【課題】本発明は、充電が行なわれていないときの充電器の消費電力を極力抑えるとともに、充電器の動作性能を向上させることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る充電器１０は、バッテリを充電するための充電用電源回路と、充電用電源回路を制御する電源制御回路と、前記電源制御回路を動作させるマイコン２８と、前記電源制御回路とマイコン２８とに電力を供給する定電圧電源回路５０とを備える充電器１０であって、マイコン２８は、電源制御回路に対する定電圧電源回路５０からの電力の供給を許容し、あるいは電力の供給を禁止できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】電子部品への供給電力を低減する。
【解決手段】高電圧蓄電手段の電圧を降圧して、複数の電子部品への電力供給が可能な低電圧蓄電手段に供給する電圧変換手段と、複数の電子部品の動作状態を検出する動作状態検出手段と、低電圧蓄電手段の状態を検出する状態検出手段と、動作状態に基づいて、電圧変換手段の出力電圧を制御する出力電圧制御手段とを備え、出力電圧制御手段は、状態検出手段によって検出される低電圧蓄電手段の状態に基づいて、電圧変換手段の出力電圧を変更する。 （もっと読む）

【課題】外部の交流電源から出力された交流電力を変換回路にて直流電力に変換し、バッテリに直流電力を供給する際に、変換回路の出力電圧を調整可能とする。
【解決手段】バッテリ１２の充電装置１０は、ＤＣ／ＤＣコンバータ２０と、インバータ２２とを備えている。さらに、回転電機３４を介してインバータ２２に接続される配線３５と、ＤＣ／ＤＣコンバータ２０とインバータ２２とを接続する配線４３と、の間に交流電源１４を接続することを可能とする第一の充電用配線４４を備えている。さらに、インバータ２２に設けられたスイッチング素子３０を制御することにより、インバータ２２の交流電力を直流電力に変換するとともに、ＤＣ／ＤＣコンバータ２０に設けられたスイッチング素子３０を制御することにより、変換後の直流電力の電圧値をバッテリ１２の上限電圧値以下に降圧する制御部３８を備えている。 （もっと読む）

