【課題】キャブをより強固な構造にすることが求められた場合においても、容易に且つ効果的に強度を高めることができ、柔軟に対応することが可能な作業機械のキャブ構造を提供する。
【解決手段】複数の支柱６（７、８）と梁部材９を、支柱６（７、８）と梁部材９が繋がるコーナー部Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３にガセットプレート１１を設置して箱状に組み付けてなる作業機械のキャブ構造Ａを、作業機械が転倒した際に圧縮力を受けるコーナー部Ｓ１のガセットプレート１１（１２）に取り付けられて、このガセットプレート１１（１２）の強度性能を高めるためのガセット補強用部材１３を備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】 搭載する機種に応じてキャブの側面を適宜に変化させることにより、外観上の見栄えを良好にする。
【解決手段】 キャブ１８を構成するキャブボックス２５の右パネル２５Ｄに切欠き溝２６を設け、この切欠き溝２６を覆うようにキャブ１８内に向けて凹陥した凹陥状仕切板２７を設ける構成とする。従って、仕切板２７は、搭載機器となる作動油タンク３９、燃料タンク４０、バッテリ４１の一部を切欠き溝２６からキャブ１８内に侵入させつつ、キャブ１８内と作動油タンク３９、燃料タンク４０、バッテリ４１との間を画成することができる。また、凹陥状仕切板２７に代えて平坦な平板状仕切板４８を取付けることにより、この仕切板４８を右パネル２５Ｄとほぼ同一面に配置することができ、外観上の見栄えを良好にすることができる。 （もっと読む）

【課題】ガラスを形成する２辺が交わる隅部の端面を外力から保護することができ、しかもガラスを位置決めする位置決め用ブッシュの数を少なくすることができる。
【解決手段】開口部４ａを有するパネル４と、開口部４ａに対向するようにパネル４に装着されるガラス５と、パネル４上に配置されガラス５を位置決めする位置決め用ブッシュと、パネル４にガラス５を接着する接着剤７とを備え、上記位置決め用ブッシュは、パネル４に固定され、ガラス５の２辺が交わる隅部５ｅを位置決めするとともに、隅部５ｅの端面を被覆可能な２辺位置決め用ブッシュ８を含む。パネル４に穴部４ｂを形成し、２辺位置決め用ブッシュ８は穴部４ｂに挿入される舌片部８ｄを有し、２辺位置決め用ブッシュ８の舌片部８ｄをパネル４の穴部４ｂに挿入することにより、２辺位置決め用ブッシュ８をパネル４に固定するようにしてある。 （もっと読む）

【課題】建設機械に設けられるキャブにおいて、補強されて重量化した前部梁材の溶着作業が容易になるように構成する。
【解決手段】キャブ５の前部に設けられる左右一対の前部柱材９、１０と左右一対の左、右部梁材１３、１４とをそれぞれ左右一対の連結体１５、１６を介して連結し、これら連結体１５、１６に、上下保持片１５ｄ、１５ｅ、１６ｄ、１６ｅと後保持片１５ｆ、１６ｆとを備えた保持凹部１５ｈ、１６ｈを設けて、これら保持凹部１５ｈ、１６ｈにより、前部梁材１７の左右端部をそれぞれ保持した状態で溶着する構成とする。 （もっと読む）

【課題】油圧ショベル１のキャブ５を枠組み形成する右後側柱材１０と右下側梁材１５とのあいだの直角コーナー部に、肉薄な右下側梁材１５の座屈を防止することができるように補強材１８を組み付ける。
【解決手段】
補強材１８を、右下側梁材本体１５ａの上側面部に形成の貫通部１５ａを貫通させて、右下側梁材本体１５ａの下側面部に補強材１８に形成の第二折曲面部１８ｂを面当てさせると共に、右下側梁材本体１５ａの下側面部に肉厚な床面１９を面当てし、これによって右後側柱材１０と右下側梁材１５とのなす角度を小さくする方向の負荷が働いた場合、該負荷を床板２０で受けるようにして、右下側梁材１５が強度の弱い肉薄な中空材であっても、該右下側梁材１５は座屈することなく保護されることになってキャブ５の強度アップを達成することができる。 （もっと読む）

