【課題】施工のために埋設固定したアンカーナットを事前に撤去することなく道路工事などを行うことができる道路用標示体の設置方法を提供する。
【解決手段】 ベース部３の下端面に円柱形状の凸部３３を設け、その中央にアンカーボルト５を下方に突出して設ける。路面には凸部３３に対応した形状の凹部４１を形成したアンカーナット４を埋設固定し、凹部４１に凸部３３を収納させ、アンカーナット４の上端をベース部３の下端面３２に当接させて、アンカーナット４にアンカーボルト５を螺結させてベース部３を固定させる。
アンカーナット４を繊維強化樹脂で形成するので、埋設固定したアンカーナット４を撤去することなく路面の切断や研磨を伴う工事を行っても施工機を損なうことがない。 （もっと読む）

【課題】本発明では、夜間において路面標示が照明などの光源からの光に照らされたときに、該路面標示が広範囲の観測位置において視認性に優れたものとするために、路面標示の表層に配置する蛍光標示材、及び該蛍光標示材を用いた路面標示の標示構造を提供する。
【解決手段】路面標示の表層に配置される蛍光標示材であって、該蛍光標示材は合成樹脂と蛍光色素とを含有する透明体であって、該蛍光標示材は表面に３以上の面を有し、且つ該蛍光標示材が外接する最小の球の体積を１００としたときの該蛍光標示材の体積が１０〜６０である形状である蛍光標示材。また、前記蛍光標示材が塗膜の表層に固着していること特徴とする路面標示構造。 （もっと読む）

【課題】アンカーボルトによって施工可能な道路用標示体を、接着剤によって路面に強固に固定可能な道路用標示体の固定方法を提供する。
【解決手段】ベース部３を固定するためのアンカーボルトが着脱可能に取り付け可能な取付部３４の下面に、肉ぬすみ部Ｎの開口部を塞ぐように形成された底板材７を取り付け、前記底板材７の底面に塗布した接着剤によって路面に接着する。
肉ぬすみ部Ｎの部分においても底板材７によって接着材が塗布されるため、接着面積が増大し、固定の強度が向上する。
また、ベース部３を固定するためのアンカーボルトを取り付けるための取付部３４を介して底板材７を取り付けるので、強固に取り付けることができる。 （もっと読む）

反射性標識、例えば車線標識又は道路特徴標識として機能し得る、道路の表面に適用されるように適合された好ましくは二つ又はそれ以上の層を含むラミネート物品。この物品は、物品の露出された外側表面層の中に部分的に埋設された、１種又はそれ以上の反射性配合物、好ましくは粒子、凝集体又はクラスターが含有されている。この材料の耐久性を増加させるために、保護媒体配合物が、また、外層内に存在し、それから外の方に伸び、保護材料が反射性配合物よりも大きい距離で突き出ている。本発明の物品は、耐候性で、耐久性で、車両及び除雪機による損傷に対して耐性である。
（もっと読む）

【課題】締結部材などを用いずに簡単に取り付け可能とした自発光ユニットを提供するものである。
【解決手段】ユニット本体１の内部に複数のＬＥＤを前方向に向けて取り付け、その光を保護カバー１２のレンズ体１５を通してユニット本体１の外部へ射出するように形成した自発光ユニットにおいて、前記の複数のＬＥＤを列状に配置し、前記ユニット本体１の前面及び／又は側面及び／又は背面にユニット本体１を支持する支持部材に設けられた係止部に係合する係合部を形成する。
ユニット本体の前面、側面、背面等に該ユニット本体を支持する支持部材に設けられた係止部に係合する係合部を形成するので、自発光ユニット取り付けようとする交通安全用品や金具に係止部を設けることで、容易に自発光ユニットを固定することができる。 （もっと読む）

【課題】上を通過する車両に振動を与えて運転手の注意を喚起することで、車両速度を抑制する効果を奏する道路標示を提供する。
【解決手段】所定形状の標示材片２を、道路の車両進行方向と幅方向に交互に間隔を開けて多数配置して標示部２１を形成し、この標示部２１に幅方向に沿った直線状の隙間を形成させる。道路の幅方向に沿って直線状の隙間を形成させるので、道路面に接地している車両のタイヤが標示材片２に乗り上げるときの衝撃と、標示材片２に乗り上げたタイヤが道路面１へ降りて接地するときの衝撃によって車両に連続的な振動を与え、運転手に通常と異なる路面状態を感じさせることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、外側線、車線変更線、縁石等に設置され、交通安全に供される立体的標示物に関して、視線誘導効果が高く、接触されても傷みが少なく、大幅に安いものを提供せんとするものである。
【解決手段】弾性があり光再帰性反射を有する立体形反射標識物であって、板状反射標示部と台座部の部材の組合せとし、台座部にほぼ鉛直に板状の反射標示部を取付けた。このような簡単な組合せによる構造にすることで、安価であり色々な構造物に取付けできる。 （もっと読む）

