【課題】部品点数や重量を増加させることなく、複合ガラスの熱変形に起因する無機ガラスの破損を効果的に抑制することができ、無機ガラスと有機ガラスを接着する接着層に発生し得る剪断応力を効果的に低減して無機ガラスと接着層の剥離を抑制することができ、軽量であって耐久性に優れた複合ガラスを提供する。
【解決手段】その一方面１Ａが車両の車室内側へ向けて配置される有機ガラス１と、接着層２を介して有機ガラス１の他方面１Ｂに接着される無機ガラス３と、からなり、無機ガラス３は、複数の無機ガラスの分割体３ａ〜３ｅから構成されており、複数の無機ガラスの分割体３ａ〜３ｅは、有機ガラス１の他方面１Ｂ側で相互に隙間Ｓをあけて配置されている。 （もっと読む）

【課題】テラヘルツ波を用いて相変化媒体の相変化を検出可能な相変化検出装置を提供する。
【解決手段】テラヘルツ発振素子３８と、テラヘルツ検出素子４４と、テラヘルツ発振素子３８とテラヘルツ検出素子４４との間に配置され、第１の相と第２の相とを有する相変化媒体（１２・１４）とを備え、テラヘルツ発振素子３８から発振されたテラヘルツ波Ｉiを相変化媒体（１２・１４）に入射し、相変化媒体（１２・１４）の透過テラヘルツ波Ｉp若しくは反射テラヘルツ波Ｉrをテラヘルツ検出素子４４により検出し、相変化媒体（１２・１４）の第１の相と第２の相との相変化を検出する相変化検出装置３０。 （もっと読む）

【課題】使用のたびに使用者が車内まで電源スイッチを入れる手間を省くと共に、長時間にわたる使用をしてもエンジン始動時に必要な電力を確保することが可能な使い勝手の良好な車用フロントガラス氷雪融解装置を提供する。
【解決手段】車のフロントガラスに取り付けられる面状発熱体２０と、面状発熱体２０に電力を供給する電源であるバッテリ３０と、面状発熱体２０とバッテリ３０との間に配設され、面状発熱体２０への電源供給をオン−オフ切替する電源供給切替制御部４０と、を具備し、バッテリ３０は、車の始動用電源とは別体に設けられると共に、充電手段５０により充電可能に設けられていて、電源供給切替制御部４０は、タイマ手段４４により面状発熱体２０への電源供給のオン−オフ切り替えを実行可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】線条層の見栄え及び導電性の悪化を防止する。
【解決手段】透光性を有し窓部１３を構成する板状パネル部７と、板状パネル部７の車内側の外周縁部に一体に形成された隠蔽層９とからなる板状パネル本体１１の車内側の面に、導電性材料の粉末を主成分としかつバインダーを含むペーストを直接塗布することにより、導電性の線条層１７ａを板状パネル部７及び隠蔽層９の境界１９と交差するように形成するとともに、一対の突起部２３を、これら突起部２３の互いに対向する内側面２３ａが境界１９で線条層１７ａを両側から挟むように突設する。 （もっと読む）

【課題】消費電力を低減できる熱線パターンを備えたリアデフォッガを提供する。
【解決手段】リアウィンドウ３０に固着される熱線を備えたリアデフォッガであって、リアウィンドウガラス３０の中央の第１エリアＡ１に固着される熱線が、第１エリアＡ１を囲繞する第２エリアＡ２に固着される熱線よりも、高抵抗に構成されている。 （もっと読む）

