ナビゲーション装置及びプログラム
【課題】車両の部品の劣化を考慮してエネルギー供給施設を適切に案内可能なナビゲーション装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置では、ガソリンスタンドを検索し（Ｓ１０１）、車両の部品の劣化に係る劣化情報を取得する（Ｓ１０２）。そして、取得された劣化情報に基づき、検索されたガソリンスタンドのうち、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択し（Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０６）、選択されたガソリンスタンドに関する情報を出力する（Ｓ１０７）。これにより、車両の部品の劣化を考慮して、適切なエネルギー供給施設が選択されるので、ユーザの利便性が向上する。
【解決手段】ナビゲーション装置では、ガソリンスタンドを検索し（Ｓ１０１）、車両の部品の劣化に係る劣化情報を取得する（Ｓ１０２）。そして、取得された劣化情報に基づき、検索されたガソリンスタンドのうち、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択し（Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０６）、選択されたガソリンスタンドに関する情報を出力する（Ｓ１０７）。これにより、車両の部品の劣化を考慮して、適切なエネルギー供給施設が選択されるので、ユーザの利便性が向上する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーション装置及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、施設、例えばガソリンスタンド、を検索し、検索された施設への経路を探索するナビゲーション装置が知られている。例えば特許文献１では、ユーザが、入力操作部を通じて表示されたサービスステーション利用目的情報（以下、「サービスステーション」を「ＳＳ」という。）の項目から所望の項目を選択する。そして車載端末とセンタシステムとが通信を行うことにより、センタシステムから車載端末にＳＳ検索結果が供給され、ユーザが入力操作部を通じてＳＳ検索結果として表示されたＳＳ店舗情報のうちから所望のＳＳ店舗情報を選択する旨の入力操作を行うと、選択されたＳＳ店舗を目的地として設定して経路を探索する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２４１９４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両の部品は、様々な要因、例えば時間の経過等の要因によって劣化する。そのため、車両の部品を定期的に点検することが望ましい。このような車両の部品の点検は、ガソリンスタンドに代表されるエネルギー供給施設においても実施可能である場合が多く、燃料補給の際に併せて点検を行うこともできる。しかしながら、特許文献１では、上述のような車両の部品の劣化等を考慮したサービスステーションの案内は行われていなかった。
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両の部品の劣化を考慮してエネルギー供給施設を適切に案内可能なナビゲーション装置およびプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載のナビゲーション装置は、車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、エネルギー供給施設検索手段により検索されたエネルギー供給施設のうち、車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを劣化情報に基づいて選択する選択手段と、選択手段により選択されたエネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、を備える。これにより、車両の部品の劣化を考慮した適切なエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する劣化判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合、情報出力手段は、劣化部品の情報を出力し、選択手段は、フルサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がある場合、劣化部品の情報を出力するとともにエネルギー供給施設としてフルサービス施設を案内可能であるので、エネルギー源の補給の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【０００７】
請求項３に記載の発明では、選択手段は、劣化判断手段により劣化部品がないと判断された場合、セルフサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がない場合、エネルギー供給施設として、一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービス施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【０００８】
請求項４に記載の発明では、劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合、フルサービス施設またはセルフサービス施設の選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力されたフルサービス施設またはセルフサービス施設の選択に係る入力情報を取得する入力情報取得手段を備える。選択手段は、入力情報取得手段により取得された入力情報に基づき、フルサービス施設またはセルフサービス施設を選択する。これにより、ユーザが所望するエネルギー供給施設をより適切に案内することができる。
【０００９】
劣化判断手段は、具体的には以下のように構成される。
請求項５に記載の発明では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含む。劣化判断手段は、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、劣化部品があると判断する。これにより、比較的簡素な構成で部品の経年劣化を適切に判断することができる。
請求項６に記載の発明では、劣化情報は、部品の劣化に係るセンサ情報を含む。劣化判断手段は、センサ情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。これにより、部品の劣化を適切に判断することができる。
【００１０】
請求項７に記載の発明では、劣化部品がフルサービス施設にて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する簡易点検項目判断手段を備える。選択手段は、簡易点検項目判断手段により劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合、フルサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がフルサービス施設にて点検可能である場合、フルサービス施設を案内可能であるので、エネルギー源の補給の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【００１１】
請求項８に記載の発明では、車両における次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する次回定期点検判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合であって、次回定期点検判断手段により次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および次回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。これにより、次回の定期点検が近日中に行われる場合、一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフザービス施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１２】
請求項９に記載の発明では、車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合であって、前回定期点検判断手段により前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず劣化部品がある場合、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検施設にて劣化部品を確認してもらうべきである。そこで、エネルギー供給施設としては一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１３】
請求項１０に記載の発明では、劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含む。また、車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段と、前回定期点検判断手段により前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前回の定期点検時に計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断するリセット判断手段と、を備える。リセット判断手段により計時手段のリセット処理が行われたと判断された場合、情報出力手段は、計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。すなわち、前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間を過ぎている場合、リセット異常が疑われるので、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検を行った前回定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、エネルギー供給施設としては一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１４】
請求項１１に記載の発明では、リセット判断手段により計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合、計時手段をリセットするリセット手段を備える。リセット手段により計時手段のリセット処理が行われた後、部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて劣化部品があると劣化判断手段により判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および前回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。前回の定期点検が直前に行われているにも関わらずセンサエラーがある場合、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検施設にて確認してもらうべきであるので、前回の定期点検時期を通知した上で、エネルギー供給施設として一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
請求項１２に記載の発明では、情報出力手段は、さらに前回定期点検場所の情報を出力する。これにより、前回の定期点検場所での再点検を促すことができる。
【００１５】
以上、ナビゲーション装置の発明として説明してきたが、次に示すようなプログラムの発明として実現することもできる。
すなわち、車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、エネルギー供給施設検索手段により検索されたエネルギー供給施設のうち、車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを劣化情報に基づいて選択する選択手段と、選択手段により選択されたエネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、を備えるプログラムである。このようなプログラムを実行することで、上述のナビゲーション装置と同様の効果が奏される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態によるナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１実施形態による施設情報データベースを説明する説明図である。
【図３】本発明の第１実施形態による劣化情報データベースを説明する説明図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図６】本発明の第３実施形態による劣化情報データベースを説明する説明図である。
【図７】本発明の第３実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図８】本発明の第４実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図９】本発明の第５実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図１０】本発明の第６実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明によるナビゲーション装置を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態によるナビゲーション装置としての車載器１の全体構成を示すブロック図である。車載器１は、制御部１０を中心に構成されており、制御部１０に接続される位置検出器２０、地図データ記憶部３０、操作スイッチ群４０，描画部６０、音声出力部７０等を備えている。
【００１８】
制御部１０は、通常のコンピュータとして構成されている。制御部１０の内部には、ＣＰＵ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏ、および、これらの構成を接続するバスラインなどが備えられている。
位置検出器２０は、いずれも周知の地磁気センサ２１、ジャイロスコープ２２、距離センサ２３、および、衛星からの電波を受信するＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎ
ｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）受信機２４等を有している。これらのセンサ２１〜２４は、各々が性質の異なる誤差を持っているため、相互に補完しながら使用される。
【００１９】
地図データ記憶部３０は、例えばハードディスク装置（ＨＤＤ）として実現される記憶装置である。なお、本実施形態ではＨＤＤを用いたが、ＤＶＤ−ＲＯＭや、メモリカード等の他の媒体を用いても差し支えない。地図データ記憶部３０は、位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データおよび経路を探索するための地図データを記憶している。地図データには、各種データが含まれるが、その一つとして施設に関する施設情報が含まれる。施設情報は、具体的には施設を特定するＩＤと関連付けられて記憶されているＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔ Ｏｆ Ｉｎｔｅｒｅｓｔ）情報である。ＰＯＩ情報には、施設名称、施設ＩＤ、位置座標、種別（ジャンル）を示す情報などが含まれる。
【００２０】
ここで、図２に基づいて施設情報データベースについて説明する。施設情報データベースには、施設名称、施設ＩＤ、当該施設の位置座標、および種別を示す情報が関連付けて記憶されている。なお、図２においては、種別が「ガソリンスタンド」である施設について例示している。また、種別が「ガソリンスタンド」である施設については、フルサービスのガソリンスタンドであることを示すフルフラグ、または、セルフサービスのガソリンスタンドであることを示すセルフルラグが関連付けて記憶されている。
【００２１】
例えば、フルサービスのガソリンスタンドであるＰ社Ａ店については、施設名称「Ｐ社Ａ店」、施設ＩＤ「０００１」、位置座標（ｘ１，ｙ１）が関連付けて記憶されている。また、Ｐ社Ａ店はフルサービスのガソリンスタンドであるので、フルフラグがセットされている。
また例えば、セルフサービスのガソリンスタンドであるＱ社Ｂ店については、施設名称「Ｑ社Ｂ店」、施設ＩＤ「０００２」、位置座標（ｘ２，ｙ２）が関連付けて記憶されている。また、Ｑ社Ｂ店はセルフサービスのガソリンスタンドであるので、セルフフラグがセットされている。
【００２２】
なお、本実施形態においては、ガソリンスタンドに所属するスタッフが給油作業を行う所謂フルサービスのガソリンスタンドが「車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設」に対応し、ガソリンスタンドに所属するスタッフが給油作業を行わず、車両の乗員（主に運転者）が給油作業を行う所謂セルフサービスのガソリンスタンドが「車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設」に対応している。また、ガソリンスタンドが「エネルギー供給施設」に対応しており、一般的にガソリンスタンドで供給される「軽油」、「ガソリン（レギュラー、ハイオク）」が「エネルギー源」に対応している。
