【課題】シートバックの背面部に配設されるスライドレールを、同背面部から張り出さないように配設できるようにする。
【解決手段】車両用シート１のシートバック２の背面部に設けられ、同背面部の面方向に沿ってスライダ４０の移動案内経路を形成する長尺状のスライドレール２０を備えた車両用スライドレール装置１０である。スライドレール２０は、シートバック２の高さ方向に長尺状となるように向けられた状態で、シートバック２のサイド部の骨格（サイドフレーム２Ａａ）の外側に配置されて、同サイド部と前後方向の配置が重なった状態となって設けられている。 （もっと読む）

【課題】操作性及び機能性に優れたドリンクホルダ装置の提供。
【解決手段】後方に引き出されたホルダプレート４は、収納ボックス３に対して追従位置と非追従位置との間で前後方向に移動可能である。ホルダ側突起１８は、追従位置ではボックス側突起１７の後方に位置し、非追従位置では前方に位置する。収納ボックス３と追従位置のホルダプレート４とが収容空間８に収容された状態で収納ボックス３が引き出されると、ボックス側突起１７は、ホルダ側突起１８を後方へ押圧してホルダプレート４を収容空間８から押し出す。収納ボックス３と非追従位置のホルダプレート４とが収容空間８に収容された状態で収納ボックス３が引き出されると、ボックス側突起１７は、ホルダ側突起１８の後方を移動する。 （もっと読む）

【課題】リッドがアームレストとして使用された場合の人からの荷重を電動式でない機構で適切に負担する。
【解決手段】ボックス３が昇降ばね１５の蓄勢と弾性とによって下がった位置と上がった位置とに昇降し、下がった位置と上がった位置との双方においてボックス３の側の位置決め部７とブラケット１２の側の位置支持部３４とのボックス３の昇降方向に直交する方向への機構的な嵌合によって、位置支持部３４が位置決め部７に対して閂となり、ボックス３が下がった位置又は上がった位置に保持される。 （もっと読む）

【課題】載置部材のスライド変位状態でも本体部材の収容操作を可能として、該載置部材の破損を防止する。
【解決手段】アームレストＡＲは、シートバックＳ１に回転可能に設けられた本体部材Ｂと、使用姿勢にある本体部材Ｂの上側に配設され、本体部材Ｂの上側に整合する通常位置および該本体部材ＢからシートバックＳ１の収容部１２に向けて突出した突出位置の間でスライド変位する載置部材Ｌとを備える。そしてアームレストＡＲは、載置部材Ｌに設けられたスライドロッド７０の操作に連動して該載置部材Ｌの本体部材Ｂに対するスライド変位を許容する第１ロック機構Ｅ１と、載置部材Ｌから収容部１２に向けて突出するよう設けられ、収容部１２に当接して第１ロック機構Ｅ１を解除する補助解除機構Ｇとを備える。 （もっと読む）

【課題】蓋部材のスライド変位操作および回転変位操作の同時操作を不可能とする。
【解決手段】蓋部材Ｌは、第２蓋構成体２１の第１蓋構成体２０に対するスライド変位を規制し、スライドロッド７０の操作に連動して該第２蓋構成体２１の第１蓋構成体２０に対するスライド変位を許容する第１ロック機構Ｅ１と、第１蓋構成体２０の倒伏姿勢において該第１蓋構成体２０の本体部材Ｂに対する回転変位を規制し、オープンロッド７１の操作に連動して該第１蓋構成体２０の本体部材Ｂに対する回転変位を許容する第２ロック機構Ｅ２とを備える。スライドロッド７０には、該スライドロッド７０の操作時に第２ロック機構Ｅ２の動作を規制する第１規制機構Ｆ１が設けられる。第２ロック機構Ｅ２には、オープンロッド７１の操作時にスライドロッド７０のスライド変位を規制する第２規制機構Ｆ２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】 ロボット本体を動作させる必要の無いときにロボット本体を格納することが可能な車載ロボット装置を提供する。
【解決手段】 車載ロボット装置１は、車両２のセンターコンソール９の上方に配置されたロボット本体１０を備えている。ロボット本体１０は、胴体と、この胴体に対して上下動可能に連結された頭部と、胴体に対して回動可能に連結された左右のアームとを有している。ロボット本体１０は、センターコンソール９の上に設けられた起き上がり機構によって、フロントコンソール８の収納ボックス２０の上面に当接するように寝かせた状態から起き上がった状態に変形可能となっている。ロボット本体１０を寝かせた状態では、ロボット本体１０が車内装備品の一つであるアームレストとして機能するようになっている。 （もっと読む）

