液晶表示装置及びその液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置
【課題】表示有効領域が大きく、回動式操作手段が取り付けられる、コストが安い液晶表
示装置およびその液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび両基板間に設けられた液晶を備
え、第１基板１１Ａ上に行列状に配置された複数の走査線および信号線を有し、第１基板
１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出し、かつ各々が隣接する、少なくとも第１周辺
部１１ａおよび第２周辺部１１ｂおよび第３周辺部１１ｃを有する液晶パネル１１が設け
られ、第１周辺部１１ａの辺および第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠
き部１１ｆは形成され、第２周辺部１１ｂ上に第１配線群５４を介して配置された信号線
駆動部１２ｂが設けられ、第１周辺部１１ａに対向する第３周辺部１１ｃ上に、第２配線
群５５の所定部分を介して配置された走査線駆動部１２ａが設けられ、第２配線群５５の
入力部分５７は、第１配線群５４に隣接して設けられた。
示装置およびその液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび両基板間に設けられた液晶を備
え、第１基板１１Ａ上に行列状に配置された複数の走査線および信号線を有し、第１基板
１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出し、かつ各々が隣接する、少なくとも第１周辺
部１１ａおよび第２周辺部１１ｂおよび第３周辺部１１ｃを有する液晶パネル１１が設け
られ、第１周辺部１１ａの辺および第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠
き部１１ｆは形成され、第２周辺部１１ｂ上に第１配線群５４を介して配置された信号線
駆動部１２ｂが設けられ、第１周辺部１１ａに対向する第３周辺部１１ｃ上に、第２配線
群５５の所定部分を介して配置された走査線駆動部１２ａが設けられ、第２配線群５５の
入力部分５７は、第１配線群５４に隣接して設けられた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液晶表示装置及びその液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置に関
する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カ−ナビゲーション装置の外形寸法については例えば、１ＤＩＮサイズ（例えば
縦５０ｍｍ×横１７８ｍｍ）の規格がある。この規格化された小さなスペースを配置しな
がらも、液晶パネルの有効表示領域の拡大と、狭額縁化が要求される。この要求を満足さ
せるために、例えば特許文献１では、液晶パネルの配線を引き回して、１辺において、全
ての駆動部および電極端子を集約化させている。
【０００３】
一方、カ−ナビゲーション装置において、高級感を与えるため、および、操作の感覚上
の問題点に対応するために、回動式操作手段が要望されている。
【０００４】
また、液晶表示装置とカ−ナビゲーション装置の外周の間には、上部はＣＤ等のスロッ
トなどの配置のため、ほとんどスペースがない。そこで、回動式操作手段は、液晶パネル
の外側で、かつ対向する導光板の外側に位置する様に、下部に配置されている。しかし、
取り付けができるのは、導光板の際までであり、それ以上は、接近できない。
【０００５】
そのため、有効表示領域Ｄｅの拡大と、額縁部分の狭小化を行うならば、回動式操作手
段を使用できない、第１の欠点がある。
【特許文献１】特開２００３−６６４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この第１の欠点を解消するために、本発明者は、図９に示した液晶表示装置を製造した
。図９は、前面枠を外した状態の平面図である。
【０００７】
図９において、液晶パネル１１は、第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび、その
間に設けられた液晶（図示せず）等からなる。
【０００８】
第１基板１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出した第１周辺部１１ａと、第２周辺
部１１ｂと、第３周辺部１１ｃと、第４周辺部１１ｄが形成されている。
【０００９】
第１周辺部１１ａの辺および第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠き部
１１ｆが形成されている。この切り欠き部１１ｆが形成されたスペースに、回動式操作手
段（図示せず）が配置される。
【００１０】
しかし、切り欠き部１１ｆを設けたため、走査線駆動部１２ａ用の配線が、切り欠き部
１１ｆと第２基板１１Ｂとの隙間を通ることができない（両者の間隔が狭いので、配線で
きない）。
【００１１】
そこで、走査線駆動部１２ａ用の配線に接続されるＦＰＣ１３ａを新規に設けるため、
コスト高になる、第２の欠点がある。
【００１２】
そこで、本発明は、この様な従来の欠点を考慮し、液晶パネルの有効表示領域の大きい
回動式操作手段を取り付けられる、コストが安い、液晶表示装置およびその液晶表示装置
を使用したカーナビゲーション装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、請求項１の本発明では、第１基板および第２基板および両
基板間に設けられた液晶を備え、前記第１基板上に行列状に配置された複数の走査線およ
び信号線を有し、前記第１基板において、前記第２基板より突出し、かつ各々が隣接する
、少なくとも第１周辺部および第２周辺部および第３周辺部を有する液晶パネルが設けら
れ、前記第１周辺部の辺および前記第２周辺部の辺が交わる角が切除された切り欠き部は
形成され、前記第２周辺部上に第１配線群を介して配置された信号線駆動部が設けられ、
前記第１周辺部に対向する前記第３周辺部上に、第２配線群の所定部分を介して配置され
た走査線駆動部が設けられ、前記第２配線群の入力部分は、前記第１配線群に隣接して設
けられた。
【００１４】
請求項２の本発明では、前記液晶パネルの背面側に導光板が配置され、前記導光板の周
辺に光源が配置され、前記導光板は、前記液晶パネルの切除した角の部分に対応する位置
が切除され、切り欠き部分が形成された。
【００１５】
請求項３の本発明では、前記第１配線群は、前記第２周辺部の辺の近傍に、複数個が離
れて整列した端子が形成され、前記入力部分は、１つの前記端子の近傍に配置され、可撓
性基板の端子群は、前記入力部および前記複数の端子に各々、電気的接続された。
【００１６】
請求項４の本発明によるカーナビゲーション装置では、請求項１から請求項３のいずれ
か１項に記載の液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置において、前記液晶パネ
ルの角を切除した切り欠き部に前記カーナビゲーション装置の回動式操作手段が位置する
様に配置した。
【００１７】
請求項５の本発明によるカーナビゲーション装置では、前記回動式操作手段が、可変抵
