【課題】異常事態発生時において、異常事態の記録情報を複製し、複製された記録情報を車外へ容易に持ち出し可能な車載情報システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る車載情報システム１Ｆ００は、システム制御部１０００と、データバッファ部１２００と、車両の操縦情報、車両の運動状態、及び車両の位置情報の少なくとも１つと、車両の前方及び後方の少なくとも一方の映像を含む映像情報とを含む運転情報を取得し、データバッファ部１２００に記録する運転情報取得部１３５０と、映像情報を所定のビットレートでエンコードするビデオエンコード部１３００と、映像及び音声のうち少なくとも一方を含むＡＶ情報を再生するＡＶ処理部１１００とを備え、システム制御部は、ビデオエンコード部によってエンコードされ、データバッファ部に記録された運転情報の少なくとも一部をＡＶ処理部にメディアへ記録させる。 （もっと読む）

【課題】ＲＦＩＤタグにＲＦＩＤタグに固有の識別情報以外のデータを保有させずに、情報を管理する。
【解決手段】情報携帯端末装置１００と情報管理装置２００とを備える情報管理システム１であって、情報携帯端末装置１００は、自端末の外部にあるＲＦＩＤタグに記憶されているＲＦＩＤタグに固有の識別情報を読み出す読取部１０２と、読み出された固有の識別情報を情報管理装置２００に送信する第１の通信部１０４とを備え、情報管理装置２００は、送信された固有の識別情報を受信する第２の通信部２０４と、固有の識別情報とＲＦＩＤタグの属性を示す属性情報とが関係付けられて記憶されている属性情報記憶部２０１と、受信された固有の識別情報に対応する属性情報を属性情報記憶部２０１から読み出す属性情報読出部２０５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】管理者などによる手間を要せず、かつ、セキュリティレベルを低下させず、アンチパスバック（ＡＰＢ）違反の解除を実現できる技術を提供する。
【解決手段】本入退管理システム（ＡＰＢ違反解除方法）では、ＡＰＢ制御を含むコントローラと複数のリーダを有し、ＡＰＢ違反解除の機能として、（１）第１のリーダで読み取った第１のＩＤカードがＡＰＢ違反状態である場合、タイマのカウントを開始し（Ｓ１０３）、（２）タイマのカウントによる所定の制限時間内に、第１のリーダで読み取った第２のＩＤカードがＡＰＢ違反状態ではない場合、当該第２のＩＤカードが第１のＩＤカードのＡＰＢ違反状態を解除する権限を有するかを判定し（Ｓ１０５）、（３）上記権限を有する場合、第１のＩＤカードのＡＰＢ違反状態を解除する処理を管理情報に対して実行する（Ｓ１０６）。 （もっと読む）

【課題】認証にかかる手間を増加させることなく、セキュリティ性を向上させたルートチェックを実施することができる入退室管理システムを提供する。
【解決手段】入退室管理システムにおいて、所持する人物毎に固有の認証情報が予め記憶された第１のタグと、人物に所持され、認証情報が予め記憶された第２のタグと、区画の扉に対応して設けられ、認証操作により第１のタグの認証情報を読み取って認証を行い、当該認証に成功した場合に扉を通行可能とする第１の認証手段と、扉へと通じる通路等に設けられ、通路等を通行する人物が所持する第２のタグの認証情報を無線通信により読み取って認証を行う第２の認証手段と、所定順序で第１及び第２の認証手段における認証が行われたか否かを判定する判定手段と、を備え、第１及び第２の認証手段は、認証時に所定順序で認証が行われていないと判定された場合に認証失敗とする。 （もっと読む）