【課題】荷物を搭載するトレイを備える荷物収納システムにおいて、ユーザに動作負担をかけることなく簡単な操作でトレイの出し入れができると共に、より大きな収納スペースを提供する。
【解決手段】フロントシート１と、リアシート５とを備える車両の車室において、フロントシート１の後方に設けられる車両用の荷物収納システムに、上面が開口した底部を有する矩形箱状になされ、左右両側面の一端部に、それぞれ、該一端部から斜上方に向けて延びるアーム部１１が形成されたトレイ１０と、フロントシート１の背もたれ部３の背面に形成された、トレイの上面部が嵌合される形状になされた凹状のトレイ収納部３ａ２と、フロントシート１の後方下端部に、トレイ１０の左右両側のアーム部１１の先端部１１ａを回動自在に支持するヒンジ部３０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】収納部分に乗員が着座するのを防止可能なシート型収納装置を提供する。
【解決手段】リヤフロア２１に沿うように横に延びるとともに大収納凹部１３Ａを有するリヤトレイ１３と、このリヤトレイ１３の端部から縦に延びるバックボード１４とが設けられたシート型収納装置１２において、バックボード１４から大収納凹部１３Ａの上方に向けて突出する突出部１４Ｃが設けられ、乗員が大収納凹部１３Ａに着座しようとしたときに、突出部１４Ｃが邪魔リブになって着座を防止する。 （もっと読む）

【課題】開状態の後、自動的に閉位置へ戻すことができる移動体の作動機構を得る。
【解決手段】フック部材１２に反転バネ３２の一端を取付け、反転バネ３２の他端をギア部材５４に取付けている。そして、フック部材１２を押込み位置から押圧することによりギア部材５４が回動し、フック部材１２の回動中心（シャフト２４）に対して、反転バネ３２の付勢力が作用する位置（付勢位置）を変える。これにより、フック部材１２を閉位置又は開位置へ回動させる回転力を反転バネ３２に発生させるようにしている。これにより、フック部材１２の開状態の後、所定時間経過後に該フック部材１２を自動的に閉位置へ戻すことができる。 （もっと読む）

【課題】 従来のカップホルダでは、回動部材が回動して容器の側面を押さえるため、容器の大きさや形状により、容器の側面に当接する回動部材と当接部との高さが異なり、安定して開栓できるものとは言えなかった。
【解決手段】 本発明は、容器の側面の少なくとも一部を押さえる押さえ部と、容器の底面を支える底部と、回転中心となる軸部と、底部と軸部との間をつないで延設する延設部とを有し、容器を下方に移動することによって軸部を中心に回動する容器支持部と、容器を挟んで押さえ部と対向し、容器の側面に向けて直進移動する可動部と、容器支持部の回動によって可動部が直進移動するように変換する変換部とを設けたカップホルダを備えたものである。カップホルダに容器を収納し、容器を下方に押すことによって容器支持部が回動して、この回動が変換部を介して可動部を直進移動させて、押さえ部と可動部とによって容器を挟持し、容器の回転を規制したものである。 （もっと読む）

