【課題】最小の空間でバッテリーモジュールを冷却することが可能な、シンプルで、軽量且つ費用対効果の高いバッテリー冷却システムを提供する。
【解決手段】本発明のバッテリーシステムは、バッテリー１と、このバッテリー１に対して長手方向に且つ互いに所定距離を置いて平行に配置された２つのバッテリー冷却管３と、このバッテリー冷却管３を、熱接触のためにバッテリーモジュール１に対して押し付ける挟持部材４と、を有し、この挟持部材４は、２つの挟持ウィング８と、これらの挟持ウィング８同士の間に位置する中央部９と、を備え、各挟持ウィング８は、長手方向に延びてバッテリー冷却管３に接触することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高出力リチウム単電池及び該高出力リチウム単電池を備えた高出力リチウム電池パックの提供
【解決手段】開示されるのは、高出力リチウム単電池及び該高出力リチウム単電池を備えた高出力リチウム電池パックである。本発明は、リチウム電池の電極端子の幅を広げ、それにより電極端子の抵抗による発熱及び電位低下を低減させ、それ故発生した熱を効果的に除去する。 （もっと読む）

【課題】バッテリの一時的な加熱要求に対応できる自動車用温調システムを提供する。
【解決手段】自動車用温調システム１０では、冷媒回路４０が、バッテリ温調用冷媒路４２を有している。バッテリ温調用冷媒路４２は、バッテリ熱交換器２７と、バッテリ熱交換器２７の両側に配置される第１減圧器２５及び第２減圧器２９を含んでいる。第１減圧器２５及び第２減圧器２９はともに、開度可変式の膨張弁である。制御部７０は、車載バッテリ８０が所定温度以下のとき、第２減圧器２９を全開にして内気熱交換器２３からの高圧冷媒をバッテリ熱交換器２７に流して車載バッテリ８０を暖める低温時始動モードを実行する。それゆえ、この自動車用温調システム１０では、車載バッテリ８０が短時間で適温まで加熱される。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを効率良く、均一に冷却する。
【解決手段】
ケース本体２内には、複数のバッテリセル３が収納されると共に、バッテリセル３の作動温度、又は、その近傍に沸点を有する絶縁性冷却液としてハイドロフルオロエーテル４が、冷却液非充填空間１０が生ずるように充填されており、バッテリセル３は、直方体状に形成されてなると共に、図示されない電極側がケースの底部側に位置するよう配設される一方、ケース本体２の頂面には、ケース本体２内部に突出するよう複数のフィン５ａを有してなるヒートシンク５が設けられ、フィン５ａの立設側と反対側には、フィン５ａの長手軸方向に沿って空気の流通を可能とする通孔６ａが複数設けられてなる空冷用コンデンサ６が設けられたものとなっている。 （もっと読む）

【課題】電池ケースの設計自由度を制約することがなく、放熱性に優れた電池の提供にある。
【解決手段】シート状の正極の電極板１２および負極の電極板１３とをセパレータを介して巻回することにより形成された巻回電極体１１と、巻回電極体１１を収容し、巻回電極体１１の巻回軸心Ｑに対する垂直断面において角部２６を有する電池ケース２１と、を備え、電池ケース２１の角部２６における電池ケース２１の内面と巻回電極体１１の外周面とにより区画形成される空間３０および巻回電極体１１内であって電池ケース２１の角部２６に対向する位置の少なくとも一方に、角部用放熱体を設けた。 （もっと読む）

【課題】 複数の二次電池を有する電池モジュールと電力変換装置とを備える蓄電装置の放熱性を高める。
【解決手段】 電池モジュールと、大きな発熱を伴う電力変換装置との間に空隙部を形成し、この空隙部を、装置下面に形成した開口から吸気した空気の流路とし、この空気を装置上面の開口から排出するようにすることにより、電池モジュールおよび電力変換装置のそれぞれを効果的に放熱する。空隙部は、電池モジュールを密着させて固定した金属材料からなる第１のシャシ部材と、電力変換装置を密着させて固定した金属材料からなる第２のシャシ部材とを互いに固定して形成する。第１のシャシ部材および第２のシャシ部材は、電池モジュールおよび電力変換装置の熱が効率的に伝わって暖められる。空隙部を通る空気により、第１のシャシ部材および第２のシャシ部材が冷却され、電池モジュールおよび電力変換装置とが放熱される。 （もっと読む）