【課題】油圧ショベル１のキャブ５を枠組み形成する後側梁材１３と左右梁材１１とのあいだの直角コーナー部に、これら梁材１１、１３の座屈を防止することができる補強材１４を組み付ける。
【解決手段】補強材は、これら梁材１１、１３に面当てされる第一、第二の当て板１５、１６と、これら当て板１５、１６とのあいだに介装される直角三角形状をした支持板１７とを一体化して構成されるが、当て板１５、１６に、支持板１７の頂点１７ｂ、１７ｄよりも辺方向に沿って延長した延長面部１５ａ、１６ａを形成し、これによって頂点部位に働く負荷を面当て状態で分散支持するようにする。 （もっと読む）

【課題】運転室の前方左側ピラー部に取り付けられるハンドレールを建設機械の旋回半径内に位置させ、且つハンドレールにより運転者の前方視界が妨げられることを防止し、さらに運転室への出入りが容易となるようにした小旋回型掘削機の運転室を提供する。
【解決手段】出入口を開閉するためのドアが取り付けられ、外部にハンドレール２１が取り付けられる小旋回型掘削機の運転室２において、ハンドレール２１は、運転室２の前方左側ピラー部２０の外側面下側に固定され、建設機械の旋回半径内に位置する下部ハンドレール２１ａと、建設機械の旋回半径内に位置するように下部ハンドレールと非対称をなしながら延長形成され、ピラー部の外側面上側に固定される上部ハンドレール２１ｂとからなる。 （もっと読む）

【課題】異常が発生した油圧式作業機を鉄道軌道内などの作業場所から脱出させる作業を容易に行うことができる油圧式作業機の緊急脱出方法を提供する。
【解決手段】緊急脱出装置１１は、エンジンにより駆動される油圧ポンプから油圧回路を介して供給される圧油により作動する走行装置１２と、異常が発生した油圧式作業機７２に圧油を供給するための圧油供給装置１６とを備えている。圧油供給装置は、緊急脱出装置の油圧回路と油圧式作業機の油圧回路とを接続する油圧ホース２６と、油圧ホースを巻き取るホースリール２２とを備えている。油圧ホース接続後は、緊急脱出装置１１と油圧式作業機７２とを交互に走行させて油圧式作業機を鉄道軌道内から脱出させる。 （もっと読む）

【課題】ルーフ枠一側端の側梁の前後方向中途部と、運転席より後方に立設した後支柱の上端とを連結することで、運転者の左方の視界を妨げることなくルーフの一側端の支持と強固にすることができる。
【解決手段】旋回台上の運転席とブームとの間に立設された前支柱２７及び後第１支柱２８と、この後第１支柱２８の外側方であって後第１支柱２８と共に運転席の後方に立設された後第２支柱２９とを有し、前支柱２７と後第１支柱２８とは互いに連結され、後第１支柱２８と後第２支柱２９とは互いに連結され、前支柱２７、後第１支柱２８及び第２支柱２９の上部をつなぐルーフ枠３０を備え、このルーフ枠３０は、前梁３０ａと、後梁３０ｂと、これら前後梁３０ａ、３０ｂをつなぐ側梁３０ｃとによって形成されており、後第２支柱２９は、その上部が前方へ湾曲し側梁３０ｃの前後方向中途部に連結している。 （もっと読む）