抗器又は切換えスイッチである。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１あるいは請求項２に係る発明によれば、走査線駆動部が配置された第３周辺部
と、信号線駆動部が配置された第２周辺部が液晶パネルの別の周辺部に設けられている。
走査線駆動部と信号線駆動部が隣接した角と対向する角を切除したので、この切り欠き部
に、液晶パネルの厚さに対応する空間が生じる。従って、有効表示領域に悪影響を与えな
い。この切り欠き部および切り欠き部分を有効に利用できる様になり、上記部分に、操作
手段を配置できる。
【００１９】
更に、この切り欠き部は、走査線駆動部と対向する位置に設けた。その結果、走査線駆
動部が配線される第２配線群の入力部分と、信号線駆動部が配置される第１配線群を、同
一の第２周辺部に配置したので、両駆動部を単一のＦＰＣで接続できる。その結果、従来
の様に、走査線駆動部専用のＦＰＣが不要となり、コストが安くなる。
【００２０】
請求項３の構成により、第１配線群および第２配線群は同一の可撓性基板（ＦＰＣ）に
対し、容易に、かつ、確実に配線できる。
【００２１】
請求項４の構成によると、走査線駆動部の第３周辺部と、信号線駆動部の第２周辺部が
液晶パネルの別の周辺部に配置されている。走査線駆動部と信号線駆動部が隣接した角と
対向する角を切除した。その結果、液晶パネルの有効表示領域に影響を与えないで、切り
欠き分を有効に利用できる。その結果、この切り欠き部に回動式操作手段を確実に、取り
付けることができる。従って、液晶パネルの有効表示領域を変化させずに、液晶表示装置
の額縁を狭小化でき、全体として、コンパクトなカーナビゲーション装置が得られる。
【００２２】
請求項５の構成によると、回動式操作手段として、可変抵抗器や切換えスイッチを使用
できる。その結果、高級感を与えることができると共に、操作者に対し、好感触を与える
ことができるカーナビゲーション装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の具体例を実施例及び図面を用いて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２４】
以下、図１ないし図６に従い、本発明の実施例１に係る液晶表示装置１０を説明する。
図１は、液晶表示装置１０のブロック図、図２は液晶表示装置１０の分解斜視図である。
図３は、液晶表示装置１０から前面枠およびＦＰＣを外した状態の平面図である。図４は
図３の状態から、液晶パネルおよび光学シートを外した状態の平面図である。図５は図３
のＡ−Ａ拡大断面図である。図６は図３のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【００２５】
最初に、主に、液晶表示装置１０の電気的構成を説明する。図３において、液晶パネル
１１は、第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび両基板１１Ａ，１１Ｂに設けられた
液晶（図示せず）を備える。第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂは、例えばガラス基板
等からなる。液晶を封止するために、シール剤（図示せず）が形成されている。
【００２６】
第１基板１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出し、かつ、各々が隣接する第１周辺
部１１ａと、第２周辺部１１ｂと、第３周辺部１１ｃと、第４周辺部１１ｄが設けられて
いる。
【００２７】
第１周辺部１１ａの辺と、第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠き部１
１ｆが形成されている（図３参照）。なお、本発明によれば、「角が切除された」とは角
の破損防止のために設けられる「面取り」の範囲を超えて、大きく切除することを意味す
る。
【００２８】
第１基板１１Ａ上に、行状の複数の走査線（図示せず）が形成されている。複数の走査
線上に絶縁層（図示せず）が形成されている。
【００２９】
絶縁層上に、列状の複数の信号線（図示せず）が設けられている。また、走査線と信号
線との交点近傍に、ＴＦＴおよび画素電極が形成されても良い。これは、公知の構成であ
る。
【００３０】
第２基板１１Ｂの背面には、ブラックマトリクスと、カラーフィルタ層と、共通電極（
共に図示せず）が設けられている。以上の部品により、液晶パネル１１は構成されている
。
【００３１】
次に、図１に従い、液晶表示装置１０を説明する。液晶表示装置１０は、液晶パネル１
１と、制御回路５０と、電源供給回路５１と、ガンマ回路５２と、複数の信号線駆動部１
２ｂと、複数の走査線駆動部１２ａと、電源ＩＣ５３と、第１配線群５４と、第２配線群
５５と、ＦＰＣ（可撓性基板）５８等からなる。
【００３２】
制御回路５０は、入力インターフェース（図示せず）を介して、カーナビゲーション装
置、コンピュータ、テレビジョン受信機、ビデオ再生装置、ＤＶＤ再生装置（共に図示せ
ず）等から送られたデータイネーブル信号ＤＥが入力される。
【００３３】
また、制御回路５０は、上記装置等から送られてきた、例えば、ＲＧＢ各８ビットの画
像データＩＲＤ，ＩＧＤ，ＩＢＤが入力される。制御回路５０は、ドットクロック信号Ｄ
ＯＴＣＬＫ、垂直同期信号ＶＳＹＮＣ，水平同期信号ＨＳＹＮＣが入力される。
【００３４】
制御回路５０は、上記入力信号を信号処理し、各信号駆動部１２ｂに対し、表示データ
ＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤ、極性反転信号ＰＯＬ，ストローブ信号ＳＴＲＢ，クロック信号
ＣＬＫ等を出力する。
【００３５】
また、制御回路５０は垂直クロック信号ＣＰＶを、各走査線駆動部１２ａに対し、出力
する。制御回路５０は各走査線駆動部１２ａに対し、フレーム信号ＦＬＭを出力する。
【００３６】
更に、制御回路５０は電源供給回路５１に対し、各部品への電源供給順序を示す制御信
号ＣＯＮＴを出力する。この様に、制御回路５０は、電源供給回路５１と、各走査線駆動
部１２ａと、各信号線駆動部１２ｂに対し、各種信号を出力する。
【００３７】
電源供給回路５１は、入力された電源電圧ＶＩＮ（例えば、１２ボルト）を基に、各部
品に対し、適正な直流電圧を出力する。具体的には、電源供給回路５１は、ガンマ回路５
２に対し、第１電圧ＶＧＥＮ（例えば、５ボルト）を出力する。
【００３８】
電源供給回路５１は、制御回路５０と、各信号線駆動部１２ｂの各ロジック部（図示せ
ず）と、各走査線駆動部１２ａの各ロジック部（図示せず）に対し、各々、駆動用電圧Ｖ
ＤＤ（例えば、３．３ボルト）を出力する。
【００３９】
電源供給回路５１は、各信号線駆動部１２ｂが有する各出力部（図示せず）に対して、
第１電圧ＶＧＥＮを出力する。
【００４０】
電源供給回路５１は、各走査線駆動部１２ａが有する各出力部（図示せず）に対して、
第２電圧ＶＧＨ（例えば、直流１０ボルト）と、第３電圧ＶＧＬ（例えば、−１５ボルト
）を出力する。
【００４１】
ガンマ回路５２は、電源供給回路５１から出力された第１電圧ＶＧＥＮと、接地電圧（
図示せず）を抵抗分圧することにより、各信号線駆動部１２ｂに対し、ガンマ補正電圧Ｖ
ＧＭ１〜ＶＧＭ１０を出力する。
【００４２】
