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Fターム[3B096AD04]に分類される特許

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【課題】 繰り返し洗濯後も立体編物の端部及び周囲の縫合部がほつれ難く、なおかつ、体圧分散性、蒸れ防止性に優れた積層クッション材を提供する。
【解決手段】 立体編物が一枚もしくは複数枚及び/又は立体編物と他素材がそれぞれ一枚もしくは複数枚積層され、外周が縁部カバー材で覆われて縫合されたクッション材であって、立体編物の表裏編地のうち少なくとも一方の編地がメッシュ編地で構成され、該メッシュ編地のコース方向のメッシュの最大径Aが1〜6mm、メッシュ間のコース方向の編地幅Bが0.8〜5mm、外周の縫合部の縫い目長Cが1.5〜5.0mm/ステッチであり、、編地幅Bと縫い目長Cの比(C/B)が0.5〜5.0であって、立体編物端部から縫合部までの距離が5〜20mmであることを特徴とするクッション材。 (もっと読む)


【課題】病院、施設や在宅介護用の床ずれ防止用マット、車椅子、枕、体位変換用クッションや、一般健常者向けのマットレスやベッドパッド等の寝具、或いは座席等のクッションに有効に利用でき、皮膚に対する刺激が少なく、シーツ等のカバー材を上に敷かずに直接寝ることができ、なおかつ、体圧分散性、蒸れ防止性に優れた積層クッション材を提供する。
【解決手段】立体編物が複数層積層され、周囲が接合された積層クッション材であり、厚みが2〜8mm、表面編地の下記に示す総カバーファクター(TCF)が750〜1250、連結糸が15〜170デシテックスのモノフィラメントからなる立体編物が表層を構成し、かつ、厚みが3〜15mm、連結糸が180〜1000デシテックスのモノフィラメントからなる立体編物が下層を構成してい積層クッション材。 (もっと読む)


【課題】耐久性、クッション性の優れた蒸れ難い網状構造体、特に緯度の高い地域のように気温が低い地域で使用する場合にでもクッション性に優れた弾性網状構造体を提供する。
【解決手段】300デシテックス以上の連続線状体を曲がりくねらせランダムループを形成し、夫々のループを互いに溶融状態で接触せしめて、接触部の大部分を融着させてなる三次元ランダムループ接合構造体であり、網状構造体の0℃における25%圧縮硬さが、20℃における25%圧縮硬さ対比で150%以下であることを特徴とする弾性網状構造体。 (もっと読む)


【課題】耐久性、クッション性の優れた蒸れ難い網状構造体、特に耐光に優れた屋外の使用に適した弾性網状構造体を提供する。
【解決手段】300デシテックス以上の連続線状体を曲がりくねらせランダムループを形成し、夫々のループを互いに溶融状態で接触せしめて、接触部の大部分を融着させてなる三次元ランダムループ接合構造体であり、カーボンアーク燈による耐光試験において圧縮歪み保持率が60%以上であることを特徴とする弾性網状構造体。 (もっと読む)


【課題】腰掛け等の表面材として商品価値が長期にわたって保たれ、腰掛け等の表面材として使用して滑り難く、座り心地がよく、表面光沢が少なく、プラスチック製品のイメージを与えない弾性経編布帛を得る。
【解決手段】弾性糸11と非弾性糸12から成る弾性経編基布に、経編機によって編成された編構造糸14をニットループを形成することなく編み込む。編構造糸は、ニットループ19とシンカーループ18とから成る一種の経編物であり、ニットループとシンカーループの連鎖箇所は、結び目のような塊状になり、それが編構造糸の長さ方向にニットループやシンカーループと同じリピートをもって形成され、細かい凹凸となって編構造糸の外面に現れ、その凹凸によって弾性糸による光沢と平滑性が抑えられ、プラスチック製品のようなスベスベした観を呈すことがなく、表面が梨地調で滑り難い弾性経編布帛が得られる。 (もっと読む)