【課題】有用性の高い乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、シートクッション２と、シートクッション２の前端部側を床面１０に対して上下に位置調整可能に支持する支持機構４と、シートクッション２の後端部側を床面１０に対して回転可能に取付ける取付機構５と、シートクッション２の下側にスライド可能に設けられるアンダートレイ３ｂとを有する。アンダートレイ３ｂは、支持機構４によってシートクッション２とともに前端部側が上下に位置調整され、かつ前端部側においてシートクッション２の下側から引出され得る構成になっている。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて操作性を向上させることができるオーバーヘッドコンソール装置の提供。
【解決手段】凹部２１を備えるハウジング２０と、鏡Ｍが設けられており閉位置３０ａと閉位置３０ａから下方に回動した開位置３０ｂとにハウジング２０に回動可能に支持される蓋部材３０と、蓋部材３０をハウジング２０に対して閉位置３０ａに保持する第１の保持装置４０と、蓋部材３０をハウジング２０に対して閉位置３０ａと開位置３０ｂとの間の途中位置３０ｃに保持する第２の保持装置５０と、を有し、第２の保持装置５０は、蓋部材３０に所定の回動操作力を付与することで蓋部材３０を開く方向に回動させることができる程度の保持力で、蓋部材３０を途中位置３０ｃに保持している、オーバーヘッドコンソール装置１０。 （もっと読む）

【課題】溶着リブの形状を変えなくても溶着リブが変形してしまうことを抑制できる、溶着リブを用いた２部品の固定構造の提供。
【解決手段】アウター部材１０とインナー部材２０とを有し、アウター部材１０とインナー部材２０とが、アウター部材１０とインナー部材２０の一方から突出して設けられる溶着リブ３０の突出方向先端部を振動溶着によってアウター部材１０とインナー部材２０の他方に溶融固化させることで、互いに固定される、溶着リブを用いた２部品の固定構造であって、アウター部材１０とインナー部材２０の他方に、振動溶着時にアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して溶着リブ３０が滑って変形したときに溶着リブ３０が当接しそれ以上溶着リブ３０がアウター部材１０とインナー部材２０の他方に対して滑って変形することを抑制する、滑り止めリブ４０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】カップホルダ装置の飛び出しの防止。
【解決手段】引出使用部材９を、略起立状態の格納位置と略水平の使用位置とに変位するように設けた収納部材Ｆに設ける。引出使用部材９は収納ケース１０への押し込み操作により係止機構１４の係止状態を解除して引き出す。引き出された引出使用部材９を収納ケース１０に押し込むと係止機構１４が係合して収納状態となる。収納部材Ｆが格納位置では係止機構１４の係止解除させるための引出使用部材９の移動を規制して、引出使用部材９の収納状態を保持する規制手段２５を設けた引出使用装置。 （もっと読む）

【課題】荷物の大きさ又は乗客の好みに応じて荷物棚の上下方向位置を可変とすると共に、簡素かつ低コストな荷物棚の上下位置可変機構を実現する。
【解決手段】車両天井１２のコーナ部に沿って配置され荷物を載置する棚部材１８と、該棚部材に対向した天井部に固着されたベース部材１５と、一端が該棚部材に回動自在に枢着され他端が該ベース部材に回動自在に枢着した第１リンク２２と、該第１リンクと車幅方向に間隔を有して両端部が夫々該棚部材及び該ベース部材に回動自在に枢着され該第１リンクと常に略平行な位置関係となる第２リンク２４と、一方端が該第１リンク又は第２リンクの前記ベース部材側枢着部のいずれか一方２８と枢着され、他方端が該第１リンク又は第２リンクの前記棚部材側枢着部のいずれか他方４４と枢着された第３リンク２６と、該第３リンクの夫々の枢着部間距離を伸縮させる伸縮装置４６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】不正に解錠され難い開閉体の電気式施解錠装置を提供する。
【解決手段】グローブボックスに、グローブボックスリッドの施解錠を切り換え可能なリッド開操作可否切換機構３９を設ける。電子キーによる車内照合が成立する場合、ソレノイド４４を通電して電磁石とすることにより、ソレノイド４４をロック解除バー４６のプレートに吸着する。これにより、操作ボタンがプッシュ操作されると、操作バー４０と一緒にロック解除バー４６が移動し、グローブボックスリッドが開操作可能となる。一方、電子キーによる車内照合が成立していない場合、ソレノイド４４を通電せず、操作バー４０とロック解除バー４６とを機械的に分離する。これにより、操作ボタンが操作されても、操作バー４０のみが移動してロック解除バー４６は移動せず、グローブボックスが施錠状態を維持する。 （もっと読む）