各信号線駆動部１２ｂは、ガンマ補正電圧ＶＧＭ１〜ＶＧＭ１０を、内蔵されたＤ／Ａ
変換器（図示せず）の基準電圧として利用する。
【００４３】
その結果、各信号線駆動部１２ｂは、入力された表示データＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤを
アナログ変換し、内蔵する出力部を介して、各信号線に対し、上記アナログ変換された階
調電圧（例えば、直流０〜１０ボルト）を出力する。また、電源供給回路５１は、電源Ｉ
Ｃ５３を有している。
【００４４】
上述した様に、各信号線駆動部１２ｂは、各信号線を駆動する。即ち、各信号線駆動部
１２ｂは、各信号線に対し、表示データＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤに従う階調電圧を出力す
る。
【００４５】
各走査線駆動部１２ａは、各走査線に対し、順に、１本ずつ走査する。この様にして、
各走査線駆動部１２ａは、第１フレームの走査を終了する。同様にして、各走査線駆動部
１２ａは、第２フレーム〜第ｎフレームの走査を行う。
【００４６】
次に、図３に示す様に、第１基板１１Ａを構成する第２周辺部１１ｂ上に、第１配線群
５４が形成されている。
【００４７】
第１配線群５４は、第２周辺部１１ｂの辺の近傍に、複数個が離れて整列した端子５６
とされている（図３参照）。
【００４８】
各端子５６と、各信号線駆動部１２ｂの入力端子は、各線により接続されている。１番
目の線は、６ビットの表示データ（赤色）ＯＲＤが入力され、２番目の線は６ビットの表
示データ（緑色）ＯＧＤが入力され、３番目の線は６ビットの表示データ（青色）ＯＢＤ
が入力される。
【００４９】
４番目の線は、極性反転信号ＰＯＬが入力され、５番目の線はストローブ信号ＳＴＲＢ
が入力され、６番目の線はクロック信号ＣＬＫが入力される。
【００５０】
７番目の線は駆動用電圧ＶＤＤが入力され、８番目の線は第１電圧ＶＧＥＮが入力され
９番目の線はガンマ補正電圧ＶＧＭ１〜ＶＧＭ１０が入力される。
【００５１】
また、各信号線駆動部１２ｂの出力端子と、各信号線は各線により接続されている。あ
るいは、各信号線を延長して形成し、その端部と、上記出力端子とを接続しても良い。
【００５２】
この様に、各端子５６と各信号線駆動部１２ｂの入力端子との配線と、各信号線駆動部
１２ｂの出力端子と各信号線との配線とにより、第１配線群５４は構成されている。
【００５３】
第２配線群５５は、第１周辺部１１ａに対向する第３周辺部１１ｃ上に、配置されてい
る。第２配線群５５に設けられた入力部５７は、第２周辺部１１ｂの辺の近傍に、複数個
が離れて整列した端子（図示せず）を有している（図３参照）。
【００５４】
各端子と各走査線駆動部１２ａの入力端子は、各線により接続されている（図３では、
簡単のために、１本の線のみを図示している）。１番目の線はフレーム信号ＦＬＭが入力
され、２番目の線は垂直クロック信号ＣＰＶが入力され、３番目の線は駆動用電圧ＶＤＤ
が入力される。４番目の線は第２電圧ＶＧＨが入力され、５番目の線は第３電圧ＶＧＬが
入力される。
【００５５】
また、各走査線駆動部１２ａの出力端子と、各走査線は各線により接続されている。あ
るいは、各走査線を延長して形成し、その端部と、上記出力端子を接続しても良い。
【００５６】
この様に、上記各端子と、各走査線駆動部１２ａの入力端子との配線と、各走査線駆動
部１２ａの出力端子と各走査線との配線とにより、第２配線群５５は構成されている（図
１と図３を参照）。
【００５７】
以上の内容をまとめる。第２周辺部１１ｂ上に、第１配線群５４を介して配置された各
信号線駆動部１２ｂが設けられている。また、第２配線群５５の所定部分を介して配置さ
れた走査線駆動部１２ａが設けられている。更に、第２配線群５５の入力部分５７は、第
２周辺部１１ｂ上に設けられている。
【００５８】
また、第２配線群５５に設けられた入力部分５７は、第１配線群５４に設けられた１つ
の端子５６の近傍に配置されている。可撓性基板（ＦＰＣ）は、上記入力部分５７と、複
数の端子に、各々、電気的接続されている（図１と図２と図３と図５を参照）。
【００５９】
図２に示す様に、液晶パネル１１の背面側に導光板１７が配置されている。導光板１７
の周辺に、光源２１が配置されている。
【００６０】
導光板１７は、液晶パネル１の切除した角の部分（即ち、切り欠き部１１ｆ）に対応す
る位置が切除され、切り欠き部分１７ｆが形成されている。
【００６１】
上述した様に、液晶パネル１１は、画素電極を設けた第１基板１１Ａと、第２基板１１
Ｂと、図示しないがそれらの基板間に配向膜を介して保持された液晶を備え、第１基板１
１Ａと第２基板１１Ｂは、シール材によって貼り合わされている。また、図４に示すよう
に、液晶パネル１１の下方に配置された導光板１７の周辺に、Ｕ字型の冷陰極管などの光
源２１が配置され、反射板１８、底板１９とともにバックライトを構成している。
【００６２】
導光板１７は、アクリル樹脂、ポリカーボネート、ＡＳ、ＰＥＴ等の光透過率の高い透
明樹脂板あるいは透明ガラス板より構成されている。この導光板１７は、液晶パネル１１
の有効表示領域Ｄｅよりもわずかに大きな有効発光領域Ｒｅを有する略直方体の板である
。その周囲には、液晶パネル１１と対向する側に光源２１を覆うように、庇２３が設けら
れて、光源２１用の収納部２４を形成している。
【００６３】
また、収納部２４の側端面には、庇２３の下に２辺にまたがるＬ字型管状バックライト
光源又は３辺にまたがるＵ字型管状バックライト光源２１が配置され、光源２１に接続さ
れるケーブル２５が配線されている。導光板１７の前面は発光面であり光透過率の高い半
透明のポリカーボネートなどからなる複数枚の光学シート１５ａ〜１５ｃが設けられ、光
源２１からの光を均一に拡散させるようになっている。
【００６４】
また導光板１７の裏面には、光を乱反射させるようにスクリーン印刷によって散点状の
加工や傷やエンボス加工が施されている。導光板１７の裏面側には白色ポリエステル、あ
るいはポリエステルフィルムに銀蒸着膜を施した反射板１８が配置されている。
【００６５】
この場合、前面枠を外した図３の平面図に示したように、矩形状の液晶パネル１１にお
いて、走査線駆動部１２ａおよび信号線駆動部１２ｂが配置された第３周辺部１１ｃと、
第２周辺部１１ｂを除くと、液晶パネルの第１周辺部１１ａと第４周辺部１１ｄでは、液
晶パネル１１の周囲との間に、ほとんど距離的な余裕のない切り詰めた配置がなされてい
る。
【００６６】
このため、導光板１７も液晶パネル１１と同じような配置となり、例えば図３のＡ−Ａ
拡大断面図である図５に示したように、液晶パネル１１の信号線駆動部１２ｂが存在する
側１７ｂでは、点線で示した導光板１７の有効発光領域Ｒｅとバックライト光源２１との
間に距離がある。しかし、液晶パネル１１の走査線駆動部１２ａおよび信号線駆動部１２
ｂが存在しない側１７ｄでは、図３のＢ−Ｂ拡大断面図である図６に示したように、導光
板１７の有効発光領域Ｒｅと光源２１との間にほとんど距離的な余裕がない。
【００６７】
したがって、図４では、導光板１７は庇２３の部分が透視状態で示されているが、その
２辺１７ｃと１７ｄの周辺に設けた収納部２４の庇２３ｂを乳白色に成形することにより
、辺１７ｃ、１７ｄにおいては、光源２１が表面からは視ることができないようにすると