【課題】小雨時などでワイパーを１回だけ往復動させたい場合に操作レバーから手を離すことなく、効率的な作業操作を維持できるようにする。
【解決手段】コンソールパネル（又はモニター）１５近傍にワイパー１７を作動させるための主ワイパースイッチ１６が配設された建設機械のワイパー操作装置において、前記ワイパースイッチ１６とは別に、ワイパー１７を往復１回だけ作動させるための補助ワイパースイッチ１９を操作レバー１８に設ける。また、補助ワイパースイッチ１９を１回操作することにより、ワイパー１７が往復１回だけ作動するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 キャブの転倒を規制する転倒規制装置を、簡単な作業で安価に設けることができ、またキャブを容易に取付け、取外せるようにする。
【解決手段】 キャブ７を構成するベース枠体８の左後取付ベース１１と旋回フレーム５のキャブ支持部６との間に転倒規制装置４２を設け、補強装置３２の連結部材３５と旋回フレーム５のキャブ支持部６との間に転倒規制装置４７を設ける。これにより、キャブ７に対して大きな荷重が作用した場合でも、キャブ７が転倒するのを規制することができ、防振マウント４１の損傷を防止することができる。また、転倒規制装置４２，４７は、ストッパボルト４４，４９を旋回フレーム５の下側から通し穴４３，４８に通してキャブ７側に螺着するだけの簡単な作業で組立てることができる。 （もっと読む）

【課題】中空部材が曲げ変形しようとしたときに発生しやすい応力集中を回避して中空部材の破損を抑制できるジョイント部材を提供する。
【解決手段】ジョイント本体22に、接続相手の中空部材17，18に嵌着する差込部23を一体成形する。この差込部23は、少なくとも先端部が中空部材17，18の許容曲げ半径以上の大きな半径の円弧に沿った先細形状の外形を有する側面24を備えている。この側面24は、中空部材17，18の許容曲げ半径の円弧に沿って円弧状に成形した曲面である。 （もっと読む）

【課題】各オペレータに対応した視界性及び遮光性を確保することができる建設機械のブラインド装置を提供する。
【解決手段】キャブ６の側面窓及び／又は後面窓の外面側に取り付けられる建設機械１のブラインド装置２０において、前記キャブ６の側面窓及び／又は後面窓の両端縁部に対向して取り付けられるキャブ取付用部材２３と、前記キャブ取付用部材２３の間に上下方向に離間すると共に、所定角度に傾斜して配設される平板状の複数の日よけ板２１と、前記各日よけ板２１の長手方向両端に固着した日よけ板支持用部材２２と、前記複数の日よけ板支持用部材２２を、前記キャブ６の側面窓及び／又は後面窓の外面方向へ傾動可能に前記キャブ取付用部材２３に締着する締着手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】作業機械のウォッシャタンク取付構造に関し、コストを抑えることができるようにする。
【解決手段】キャブに乗降するためのラダー２８の一対の長尺材２８ｂ，２８ｃにそれぞれ取り付けられてラダー２８を機体に固定する一対の第一ラダーブラケット４１及び第二ラダーブラケット４２と、第一ラダーブラケット４１及び第二ラダーブラケット４２間に架設されてウォッシャタンクが載置されるタンク載置プレート４３と、ウォッシャタンクを保護するタンクガードカバーと、ウォッシャタンクを固定する固定部材とを備え、第一ラダーブラケット４１は一枚板が一箇所で曲げ加工されて断面Ｌ字状に成形された部材であり、タンク載置プレート４３は突出片付きの略一枚板形状に成形された部材であり、タンクガードカバーは一枚板が二箇所で曲げ加工されて断面コ字状に成形された部材であるように構成する。 （もっと読む）

【課題】キャブを構成する柱部材の強度を十分に担保することが可能なキャブおよび建設機械を提供する。
【解決手段】キャブ１０では、旋回フレーム３上に配置されたキャブ１０を構成する複数の柱部材３１〜３４において、右後柱部材３４の同一面に形成された孔部３４ａと孔部３４ｂ，３４ｃとが、右後柱部材３４の幅方向にずれた位置にあって、その端部において一部重複するように互いに略平行に配置されている。そして、各孔部３４ａ〜３４ｃに対して、それぞれ板材２１ａ〜２１ｃが挿入された状態で固定される。 （もっと読む）

