【課題】ルーフ穴とルーフキャップとの密閉性の高い嵌合装着とルーフキャップの迅速なる交換作業を可能にする。
【解決手段】運転室を構成するキャビンの天井部２にルーフ穴２ａを穿設し、そのルーフ穴の全周縁には、上方へ突起する枠状部２ｂを設ける。前記ルーフ穴２ａと相似する形状を成しかつルーフ穴を閉口可能な大きさの頭壁部３ａに側壁部３ｂを形成し、その側壁部から突設した係止部３ｃと前記頭壁部３ａとの間に環状弾性部材４を介在させ、前記ルーフキャップをルーフ穴に嵌合すると同時に前記環状弾性部材４にてルーフ穴２ａ周辺を圧縮状態で囲繞して密閉性を確保可能にした。
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【課題】 キャノピの柱の強度を向上させ、かつ柱の歪みを最小限に抑えることができる構造を提供しようとする。
【解決手段】 異型鋼管4の外側に補強部材5を接続させて柱部2を形成させ、該柱部2に天井板3を接続させてキャノピを形成させた。 （もっと読む）

【課題】キャノピの柱の強度を向上させ、かつ柱の歪みを最小限に抑えることができる構造を提供する。
【解決手段】柱部2に異型鋼管4を用い、該異型鋼管4内に補強部材5を配置させ、その柱部2に天井板3を接続させてキャノピを形成させた。
【効果】キャノピ1の柱2の強度が向上し、また部材間に間隙を生じさせない形態も自在に形成できるので、従来のような柱2に歪みが生じるというおそれもない。 （もっと読む）

【課題】 エンジンスイッチ及びアクセルノブをキャビン取外し状態でも操作できるようにする。
【解決手段】 キャビン７の内カバー１７の前部上側に操作盤取付部１８を設ける。一方、エンジンを始動／停止させるエンジンスイッチ１３と、エンジン回転数を調整するアクセルノブ１４を枠体１９に組み込んで操作盤１６を構成し、この操作盤１６を操作盤取付部１８に着脱自在に取付けることにより、製造段階でのテスト時や使用段階でのメンテナンス時にキャビン７を取外した状態でもエンジンスイッチ１３及びアクセルノブ１４を操作できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 鋳物製のカウンタウェイトを用いながら、局所的な荷重の集中を避けてキャノピ取付強度を向上させる。
【解決手段】 左右両側のキャノピサポート部材２０,２０を鋳物製のカウンタウェイト１６に鋳込み固定し、このキャノピサポート部材２０,２０の支柱取付座２２,２２にキャノピ１９の支柱１７,１７を取付ける。また、キャノピサポート部材２０,２０の下端間に連結部２１を一体に設け、この連結部２１を旋回フレーム６に取付けるようにした。 （もっと読む）

【課題】 製造工程数及び製造コストを低減でき、かつパネルのデザイン上の自由度を向上させることができる建設機械用キャビンを提供する。
【解決手段】 キャビンの枠組を構成する複数のピラー１０，１１，１２と、それらピラー間に配置されたパネル１３，１４，１６，１７と、少なくとも一つのパネル１６の両側に位置する二つのピラー１１，１２間を延出する補強メンバ１とを備えた建設機械用キャビンにおいて、上記補強メンバ１を閉断面形状に形成し、その長手方向両端部を、上記パネル１６の両側に位置するピラー１１，１２又はそのピラー１１，１２内に設けられた内部補強部材に対して固定すると共に、その側面を上記パネル１６に対して接着剤により接着したものである。 （もっと読む）

【課題】 ピラーに歪を発生させることなく転倒荷重等の大きな荷重に耐えうるように強度が高められた建設機械用キャビンを提供する。
【解決手段】 アウターパネルとインナーパネルとを接合して形成された中空状のピラーを含む複数のピラーを互いに結合して骨組みを形成し、少なくとも一つの中空状のピラー２ｂ内に補強メンバー３１を挿設した建設機械用キャビン１において、上記補強メンバー３１を、当該補強メンバー３１が挿設された中空状のピラー２ｂのアウターパネルには結合させずに、その長手方向両端部を、当該補強メンバー３１が挿設された中空状のピラー２ｂの両端部に結合された他のピラー２ｂ、４、或いは上記他のピラー２ｂ、４内に挿設された他の補強メンバーに結合したものである。 （もっと読む）

