【課題】最小の空間でバッテリーモジュールを冷却することが可能な、シンプルで、軽量且つ費用対効果の高いバッテリー冷却システムを提供する。
【解決手段】本発明のバッテリーシステムは、バッテリー１と、このバッテリー１に対して長手方向に且つ互いに所定距離を置いて平行に配置された２つのバッテリー冷却管３と、このバッテリー冷却管３を、熱接触のためにバッテリーモジュール１に対して押し付ける挟持部材４と、を有し、この挟持部材４は、２つの挟持ウィング８と、これらの挟持ウィング８同士の間に位置する中央部９と、を備え、各挟持ウィング８は、長手方向に延びてバッテリー冷却管３に接触することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリセルを効率良く、均一に冷却する。
【解決手段】
ケース本体２内には、複数のバッテリセル３が収納されると共に、バッテリセル３の作動温度、又は、その近傍に沸点を有する絶縁性冷却液としてハイドロフルオロエーテル４が、冷却液非充填空間１０が生ずるように充填されており、バッテリセル３は、直方体状に形成されてなると共に、図示されない電極側がケースの底部側に位置するよう配設される一方、ケース本体２の頂面には、ケース本体２内部に突出するよう複数のフィン５ａを有してなるヒートシンク５が設けられ、フィン５ａの立設側と反対側には、フィン５ａの長手軸方向に沿って空気の流通を可能とする通孔６ａが複数設けられてなる空冷用コンデンサ６が設けられたものとなっている。 （もっと読む）

【課題】電池の劣化にかかわらず、電池の温度を調節して最低限必要とされる出力を確保することができるようにした、電池温度調節装置を提供する。
【解決手段】使用温度範囲が設定された二次電池２１の温度を調節する電池温度調節装置であって、二次電池２１を加温する加温手段１１と、二次電池２１の温度を検出する温度センサ２２と、二次電池２１の劣化度合いを推定する劣化度推定手段１５ｂと、劣化度推定手段１５ｂで推定された二次電池２１の劣化が進行しているほど使用温度範囲の下限値を高く設定する設定手段１５ｃと、温度センサ２２で検出された温度が設定手段１５ｃで設定された下限値未満のときに、加温手段１１に二次電池２１を加温させる加温制御を実施する温度制御手段１５ｄとを備える。 （もっと読む）

【課題】蓄電池を効率良く冷却することにより、電池温度の上昇を抑え、蓄電池の充放電効率を向上し、寿命特性の良い蓄電池システムを提供する。
【解決手段】蓄電池、充電器、およびインバータを収納し、吸気口及び排気口を有する容器、前記容器内で蓄電池を収容する電池室、ならびに電池室の上部に設けた排気ファンを具備し、前記蓄電池は、複数の角型の素電池を相互間に縦方向の空隙を有するように横方向に配列して構成され、かつ前記電池室の上部には前記空隙と連通する空間部を有するように電池室に収容されており、電池室の底部には、前記空隙に連通する開口部を有する蓄電池システムである。 （もっと読む）

【課題】冷暖房の切替時におけるハンチングを抑制しながら複数の電池間の温度差を解消する。
【解決手段】複数の電池３１を収容する容器３０内に空気を導くファン２５とその空気を加熱するヒータ１１とを備えた組電池１０の温度調節装置であって、容器３０内に導かれた空気を外部へ放出する流れと容器３０内に導かれた空気をヒータ１１を通過して容器３０内へ循環させる流れとを切り替える流路切替手段２４と、電池３１の温度をそれぞれ検出する複数の温度センサ３２と、温度センサ３２で検出された温度のうち最高温度と最低温度とに基づいて組電池１０を温度調節する温度制御手段１５ｅとを備え、温度制御手段１５ｅが、最高温度と最低温度との温度差が第一切替温度差以上のときに、ヒータ１１の作動を停止させファン２５を作動させた状態で流路切替手段２４によって容器３０内とヒータ１１との間に空気を循環させる温度均一化制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】蓄電システムを組み立てる場合、蓄電システムの組立中に蓄電モジュールの出力がオン状態にならないように注意することが求められる。
【解決手段】直列に接続された複数の蓄電モジュールと、複数の蓄電モジュールを外部と電気的に接続する一対の外部端子とを有する蓄電システムにおいて、複数の蓄電モジュールのそれぞれは、蓄電部と、蓄電部の一端および一対の外部端子の一方の間に電気的に接続される第１の端子と、蓄電部の他端および一対の外部端子の他方の間に電気的に接続される第２の端子と、蓄電部の一端および第１の端子の間を電気的に接続する第１のスイッチング素子と、第１のスイッチング素子のオン・オフ動作を制御するモジュール制御部とを有し、複数の蓄電モジュールの少なくとも１つは、一対の外部端子に電力が供給された場合に、複数の蓄電モジュールのそれぞれが有するモジュール制御部に電力を供給する電力供給部を有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電池パックの温度制御を精度良く行なうことができる温度制御装置及び温度制御方法を提供する。
【解決手段】温度計測部１３により電池パック１１の温度を計測して制御部２０に常に出力する。制御部２０は、温度計測部１３から入力された電池パック１１の温度と、予め設定された目標温度を比較する。そして、制御部２０は、電池パック１１の温度が目標温度よりも高い場合には、熱電素子１２に電池パック１１を冷却するための電流を供給するように電流供給部１４を制御する。また、電池パック１１の温度が目標温度よりも低い場合には、熱電素子１２に電池パック１１を加熱するための電流を供給するように電流供給部１４を制御する。 （もっと読む）

