般式中、ｘは、０＜ｘ＜０．３を満たす）で表される組成を有する。本発明の水素生成デバイスは、本発明の可視光応答型光触媒（例えば当該光触媒を備えた光電極７０）と、前記光触媒と接触する、水を含む電解液７４と、前記光触媒と前記電解液とを収容する筐体７３と、を備え、前記光触媒への光の照射により水が分解されて水素が生成される。本発明のエネルギーシステムは、本発明の水素生成デバイスと、燃料電池と、水素生成デバイスで生成された水素を燃料電池へ供給するラインと、を備える。 （もっと読む）

【課題】プランジャとシリンダの磨耗による性能低下を防ぐこと。
【解決手段】円筒状の空間を有するシリンダ室と、前記シリンダ室に吸入経路及び吐出経路を介しそれぞれ連通している吸入口及び吐出口と、を有するシリンダと、前記シリンダ室に対して進退しながら回転する円柱状の軸部を有するプランジャと、を有し、前記プランジャの回転により前記吸入口及び前記吐出口を交互に前記シリンダ室に連通させるためのカット部が、前記軸部の先端部外周に形成されており、前記軸部の先端の周囲と前記カット部の周囲とは、曲面で形成されていることにより、プランジャとシリンダの磨耗を低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】セラミックやガラスのような金属部材より割れ易い相手部材を破損しないような締付力で締め付けても、高いシール性を実現できるガスシール複合体及び該ガスシール複合体を備えた装置を提供すること。
【解決手段】ガスシール複合体７は、環状の一対のガスケット（先端側ガスケット４３、基端側ガスケット４５）とその両ガスケット４３、４５の間に挟まれた環状の金属箔部材４７とから構成されている。両ガスケット４３、４５は、膨張黒鉛からなる耐熱性のガスケットである。両ガスケット４３、４５は、前記空間４１内にて、押圧金具９の押圧によって圧縮された状態、従って周囲を押圧した状態に保持されているので、この空間４１における原料ガスの漏出を防止している。 （もっと読む）

【課題】従来の金属粒子担持触媒と比較して活性向上や寿命延長などの観点から触媒性能を改善した金属粒子担持触媒の製造方法、金属粒子担持触媒及びこの触媒を利用した反応方法を提供する。
【解決手段】［１］イオン交換体を含む担体物質を溶媒に分散させた第１の懸濁液に、所定の１種以上の金属イオンを添加し、該金属イオンを担体物質に担持し、懸濁液Ａを調製する工程と、［２］前記工程［１］に続いて、前記担体物質に担持されなかった金属イオンを取り除くために、前記懸濁液Ａを固液分離処理し、得られた固体相を再度溶媒に分散させて第２の懸濁液を得る工程と、［３］前記工程［２］に続いて、前記第２の懸濁液を温度調整しながら所定の平均粒子径を持つ金属粒子を混合して、金属粒子担持触媒分散液を調製する工程と、［４］前記工程［３］の金属粒子担持触媒分散液から得られた金属粒子担持触媒を乾燥処理する工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】迅速な水素発生の開始および停止、燃料の効率よい使用、および加水分解反応生成物の管理を可能とする、固体組成物から水素を発生させるための方法、および水素発生に有用な固体組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）（ｉ）少なくとも１つの金属水素化合物；（ｉｉ）少なくとも１つのホウ化水素化合物；および（ｉｉｉ）（１）遷移金属ハロゲン化物、または（２）遷移金属ホウ化物の少なくとも１つ；を含有する固体組成物（ここで、固体組成物は柔軟性基体物質上に支持されている）を提供する工程；および（ｂ）水源および柔軟性基体物質間の相対運動で水源からの水を柔軟性基体物質に添加する工程を含む方法。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電効率を安定に保ちつつ、燃料電池が配置された冷却回路を流れる冷却水を、効率良く上昇させることのできる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】冷却システムは、流量制御部の制御モードとして、燃料電池の発電状態に応じて冷却回路を流れる冷媒の流量である第１の流量を制御する第１の流量制御モードと、燃料電池の発電状態に応じて第１の流量を制御する第２の流量制御モードであって、所定の発電状態における第１の流量が第１の流量制御モードに比べ小さい第２の流量制御モードと、を有する。冷却システムの流量制御部は、非連結状態から連結状態に切り替える連結要求があった場合に、燃料電池の出口水温が所定値より小さい場合は、流量制御部に第２の流量制御モードでの運転を実行させる。 （もっと読む）

【課題】アルミナ粒子、金属酸化物粒子に比べて、入手しやすく、安価であり、しかも多用途である炭素担持体、炭素担持体製造方法及び炭素担持体製造装置を提供する。
【解決手段】有機物を加熱することにより、該有機物をタール含有ガスに熱分解し、熱分解によって生成したタール含有ガスを、火山砕屑物粒子、珪藻土、粘土鉱物又は炭酸塩に接触させることによって、該火山砕屑物粒子、珪藻土、粘土鉱物又は炭酸塩に炭素質固体を析出させ、炭素質固体が付着してなる炭素担持体を回収する。 （もっと読む）

【課題】水添脱硫器を適温に保ち、さらに水添脱硫器が一体型となったコンパクトな水素生成装置およびそれを備えた燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】原料ガス中に含まれる硫黄化合物を硫化水素に変換するように構成された第１触媒層１１と硫化水素を吸着するように構成された第２触媒層１２を有する水添脱硫器５１と、水添脱硫器５１を通過した原料ガスを用いて改質反応により水素含有ガスを生成する改質器５２と、改質器５２に隔壁５３を介して隣接するように配設され、改質器５２より送出された水素含有ガスが通流する水素含有ガス流路５４と、を備え、水添脱硫器５１は、水素含有ガス流路５４を通流する水素含有ガスにより第１触媒層１１及び第２触媒層１２の順に加熱されるよう構成されている、水素生成装置。 （もっと読む）

【課題】エネルギー損失を最小化し、システムの補給効率を増大させる。
【解決手段】搭載型燃料貯蔵タンクを有する車両における、タンク内に導入される燃料ガスの圧縮にて生じる燃料タンク内の熱を除去するシステム。本システムは、高圧燃料ガスを受け容れかつ貯蔵するためにステーション補給コンポーネントに対して接続可能な入口ならびに車両のエンジンに対して燃料ガスを選択的に供給するための出口を有する燃料貯蔵タンクと、このタンク内に配置された溶融／凝固熱吸収媒体であって、その中の熱が所定レベルを超えたときに、固体から液体へと変化しかつタンク内の燃料ガスから熱を吸収する溶融／凝固熱吸収媒体と、タンク外部に配置されたヒートシンクと、熱吸収媒体から外部に配置された熱交換器へと延在する伝熱体であって、熱吸収媒体が固体から液体へと変化するときにそれによって吸収された熱をヒートシンクへ伝達する伝熱体とを具備する。 （もっと読む）