【課題】巡回経路のコストに対する影響が大きい巡回地点を変更して経路を探索することができるナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、出発地から送迎する各メンバーの自宅位置を巡回して目的地に至る通常巡回経路のコストが、出発地から各巡回地点を経由しないで直接、目的地に至る基準経路から算出したコスト上限値を超える場合には、送迎する各メンバーの自宅位置のそれぞれについて、変更巡回経路探索処理のサブ処理を実行して、通常巡回経路のコストよりも低いコストの経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】ベイジアンネットワークを用いる事により、過去の事故データからより正確な事故確率を算出し、事故要因の複雑性に関する問題点を解消する。
【解決手段】交通管理センターは、過去の事故データを保持するデータ部を有し、ベイジアンネットワークシステムはある危険場所における過去の事故データとその場所を通過する各車両の走行データを元にして、その事故発生に対する事故要因ごとの確率テーブルを作成するベイジアンネットワーク形成部と、走行中の車両が、その危険場所に接近した際に、その車両の情報と各種道路の状態に関する情報を取得し、前記ベイジアンネットワーク形成部において形成された確率テーブルとの比較により、その車両が直面している事故確率を算出するベイジアンネットワーク演算部とを有し、ドライバーＩ／Ｆ部は、各事故要因に関する車両情報の取得と、運転者に対する事故警告の通知を行う。 （もっと読む）

【課題】慢性的な要素に加えて偶発的および突発的な要素を含めて危険位置に関するデータを収集して提供することにより、危険位置を通行する車両に応じた精度の高い危険位置の情報を配信する危険情報収集配信装置を提供する。
【解決手段】情報センター１３は、車載装置１２を搭載した車両１１が危険位置に遭遇したとき、その危険位置の位置データだけでなく、遭遇した危険が慢性的な要素または偶発的あるいは突発的要素であるかを区別するために危険位置に遭遇した車両１１や運転者の属性を含むデータを収集する。複数の要素で区別されつつ蓄積された危険位置管理データは、端末装置１４から走行条件を入力することにより、走行条件に基づく危険予測位置が端末装置１４へ配信される。これにより、走行予定道路を走行する運転者の技量、日時あるいは日付などを加味しつつ、走行予定道路で「ヒヤリハット」を招くおそれのある危険予測位置が配信される。 （もっと読む）

【課題】住所地や施設名、個人名等を漢字で目的地の検索入力をしたとき、その漢字に間違いが存在していても、所望の地点を検索結果として出力自在なこと。
【解決手段】目的地として、漢字表現される地点名、施設名、個人名の１以上を入力する入力手段と、入力した目的地をルート案内する目的地として設定する前に、前記目的地として入力した情報に基づき、前記入力された仮名入力の間違い及び／または漢字の間違いを想定し、入力手段で入力された情報から間違いやすい用語ＤＢ８５及び部首・部首相当変更ＤＢ８６を用いて間違いやすい用語を選択し、その合成語の場所（地点名、施設名、個人名）が存在するか否かによって、特定の配列順序で地点名を表示する地点名表示手段８９と、前記地点名表示手段８９で配列した地点名から特定の場所を選択されたとき、それを目的地として設定するものである。 （もっと読む）

【課題】動的な法線マップの生成を時系列に分散させ、計算負荷を大幅に低減しながら高精度な３次元表示を行う。
【解決手段】データ取得部１４は、ＧＰＳ部２から現在地情報、速度センサ４から車速データ、情報センタＣからの波を表示する地点の天気情報を取得する。車両移動時間計算処理部１５は、データ取得部１４が取得した現在地情報、および車速データから、車両が波を表示する地点までの移動時間（時間Ｍ）を算出する。天候情報更新時間計算処理部１６は、情報センタＣが更新する天気情報の更新周期から、次回の更新時間（時間Ｎ）を算出する。分散判定部１７は、時間Ｍ＜時間Ｎの場合、分散処理部１８が、取得した天気情報から得られた風速に基づいて、波動シミュレーションの計算し、法線マップを生成する。また、時間Ｍ＞＝時間Ｎの場合、計算が無駄になるため処理を終了する。 （もっと読む）

【課題】最前に表示されるアイコンまたは文字を短時間に切り替えることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】第１レイヤ４１には、地図２０を描画し、第２レイヤ４２には、アイコン２１ａ〜２１ｄを描画する。第３レイヤ４３には、何も描画せず、第４レイヤ４４には、ＮＥＸＴボタン２２およびＩＮＦＯボタン２３を描画する。そして、第１〜第４レイヤ４１〜４４を下から上へ重ねた画像を表示モニタ１６に表示する。ＮＥＸＴボタン２２が押圧されると、第３レイヤ４３に、最前に表示するアイコン２１ａを描画する。そして、第１〜第４レイヤ４１〜４４を下から上へ重ねた画像を表示モニタ１６に表示する。 （もっと読む）