【課題】外部交流電源を用いて、１次側変換回路と２次側変換回路のそれぞれに接続される二次電池を好適に充電する電力変換回路システムを提供することである。
【解決手段】電力変換回路システム１０１は、１次側変換回路２０の２つの入出力ポートと、１次側変換回路２０と磁気結合する２次側変換回路３０の２つの入出力ポートとの合計４つの入出力ポートを含み、１次側変換回路２０の入出力ポートのいずれか１つに接続される二次電池５５と、２次側変換回路３０の入出力ポートのいずれか１つに接続される二次電池６０と、４つの入出力ポートのいずれか１つに接続される外部交流電源７８と、外部交流電源７８から入力された電力を二次電池５５と二次電池６０の少なくともいずれか１つに充電するように制御を行う制御回路５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 スーパーキャパシタの充電電圧がバッテリーの充電電圧より低い場合に、バッテリーの電圧がスーパーキャパシタに急速に逆充電されるのを防止する、マイルドハイブリッド車両用充電装置を提供する。
【解決手段】 エンジン、エンジンを始動させる複合起動発電機（ＩＳＧ）、ＩＳＧで発生した三相交流電力を直流電力に変換するインバータ、インバータから直流電力を受けて充電され、また、充電した直流電力をインバータに伝達するスーパーキャパシタ、インバータから直流電力を受けて電圧を降下させるＤＣ−ＤＣ変換器、ＤＣ−ＤＣ変換器から直流電力を受けて充電される電装バッテリー、スーパーキャパシタと電装バッテリーとの間の経路に装着され、電装バッテリーからスーパーキャパシタにエネルギーが逆流するのを防止するための逆充電防止装置、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】同期整流器の双方向変換器システム向けの双方向電流感知のための方法および装置を提供する。
【解決手段】同期整流器の双方向変換器システム３００は、インダクタ３０２、第１の強制転流式の同期整流器３０４、第２の強制転流式の同期整流器３０６、駆動論理回路３０８、ブースト側キャパシタ３１０、電池３１２、太陽電池アレイ３１４、および共通の接地３１６を備える。システム３００は、第１の変成器３２８を介して第１の同期整流器３０４を通る第１の電流Ｉ（ＨＳ）を測定して、第１の信号Ｉｆｂ（ＨＳ）を出力する。第２の変成器３３０を介して第２の強制同期整流器３０６を通る第２の電流Ｉ（ＬＳ）を測定して、第２の信号Ｉｆｂ（ＬＳ）を出力する。第１の信号Ｉｆｂ（ＨＳ）と第２の信号Ｉｆｂ（ＬＳ）からインダクタ３０２の電流ＩＬの波形を再構築する。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ確実に、商用電力系統への電力の回生及び商用電力系統からの電力の供給よりも優先的に、蓄電装置の充放電を行うことを目的とする。
【解決手段】モータ２２を駆動させるための電源装置２６は、回生コンバータ回路４０、モータ駆動用インバータ回路４２、ＤＣ／ＤＣコンバータ回路４４、蓄電装置４６、及びＤＣ／ＤＣコンバータ制御部４８を備える。回生コンバータ回路４０は、直流バス電圧に比例し、かつ直流バス電圧が所定の大きさの場合に０Ａとなる回生コンバータ出力電流を入出力させる。ＤＣ／ＤＣコンバータ制御部４８は、電流測定部５６で測定された回生コンバータ出力電流が正である場合に、直流バス５８の直流バス電圧が上昇し、電流測定部５６で測定された回生コンバータ出力電流が負である場合に、直流バス電圧が下降するようにＤＣ／ＤＣコンバータ回路４４を介して、蓄電装置４６の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】電圧平滑用のコンデンサにかかる電圧の変動を抑えることが可能な電源装置を提供することを目的とする。
【解決手段】バッテリ３の充電時、サーミスタ１４により検出される周辺温度Ｔが閾値Ｔｔｈ１よりも小さくなると、電解コンデンサ１１にかかる電圧の変動の最大値がＭＯＳＦＥＴの耐圧を超えないように、Ｈブリッジ回路９のＭＯＳＦＥＴ２０〜２３を駆動し、交流電源２への電力供給時、サーミスタ１４により検出される周辺温度Ｔが閾値Ｔｔｈ１よりも小さくなると、電解コンデンサ１１にかかる電圧の変動の最大値がＭＯＳＦＥＴの耐圧を超えないように、Ｈブリッジ回路８のＭＯＳＦＥＴ１６〜１９を駆動する。 （もっと読む）

【課題】機能異常をも検出可能な充電器の異常検出装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る異常検出装置１２Ａは、力率を改善しながら外部から入力された交流電圧を直流電圧に変換し、該直流電圧によりバッテリーを充電する充電器の異常検出装置において、力率を改善するためのＰＦＣ部１０から出力された直流のＰＦＣ出力電圧を検知するＰＦＣ出力電圧検知部２０と、前記ＰＦＣ出力電圧に対する閾値を設定する閾値設定部２１と、ＰＦＣ出力電圧と閾値電圧とを比較した結果に基づいて、ＰＦＣ出力電圧が正常範囲内にあるか否かを判定する異常判定部２２と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インバータと、リアクトル、スイッチング素子および整流素子を有する昇圧コンバータと、平滑用の第１および第２コンデンサとを備えた電力制御装置において、昇圧コンバータのリアクトルと第１および第２コンデンサの劣化を個別に判定可能とする。
【解決手段】電力制御装置２０は、第１リレー４１および第１コンデンサ３１とリアクトルＬとの間に配置された第２リレー４２と、昇圧コンバータ２３のリアクトルＬとダイオードＤ１との間に配置された第３リレー４３と、リアクトルＬに直列に接続されると共にトランジスタＴｒ２に並列に接続された抵抗素子３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】 複数の直流電源ユニットを並列運転する直流電源装置の交直変換の効率を向上させ、高調波成分の割合を小さくする。
【解決手段】 並列に接続された同一定格出力の複数の直流電源ユニットと、出力すべき電流値または電力値である要求値を示す出力要求信号に応じて、前記複数の直流電源ユニットのうち、第１の直流電源ユニットの出力電流値を制御するとともに、前記第１の直流電源ユニット以外の第２の直流電源ユニットを個別に定格運転または停止させる制御回路と、を有する。 （もっと読む）