たとえばシートクッション、寝具あるいは取り替えテーブルなどの保護のための使い捨て式パッドであって、このパッドは、保護を必要とする物品と反対の側に面するよう意図された液体受け被覆層と、使用時に保護を必要とする物品の方に面するよう意図された液体を通さない裏当て層と、使用後にパッドを封止するための手段とを具備してなる。
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本発明は、ベース層と外側層とを含んでなる多層嵩高耐燃性バット、およびそのようなバットを含むマットレスなどの物品に関する。そのバットのベース層は、30〜80重量部の耐熱性繊維と、5〜55重量部の、空気中20℃/分の速度で700℃まで加熱したときにその繊維重量の少なくとも10パーセントを保持するセルロース繊維と、第一のバインダー材料とを含んでなる。その外側層は、第二のバインダー材料と、85重量部までの、(i)空気中20℃/分の速度で700℃まで加熱したときにその繊維重量の少なくとも10パーセントを保持する、セルロース繊維、(ii)モダクリル繊維、または(iii)それら2種の繊維を含む混合物、のいずれかである繊維とを含んでなる。その嵩高バットの中では、ベース層と外側層の2層の合計重量を基準にして、ベース層が20〜70重量部を含んでなり、外側層が80〜30重量部を含んでなり、そのバットの合計の厚みは0.5インチ(1.25センチメートル)以上である。
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マットレスの少なくとも二つの層(23,25,27,29,21−1)を結合する方法であり、該方法は、各層をマットレス(11)のその他の層に関して正しい位置に整合させる段階と、該整合段階の後、これらの層にプラスチックファスナを貫通させる段階とを有する。ファスナ射出工具(211)がマットレス(11)の各層(23,25,27,29,21−1)に貫通させるべく提供され、一実施例では、この工具は、ハウジング(213)、このハウジング(213)に固定結合された中空の鋭い針(229)、この中空の針を通してプラスチックファスナのクロスバーを前進させる射出機構、鋭い中空針の一部分上をスライド可能にされ且つハウジングに結合された針ガードならびにハウジングにスライド可能に結合され、二つあるいはそれ以上の設定位置のいずれかに解除可能に定位置固定可能な針ガードストッパとを含む。
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【課題】マットレスなどのクッション体等として用いられる部材であって、体圧分散性がよく、かつ、人体の各部毎に要求される硬さを容易に設定できるようにする。
【解決手段】複数の伸縮性を有する樹脂製の線条2が立体的に不規則に絡まって部分的に融着された立体網状構造体1からなり、その表面側10若しくは裏面側から内側に向かって切り込み11を設ける。前記の切り込み11は、立体網状構造体1の表裏を貫通しないで形成するか、又は表裏を貫通するように形成した体圧分散構造体及びその製造方法。 (もっと読む)


【課題】月桃の茎を有効利用し、月桃の香りの持続性を高め、かつ、寝装具などの芯材としての十分な弾力性を有し、枕などに使いやすいクッション材及びその製造方法を提供するものである。
【解決手段】所定の長さに切断し、縦に割いた月桃の茎片3を一定数束ねて、小袋詰めし、該子袋4を並列方向に連結させて構成したクッション材、及び月桃の茎部を採取し、所定の長さに切断後洗浄し、茎部を縦に割く縦割加工を行い、乾燥処理後、弾性を有する棒状としたクッション材の製造方法。 (もっと読む)


【課題】
チャイルドシート10に着座した比較的体格の小さな乳幼児の頭部、身体の姿勢を適切に保持することで、シートベルト12a、12bの位置を正しく保ち車両乗車時の安全性を高め、且つチャイルドシート用マット1を使用するにあたり、その利便性の向上を図る。
【解決手段】
チャイルドシート10の背もたれ部9bから座部9aにかけて載置されるように長尺に形成されたマットベース2と、このマットベース2の上部に位置して、使用者の頭部を当てるための頭当接部3と、この頭当接部3の直下の位置で、両側縁からそれぞれ内側に向かって形成された切り込み部7a、7bと、この切り込み部7a、7bの直下の左右両側位置に使用者の肩、至腰付近の身体に当てるための一対の身体当接部4a、4bと、を備え、頭当接部3及び身体当接部4a、4bを、マットベース2との着脱が可能となるようにする。 (もっと読む)


【課題】骨盤を正常な位置に保持し、背骨を正常なS字状彎曲の状態に保持する。
【解決手段】椅子の背もたれ部と背中の間に入れるクッション。(a)クッション外包2内の中材3を、背伸ばし部10と、その下の胸椎・腰椎支持部20と、その下の骨盤収容部30から形成する。(b)背伸ばし部10を、溝状の背骨逃がし部11と、その両側に位置して脊柱起立筋を支える背筋支持部12から形成する。(c)胸椎・腰椎支持部20を、背骨逃がし部11に連なる溝状の第2の背骨逃がし部24と、胸椎及び腰椎を支える平盤状の胸椎・腰椎支え部23から形成する。(d)骨盤収容部30を、骨盤を収容する凹み部31と、該凹み部の両側に位置して骨盤を両側から支える骨盤支持部32から形成する。 (もっと読む)


【課題】立体網状構造体1の厚みを薄く形成した場合においても体圧分散性が良く、かつ、底つきしない。更に、生産性が良く、製造コストの低い立体網状構造体及びその製造方法を提供する。
【解決手段】複数の樹脂製の線条3が立体的に不規則に絡まって部分的に融着された立体網状構造体であって、該立体網状構造体を、その使用時における表面側8から裏面側9に向かって徐々に硬く形成する。
複数の伸縮性を有する樹脂製の線条が立体的に不規則に絡まって部分的に融着された立体網状構造体1の製造方法であって、ノズル11に形成した複数の穴12の間隔及び/又は穴径を、成形される立体網状構造体1の使用時における表裏方向及び/又は該表裏方向と直交する方向に対応して変え、前記ノズル11の複数の穴12から樹脂を押出して前記線条3を形成し、前記立体網状構造体1を、その表裏方向及び/又は該表裏方向と直交する方向の硬さを変化させて一体に形成する。 (もっと読む)