【００２３】
図１に戻り、操作スイッチ群４０は、ディスプレイ６１と一体になったタッチスイッチもしくはメカニカルなスイッチやリモコン装置等で構成され、各種入力に使用される。
描画部６０には、ディスプレイ６１が接続されている。ディスプレイ６１は、液晶やＣＲＴを用いたカラーディスプレイである。このディスプレイ６１を介して情報表示が行われる。
音声出力部７０には、スピーカ７１が接続されている。スピーカ７１を介して音声による案内が行われる。
【００２４】
情報記憶部８０は、車両の部品の劣化に関する情報等を記憶するためのものであり、地図データ記憶部３０と同一のＨＤＤで構成されている。もちろん、メモリカード等の他の媒体を用いてもよい。
ここで、図３に基づいて劣化情報データベースについて説明する。劣化情報データベースには、タイヤの空気圧、タイヤの摩耗等、部品の劣化に関する項目（以下、単に「劣化部品」という。）が記憶されている。また、部品ごとに、点検や交換を行う目安となる経年劣化期間に関する経年劣化情報が関連付けて記憶されている。例えば、劣化部品の「タイヤの空気圧」には、経年劣化期間として「１ヶ月」が関連付けて記憶され、「タイヤの摩耗時期」には「３年」が関連付けられて記憶されている。また例えば、「ホイールナット点検時期」には、経年劣化期間として「３０００ｋｍ走行時」といった具合に、走行距離が記憶されている。
なお、部品ごとに計時手段としてのカウンタやタイマ等を用いて劣化期間が計時されている。劣化期間は、該当する部品の点検や交換等を行った場合、リセットされるものとする。なお、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報が「劣化情報」に含まれる。
【００２５】
ところで本実施形態では、劣化情報に基づいて適切なガソリンスタンドを案内可能である点に特徴を有している。そこで、図４に示すフローチャートに基づいてガソリンスタンド検索処理を説明する。
【００２６】
初めのステップＳ１０１（以下、「ステップ」を省略し、単に記号「Ｓ」で示す。）では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行され、車両の現在位置から所定範囲内にあるガソリンスタンドが検索される。
Ｓ１０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００２７】
Ｓ１０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）、Ｓ１０６へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、Ｓ１０４へ移行する。
【００２８】
Ｓ１０４では、劣化部品の情報を通知する。具体的には、例えば、劣化部品「オイル交換」について経年劣化期間を過ぎている場合、「オイル交換の時期です。」といった内容をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００２９】
ところで、フルサービスのガソリンスタンドでは、給油時にタイヤの空気圧やオイルの汚れ具合等の点検を無料で行ってもらえる場合が多い。そこで本実施形態では、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品に関する情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、劣化部品の点検を促す。すなわち、Ｓ１０５では、Ｓ１０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００３０】
また本実施形態では、劣化部品がないと判断された場合、一般的にフルサービスのガソリンスタンドと比べて価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。すなわち、劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）に移行するＳ１０６では、Ｓ１０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００３１】
Ｓ１０７では、Ｓ１０５またはＳ１０６で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。すなわち、Ｓ１０５の後に移行するＳ１０７では、フルサービスのガソリンスタンドをリスト表示する。また、Ｓ１０６の後に移行するＳ１０７では、セルフサービスのガソリンスタンドをリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００３２】
以上、詳述したように、車載器１では、ガソリンスタンドを検索し（Ｓ１０１）、車両の部品の劣化に係る劣化情報を取得する（Ｓ１０２）。そして、取得された劣化情報に基づき、検索されたガソリンスタンドのうち、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択し（Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０６）、選択されたガソリンスタンドに関する情報を出力する（Ｓ１０７）。これにより、車両の部品の劣化を考慮して、適切なエネルギー供給施設が案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００３３】
本実施形態では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する（Ｓ１０３）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品の情報を出力し（Ｓ１０４）、フルサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ１０５）。これにより、劣化部品がある場合、フルサービスのガソリンスタンドを案内可能であり、給油の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。また、劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する。（Ｓ１０６）。これにより、劣化部品がない場合、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドが案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００３４】
また本実施形態では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品があると判断する。これにより、部品毎にセンサ等を設けることなく、カウンタやタイマ等の比較的簡素な構成で部品の経年劣化を適切に判断することができる。
【００３５】
以下、複数の実施形態では、上記第１実施形態と同様の構成であるので、以下、複数の実施形態では、全体構成の説明を省略し、ガソリンスタンド検索処理を中心に説明する。
【００３６】
（第２実施形態）
第２実施形態は、第１実施形態の変形例である。第２実施形態のガソリンスタンド検索処理において、第１実施形態とは、図５中に破線で囲んだＳ１０８及びＳ１０９が追加されている点が異なる。すなわち、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）であって、劣化部品の情報を通知した（Ｓ１０４）後に、セルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す処理が追加されている。すなわち、劣化部品に関する情報を通知した（Ｓ１０４）後に移行するＳ１０８では、セルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す画面をディスプレイ６１に表示し、操作スイッチ群４０を介してユーザにより入力された選択に係る入力情報を取得する。
【００３７】
Ｓ１０９では、Ｓ１０８で取得された入力情報に基づき、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドのどちらが選択されたかを判断する。フルサービスのガソリンスタンドが選択された場合（Ｓ１０８：ＹＥＳ）、Ｓ１０５へ移行する。フルサービスのガソリンスタンドが選択されなかった場合（Ｓ１０８：ＮＯ）、すなわちセルフサービスのガソリンスタンドが選択された場合、Ｓ１０６へ移行する。
【００３８】
これにより上記第１実施形態と同様の効果を奏し、さらに、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力されたフルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択に係る入力情報を取得する（Ｓ１０７）。そして、取得された入力情報に基づき、セルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ１０９、Ｓ１０５、Ｓ１０６）。これによりユーザが所望するエネルギー供給施設をより適切に案内することができる。
【００３９】
なお、本実施形態のように、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す画面をディスプレイ６１に表示し、操作スイッチ群４０を介してユーザにより入力された選択に係る入力情報を取得し、取得された入力情報に基づいてセルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドを検索する処理（図５中に破線で囲んで示したＳ１０８及びＳ１０９）は、以降の実施形態においても同様に追加することが可能である。
【００４０】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態を図６および図７に基づいて説明する。
図６は、劣化情報データベースを説明する図である。本実施形態の劣化情報データベースでは、経年劣化期間に加え、簡易点検フラグが劣化部品ごとに関連付けて記憶されている。簡易点検フラグは、ガソリンスタンドにおいて比較的容易に点検可能な簡易点検項目に対してセットされている。本実施形態では、タイヤの空気圧、ランプ切れ、オイル交換、洗車、ウォッシャー液が簡易点検項目であるものとし、これらの劣化部品に対して簡易点検フラグがセットされている。
【００４１】
続いて、本実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図７に基づいて説明する。
初めのＳ２０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行され、車両の現在位置から所定範囲内にあるガソリンスタンドが検索される。
Ｓ２０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００４２】
Ｓ２０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ２０３：ＮＯ）、Ｓ２０８へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、Ｓ２０４へ移行する。
【００４３】
Ｓ２０４では、Ｓ２０３で特定された劣化部品が、フルサービスのガソリンスタンドで点検可能な簡易点検対象項目に含まれるか否かを判断する。簡易点検項目に含まれるか否かの判断は、劣化情報データベースにおいて、特定された劣化部品に簡易点検フラグがセットされているか否かに基づいて判断する。特定された劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、すなわち簡易点検フラグがセットされていない場合、Ｓ２０７へ移行する。特定された劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、すなわち簡易点検フラグがセットされている場合、Ｓ２０５へ移行する。
【００４４】
Ｓ２０５では、特定された劣化部品の情報を通知する。すなわち、特定された劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ２０６では、Ｓ２０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００４５】
Ｓ２０３で劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）に移行するＳ２０７では、劣化部品および次回定期点検時期を通知する。すなわち、特定された劣化部品および次回定期点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００４６】
劣化部品がないと判断された場合（Ｓ２０３：ＮＯ）、および、劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）であって劣化部品および次回の定期点検時期を通知した（Ｓ２０７）後に移行するＳ２０８では、Ｓ２０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００４７】
Ｓ２０９では、Ｓ２０６またはＳ２０８で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００４８】
Ｓ２０６の後に移行するＳ２０９では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、劣化部品の情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００４９】
また、Ｓ２０８の後に移行するＳ２０９では、セルフサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。本実施形態では特に、劣化部品が簡易点検項目でないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、フルサービスのガソリンスタンドへの案内を行わず、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ２０３：ＹＥＳ）であっても、特定された劣化部品が簡易点検項目でないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、ガソリンスタンドでの点検ではなく、ディーラー等の点検施設での点検が望ましい。そこで、劣化部品と併せて次回定期点検時期を通知するので（Ｓ２０７）、例えば点検時期まで期間があいている場合、次回の定期点検に先駆けて点検施設におけるより劣化部品の点検を促すことができる。
【００５０】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また、本実施形態では、劣化部品がフルサービスのガソリンスタンドにて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する（Ｓ２０４）。劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、フルサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ２０６）。これにより、劣化部品がフルサービスのガソリンスタンドにて点検可能である場合、フルサービスのガソリンスタンドを案内可能であり、給油の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【００５１】
（第４実施形態）
本発明の第４実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図８に基づいて説明する。
初めのＳ３０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ３０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００５２】
Ｓ３０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ３０３：ＮＯ）、Ｓ３０８へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）、Ｓ３０４へ移行する。
【００５３】
Ｓ３０４では、次回の定期点検が所定期間内、例えば１週間以内、に行われる予定があるか否かを判断する。本実施形態では、納車から１年ごとに定期点検が行われるものとして内部的に管理されているものとする。次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、Ｓ３０７へ移行する。次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＮＯ）、Ｓ３０５へ移行する。
【００５４】
Ｓ３０５では、Ｓ３０３で劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ３０６では、Ｓ３０１で検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００５５】
次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）に移行するＳ３０７では、劣化部品の情報および次回定期点検時期の情報を通知する。すなわち、劣化部品および次回定期点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００５６】