、この部分に輝線が見えなくなるので好ましい。また、他の２辺１７ａ、１７ｂ側では導
光板１７の有効発光領域Ｒｅとバックライト光源２１との間に余裕があるため、光源２１
の部分が正面から庇２３を透して透視できるようにしても、この部分に輝線が見えること
がない。
【００６８】
なお、内側の点線１７ｅから内部は、液晶パネルの有効表示領域Ｄｅに対向する導光板
１７の有効発光領域Ｒｅである。また、光源２１にはケーブル２５を介して外部接続用の
コネクタ２６が接続されている。光源２１の両端と途中の要所はランプホルダー２７によ
り保持されている。
【００６９】
この液晶パネル１１の切り欠き部１１ｆは、典型的な例としては三角形、つまり切断し
た断片で言えば、その形状が三角形状となっているものである。しかし切断した断片４分
の１円形、四角形または扇形の様に、必要に応じて好適な形状に切除することができる。
【００７０】
かかる構成によれば、液晶パネル１１の有効表示領域Ｄｅに影響を与えないで、その外
郭をなす矩形の角に切り欠き部１１ｆを設けたから、この切り欠き部１１ｆに、液晶パネ
ル１１の厚さに対応する空間が生じる。
【００７１】
従って、この切り欠き部１１ｆに各種の操作手段を配置することができる。また、可変
抵抗器や回転スイッチ等の回動式操作手段を配置すれば、表示に無効な領域を狭くして、
この空間を有効に利用できる。その結果、液晶パネル１１の有効表示領域Ｄｅを変えるこ
となく、額縁の狭小化ができるので、特にカーナビゲーション装置の表示装置として有用
な液晶表示装置１０を提供できる訳である。
【００７２】
この場合、液晶パネル１１の角の切り欠き部１１ｆに対向する部分の導光板１７にも、
切り欠き部分１７ｆを設けることができる。特に実施例においては、導光板１７の角にお
ける有効発光領域Ｒｅを損なわないようするために、光源２１を覆う庇２３を、光源２１
の屈曲部分のぎりぎりまで削って、切り欠き部分切除部分１７ｆとしている。
【００７３】
このように、液晶パネル１１の角の切り欠き部１１ｆに対向する部分の導光板１７にも
切り欠き部分１７ｆを設ける。そのことにより、これらの切り欠き部１１ｆ及び切り欠き
部１７ｆに、液晶表示装置１０の厚さに対応する空間が生じるから、この空間に高品質な
厚さのある可変抵抗器や回転スイッチ等の回動式操作手段を配置することができるように
なる。そのため、高品質のカーナビゲーション装置の表示装置として有用な液晶表示装置
が得られる。なお庇２３が完全になくなるまで削る必要はなく、あくまでも、液晶パネル
１１の切り欠き部１１ｆに対応させて削ってあればよい。
【００７４】
以上には、液晶パネル１１及び導光板１７の角の切除について述べたが、もちろんこれ
らの切除に伴って、拡散シート、プリズムシート等の光学シート１５ａ〜１５ｃ、反射板
１８及び底板１９などのそれらの角に対応する部分も同様に切除されることは言うまでも
ない。
【実施例２】
【００７５】
実施例２として、実施例１で作製された液晶表示装置１０を用いた、本発明に係るカー
ナビゲーション装置の一具体例を、図７及び図８を用いて説明する。なお、図７は実施例
２のカーナビゲーション装置の正面斜視図であり、図８は図７のカー用ナビゲーション装
置の背面斜視図である。
【００７６】
図７及び図８に示したカーナビゲーション装置４０は、液晶表示装置１０として実施例
１で説明した液晶パネル１１と、それに対応する角部を切除した導光板１７とを有する液
晶表示装置１０を使用したものである。このカーナビゲーション装置４０の前面には液晶
パネル１１が設けられている。そのケース４１の上部には、データ入力用のＣＤあるいは
ＤＶＤ用スロット４２がもうけられている。そして液晶パネル１１の少なくとも一側面側
には、それぞれ各種操作用の複数の押しボタンスイッチ４３が設けられている。押しボタ
ンスイッチの下部に、回動式操作手段４４の操作用ダイアル４４’が設けられている。な
お回動式操作手段４４の具体的なものとしては、音量を調整するためのものや、周波数を
調整するものや、表示画面を切換えるものなどである。
【００７７】
背面には、ＦＰＣ基板１３ｂが液晶表示装置１０の背面に導かれて底板１９の背面に取
付けられており、図示しないコネクタを介して外部制御回路基板に接続されている。
【００７８】
液晶表示装置１０は、この場合、４個の固定用ブラケット４５でケース４１に固定され
ている。カーナビゲーション装置１０の回動式操作手段４４は、走査線駆動部１２ａおよ
び信号線駆動部１２ｂは、それぞれ別の周辺部１１ｃと１１ｂに配置されている。液晶パ
ネル１１の第１周辺部１１ａの辺と、第２周辺部１１ｂの辺が交わる角の切り欠き部１１
ｆが設けられている。
【００７９】
その結果、カーナビゲーション装置を全体としてコンパクトとし、液晶パネル１１の有
効表示領域Ｄｅを変化させることなく、液晶パネル１１の額縁部の占める面積を減らすこ
とができる。
【００８０】
なお、以上の実施例にかかわらず、切り欠き部１１ｆおよび切り欠き部分１７ｆの形状
は、適宜設計することができることはもちろんである。また、角を切除した液晶パネル１
１と、矩形の導光板１７が組み合わされた液晶表示装置１０は、表示装置などが矩形では
なく。他の形であってもかまわない。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】実施例１の液晶表示装置のブロック図である。
【図２】実施例１の液晶表示装置の分解斜視図である。
【図３】実施例１の液晶表示装置における前面枠およびＦＰＣを外した液晶パネルの正面図である。
【図４】図３の状態から、液晶パネルや光学シートを外した状態の平面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【図７】実施例２のカーナビゲーション装置の正面斜視図である。
【図８】実施例２のカーナビゲーション装置の背面斜視図である。
【図９】本発明者が以前に、改良した液晶表示装置における、前面枠およびＦＰＣを外した液晶パネルの正面図である。
【符号の説明】
【００８２】
１０ 液晶表示装置
１１ 液晶パネル
１１ｆ 切り欠き部
１２ａ 走査線駆動部
１２ｂ 信号線駆動部
１３ｂ 可撓性基板（ＦＰＣ）
１４ 樹脂枠
１５ａ〜１５ｃ 光学シート
１７ 導光板
１７ｆ 切り欠き部分
１８ 反射板
１９ 底板
２１ 光源
２２ 前面枠
２３ 庇
２４ 収納部
４０ カーナビゲーション装置
４３ 押しボタンスイッチ
４４ 回動式操作手段
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液晶表示装置及びその液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置に関
する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カ−ナビゲーション装置の外形寸法については例えば、１ＤＩＮサイズ（例えば
縦５０ｍｍ×横１７８ｍｍ）の規格がある。この規格化された小さなスペースを配置しな
がらも、液晶パネルの有効表示領域の拡大と、狭額縁化が要求される。この要求を満足さ
せるために、例えば特許文献１では、液晶パネルの配線を引き回して、１辺において、全
ての駆動部および電極端子を集約化させている。
【０００３】
一方、カ−ナビゲーション装置において、高級感を与えるため、および、操作の感覚上
の問題点に対応するために、回動式操作手段が要望されている。
【０００４】