【課題】スイッチングロスを低減し、電力伝送効率の悪化を抑制することが可能な電力伝送システムを提供する。
【解決手段】本発明の電力伝送システムは、直流電圧を交流電圧に変換して出力するスイッチング素子（ＳＷ１、ＳＷ２）と、第1インダクタ（１２１）と第1キャパシタ（１２２）で構成されると共に、前記第１インダクタ（１２１）と前記第１キャパシタ（１２２）が直に連結され、前記出力された交流電圧が入力される送電側磁気共鳴アンテナ部（１２０）と、を有する送電側システムと、第２インダクタ（２２１）と第２キャパシタ（２２２）で構成されると共に、前記第２インダクタ（２２１）と前記第２キャパシタ（２２２）が直に連結され、電磁場を介して前記送電側磁気共鳴アンテナ部（１２０）と共鳴することにより、前記送電側磁気共鳴アンテナ部（１２０）から出力される電気エネルギーを受電する受電側磁気共鳴アンテナ（２２０）と、を有する受電側システムと、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】固定子巻線の中性点に直流電源が接続されたモータを駆動するシステムにおいて、専用のインバータを設けることなく外部へ交流電力を出力可能にする。
【解決手段】平滑コンデンサと交流モータと電力変換器とを有する少なくとも２台のモータ駆動装置を、平滑コンデンサ１３を直流リンク部として並列に接続したモータ駆動システムにおいて、モータ４０，５０の中性点と直流リンク部の一端との間に接続された直流電源６０と、電力変換器２０とモータ４０との間に接続されるスイッチ１２と、このスイッチ１２をオフにした状態で、電力変換器３０を動作させて交流モータ５０をリアクトルとして利用しつつ直流リンク部の電圧を所定値に制御し、かつ、電力変換器２０を動作させて直流リンク部の直流電力を交流電力に変換し、外部に出力する制御装置７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電動機の温度上昇の抑制と、車両駆動力の確保とを両立するように、コンバータの出力電圧を適切に設定する。
【解決手段】
コンバータ１５の出力電圧ＶＨは、モータジェネレータＭＧ１を駆動制御するインバータ２０およびモータジェネレータＭＧ２を駆動制御するインバータ３０に対して共通に与えられる。制御装置５０は、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の動作状態に応じて、出力電圧ＶＨの指令値を設定する。出力電圧ＶＨの電圧指令値は、走行制御に基づいて決められたモータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の動作点に従った出力を確保するためのＶＨ下限値と、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の当該動作点でのモータ損失を最小とするためのＶＨ候補電圧とのうちの最大値に従って設定される。 （もっと読む）

【課題】スイッチング電源から出る出力電力を制御するための技術を提供すること。
【解決手段】本スイッチング・レギュレータは電源のエネルギー移送要素に結合されるスイッチを有する。このスイッチのスイッチングを制御して電源出力部の出力で出力電圧と出力電流を調節するために制御器がスイッチに結合される。フィードバック回路がその制御器に結合される。このフィードバック回路は電源の出力部からフィードバック信号を受け取る。出力電圧と出力電流の組合せが出力領域に対応する。少なくとも１つの調節された出力領域と１つの無調節の出力領域がある。少なくとも１つの無調節の出力領域は自己保護自動再始動領域である。少なくとも１つの無調節の出力領域の中では、スイッチング・レギュレータは連続的な出力電力をスイッチング・レギュレータの実質的に最大の出力電力で供給する。各々の出力領域はフィードバック信号の大きさと持続時間に対応する。 （もっと読む）

