【課題】 高い防水性能を有し、気温差による高架橋の伸縮に伴う空間部の拡縮に柔軟に対応可能であるともに、防水層を損傷要因から保護することにより防水層が劣化しにくい、高架橋の接合方法を提供する。
【解決手段】 隣接する橋梁１、１´の間に形成される空間部３の内部に緩衝部材２５を配置し、緩衝部材２５の上面全体と空間部に沿って隣接する橋梁の上面の少なくとも一部とを覆うようにエラストマーを吹き付けることによって伸縮性を有する防水層３６を形成し、防水層３６と該防水層３６の両側に沿って隣接する橋梁１、１´の上面の少なくとも一部とを覆うように保護層４０を形成する。 （もっと読む）

【課題】部材間の隙間を大きな密着力を有して確実にシールすることができ、且つ部材間の隙間が変化する場合にも良好なシール性が保持できるようにする。
【解決手段】相互間にスリット状の隙間を形成して対峙する第１部材と第２部材との間に配置して前記隙間を通り抜けるように作用する流体をシールするためのシール材であって、シール材５１は、平板部５２と、平板部の両幅端部に有する立ち上がり部５３，５４と、立ち上がり部の端縁から互いに接近するように形成した左右の爪部５５，５６とを有して可撓性材料により概略Ｃ字形に形成されている。そして、概略Ｃ字形のシール材５１は内外側を反転させた概略Ｕ字形にして隙間に配置することができ、反転したシール材５１は復元力によって第１部材と第２部材とに圧着して隙間をシールする。 （もっと読む）

【課題】主桁上に設置された鋼骨格の設置高さを調整することができ、且つ主桁の上フランジ端部と鋼骨格の底鋼板の端縁との間の隙間を、鋼骨格の設置後にシール部材によってシールできるようにする。
【解決手段】合成床版の下面を形成し且つハンチ部を有する底鋼板と底鋼板上に固定した補強部材とを有する鋼骨格が主桁の上フランジ上に設置され、上フランジの端部と底鋼板の端縁との間にシール部材を配置する合成床版と主桁の取り合い構造であって、鋼骨格１の設置高さを調整可能に主桁４の上フランジ５上に支持する調整支持手段５３と、上フランジ５上に設置した鋼骨格１の底鋼板２の端縁２ａが上フランジ５の端部５ａに対して上下に重なることなく横方向に離間した隙間５０と、上フランジ５の端部５ａと底鋼板２の端縁２ａとの間の隙間５０に押付力を保持して配置されるシール部材６４とを有する。 （もっと読む）

【課題】遊間（継ぎ目）の伸縮量に如何なる大小変化があっても、決して漏水しない耐用性に富む道路橋の荷重支持型伸縮装置を提供する。
【解決手段】路面からの深さが浅い第２起立フエイスプレート（１３ｂ）側の水平な張り出しベースプレート（１６ｂ）へ下方から潜り込む深い第１起立フエイスプレート（１３ａ）側の水平なベースプレート（１６ａ）と、その深い第１起立フエイスプレート（１３ａ）側のベースプレート（１６ａ）へ更に下方から潜り込む上記浅い第２起立フエイスプレート（１３ｂ）側の水平な張り出し追加ベースプレート（２０）とによって、上記第１、２起立フエイスプレート（１３ａ）（１３ｂ）の向かい合う蛇行間隙（Ｇ）に充填されたウレタンフォームや水膨潤性ゴム、ポリブタジエン系シーリング材、常温加硫型の液状ゴム、その他の伸縮可能な止水層（２７）を、下方から重畳的に受け止め支持した。 （もっと読む）

