チャイルドロック解除装置
【課題】消費電力を抑えてスムーズにチャイルドロックの解除が車室内からできるチャイルドロック解除装置を提供する。
【解決手段】チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、車のドアノブがひかれたことを検知して装置への電源の投入を制御する電源制御手段１５０と、チャイルドロックを解除するための第１の数字列を記憶するＩＤ記憶手段１３０と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段１１０と、受信した複数のトーン信号を第２の数字列に変換するトーン信号認識手段１２０と、第２の数字列をＩＤ記憶手段に記憶した第１の数字列と比較して一致したかを判定する一致判定手段１４０とを備え、一致判定手段１４０は第１の数字列と第２の数字列が一致したと判定した場合にチャイルドロックを解除する。
【解決手段】チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、車のドアノブがひかれたことを検知して装置への電源の投入を制御する電源制御手段１５０と、チャイルドロックを解除するための第１の数字列を記憶するＩＤ記憶手段１３０と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段１１０と、受信した複数のトーン信号を第２の数字列に変換するトーン信号認識手段１２０と、第２の数字列をＩＤ記憶手段に記憶した第１の数字列と比較して一致したかを判定する一致判定手段１４０とを備え、一致判定手段１４０は第１の数字列と第２の数字列が一致したと判定した場合にチャイルドロックを解除する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話を用いて車のチャイルドロックを解除するチャイルドロック解除装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗車中に小さな子供が勝手にドアを開けて事故を起こさないために、後部座席のドアを車室内から開けられないようにするチャイルドロックの機能を備えた車がある。ドアを開けてチャイルドロックのつまみをＯＮ側に動かし、そのままドアを閉めると、子供が間違って内側からカギを解除しても、ドアは開かない。
【０００３】
チャイルドロックは小さな子供の事故を防止するためには便利な機能ではあるが、不便な面もある。例えば、チャイルドロックがかかった状態では、後部座席に乗車しているのが大人であってもドアを内側から開けることができないため、前席の乗員に外から開けてもらわなければ降車することができなかった。
【０００４】
その様な問題を解決するためには、小さな子供では簡単にできないような方法で、後部座席の乗員である大人がチャイルドロックを内側から解除できる方法を考える必要がある。一般的に鍵を開錠するための従来技術をして、今日まで様々な技術が開発されている。たとえば、携帯電話の電波により電源投入を行い、携帯電話のプッシュ音であるトーン信号によりＩＤ番号で扉などの鍵を開錠するシステムが開発されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３１４２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来技術のように所定の場所に携帯電話のアンテナを挿入して解除システムの電源を入れていたのでは手間がかかる。また、その手間を省くために電波の検知感度を上げると、解除する意思がなくても所持しているだけで電源が入ってしまう。
【０００７】
また、車内において電波による電源投入信号を利用すると、ノイズ等の影響で確実性が失われる可能性がある。さらに、動作させるためには一定の電源を常に保持する必要があり、バッテリ上がりなどの可能性があるため、消費電力は最低限におさえることが必要である。
【０００８】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、消費電力を抑えてスムーズにチャイルドロックの解除が車室内からできるチャイルドロック解除装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明は、チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、車のドアノブがひかれたことを検知して装置への電源の投入を制御する電源制御手段と、チャイルドロックを解除するためのＩＤを記憶するＩＤ記憶手段と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段と、受信した複数のトーン信号を第１の数字列に変換するトーン信号認識手段と、第１の数字列をＩＤ記憶手段に記憶したＩＤと比較して一致したかを判定する一致判定手段とを備え、一致判定手段は第１の数字列とＩＤが一致したと判定した場合にチャイルドロックを解除する。
【００１０】
また、ＩＤ記憶手段はさらに登録モード用ＩＤを記憶しており、一致判定手段は第１の数字列と登録モード用ＩＤが一致した場合に登録モードに移行し、トーン信号認識手段は、その後ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を第２の数字列に変換して、該第２の数字列をチャイルドロックを解除するためのＩＤとしてＩＤ記憶手段に記憶させる。
【００１１】
また、ＩＤ記憶手段に記憶されるＩＤは、外部に接続される車載機器から設定されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のチャイルドロック解除装置によれば、ドアノブをひいた時にチャイルドロックがかかっていた場合、自動でチャイルドロック解除装置の電源が入り、続けてＩＤ番号を送信することでスムーズにチャイルドロックを解除することができる。また、ドアノブをひくまで電源が必要ないので、消費電力をおさえることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の構成を示すブロック図