【課題】目障りにならず、低電圧において発熱性能に優れ、光の回折と干渉を最小化することができるパターンを含む発熱体およびその製造方法に関する。
【解決手段】透明基材、前記透明基材の少なくとも一面に備えられた導電性発熱線、前記導電性発熱線と電気的に連結されたバスバー、および前記バスバーと連結された電源部を含む発熱体であって、前記透明基材の全体面積の３０％以上が、分布が連続的な閉鎖図形からなり、前記閉鎖図形の面積の平均値に対する標準偏差の比率（面積分布比率）が２％以上である導電性発熱線パターンを有することを特徴とする発熱体およびその製造方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両用窓ガラスに係り、複数の発熱線条へ必要十分な給電を行うのに、発熱線条の線幅を従前より大きくすることなく給電用電極を正極及び負極一つずつに限定することにある。
【解決手段】ガラス板１２の面上に形成され、発熱領域２４ａ，２４ｂを加熱する発熱線条２８ａ，２８ｂと該発熱線条２８ａ，２８ｂに接続する給電用電極３０とを有する導電体からなる導電体パターン２６を備え、給電用電極３０を介して発熱線条２８ａ，２８ｂへ給電が行われる車両用窓ガラス１２において、発熱領域２４ａ，２４ｂは、ガラス板１２の面上の互いに異なる複数の領域に設けられ、給電用電極３０は、発熱線条２８ａ，２８ｂに接続される正極及び負極を一つずつ有し、発熱線条２８ａ，２８ｂは、発熱領域２４ａ，２４ｂそれぞれに対応して複数形成され、正極と負極との間で互いに並列化されている。 （もっと読む）

【課題】ガラスシステムを制御する処理装置の汎用性を向上することができるガラスシステム、処理装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】 ガラスシステム１００は、抵抗体１２を含むガラス体１０と、抵抗体１２に流れた電流の電流値を測定する電流測定部３２と、ガラス体１０の温度を測定する温度測定部３２と、抵抗体１２の大きさに基づく昇温プログラムデータを記憶した記憶部と、 電流測定部３２により測定された電流値と温度測定部３０により測定されたガラス体１０の温度とに基づき、昇温プログラムデータを参照して、ガラス体１０の状態を導出するための処理部２０とを含む。 （もっと読む）

【課題】発熱体を備えたワイパーブレードを車両の運転状態及び外気温などを勘案して自動的に発熱体に電力を供給することにより、発熱体を適宜制御することができてエネルギーを節約することができる発熱体を備えたワイパーブレード及びその制御方法を提供する。
【解決手段】ワイパーブレード内に内蔵された発熱体４１を自動的にオンまたはオフさせることにより、外気温が低い冬期にもワイパーブレードの状態をガラスの表面を払拭するために最適な状態に維持する。発熱体が内蔵され、車両のワイパーアームに結合されて一緒に移動しながらガラス面を払拭するワイパーブレードの制御方法であって、車両のエンジン１１の作動の有無を検出する段階と、車両の外部温度を検出する段階と、検出されたエンジンの作動に関する情報と外部温度に関する情報に基づいて発熱体に自動的に電力を供給する段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】この種のガラスハッチに要求される軽量化および見栄えの改善を図りつつ、ガラスハッチへの所定の電子部品のガラスハッチへの装着を低コストに可能とした、車両の後部構造を提供する。
【解決手段】デフォッガ７の電熱線８と電子部品には、車体側から配索された給電用ハーネスとつながる正極側の端子１１，１３と負極側の端子１２がそれぞれ接続され、ガラスハッチ４の周縁部には黒色塗装領域１８が形成されている。電子部品と端子１２，１３とを連結するハーネス１４，１５は、デフォッガ７の電熱線８と共に車室内面の所定位置に印刷で形成されると共に、車体側の給電用ハーネスとつながる電熱線８および電子部品の端子１１，１２，１３が何れもガラスハッチ４の車幅方向一側部の黒色塗装領域１８に配設され、これにより電熱線８の負極側の端子と電子部品の負極側の端子とが共通の負極側の端子１２として共有化されている。 （もっと読む）