【課題】パネル材を複数架設してからパネル材の上にコンクリートを打設する工程が完了するまでの間に、パネル材に回転や水平方向のずれが生じた場合にも、ずれに追従してパネル材を止水して接続できるようにしたパネル材の接続構造を提供する。
【解決手段】高架床版を構成するパネル材４の継ぎ目のうち、下方を無支持状態で対向するパネル材４端部どうしを突き合わせている継ぎ目に、非透水性シート１０の凹部１０ａをパネル材４下面よりも突出させて設置し、両端の取付け部１０ｂ、１０ｂをパネル材４端部に接着剤１１により接着固定すると、パネル材４に回転ずれや水平方向のずれが生じた場合に、凹部１０ａがずれを許容して、ずれに追従しながら非透水性シート１０が継ぎ目を覆う。 （もっと読む）

【課題】 主桁とプレキャスト床版に挙動差が生じても、コンクリート打設時に健全な止水機能を発揮できるようにする。
【解決手段】 直線状に所要寸法延び且つ両端の閉じたゴム製のチューブ体７の長手方向所要個所に、空気注入バルブ８を設けてチューブ式止水材６を形成する。主桁の上面の幅方向両端縁部に、空気を抜いて扁平状態としてあるチューブ式止水材６を、橋軸方向に延びるよう配置して、各主桁の上面に貼り付ける。次いで、主桁の上側にプレキャスト床版を載置する。その後、主桁とプレキャスト床版との間へコンクリートの打設作業を行う直前に、空気注入バルブ８よりチューブ体７に加圧空気を注入してチューブ式止水材６を膨張させることで、主桁の上面とプレキャスト床版の下面の双方に密着させて止水性を発揮させる。 （もっと読む）

【課題】 主桁とプレキャスト床版に挙動差が生じても、止水材にずれや剥がれが生じないようにする。
【解決手段】 主桁２の上側に、据付高さ可変式固定金具６を介してプレキャスト床版４を載置する。その後、据付高さ可変式固定金具６によって主桁２の上面とプレキャスト床版４の下面との間に設けた隙間７に、連続気泡型発泡体のゴムにより、断面の外形を丸形とした中空の止水材８を、圧縮しながら転がすように挿入して主桁２の上面における幅方向両端縁部と対応する位置にそれぞれ配置させる。これにより、圧縮状態から初期形状に復元するよう膨張する止水材８を、主桁２の上面とプレキャスト床版４の下面に密着させて、後の工程で主桁２とプレキャスト床版４の間に打設するコンクリート５の漏れを防止するための止水性を発揮させる。 （もっと読む）

【課題】遊間用止水材の上下方向の剛性を高める。
【解決手段】遊間用止水材１０は、止水シート２３及び保護層２４を支持するための支持部材２２と、遊間を止水するための止水シート２３と、止水シート２３の上に載せられる保護層２４とを備える。支持部材２３はハニカム構造体３３を有する。ハニカム構造体３３は、鉛直平行に延びる隔壁３１によって仕切られる複数のセル３２から成る。各セル３２は、非伸縮状態では断面正六角形を呈し、左右方向Ｌに伸縮可能である。 （もっと読む）

【課題】遊間用止水材の上下方向の剛性を高める。
【解決手段】２つの橋梁部１１の間には、遊間１２が形成される。遊間１２の端面は、左腹板１４Ａ、右腹板１４Ｂによって形成される。遊間用止水材１０は、受け部材２１の上に載せられて、２つの左腹板１４Ａ、右腹板１４Ｂの間に配置される。遊間用止水材１０は、左腹板１４Ａ、右腹板１４Ｂそれぞれの内側に配置される支柱層３５と、それらの間に配置されるハニカム構造体３３とを備える。ハニカム構造体３３は、上下方向Ｈに平行に延びる隔壁３１によって仕切られる複数のセル３２から成る。隔壁３１は、屈曲されて左右方向Ｌに伸縮可能である。各セル３２の内部には、その下側にバックアップ材が、上側に止水性を確保するための弾性シール材が充填される。 （もっと読む）