【課題】プローブカーから収集したプローブ情報に基づいて、正確な退避場所の情報を作成することが可能となる情報作成装置、情報作成方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】情報配信センタ３のＣＰＵ１１は、各プローブカー６から収集したプローブ情報（例えば、日時、車両位置、車両方位、車速等である。）に基づいて、車速の低下した地点を検出する。そして、各プローブカー６から収集したプローブ情報の中に、この検出した地点において、車速の低下した対向車（対向プローブカー６）からほぼ同時刻にほぼ同地点で受信したプローブ情報がある場合には、ＣＰＵ１１は、当該検出した地点を対向車両とすれ違うための退避場所を表す退避場所情報として更新用地図情報１４Ａに記憶する。 （もっと読む）

【課題】晴れ、曇り、雨といった天気の情報より、さらに詳しい気象情報を認識することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】表示モニタの表示画面には、地図３０と雲情報表示欄４０とが表示される。地図３０には、推奨経路３１および自車位置マーク３２が表示される。雲情報表示欄４０には、推奨経路上に発生する雲のうち、車両の現在地と目的地との間で発生する雲の種類をマークで表示する。雲情報表示欄４０に表示される雲の種類は、現在地から順に、快晴４１ａ、積雲４１ｂ、雄大積雲４１ｃ、積乱雲４１ｄ、積雲４１ｅおよび快晴４１ｆである。雲の種類が表示されている、それぞれの表示領域の幅は、推奨経路上における車両の現在地から目的地までの距離に対する、その種類の雲が発生している区間の距離の割合に比例する。 （もっと読む）

【課題】、ユーザから経時的に変化する情報の表示の指示を受けたとき、すぐに、経時的に変化する情報を表す画像を動画のように表示することができる情報表示装置および情報表示方法を提供する。
【解決手段】制御回路は４つのレイヤを描画し、ＲＡＭに記憶する。第１レイヤ３１に地図２０を、第２レイヤ３２に天気図を描画する。第３レイヤ３３を、４つのレイヤ領域３３ａ〜３３ｄに区画し、それぞれに過去の縮小天気図を描画する。第１〜第３レイヤ領域３３ａ〜３３ｄに２４時間前、１８時間前、１２時間前、６時間前の天気図を描画する。第４レイヤ３４には、ボタン２１〜２４などを描画する。第１レイヤ３１、第２レイヤ３２、第３レイヤのレイヤ領域３３ａ〜３３ｄのいずれか一つおよび第４レイヤ３４の描画データを重ねて表示モニタに表示する。過去の天気図が時刻の古い順序で動画として表示される。 （もっと読む）

【課題】本線道路とバイパス道路と渋滞を回避した走行が自在なバイパス道路案内装置を提供すること。
【解決手段】ドライバは本線道路Ｍとバイパス道路Ｐとの分岐地点Ｘに入る前に本線道路Ｍとバイパス道路Ｐの渋滞状況が確認でき、何れのルートで渋滞を回避できるかが判別でき、渋滞区間を回避し、スムーズな走行が可能になり、目的地Ｙに早く到着できる。特に、撮像部８９よってバイパス道路Ｐの分岐地点Ｘよりも前にバイパス道路Ｐの存在を表示する本線道路Ｍに沿って設置された道路表示板１００を撮像し、その撮像部８９の出力とナビゲーションによる現在の走行位置からバイパス道路Ｐの分岐地点Ｘの接近を検出するから、例えば、立体的に高速道路と一般道路が建設されている場合でも、バイパス道路Ｐの情報を的確に検知することができる。 （もっと読む）

【課題】携帯機器に記憶されたコンテンツデータを車内で再生するためのコンテンツデータ再生装置において、コンテンツデータを選択して再生させる際の利便性を向上させる。
【解決手段】コンテンツデータ再生装置は、データ選択部３ａと、ディスプレイ１３と、再生ユニット３１とを備えている。データ選択部３ａは、車両の乗員が携帯する携帯機器２５に記憶されたコンテンツデータを受信したときに、該コンテンツデータのうち新しいコンテンツデータを優先的に選択する。ディスプレイ１３は、データ選択部３ａにより選択されたコンテンツデータのコンテンツ名を乗員に表示する。再生ユニット３１は、ディスプレイ１３により表示されたコンテンツ名に対応するコンテンツデータを再生可能になっている。 （もっと読む）

【課題】経路を的確に探索することが可能な経路案内装置、経路案内方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】操作部１４を介して目的地を設定した場合には、ＣＰＵ４１は、目的地まで探索した仮経路に沿って該仮経路上の代表点を抽出し、この代表点を基準とする第２到達範囲を第１到達範囲に上書きして合成到達範囲を設定する。そして、ＣＰＵ４１は、この合成到達範囲に基づいて、各リンクの存在する範囲を判断し、各リンクのリンクコスト６１Ｃを取得して推奨経路を探索し、目的地までの所要時間を算出する。 （もっと読む）

