【課題】自動車等の車室内に設けられ、車室内にて邪魔とならない車室用フック装置を提供する。
【解決手段】この車室用フック装置は、車室の立壁１１に設けた凹空間１２と、凹空間１２の外側周辺から、凹空間１２内部に向かって伸びるフック２０と、凹空間１２の開口部１３を立壁の裏面側から開閉するカバー３０と、カバー３０を閉じる方向に付勢する弾性付勢手段４０とを備えている。そして、車室１０内側からカバー３０を押すことにより、フック２０とカバー３０の隙間が広がるので、フック２０に凹空間１２を通して買物袋等の持ち手を引き掛け、買物袋等を吊り下げることができる。 （もっと読む）

【課題】 平面状物品を保持する溝幅を拡げることができることにより、多数の平面状物品を保持させることができ、また、紐状体を保持させることのできる保持具を提供する。
【解決手段】 物品が挿入される溝部Ｄを備えた保持具Ｈであって、溝部Ｄは、底よりも上方に溝幅が狭まった狭窄部分Ｎを有し、溝幅を狭める方向にコイルスプリング６１で移動可能に付勢され、物品を押し付けて保持する第１軟質部材５１を備えた第１保持部材３１を設ける。 （もっと読む）

車両のオーバーヘッドシステムに物品を収納するモジュール（２００）が開示される。このモジュール（２００）は、車両の内部オーバーヘッド部分に位置付けられる長手部材（３０）に係合するハウジング（２０２）と、ハウジング（２０２）に結合されてハウジング（２０２）内の収納領域（２０６）へのアクセスを提供する密閉パネル（２０８）と、サブモジュール（２１）の対応する第２の接続点パターンに適合する第１の接続点パターンとを具備する。車両のオーバーヘッドシステムでモジュール（２００）とともに使用されるサブモジュール（２１０）を提供する方法がまた開示され、この方法は、モジュール（２００）の収納領域（２０６）内にサブモジュール（２１０）を位置決めし、モジュールの第１の接続点パターンをサブモジュール（２１０）の第２の接続点パターンに一致させ、及びサブモジュール（２１０）をモジュール（２００）に結合するステップを含む。
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【課題】 カップ保持体の出し入れ時における障害物の存在の有無の確認をなくし、カップ保持体の出し入れを安全かつ確実に行う。
【解決手段】 第１制御手段３０３により、前進継続時間が所定の時間以上経過していると判定した時はカップ保持体１２の前進移動が障害物で阻止されていると判断してカップ保持体１２の前進移動を停止させると同時に前進途中のカップ保持体１２を元の後退端位置に自動復帰させる。また、第２制御手段３０４により、後退継続時間が所定の時間以上経過していると判定した時はカップ保持体１２の後退移動が障害物で阻止されていると判断してカップ保持体の後退移動を停止させると同時に後退途中のカップ保持体１２を元の前進端位置に自動復帰させる。 （もっと読む）