また、液晶表示装置とカ−ナビゲーション装置の外周の間には、上部はＣＤ等のスロッ
トなどの配置のため、ほとんどスペースがない。そこで、回動式操作手段は、液晶パネル
の外側で、かつ対向する導光板の外側に位置する様に、下部に配置されている。しかし、
取り付けができるのは、導光板の際までであり、それ以上は、接近できない。
【０００５】
そのため、有効表示領域Ｄｅの拡大と、額縁部分の狭小化を行うならば、回動式操作手
段を使用できない、第１の欠点がある。
【特許文献１】特開２００３−６６４７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この第１の欠点を解消するために、本発明者は、図９に示した液晶表示装置を製造した
。図９は、前面枠を外した状態の平面図である。
【０００７】
図９において、液晶パネル１１は、第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび、その
間に設けられた液晶（図示せず）等からなる。
【０００８】
第１基板１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出した第１周辺部１１ａと、第２周辺
部１１ｂと、第３周辺部１１ｃと、第４周辺部１１ｄが形成されている。
【０００９】
第１周辺部１１ａの辺および第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠き部
１１ｆが形成されている。この切り欠き部１１ｆが形成されたスペースに、回動式操作手
段（図示せず）が配置される。
【００１０】
しかし、切り欠き部１１ｆを設けたため、走査線駆動部１２ａ用の配線が、切り欠き部
１１ｆと第２基板１１Ｂとの隙間を通ることができない（両者の間隔が狭いので、配線で
きない）。
【００１１】
そこで、走査線駆動部１２ａ用の配線に接続されるＦＰＣ１３ａを新規に設けるため、
コスト高になる、第２の欠点がある。
【００１２】
そこで、本発明は、この様な従来の欠点を考慮し、液晶パネルの有効表示領域の大きい
回動式操作手段を取り付けられる、コストが安い、液晶表示装置およびその液晶表示装置
を使用したカーナビゲーション装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、請求項１の本発明では、第１基板および第２基板および両
基板間に設けられた液晶を備え、前記第１基板上に行列状に配置された複数の走査線およ
び信号線を有し、前記第１基板において、前記第２基板より突出し、かつ各々が隣接する
、少なくとも第１周辺部および第２周辺部および第３周辺部を有する液晶パネルが設けら
れ、前記第１周辺部の辺および前記第２周辺部の辺が交わる角が切除された切り欠き部は
形成され、前記第２周辺部上に第１配線群を介して配置された信号線駆動部が設けられ、
前記第１周辺部に対向する前記第３周辺部上に、第２配線群の所定部分を介して配置され
た走査線駆動部が設けられ、前記第２配線群の入力部分は、前記第１配線群に隣接して設
けられた。
【００１４】
請求項２の本発明では、前記液晶パネルの背面側に導光板が配置され、前記導光板の周
辺に光源が配置され、前記導光板は、前記液晶パネルの切除した角の部分に対応する位置
が切除され、切り欠き部分が形成された。
【００１５】
請求項３の本発明では、前記第１配線群は、前記第２周辺部の辺の近傍に、複数個が離
れて整列した端子が形成され、前記入力部分は、１つの前記端子の近傍に配置され、可撓
性基板の端子群は、前記入力部および前記複数の端子に各々、電気的接続された。
【００１６】
請求項４の本発明によるカーナビゲーション装置では、請求項１から請求項３のいずれ
か１項に記載の液晶表示装置を使用したカーナビゲーション装置において、前記液晶パネ
ルの角を切除した切り欠き部に前記カーナビゲーション装置の回動式操作手段が位置する
様に配置した。
【００１７】
請求項５の本発明によるカーナビゲーション装置では、前記回動式操作手段が、可変抵
抗器又は切換えスイッチである。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１あるいは請求項２に係る発明によれば、走査線駆動部が配置された第３周辺部
と、信号線駆動部が配置された第２周辺部が液晶パネルの別の周辺部に設けられている。
走査線駆動部と信号線駆動部が隣接した角と対向する角を切除したので、この切り欠き部
に、液晶パネルの厚さに対応する空間が生じる。従って、有効表示領域に悪影響を与えな
い。この切り欠き部および切り欠き部分を有効に利用できる様になり、上記部分に、操作
手段を配置できる。
【００１９】
更に、この切り欠き部は、走査線駆動部と対向する位置に設けた。その結果、走査線駆
動部が配線される第２配線群の入力部分と、信号線駆動部が配置される第１配線群を、同
一の第２周辺部に配置したので、両駆動部を単一のＦＰＣで接続できる。その結果、従来
の様に、走査線駆動部専用のＦＰＣが不要となり、コストが安くなる。
【００２０】
請求項３の構成により、第１配線群および第２配線群は同一の可撓性基板（ＦＰＣ）に
対し、容易に、かつ、確実に配線できる。
【００２１】
請求項４の構成によると、走査線駆動部の第３周辺部と、信号線駆動部の第２周辺部が
液晶パネルの別の周辺部に配置されている。走査線駆動部と信号線駆動部が隣接した角と
対向する角を切除した。その結果、液晶パネルの有効表示領域に影響を与えないで、切り
欠き分を有効に利用できる。その結果、この切り欠き部に回動式操作手段を確実に、取り
付けることができる。従って、液晶パネルの有効表示領域を変化させずに、液晶表示装置
の額縁を狭小化でき、全体として、コンパクトなカーナビゲーション装置が得られる。
【００２２】
請求項５の構成によると、回動式操作手段として、可変抵抗器や切換えスイッチを使用
できる。その結果、高級感を与えることができると共に、操作者に対し、好感触を与える
ことができるカーナビゲーション装置が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の具体例を実施例及び図面を用いて詳細に説明する。
【実施例１】
【００２４】
以下、図１ないし図６に従い、本発明の実施例１に係る液晶表示装置１０を説明する。
図１は、液晶表示装置１０のブロック図、図２は液晶表示装置１０の分解斜視図である。
図３は、液晶表示装置１０から前面枠およびＦＰＣを外した状態の平面図である。図４は
図３の状態から、液晶パネルおよび光学シートを外した状態の平面図である。図５は図３
のＡ−Ａ拡大断面図である。図６は図３のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【００２５】
最初に、主に、液晶表示装置１０の電気的構成を説明する。図３において、液晶パネル
１１は、第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂおよび両基板１１Ａ，１１Ｂに設けられた
液晶（図示せず）を備える。第１基板１１Ａおよび第２基板１１Ｂは、例えばガラス基板
等からなる。液晶を封止するために、シール剤（図示せず）が形成されている。
【００２６】
第１基板１１Ａにおいて、第２基板１１Ｂより突出し、かつ、各々が隣接する第１周辺
部１１ａと、第２周辺部１１ｂと、第３周辺部１１ｃと、第４周辺部１１ｄが設けられて
いる。