【課題】蓄電システムにおいて、蓄電池の寿命や充放電特性を向上させ、かつ加熱・放熱のために要するエネルギー消費を低減させる。
【解決手段】実施形態の蓄電制御装置は、複数の蓄電池を有する蓄電ユニットの充放電制御を行う蓄電制御装置であり、蓄電制御装置の制御手段は、蓄電ユニットを構成する蓄電池を複数の制御系統に分割し、制御系統毎に独立して充放電を行わせて、蓄電ユニット周囲の温度が所定温度範囲内となるように蓄電ユニット全体の発熱量と、吸熱量と、を制御する。 （もっと読む）

【課題】電解液電池を含み−３０℃以下の低温においても始動し得る電池システムを提供する。
【解決手段】固体電解質が、式：Ｌｉ_ｘＭ_ｙＰ_ｚＳ_４［式中、ＭはＧｅ、Ｓｂ、Ｓｉ、Ｃ、Ｓｎ、Ｂ、Ａｌ、Ｇａ、Ｉｎ、Ｔｉ、Ｚｒ、ＶおよびＮｂから選ばれる元素であり、ｘ、ｙおよびｚは原子比を示し、ｘ＋ｍｙ＋５ｚ＝８（ｍはＭの原子価である。）を満足する。］の組成を有し、ＣｕＫα線を用いたＸ線回折測定における２θ＝２９．５８°±０．５０°の位置にピークを有し、前記２θ＝２９．５８°±０．５０°のピークの回折強度をＩ_Ａとし、２θ＝２７．３３°±０．５０°の位置のピークの回折強度をＩ_Ｂとした場合に、Ｉ_Ｂ／Ｉ_Ａの値が０．５０未満である硫化物固体電解質を含む固体電池と、電解質として電解液を含む電解液電池とを組み合わせた電池システム。 （もっと読む）

【課題】系統電源及び新再生エネルギーによって発電された電力を高効率で充電させ、所望の場所に安定的に電力を供給し、充電を行う時間帯を調節して深夜の余剰電力を活用して非常電力を充電し、停電の際に自動で非常用電力に電力供給方法を変換して出力する非常用電力供給システムを提供する。
【解決手段】系統電源、ＢＭＳ、蓄電部及び出力部を含む非常用電力供給システムであって、前記ＢＭＳは、前記システムに供給される前記系統電源の電力状態を監視し、前記蓄電部の充電状態によって前記出力部に前記システムに供給される電力を直接伝達するバイパス回路を作動し、前記蓄電部は、システムに供給される電力を別に充電し、前記システムに供給される電力が停電されれば、前記システムに電力を供給し、前記出力部は、システムに供給される電力を前記システムの外部に伝達する。 （もっと読む）

【課題】電池を内部から発熱させて電池を暖め、電池の出力特性を安定化させる。
【解決手段】本実施形態では、交流阻止フィルタ１２が、蓄電池１２の充放電端子と前記蓄電池の直流出力を交流出力に変換するインバータ２０間に設けられる。また前記充放電端子に直流阻止フィルタ１３が接続される。そして、交流電流生成装置１０が前記直流阻止フィルタ１３を介して、前記蓄電池１２にウオームアップ用の交流電流を供給する。 （もっと読む）

【課題】防災または緊急災害時、とくに停電時に有用な小型軽量のインテリジェント機能付き蓄発電システムまたは太陽電池蓄発電一体パネルまたは蓄発電一体装置ステーションを搭載した信号機無停電電源システムの提供。
【解決手段】信号機無停電電源システムに停電検知器を含む無停電電源装置３、リチウムイオン二次電池単独またはリチウムイオン二次電池とキャパシタコンデンサーの両者を含む蓄電池ユニット、充放電制御ユニット４、システム制御ユニット７、および処理制御装置インターフェース部８を一体化した、充放電、蓄電および補助充放電の制御システム機能を併せ有するインテリジェント機能付き蓄発電システムまたは太陽電池蓄発電一体パネルを搭載した。 （もっと読む）