【課題】効率よく熱交換可能なバッテリ温調用モジュールを提供する。
【解決手段】複数のラミネート型バッテリセル１を積層した際に形成される空隙の断面形状に合わせて熱伝導材７を挟み込む構成である。これにより傾斜部３においてバッテリセルと伝熱部１０との間の熱通過断面積を大きくする。熱伝導材はアルミ等で形成し、芯材８ａの内部にウオータジャケット７ａ、７ｂを有する。熱伝導材は伝熱部と一体成形されている。このため、各部品を組み合わせる必要がなく、部品点数の削減及び組立工数の低減ができる。またバッテリセルと熱伝導材の間に、熱伝導性及び粘弾性を有する粘着部８ｂを有し、バッテリセルの振動や端部形状にバラツキがあっても、熱伝導性、密着性を確保できる。 （もっと読む）

【課題】 大型化を招くことなく効果的に温調可能なバッテリ温調用モジュールを提供すること。
【解決手段】 本発明のバッテリ温調用モジュールにあっては、周辺部に対して肉厚の中央部を有するバッテリセルと、冷媒通路を有する枠体との間に形成される空間に冷媒を流通させることとした。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、電池セルの変形を抑制すると共に、振震耐性の高い締結具を備えた電源装置を提供する。
【解決手段】直方体形状の電池セルを一方向に積層させて形成される電池ブロック２と、電池ブロック２の積層方向両端に配設されるエンドプレート２３と、電池ブロック２を加圧した状態で締結する締結具３とを備え、締結具３は、一対のバインドバー３１で構成され、バインドバー３１は、電池ブロック２及びエンドプレート２３を囲繞する形状に形成されると共に、エンドプレート２３に架設され、さらに、エンドプレート２３と対向する面に切り欠き３１Ａを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で蓄電セル本体を効率的に冷却することができる蓄電セルおよび蓄電ユニットを提供する。
【解決手段】本発明による蓄電セル１は、蓄電セル本体３と、該蓄電セル本体３に設けられたシャッター５と、を備え、前記シャッター５は、蓄電セル本体３の温度が変化したときに可逆的に起伏するように弾性変形する。 （もっと読む）

【課題】電池セルの並ぶ方向の衝撃等による影響を軽減すると共に電池セル毎の温度のばらつきを軽減可能な電池パックを提供する。
【解決手段】本発明の電池パック１は、外殻１ａを形成するハウジング２内に、複数の電池セル３１を備えたセルブロック３が設けられ、前記電池セル３１が前後方向Ｘの端部に電気的接点３１ａを有し、前記電池セル３１を左右方向Ｙに並べた電池群３２が、上下方向Ｚに重ねて配置され、前記セルブロック３が、重ねて配置した前記電池群３２を上下方向Ｚに挟み保持するセルケース４と、前記電池群３２の上下方向Ｚの間に介在して配置された仕切り板５とを更に備え、前記仕切り板５を、弾性を有した伝熱部材で形成した。 （もっと読む）

【課題】複数の電池セルに対する積層方向への加圧による熱交換器の損傷を防止することができる電池パックの提供にある。
【解決手段】電池パック１０は、複数の電池セル１１と、複数の電池セル１１と熱的に接続される熱交換器１３と、熱交換器１３に熱媒体を供給する熱媒体配管と、を備え、熱媒体配管は変形可能な蛇腹部２５、２６を有した。複数の電池セル１１を熱交換器１３とともに加圧し、熱交換器１３の加圧方向における位置ずれが生じるとき、蛇腹部２５、２６が変形する。 （もっと読む）

【課題】シート状の正極及びシート状の負極に関するスペース効率を高めつつ電極の高温化の抑制を確保できる二次電池を提供する。
【解決手段】器部１２内にはシート状の複数の負極１４とシート状の複数の正極１５とをセパレータを介在させて交互に積層した積層セル１６が収納されている。積層セル１６は、Ｕ字形状に折り返された形状に形成されている。面１６１が間を空けて対向する態様となるＵ字形状の積層セル１６の凹部２１には絶縁性の一対の平板２２，２３と、両平板２２，２３間で平板２２，２３に連結された波板形状の熱伝達部材２４とが配設されている。熱伝達部材２４の左右両端は、器部１２の側壁１２１，１２２に接合されている。 （もっと読む）