劣化部品がないと判断された場合（Ｓ３０３：ＮＯ）、および、次回の定期点検時期が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）であって劣化部品および次回定期点検時期を通知した（Ｓ３０７）後に移行するＳ３０８では、Ｓ３０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフルラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００５７】
Ｓ３０９では、Ｓ３０６またはＳ３０８で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００５８】
Ｓ３０６の後に移行するＳ３０９では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ３０３：ＹＥＳ）、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＮＯ）、劣化部品の情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００５９】
また、Ｓ３０８の後に移行するＳ３０９では、セルフサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。本実施形態では、比較的軽微な部品の劣化を対象としており、重篤な故障については対象としていない。そのため、劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）であっても、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がある場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、定期点検の際に点検施設でしっかりと点検してもらえばいいので、その場合は比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。
【００６０】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また本実施形態では、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する（Ｓ３０４）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）であって、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、劣化部品および次回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ３０７）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ３０９）。これにより、次回の定期点検が近日中に行われる場合、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００６１】
（第５実施形態）
本発明の第５実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図９に基づいて説明する。
初めのＳ４０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ４０２では、センサ情報を劣化情報として取得する。本実施形態では、部品ごとに各種センサが設けられており、部品の劣化に係るセンサ情報を取得する。センサ情報は、例えばライトの点灯に係る情報、タイヤの空気圧に係る情報等である。
【００６２】
Ｓ４０３では、センサ情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）、Ｓ４０５へ移行する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ４０３：ＮＯ）、Ｓ４０４へ移行する。
Ｓ４０４では、Ｓ４０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを検索する。
【００６３】
劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）に移行するＳ４０５では、前回の定期点検が所定期間内、例えば１ヶ月以内、に行われたか否かを判断する。本実施形態では、定期点検が行われるごとに、定期点検の実施に関する定期点検情報が情報記憶部８０に記憶される。定期点検情報には、定期点検が実施された実施日、および、定期点検施設に関する情報が含まれる。また、定期点検施設に関する情報には、定期点検施設の位置情報、施設名称、電話番号等が含まれる。前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）、Ｓ４０８へ移行する。前回の定期点検が所定期間内に行われていないと判断された場合（Ｓ４０５：ＮＯ）、Ｓ４０６へ移行する。
【００６４】
Ｓ４０６では、劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ４０７では、Ｓ４０１で検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００６５】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）に移行するＳ４０８では、劣化部品および前回の定期点検に関する前回定期点検情報を通知する。すなわち、特定された劣化部品および前回定期点検情報をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。なお、ここでは前回定期点検情報として、前回の定期点検が実施された実施日、前回の定期点検施設の名称が通知されるものとする。
【００６６】
Ｓ４０９では、Ｓ４０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
Ｓ４１０では、情報記憶部８０に記憶された定期点検情報に基づき、前回の定期点検施設の位置を検索する。
【００６７】
Ｓ４１１では、Ｓ４０４、Ｓ４０７、およびＳ４０９にて選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００６８】
Ｓ４０７の後に移行するＳ４１１では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ４０３：ＹＥＳ）、前回の定期点検が行われてから所定期間内ではないと判断された場合（Ｓ４０５：ＮＯ）、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００６９】
また、Ｓ４１０の後に移行するＳ４１１は、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、劣化部品がある場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ、Ｓ４０５：ＹＥＳ）である。例えば、ランプ類の接触が悪いために点灯しない、バルブの閉め方が悪く空気圧が低下している、といった状況が想定される。このような場合には、定期点検の補償として、前回の定期点検施設において再点検してもらうべきであるので、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。さらに、セルフサービスのガソリンスタンドに加え、前回定期点検施設を案内する。
【００７０】
なお、Ｓ４０８、Ｓ４０９、Ｓ４１０、およびＳ４１０の後に移行するＳ４１１については、処理の順番を適宜入れ替えてもよい。すなわち、セルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内した後、前回定期点検施設を検索して案内するようにしてもよい。前回定期点検施設を検索して案内した後、セルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内するようにしてもよい。また、前回定期点検施設を検索し、前回定期点検施設へ至る経路上のセルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内するようにしてもよい。さらに、Ｓ４０８〜Ｓ４１１の順番は、燃料の残量に基づいて変更してもよい。すなわち、燃料の残量が所定量よりも少ない場合、ガソリンスタンドを先に案内してもよい。また例えば、ユーザが、ひとまず給油のみを行い、前回定期点検施設には別の機会に行きたいと所望することが考えられる。このような場合には、前回定期点検施設への経路案内は行わず、電話番号等の前回定期点検施設に関する情報の案内のみに留めてもよい。
【００７１】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また本実施形態では、劣化情報は、部品の劣化に係るセンサ情報を含み、センサ情報に基づいて劣化部品が有るか否かを判断する（Ｓ４０３）。これにより、部品の劣化を適切に判断することができる。
【００７２】
また、前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する（Ｓ４０５）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）であって、前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）、劣化部品および前回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ４０８）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ４０９）。前回定期点検が直前に行われているにも関わらず劣化部品がある場合、ガソリンスタンドではなく前回定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、前回の定期点検時期を通知した上で、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。また、前回定期点検場所の情報が出力されるので、前回点検場所での再点検を促すことができる。
【００７３】
（第６実施形態）
本発明の第６実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図１０に基づいて説明する。
初めのＳ５０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ５０２では、劣化情報を取得する。本実施形態では、部品ごとに各種センサが設けられており、部品の劣化に係るセンサ情報を劣化情報として取得する。センサ情報は、例えばライトの点灯に係る情報、タイヤの空気圧に係る情報等である。また、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報を劣化情報として取得する。さらに、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００７４】
Ｓ５０３では、前回の定期点検が所定期間内、例えば１ヶ月以内、に行われたか否かを判断する。本実施形態では、第４実施形態と同様、定期点検が行われるごとに、定期点検の実施に関する定期点検情報が情報記憶部８０に記憶される。前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、Ｓ５０８へ移行する。前回の定期点検が所定期間内に行われていないと判断された場合（Ｓ５０３：ＮＯ）、Ｓ５０４へ移行する。
【００７５】
Ｓ５０４では、Ｓ５０２で取得した劣化期間情報に基づき、劣化情報データベースに記憶された経年劣化期間を過ぎているか否かを判断する。計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎていると判断された場合（Ｓ５０４：ＹＥＳ）、Ｓ５０６へ移行する。計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０４：ＮＯ）、Ｓ５０５へ移行する。
【００７６】
Ｓ５０５では、Ｓ５０２で取得したセンサ情報に基づき、センサエラーがあるか否かを判断する。センサエラーがないと判断された場合（Ｓ５０５：ＮＯ）、Ｓ５１２へ移行する。センサエラーがあると判断された場合（Ｓ５０５：ＹＥＳ）、Ｓ５０６へ移行する。
【００７７】
Ｓ５０６では、劣化期間が経年劣化期間を過ぎている部品またはセンサエラーが検出された部品である劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ５０７では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００７８】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ）に移行するＳ５０８では、計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎているか否かを判断する。経年劣化期間を過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０８：ＮＯ）、Ｓ５１１へ移行する。経年劣化期間を過ぎていると判断された場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、Ｓ５０９へ移行する。
【００７９】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、劣化期間を計時する計時手段のリセット異常が疑われる。そこでＳ５０９では、前回の定期点検時にリセット処理が実行されたか否かを判断する。前回の定期点検時にリセット処理が実行されていると判断された場合（Ｓ５０９：ＹＥＳ）、リセット不具合であると特定し、Ｓ５１３へ移行する。前回の定期点検時にリセット処理が実行されていないと判断された場合（Ｓ５０９：ＮＯ）、Ｓ５１０へ移行する。
【００８０】
Ｓ５１０では、劣化期間を計時する計時手段のリセット処理を実行する。このリセット処理は、制御部１０の内部で自動的に行われるように構成してもよいし、ユーザにより手動で行われるように構成してもよい。また、ここでのリセット処理は、単に計時手段であるカウンタやタイマ等をリセットするのみに限らず、前回の定期点検からの経過期間を加味して補正してもよい。具体的には、例えば前回定期点検から２週間が経過しているのであれば、計時手段のカウンタやタイマにおける数値を、前回定期点検からの経過期間である２週間に相当する値に修正する、ということである。また、前回の定期点検からの走行距離等を加味して補正してもよい。
【００８１】
前回の定期点検が所定期間内に行われ、経年劣化期間が過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５０８：ＮＯ）、および、リセット処理が実行された（Ｓ５１０）後に移行するＳ５１１では、Ｓ５０２で取得されたセンサ情報に基づき、センサエラーがあるか否かを判断する。センサエラーがあると判断された場合（Ｓ５１１：ＹＥＳ）、センサエラーが検出された部品を劣化部品として特定し、Ｓ５１３へ移行する。センサエラーがないと判断された場合（Ｓ５１０：ＮＯ）、Ｓ５１２へ移行する。
【００８２】
前回の定期点検が所定期間内に行われていないが、経年劣化期間は過ぎておらず、センサエラーがない場合（Ｓ５０３：ＮＯ、Ｓ５０４：ＮＯ、Ｓ５０５：ＮＯ）、および、前回定期点検が所定期間内に行われ、センサエラーがない場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５１１：ＹＥＳ）に移行するＳ５１２では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００８３】
前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間が過ぎており、前回の定期点検時にリセット処理がなされていると判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５０８：ＹＥＳ、Ｓ５０９：ＹＥＳ）、すなわちリセット不具合が特定された場合、および、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらずセンサエラーがあると判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５１１：ＹＥＳ）に移行するＳ５１３では、エラー情報を通知する。Ｓ５０９の後に移行するＳ５１３では、リセット不具合に関するリセット不具合情報をエラー情報とし、エラー情報および前回点検時期を通知する。すなわち、リセット不具合情報および前回点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。また、Ｓ５１１の後に移行するＳ５１３では、劣化部品の情報をエラー情報とし、エラー情報および前回点検時期を通知する。すなわち、特定された劣化部品の情報および前回点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００８４】
Ｓ５１４では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
Ｓ５１５では、情報記憶部８０に記憶された定期点検情報に基づき、前回の定期点検位置を検索する。
【００８５】
Ｓ５１６では、Ｓ５０７、Ｓ５１２、Ｓ５１４で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００８６】