本発明は、電気接続素子を備えた窓ガラスに関し、窓ガラスは、
第１の熱膨張率を備えたガラス（１）からなる基板と、
基板（１）のある領域に５μｍ〜４０μｍの層厚みを備えた導電性構造（２）と、
第２の熱膨張率を備え、第１の膨張率と第２の膨張率との差が５×１０^−６／℃未満である接続素子（３）と、
接続素子（３）を導電性構造（２）のサブ領域に電気的に接続するハンダ材料（４）の層と、を含み、
５０μｍの層厚みｔを超えるハンダ材料（４）は、接続素子（３）と導電性構造（２）との間の中間スペースから、接続素子（３）の接触面に対して１ｍｍ未満の流出幅ｂで流出する。
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本発明は、広い面積にわたって電気的に加熱可能な透明窓ガラス（１）であって、
透明基板（２）上に付着される、導電性、透明の広い面を有する被膜（３）と、
導電性透明被膜（３）と電気的に接続される少なくとも２つの集電帯（４）と、
被膜（３）のない少なくとも１つの局所的に範囲を定められた領域（５）とを含み、
２つの電極（８．１）、（８．２）を有する少なくとも１つの発熱導体（８）が、被膜のない領域（５）内に付着され、第１の電極（８．１）が、導電性透明被膜（３）と電気的に接続され、第２の電極（８．２）が、導電性透明被膜（３）または集電帯（４）と電気的に接続される、透明窓ガラス（１）に関する。
さらに本発明は、その製造方法およびその使用に関する。
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本発明は：
導線を組み込むグレージングであって、該グレージングの表面は、ポリマー材料製の基体を含み、該導線は、部分的に埋め込まれ、およびポリマー材料の表面と最大で水平であり、または該グレージングの表面は、該導線が接着剤により結合している鉱物ガラス製もしくはポリマー材料製の基体を含むことを特徴とするグレージング；
このようなグレージングを製造する方法；ならびに
輸送車両のための、建築業、ストリートファニチュア、屋内造作、電気製品または電子機器のためのこのグレージングの適用
に関する。
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【課題】効率的に曇り除去及び防止を行うことができる自動車用デフォッガ制御装置を提供する。
【解決手段】ウィンドウガラスに設けられた熱線式ヒータ１０に対し電源１１とスイッチング部１２とを直列接続し、少なくとも二つのデューティ比を時間で切り替えて、スイッチング部１２に制御信号として出力するデューティ駆動回路１５Ｄと、デューティ駆動回路１５Ｄに対してデューティ比の切り替えタイミングを計るためのタイマー１５Ｃと、外気温度センサー１７、内気温度センサー１８による各検出信号からデューティ比の切り替え時間を決定する切替時間決定部１５Ｂとを設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、２極タイプのガラスアンテナのアース側給電部が電気的に接続されたデフォッガに、他のメディアのガラスアンテナのアンテナ導体を電気的に接続しても、これらの両ガラスアンテナのアンテナ利得の低下を抑えられ、両ガラスアンテナを共存させることができる、車両用窓ガラス等の提供を目的とする。
【解決手段】双極型ガラスアンテナ２２と、単極型ガラスアンテナ２１と、ガラスアンテナ２２のアンテナ導体１４に電気的に接続されたデフォッガ３０とを備える車両用窓ガラスであって、デフォッガ３０とガラスアンテナ２１のアース側給電部１７との間に流れる漏洩信号を濾波するフィルタ装置１０が、インピーダンスが極大となる共振点を第１の周波数帯に有し、該第１の周波数帯より高域の第２の周波数帯のインピーダンスが、該第１の周波数帯の前記インピーダンスに比べて低い、車両用窓ガラス。 （もっと読む）