【課題】操縦席の背部近くで、左右の後支柱間にリヤパネルの設けられたトラクタ等の作業車両では、横転などによって左右からの過度の外力負荷が加わると、そのリヤパネルがキャビンの室内側へ不用意に折れ曲がり運転者に不測の危害をもたらす恐れがあった。
【解決手段】 本発明は、トラクタのキャビン（９）の後部下方で運転席（７）の背部近くにおいて左右の下部後支柱（１３ｄ），（１３ｄ）間に跨がるリヤパネル（１８）に側面視「く」の字型の補強プレート（２５）を固着して設け、該補強プレート（２５）には左右からの過度の外力負荷が加わると、後側に向けての変形を許容する平面視「Ｖ」字型の切欠部（２６）を設けた。 （もっと読む）

【課題】構造がシンプルで、かつ工具を用いることなくミラーステーの回動および固定ができるミラー取付装置を提供する。
【解決手段】ミラーを一側部に嵌着したミラーステー22の反対側の端部に、ミラーステー22と同軸の円筒形に形成したドラム31を一体化する。このドラム31の下端面および上端面に、摩擦板としての一方の金属メッシュ製ワッシャ34および他方の金属メッシュ製ワッシャ35をそれぞれ当接する。これらの金属メッシュ製ワッシャ34，35を、３本の６角穴付のねじ36により締着した下方のケース部材37と上方のケース部材38とによって、ドラム31の下端面および上端面に挟圧する。これらのケース部材37，38をＬ形の取付板54によって、建設機械のキャブを形成するフレームに取付ける。
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【課題】この発明は、建設機械の運転室の窓ガラス等を防護するためのアルミニウム材を用いたバンダルガードに関する。
【解決手段】 建設機械の運転室１０の窓ガラスを防護するために運転室１０の壁面に取り付けられるバンダルガード１において、蝶番３で折畳可能に連結された一対のアルミニウム製の板状のパネル２と、運転室１０の窓ガラスの外側の壁面１１で外方へ突設されたピン１２と、前記パネル２に穿設されて、上記ピン１２に掛止められる長孔４とからなって、前記パネル２の端面を内側に向けて折り曲げて該端面が表れないようにパネルの外周縁となる端部２ｂが形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】キャブ本体内の運転者空間を適切に確保できる作業機械用キャブを提供する。
【解決手段】作業機械用キャブ15は、上部旋回体に防振手段20を介して設けた床体21と、床体21の後部に立設した立設体23とを備える。作業機械用キャブ15は、床体21に直接固着した床固着部42を前側下部に有するとともに立設体23に対応した形状で立設体23に直接固着した切欠部43を後側下部に有するキャブ本体41を備える。
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【課題】 機体に立設したフレームの上部に、運転席の上方に位置するルーフを設けた作業車において、機体振動によるルーフの振動を防止すべく補強部材を設けて該補強部材にルーフを固定すると共に、該補強部材とルーフとが機体振動によって接触することによる接触音の発生を防止する。
【解決手段】 ルーフ２０の下面側の前後方向中途部において該ルーフ２０を左右方向に横切るように配置された補強部材３３をフレーム１９に設け、この補強部材３３とルーフ２０下面との間に隙間４４を形成するための介在部４３を補強部材３３とルーフ２０との間に設け、この介在部４３を介してルーフ２０が補強部材３３に固定されている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で床板の振動を抑えることにより、キャブの組立作業性、キャブ内での作業環境等を向上する。
【解決手段】 床板１４の下側には、前，後方向に離間した３部材共締め用のボルト１７間に亘って補強部材１６を設け、補強部材１６は、ボルト１７を用いてベース枠体１２と床板１４と一緒に締結する構成とする。これにより、補強部材１６は、例えば４隅の防振マウント２３とは別個に他の防振マウントを追加することなく、床板１４の中央部分が振動するのを抑制することができるから、キャブ１１の組立作業、旋回フレーム５に対するキャブ１１の取付作業等の作業性を向上することができる。また、運転席１９に着座して作業を行なうオペレータの作業環境を良好にすることもできる。 （もっと読む）

【課題】 キャブに設けられた窓を保護する。
【解決手段】キャブ１１の天面部１６上にヘッドガード１７を設け、ヘッドガード１７内の空間部１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ，１７Ｄに前保護カバー２５、後保護カバー２６、左保護カバー２７、右保護カバー２８を出し入れ可能に収容する。これにより、キャブ１１の不使用時には、ヘッドガード１７内から前保護カバー２５、後保護カバー２６、左保護カバー２７、右保護カバー２８を取出し、前保護カバー２５によってキャブ１１の上側前窓１２Ａと下側前窓１２Ｂとを覆い、後保護カバー２６によって後窓１３Ａを覆い、左保護カバー２７によって前側左窓１４Ｂと後側左窓１４Ｃとを覆い、右保護カバー２８によって前側右窓１５Ａと後側右窓１５Ｂとを覆うことができ、これらを投石等から保護することができる。 （もっと読む）