【課題】 施工が容易で、乾燥養生工程を必要としないプライマーとその用途を提供すること、隣接する層中のアスファルト系材料をカットバックする恐れがないプライマーとその用途を提供すること、さらには、防錆機能を有するプライマーとその用途を提供することを課題とする。
【解決手段】 プライマー材料をシート状に成型してなる成型済みプライマーシートとその用途を提供することによって、また、プライマー材料として、アスファルトと、可塑剤と、粘着付与剤と、改質材とを含み有機溶剤を含まない成型済みプライマーシートを提供することによって、さらには、防錆剤を配合するか、防錆剤を塗布して防錆機能を持たせた成型済みプライマーシートとその用途を手供することによって、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】表面を、防食塗装を施す部位と、防食塗装を施さない部位とを明確に区分することが可能な、鋼製橋梁の部分防食方法及び鋼製橋梁を提供する。
【解決手段】共に耐候性鋼によって形成された左主桁１０と右主桁２０から構成され、床版３０を支持する鋼製橋梁１において、右主桁２０の右側ウェブ風上側面２４１に、非構造部材であり右側ウェブ風上側面２４１から突出する右側付加部材２８を取り付け、右側付加部材２８の取り付け位置を、右側ウェブ風上側面２４１を、所定腐食度合い以上の腐食が予測される右側ウェブ風上側高腐食部分２４１Ａと、所定腐食度合い未満の腐食が予測される右側ウェブ風上側低腐食部分２４１Ｂに区分する位置に設定し、右側ウェブ風上側高腐食部分２４１Ａに、防食塗装を施して塗装膜Ｍを形成する。 （もっと読む）

【課題】鉛直力に強く抵抗することがなく、かつ、施工が容易な鋼床版Ｕリブの密閉ダイヤフラムの設置方法を提供する。
【解決手段】密閉ダイヤフラム２２の少なくとも一部を、熱硬化型樹脂および光硬化型樹脂の少なくともいずれか一方で構成し、Ｕリブ２０内部の設置位置に該密閉ダイヤフラム２２を取り付ける際には前記樹脂を硬化させておらず、Ｕリブ２０内部の設置位置に該密閉ダイヤフラム２２を取り付けた後に加熱および光照射の少なくともいずれか一方を行うことにより、前記樹脂を硬化させる。 （もっと読む）

【課題】作業性が良好であり、かつ工期の短縮を図ることができるコンクリート構造体を被覆する表面被覆パネルを用いた表面被覆方法を提供する。
【解決手段】表面を形成し、かつ高靭性を有する補強板１０と、この補強板１０の裏面に設けられ、被覆対象面に対向する面に複数のアンカー突起１１Ａ，１１Ａ，…を有する防水板１１と、を有する表面被覆パネル１を用いて、コンクリート構造体３の表面を被覆する表面被覆方法であって、コンクリート構造体３の被覆対象面に対し所定の間隔をもって、表面被覆パネル１をアンカーボルトにより順次固定し、表面被覆パネルと構造体表面との間に注入材４を注入する。 （もっと読む）

【課題】隙間などの損傷が発生したと考えられる上面増厚床版の補修が簡単で、施工時間も短縮され、かつ、そのコストが低廉な補修工法を提供することである。
【解決手段】上面増厚床版の補修工法であって、
上面増厚床版に穴を穿つ穿穴工程と、
前記穿穴工程で設けられた穴からバインダ材を注入する注入工程と、
前記注入工程で注入されたバインダ材が上面増厚床版の内部に出来ている空隙に充填され、該充填固化したバインダ材によって前記空隙が埋められて密実一体化される一体化工程とを具備する。 （もっと読む）

【課題】補修および補強しようとするコンクリート構造物に強度的な劣化を与えないように施工でき、しかも施工面がどの向きであっても容易に施工可能にする。
【解決手段】鉄筋網４の交差する２本の鉄筋４ａ，４ｂを固定方向に拘束するヘッド部５ａと、このヘッド部５ａからその軸線方向に突き出されてコンクリート構造物に開けたアンカー孔１ｂにねじ込まれるロッド部５ｂと、このロッド部５ｂとヘッド部５ａとの間の周面に形成され、かつ差し込み方向が先細りするテーパ部５ｃとからなり、ロッド部５ａが、下穴の内面に切り込む錐として作用する第１のねじ山５ｇと、この第１のねじ山５ｇよりも高さが低く形成され、ねじ込みの際の案内として作用する第２のねじ山５ｈとの２条のねじ山が形成されたアンカーピン５を用いる。 （もっと読む）