細いワイヤー等の電気加熱エレメントをバスバーに接続した加熱可能な窓ガラスを開示する。バスバーの抵抗は、装置の供給電圧で、バスバーを配置した窓ガラス部分の加熱をバスバー自身が提供できるように選択される。
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【課題】凍結が十分に溶けた後などに、ワイパーデアイサーなどのヒータ負荷にて余分な電力が消費されることを防止できるヒータ制御装置を提供する。
【解決手段】ヒータ抵抗２へ通電を行った場合の電流値を電流計６にて検知し、電圧値を電圧計７にて検知する。ヒータ制御装置１は、ヒータ抵抗２の電流値及び電圧値から抵抗値を取得し、更に抵抗値の変化率を算出する。ヒータ抵抗２の抵抗値の変化率が変化率閾値より小さく、且つ、ヒータ抵抗２の抵抗値が第１抵抗閾値より大きい場合に、ヒータ抵抗２への通電量の低減又は通電の停止を行う。また、ヒータ抵抗２の抵抗値が第２抵抗閾値を超える場合に、ヒータ抵抗２への通電量の低減又は通電の停止を行う。また、外気温センサ５が検知する外気温が所定温度を超えていればヒータ抵抗２への通電を停止するが、外気温が所定温度を超えていなければヒータ抵抗２への通電は停止せずに通電量を低減する。 （もっと読む）

本発明は、ウィンドウスクリーン（２０）と、前記ウィンドウスクリーン（２０）をクリーニングするためのスクリーンワイパ（５０）とを備えたスクリーンワイパ装置に関し、前記ウィンドウスクリーン（２０）がキャビン（１２）の開口部（１４）に配置され且つウィンドウフレーム（１６）に嵌め込まれており、前記ウィンドウスクリーン（２０）が、開放位置と閉鎖位置との間を移動されることができる少なくとも１つのスクリーン部（２２、２４）を含む。前記ウィンドウスクリーン（２０）は、電気回路（８０）に接続可能な導電性要素（７０，７０Ｕ，７０Ｌ）を含み、前記電気回路（８０）が、少なくとも、前記少なくとも１つのスクリーン部（２２，２４）の第１の位置に応答した第１の状態と、前記少なくとも１つのスクリーン部（２２，２４）の第２の位置に応答した第２の状態とを有する。１以上の接触点（６０，６２，６４，６２Ｕ，６４Ｕ，６２Ｌ，６４Ｌ）は、前記電気回路（８０）が前記第１の状態であるか又は前記第２の状態であるかを検知するために利用可能であり、前記スクリーンワイパシステムの作動を制御するワイパ制御要素（９０）が設けられる。 （もっと読む）

本発明は、互いにガルバニック分離された少なくとも２つの導電性構造体（２ａ、２ｂ）を有するガラス板（１）と、導電性構造体（２ａ、２ｂ）のうちの少なくとも１つの上のガルバニック分離層（５）と、ガルバニック分離層（５）の上の導電体（４）とを備える、導電性構造体を有するガラス板であって、ガルバニック分離層（５）が、導電性構造体（２ａ、２ｂ）のうちの少なくとも１つから導電体（４）をガルバニック分離する、ガラス板に関する。
本発明は、さらに、ガラス板を製造する方法、およびそれの新しい使用に関する。
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本発明は、
電力を伝送するための２つの電気的母線（４．１）（４．２）と電気的に接触している、透明基板（２）上の少なくとも１つの広範囲な導電性透明被膜（３）と、
被膜（３）から区切られた少なくとも１つの局所的領域（１００）と、
区切られた領域（１００）内の、被膜（３）のない少なくとも１つの局所的透明領域（５）と、を含み、
区切られた領域（１００）は少なくとも部分的に、
被膜（３）上の、等電位線（１１０．１、１１０．２）と平行に走り、少なくとも１つのオーム抵抗器を通じて接続された、少なくとも２つの電流収集領域（６．１、６．２）と、
電場線（１１５．１、１１５．２）と平行に走る、少なくとも２つの電気的絶縁分離線（７．１）（７．２）と、によって囲まれている、電気的に広範囲に加熱可能な透明物品（１）、
ならびに本発明による方法および使用に関する。
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