Ｓ５０７の後に移行するＳ５１６では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００８７】
また、Ｓ５１３の後に移行するＳ５１６では、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、リセット不具合（Ｓ５０９）またはセンサエラー（Ｓ５１１）がある場合である。このような場合には、定期点検の補償として、前回の定期点検施設において再点検してもらうべきである。そこで、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。さらに、セルフサービスのガソリンスタンドに加え、前回の定期点検施設を案内する。
【００８８】
なお、Ｓ５１３、Ｓ５１４、Ｓ５１５、およびＳ５１５の後に移行するＳ５１６については、第４実施形態のＳ４０８〜Ｓ４１１と同様、処理の順番を適宜入れ替えてもよい。処理の順番の入れ替えに関しては、第４実施形態と同様であるので、ここでは説明を省略する。
【００８９】
これにより、上記第５実施形態と同様の効果を奏する。本実施形態では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間劣化情報および部品の劣化に係るセンサ情報を含む。また、前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断し（Ｓ５０３）、前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、前回の定期点検時に計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断する（Ｓ５０９）。前回の定期点検時にリセット処理が行われたと判断された場合（Ｓ５０９：ＹＥＳ）、計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ５１３）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ５１４）。すなわち、前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間を過ぎている場合、リセット異常が疑われるので、ガソリンスタンドではなく前回の定期点検施設に確認してもらうべきである。そこで、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００９０】
また、計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合（Ｓ５０９：ＮＯ）、計時手段をリセットする（Ｓ５１０）。リセット処理がおこなわれた後、部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて劣化部品があると判断された場合（Ｓ５１１：ＹＥＳ）、劣化部品の情報および前回定期点検時期の情報を出力し（Ｓ５１３）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ５１４）。前回の定期点検が直前に行われているにも関わらずセンサエラーがある場合、ガソリンスタンドではなく前回の定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、前回の定期点検時期を通知した上で、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
また、前回定期点検場所の情報が出力されるので、前回定期点検場所での再点検を促すことができる。
【００９１】
なお、上記第１実施形態〜第５実施形態では、制御部１０が「エネルギー供給施設検索手段」、「劣化情報取得手段」、「選択手段」、「情報出力手段」、「劣化判断手段」、「入力情報取得手段」、「計時手段」、「簡易点検判断手段」、「次回定期点検判断手段」、「前回定期点検判断手段」、「リセット判断手段」、「リセット手段」を構成する。また、Ｓ１０１、Ｓ２０１、Ｓ３０１、Ｓ４０１、Ｓ５０１が「エネルギー供給施設検索手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０２、Ｓ２０２、Ｓ３０２、Ｓ４０２、Ｓ５０２が「劣化情報取得手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０５，Ｓ１０６、Ｓ２０６，Ｓ２０８、Ｓ３０６，Ｓ３０８、Ｓ４０４，Ｓ４０７，Ｓ４０９、Ｓ５０７，Ｓ５１２，Ｓ５１４が「選択手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０４，Ｓ１０７、Ｓ２０５，Ｓ２０７，Ｓ２０９、Ｓ３０５，Ｓ３０７，Ｓ３０９、Ｓ４０６，Ｓ４０８，Ｓ４１１、Ｓ５０６，Ｓ５１３，Ｓ５１６が「情報出力手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０３、Ｓ２０３、Ｓ３０３、Ｓ４０３、Ｓ５０４，Ｓ５０５，Ｓ５０８，Ｓ５１１が「劣化判断手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０８が「入力情報取得手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ２０４が「簡易点検項目判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ３０４が「次回定期点検判断手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ４０５、Ｓ５０３が「前回定期点検判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ５０９が「リセット判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ５１０が「リセット手段」の機能としての処理に相当する。
第１実施形態〜第６実施形態における処理は、適宜組み合わせて実行してもよい。
【００９２】
以上、本発明は、上記実施形態になんら限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の形態で実施可能である。
（ア）エネルギー供給施設
エネルギー供給施設は、車両の走行に要するエネルギー源としてガソリンを供給するガソリンスタンドに限らず、その他のエネルギーを供給する施設であってもよい。例えば、天然ガス、ＬＰＧ、メタノール、バイオ燃料、水素等をエネルギー源として供給する所謂「エコステーション」であってもよい。また、電気自動車を充電する充電ステーションであってもよい。
【００９３】
（イ）エネルギー供給施設の検索
上記実施形態では、Ｓ１０１、Ｓ２０１、Ｓ３０１、Ｓ４０１、およびＳ５０１において、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することによりガソリンスタンドを検索した。ガソリンスタンドの検索は、ユーザからの入力に基づく検索に限らず、ナビゲーション装置１の内部で自動的に実行されるように構成してもよい。例えば、ガソリンの残量が所定量（例えば１０リットル）を下回ったときに自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。また例えば、ガソリンの残量と目的地までの走行距離とに基づき、現在のガソリン残量では目的地まで走行できず、給油を要すると判断される場合、自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。さらに例えば、目的地までの距離が所定距離（例えば、３００ｋｍ）以上である場合、自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。
【００９４】
（ウ）検索結果の表示
上記実施形態では、フルサービス或いはセルフサービスのガソリンスタンドが選択された場合、Ｓ１０７、Ｓ２０９、Ｓ３０９、Ｓ４１１、Ｓ５１６では、セルフサービス或いはフルサービスのガソリンスタンドのみをリスト表示するように構成していた。
ここで、検索結果を表示する場合、選択されたフルサービス或いはセルフサービスのガソリンスタンドの優先度を高めて表示するように構成してもよい。例えば、フルサービスのガソリンスタンドが検索された場合、フルサービスのガソリンスタンドを上から表示し、その後にセルフサービスのガソリンスタンドを表示するようにしてもよい。
【００９５】
また、Ｓ１０７、Ｓ２０９、Ｓ３０９、Ｓ４１１、Ｓ５１６にて選択結果を表示する場合、リスト表示に限らず、地図上のアイコンにて表示するように構成してもよい。例えば、検索されたガソリンスタンドのアイコンを大きくしたり、点滅させたりしてもよい。
【００９６】
（エ）劣化判断手段
上記第１実施形態〜第３実施形態では、計時手段により計時される部品の劣化期間が経年劣化期間を超えたか否かによって劣化部品の有無を判断していた。これに加え、部品の劣化に係るセンサ情報を取得し、センサ情報に基づいて劣化部品の有無を判断してもよい。また、センサ情報のみに基づいて劣化部品の有無を判断してもよい。
（オ）情報出力手段
上記実施形態では、検索結果を描画部６０に出力し、ディスプレイ６１に表示していた。他の実施形態では、ナビゲーション装置自体において具体的に表示や音声等で案内を行わず、他の装置（例えば、携帯端末）に選択結果に係る情報を出力することのみによって情報出力手段を構成してもよい。
【００９７】
（カ）ナビゲーション装置
上記実施形態では、ナビゲーション装置の一例として車載器について説明した。ナビゲーション装置は、携帯電話に代表される携帯端末であってもよい。また、車載器や携帯端末と情報通信を行う情報センタ内の装置をナビゲーション装置としてもよい。
【符号の説明】
【００９８】
１：車載器（ナビゲーション装置）、１０：制御部（エネルギー供給施設検索手段、劣化情報取得手段、選択手段、情報出力手段、劣化判断手段、入力情報取得手段、計時手段、簡易点検項目判断手段、次回定期点検判断手段、前回定期点検判断手段、リセット判断手段、リセット手段）、２０：位置検出器、２１：地磁気センサ、２２：ジャイロスコープ、２３：距離センサ、２４：ＧＰＳ受信機、３０：地図データ記憶部、４０：操作スイッチ群、６０：描画部、６１：ディスプレイ、７０：音声出力部、７１：スピーカ、８０：情報記憶部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーション装置及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、施設、例えばガソリンスタンド、を検索し、検索された施設への経路を探索するナビゲーション装置が知られている。例えば特許文献１では、ユーザが、入力操作部を通じて表示されたサービスステーション利用目的情報（以下、「サービスステーション」を「ＳＳ」という。）の項目から所望の項目を選択する。そして車載端末とセンタシステムとが通信を行うことにより、センタシステムから車載端末にＳＳ検索結果が供給され、ユーザが入力操作部を通じてＳＳ検索結果として表示されたＳＳ店舗情報のうちから所望のＳＳ店舗情報を選択する旨の入力操作を行うと、選択されたＳＳ店舗を目的地として設定して経路を探索する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２４１９４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両の部品は、様々な要因、例えば時間の経過等の要因によって劣化する。そのため、車両の部品を定期的に点検することが望ましい。このような車両の部品の点検は、ガソリンスタンドに代表されるエネルギー供給施設においても実施可能である場合が多く、燃料補給の際に併せて点検を行うこともできる。しかしながら、特許文献１では、上述のような車両の部品の劣化等を考慮したサービスステーションの案内は行われていなかった。
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両の部品の劣化を考慮してエネルギー供給施設を適切に案内可能なナビゲーション装置およびプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載のナビゲーション装置は、車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、エネルギー供給施設検索手段により検索されたエネルギー供給施設のうち、車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを劣化情報に基づいて選択する選択手段と、選択手段により選択されたエネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、を備える。これにより、車両の部品の劣化を考慮した適切なエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する劣化判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合、情報出力手段は、劣化部品の情報を出力し、選択手段は、フルサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がある場合、劣化部品の情報を出力するとともにエネルギー供給施設としてフルサービス施設を案内可能であるので、エネルギー源の補給の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【０００７】
請求項３に記載の発明では、選択手段は、劣化判断手段により劣化部品がないと判断された場合、セルフサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がない場合、エネルギー供給施設として、一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービス施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【０００８】
請求項４に記載の発明では、劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合、フルサービス施設またはセルフサービス施設の選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力されたフルサービス施設またはセルフサービス施設の選択に係る入力情報を取得する入力情報取得手段を備える。選択手段は、入力情報取得手段により取得された入力情報に基づき、フルサービス施設またはセルフサービス施設を選択する。これにより、ユーザが所望するエネルギー供給施設をより適切に案内することができる。
【０００９】
劣化判断手段は、具体的には以下のように構成される。
請求項５に記載の発明では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含む。劣化判断手段は、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、劣化部品があると判断する。これにより、比較的簡素な構成で部品の経年劣化を適切に判断することができる。
請求項６に記載の発明では、劣化情報は、部品の劣化に係るセンサ情報を含む。劣化判断手段は、センサ情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。これにより、部品の劣化を適切に判断することができる。
【００１０】
請求項７に記載の発明では、劣化部品がフルサービス施設にて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する簡易点検項目判断手段を備える。選択手段は、簡易点検項目判断手段により劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合、フルサービス施設を選択する。これにより、劣化部品がフルサービス施設にて点検可能である場合、フルサービス施設を案内可能であるので、エネルギー源の補給の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【００１１】
請求項８に記載の発明では、車両における次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する次回定期点検判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合であって、次回定期点検判断手段により次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および次回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。これにより、次回の定期点検が近日中に行われる場合、一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフザービス施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１２】
請求項９に記載の発明では、車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段を備える。劣化判断手段により劣化部品があると判断された場合であって、前回定期点検判断手段により前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず劣化部品がある場合、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検施設にて劣化部品を確認してもらうべきである。そこで、エネルギー供給施設としては一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１３】