【課題】コストを低減しつつ、構成の簡素化及び小型化が可能なバッテリ温度調整装置を提供すること。
【解決手段】排熱を要する発熱源１と、発熱源から所定の間隔をおいて配されたバッテリ４と、発熱源１のバッテリ４側の面に接続固定されるとともに、発熱源で発生した熱を外部に放熱するための第１放熱部材２と、バッテリ４の発熱源１側の面に接続固定されるとともに、バッテリ４で発生した熱を外部に放熱するための第２放熱部材５と、第１放熱部材２と接触可能な接触板７と、一端が第２放熱部材５の発熱源１側の面に接続固定されるとともに、他端が接触板７のバッテリ４側の面に接続固定され、温度が低くなると接触板７を第１放熱部材２に接触させるように作用し、かつ、温度が高くなると接触板７を第１放熱部材２から離れるように作用するバイメタル６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】積層された複数の電池モジュール２，２の冷却効率を向上させるとともに、その電池モジュール２の組立の作業性を向上させることができる組電池１を提供する。
【解決手段】リード端子によって互いに電気的に接続された複数のセルがケース１５Ａ，１５Ｂの内部に収容されて構成された複数の電池モジュール２を積層して構成された組電池１において、電池モジュール２は、蓋体１５Ｂと本体部１５Ａとを連結する支柱部材１１Ａを備え、支柱部材１１Ａは、積層されて互いに隣接する一方の電池モジュール２と、一方の電池モジュール２に積層される他方の電池モジュール２との間に隙間２１を形成するように、蓋体１５Ｂと本体部１５Ａとのいずれか一方から突出して形成された突出部１１Ｂを備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、放熱特性を向上させることができるバッテリモジュールに関する。
【解決手段】本発明のバッテリモジュールは、一方向に整列される複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルの間に介在するバリアとを含み、前記バリアは、複数の線形部材と、隣り合う前記線形部材の間に位置する複数の開口部と、前記線形部材の一端および他端にそれぞれ連結される第１側面部材および第２側面部材とを備え、前記複数の開口部のうち、前記バリアの中心部に位置する中心開口部は、前記一端または前記他端から前記中心部に行くほど幅が狭くなるか広くなる傾斜を有する傾斜部を備える。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、効率よく電池温調可能な電池温調装置を有する電池モジュールの提供。
【解決手段】二次電池である電池モジュール１において、電池素子を有する電池セル２０は、電池温調装置１０のフィン１２に設けられている。電池素子は、薄い絶縁膜を介してフィン１２に貼り付けて設けられている。フィン１２は、電池温調装置１０のベース部材１１に立設されている。ベース部材１１は、内部に開口１５、１６を繋ぐ熱媒体流路を備えている。熱媒体流路には熱媒体供給源により熱媒体が流される。電池素子から発生した熱は、絶縁膜からフィン１２へと伝わり、フィン１２から空気中へ放熱される。また、フィン１２からベース部材１１へも熱が伝わり、熱媒体流路を介して放熱される。 （もっと読む）

【課題】セル１の放熱性を維持しつつ、各セル１，１同士もしくはセル１と他の部材とを接着することができる電池モジュールを提供する。
【解決手段】正電極と、負電極と、それら各電極のそれぞれに導通したリード端子３，４が外部に露出した状態で、前記正電極および負電極を内部に封止するラミネートフィルム２とを備えたセル１がケースの内部に収容されるとともに、前記セル１をコネクタによって、前記ケースの外部の機器に導通させるように構成された電池モジュールにおいて、前記ラミネートフィルム２は、前記各電極を包み込むとともに前記セル１の外周部で該ラミネートフィルム２同士が接着している接着部２Ｂ，２Ｃ，２Ｄを有し、該接着部２Ｂ，２Ｃ，２Ｄの外面に前記セル１と他の部材とを接着させる接着部材５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】異常に伴う発熱を遮断して隣接する電池セルの類焼を防止できるバッテリー装置を提供すること。
【解決手段】扁平状の電池セル５０を複数積層して形成された組電池４２と、この組電池４２を収納する外装ケース４１とを備え、組電池４２と外装ケース４１との隙間４３に熱伝導性を有する樹脂材４４を充填したバッテリー装置４０において、組電池４２は、電池セル５０、５０間にそれぞれ樹脂材４４よりも熱伝導性の低いスペーサ５１を備え、これらスペーサ５１を外装ケース４１の内幅いっぱいに延在させて、当該外装ケース４１内を電池セル５０ごとに区分けした。 （もっと読む）

【課題】 激しく上下に震動する上部旋回体等に取り付けても十分な信頼性を持つ蓄電モジュールが望まれている。
【解決手段】 ｘｙｚ直交座標系を定義したとき、板状の複数の蓄電セルがｚ方向に積層されている。蓄電セルの間に、少なくとも１枚の伝熱板が配置されている。蓄電セルの積層構造の両端に一対の押さえ板が配置されている。押さえ板は、蓄電セルに、蓄電セルの積層方向の圧縮力を加える。第１の壁板及び第２の壁板が、積層体をｙ方向に挟む。伝熱板の位置が、第１の壁板及び第２の壁板に対して拘束されている。 （もっと読む）