【００２７】
第１周辺部１１ａの辺と、第２周辺部１１ｂの辺が交わる角が切除された切り欠き部１
１ｆが形成されている（図３参照）。なお、本発明によれば、「角が切除された」とは角
の破損防止のために設けられる「面取り」の範囲を超えて、大きく切除することを意味す
る。
【００２８】
第１基板１１Ａ上に、行状の複数の走査線（図示せず）が形成されている。複数の走査
線上に絶縁層（図示せず）が形成されている。
【００２９】
絶縁層上に、列状の複数の信号線（図示せず）が設けられている。また、走査線と信号
線との交点近傍に、ＴＦＴおよび画素電極が形成されても良い。これは、公知の構成であ
る。
【００３０】
第２基板１１Ｂの背面には、ブラックマトリクスと、カラーフィルタ層と、共通電極（
共に図示せず）が設けられている。以上の部品により、液晶パネル１１は構成されている
。
【００３１】
次に、図１に従い、液晶表示装置１０を説明する。液晶表示装置１０は、液晶パネル１
１と、制御回路５０と、電源供給回路５１と、ガンマ回路５２と、複数の信号線駆動部１
２ｂと、複数の走査線駆動部１２ａと、電源ＩＣ５３と、第１配線群５４と、第２配線群
５５と、ＦＰＣ（可撓性基板）５８等からなる。
【００３２】
制御回路５０は、入力インターフェース（図示せず）を介して、カーナビゲーション装
置、コンピュータ、テレビジョン受信機、ビデオ再生装置、ＤＶＤ再生装置（共に図示せ
ず）等から送られたデータイネーブル信号ＤＥが入力される。
【００３３】
また、制御回路５０は、上記装置等から送られてきた、例えば、ＲＧＢ各８ビットの画
像データＩＲＤ，ＩＧＤ，ＩＢＤが入力される。制御回路５０は、ドットクロック信号Ｄ
ＯＴＣＬＫ、垂直同期信号ＶＳＹＮＣ，水平同期信号ＨＳＹＮＣが入力される。
【００３４】
制御回路５０は、上記入力信号を信号処理し、各信号駆動部１２ｂに対し、表示データ
ＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤ、極性反転信号ＰＯＬ，ストローブ信号ＳＴＲＢ，クロック信号
ＣＬＫ等を出力する。
【００３５】
また、制御回路５０は垂直クロック信号ＣＰＶを、各走査線駆動部１２ａに対し、出力
する。制御回路５０は各走査線駆動部１２ａに対し、フレーム信号ＦＬＭを出力する。
【００３６】
更に、制御回路５０は電源供給回路５１に対し、各部品への電源供給順序を示す制御信
号ＣＯＮＴを出力する。この様に、制御回路５０は、電源供給回路５１と、各走査線駆動
部１２ａと、各信号線駆動部１２ｂに対し、各種信号を出力する。
【００３７】
電源供給回路５１は、入力された電源電圧ＶＩＮ（例えば、１２ボルト）を基に、各部
品に対し、適正な直流電圧を出力する。具体的には、電源供給回路５１は、ガンマ回路５
２に対し、第１電圧ＶＧＥＮ（例えば、５ボルト）を出力する。
【００３８】
電源供給回路５１は、制御回路５０と、各信号線駆動部１２ｂの各ロジック部（図示せ
ず）と、各走査線駆動部１２ａの各ロジック部（図示せず）に対し、各々、駆動用電圧Ｖ
ＤＤ（例えば、３．３ボルト）を出力する。
【００３９】
電源供給回路５１は、各信号線駆動部１２ｂが有する各出力部（図示せず）に対して、
第１電圧ＶＧＥＮを出力する。
【００４０】
電源供給回路５１は、各走査線駆動部１２ａが有する各出力部（図示せず）に対して、
第２電圧ＶＧＨ（例えば、直流１０ボルト）と、第３電圧ＶＧＬ（例えば、−１５ボルト
）を出力する。
【００４１】
ガンマ回路５２は、電源供給回路５１から出力された第１電圧ＶＧＥＮと、接地電圧（
図示せず）を抵抗分圧することにより、各信号線駆動部１２ｂに対し、ガンマ補正電圧Ｖ
ＧＭ１〜ＶＧＭ１０を出力する。
【００４２】
各信号線駆動部１２ｂは、ガンマ補正電圧ＶＧＭ１〜ＶＧＭ１０を、内蔵されたＤ／Ａ
変換器（図示せず）の基準電圧として利用する。
【００４３】
その結果、各信号線駆動部１２ｂは、入力された表示データＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤを
アナログ変換し、内蔵する出力部を介して、各信号線に対し、上記アナログ変換された階
調電圧（例えば、直流０〜１０ボルト）を出力する。また、電源供給回路５１は、電源Ｉ
Ｃ５３を有している。
【００４４】
上述した様に、各信号線駆動部１２ｂは、各信号線を駆動する。即ち、各信号線駆動部
１２ｂは、各信号線に対し、表示データＯＲＤ，ＯＧＤ，ＯＢＤに従う階調電圧を出力す
る。
【００４５】
各走査線駆動部１２ａは、各走査線に対し、順に、１本ずつ走査する。この様にして、
各走査線駆動部１２ａは、第１フレームの走査を終了する。同様にして、各走査線駆動部
１２ａは、第２フレーム〜第ｎフレームの走査を行う。
【００４６】
次に、図３に示す様に、第１基板１１Ａを構成する第２周辺部１１ｂ上に、第１配線群
５４が形成されている。
【００４７】
第１配線群５４は、第２周辺部１１ｂの辺の近傍に、複数個が離れて整列した端子５６
とされている（図３参照）。
【００４８】
各端子５６と、各信号線駆動部１２ｂの入力端子は、各線により接続されている。１番
目の線は、６ビットの表示データ（赤色）ＯＲＤが入力され、２番目の線は６ビットの表
示データ（緑色）ＯＧＤが入力され、３番目の線は６ビットの表示データ（青色）ＯＢＤ
が入力される。
【００４９】
４番目の線は、極性反転信号ＰＯＬが入力され、５番目の線はストローブ信号ＳＴＲＢ
が入力され、６番目の線はクロック信号ＣＬＫが入力される。
【００５０】
７番目の線は駆動用電圧ＶＤＤが入力され、８番目の線は第１電圧ＶＧＥＮが入力され
９番目の線はガンマ補正電圧ＶＧＭ１〜ＶＧＭ１０が入力される。
【００５１】
また、各信号線駆動部１２ｂの出力端子と、各信号線は各線により接続されている。あ
るいは、各信号線を延長して形成し、その端部と、上記出力端子とを接続しても良い。
【００５２】
この様に、各端子５６と各信号線駆動部１２ｂの入力端子との配線と、各信号線駆動部
１２ｂの出力端子と各信号線との配線とにより、第１配線群５４は構成されている。
【００５３】
第２配線群５５は、第１周辺部１１ａに対向する第３周辺部１１ｃ上に、配置されてい
る。第２配線群５５に設けられた入力部５７は、第２周辺部１１ｂの辺の近傍に、複数個
が離れて整列した端子（図示せず）を有している（図３参照）。
【００５４】
各端子と各走査線駆動部１２ａの入力端子は、各線により接続されている（図３では、
簡単のために、１本の線のみを図示している）。１番目の線はフレーム信号ＦＬＭが入力
され、２番目の線は垂直クロック信号ＣＰＶが入力され、３番目の線は駆動用電圧ＶＤＤ
が入力される。４番目の線は第２電圧ＶＧＨが入力され、５番目の線は第３電圧ＶＧＬが
入力される。
【００５５】
また、各走査線駆動部１２ａの出力端子と、各走査線は各線により接続されている。あ
るいは、各走査線を延長して形成し、その端部と、上記出力端子を接続しても良い。
【００５６】
この様に、上記各端子と、各走査線駆動部１２ａの入力端子との配線と、各走査線駆動
部１２ａの出力端子と各走査線との配線とにより、第２配線群５５は構成されている（図
１と図３を参照）。
【００５７】
以上の内容をまとめる。第２周辺部１１ｂ上に、第１配線群５４を介して配置された各
信号線駆動部１２ｂが設けられている。また、第２配線群５５の所定部分を介して配置さ
れた走査線駆動部１２ａが設けられている。更に、第２配線群５５の入力部分５７は、第