【図２】電話の数字キーに対応するトーン信号の周波数の組み合わせを示す図
【図３】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の「登録モード」時の動作の流れを示すフローチャート
【図４】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の「解除モード」時の動作の流れを示すフローチャート
【図５】本発明の第二の実施の形態のチャイルドロック解除装置の構成を示すブロック図
【図６】本発明の第二の実施の形態におけるチャイルドロック解除装置の動作の流れを示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態におけるチャイルドロック解除装置について図面を用いて説明する。なお、以下で説明する本発明の実施の形態は、本発明の好ましい一具体例を示すものである。本実施の形態で示される数値、形状、構成要素、構成要素の配置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。本発明は、特許請求の範囲だけによって限定される。よって、以下の実施の形態における構成要素のうち、独立請求項に記載されていない構成要素は、本発明の課題を達成するのに必ずしも必要ではないが、より好ましい形態を構成するものとして説明される。
【００１５】
（実施の形態１）
本発明の第一の実施の形態におけるチャイルドロック解除装置の構成について、図１のブロック図を用いて説明する。図１において、本実施の形態のチャイルドロック解除装置１００は、トーン信号入力手段１１０と、トーン信号認識手段１２０と、ＩＤ記憶手段１３０と、一致判定手段１４０と、電源制御手段１５０と、登録開始手段１６０を備えている。図１には、チャイルドロック解除装置１００以外にも、チャイルドロックの機能を持つ車が備える、後部座席のドアノブ２００と、ドアロック解除機構３００、そしてユーザが所有する携帯電話４００も記載されている。
【００１６】
トーン信号入力手段１１０は、マイクであり、携帯電話４００からのトーン信号入力を受け付ける。トーン信号入力手段１１０の設置位置は、後部座席の近辺であればどこでも良いが、好ましくはユーザの分かりやすさの点からも、解除しようとしている側の後部ドアの所定の位置に設置される。より好ましくは、後部座席のユーザが携帯電話から発せられるトーン信号を受信させやすいドアノブ近辺に設置される。
【００１７】
トーン信号認識手段１２０は、トーン信号入力手段１１０が受け付けたトーン信号を認識し、数字（“＃”や“＊”の記号を含む）を特定する。携帯電話４００から発せられるトーン信号は、図２に示す低群・高群の２つの音声周波数帯域の合成信号音で送信することが規格により規定されている。例えば、ユーザが携帯電話４００の“１”のボタンを押すと、６９７Ｈｚと１２０９Ｈｚの２つの音声信号の合成音がトーン信号として発せられる。そのため、携帯電話によらないので、後部座席のユーザは自身の携帯電話を用いて操作をすることができる。
【００１８】
トーン信号認識手段１２０は受け付けたトーン信号から２つの周波数を検出して、図２に示す表に基づいてユーザが押した数字を特定する。トーン信号が連続して入力された場合は、変換された数字列として特定する。
【００１９】
ＩＤ記憶手段１３０は、不揮発の記録媒体で構成され、ＦＬＡＳＨＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）のような半導体メモリであってもＨＤＤであってもよい。後述する「登録モード」で入力されたトーン信号を変換した数字列をＩＤとして記憶する。ここで、登録されるＩＤは１桁であっても良いが、小さな子供が真似をして誤って解除されることを防ぐため、２桁以上であることが好ましい。
【００２０】
一致判定手段１４０は、ＩＤ記憶手段１３０に記憶されている数字列と、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が一致しているかどうかを判定する。
【００２１】
電源制御手段１５０は、車の後部ドアのドアノブ２００が操作されたことを検出するスイッチを備え、チャイルドロック解除装置１００に電源を投入する。電源投入後、所定の時間が経過したり、後部ドアが開けられたことを検出することで、チャイルドロック解除装置１００への電源を切るような機能を備えていても良い。このようにすることで、必要なときだけチャイルドロック解除装置１００に電力が供給され、バッテリの消費を抑えることができる。
【００２２】
登録開始手段１６０は、スイッチを備え、ユーザによって操作されることで、後述する「登録モード」の開始信号をトーン信号認識手段１２０に送る。なお、「登録モード」の開始信号は事前に電源制御手段１５０にも送られ、チャイルドロック解除装置１００に電源が投入されていない場合には、電源制御手段１５０により電源が投入される。
【００２３】
ここで、登録開始手段１６０のスイッチは、電源制御手段１５０による車の後部ドアのドアノブ２００が操作されたことを検出するスイッチと兼用することもできる。この場合、ドアノブ２００を所定時間以上引き続けたり、所定回数引くなど、通常のドアノブ２００の操作では有りえない操作を検出することで、「登録モード」の開始信号をトーン信号認識手段１２０に送る様にしてもよい。このようにすることで、別途スイッチを設ける必要がなくなると共に、ドアノブ２００を操作することで電源制御手段１５０により電源が投入されるため、事前に電源制御手段１５０に電源投入を指示する必要はなくなる。
【００２４】
次に、登録開始手段１６０がユーザの操作を検出して、「登録モード」が開始したときのチャイルドロック解除装置１００の処理の流れについて図３のフローチャートを用いて説明する。この「登録モード」は、ユーザが携帯電話４００を操作して、チャイルドロックを解除するための数字列からなるＩＤを、ＩＤ記憶手段１３０に記憶させる処理になる。
