国際特許分類[F02C7/00]の内容
機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備 (130,868) | ガスタービン設備;ジェット推進設備のための空気の取り入れ;空気吸込ジェット推進設備における燃料供給制御 (9,734) | グループ1/00から6/00に分類されない,またはそれにはない注目すべき特微,構成部品,細部または付属品;ジェット推進設備のための空気の取り入れ (6,143)
国際特許分類[F02C7/00]の下位に属する分類
ガスタービン設備又はジェット推備設備のための空気の取り入れ (399)
軸受の配列 (174)
燃焼前に供給空気を加熱するもの,例.排気ガスによるもの (149)
設備の冷却 (1,053)
装置のすえつけまたは支持;熱膨脹またはクリープを調節するもの (190)
燃料供給系統 (877)
断熱又は騒音遮断 (166)
始動;点火 (188)
密封装置の配置 (538)
ガス通過空間の腐食防止 (9)
補機の配列,装着又は駆動 (90)
ガスタービン設備の異なる軸の間の動力伝達又はガスタービン設備と動力利用装置の間の動力伝達 (71)
国際特許分類[F02C7/00]に分類される特許
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温度測定方法及び温度測定用材料
【課題】タービンなどの酸化雰囲気下において長時間高温で使用される部材の温度を測定する方法を提供する。
【解決手段】多成分系セラミックス固溶体から成る温度測定用材料を高温で長時間保持して前記多成分系セラミックス固溶体を母相と析出相とに相分離させ、該母相及び該析出相の少なくとも一方の格子定数を測定し、該格子定数または該格子定数から得られる格子体積から、前記温度測定用材料が保持された温度を決定する温度測定方法。
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航空機にターボジェットエンジンを取り付けるためのサスペンション
【課題】フレームの局所的な歪みを低減することができる手段を用いて、パイロンにフロントファンターボジェットエンジンを取り付けるための平衡サスペンションを提案する。
【解決手段】サスペンションは、中間ケーシング上の前側取り付け具(10)と、排気ケーシング(8)の外側シェル(83)に接続された少なくとも2つの後側取り付けリンク(114、115)を有する後側取り付け具(11)と、それらの上流端部において中間ケーシング(3)のハブ(35)に固定された一対のスラストバー(12、12’)とを備える。後側取り付け具(11)の2つのリンク(114、115)によって形成される面は、排気ケーシング(8)の面に対して傾斜していることを特徴としている。
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ターボ機械用のタービンまたは圧縮機の段
【課題】従来技術の問題に対して簡単、効果的、かつ低コストである解決方法を提供する。
【解決手段】ターボ機械用のタービンまたは圧縮機の段であって、ケーシングによって担持されたセクター化リングによって取り囲まれた羽根車を備え、各リングセクターが、C字形状の断面を有した、かつリングセクターのリムの円周端部分上とケーシングレールの対応した部分上とに係合された2つのクランプによって、ケーシングレールに対して半径方向に締め付けられた円周リムを含む、段。
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排気ガス再循環システムを制御するための方法及びシステム
【課題】排気ガス再循環(EGR)システム107を制御するための方法及びシステムが提供される。
【解決手段】本方法及びシステムは、有害成分について排気ストリーム170を連続的にモニタする1つ又は複数の装置を組み込むことができる。本方法及びシステムは、排気ストリーム170内の有害成分の濃度に基づいて、EGRシステム107の構成部品を制御することができる。
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再循環排気ガスの流量を制御するための方法及びシステム
【課題】排気ガス再循環(EGR)システム(107)を制御するための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】本EGRシステム(107)は、ターボ機械(105)の吸入部分を通して排気ガスの一部分を再循環させる。本EGRシステム(107)は、排気ストリーム(170)内の有害成分のレベルを低下させた後に再循環を行う。
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ターボ機械用のタービンまたは圧縮機の段
【課題】従来技術の問題に対する簡単、効果的、かつ費用効果の高い解決方法を提供すること。
【解決手段】ケーシング(16)によって支持されたセクター化リング(20)に取り囲まれた少なくとも1つの羽根ディスク(18)を備え、かつ該セクター化リングが、ケーシングレール上とリングのフランジ上とに軸方向に係合された実質的にC字形状の横断面のロック(40、140)によってケーシングのレール(38)上に半径方向に締め付けられた円周フランジ(34)を備え、各ロックの内壁(144)と外壁(142)が、それぞれリングのフランジ上とケーシングレール上とに半径方向の支承手段(150、148)をそれぞれ備え、該支承面がロックの幅(L)の一部にのみ延在する、ターボ機械用のタービンまたは圧縮機の段。
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Ni基合金
【課題】
γ′析出強化型のNi基合金において、高強度を維持しながら耐食性,熱処理性・溶接性を改善した合金を提供する。
【解決手段】
本発明は質量で、Co:5〜15%、Cr:13〜15.5%、Al:4.0〜5.5%、Ti:0.1〜2.0%、Nb:0.1〜1.0%、Ta:0.1〜3.0%、Mo:0.1〜2.0%、W:4.5〜10%、Hf:0.1〜2.0%、C:0.05〜0.20%、B:0.001〜0.03%、Zr:0.01〜0.1%、残部が不可避的不純物を除きNiからなることを特徴とするNi基合金である。
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タービンにおけるブレード変形量を測定するための方法及びシステム
【課題】先端シュラウド付きタービンブレード(60)を提供する。
【解決手段】本先端シュラウド付きタービンブレード(60)は、先端シュラウド(64)の半径方向外面上に配置されたターゲットパッド(50)を含み、ターゲットパッド(50)は、先端シュラウド(64)の外面から半径方向外向きに突き出た隆起面を含むことができる。ターゲットパッド(50)は、該ターゲットパッド(50)の半径方向外面の形状がほぼ円形となるようにその形状をほぼ円筒形とすることができる。ターゲットパッド(50)の半径方向外面の表面積の寸法は、従来型の近接センサ(22)における測定面積とほぼ同一の寸法になるように構成することができる。
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遮熱コーティングならびにこれを用いたガスタービン部品およびガスタービン
【課題】 減耗度を簡便に確認できる遮熱コーティングならびにこれを用いたガスタービン部品およびガスタービンを提供するものである。
【解決手段】 本発明にかかる遮熱コーティング21は、部分安定化ジルコニアで構成されるセラミックス層25を有する遮熱コーティング21であって、このセラミックス層25は、厚さ方向に隣り合う層で色が異なる複数の分割層である表層27、第2層29および第3層31によって構成されていることを特徴とする。
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有機マトリックス複合材基材に遮熱酸化防止コーティングを形成する方法
【課題】熱的酸化安定性及び機械的性能を向上させるコーティング系を設けることにより、有機マトリックス複合材からなる部品の高温性能を向上できる方法を提供する。
【解決手段】有機マトリックス複合材基材12用の遮熱酸化防止コーティング14を形成する方法では、部品10の1以上の表面16にボンドコート24及び遮熱層22を形成する。ボンドコート24はポリイミドマトリックス中に分散したナノ粒子を含む。遮熱層22はシルセスキオキサン又は無機ポリマーを含有する。ナノ粒子はクレイ小板、グラファイトフレーク又はカゴ状シルセスキオキサンを含む。ボンドコート24は液体として適用できる。遮熱層22は液体、フィルム、プリプレグ、成形コンパウンド又は溶射物として適用できる。
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