請求項１０に記載の発明では、劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含む。また、車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段と、前回定期点検判断手段により前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前回の定期点検時に計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断するリセット判断手段と、を備える。リセット判断手段により計時手段のリセット処理が行われたと判断された場合、情報出力手段は、計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。すなわち、前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間を過ぎている場合、リセット異常が疑われるので、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検を行った前回定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、エネルギー供給施設としては一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００１４】
請求項１１に記載の発明では、リセット判断手段により計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合、計時手段をリセットするリセット手段を備える。リセット手段により計時手段のリセット処理が行われた後、部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて劣化部品があると劣化判断手段により判断された場合、情報出力手段は、劣化部品および前回定期点検時期の情報を出力する。また、選択手段は、セルフサービス施設を選択する。前回の定期点検が直前に行われているにも関わらずセンサエラーがある場合、エネルギー供給施設ではなく前回定期点検施設にて確認してもらうべきであるので、前回の定期点検時期を通知した上で、エネルギー供給施設として一般的にフルサービス施設と比べて価格の安いセルフサービスのエネルギー供給施設を案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
請求項１２に記載の発明では、情報出力手段は、さらに前回定期点検場所の情報を出力する。これにより、前回の定期点検場所での再点検を促すことができる。
【００１５】
以上、ナビゲーション装置の発明として説明してきたが、次に示すようなプログラムの発明として実現することもできる。
すなわち、車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、エネルギー供給施設検索手段により検索されたエネルギー供給施設のうち、車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを劣化情報に基づいて選択する選択手段と、選択手段により選択されたエネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、を備えるプログラムである。このようなプログラムを実行することで、上述のナビゲーション装置と同様の効果が奏される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態によるナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１実施形態による施設情報データベースを説明する説明図である。
【図３】本発明の第１実施形態による劣化情報データベースを説明する説明図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図６】本発明の第３実施形態による劣化情報データベースを説明する説明図である。
【図７】本発明の第３実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図８】本発明の第４実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図９】本発明の第５実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【図１０】本発明の第６実施形態によるガソリンスタンド検索処理を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明によるナビゲーション装置を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態によるナビゲーション装置としての車載器１の全体構成を示すブロック図である。車載器１は、制御部１０を中心に構成されており、制御部１０に接続される位置検出器２０、地図データ記憶部３０、操作スイッチ群４０，描画部６０、音声出力部７０等を備えている。
【００１８】
制御部１０は、通常のコンピュータとして構成されている。制御部１０の内部には、ＣＰＵ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏ、および、これらの構成を接続するバスラインなどが備えられている。
位置検出器２０は、いずれも周知の地磁気センサ２１、ジャイロスコープ２２、距離センサ２３、および、衛星からの電波を受信するＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎ
ｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）受信機２４等を有している。これらのセンサ２１〜２４は、各々が性質の異なる誤差を持っているため、相互に補完しながら使用される。
【００１９】
地図データ記憶部３０は、例えばハードディスク装置（ＨＤＤ）として実現される記憶装置である。なお、本実施形態ではＨＤＤを用いたが、ＤＶＤ−ＲＯＭや、メモリカード等の他の媒体を用いても差し支えない。地図データ記憶部３０は、位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データおよび経路を探索するための地図データを記憶している。地図データには、各種データが含まれるが、その一つとして施設に関する施設情報が含まれる。施設情報は、具体的には施設を特定するＩＤと関連付けられて記憶されているＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔ Ｏｆ Ｉｎｔｅｒｅｓｔ）情報である。ＰＯＩ情報には、施設名称、施設ＩＤ、位置座標、種別（ジャンル）を示す情報などが含まれる。
【００２０】
ここで、図２に基づいて施設情報データベースについて説明する。施設情報データベースには、施設名称、施設ＩＤ、当該施設の位置座標、および種別を示す情報が関連付けて記憶されている。なお、図２においては、種別が「ガソリンスタンド」である施設について例示している。また、種別が「ガソリンスタンド」である施設については、フルサービスのガソリンスタンドであることを示すフルフラグ、または、セルフサービスのガソリンスタンドであることを示すセルフルラグが関連付けて記憶されている。
【００２１】
例えば、フルサービスのガソリンスタンドであるＰ社Ａ店については、施設名称「Ｐ社Ａ店」、施設ＩＤ「０００１」、位置座標（ｘ１，ｙ１）が関連付けて記憶されている。また、Ｐ社Ａ店はフルサービスのガソリンスタンドであるので、フルフラグがセットされている。
また例えば、セルフサービスのガソリンスタンドであるＱ社Ｂ店については、施設名称「Ｑ社Ｂ店」、施設ＩＤ「０００２」、位置座標（ｘ２，ｙ２）が関連付けて記憶されている。また、Ｑ社Ｂ店はセルフサービスのガソリンスタンドであるので、セルフフラグがセットされている。
【００２２】
なお、本実施形態においては、ガソリンスタンドに所属するスタッフが給油作業を行う所謂フルサービスのガソリンスタンドが「車両へのエネルギー源の供給をエネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設」に対応し、ガソリンスタンドに所属するスタッフが給油作業を行わず、車両の乗員（主に運転者）が給油作業を行う所謂セルフサービスのガソリンスタンドが「車両へのエネルギー源の供給を車両の乗員が行うセルフサービス施設」に対応している。また、ガソリンスタンドが「エネルギー供給施設」に対応しており、一般的にガソリンスタンドで供給される「軽油」、「ガソリン（レギュラー、ハイオク）」が「エネルギー源」に対応している。
【００２３】
図１に戻り、操作スイッチ群４０は、ディスプレイ６１と一体になったタッチスイッチもしくはメカニカルなスイッチやリモコン装置等で構成され、各種入力に使用される。
描画部６０には、ディスプレイ６１が接続されている。ディスプレイ６１は、液晶やＣＲＴを用いたカラーディスプレイである。このディスプレイ６１を介して情報表示が行われる。
音声出力部７０には、スピーカ７１が接続されている。スピーカ７１を介して音声による案内が行われる。
【００２４】
情報記憶部８０は、車両の部品の劣化に関する情報等を記憶するためのものであり、地図データ記憶部３０と同一のＨＤＤで構成されている。もちろん、メモリカード等の他の媒体を用いてもよい。
ここで、図３に基づいて劣化情報データベースについて説明する。劣化情報データベースには、タイヤの空気圧、タイヤの摩耗等、部品の劣化に関する項目（以下、単に「劣化部品」という。）が記憶されている。また、部品ごとに、点検や交換を行う目安となる経年劣化期間に関する経年劣化情報が関連付けて記憶されている。例えば、劣化部品の「タイヤの空気圧」には、経年劣化期間として「１ヶ月」が関連付けて記憶され、「タイヤの摩耗時期」には「３年」が関連付けられて記憶されている。また例えば、「ホイールナット点検時期」には、経年劣化期間として「３０００ｋｍ走行時」といった具合に、走行距離が記憶されている。
なお、部品ごとに計時手段としてのカウンタやタイマ等を用いて劣化期間が計時されている。劣化期間は、該当する部品の点検や交換等を行った場合、リセットされるものとする。なお、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報が「劣化情報」に含まれる。
【００２５】
ところで本実施形態では、劣化情報に基づいて適切なガソリンスタンドを案内可能である点に特徴を有している。そこで、図４に示すフローチャートに基づいてガソリンスタンド検索処理を説明する。
【００２６】
初めのステップＳ１０１（以下、「ステップ」を省略し、単に記号「Ｓ」で示す。）では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行され、車両の現在位置から所定範囲内にあるガソリンスタンドが検索される。
Ｓ１０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００２７】
Ｓ１０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）、Ｓ１０６へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、Ｓ１０４へ移行する。
【００２８】
Ｓ１０４では、劣化部品の情報を通知する。具体的には、例えば、劣化部品「オイル交換」について経年劣化期間を過ぎている場合、「オイル交換の時期です。」といった内容をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００２９】
ところで、フルサービスのガソリンスタンドでは、給油時にタイヤの空気圧やオイルの汚れ具合等の点検を無料で行ってもらえる場合が多い。そこで本実施形態では、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品に関する情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、劣化部品の点検を促す。すなわち、Ｓ１０５では、Ｓ１０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００３０】
また本実施形態では、劣化部品がないと判断された場合、一般的にフルサービスのガソリンスタンドと比べて価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。すなわち、劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）に移行するＳ１０６では、Ｓ１０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００３１】
Ｓ１０７では、Ｓ１０５またはＳ１０６で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。すなわち、Ｓ１０５の後に移行するＳ１０７では、フルサービスのガソリンスタンドをリスト表示する。また、Ｓ１０６の後に移行するＳ１０７では、セルフサービスのガソリンスタンドをリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００３２】
以上、詳述したように、車載器１では、ガソリンスタンドを検索し（Ｓ１０１）、車両の部品の劣化に係る劣化情報を取得する（Ｓ１０２）。そして、取得された劣化情報に基づき、検索されたガソリンスタンドのうち、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択し（Ｓ１０３、Ｓ１０５、Ｓ１０６）、選択されたガソリンスタンドに関する情報を出力する（Ｓ１０７）。これにより、車両の部品の劣化を考慮して、適切なエネルギー供給施設が案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００３３】
本実施形態では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する（Ｓ１０３）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品の情報を出力し（Ｓ１０４）、フルサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ１０５）。これにより、劣化部品がある場合、フルサービスのガソリンスタンドを案内可能であり、給油の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。また、劣化部品がないと判断された場合（Ｓ１０３：ＮＯ）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する。（Ｓ１０６）。これにより、劣化部品がない場合、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドが案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００３４】
また本実施形態では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、劣化部品があると判断する。これにより、部品毎にセンサ等を設けることなく、カウンタやタイマ等の比較的簡素な構成で部品の経年劣化を適切に判断することができる。
【００３５】
以下、複数の実施形態では、上記第１実施形態と同様の構成であるので、以下、複数の実施形態では、全体構成の説明を省略し、ガソリンスタンド検索処理を中心に説明する。
【００３６】
（第２実施形態）
第２実施形態は、第１実施形態の変形例である。第２実施形態のガソリンスタンド検索処理において、第１実施形態とは、図５中に破線で囲んだＳ１０８及びＳ１０９が追加されている点が異なる。すなわち、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）であって、劣化部品の情報を通知した（Ｓ１０４）後に、セルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す処理が追加されている。すなわち、劣化部品に関する情報を通知した（Ｓ１０４）後に移行するＳ１０８では、セルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す画面をディスプレイ６１に表示し、操作スイッチ群４０を介してユーザにより入力された選択に係る入力情報を取得する。
【００３７】
Ｓ１０９では、Ｓ１０８で取得された入力情報に基づき、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドのどちらが選択されたかを判断する。フルサービスのガソリンスタンドが選択された場合（Ｓ１０８：ＹＥＳ）、Ｓ１０５へ移行する。フルサービスのガソリンスタンドが選択されなかった場合（Ｓ１０８：ＮＯ）、すなわちセルフサービスのガソリンスタンドが選択された場合、Ｓ１０６へ移行する。
【００３８】
これにより上記第１実施形態と同様の効果を奏し、さらに、劣化部品があると判断された場合（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力されたフルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択に係る入力情報を取得する（Ｓ１０７）。そして、取得された入力情報に基づき、セルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ１０９、Ｓ１０５、Ｓ１０６）。これによりユーザが所望するエネルギー供給施設をより適切に案内することができる。