【００２５】
まず、「登録モード」に入ると、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ１０）。ユーザが携帯電話４００で登録したい数字を入力すると、対応するトーン信号がトーン信号入力手段１１０に入力され、トーン信号認識手段１２０がその入力を検出する（ステップＳ１０でＹｅｓ）。そして、トーン信号認識手段１２０は入力されたトーン信号を数字に変換する（ステップＳ１１）。
【００２６】
次に、トーン信号認識手段１２０は、ユーザからの入力が終了したかを判定する（ステップＳ１２）。判定条件としては、例えば所定時間トーン信号の入力がない場合や、所定数の数字列を検出したか否かや、あるいは入力の終了を示す数字以外のトーン信号（例えば、“＊”や“＃”）を検出することで、ユーザからの入力が終了したものと判定することができる。ユーザからの入力がまだ終了していないと判定すると（ステップＳ１２でＮｏ）、ステップＳ１０に処理を戻し、次の数字に対応するトーン信号の入力を待つ。
【００２７】
ステップＳ１２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、トーン信号認識手段１２０は、変換した数字列をＩＤとしてＩＤ記憶手段１３０に記憶させる（ステップＳ１３）。次に、所定の時間経過後、電源制御手段１５０は省電力のために電源を切断し（ステップＳ１３）、処理を終了する。なお、ステップＳ１３において、ＩＤ記憶手段１３０にＩＤが記憶されると、ランプの点灯や音声により正常に登録されたことをユーザに報知するようにしてもよい。
【００２８】
以上のように、ユーザは携帯電話４００を用いてチャイルドロックを解除するためのＩＤをＩＤ記憶手段１３０に登録することができる。
【００２９】
なお、ＩＤついては、ドライバにより管理されている方が好ましい場合には、ドライバが入力しやすいように、コンソールに備えられているナビゲーション装置等の車載機器で入力された数字列が、ＩＤ記憶手段１３０に記憶されるような構成にしてもよい。
【００３０】
次に、チャイルドロックの解除（「解除モード」）動作について図４のフローチャートを用いて説明する。ユーザがドアノブを引くことにより、電源制御手段１５０はドアノブがひかれたと検知し、チャイルドロック解除装置１００の電源が入り、「解除モード」となる。
【００３１】
「解除モード」になると、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ２０）。ユーザが携帯電話４００で数字を入力すると、対応するトーン信号がトーン信号入力手段１１０に入力され、トーン信号認識手段１２０がその入力を検出する（ステップＳ２０でＹｅｓ）。そして、トーン信号認識手段１２０は入力されたトーン信号を数字に変換する（ステップＳ２１）。
【００３２】
次に、トーン信号認識手段１２０は、ユーザからの入力が終了したかを判定する（ステップＳ２２）。判定条件としては、例えば所定時間トーン信号の入力がない場合や、所定数の数字列を検出したか否かや、あるいは入力の終了を示す数字以外のトーン信号（例えば、“＊”や“＃”）を検出することで、ユーザからの入力が終了したものと判定することができる。ユーザからの入力がまだ終了していないと判定すると（ステップＳ２２でＮｏ）、ステップＳ２０に処理を戻し、次の数字に対応するトーン信号の入力を待つ。
【００３３】
ステップＳ２２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、一致判定手段１４０は、ユーザが入力した数字列とＩＤ記憶手段１３０に記憶されているＩＤとを比較する（ステップＳ２３）。一致判定手段１４０は、数字列とＩＤが一致していると判定すると（ステップＳ２３でＹｅｓ）、ステップＳ２５に処理を進め、一致していないと判定すると（ステップＳ２３でＮｏ）、ランプの点灯や音声により一致しなかったことをユーザに報知し（ステップＳ２４）、再度ユーザの入力を待つ（ステップＳ２０）。
【００３４】
ステップＳ２５では、数字列とＩＤが一致していたため、一致判定手段１４０は、車のドアロック解除機構３００に後部ドアのユーザがドアノブ２００を引いた側のドアロックを解除するように指示し、ドアロック解除機構３００によりドアロックが解除される（ステップＳ２５）。
【００３５】
次に、所定の時間が経過したり、後部ドアが開けられたことを検出することで、電源制御手段１５０は省電力のためチャイルドロック解除装置１００への電源を切断し（ステップＳ２６）、処理を終了する。
【００３６】
以上のように、「解除モード」において、ユーザは「登録モード」で登録されているＩＤと同じ数字列を携帯電話４００で入力することで、後部ドアのチャイルドロックを解除することができる。ユーザは通常、車から出ようとして、ドアノブ２００をひいた時点でチャイルドロックがかかっていることに気づく場合が多い。ユーザは車から出るためには必ずドアノブ２００をひくため、それを検出することでチャイルドロック解除装置１００に電源が投入される。
【００３７】
ユーザはチャイルドロックがかかっていることに気づき、自分の所持する携帯電話で登録されているＩＤに対応する数字列を入力することでドアロックが解除される。そのため、ユーザは電源を入れるための無駄な動作をする必要がない。また、通常はドアロック解除装置には電源が投入されていないため、バッテリの消費を抑えることができる。
【００３８】
小さな子供の場合、自分自身の携帯電話を所有していることはまれであり、たとえ親の携帯電話で真似をして解除操作しようとしても、ＩＤを知らなければ解除することはできない。
【００３９】
また、ドアノブ２００をひくというユーザの動作は、ひいた側のドアを開けたいというユーザの意思表示である。ユーザが引いた側のドアに対応するチャイルドロック解除装置１００のみに電源が投入されて動作するので、誤って反対のドア側に小さな子供が座っていても反対側のドアが解除されることはない。