【課題】非提示媒体及び提示媒体が使用でき、通行者と媒体を正しく関連付けることができるゲート装置を提供する。
【解決手段】自動改札機１は、改札通路１２の入口側から奥側に順に、磁気券投入口３Ａ、アンテナ４Ａ、第１通過検出センサ９Ａ、人体通信媒体１５との人体通信用の人体通信パッド５Ａ、及び第２通過検出センサ９Ｂを備える。制御部１０は、磁気券投入口３Ａから投入された磁気券、またはアンテナ４Ａで通信したＩＣカードから媒体情報を取得すると、人体通信パッド５Ａを一時的に停止状態にして、通行者と、この通行者が所持する磁気券またはＩＣカードとを関連付ける。磁気券またはＩＣカードから媒体情報を取得していない状態で、第１通過検出センサ９Ａが通行者を検出すると、磁気券またはＩＣカードからの媒体情報取得を停止し、人体通信媒体と通信して媒体情報を取得し、通行者と、この通行者が所持する人体通信媒体とを関連付ける。 （もっと読む）

【課題】単一の記録媒体の限られた記録容量を超える大容量のデータを保存することが可能な車両用情報記録装置を提供する。
【解決手段】２以上の独立した記録媒体２１，２２をそれぞれ着脱可能な状態で同時に保持可能な複数記録媒体保持部１２を有し、前記複数記録媒体保持部に複数の記録媒体が保持されている時に、前記複数の記録媒体の少なくとも１つをメイン記録媒体として割り当て、他の記録媒体の少なくとも１つをサブ記録媒体として割り当て、取得した情報の記録先となる領域を、前記メイン記録媒体およびサブ記録媒体に割り当てられた優先順位に応じて、前記メイン記録媒体上およびサブ記録媒体上のいずれか一方もしくは両方から、自動的に確保する情報書き込み制御部１１を備える。 （もっと読む）

【課題】ＩＤカードのデータスキミングや複製を防止し、不審者の侵入防止や警報確認ができる、防犯効果の高いドアシステムの提供。
【解決手段】扉Ｚの室外部に外部カードリーダー／ライター１Ｂを配置し、開錠のため通されたカードが室内部の内部カードリーダー/ライター１Ａで二次チェック後、パスワードのみ書き換えられ、内部管理のため保管される。この保管カードにより室内人の認証がなされ、ドア室内側の感熱人感センサー３Ａ、外付感熱人感センサー２Ａとの連係で、不審者侵入の感知やオートロックの施錠・開錠の管理及び防犯を行う。 （もっと読む）

【課題】打刻忘却の防止を図ること。
【解決手段】無線タグ検出手段１ｂは、識別情報が記録された無線タグ２を検出する。タイムカード検出手段１ｃは、当該識別情報が記録されたタイムカード３を用いた時刻の入力を受け付ける。通知手段１ｄは、無線タグ検出手段１ｂが無線タグ２を検出したタイミングの前後の所定時間内に、タイムカード検出手段１ｃがタイムカード３による時刻の入力を受け付けない場合、識別情報に対応付けて連絡先を記憶した記憶手段１ａを参照して、識別情報に対応する連絡先にタイムカード３による時刻の入力を促すメッセージを通知する。 （もっと読む）

【課題】管理者が簡単な操作によって通行履歴の検索条件を作成することができ、所望の情報を取得することができるようにする。
【解決手段】通行履歴検索システム２６は、通行履歴と、ＧＵＩ部品からなり、通行履歴に関する情報を含むオブジェクトと、オブジェクトより大きいＧＵＩ部品からなり、出力形式に関する情報を含む出力パレットとを記憶する記憶部３２とを有する。そして、本システム２６は、出力パレットの領域内に配置された複数のオブジェクトの相対的な位置関係に基づいて検索条件を作成する検索条件作成部３４と、検索条件作成部３４により作成された検索条件に適合する通行履歴を、出力パレットの出力形式に基づいて出力する出力部３６とを有する。この構成により、通行履歴の中から、管理者が望む情報を取得することができる。 （もっと読む）