【課題】彩度の高い鮮やかな色からパステルカラー等の淡い色まで幅広く美しい印刷表現が可能な再帰反射性バッチを提供する。
【解決手段】印刷面を有する透明な材質からなる表示部の表面からの入射する光８０１を反射する反射部２、該反射部を構成するオープン型ガラスビーズ２０１には白色を反射する基材２２０を有しており、白色からなる反射機能を有して表示部を鮮明とする再帰反射バッチであって、入射光は、該オープン型ガラスビーズをレンズとして反射するように屈折率を定め、且つオープン型ガラスビーズの下層には白色を反射する機能を有する白色の基材２２０を備えたもの。 （もっと読む）

【課題】蓄光性と再帰反射性とを備えるとともに耐水性を有し、水性塗料と組み合わせたり、屋外でも使用でき、暗い場所や暗い時でも認識できる標示物の形成に使用できる蓄光ビーズを提供する。
【解決手段】ガラスビーズの周囲に蓄光顔料を配置し、耐水性透光性樹脂で被覆して蓄光性と再帰反射性とを備えた蓄光ビーズを構成する。このようにして蓄光機能と再帰反射機能とを有し、視認性の高い蓄光性塗料が実現でき、戸外で使用でき、水性塗料と共に使用することのできる蓄光ビーズを実現した。 （もっと読む）

【課題】本発明は、遠心成形法により、接着剤を一切使用しないで、ＰＥＴフィルム層と、樹脂材に蓄光顔料を混合した蓄光層と、樹脂材に白色顔料を混合した白色反射層とを、接着剤を使用せず積層一体化してるため、少ない工程で、なおかつ接着剤の養生を行う必要がなく、蓄光顔料の平均粒径が１００μｍ以上の高輝度仕様を使用可能とした蓄光式標識板及びその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ＰＥＴフィルム層と、樹脂材に蓄光顔料を混合した蓄光層と、樹脂材に白色顔料を混合した白色反射層とが順次積層されており、前記各層間が接着剤を使用せず一体接合していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】従来の道路標識や看板などの自光式標識構体は、薄型のエッジライト方式の導光板を用いる場合には、表示面を均一に光らせるために、導光板に凹凸を設けたり、２枚の導光板の間に光を反射し散乱する散乱体を塗布するなど、製造に工数がかかりコスト高となる問題があった。
【解決手段】本件発明では、導光板と、導光板の少なくとも１辺に並んで配列される複数のＬＥＤと、導光板面上に配置され、ＬＥＤの並び方向に対して直交配向されたグラスファイバーを含む拡散板と、からなる自光式標識構体を提供する。これにより、薄型の標識であって、ＬＥＤの光が効率よくかつ均一に視認面から照射される自光式標識構体が提供可能となる。また、本件発明の自光式標識構体は、構造が簡単であり、製造コストを低く抑えることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】従来の類似のものには見られないレベルで、優れた視認効果を発揮することのできる消防・防災・安全用の標識プレートを提供する。
【解決手段】以下の（Ａ）と（Ｂ）の各シートを用い、一方は地を形成する地シートとして使用し、他方は識別型を形成する型シートとして使用して構成した。（Ａ）屈折率１．５〜２．２で粒径１０〜２５０μｍの多数のガラスビーズとカラーインク層を有した再帰反射性シート、（Ｂ）蓄光材を含有した蓄光性シート、（Ｃ）屈折率１．５〜２．２で粒径１０〜２５０μｍの多数のガラスビーズ、反射材粒子および蓄光材を含有する再帰反射特性と蓄光特性を有する樹脂層からなるシート、（Ｄ）屈折率１．５〜２．２で粒径１０〜２５０μｍの多数のガラスビーズ、反射材粒子、蓄光材および色素を含有する再帰反射特性と蓄光特性を有する樹脂層からなるシート （もっと読む）

第一主表面及び第二主表面を有する基材と、基材の第一主表面に沿って配置された複数の再帰反射素子（１００）と、を有する舗装マーキングであって、この再帰反射素子はそれぞれ、固体球形コア（１１０）と、このコアに重なる少なくとも第一の完全同心光学干渉層（１２０）と、を有する。いくつかの実施形態において、この舗装マーキングの再帰反射素子は、第一の完全同心光学干渉層に重なる第二の完全同心光学干渉層を更に含む。更に他の実施形態において、この舗装マーキングの再帰反射素子は、第二の完全同心光学干渉層に重なる第三の完全同心光学干渉層を更に含む。
（もっと読む）

【課題】車両衝突時に生じるベース部分の要部の変形を抑制して、車両のライトなどからの光を反射して視認性を向上させる反射部材の破壊・脱落などを低減させた道路用標示体を提供する。
【解決手段】ベース部の外周面の反射部材取付位置より上部に全周に亘る凹部が設けることにより、衝突した車輪からの衝撃や荷重を受けてベース部が押しつぶされるときに、上方向から与えられる力によってベース部のこの凹部部分が潰れる。これによって上方向からの力がこの部分で分散されるので、凹部より下のベース部外周面部分に与えられる力が低減され、取り付けられた反射部材の脱落や破壊の発生が抑制される。 （もっと読む）