【００４０】
そのため、チャイルドロック機能の安全性を損なうことなく、車室内からチャイルドロックを解除することができる。
【００４１】
（実施の形態２）
以下、本発明の第二の実施の形態に関わるチャイルドロック解除装置５００の構成について、図５のブロック図を用いて説明する。図５において、図１と異なるのは登録開始手段１６０を備えていないため、ＩＤ記憶手段５３０、一致判定手段５４０の動作が異なる点である。その他の構成要素については、実施の形態１と同じであるため、同じ符号を付してその説明を省略する。
【００４２】
ＩＤ記憶手段５３０は、実施の形態１と同様に「登録モード」で入力されたトーン信号を変換した数字列をＩＤとして記憶するが、それに加えて「登録モード」に入るための登録モード用ＩＤを記憶している。登録モード用ＩＤは特定の数字列、もしくは携帯電話４００から数字以外のトーン信号として入力できる記号（例えば、“＊”や“＃”）から構成される。ユーザの分かりやすさから、“＊＊＊”や“＃＃＃”などを割り当てるのが好ましく、事前に登録されている。
【００４３】
一致判定手段５４０は、実施の形態１と同様に、ＩＤ記憶手段５３０に記憶されている解除のためのＩＤと、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が一致しているかどうかを判定する。それに加えて、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が、ＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤと一致しているかを判定し、一致している場合には「登録モード」に入る様にトーン信号認識手段１２０に通知する。
【００４４】
次に、チャイルドロック解除装置５００の「登録モード」時及び「解除モード」時の動作について、図６のフローチャートを用いて説明する。
【００４５】
ユーザがドアノブ２００をひくことにより、ドアノブ２００がひかれたと検知し、チャイルドロック解除装置５００の電源が入り、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ２００）。以降、ステップＳ２１、ステップＳ２２の処理ついては実施の形態１の図４の処理と同じであるため説明を省略する。
【００４６】
ステップＳ２２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、一致判定手段５４０は、ユーザが入力した数字列とＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤとを比較する（ステップＳ３０）。一致判定手段５４０は、数字列と登録モード用ＩＤが一致していると判定すると（ステップＳ３０でＹｅｓ）、「登録モード」に移行する様にトーン信号認識手段１２０に通知してステップＳ１０に処理を進め、一致していないと判定すると（ステップＳ３０でＮｏ）、ステップＳ２３に処理を進める。
【００４７】
ステップＳ１０からＳ１４までの処理は実施の形態１の図３に示した「登録モード」の処理と同じであるため、説明を省略する。一方、ステップ３０でユーザが入力した数字列が登録モード用ＩＤと一致していなかった場合（Ｎｏ）、一致判定手段５４０は、ステップ２３でその数字列がＩＤ記憶手段５３０に記憶されているチャイルドロック解除用のＩＤと一致しているかを判定する。以降、ステップＳ２３からステップＳ２６までの処理は実施の形態１の図４に示した「解除モード」の処理と同じであるため説明を省略する。
【００４８】
以上のように、実施の形態２のチャイルドロック解除装置５００では、一致判定手段５４０がＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤに基づいて、登録モード開始を検出するため、実施の形態１に示した登録開始手段１６０のスイッチが不要となる。
【００４９】
なお、実施の形態１、２において、ＩＤ記憶手段には、「登録モード」でＩＤを記録するようにしたが、事前に任意の数字列を書き込んでおいてもよい。
【００５０】
また、ＩＤ記憶手段にＩＤを登録するのに、「登録モード」から携帯電話により登録するようにしたが、外部に接続される車載機器など数字入力手段を有する別の機器から書き込めるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
以上のように、本発明のチャイルドロック解除装置によれば、消費電力を抑えてスムーズにチャイルドロックの解除が車室内からできるという効果を有し、チャイルドロックの機能を備えた車に有用である。
【符号の説明】
【００５２】
１００、５００ チャイルドロック解除装置
１１０ トーン信号入力手段
１２０ トーン信号認識手段
１３０、５３０ ＩＤ記憶手段
１４０、５４０ 一致判定手段
１５０ 電源制御手段
１６０ 登録開始手段
２００ ドアノブ
３００ ドアロック解除機構
４００ 携帯電話
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯電話を用いて車のチャイルドロックを解除するチャイルドロック解除装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗車中に小さな子供が勝手にドアを開けて事故を起こさないために、後部座席のドアを車室内から開けられないようにするチャイルドロックの機能を備えた車がある。ドアを開けてチャイルドロックのつまみをＯＮ側に動かし、そのままドアを閉めると、子供が間違って内側からカギを解除しても、ドアは開かない。
【０００３】
チャイルドロックは小さな子供の事故を防止するためには便利な機能ではあるが、不便な面もある。例えば、チャイルドロックがかかった状態では、後部座席に乗車しているのが大人であってもドアを内側から開けることができないため、前席の乗員に外から開けてもらわなければ降車することができなかった。