【課題】 面倒なく助手席側の足元スペースを広げることができるようにする。
【解決手段】
インパネ３０の助手席側において、車両床面を向く底面部３３には開口３３ａが形成されている。この開口３３ａに、浅いボックス形状の棚４０が配置されている。この棚４０は、支持機構５０により、収容すべき物Ａを載置可能な姿勢のまま、高さ調節可能に支持されている。支持機構５０は、棚４０に固定されて上下方向に延びるスライダ５１と、車体側に設けられてスライダ５１を上下方向に案内するガイド５２と、スライダ５１をガイド５２に対してロックしたりロック解除するロック爪５３とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 従来フック装置に比べて使い勝手及び高級感をより向上する。
【解決手段】 フック部材２がケース１に対し基端側を回動可能に枢支し、先端側を該ケースより出没すると共に、格納位置と使用位置との少なくとも一方で保持手段を介して保持されるフック装置において、フック部材２に設けられた枢支用軸部２２，２３と、ケース１に設けられて前記軸部２３を受け入れて枢支する軸受部３とを有していると共に、前記保持手段を前記軸部２３及び前記軸受部３の対向部に形成していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 センターオーバーヘッドコンソールにサイドオーバーヘッドコンソールを追加することで安全性や操作性の向上を図りつつ、配線作業が煩雑化することのないオーバーヘッドコンソールシステムを提供すること。
【解決手段】 オーバーヘッドコンソールシステムは、自動車の天井部１で運転席と助手席の間の上方に取り付けられて車室外の制御装置と電気的に接続されたセンターオーバーヘッドコンソール３と、天井部１で運転席の上方前部に取り付けられたサイドオーバーヘッドコンソール４とを備えており、センターオーバーヘッドコンソール３に設けた第１のコネクタ部３１に対して、サイドオーバーヘッドコンソール４に設けた第２のコネクタ部４１を電気的に接続することによって、サイドオーバーヘッドコンソール４１がセンターオーバーヘッドコンソール３を介して前記制御装置と電気的に接続されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、テーブルを１回の操作で使用状態、または収納状態にすることが可能であり、且つ、テーブル高さを収納ボックスの高さより高くした車両用テーブル装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 車両内で用いられる折り畳み可能な車両用テーブルであって、２個のテーブル２１ａ，２１ｂと、前記２個のテーブル２１ａ，２１ｂを使用時にはコンソールボックス２０の上方に展開し、不使用時にはそれぞれコンソールボックス２０の左右側面に収容することができるように支持する４組の第１、第２リンク２２，２３と、前記２個のテーブル２１ａ，２１ｂが展開したとき、その状態を維持できるようにそれぞれテーブル２１ａ，２１ｂを支持固定する２本の支持ロッド２４と、前記支持ロッド２４の一端をテーブル２１ａ，２１ｂに固定、又は解除可能なロック機構４３とを具備してなるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 運転中でも安全に操作できてサンバイザーが邪魔にならないオーバーヘッドコンソールモジュールおよびオーバーヘッドコンソールシステムを提供すること。
【解決手段】 自動車の天井部１のフロントガラス２近傍で運転席の上方前部に取り付けられたサイドオーバーヘッドコンソールモジュール４は、複数の操作体４２が配設された操作部と、該操作部の背面側に設けられてサンバイザー５を出没可能に収納する格納スペース４４とを有しており、使用時にはサンバイザー５を格納スペース４４から斜め下前方へ引き出せるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 美観性と耐久性に優れた収納バッグを備えた車両用シートを提供する。
【解決手段】 車両用シートにおいて、シートバック２の前面２ａに、これと同一面を構成するように格納された非使用時形態と、上記前面２ａから前方側へ延出して該前面２ａとの間に所要の収納スペース２４を形成する使用時形態の間で形態変更可能とされた収納バッグ３０を備える。係る構成によれば、上記収納バッグ３０の使用時形態における荷物の安定的な保持効果と、非使用時形態におけるシートバック２の美観性の確保と良好な着座感の実現を同時に達成でき、延いては車両用シートの商品価値の向上が期待できる。 （もっと読む）

【課題】灰皿と小物入れとを交換する手間が掛かることなく灰皿と小物入れとを併用できる灰皿・小物入れ併用装置を提供する。
【解決手段】自動車内装品に使用し、灰皿２と小物入れ４とを併用できる灰皿・小物入れ併用装置９であって、灰皿２と小物入れ４を一体とし、灰皿・小物入れ一体物７を形成し、前記灰皿・小物入れ一体物７が自動車の前後で移動可能である灰皿・小物入れ併用装置９である。 （もっと読む）