【課題】目的地を設定しないで走行中に道を間違えた場合においても、目的とする施設を適切に案内できるナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、目的地を設定することなく、走行を開始した場合には、走行履歴ＤＢ２７に格納される走行履歴データテーブル５１から自車位置を「出発地」とする一定期間の過去の「リンク列データ」を過去の走行履歴データとして抽出する。続いて、ＣＰＵ４１は、交差点を通過毎に、この抽出した過去の「リンク列データ」から自車が現在走行しているリンクのリンクＩＤを含まなくなった「リンク列データ」があるか否か、つまり、過去の走行履歴から推定した目的地のうち、現在の走行経路から外れた目的地があるか否かを判定する。そして、ＣＰＵ４１は、現在の走行経路から外れた目的地がある場合には、この外れた目的地を液晶ディスプレイ１５に一覧表示して、運転者に報知する。 （もっと読む）

車両運転の過程を監視するための装置であって、信号を処理する第１の手段と、車両の動きを検出する第２の手段と、ユーザに情報を表示する対話型の表示部を提供する手段と、車両の理論上の最適な挙動に関する燃料消費特性および技術的特徴を知るように構成された手段を備えた装置において、上記信号を処理する手段は、車両の上記燃料消費特性と技術的特徴に基づいて理論上の最適な消費を計算し、実際の消費を理論上の最適な消費に等しくするために要求される運転パラメータを確立し、この運転パラメータに関する情報をユーザに知らせるべく表示に利用できる手段に表示するようになっている。
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【課題】固定の距離係数を用いる場合に比して、精度の高い距離係数を算出することができる距離係数の近似式を生成することができる距離係数近似式生成装置を提供する。
【解決手段】距離係数近似式生成装置は、そして、距離係数近似式生成装置では、速度取得手段が、移動体の走行速度を取得し、パルス数取得手段が、速度取得時の車速パルスを取得し、距離係数値算出手段が上記走行速度と上記パルス数とを用いて距離係数値を算出する。そして、近似式生成用情報登録手段は、所定の速度域毎に、上記走行速度の平均値と上記距離係数値の平均値とを登録し、生成手段が上記走行速度の平均値と、上記距離係数値の平均値とを用いて最小二乗法等で距離係数近似式を生成する。これにより、距離係数近似式生成装置は、所定の方法で取得した速度と上記距離係数近似式とを用いて、速度に応じた距離係数値を取得することができる。 （もっと読む）

【課題】階層構造の画面遷移をたどらなくても他のコンテンツを表示させることにより操作性を向上する。
【解決手段】車載器と、前記車載器と無線通信で接続された路側無線装置と、前記路側無線装置を介して前記車載器にコンテンツを配信するセンター装置とを有する配信システムであって、前記センター装置は、前記コンテンツが他の前記コンテンツに一意に割り当てられた情報コードを含むか否かを示す識別情報を配信し、前記車載器は、前記識別情報に基づいて前記コンテンツが他の前記コンテンツに一意に割り当てられた前記情報コードを含むか否かを判断する判断手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】より環境に優しいナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザの操作に応じて出発地および目的地を特定し（Ｓ１００）、出発地と目的地との距離を算出し、当該距離が予め定められた閾値以下か否かを判定し（Ｓ１０２）、出発地と目的地との距離が予め定められた閾値以下であると判定された場合、ユーザに徒歩での移動を促す報知を行う（Ｓ１０６）。 （もっと読む）

【課題】装置の所持者に適したジョギングの支援を行う。
【解決手段】ジョギング支援部は、ジョギング経路中の所在地の天気予報を受信し（ステップＳ２０２）、受信された天気予報の報知（ステップＳ２０４）、更に、予報された天候がジョギングに適するか否かを判断し（ステップＳ２０５）、適さないと判断された場合、適さない理由を報知する（ステップＳ２０６）。 （もっと読む）

【課題】カーブ多発区間に関する情報を地図情報のデータベースに格納することなく、経路上のカーブ多発区間を検出することが可能となるナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、探索した推奨経路の出発地から目的地まで、道なり距離が所定距離Ｌ毎に、当該推奨経路上に測定地点を設定する。そして、ＣＰＵ４１は、各測定地点の隣り合う２点間の区間のそれぞれについて、各区間の両端点間の道なり距離に対する直線距離の割合が所定割合以下の場合に、カーブ多発区間であると判定して、各区間に割り当てられるカーブ多発フラグをＯＮに設定する。 （もっと読む）

【課題】地点の候補を検索するに当たり、操作部の操作性を向上させることができ、操作部を操作するための作業を簡素化することができるようにする。
【解決手段】表示部３５と、該表示部３５に、仮名文字で表記される地点の名称をローマ字で入力するための名称入力画面を形成する地点入力画面形成処理手段と、前記名称入力画面において、子音を表すアルファベットに続けて母音を表すアルファベットが入力されたかどうかによって、仮名文字が確定されたかどうかを判断する文字確定判断処理手段と、仮名文字が確定された場合、確定された仮名文字に該当する地点の候補を検索する候補検索処理手段と、検索された地点の候補の件数を表示部３５に表示する候補件数表示処理手段とを有する。子音を表すアルファベットに続けて母音を表すアルファベットが入力された場合に仮名文字が確定されるので、操作部３４の操作性を向上させることができる。 （もっと読む）