【００３９】
なお、本実施形態のように、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドまたはセルフサービスのガソリンスタンドの選択をユーザに促す画面をディスプレイ６１に表示し、操作スイッチ群４０を介してユーザにより入力された選択に係る入力情報を取得し、取得された入力情報に基づいてセルフサービスのガソリンスタンドまたはフルサービスのガソリンスタンドを検索する処理（図５中に破線で囲んで示したＳ１０８及びＳ１０９）は、以降の実施形態においても同様に追加することが可能である。
【００４０】
（第３実施形態）
本発明の第３実施形態を図６および図７に基づいて説明する。
図６は、劣化情報データベースを説明する図である。本実施形態の劣化情報データベースでは、経年劣化期間に加え、簡易点検フラグが劣化部品ごとに関連付けて記憶されている。簡易点検フラグは、ガソリンスタンドにおいて比較的容易に点検可能な簡易点検項目に対してセットされている。本実施形態では、タイヤの空気圧、ランプ切れ、オイル交換、洗車、ウォッシャー液が簡易点検項目であるものとし、これらの劣化部品に対して簡易点検フラグがセットされている。
【００４１】
続いて、本実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図７に基づいて説明する。
初めのＳ２０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行され、車両の現在位置から所定範囲内にあるガソリンスタンドが検索される。
Ｓ２０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００４２】
Ｓ２０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ２０３：ＮＯ）、Ｓ２０８へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、Ｓ２０４へ移行する。
【００４３】
Ｓ２０４では、Ｓ２０３で特定された劣化部品が、フルサービスのガソリンスタンドで点検可能な簡易点検対象項目に含まれるか否かを判断する。簡易点検項目に含まれるか否かの判断は、劣化情報データベースにおいて、特定された劣化部品に簡易点検フラグがセットされているか否かに基づいて判断する。特定された劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、すなわち簡易点検フラグがセットされていない場合、Ｓ２０７へ移行する。特定された劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、すなわち簡易点検フラグがセットされている場合、Ｓ２０５へ移行する。
【００４４】
Ｓ２０５では、特定された劣化部品の情報を通知する。すなわち、特定された劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ２０６では、Ｓ２０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００４５】
Ｓ２０３で劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）に移行するＳ２０７では、劣化部品および次回定期点検時期を通知する。すなわち、特定された劣化部品および次回定期点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００４６】
劣化部品がないと判断された場合（Ｓ２０３：ＮＯ）、および、劣化部品が簡易点検項目に含まれないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）であって劣化部品および次回の定期点検時期を通知した（Ｓ２０７）後に移行するＳ２０８では、Ｓ２０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００４７】
Ｓ２０９では、Ｓ２０６またはＳ２０８で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００４８】
Ｓ２０６の後に移行するＳ２０９では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、劣化部品の情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００４９】
また、Ｓ２０８の後に移行するＳ２０９では、セルフサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。本実施形態では特に、劣化部品が簡易点検項目でないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、フルサービスのガソリンスタンドへの案内を行わず、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ２０３：ＹＥＳ）であっても、特定された劣化部品が簡易点検項目でないと判断された場合（Ｓ２０４：ＮＯ）、ガソリンスタンドでの点検ではなく、ディーラー等の点検施設での点検が望ましい。そこで、劣化部品と併せて次回定期点検時期を通知するので（Ｓ２０７）、例えば点検時期まで期間があいている場合、次回の定期点検に先駆けて点検施設におけるより劣化部品の点検を促すことができる。
【００５０】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また、本実施形態では、劣化部品がフルサービスのガソリンスタンドにて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する（Ｓ２０４）。劣化部品が簡易点検項目に含まれると判断された場合（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、フルサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ２０６）。これにより、劣化部品がフルサービスのガソリンスタンドにて点検可能である場合、フルサービスのガソリンスタンドを案内可能であり、給油の際に併せて点検を促すことにより、安全性や燃費の向上が期待される。
【００５１】
（第４実施形態）
本発明の第４実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図８に基づいて説明する。
初めのＳ３０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ３０２では、劣化情報を取得する。ここで取得される劣化情報は、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報である。また、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００５２】
Ｓ３０３では、劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。本実施形態では、部品ごとに計時されている劣化期間が劣化情報データベースに記憶されている経年劣化期間を過ぎている場合、当該部品を劣化部品として特定する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ３０３：ＮＯ）、Ｓ３０８へ移行する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）、Ｓ３０４へ移行する。
【００５３】
Ｓ３０４では、次回の定期点検が所定期間内、例えば１週間以内、に行われる予定があるか否かを判断する。本実施形態では、納車から１年ごとに定期点検が行われるものとして内部的に管理されているものとする。次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、Ｓ３０７へ移行する。次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＮＯ）、Ｓ３０５へ移行する。
【００５４】
Ｓ３０５では、Ｓ３０３で劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ３０６では、Ｓ３０１で検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００５５】
次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）に移行するＳ３０７では、劣化部品の情報および次回定期点検時期の情報を通知する。すなわち、劣化部品および次回定期点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００５６】
劣化部品がないと判断された場合（Ｓ３０３：ＮＯ）、および、次回の定期点検時期が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）であって劣化部品および次回定期点検時期を通知した（Ｓ３０７）後に移行するＳ３０８では、Ｓ３０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフルラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００５７】
Ｓ３０９では、Ｓ３０６またはＳ３０８で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００５８】
Ｓ３０６の後に移行するＳ３０９では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ３０３：ＹＥＳ）、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がないと判断された場合（Ｓ３０４：ＮＯ）、劣化部品の情報を通知するとともに、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００５９】
また、Ｓ３０８の後に移行するＳ３０９では、セルフサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。本実施形態では、比較的軽微な部品の劣化を対象としており、重篤な故障については対象としていない。そのため、劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）であっても、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定がある場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、定期点検の際に点検施設でしっかりと点検してもらえばいいので、その場合は比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。
【００６０】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また本実施形態では、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する（Ｓ３０４）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ３０３：ＹＥＳ）であって、次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があると判断された場合（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、劣化部品および次回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ３０７）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ３０９）。これにより、次回の定期点検が近日中に行われる場合、比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００６１】
（第５実施形態）
本発明の第５実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図９に基づいて説明する。
初めのＳ４０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ４０２では、センサ情報を劣化情報として取得する。本実施形態では、部品ごとに各種センサが設けられており、部品の劣化に係るセンサ情報を取得する。センサ情報は、例えばライトの点灯に係る情報、タイヤの空気圧に係る情報等である。
【００６２】
Ｓ４０３では、センサ情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する。劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）、Ｓ４０５へ移行する。劣化部品がないと判断された場合（Ｓ４０３：ＮＯ）、Ｓ４０４へ移行する。
Ｓ４０４では、Ｓ４０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを検索する。
【００６３】
劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）に移行するＳ４０５では、前回の定期点検が所定期間内、例えば１ヶ月以内、に行われたか否かを判断する。本実施形態では、定期点検が行われるごとに、定期点検の実施に関する定期点検情報が情報記憶部８０に記憶される。定期点検情報には、定期点検が実施された実施日、および、定期点検施設に関する情報が含まれる。また、定期点検施設に関する情報には、定期点検施設の位置情報、施設名称、電話番号等が含まれる。前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）、Ｓ４０８へ移行する。前回の定期点検が所定期間内に行われていないと判断された場合（Ｓ４０５：ＮＯ）、Ｓ４０６へ移行する。
【００６４】
Ｓ４０６では、劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ４０７では、Ｓ４０１で検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００６５】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）に移行するＳ４０８では、劣化部品および前回の定期点検に関する前回定期点検情報を通知する。すなわち、特定された劣化部品および前回定期点検情報をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。なお、ここでは前回定期点検情報として、前回の定期点検が実施された実施日、前回の定期点検施設の名称が通知されるものとする。
【００６６】
Ｓ４０９では、Ｓ４０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
Ｓ４１０では、情報記憶部８０に記憶された定期点検情報に基づき、前回の定期点検施設の位置を検索する。
【００６７】
Ｓ４１１では、Ｓ４０４、Ｓ４０７、およびＳ４０９にて選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００６８】
Ｓ４０７の後に移行するＳ４１１では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品があると判断され（Ｓ４０３：ＹＥＳ）、前回の定期点検が行われてから所定期間内ではないと判断された場合（Ｓ４０５：ＮＯ）、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００６９】
また、Ｓ４１０の後に移行するＳ４１１は、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、劣化部品がある場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ、Ｓ４０５：ＹＥＳ）である。例えば、ランプ類の接触が悪いために点灯しない、バルブの閉め方が悪く空気圧が低下している、といった状況が想定される。このような場合には、定期点検の補償として、前回の定期点検施設において再点検してもらうべきであるので、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。さらに、セルフサービスのガソリンスタンドに加え、前回定期点検施設を案内する。
【００７０】
なお、Ｓ４０８、Ｓ４０９、Ｓ４１０、およびＳ４１０の後に移行するＳ４１１については、処理の順番を適宜入れ替えてもよい。すなわち、セルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内した後、前回定期点検施設を検索して案内するようにしてもよい。前回定期点検施設を検索して案内した後、セルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内するようにしてもよい。また、前回定期点検施設を検索し、前回定期点検施設へ至る経路上のセルフサービスのガソリンスタンドを選択して案内するようにしてもよい。さらに、Ｓ４０８〜Ｓ４１１の順番は、燃料の残量に基づいて変更してもよい。すなわち、燃料の残量が所定量よりも少ない場合、ガソリンスタンドを先に案内してもよい。また例えば、ユーザが、ひとまず給油のみを行い、前回定期点検施設には別の機会に行きたいと所望することが考えられる。このような場合には、前回定期点検施設への経路案内は行わず、電話番号等の前回定期点検施設に関する情報の案内のみに留めてもよい。