【課題】 見る角度によって再帰反射光が現出したり消失したりする角度依存性を有するビーズタイプの再帰反射材を提供する。
【解決手段】 反射層と、透明微小球とを備える再帰反射材において、反射層の反射材としてコレステリック液晶を用いたことを特徴とする角度依存性再帰反射材。再帰反射材に対する入射角が０°〜３０°ではコレステリック液晶による再帰反射光が観察され、入射角４５°以上ではコレステリック液晶による再帰反射光が観察されない再帰反射材とすることができる。 （もっと読む）

【課題】外部からの光源に頼らずに視線誘導機能を発揮する道路用防眩板を提供する。
【解決手段】防眩板Ｐの支脚２に、太陽電池により蓄電される蓄電池に接続した発光部３を取り付ける。外部に光源のない状況でも蓄電池を電源とした発光部３が自ら発光することにより視線誘導機能を発揮することができる。また、発光部３を支脚２に取り付けることにより、発光部３より発した光は上下方向に広がりを持つものとなり、遠近に応じてその上下方向の長さが異なって見えることで、道路利用者に遠近感を感じさせて視線誘導効果を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】反射粒子体及び蓄光粒子体をビヒクル中に高濃度で均一に分散させて十分な光量を乱反射させ、且つ十分な光量の光を発光することが可能な光標識部材を提供する。
【解決手段】反射粒子体、液体との接触によって膨潤する性質を有したハニカム構造の有機高分子及び多孔質の無機粉体がビヒクルに混合された反射性組成物からなる反射層３と、蓄光顔料の表面が高分子樹脂の被膜によってコーティングされた蓄光粒子体、液体との接触によって膨潤する性質を有したハニカム構造の有機高分子及び多孔質の無機粉体がビヒクルに混合された蓄光組成物からなる蓄光層４とを備える。反射層３及び蓄光層４はベースシート２上に区分けされて設けられている。ハニカム構造の有機高分子及び多孔質の無機粉体を用いることにより、反射粒子体、蓄光粒子体の分散性が増大し、これらを高濃度で配合することができる。 （もっと読む）

【課題】高価でなく貯蔵及び取り扱い過程で不安定化を招きにくい、速乾性多成分水性コーティング組成物の提供。
【解決手段】基体表面に速乾性多成分水性コーティングを調製する方法であって、下記成分Ａ及び成分Ｂを同時に、又はほぼ同時に基体表面に塗布する工程、
ａ）該成分Ａは少なくとも一つの水不溶性吸収剤を含み；且つ
ｂ）該成分Ｂは遅乾性水性バインダー組成物を含む；及び
多成分水性コーティングを乾燥させる工程、を含み、
該吸収剤は有機超吸収性ポリマー、イオン交換樹脂、中空球状ポリマー、モレキュラーシーブ、タルク、無機吸収剤、多孔性炭素質物質、非多孔性炭素質物質及びこれらの混合物からなる群から選択される、方法。 （もっと読む）

【課題】ラインに一体に凹凸を形成して高い視認性を得られながら、形成に係わる作業や装置を簡便とでき、且つライン上を車両が通過した際に振動や音鳴りが生じにくい高視認性道路標示ライン及び高視認性道路標示ラインの形成方法を提供する。
【解決手段】凸状部ａ及び凹状部ｂにより一体に凹凸を形成した高視認性道路標示ラインＬを形成することで、高い視認性を得られながら、凸状部ａ及び凹状部ｂが延設方向αに沿って設けられていることで、延設方向αと直交方向に凹凸を設ける場合より形成に係わる作業や装置を簡便とでき、またライン上を車両が通過した際にも、車両のタイヤが凹凸に衝突した際に生じる振動や音鳴りを発生しにくくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 複雑な誘導経路であっても目的の場所に確実に誘導し得る案内標識および方向指示標識ならびにこれらを用いた誘導標識設備の提供。
【解決手段】 複数のルートが交わる地点に設置されて被誘導者を目的の場所にルート毎に誘導すべく案内するための案内標識と、被誘導者を誘導すべく案内標識が設置された地点から目的の場所に至るルートに所定間隔を置いて設置される方向指示標識とを備え、案内標識は被誘導者の目的の場所に向かうルート毎に色分けされた地図板および該地図板を立て姿勢で支持するフレームを有する地図板部と、地図板部に組合されるようその側方に立設されて地図板の存在を被誘導者に視認させるべく地図板部よりも高さが高く設定された柱状の視認体とを備え、方向指示標識は、視認体の上部に、地図板上で色分けされたルートの色と合致するすべての色が着色された着色部が施されている構成の誘導標識設備。 （もっと読む）