【課題】 トノカバーが具備すべきそれ本来の機能の確保とその使用上の利便性、作動上の信頼性に優れたコンバーチブルトップ車のトノカバー構造を提案する。
【解決手段】 コンバーチブルトップ車のトノカバー１において、トノカバー１を、第１カバー体１１と第２カバー体１２及び第３カバー体１３からなる三分割構造とするとともに、上記第１カバー体１１と第２カバー体１２及び第３カバー体１３を駆動ユニット４によって駆動されるリンク機構１５を介して相互に連結し、各カバー体１１，１２，１３が略同一平面状に並置される第１のトノカバー形態と、第１，第３カバー体１１，１３が略同一平面を形成する第２のトノカバー形態と、第１，第２及び第３カバー体１１，１２，１３が平面状に延設されない第３のトノカバー形態を選択し得るように構成する。係る構成とすることで、トノカバーが具備すべきそれ本来の機能の確保とその使用上の利便性、作動上の信頼性に優れたトノカバー構造を提案することができる。 （もっと読む）

【課題】 他の車内装備との干渉を防いで広範囲に移動可能な移動式車室内装備を提供することを目的とする。
【解決手段】 車両ＡＭの車室ＶＲ内に前後方向に移動可能に搭載されるリヤコンソール１０は内部に収容部１２が設けられるとともに、その上面に収容部１２を開閉する蓋体１５が形成されている。リヤコンソール１０の外周面のうち前方部１９には、その上端部に位置するように前方への突出部２０が形成されており、リヤコンソール１０を前方に移動させた時、突出部２０がフロントコンソール５の後端部の上方に被ることにより、フロントコンソール５と干渉することなく、リヤコンソール１０の移動量を大きくすることができる。 （もっと読む）

【課題】
収納凹部に、リモコン携帯機が収納されていない場合にも、外観品質が良好であると共に、収納凹部に収納されたリモコン携帯機のガタ付きを防止できる車両用携帯機収納部構造を提供する。
【解決手段】
車両１０のインストルメントパネル１１に、凹設形成される収納凹部１４を有し、車室内側開口部１５には、上側周縁部１５ａに回動軸部１６ａを介して軸支されて、スプリング部材１６ｂ，１６ｂによって、車室内側開口部１５を内側から閉塞する方向に付勢されると共に、車室内側９からの押圧により、収納凹部１４内方向へ、スプリング部材１６ｂ，１６ｂの付勢力に抗して、揺動するドア板部材１６を設けた。
ドア板部材１６の車室内側側面１６ｄには、リモコン携帯機１２収納状態で、両側側面部１２ｊ，１２ｊに一部当接されて、収納凹部１４の底面部１４ｂに対して、圧接させる圧接突起部１６ｅ，１６ｅを形成した。 （もっと読む）

車両の乗客区域の可動末端部及び／又はスクリーン（３０）を収容する着脱自在の把持装置が開示される。前記把持装置は、車両のダッシュボード要素（２０）内に挿入されるべき第１端部（１０ａ）と、可動末端部及び／又はスクリーン（３０）を受容するための第２端部（１０ｂ）と、を具備する少なくとも１つの棒（１０）を備える。本発明の把持装置は容易に着脱／挿入できる利点を有する。
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本発明は、発揮する制動力の低下を防ぎつつ異音の発生を抑制することができるロータリーダンパを提供する。本発明は、ケーシング１１内に充填された粘性体１３の抵抗により制動力を発揮するロータリーダンパにおいて、粘性体１３に抵抗を生じさせる回転板１２が、略円形であって、かつ厚さ方向に貫通する孔部１２ａを有して構成される。従って、本発明によれば、発揮する制動力の低下を防ぎつつ異音の発生を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】設置スペースを要することなく、壁に掛けて用いることができ、装飾と兼用して使用できる面状発熱装置を提供する。
【解決手段】周縁部に枠体１１が取付けられた金属板から成る放熱パネル１０の背面側に両面が絶縁フィルム２１、２２によって絶縁されたグラファイトシート１６から成る面状発熱体１５を取付け、電極１９、２０を通してグラファイトシート１６に通電することによって発熱させ、放熱パネル１０によって熱を放熱する。 （もっと読む）