【００７１】
これにより、上記第１実施形態と同様の効果を奏する。また本実施形態では、劣化情報は、部品の劣化に係るセンサ情報を含み、センサ情報に基づいて劣化部品が有るか否かを判断する（Ｓ４０３）。これにより、部品の劣化を適切に判断することができる。
【００７２】
また、前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する（Ｓ４０５）。劣化部品があると判断された場合（Ｓ４０３：ＹＥＳ）であって、前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ４０５：ＹＥＳ）、劣化部品および前回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ４０８）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ４０９）。前回定期点検が直前に行われているにも関わらず劣化部品がある場合、ガソリンスタンドではなく前回定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、前回の定期点検時期を通知した上で、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。また、前回定期点検場所の情報が出力されるので、前回点検場所での再点検を促すことができる。
【００７３】
（第６実施形態）
本発明の第６実施形態によるガソリンスタンド検索処理を図１０に基づいて説明する。
初めのＳ５０１では、ガソリンスタンドを検索する。本実施形態では、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することにより検索が実行される。
Ｓ５０２では、劣化情報を取得する。本実施形態では、部品ごとに各種センサが設けられており、部品の劣化に係るセンサ情報を劣化情報として取得する。センサ情報は、例えばライトの点灯に係る情報、タイヤの空気圧に係る情報等である。また、部品ごとに計時されている劣化期間に関する劣化期間情報を劣化情報として取得する。さらに、情報記憶部８０に記憶されている劣化情報データベースを読み出す。
【００７４】
Ｓ５０３では、前回の定期点検が所定期間内、例えば１ヶ月以内、に行われたか否かを判断する。本実施形態では、第４実施形態と同様、定期点検が行われるごとに、定期点検の実施に関する定期点検情報が情報記憶部８０に記憶される。前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、Ｓ５０８へ移行する。前回の定期点検が所定期間内に行われていないと判断された場合（Ｓ５０３：ＮＯ）、Ｓ５０４へ移行する。
【００７５】
Ｓ５０４では、Ｓ５０２で取得した劣化期間情報に基づき、劣化情報データベースに記憶された経年劣化期間を過ぎているか否かを判断する。計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎていると判断された場合（Ｓ５０４：ＹＥＳ）、Ｓ５０６へ移行する。計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０４：ＮＯ）、Ｓ５０５へ移行する。
【００７６】
Ｓ５０５では、Ｓ５０２で取得したセンサ情報に基づき、センサエラーがあるか否かを判断する。センサエラーがないと判断された場合（Ｓ５０５：ＮＯ）、Ｓ５１２へ移行する。センサエラーがあると判断された場合（Ｓ５０５：ＹＥＳ）、Ｓ５０６へ移行する。
【００７７】
Ｓ５０６では、劣化期間が経年劣化期間を過ぎている部品またはセンサエラーが検出された部品である劣化部品の情報を通知する。すなわち、劣化部品をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
Ｓ５０７では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、フルフラグがセットされているフルサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００７８】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ）に移行するＳ５０８では、計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎているか否かを判断する。経年劣化期間を過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０８：ＮＯ）、Ｓ５１１へ移行する。経年劣化期間を過ぎていると判断された場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、Ｓ５０９へ移行する。
【００７９】
前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、計時されている劣化期間が劣化情報データベースの経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、劣化期間を計時する計時手段のリセット異常が疑われる。そこでＳ５０９では、前回の定期点検時にリセット処理が実行されたか否かを判断する。前回の定期点検時にリセット処理が実行されていると判断された場合（Ｓ５０９：ＹＥＳ）、リセット不具合であると特定し、Ｓ５１３へ移行する。前回の定期点検時にリセット処理が実行されていないと判断された場合（Ｓ５０９：ＮＯ）、Ｓ５１０へ移行する。
【００８０】
Ｓ５１０では、劣化期間を計時する計時手段のリセット処理を実行する。このリセット処理は、制御部１０の内部で自動的に行われるように構成してもよいし、ユーザにより手動で行われるように構成してもよい。また、ここでのリセット処理は、単に計時手段であるカウンタやタイマ等をリセットするのみに限らず、前回の定期点検からの経過期間を加味して補正してもよい。具体的には、例えば前回定期点検から２週間が経過しているのであれば、計時手段のカウンタやタイマにおける数値を、前回定期点検からの経過期間である２週間に相当する値に修正する、ということである。また、前回の定期点検からの走行距離等を加味して補正してもよい。
【００８１】
前回の定期点検が所定期間内に行われ、経年劣化期間が過ぎていないと判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５０８：ＮＯ）、および、リセット処理が実行された（Ｓ５１０）後に移行するＳ５１１では、Ｓ５０２で取得されたセンサ情報に基づき、センサエラーがあるか否かを判断する。センサエラーがあると判断された場合（Ｓ５１１：ＹＥＳ）、センサエラーが検出された部品を劣化部品として特定し、Ｓ５１３へ移行する。センサエラーがないと判断された場合（Ｓ５１０：ＮＯ）、Ｓ５１２へ移行する。
【００８２】
前回の定期点検が所定期間内に行われていないが、経年劣化期間は過ぎておらず、センサエラーがない場合（Ｓ５０３：ＮＯ、Ｓ５０４：ＮＯ、Ｓ５０５：ＮＯ）、および、前回定期点検が所定期間内に行われ、センサエラーがない場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５１１：ＹＥＳ）に移行するＳ５１２では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
【００８３】
前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間が過ぎており、前回の定期点検時にリセット処理がなされていると判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５０８：ＹＥＳ、Ｓ５０９：ＹＥＳ）、すなわちリセット不具合が特定された場合、および、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらずセンサエラーがあると判断された場合（Ｓ５０３：ＹＥＳ、Ｓ５１１：ＹＥＳ）に移行するＳ５１３では、エラー情報を通知する。Ｓ５０９の後に移行するＳ５１３では、リセット不具合に関するリセット不具合情報をエラー情報とし、エラー情報および前回点検時期を通知する。すなわち、リセット不具合情報および前回点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。また、Ｓ５１１の後に移行するＳ５１３では、劣化部品の情報をエラー情報とし、エラー情報および前回点検時期を通知する。すなわち、特定された劣化部品の情報および前回点検時期をディスプレイ６１に表示するとともに、スピーカ７１を介した音声案内を行う。
【００８４】
Ｓ５１４では、Ｓ５０１にて検索されたガソリンスタンドのうち、セルフフラグがセットされているセルフサービスのガソリンスタンドを選択する。
Ｓ５１５では、情報記憶部８０に記憶された定期点検情報に基づき、前回の定期点検位置を検索する。
【００８５】
Ｓ５１６では、Ｓ５０７、Ｓ５１２、Ｓ５１４で選択されたガソリンスタンドをディスプレイ６１にリスト表示する。そして、ユーザにより操作スイッチ群４０を介してガソリンスタンドが選択されると、選択されたガソリンスタンドを目的地として設定するとともに、当該ガソリンスタンドへの経路を探索し、探索された経路に基づく経路案内を行う。
【００８６】
Ｓ５０７の後に移行するＳ５１６では、フルサービスのガソリンスタンドがリスト表示される。これにより、劣化部品を通知した後に、フルサービスのガソリンスタンドを案内することにより、フルサービスのガソリンスタンドにて給油の際に併せて劣化部品の点検を促す。
【００８７】
また、Ｓ５１３の後に移行するＳ５１６では、前回の定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、リセット不具合（Ｓ５０９）またはセンサエラー（Ｓ５１１）がある場合である。このような場合には、定期点検の補償として、前回の定期点検施設において再点検してもらうべきである。そこで、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内する。さらに、セルフサービスのガソリンスタンドに加え、前回の定期点検施設を案内する。
【００８８】
なお、Ｓ５１３、Ｓ５１４、Ｓ５１５、およびＳ５１５の後に移行するＳ５１６については、第４実施形態のＳ４０８〜Ｓ４１１と同様、処理の順番を適宜入れ替えてもよい。処理の順番の入れ替えに関しては、第４実施形態と同様であるので、ここでは説明を省略する。
【００８９】
これにより、上記第５実施形態と同様の効果を奏する。本実施形態では、劣化情報は、計時手段により計時される部品の劣化期間に関する劣化期間劣化情報および部品の劣化に係るセンサ情報を含む。また、前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断し（Ｓ５０３）、前回の定期点検が所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず（Ｓ５０３：ＹＥＳ）、劣化期間が部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合（Ｓ５０８：ＹＥＳ）、前回の定期点検時に計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断する（Ｓ５０９）。前回の定期点検時にリセット処理が行われたと判断された場合（Ｓ５０９：ＹＥＳ）、計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回の定期点検時期の情報を出力し（Ｓ５１３）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ５１４）。すなわち、前回定期点検が所定期間内に行われているにも関わらず、経年劣化期間を過ぎている場合、リセット異常が疑われるので、ガソリンスタンドではなく前回の定期点検施設に確認してもらうべきである。そこで、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
【００９０】
また、計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合（Ｓ５０９：ＮＯ）、計時手段をリセットする（Ｓ５１０）。リセット処理がおこなわれた後、部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて劣化部品があると判断された場合（Ｓ５１１：ＹＥＳ）、劣化部品の情報および前回定期点検時期の情報を出力し（Ｓ５１３）、セルフサービスのガソリンスタンドを選択する（Ｓ５１４）。前回の定期点検が直前に行われているにも関わらずセンサエラーがある場合、ガソリンスタンドではなく前回の定期点検施設にて確認してもらうべきである。そこで、前回の定期点検時期を通知した上で、給油施設としては比較的価格の安いセルフサービスのガソリンスタンドを案内可能であるので、ユーザの利便性が向上する。
また、前回定期点検場所の情報が出力されるので、前回定期点検場所での再点検を促すことができる。
【００９１】
なお、上記第１実施形態〜第５実施形態では、制御部１０が「エネルギー供給施設検索手段」、「劣化情報取得手段」、「選択手段」、「情報出力手段」、「劣化判断手段」、「入力情報取得手段」、「計時手段」、「簡易点検判断手段」、「次回定期点検判断手段」、「前回定期点検判断手段」、「リセット判断手段」、「リセット手段」を構成する。また、Ｓ１０１、Ｓ２０１、Ｓ３０１、Ｓ４０１、Ｓ５０１が「エネルギー供給施設検索手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０２、Ｓ２０２、Ｓ３０２、Ｓ４０２、Ｓ５０２が「劣化情報取得手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０５，Ｓ１０６、Ｓ２０６，Ｓ２０８、Ｓ３０６，Ｓ３０８、Ｓ４０４，Ｓ４０７，Ｓ４０９、Ｓ５０７，Ｓ５１２，Ｓ５１４が「選択手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０４，Ｓ１０７、Ｓ２０５，Ｓ２０７，Ｓ２０９、Ｓ３０５，Ｓ３０７，Ｓ３０９、Ｓ４０６，Ｓ４０８，Ｓ４１１、Ｓ５０６，Ｓ５１３，Ｓ５１６が「情報出力手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０３、Ｓ２０３、Ｓ３０３、Ｓ４０３、Ｓ５０４，Ｓ５０５，Ｓ５０８，Ｓ５１１が「劣化判断手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ１０８が「入力情報取得手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ２０４が「簡易点検項目判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ３０４が「次回定期点検判断手段」の機能としての処理に相当する。Ｓ４０５、Ｓ５０３が「前回定期点検判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ５０９が「リセット判断手段」の機能としての処理に相当し、Ｓ５１０が「リセット手段」の機能としての処理に相当する。
第１実施形態〜第６実施形態における処理は、適宜組み合わせて実行してもよい。
【００９２】
以上、本発明は、上記実施形態になんら限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の形態で実施可能である。
（ア）エネルギー供給施設
エネルギー供給施設は、車両の走行に要するエネルギー源としてガソリンを供給するガソリンスタンドに限らず、その他のエネルギーを供給する施設であってもよい。例えば、天然ガス、ＬＰＧ、メタノール、バイオ燃料、水素等をエネルギー源として供給する所謂「エコステーション」であってもよい。また、電気自動車を充電する充電ステーションであってもよい。
【００９３】
（イ）エネルギー供給施設の検索
上記実施形態では、Ｓ１０１、Ｓ２０１、Ｓ３０１、Ｓ４０１、およびＳ５０１において、ユーザが操作スイッチ群４０を操作することによりガソリンスタンドを検索した。ガソリンスタンドの検索は、ユーザからの入力に基づく検索に限らず、ナビゲーション装置１の内部で自動的に実行されるように構成してもよい。例えば、ガソリンの残量が所定量（例えば１０リットル）を下回ったときに自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。また例えば、ガソリンの残量と目的地までの走行距離とに基づき、現在のガソリン残量では目的地まで走行できず、給油を要すると判断される場合、自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。さらに例えば、目的地までの距離が所定距離（例えば、３００ｋｍ）以上である場合、自動的にガソリンスタンド検索を行うように構成してもよい。
【００９４】
（ウ）検索結果の表示
上記実施形態では、フルサービス或いはセルフサービスのガソリンスタンドが選択された場合、Ｓ１０７、Ｓ２０９、Ｓ３０９、Ｓ４１１、Ｓ５１６では、セルフサービス或いはフルサービスのガソリンスタンドのみをリスト表示するように構成していた。