【０００４】
その様な問題を解決するためには、小さな子供では簡単にできないような方法で、後部座席の乗員である大人がチャイルドロックを内側から解除できる方法を考える必要がある。一般的に鍵を開錠するための従来技術をして、今日まで様々な技術が開発されている。たとえば、携帯電話の電波により電源投入を行い、携帯電話のプッシュ音であるトーン信号によりＩＤ番号で扉などの鍵を開錠するシステムが開発されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−３１４２４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来技術のように所定の場所に携帯電話のアンテナを挿入して解除システムの電源を入れていたのでは手間がかかる。また、その手間を省くために電波の検知感度を上げると、解除する意思がなくても所持しているだけで電源が入ってしまう。
【０００７】
また、車内において電波による電源投入信号を利用すると、ノイズ等の影響で確実性が失われる可能性がある。さらに、動作させるためには一定の電源を常に保持する必要があり、バッテリ上がりなどの可能性があるため、消費電力は最低限におさえることが必要である。
【０００８】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、消費電力を抑えてスムーズにチャイルドロックの解除が車室内からできるチャイルドロック解除装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明は、チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、車のドアノブがひかれたことを検知して装置への電源の投入を制御する電源制御手段と、チャイルドロックを解除するためのＩＤを記憶するＩＤ記憶手段と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段と、受信した複数のトーン信号を第１の数字列に変換するトーン信号認識手段と、第１の数字列をＩＤ記憶手段に記憶したＩＤと比較して一致したかを判定する一致判定手段とを備え、一致判定手段は第１の数字列とＩＤが一致したと判定した場合にチャイルドロックを解除する。
【００１０】
また、ＩＤ記憶手段はさらに登録モード用ＩＤを記憶しており、一致判定手段は第１の数字列と登録モード用ＩＤが一致した場合に登録モードに移行し、トーン信号認識手段は、その後ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を第２の数字列に変換して、該第２の数字列をチャイルドロックを解除するためのＩＤとしてＩＤ記憶手段に記憶させる。
【００１１】
また、ＩＤ記憶手段に記憶されるＩＤは、外部に接続される車載機器から設定されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のチャイルドロック解除装置によれば、ドアノブをひいた時にチャイルドロックがかかっていた場合、自動でチャイルドロック解除装置の電源が入り、続けてＩＤ番号を送信することでスムーズにチャイルドロックを解除することができる。また、ドアノブをひくまで電源が必要ないので、消費電力をおさえることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の構成を示すブロック図
【図２】電話の数字キーに対応するトーン信号の周波数の組み合わせを示す図
【図３】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の「登録モード」時の動作の流れを示すフローチャート
【図４】本発明の第一の実施の形態のチャイルドロック解除装置の「解除モード」時の動作の流れを示すフローチャート
【図５】本発明の第二の実施の形態のチャイルドロック解除装置の構成を示すブロック図
【図６】本発明の第二の実施の形態におけるチャイルドロック解除装置の動作の流れを示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施の形態におけるチャイルドロック解除装置について図面を用いて説明する。なお、以下で説明する本発明の実施の形態は、本発明の好ましい一具体例を示すものである。本実施の形態で示される数値、形状、構成要素、構成要素の配置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。本発明は、特許請求の範囲だけによって限定される。よって、以下の実施の形態における構成要素のうち、独立請求項に記載されていない構成要素は、本発明の課題を達成するのに必ずしも必要ではないが、より好ましい形態を構成するものとして説明される。
【００１５】
（実施の形態１）
本発明の第一の実施の形態におけるチャイルドロック解除装置の構成について、図１のブロック図を用いて説明する。図１において、本実施の形態のチャイルドロック解除装置１００は、トーン信号入力手段１１０と、トーン信号認識手段１２０と、ＩＤ記憶手段１３０と、一致判定手段１４０と、電源制御手段１５０と、登録開始手段１６０を備えている。図１には、チャイルドロック解除装置１００以外にも、チャイルドロックの機能を持つ車が備える、後部座席のドアノブ２００と、ドアロック解除機構３００、そしてユーザが所有する携帯電話４００も記載されている。
【００１６】
トーン信号入力手段１１０は、マイクであり、携帯電話４００からのトーン信号入力を受け付ける。トーン信号入力手段１１０の設置位置は、後部座席の近辺であればどこでも良いが、好ましくはユーザの分かりやすさの点からも、解除しようとしている側の後部ドアの所定の位置に設置される。より好ましくは、後部座席のユーザが携帯電話から発せられるトーン信号を受信させやすいドアノブ近辺に設置される。
【００１７】