【課題】小型化できる電源装置を得る。
【解決手段】制御回路３１０は、電圧検出手段３１１が第１バッテリー１の電圧Ｖｓ１を検知して、電圧Ｖｓ１が第１の値Ｖ１未満の場合は、第１スイッチング素子１１２を閉じることにより第１バッテリー１と第２バッテリー１１１の電圧の和をＤＣ／ＤＣコンバータ２１０に印加してさらに昇圧し負荷４に供給する。電圧Ｖｓ１が第１の値Ｖ１以上で第２の値Ｖ２未満の場合は、第１スイッチング素子１１２を開きかつＤＣ／ＤＣコンバータ２１０を動作させる。電圧Ｖｓ１が第２の値Ｖ２以上の場合は、第１スイッチング素子１１２を開きかつＤＣ／ＤＣコンバータ２１０を停止し、第１バッテリー１の電圧をそのまま負荷４に印加する。一時的な電圧降下を第２バッテリー１１１の電圧Ｖｓ２で補償できるので、ＤＣ／ＤＣコンバータ２１０の容量を小さくでき、小形化が可能となる。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータのリアクトルに流れる電流を検出する２つの電流センサの少なくとも一方に異常が生じているのをより適正に判定する。
【解決手段】昇圧コンバータ３０のリアクトルＬに流れる電流を検出する２つの電流センサ４７ａ，４７ｂにより検出された電流の差の絶対値に所定のローパスフィルタを適用して偏差ΔＩＬを演算し、演算した偏差ΔＩＬが閾値Ｉｒｅｆ以上のときに２つの電流センサ４７ａ，４７ｂの少なくとも一方に異常が生じていると判定する。そして、この閾値Ｉｒｅｆは、モータＭＧ１，ＭＧ２から出力すべき目標パワーＰ＊の絶対値やモータＭＧ１，ＭＧ２から出力されている出力パワーＰの絶対値，モータＭＧ１，ＭＧ２からのトルクＴｍ１，Ｔｍ２の各絶対値，バッテリ２６の充放電電流ＩＢの絶対値，高電圧系の電圧ＶＨが大きいほど大きくなる傾向に従って設定される値である。 （もっと読む）

【課題】スイッチング電源の電力消費を抑える。
【解決手段】トランス２３と、整流平滑回路２７とを有し、通常出力モードにおいて第一出力電圧である２４Ｖ出力をするスイッチング電源２０と、前記第一出力電圧である２４Ｖを第二出力電圧である５．０５Ｖに降圧するＤＣ−ＤＣコンバータ３５と、通常出力モードと低出力モードとオフモードとに切り換え制御する制御装置８０と、前記オフモード時に前記制御装置８０の電源となるコンデンサＣ７と、を備え、前記制御装置８０は、通常出力モードと低出力モード以外において充電が必要な場合に、前記スイッチング電源８０の出力を前記第三出力電圧である５．０５Ｖ出力にして前記コンデンサＣ７を充電させる。 （もっと読む）

【課題】交流電源から整流器を介して充電する充電器では、当該充電器の接続される交流電源の電源電圧が瞬時低下したとき充電回路に過電流現象が発生する。
【解決手段】バッテリー電流を検出する電流検出器を設け、この電流検出器で検出された検出電流Ｉdetと電流設定器において予め設定された電流指令Ｉrefの偏差信号を比例積分する電流アンプで増幅する電流制御部を設け、この電流制御部の出力信号に基づきパルス幅変換部を介して前記スイッチング素子をオン・オフ制御するよう （もっと読む）

【課題】給電側装置の電圧レベルおよび充電対象装置の電圧レベルの相違に関わらず、給電側装置から供給された電力を充電対象装置へ簡易な構成で良好に伝達することが可能な電力伝達装置および充電システムを提供する。
【解決手段】電力伝達装置１０１は、充電用コネクタ２１において受けた交流電圧を直流電圧に変換して蓄電池２６に供給することが可能な充電対象装置１５２へ、給電側装置１５１から供給された電力を伝達する。電力伝達装置１０１は、給電側装置１５１から直流電圧を受けるための入力コネクタ１２と、充電対象装置１５２における充電用コネクタ２１と嵌合可能な出力コネクタ１３と、入力コネクタ１２を介して受けた直流電圧のレベルを調整し、調整した直流電圧を出力コネクタ１３へ出力するための電圧調整回路１１とを備える。 （もっと読む）