ここで、検索結果を表示する場合、選択されたフルサービス或いはセルフサービスのガソリンスタンドの優先度を高めて表示するように構成してもよい。例えば、フルサービスのガソリンスタンドが検索された場合、フルサービスのガソリンスタンドを上から表示し、その後にセルフサービスのガソリンスタンドを表示するようにしてもよい。
【００９５】
また、Ｓ１０７、Ｓ２０９、Ｓ３０９、Ｓ４１１、Ｓ５１６にて選択結果を表示する場合、リスト表示に限らず、地図上のアイコンにて表示するように構成してもよい。例えば、検索されたガソリンスタンドのアイコンを大きくしたり、点滅させたりしてもよい。
【００９６】
（エ）劣化判断手段
上記第１実施形態〜第３実施形態では、計時手段により計時される部品の劣化期間が経年劣化期間を超えたか否かによって劣化部品の有無を判断していた。これに加え、部品の劣化に係るセンサ情報を取得し、センサ情報に基づいて劣化部品の有無を判断してもよい。また、センサ情報のみに基づいて劣化部品の有無を判断してもよい。
（オ）情報出力手段
上記実施形態では、検索結果を描画部６０に出力し、ディスプレイ６１に表示していた。他の実施形態では、ナビゲーション装置自体において具体的に表示や音声等で案内を行わず、他の装置（例えば、携帯端末）に選択結果に係る情報を出力することのみによって情報出力手段を構成してもよい。
【００９７】
（カ）ナビゲーション装置
上記実施形態では、ナビゲーション装置の一例として車載器について説明した。ナビゲーション装置は、携帯電話に代表される携帯端末であってもよい。また、車載器や携帯端末と情報通信を行う情報センタ内の装置をナビゲーション装置としてもよい。
【符号の説明】
【００９８】
１：車載器（ナビゲーション装置）、１０：制御部（エネルギー供給施設検索手段、劣化情報取得手段、選択手段、情報出力手段、劣化判断手段、入力情報取得手段、計時手段、簡易点検項目判断手段、次回定期点検判断手段、前回定期点検判断手段、リセット判断手段、リセット手段）、２０：位置検出器、２１：地磁気センサ、２２：ジャイロスコープ、２３：距離センサ、２４：ＧＰＳ受信機、３０：地図データ記憶部、４０：操作スイッチ群、６０：描画部、６１：ディスプレイ、７０：音声出力部、７１：スピーカ、８０：情報記憶部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、
前記車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、
前記エネルギー供給施設検索手段により検索された前記エネルギー供給施設のうち、前記車両へのエネルギー源の供給を前記エネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、前記車両へのエネルギー源の供給を前記車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを前記劣化情報に基づいて選択する選択手段と、
前記選択手段により選択された前記エネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、
を備えることを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
前記劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する劣化判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品の情報を出力し、
前記選択手段は、前記フルサービス施設を選択することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記選択手段は、前記劣化判断手段により前記劣化部品がないと判断された場合、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合、前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設の選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力された前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設の選択に係る入力情報を取得する入力情報取得手段を備え、
前記選択手段は、前記入力情報取得手段により取得された前記入力情報に基づき、前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２または３に記載のナビゲーション装置。
【請求項５】
前記劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、
前記劣化判断手段は、前記劣化期間が前記部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前記劣化部品があると判断することを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項６】
前記劣化情報は、前記部品の劣化に係るセンサ情報を含み、
前記劣化判断手段は、前記センサ情報に基づき、前記劣化部品があるか否かを判断することを特徴とする請求項２〜５のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項７】
前記劣化部品が前記フルサービス施設にて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する簡易点検項目判断手段を備え、
前記選択手段は、前記簡易点検項目判断手段により前記劣化部品が前記簡易点検項目に含まれると判断された場合、前記フルサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項８】
前記車両における次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する次回定期点検判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合であって、前記次回定期点検判断手段により次回の定期点検が前記所定期間内に行われる予定があると判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および次回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項９】
前記車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合であって、前記前回定期点検判断手段により前回の定期点検が前記所定期間内に行われたと判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項１０】
前記劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、
前記車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段と、
前記前回定期点検判断手段により前回の定期点検が前記所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず、前記劣化期間が前記部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前回の定期点検時に前記計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断するリセット判断手段と、
を備え、
前記リセット判断手段により前記計時手段のリセット処理が行われたと判断された場合、
前記情報出力手段は、前記計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項１１】
前記リセット判断手段により前記計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合、前記計時手段をリセットするリセット手段を備え、
前記リセット手段により前記計時手段のリセット処理が行われた後、前記部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて前記劣化部品があると前記劣化判断手段により判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および前記前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項１０に記載のナビゲーション装置。
【請求項１２】
前記情報出力手段は、さらに前回定期点検場所の情報を出力することを特徴とする請求項９〜１１のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項１３】
車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段、
前記車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段、
前記エネルギー供給施設検索手段により検索された前記エネルギー供給施設のうち、前記車両へのエネルギー源の供給を前記エネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、前記車両へのエネルギー源の供給を前記車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを前記劣化情報に基づいて選択する選択手段、
前記選択手段により選択された前記エネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段
としてコンピュータを機能させるプログラム。
【請求項１】
車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段と、
前記車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段と、
前記エネルギー供給施設検索手段により検索された前記エネルギー供給施設のうち、前記車両へのエネルギー源の供給を前記エネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、前記車両へのエネルギー源の供給を前記車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを前記劣化情報に基づいて選択する選択手段と、
前記選択手段により選択された前記エネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段と、
を備えることを特徴とするナビゲーション装置。
【請求項２】
前記劣化情報に基づき、劣化部品があるか否かを判断する劣化判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品の情報を出力し、
前記選択手段は、前記フルサービス施設を選択することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
【請求項３】
前記選択手段は、前記劣化判断手段により前記劣化部品がないと判断された場合、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項４】
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合、前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設の選択をユーザに促すとともに、ユーザにより入力された前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設の選択に係る入力情報を取得する入力情報取得手段を備え、
前記選択手段は、前記入力情報取得手段により取得された前記入力情報に基づき、前記フルサービス施設または前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２または３に記載のナビゲーション装置。
【請求項５】
前記劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、
前記劣化判断手段は、前記劣化期間が前記部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前記劣化部品があると判断することを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項６】
前記劣化情報は、前記部品の劣化に係るセンサ情報を含み、
前記劣化判断手段は、前記センサ情報に基づき、前記劣化部品があるか否かを判断することを特徴とする請求項２〜５のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項７】
前記劣化部品が前記フルサービス施設にて点検可能な簡易点検項目に含まれるか否かを判断する簡易点検項目判断手段を備え、
前記選択手段は、前記簡易点検項目判断手段により前記劣化部品が前記簡易点検項目に含まれると判断された場合、前記フルサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項８】
前記車両における次回の定期点検が所定期間内に行われる予定があるか否かを判断する次回定期点検判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合であって、前記次回定期点検判断手段により次回の定期点検が前記所定期間内に行われる予定があると判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および次回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項９】
前記車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段を備え、
前記劣化判断手段により前記劣化部品があると判断された場合であって、前記前回定期点検判断手段により前回の定期点検が前記所定期間内に行われたと判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項１０】
前記劣化情報は、計時手段により計時される前記部品の劣化期間に関する劣化期間情報を含み、
前記車両における前回の定期点検が所定期間内に行われたか否かを判断する前回定期点検判断手段と、
前記前回定期点検判断手段により前回の定期点検が前記所定期間内に行われたと判断されたにも関わらず、前記劣化期間が前記部品に設定された経年劣化期間を過ぎている場合、前回の定期点検時に前記計時手段のリセット処理が行われたか否かを判断するリセット判断手段と、
を備え、
前記リセット判断手段により前記計時手段のリセット処理が行われたと判断された場合、
前記情報出力手段は、前記計時手段のリセット処理異常である旨を示す情報、および、前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項２に記載のナビゲーション装置。
【請求項１１】
前記リセット判断手段により前記計時手段のリセット処理が行われていないと判断された場合、前記計時手段をリセットするリセット手段を備え、
前記リセット手段により前記計時手段のリセット処理が行われた後、前記部品の劣化に係るセンサ情報に基づいて前記劣化部品があると前記劣化判断手段により判断された場合、
前記情報出力手段は、前記劣化部品および前記前回定期点検時期の情報を出力し、
前記選択手段は、前記セルフサービス施設を選択することを特徴とする請求項１０に記載のナビゲーション装置。
【請求項１２】
前記情報出力手段は、さらに前回定期点検場所の情報を出力することを特徴とする請求項９〜１１のいずれか一項に記載のナビゲーション装置。
【請求項１３】
車両の走行に要するエネルギー源を供給するエネルギー供給施設を検索するエネルギー供給施設検索手段、
前記車両の部品の劣化に関する劣化情報を取得する劣化情報取得手段、
前記エネルギー供給施設検索手段により検索された前記エネルギー供給施設のうち、前記車両へのエネルギー源の供給を前記エネルギー供給施設に所属するスタッフが行うフルサービス施設、または、前記車両へのエネルギー源の供給を前記車両の乗員が行うセルフサービス施設のいずれかを前記劣化情報に基づいて選択する選択手段、
前記選択手段により選択された前記エネルギー供給施設の情報を出力する情報出力手段
としてコンピュータを機能させるプログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２０１１−１８０００８（Ｐ２０１１−１８０００８Ａ）
【公開日】平成２３年９月１５日（２０１１．９．１５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−４５２５２（Ｐ２０１０−４５２５２）
【出願日】平成２２年３月２日（２０１０．３．２）
【出願人】（０００１００７６８）アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 (3,717)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年９月１５日（２０１１．９．１５）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年３月２日（２０１０．３．２）
【出願人】（０００１００７６８）アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 (3,717)
【Ｆターム（参考）】
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