【課題】運転室の横方向外側領域の保護が向上した、折り畳み機構を備える改良された保護キャノピー構造を提供する。
【解決手段】建設機械１、特に道路用転圧機または土壌圧縮機の、運転室用保護キャノピー構造であって、少なくとも１個の前側フレーム部９と少なくとも１個の後側フレーム部１０との上に配置された保護キャノピー８を備え、フレーム部９，１０は、保護キャノピー構造を任意選択で作業位置または輸送位置に移動させるために展開または折り畳みが可能となるように、建設機械１上に旋回可能に配置され、保護キャノピー８全体は、建設機械１に対して横方向に移動可能に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 側窓の多孔板の強度を向上するとともに石等の衝突を減少できるようにする。
【解決手段】 左右一対のアーム５間で機体フレーム４上にキャビン装置７を搭載する。キャビン装置７は左右一対のキャビン枠１０間に屋根１１、前窓１２及び背窓１３を形成し、左右各キャビン枠１０内に側窓１４を形成している。左右各キャビン枠１０は側面視門型形状であって、その枠内側に外側向きの凹部１０Ａを有し、側窓１４は多数の通し孔１７ａを有して室外側に配置される多孔板１７と室内側に配置される透視材１８とを有する。多孔板１７は、通し孔１７ａを有する多孔面部１７Ａと、この多孔面部１７Ａの外周部で室内側に折曲された周壁部１７Ｂと、この周壁部１７Ｂの室内側端から枠外向きに屈曲されてキャビン枠１０の凹部１０Ａに固着される周縁部１７Ｃとを有する。 （もっと読む）

【課題】ヘッダ本体の板厚や形状を変更することなく、外観および視界を損なうことなく、フロントヘッダを補強できるキャブを提供する。
【解決手段】左フロントピラー13Lと右フロントピラー13Rとの前部間に、キャブ本体12の前面部に開口した前窓14を設け、左フロントピラー13Lと右フロントピラー13Rとの上部間に、キャブ本体12の天井面部15に開口した天窓16を設け、これらの前窓14と天窓16との間にフロントヘッダ17を設ける。フロントヘッダ17は、中空パネル形状のヘッダ本体21と、このヘッダ本体21の内部に設けたＬ形補強部材22とを備えている。このＬ形補強部材22は、Ｌ形断面の長尺部材であり、全長にわたる横断面にてヘッダ本体21と３点で定着している。 （もっと読む）

【課題】重量の増加を抑えつつ後梁自体の曲げ強度を向上することにより、キャブ内のスペースの狭小化の抑制を図ることができるキャブ及びこれを備えた移動式建設機械を提供すること。
【解決手段】後梁２５は、前記左右の後支柱２２、２３にそれぞれ左右の両端部が溶接された第１梁２５ａと、左右方向に沿って前記第１梁２５ａの前面に溶接された第２梁２５ｂとを有し、前記第２梁２５ｂの上端部が前記第１梁２５ａの上端部よりも上となり、かつ、前記第２梁２５ｂの下端部が前記第１梁２５ａの下端部よりも上となるように、前記第２梁２５ｂが前記第１梁２５ａに溶接されている。 （もっと読む）

【課題】機体転倒時のキャブに大きな荷重が作用したときに防振マウントやマウント取付部の破損を確実に防止できるキャブ支持構造を提供する。
【解決手段】キャブ４を搭載する旋回フレーム２に、サポート梁材11を固定し、サポート梁材11の横断面中心にストッパ23を配置してサポート梁材11の横断面オフセット位置にマウント取付部12を設ける。マウント取付部12に、キャブ４の下部を弾力的に支持する防振マウント16を取付け、サポート梁材11の横断面中心部の下側にクリアランスを介して配置したストッパ23を、キャブ４の下部に取付ける。 （もっと読む）