【課題】運行データの取り残しを防止することができる運行記録装置を提供する。
【解決手段】運転手用記録媒体３１ａが挿入され、デジタルタコグラフ１０に接続され、運転手情報が登録されると、運行データの記録が開始する。この後、停車し、再び同じ運転手用記録媒体３１ａが挿入されると、デジタルタコグラフ１０は、運転手情報が登録されてから停車するまでの、直前の運行データを運転手用記録媒体３１ａに吐き出す（Ｓ１０）。また、管理者用記録媒体３１ｂが挿入されると、デジタルタコグラフ１０は、直前の運行データを管理者用記録媒体３１ｂに吐き出す（Ｓ１２）。また、バックアップ用記録媒体３１ｃが挿入されると、デジタルタコグラフ１０は、バックアップメモリ１３ｂに記録されている運行データを全てバックアップ用記録媒体３１ｃに吐き出す（Ｓ１４）。 （もっと読む）

【課題】 認証処理を１シーケンスで行う場合であってもセキュリティ性を損なうことなく認証処理を行う。
【解決手段】リーダ１ａ，１ｂが現在時刻情報を格納した信号を所定時間毎に送出し、ＲＦＩＤタグ４は、リーダ１ａ，１ｂから送出された信号内に格納されている現在時刻情報とユーザＩＤ３３とを暗号化してリーダ１ａ，１ｂに送信し、リーダ１ａ，１ｂはＲＦＩＤタグ４から送信された現在時刻情報とユーザＩＤ３３とに基づきＲＦＩＤタグ４を所持するユーザを認証する。 （もっと読む）

【課題】乗務員の過重労働を抑制することができる運行記録装置を提供する。
【解決手段】タクシメータ本体１０は、連続労働時間の計測中、計測された連続労働時間を取得し（Ｓ１１）、この取得した連続労働時間が休憩要求時間に達したか否かを判別する（Ｓ１２）。タクシメータ本体１０は、連続労働時間が休憩要求時間に達していない場合、何もせず、連続労働時間が休憩要求時間に達した場合、表示器１５を用いて休憩を促す表示を行う（Ｓ１３）。 （もっと読む）

【課題】乗務員が拘束時間を自己管理することができる運行管理システムを提供する。
【解決手段】タクシメータ１０は、出庫時、メモリカード４０が挿入されると、メモリカード４０に記録された月の残り拘束時間を表示部１２に表示する（Ｓ１５）。一方、データ処理装置５０は、カード読取器５４ａにメモリカード４０が挿入されると、メモリカード４０から労務時間データを読み込む（Ｓ３）。データ処理装置５０は、読み込んだ労務時間データをもとに、ストレージメモリ５６内の労務時間データを更新する（Ｓ４）。このとき、残り拘束時間も、拘束時間（出庫時間−入庫時間）から計算され、更新される。この更新された残り拘束時間はメモリカード４０に書き込まれる。 （もっと読む）

【課題】短い処理時間で正確な在室状況を再現する。
【解決手段】在室状況更新部１６で、最新在室状況を記録在室状況として記憶部１４へ保存しておき、在室調査の対象となる調査日時における在室状況を再現する場合には、情報取得部１７で、調査日時以前に更新した直近の記録在室状況からなる基点在室状況と、基点在室状況が更新された基点日時から調査日時までの再現期間における履歴情報からなる再現用履歴情報とを、記憶部１４から取得し、在室状況再現部１８で、基点在室状況を初期の在室状況とした後、各再現用履歴情報に記録されている入退室に基づいて在室状況を順次更新することにより、調査日時における各利用者の在室状況を示す再現在室状況を生成する。 （もっと読む）