【課題】外部充電が可能な車両において、コストアップを抑制しつつ、外部充電時に適切に蓄電装置の昇温を行なう。
【解決手段】外部電源５００からの電力を用いて、車両１００に搭載された蓄電装置１１０を充電するための充電装置２００は、ＤＣ／ＤＣコンバータ部２２０と、制御部２５０とを備える。制御部２５０は、蓄電装置１１０の温度が低い場合に、充電装置２００の直流出力電流に交流電流波形を重畳させるような電流基準を生成し、この電流基準に基づいて、ＤＣ／ＤＣコンバータ部２２０に含まれるインバータ部２２１のスイッチング素子Ｑ１〜Ｑ４を駆動する。この充電装置２００の直流出力電流に重畳される交流電流波形により、蓄電装置１１０が昇温される。 （もっと読む）

【課題】単一の温度センサを使用し、温度センサを複数使用することによる装置のコストアップを防止し、また単一の温度センサを使用することによって、電池パックの温度制御を容易に行うことを目的とする。
【解決手段】電池パックの温度制御装置であって、複数の電池を収納する電池パックと、冷房時に最低温度となる電池パック内の位置と冷房時に最高温度となる電池パック内の位置との間に配設された高効率熱伝導部材と、該高効率熱伝導部材の温度を測定する温度測定手段と、該温度測定手段の温度測定結果に基づいて上記電池パック内の温度を最適温度範囲に制御する制御手段とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】速やかに且つ省エネルギで蓄電デバイスを暖機し、蓄電デバイスの性能低下を抑制することができる電源システムを提供することを目的とする。
【解決手段】第１の電源１０と、第２の電源１２と、電源を暖機する暖機装置１４と、を備え、第１の電源１０は第２の電源１２より出力密度が高く、第２の電源１２は第１の電源１０よりエネルギ密度が高く、暖機装置１４は、車両の走行開始前の所定期間又は走行開始後の所定期間において、第１の電源１０の暖機を開始する車両用の電源システム１６を用いる。 （もっと読む）

【課題】複数の電池を複数箇所に収容した構成において部品点数の削減及び省スペース化を図ることができる電池モジュールを提供する。
【解決手段】電池モジュール１０は、複数設けられた電池収容ダクト１１と、電池収容ダクト１１に収容された二次電池１３と、電池収容ダクト１１に隣接して、かつ二つの電池収容ダクト１１に挟まれた状態で設けられた熱電変換素子温調用ダクト１２とを備えている。電池収容ダクト１１と熱電変換素子温調用ダクト１２との隔壁１４に熱電変換素子１５が設けられている。熱電変換素子１５は、通電の極性に応じて放熱と吸熱の相反する作用をする第１の面１５ａ及び第２の面１５ｂを有し、第１の面１５ａが電池収容ダクト１１に対応し、第２の面１５ｂが熱電変換素子温調用ダクト１２に対応するように設けられている。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図りながら、発電要素を効率よく加熱することが可能な電池を提供する。
【解決手段】この電池１００は、発電要素４と、発電要素４を収納するとともに、発電要素４を加熱するヒータ層１５と、アルミニウム層１３とが内部に積層されたラミネートフィルムからなる外装体１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】電動車両などの車両において、複数の電池セルが直列または並列に接続されて構成される電池部内の温度を電池セルの適正温度範囲に収めることを安価で可能とした電池温度制御システムを提供することである。
【解決手段】提案する電池温度制御システムは、複数個の電池セルが直列・並列に接続された電池部と、前記電池部の各電池セルの温度を制御するための冷暖房部を制御する温度制御部と、前記冷暖房部の動作状況毎に、最高温度と最低温度となる前記電池部の位置に配置された複数の温度計測部と、を備える。そして、前記温度制御部は、前記動作状況毎に、対応する温度計測部が計測した最高温度と最低温度が、電池セルの適正温度範囲に含まれるように温度制御を行う。 （もっと読む）

【課題】電池パックの温度を制御する温度制御装置において、電池パックの温度を制限時間以内に設定温度にする。
【解決手段】温度計測部６により電池パック５の温度を計測して制御部２に出力する。制御部２は、温度計測部６から入力された電池パック５の温度と、予め設定された設定温度との温度差を算出する。また、制御部２は、算出した温度差と電池パック５の熱容量とを乗算することにより、電池パック５を設定温度にするのに必要な熱量を算出する。さらに、制御部２は、電池パック５に必要な熱量を予め設定されている制限時間で除算し、熱電素子４に要求される単位時間あたりの発熱量を算出する。そして、熱電素子４の電流熱量特性を参照して、算出された単位時間あたりの発熱量に対応する電流値の電流を熱電素子４へ供給する。 （もっと読む）

【課題】 電池のサイクル特性に優れたリチウムイオン二次電池の作動方法及び電池装置を提供する。
【解決手段】 リチウムイオン二次電池は、リチウムイオンを吸蔵・放出可能な正極活物質をもつ正極と、リチウムイオンを吸蔵・放出可能であって珪素又は／及び珪素化合物からなる負極活物質をもつ負極と、電解液とを備えている。リチウムイオン二次電池を、少なくとも充電時に４０℃以上６０℃以下の温度に調整する。 （もっと読む）