トーン信号認識手段１２０は、トーン信号入力手段１１０が受け付けたトーン信号を認識し、数字（“＃”や“＊”の記号を含む）を特定する。携帯電話４００から発せられるトーン信号は、図２に示す低群・高群の２つの音声周波数帯域の合成信号音で送信することが規格により規定されている。例えば、ユーザが携帯電話４００の“１”のボタンを押すと、６９７Ｈｚと１２０９Ｈｚの２つの音声信号の合成音がトーン信号として発せられる。そのため、携帯電話によらないので、後部座席のユーザは自身の携帯電話を用いて操作をすることができる。
【００１８】
トーン信号認識手段１２０は受け付けたトーン信号から２つの周波数を検出して、図２に示す表に基づいてユーザが押した数字を特定する。トーン信号が連続して入力された場合は、変換された数字列として特定する。
【００１９】
ＩＤ記憶手段１３０は、不揮発の記録媒体で構成され、ＦＬＡＳＨＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）のような半導体メモリであってもＨＤＤであってもよい。後述する「登録モード」で入力されたトーン信号を変換した数字列をＩＤとして記憶する。ここで、登録されるＩＤは１桁であっても良いが、小さな子供が真似をして誤って解除されることを防ぐため、２桁以上であることが好ましい。
【００２０】
一致判定手段１４０は、ＩＤ記憶手段１３０に記憶されている数字列と、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が一致しているかどうかを判定する。
【００２１】
電源制御手段１５０は、車の後部ドアのドアノブ２００が操作されたことを検出するスイッチを備え、チャイルドロック解除装置１００に電源を投入する。電源投入後、所定の時間が経過したり、後部ドアが開けられたことを検出することで、チャイルドロック解除装置１００への電源を切るような機能を備えていても良い。このようにすることで、必要なときだけチャイルドロック解除装置１００に電力が供給され、バッテリの消費を抑えることができる。
【００２２】
登録開始手段１６０は、スイッチを備え、ユーザによって操作されることで、後述する「登録モード」の開始信号をトーン信号認識手段１２０に送る。なお、「登録モード」の開始信号は事前に電源制御手段１５０にも送られ、チャイルドロック解除装置１００に電源が投入されていない場合には、電源制御手段１５０により電源が投入される。
【００２３】
ここで、登録開始手段１６０のスイッチは、電源制御手段１５０による車の後部ドアのドアノブ２００が操作されたことを検出するスイッチと兼用することもできる。この場合、ドアノブ２００を所定時間以上引き続けたり、所定回数引くなど、通常のドアノブ２００の操作では有りえない操作を検出することで、「登録モード」の開始信号をトーン信号認識手段１２０に送る様にしてもよい。このようにすることで、別途スイッチを設ける必要がなくなると共に、ドアノブ２００を操作することで電源制御手段１５０により電源が投入されるため、事前に電源制御手段１５０に電源投入を指示する必要はなくなる。
【００２４】
次に、登録開始手段１６０がユーザの操作を検出して、「登録モード」が開始したときのチャイルドロック解除装置１００の処理の流れについて図３のフローチャートを用いて説明する。この「登録モード」は、ユーザが携帯電話４００を操作して、チャイルドロックを解除するための数字列からなるＩＤを、ＩＤ記憶手段１３０に記憶させる処理になる。
【００２５】
まず、「登録モード」に入ると、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ１０）。ユーザが携帯電話４００で登録したい数字を入力すると、対応するトーン信号がトーン信号入力手段１１０に入力され、トーン信号認識手段１２０がその入力を検出する（ステップＳ１０でＹｅｓ）。そして、トーン信号認識手段１２０は入力されたトーン信号を数字に変換する（ステップＳ１１）。
【００２６】
次に、トーン信号認識手段１２０は、ユーザからの入力が終了したかを判定する（ステップＳ１２）。判定条件としては、例えば所定時間トーン信号の入力がない場合や、所定数の数字列を検出したか否かや、あるいは入力の終了を示す数字以外のトーン信号（例えば、“＊”や“＃”）を検出することで、ユーザからの入力が終了したものと判定することができる。ユーザからの入力がまだ終了していないと判定すると（ステップＳ１２でＮｏ）、ステップＳ１０に処理を戻し、次の数字に対応するトーン信号の入力を待つ。
【００２７】
ステップＳ１２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、トーン信号認識手段１２０は、変換した数字列をＩＤとしてＩＤ記憶手段１３０に記憶させる（ステップＳ１３）。次に、所定の時間経過後、電源制御手段１５０は省電力のために電源を切断し（ステップＳ１３）、処理を終了する。なお、ステップＳ１３において、ＩＤ記憶手段１３０にＩＤが記憶されると、ランプの点灯や音声により正常に登録されたことをユーザに報知するようにしてもよい。
【００２８】
以上のように、ユーザは携帯電話４００を用いてチャイルドロックを解除するためのＩＤをＩＤ記憶手段１３０に登録することができる。
【００２９】
なお、ＩＤついては、ドライバにより管理されている方が好ましい場合には、ドライバが入力しやすいように、コンソールに備えられているナビゲーション装置等の車載機器で入力された数字列が、ＩＤ記憶手段１３０に記憶されるような構成にしてもよい。
【００３０】
次に、チャイルドロックの解除（「解除モード」）動作について図４のフローチャートを用いて説明する。ユーザがドアノブを引くことにより、電源制御手段１５０はドアノブがひかれたと検知し、チャイルドロック解除装置１００の電源が入り、「解除モード」となる。
【００３１】