【課題】施工が容易で、耐久性に優れ、層間剥離やひび割れなどが発生し難く、また補修時にも解体が容易で工事期間が短く騒音発生も少ない鋼床版舗装構造を提供する。
【解決手段】鋼床版とコンクリート版もしくはモルタル版とを瀝青系材料またはゴム系シーリング材を介して接合する。 （もっと読む）

【課題】上部構造物の取付け構造を簡単にして、装置のコンパクト化を図った水平支承装置を提供することである。
【解決手段】水平方向にせん断変形して、前記上部構造物１の水平荷重を支持する積層ゴム体２を備えた水平支承装置であり、積層ゴム体２の上部鋼板２１の上面には凹部６が形成され、キープレート１２は上沓１３に固定され、下部が上部より水平方向の長さが大きく、かつ下部と上部との間に段部１２Ｃが形成されており、上部鋼板２１の凹部６の外周縁にはフランジプレート１４が形成されており、(1）キープレート１２と上部鋼板２１との間、(2）フランジプレート１４と上沓１３との間、（3）キープレート１２の外周面と上部鋼板２１の凹部６およびフランジプレート１４の各内周面との間、および（4）キープレート１２の段部上面とこれに係合するフランジプレート１４との間に遊間ｇ１〜ｇ４を有する。 （もっと読む）

【課題】長期間使用しても粘着力が変化せず、粘性と強さを有し、粘性体としての比重が１以上であり、温度差による粘性体の粘性変化、特に、常温以下の温度でも急激な粘性の増加はなく、粘着力も低下しないアスファルト系粘性体等を提供する。
【解決手段】天然鉱物繊維１５質量％以上３０質量％以下と、オイル５質量％以上１５質量％以下と、液状ポリマー２０質量％以上４０質量％以下と、残部アスファルトとからなり、流動性を有するアスファルト系粘性体。下部構造Ｂに固定され、上方に開口する開口部１１を有する横断面方形状のケーシング１２と、上端部１３が下部構造Ｂに対応する上部構造Ｇに固定され、下端部１４がケーシング１２内に所定の隙間Ｓ１、Ｓ２を形成して嵌挿された横断面方形状の棒状体１５とからなり、ケーシング１２内にアスファルト系粘性体Ｖを充填して緩衝装置１０Ｆ、１０Ｍを構成することができる。 （もっと読む）

【課題】寒冷豪雪地域を通る新幹線などの高架橋の目地部の水漏れを効果的にしかも簡易に補修できるようにする。
【解決手段】補修対象の目地部に施工された既設目地材を現状のままにして、該目地部に沿ってその両側に所定のピッチでアンカーボルト３３を植設し、長手方向に延びる山３３と谷３４が短手方向に連続する波形形状のカバー部材３２を補修部材として用意し、この補修部材の山３３、谷３４と目地部の遊間が平行になる状態にして、この補修部材で既設目地材を被覆しこれをアンカーボルト３３で固定する。 （もっと読む）

【課題】橋梁構造物等の構造部材に切欠き形成されているスカラップを塞いで、構造部材内に鳥や虫等の侵入を防止するためのスカラップ用閉塞具を提供する。
【解決手段】スカラップを閉塞するスカラップ用閉塞具１１であって、該閉塞具１１は、本体部１２と、該本体部１２の両端部１３、１３に対称に設けられる一対の閉塞部１４、１４とを、軟質性の合成樹脂材で一体に形成し、前記本体部１２は、前記一対の閉塞部１４、１４を所定の間隔を開けて保持し、前記閉塞部１４は、水平状部１９と円弧状部２０とを有して扇状を呈すると共に、対向する両方の円弧状部２０、２０に沿ってそれぞれ近接させて形成し、且つ前記水平状部１９に沿ってフランジ部２２を形成した。 （もっと読む）