２周辺部１１ｂ上に設けられている。
【００５８】
また、第２配線群５５に設けられた入力部分５７は、第１配線群５４に設けられた１つ
の端子５６の近傍に配置されている。可撓性基板（ＦＰＣ）は、上記入力部分５７と、複
数の端子に、各々、電気的接続されている（図１と図２と図３と図５を参照）。
【００５９】
図２に示す様に、液晶パネル１１の背面側に導光板１７が配置されている。導光板１７
の周辺に、光源２１が配置されている。
【００６０】
導光板１７は、液晶パネル１の切除した角の部分（即ち、切り欠き部１１ｆ）に対応す
る位置が切除され、切り欠き部分１７ｆが形成されている。
【００６１】
上述した様に、液晶パネル１１は、画素電極を設けた第１基板１１Ａと、第２基板１１
Ｂと、図示しないがそれらの基板間に配向膜を介して保持された液晶を備え、第１基板１
１Ａと第２基板１１Ｂは、シール材によって貼り合わされている。また、図４に示すよう
に、液晶パネル１１の下方に配置された導光板１７の周辺に、Ｕ字型の冷陰極管などの光
源２１が配置され、反射板１８、底板１９とともにバックライトを構成している。
【００６２】
導光板１７は、アクリル樹脂、ポリカーボネート、ＡＳ、ＰＥＴ等の光透過率の高い透
明樹脂板あるいは透明ガラス板より構成されている。この導光板１７は、液晶パネル１１
の有効表示領域Ｄｅよりもわずかに大きな有効発光領域Ｒｅを有する略直方体の板である
。その周囲には、液晶パネル１１と対向する側に光源２１を覆うように、庇２３が設けら
れて、光源２１用の収納部２４を形成している。
【００６３】
また、収納部２４の側端面には、庇２３の下に２辺にまたがるＬ字型管状バックライト
光源又は３辺にまたがるＵ字型管状バックライト光源２１が配置され、光源２１に接続さ
れるケーブル２５が配線されている。導光板１７の前面は発光面であり光透過率の高い半
透明のポリカーボネートなどからなる複数枚の光学シート１５ａ〜１５ｃが設けられ、光
源２１からの光を均一に拡散させるようになっている。
【００６４】
また導光板１７の裏面には、光を乱反射させるようにスクリーン印刷によって散点状の
加工や傷やエンボス加工が施されている。導光板１７の裏面側には白色ポリエステル、あ
るいはポリエステルフィルムに銀蒸着膜を施した反射板１８が配置されている。
【００６５】
この場合、前面枠を外した図３の平面図に示したように、矩形状の液晶パネル１１にお
いて、走査線駆動部１２ａおよび信号線駆動部１２ｂが配置された第３周辺部１１ｃと、
第２周辺部１１ｂを除くと、液晶パネルの第１周辺部１１ａと第４周辺部１１ｄでは、液
晶パネル１１の周囲との間に、ほとんど距離的な余裕のない切り詰めた配置がなされてい
る。
【００６６】
このため、導光板１７も液晶パネル１１と同じような配置となり、例えば図３のＡ−Ａ
拡大断面図である図５に示したように、液晶パネル１１の信号線駆動部１２ｂが存在する
側１７ｂでは、点線で示した導光板１７の有効発光領域Ｒｅとバックライト光源２１との
間に距離がある。しかし、液晶パネル１１の走査線駆動部１２ａおよび信号線駆動部１２
ｂが存在しない側１７ｄでは、図３のＢ−Ｂ拡大断面図である図６に示したように、導光
板１７の有効発光領域Ｒｅと光源２１との間にほとんど距離的な余裕がない。
【００６７】
したがって、図４では、導光板１７は庇２３の部分が透視状態で示されているが、その
２辺１７ｃと１７ｄの周辺に設けた収納部２４の庇２３ｂを乳白色に成形することにより
、辺１７ｃ、１７ｄにおいては、光源２１が表面からは視ることができないようにすると
、この部分に輝線が見えなくなるので好ましい。また、他の２辺１７ａ、１７ｂ側では導
光板１７の有効発光領域Ｒｅとバックライト光源２１との間に余裕があるため、光源２１
の部分が正面から庇２３を透して透視できるようにしても、この部分に輝線が見えること
がない。
【００６８】
なお、内側の点線１７ｅから内部は、液晶パネルの有効表示領域Ｄｅに対向する導光板
１７の有効発光領域Ｒｅである。また、光源２１にはケーブル２５を介して外部接続用の
コネクタ２６が接続されている。光源２１の両端と途中の要所はランプホルダー２７によ
り保持されている。
【００６９】
この液晶パネル１１の切り欠き部１１ｆは、典型的な例としては三角形、つまり切断し
た断片で言えば、その形状が三角形状となっているものである。しかし切断した断片４分
の１円形、四角形または扇形の様に、必要に応じて好適な形状に切除することができる。
【００７０】
かかる構成によれば、液晶パネル１１の有効表示領域Ｄｅに影響を与えないで、その外
郭をなす矩形の角に切り欠き部１１ｆを設けたから、この切り欠き部１１ｆに、液晶パネ
ル１１の厚さに対応する空間が生じる。
【００７１】
従って、この切り欠き部１１ｆに各種の操作手段を配置することができる。また、可変
抵抗器や回転スイッチ等の回動式操作手段を配置すれば、表示に無効な領域を狭くして、
この空間を有効に利用できる。その結果、液晶パネル１１の有効表示領域Ｄｅを変えるこ
となく、額縁の狭小化ができるので、特にカーナビゲーション装置の表示装置として有用
な液晶表示装置１０を提供できる訳である。
【００７２】
この場合、液晶パネル１１の角の切り欠き部１１ｆに対向する部分の導光板１７にも、
切り欠き部分１７ｆを設けることができる。特に実施例においては、導光板１７の角にお
ける有効発光領域Ｒｅを損なわないようするために、光源２１を覆う庇２３を、光源２１
の屈曲部分のぎりぎりまで削って、切り欠き部分切除部分１７ｆとしている。
【００７３】
このように、液晶パネル１１の角の切り欠き部１１ｆに対向する部分の導光板１７にも
切り欠き部分１７ｆを設ける。そのことにより、これらの切り欠き部１１ｆ及び切り欠き
部１７ｆに、液晶表示装置１０の厚さに対応する空間が生じるから、この空間に高品質な
厚さのある可変抵抗器や回転スイッチ等の回動式操作手段を配置することができるように
なる。そのため、高品質のカーナビゲーション装置の表示装置として有用な液晶表示装置
が得られる。なお庇２３が完全になくなるまで削る必要はなく、あくまでも、液晶パネル
１１の切り欠き部１１ｆに対応させて削ってあればよい。
【００７４】
以上には、液晶パネル１１及び導光板１７の角の切除について述べたが、もちろんこれ
らの切除に伴って、拡散シート、プリズムシート等の光学シート１５ａ〜１５ｃ、反射板
１８及び底板１９などのそれらの角に対応する部分も同様に切除されることは言うまでも
ない。
【実施例２】
【００７５】
実施例２として、実施例１で作製された液晶表示装置１０を用いた、本発明に係るカー
ナビゲーション装置の一具体例を、図７及び図８を用いて説明する。なお、図７は実施例
２のカーナビゲーション装置の正面斜視図であり、図８は図７のカー用ナビゲーション装
置の背面斜視図である。
【００７６】
図７及び図８に示したカーナビゲーション装置４０は、液晶表示装置１０として実施例
１で説明した液晶パネル１１と、それに対応する角部を切除した導光板１７とを有する液
晶表示装置１０を使用したものである。このカーナビゲーション装置４０の前面には液晶
パネル１１が設けられている。そのケース４１の上部には、データ入力用のＣＤあるいは
ＤＶＤ用スロット４２がもうけられている。そして液晶パネル１１の少なくとも一側面側
には、それぞれ各種操作用の複数の押しボタンスイッチ４３が設けられている。押しボタ
ンスイッチの下部に、回動式操作手段４４の操作用ダイアル４４’が設けられている。な