「解除モード」になると、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ２０）。ユーザが携帯電話４００で数字を入力すると、対応するトーン信号がトーン信号入力手段１１０に入力され、トーン信号認識手段１２０がその入力を検出する（ステップＳ２０でＹｅｓ）。そして、トーン信号認識手段１２０は入力されたトーン信号を数字に変換する（ステップＳ２１）。
【００３２】
次に、トーン信号認識手段１２０は、ユーザからの入力が終了したかを判定する（ステップＳ２２）。判定条件としては、例えば所定時間トーン信号の入力がない場合や、所定数の数字列を検出したか否かや、あるいは入力の終了を示す数字以外のトーン信号（例えば、“＊”や“＃”）を検出することで、ユーザからの入力が終了したものと判定することができる。ユーザからの入力がまだ終了していないと判定すると（ステップＳ２２でＮｏ）、ステップＳ２０に処理を戻し、次の数字に対応するトーン信号の入力を待つ。
【００３３】
ステップＳ２２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、一致判定手段１４０は、ユーザが入力した数字列とＩＤ記憶手段１３０に記憶されているＩＤとを比較する（ステップＳ２３）。一致判定手段１４０は、数字列とＩＤが一致していると判定すると（ステップＳ２３でＹｅｓ）、ステップＳ２５に処理を進め、一致していないと判定すると（ステップＳ２３でＮｏ）、ランプの点灯や音声により一致しなかったことをユーザに報知し（ステップＳ２４）、再度ユーザの入力を待つ（ステップＳ２０）。
【００３４】
ステップＳ２５では、数字列とＩＤが一致していたため、一致判定手段１４０は、車のドアロック解除機構３００に後部ドアのユーザがドアノブ２００を引いた側のドアロックを解除するように指示し、ドアロック解除機構３００によりドアロックが解除される（ステップＳ２５）。
【００３５】
次に、所定の時間が経過したり、後部ドアが開けられたことを検出することで、電源制御手段１５０は省電力のためチャイルドロック解除装置１００への電源を切断し（ステップＳ２６）、処理を終了する。
【００３６】
以上のように、「解除モード」において、ユーザは「登録モード」で登録されているＩＤと同じ数字列を携帯電話４００で入力することで、後部ドアのチャイルドロックを解除することができる。ユーザは通常、車から出ようとして、ドアノブ２００をひいた時点でチャイルドロックがかかっていることに気づく場合が多い。ユーザは車から出るためには必ずドアノブ２００をひくため、それを検出することでチャイルドロック解除装置１００に電源が投入される。
【００３７】
ユーザはチャイルドロックがかかっていることに気づき、自分の所持する携帯電話で登録されているＩＤに対応する数字列を入力することでドアロックが解除される。そのため、ユーザは電源を入れるための無駄な動作をする必要がない。また、通常はドアロック解除装置には電源が投入されていないため、バッテリの消費を抑えることができる。
【００３８】
小さな子供の場合、自分自身の携帯電話を所有していることはまれであり、たとえ親の携帯電話で真似をして解除操作しようとしても、ＩＤを知らなければ解除することはできない。
【００３９】
また、ドアノブ２００をひくというユーザの動作は、ひいた側のドアを開けたいというユーザの意思表示である。ユーザが引いた側のドアに対応するチャイルドロック解除装置１００のみに電源が投入されて動作するので、誤って反対のドア側に小さな子供が座っていても反対側のドアが解除されることはない。
【００４０】
そのため、チャイルドロック機能の安全性を損なうことなく、車室内からチャイルドロックを解除することができる。
【００４１】
（実施の形態２）
以下、本発明の第二の実施の形態に関わるチャイルドロック解除装置５００の構成について、図５のブロック図を用いて説明する。図５において、図１と異なるのは登録開始手段１６０を備えていないため、ＩＤ記憶手段５３０、一致判定手段５４０の動作が異なる点である。その他の構成要素については、実施の形態１と同じであるため、同じ符号を付してその説明を省略する。
【００４２】
ＩＤ記憶手段５３０は、実施の形態１と同様に「登録モード」で入力されたトーン信号を変換した数字列をＩＤとして記憶するが、それに加えて「登録モード」に入るための登録モード用ＩＤを記憶している。登録モード用ＩＤは特定の数字列、もしくは携帯電話４００から数字以外のトーン信号として入力できる記号（例えば、“＊”や“＃”）から構成される。ユーザの分かりやすさから、“＊＊＊”や“＃＃＃”などを割り当てるのが好ましく、事前に登録されている。
【００４３】
一致判定手段５４０は、実施の形態１と同様に、ＩＤ記憶手段５３０に記憶されている解除のためのＩＤと、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が一致しているかどうかを判定する。それに加えて、トーン信号認識手段１２０が特定した数字列が、ＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤと一致しているかを判定し、一致している場合には「登録モード」に入る様にトーン信号認識手段１２０に通知する。
【００４４】
次に、チャイルドロック解除装置５００の「登録モード」時及び「解除モード」時の動作について、図６のフローチャートを用いて説明する。
【００４５】
ユーザがドアノブ２００をひくことにより、ドアノブ２００がひかれたと検知し、チャイルドロック解除装置５００の電源が入り、トーン信号入力待ちになる（ステップＳ２００）。以降、ステップＳ２１、ステップＳ２２の処理ついては実施の形態１の図４の処理と同じであるため説明を省略する。
【００４６】
ステップＳ２２で、ユーザの入力が終了したと判定すると（Ｙｅｓ）、一致判定手段５４０は、ユーザが入力した数字列とＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤとを比較する（ステップＳ３０）。一致判定手段５４０は、数字列と登録モード用ＩＤが一致していると判定すると（ステップＳ３０でＹｅｓ）、「登録モード」に移行する様にトーン信号認識手段１２０に通知してステップＳ１０に処理を進め、一致していないと判定すると（ステップＳ３０でＮｏ）、ステップＳ２３に処理を進める。