【課題】体圧分散性、通気性、移送時の作業性、マットレスを起こす際の起床床部への追従性、洗濯耐久性について優れるマットレスの提供を目的とする。
【解決手段】表面層11と裏面層31間に中間層21を有する三層からなり、前記表面層11と裏面層31を軟質ポリウレタン発泡体とし、前記中間層21を硬綿で構成した。前記表面層11は、除膜された軟質ポリウレタン発泡体が好ましく、さらに、前記裏面層31は前記表面層11より低硬度の軟質ポリウレタン発泡体が好ましい。また、前記中間層21の裏面にはマットレス10の幅方向に沿って溝23を形成するのが好ましい。前記表面層11及び前記裏面層31と前記中間層21は、反応型ホットメルト接着剤により接着されるのが好ましい。 (もっと読む)


【課題】ボリューム感があり、しかも多量の汗が蒸散移行し、金属製のベッドの温度変化によってベッドに結露が発生したり、カビが発生するのを抑制できる。また、車輌等の内装材として使用するシートクッション材や緩衝材で多量の汗によるべたつき感を軽減するクッション材を提供すること。
【解決手段】ポリエステル短繊維よりなる繊維構造体が少なくとも一ヵ所に吸水及び/又は吸湿性能を有するシート層を有することを特徴とする繊維成形体。 (もっと読む)


【課題】薄くてもクッション性が高く、感触が柔らかく、寝心地が良く、床ずれや褥瘡を起こしにくい詰物体を提供する。
【解決手段】側地(1a,1b)の内部に中綿(2)が存在し、前記側地(1a,1b)と中綿(2)が一体的にキルティングされている詰物体において、前記側地(1a,1b)内部のいずれかの層に伸縮性のあるストレッチ性中生地(3)を介在させ、前記ストレッチ性中生地(3)をいずれかの方向に伸長させた状態でキルティングし、キルティング後に前記ストレッチ性中生地を非伸長状態に戻すことにより、非キルティング部を自然収縮により膨出させる。 (もっと読む)


【課題】1.快適睡眠に適するとされる25〜35℃付近の寝床内温度が長時間維持される寝具。2.通気性と放熱性に優れる寝具。3.適度の柔軟性と風合いを兼ね揃えた寝具を提供する。
【解決手段】融点が約25〜35℃の範囲の蓄熱材を内包する複数のマイクロカプセルからなる造粒物を通気性のある布帛で保持することにより得られ、造粒物の最短径は0.1mm以上、最長径が20mm以下であることが好ましい。蓄熱材としてノルマルパラフィンより構成され、炭素数17〜20の化合物の合計質量比率が60%以上であることが好ましい。 (もっと読む)


【課題】 体位支持に有効なクッション性と通気性の両特性を両立させ、体位支持機能を向上せしめた装置の開示を課題とする。
【解決手段】 体位支持装置の機能部を分割的に積層構造とし、中間積層部を反撥・弾力・復元性を有する軟質材により、クッション性を有する空気供給通気機能部として位置付けし、中層の空気供給通気部上層または上・下層面を、別の通気性を有する任意な緩衝材料(例えば発泡ウレタン材)で囲包して体位支持部を構成する事とし、分割的に構成した各層の複合的クッション作用と、空気供給通気層分よりの通気作用による体位支持部の熱交換作用促進効果により、体位支持部の体温蓄熱条件を緩和改善し、支持体部の沈み度の調整をも可能とした体位の支持装置である。 (もっと読む)


【課題】身体を安定した姿勢で支えることができるとともに、良好なフィット性を得ることができるクッションを提供する。
【解決手段】 その内部に充填物12を詰め込んで細長い棒状に形成されたクッション本体10と、このクッション本体10を収容する袋状に形成されたクッションカバー20とを具備しており、クッション本体10をその両側半部10a,10aが互いに対向するようにクッションカバー20内に収容させて、クッションカバー20内のクッション本体10の両側半部10a,10a間に空洞部Sを形成させた。 (もっと読む)


【課題】トラックの仮眠室で使用するにあたり、機能的に使用することのできる敷布団、敷布団カバー、掛布団、掛布団カバーおよびマットレスを新規に提供する。
【解決手段】長さ寸法L1,L2が190cm〜220cmである大人用のマットレス30、敷布団10および掛布団20であって、マットレス30および敷布団10の幅寸法W1を55cm〜70cmに形成し、掛布団20の幅寸法W2を110cm〜130cmに形成することで、トラック仮眠室1,2のベッド1a,2a専用とする。これによれば、マットレス30および布団10,20がベッド1a,2aからずれ落ちてしまったり、くしゃくしゃにたたまれた状態で使用されることなく機能的に使用することができ、今までにはなかったトラック仮眠室1,2のベッド1a,2a専用のマットレス30、敷布団10および掛布団20を新規に提供することができる。 (もっと読む)


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