【課題】 複数の機種でキャビンフレームの一部を共用する方式をとりながら、各機種を通じて機械転倒時のオペレータ保護という要求に確実に応える。
【解決手段】 機械の転倒時にオペレータの居住空間を確保するのに十分な強度を持った後部フレーム体Ａと、この後部フレーム体Ａの前方に配置される前部フレーム体Ｂとを備え、後部フレーム体Ａを複数の機種間で共用される共通部分、前部フレーム体Ｂを複数の機種に応じて前後方向寸法が変更される変更部分として、これらを結合することにより、骨組となるキャビンフレームを構成した。 （もっと読む）

【課題】 フレーム式のキャビンにおいて、機種に見合ったキャビン強度の確保という目的を低コストで達成でき、しかもキャビン重量を軽減する。
【解決手段】 後部フレーム体Ａと、この後部フレーム体Ａの前方に配置される前部フレーム体Ｂとを備え、この前部フレーム体Ｂを、オペレータ保護機能無しと、オペレータ保護機能付きの軽量機種と、オペレータ保護機能付きの重量機種の三種類の機種間で共用される共通部分、後部フレーム体Ａを上記各機種に応じて異なる強度を持った交換部分として、これらを結合することにより、骨組となるキャビンフレーム２１を構成した。 （もっと読む）

【課題】ウォッシャタンクを設置するに当たって他の装置スペースを犠牲にすることなく、ウォッシャ液補給時の作業性に優れ、キャブ搭載前にウォッシャホースを接続できるキャブを提供する。
【解決手段】キャブ本体21に、このキャブ本体21内に対する外部からのアクセスを可能とする開口部28を設け、この開口部28にサイドカバー29を開閉可能に設ける。このサイドカバー29に、ウォッシャ液を貯留する偏平形のウォッシャタンク35を合成樹脂により一体成形し、このウォッシャタンク35からキャブ本体21の前部にウォッシャ液を供給するウォッシャホース46を配設する。
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【課題】 格別の動力を消費することなく、機械の稼動中、連続して有効に運転室の窓のクリーニングを行なえるようする。
【解決手段】 エンジン６に直結した冷却ファン１２によりラジエータ８を冷却した後の排気をエア噴出口９に供給されるエアカーテン用の空気流として利用するために、冷却ファン１２の下流側に取り込み口部１４ａが開口するダクト１４が設けられ、このダクト１４は建屋５の上部から上部旋回体２の通路の部位を経て運転室４の後部壁１５からルーフ１６にまで延在されて、前窓８の上部位置に配設したエア噴出口９に接続され、このエア噴出口９から前窓８の外表面に密着するように層流状態でダウンフローの流れを形成することによりリーニング用のエアカーテンが形成される。 （もっと読む）

【課題】作業機による作業部位が高所であっても、その作業部位をオペレータの視野に収
まる範囲とすることが可能であり、しかも、十分な剛性を確保することが可能な建設機械
のキャブを提供する。
【解決手段】一対の側面パネル１、２と、上部位置に窓取付部１３が形成された前面パネル３と、前面パネル３の窓取付部１３に隣接して天井パネル接続部１４が形成された天井パネルとを備えた建設機械のキャブは、天井パネル接続部１４に沿ってキャブ室内側に延設され、一対の側面パネル間を連結する筒状連結体３３を備え、筒状連結体３３は、該筒状連結体３３の延出方向端面でそれぞれの側面パネルと接合され、前面パネル３は、筒状連結体３３の延出方向端部近傍で該筒状連結体３３に接合されている。 （もっと読む）

【課題】フィルタ装着部および外気フィルタを露出させる作業と、フィルタ装着部および外気フィルタを覆う作業とを簡単に行える建設機械用運転室および建設機械の提供。
【解決手段】運転室４の壁１１の内側の空間９内には、一端が空調装置８に接続されるダクト部１６と、外気フィルタ１９が装着されるフィルタ装着部１７と、フィルタ装着部１７とダクト部１６を接続する接続部１８とから構成される内部導入路１５を設ける。壁１１には、外側板１１ａと内側板１１ｂにより形成される中空部１１ｃと、外側板１１ａに形成される外側貫通孔１１ｄと、内側板１１ｂに形成されフィルタ装着部１７の開口部１７ａに対して開口する内側貫通孔１１ｅとから構成される外部導入路２０を設ける。開口部１７ａと内側貫通孔１１ｅは外気フィルタ１９を挿通可能な寸法に設定されている。外側板１１ａは蝶番２１により開閉可能な開閉壁部１１ｈを有する。 （もっと読む）