【００４７】
ステップＳ１０からＳ１４までの処理は実施の形態１の図３に示した「登録モード」の処理と同じであるため、説明を省略する。一方、ステップ３０でユーザが入力した数字列が登録モード用ＩＤと一致していなかった場合（Ｎｏ）、一致判定手段５４０は、ステップ２３でその数字列がＩＤ記憶手段５３０に記憶されているチャイルドロック解除用のＩＤと一致しているかを判定する。以降、ステップＳ２３からステップＳ２６までの処理は実施の形態１の図４に示した「解除モード」の処理と同じであるため説明を省略する。
【００４８】
以上のように、実施の形態２のチャイルドロック解除装置５００では、一致判定手段５４０がＩＤ記憶手段５３０に記憶されている登録モード用ＩＤに基づいて、登録モード開始を検出するため、実施の形態１に示した登録開始手段１６０のスイッチが不要となる。
【００４９】
なお、実施の形態１、２において、ＩＤ記憶手段には、「登録モード」でＩＤを記録するようにしたが、事前に任意の数字列を書き込んでおいてもよい。
【００５０】
また、ＩＤ記憶手段にＩＤを登録するのに、「登録モード」から携帯電話により登録するようにしたが、外部に接続される車載機器など数字入力手段を有する別の機器から書き込めるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
以上のように、本発明のチャイルドロック解除装置によれば、消費電力を抑えてスムーズにチャイルドロックの解除が車室内からできるという効果を有し、チャイルドロックの機能を備えた車に有用である。
【符号の説明】
【００５２】
１００、５００ チャイルドロック解除装置
１１０ トーン信号入力手段
１２０ トーン信号認識手段
１３０、５３０ ＩＤ記憶手段
１４０、５４０ 一致判定手段
１５０ 電源制御手段
１６０ 登録開始手段
２００ ドアノブ
３００ ドアロック解除機構
４００ 携帯電話
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、前記車のドアノブがひかれたことを検知して前記装置への電源の投入を制御する電源制御手段と、前記チャイルドロックを解除するためのＩＤを記憶するＩＤ記憶手段と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段と、前記受信した複数のトーン信号を第１の数字列に変換するトーン信号認識手段と、前記第１の数字列を前記ＩＤ記憶手段に記憶したＩＤと比較して一致したかを判定する一致判定手段とを備え、前記一致判定手段は前記第１の数字列と前記ＩＤが一致したと判定した場合に前記チャイルドロックを解除するチャイルドロック解除装置。
【請求項２】
前記ＩＤ記憶手段はさらに登録モード用ＩＤを記憶しており、前記一致判定手段は前記第１の数字列と前記登録モード用ＩＤが一致した場合に登録モードに移行し、前記トーン信号認識手段は、その後ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を第２の数字列に変換して、該第２の数字列を前記チャイルドロックを解除するためのＩＤとしてＩＤ記憶手段に記憶させることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドロック解除装置。
【請求項３】
前記ＩＤ記憶手段に記憶されるＩＤは、外部に接続される車載機器から設定されることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドロック解除装置。
【請求項１】
チャイルドロックの機能を備える車に搭載されるチャイルドロック解除装置であって、前記車のドアノブがひかれたことを検知して前記装置への電源の投入を制御する電源制御手段と、前記チャイルドロックを解除するためのＩＤを記憶するＩＤ記憶手段と、ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を受信するトーン信号入力手段と、前記受信した複数のトーン信号を第１の数字列に変換するトーン信号認識手段と、前記第１の数字列を前記ＩＤ記憶手段に記憶したＩＤと比較して一致したかを判定する一致判定手段とを備え、前記一致判定手段は前記第１の数字列と前記ＩＤが一致したと判定した場合に前記チャイルドロックを解除するチャイルドロック解除装置。
【請求項２】
前記ＩＤ記憶手段はさらに登録モード用ＩＤを記憶しており、前記一致判定手段は前記第１の数字列と前記登録モード用ＩＤが一致した場合に登録モードに移行し、前記トーン信号認識手段は、その後ユーザの入力により携帯電話から発信される複数のトーン信号を第２の数字列に変換して、該第２の数字列を前記チャイルドロックを解除するためのＩＤとしてＩＤ記憶手段に記憶させることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドロック解除装置。
【請求項３】
前記ＩＤ記憶手段に記憶されるＩＤは、外部に接続される車載機器から設定されることを特徴とする請求項１に記載のチャイルドロック解除装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−６８０３５（Ｐ２０１３−６８０３５Ａ）
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２０８５９２（Ｐ２０１１−２０８５９２）
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００５８２１）パナソニック株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
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