【課題】取付作業性が良く、しかも、異なるシート形態で共通の車体側構造を利用することのできるリアトレイの取付構造を提供する。
【解決手段】シートバック１とその後方の車体側の補強パネル６との隙間８をリアトレイ２によって覆う。隙間８に臨む補強パネル６の前部壁６ｂに、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０を設ける。リアトレイ２にブラケット２７を連結し、ボルト挿通孔９を貫通するボルト３３によってブラケット２７をウェルドナット１０に締結する。隙間８に工具２１を挿し込み、その工具２１でボルト３３の締結を行う。異なるシート形態の場合にも、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０はリアトレイの取付け際して共用する。 （もっと読む）

【課題】２段引出し式装置であっても、剛性を充分高くできる格納規制構造を備えた引出し装置を提供する。
【解決手段】ハウジング２及び２つのスライド体３，４を有し、一方のスライド体３はハウジングに対し摺動可能に支持され、他方のスライド体４は一方のスライド体に対し摺動可能に支持されている引出し装置において、一方のスライド体３がハウジングから引出された引出し位置で他方のスライド体４を引出すことにより一方のスライド体３をハウジングに対し係止するロック位置と、他方のスライド体４を一方のスライド体に対し再び格納することにより前記係止を解除するロック解除位置とに切り換えられる格納規制手段としてのロック部材５６を備えており、ロック部材５６が一方のスライド体側ないしはハウジング側の対応部に沿って摺動案内されて前記ロック位置及び前記ロック解除位置に切り換えられるようにした。 （もっと読む）

【課題】引き出されたトノカバー装置を保持すると共に、トノカバー装置の非使用時には荷室内の見栄えの向上を図った車両のラゲッジルーム構造を提供すること。
【解決手段】車両前後方向に引出可能なトノカバー本体１１の引出先端１１ａの両側部に、車両後部に形成された荷室２の両側壁２ａに設けられた一対の小物収納部２０のそれぞれに挿入可能な一対の被保持部１４を形成し、一方、小物収納部２０が荷室２の側壁２ａに形成された凹部２１と、この凹部２１を覆うリッド２２と、被保持部１４を保持するカバー保持部２３とを有し、このリッド２２が、車両下方へ回転して開いた際に、小物を保持する底壁部２２ａと、この底壁部２２ａの車両前後方向の両縁部から上方に延びた一対の側壁部２２ｂ，２２ｂと、底壁部２２ａと一対の側壁部２２ｂ，２２ｂとの車両内方をつなぎ且つ上方に延びる前壁部２２ｃとを有すると共に、この前壁部２２ｃの上端部２２ｄが、トノカバー本体１１を支持可能な位置に形成した。 （もっと読む）

【課題】 外部からの衝撃および／または慣性力によってトレイが開かないように構成された開き防止性能に優れるとともに外観デザインの自由度が高いトレイ装置を提供する。
【解決手段】本発明は、ハウジングと、前記ハウジングに収容されて開閉可能なトレイと、前記ハウジングと前記トレイとの間で前記トレイの開閉方向に回動できるように前記ハウジングにヒンジ固定され、そのヒンジ固定点の上方の上端部に重心があって、外部からの衝撃によって上端部が前記トレイの開方向側に回動して前記トレイを係止することが可能な回転ロックと、前記回転ロックが最初に一定の姿勢で立つことをできるように前記回転ロックを保持する保持機構と、を含んでなることを特徴とする。 （もっと読む）