お回動式操作手段４４の具体的なものとしては、音量を調整するためのものや、周波数を
調整するものや、表示画面を切換えるものなどである。
【００７７】
背面には、ＦＰＣ基板１３ｂが液晶表示装置１０の背面に導かれて底板１９の背面に取
付けられており、図示しないコネクタを介して外部制御回路基板に接続されている。
【００７８】
液晶表示装置１０は、この場合、４個の固定用ブラケット４５でケース４１に固定され
ている。カーナビゲーション装置１０の回動式操作手段４４は、走査線駆動部１２ａおよ
び信号線駆動部１２ｂは、それぞれ別の周辺部１１ｃと１１ｂに配置されている。液晶パ
ネル１１の第１周辺部１１ａの辺と、第２周辺部１１ｂの辺が交わる角の切り欠き部１１
ｆが設けられている。
【００７９】
その結果、カーナビゲーション装置を全体としてコンパクトとし、液晶パネル１１の有
効表示領域Ｄｅを変化させることなく、液晶パネル１１の額縁部の占める面積を減らすこ
とができる。
【００８０】
なお、以上の実施例にかかわらず、切り欠き部１１ｆおよび切り欠き部分１７ｆの形状
は、適宜設計することができることはもちろんである。また、角を切除した液晶パネル１
１と、矩形の導光板１７が組み合わされた液晶表示装置１０は、表示装置などが矩形では
なく。他の形であってもかまわない。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】実施例１の液晶表示装置のブロック図である。
【図２】実施例１の液晶表示装置の分解斜視図である。
【図３】実施例１の液晶表示装置における前面枠およびＦＰＣを外した液晶パネルの正面図である。
【図４】図３の状態から、液晶パネルや光学シートを外した状態の平面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【図７】実施例２のカーナビゲーション装置の正面斜視図である。
【図８】実施例２のカーナビゲーション装置の背面斜視図である。
【図９】本発明者が以前に、改良した液晶表示装置における、前面枠およびＦＰＣを外した液晶パネルの正面図である。
【符号の説明】
【００８２】
１０ 液晶表示装置
１１ 液晶パネル
１１ｆ 切り欠き部
１２ａ 走査線駆動部
１２ｂ 信号線駆動部
１３ｂ 可撓性基板（ＦＰＣ）
１４ 樹脂枠
１５ａ〜１５ｃ 光学シート
１７ 導光板
１７ｆ 切り欠き部分
１８ 反射板
１９ 底板
２１ 光源
２２ 前面枠
２３ 庇
２４ 収納部
４０ カーナビゲーション装置
４３ 押しボタンスイッチ
４４ 回動式操作手段
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１基板および第２基板および両基板間に設けられた液晶を備え、前記第１基板上に行列
状に配置された複数の走査線および信号線を有し、前記第１基板において、前記第２基板
より突出し、かつ各々が隣接する、少なくとも第１周辺部および第２周辺部および第３周
辺部を有する液晶パネルが設けられ、前記第１周辺部の辺および前記第２周辺部の辺が交
わる角が切除された切り欠き部は形成され、前記第２周辺部上に第１配線群を介して配置
された信号線駆動部が設けられ、前記第１周辺部に対向する前記第３周辺部上に、第２配
線群の所定部分を介して配置された走査線駆動部が設けられ、前記第２配線群の入力部分
は、前記第１配線群に隣接して設けられた事を特徴とする液晶表示装置。
【請求項２】
前記液晶パネルの背面側に導光板が配置され、前記導光板の周辺に光源が配置され、前記
導光板は、前記液晶パネルの切除した角の部分に対応する位置が切除され、切り欠き部分
が形成された事を特徴とする請求項１の液晶表示装置。
【請求項３】
前記第１配線群は、前記第２周辺部の辺の近傍に、複数個が離れて整列した端子が形成さ
れ、前記入力部分は、１つの前記端子の近傍に配置され、可撓性基板の端子群は、前記入
力部および前記複数の端子に各々、電気的接続された事を特徴とする請求項１の液晶表示
装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の液晶表示装置を使用したカーナビゲーショ
ン装置において、前記液晶パネルの角を切除した切り欠き部に、前記カーナビゲーション
装置の回動式操作手段が位置する様に配置した事を特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項５】
前記回動式操作手段が、可変抵抗器又は切換えスイッチである事を特徴とする請求項４の
カーナビゲーション装置。
【請求項１】
第１基板および第２基板および両基板間に設けられた液晶を備え、前記第１基板上に行列
状に配置された複数の走査線および信号線を有し、前記第１基板において、前記第２基板
より突出し、かつ各々が隣接する、少なくとも第１周辺部および第２周辺部および第３周
辺部を有する液晶パネルが設けられ、前記第１周辺部の辺および前記第２周辺部の辺が交
わる角が切除された切り欠き部は形成され、前記第２周辺部上に第１配線群を介して配置
された信号線駆動部が設けられ、前記第１周辺部に対向する前記第３周辺部上に、第２配
線群の所定部分を介して配置された走査線駆動部が設けられ、前記第２配線群の入力部分
は、前記第１配線群に隣接して設けられた事を特徴とする液晶表示装置。
【請求項２】
前記液晶パネルの背面側に導光板が配置され、前記導光板の周辺に光源が配置され、前記
導光板は、前記液晶パネルの切除した角の部分に対応する位置が切除され、切り欠き部分
が形成された事を特徴とする請求項１の液晶表示装置。
【請求項３】
前記第１配線群は、前記第２周辺部の辺の近傍に、複数個が離れて整列した端子が形成さ
れ、前記入力部分は、１つの前記端子の近傍に配置され、可撓性基板の端子群は、前記入
力部および前記複数の端子に各々、電気的接続された事を特徴とする請求項１の液晶表示
装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の液晶表示装置を使用したカーナビゲーショ
ン装置において、前記液晶パネルの角を切除した切り欠き部に、前記カーナビゲーション
装置の回動式操作手段が位置する様に配置した事を特徴とするカーナビゲーション装置。
【請求項５】
前記回動式操作手段が、可変抵抗器又は切換えスイッチである事を特徴とする請求項４の
カーナビゲーション装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００７−２９３０７４（Ｐ２００７−２９３０７４Ａ）
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１２１６４５（Ｐ２００６−１２１６４５）
【出願日】平成１８年４月２６日（２００６．４．２６）
【出願人】（３０４０５３８５４）エプソンイメージングデバイス株式会社 (2,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月８日（２００７．１１．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月２６日（２００６．４．２６）
【出願人】（３０４０５３８５４）エプソンイメージングデバイス株式会社 (2,386)
【Ｆターム（参考）】
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