【課題】タクシーの乗務員が予め定めた労務上の規制に違反して乗務を行うのを事前に阻止する。
【解決手段】タクシーメータ車載器２０と、これが乗務員の認証の際に利用する乗務員カード３１と、カード管理装置１０とでシステムを構成し、カード管理装置１０には、乗務員カード３１から読み取ったデータに基づいて該当する乗務員が前回乗務を終了した時刻を入庫時刻として検出する入庫時刻検出部１１と、乗務員カード３１に対して新たな運行許可を発行する際に、少なくとも前記入庫時刻検出部が検出した入庫時刻と現在時刻とに基づいて運行の可否を自動的に識別する運行可否識別部１２と、運行可否識別部１２の識別結果に従って運行許可又は運行拒否を表す情報を処理対象の乗務員カード３１に書き込む運行許可発行部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】
従来の第１段階の電子投票システムは、選挙人には利便性が悪く、選挙を実施する側には設置環境やコスト的な問題があった。
【解決手段】
本発明に係る電子投票システムは、ＩＣカード入力手段と、操作手段と、表示手段と、専用通信網を介して利用者情報を管理する金融管理サーバーに接続する通信手段と、金融取引に関する制御を行う金融取引制御手段とを有する現金取扱装置を利用する電子投票システムにおいて、現金取扱装置を利用した電子投票処理を行う電子投票制御手段と、金融取引制御手段または電子投票制御手段を切替する切替手段とを設け、切替手段は、ＩＣカード入力手段に装着されたＩＣカードの種類を判別し、ＩＣカードが予め選挙人情報を記憶した電子投票カードである場合は電子投票制御手段を起動させ、ＩＣカードが金融取引カードである場合は金融取引制御手段を起動させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
一時来訪者などが突発的に既設ＰＣを利用する必要があった場合におけるＰＣ利用権限の即時付与と、権限の付与後に一時来訪者の独自判断によるＰＣ不正利用を防止することを目的とする。
【解決手段】
上記の課題を解決するためには、本発明においては、一時来訪者が既設ＰＣの利用などのサービスを受ける際の条件(本認証)として一時来訪者とこの一時来訪者に対する責任者のＰＣが設置されている居室への入室等の事前認証の結果ないし当該結果により可能になるサービス、権限を用いるものである。
なお、上記の条件や事前認証の結果を、各装置(システム)と接続されたあらかじめＩＤ管理サーバに登録することも本発明の一態様である。 （もっと読む）

【課題】従業員の入退場及び勤務状況を正確に把握するとともに、入場時及び社内でのＩＣカードの不正使用を防止するという課題を解決するための技術を提供する。
【解決手段】本発明の勤務管理システムは、所定の記録媒体から所定のデータを読み出した時刻である第１の読み出し時刻を出力する第１のデータ処理手段と、記録媒体からデータを読み出した時刻である第２の読み出し時刻を出力する第２のデータ処理手段と、第１及び第２の読み出し時刻を記憶する時刻管理手段と、第１のデータ処理手段が読み出したデータ及び第１及び第２の読み出し時刻に基づいて開閉を制御される入退場ゲートと、第２のデータ処理手段が読み出したデータ及び第１及び第２の読み出し時刻に基づいて起動及び停止を制御される情報処理手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】規制対象の乗務距離を把握するための乗務員の負担を軽減することが可能な乗務距離管理装置を提供する。
【解決手段】タクシー等の業務用車両に乗務する乗務員の１営業日毎の走行距離を把握すると共に、少なくとも１営業日毎の業務開始を表す出庫の条件を満たす時に、前記走行距離を自動的に初期化して距離の計測を再開する乗務距離算出部１１と、前記乗務距離算出部が算出した前記走行距離に関する情報を前記乗務員に対して報知する乗務距離報知部とを備える。更に、前記走行距離と最高乗務距離との差が所定以内に近づいた時に警告を出力する距離比較部１３を備え、高速道路走行開始条件を満たしてから高速道路走行終了条件を満たすまでの高速道路走行距離を算出する高速距離算出部１２を備える。 （もっと読む）

【課題】各区画に対する利用者の入退室と連動させて区画の関連設備を効率よく経済的に運転する。
【解決手段】判定処理部４６により、判定結果が入室可を示す場合、利用者情報記憶部４４Ｂから利用者の常在区画を取得するとともに、区画情報記憶部４４Ａから利用者の移動先区画における移動先常在利用者数を取得し、利用者が移動先区画の常在利用者であって、かつ利用者の入室前において移動先常在利用者数がゼロである場合、移動先区画の関連設備の運転開始を設備運転制御部４７に対して指示する。 （もっと読む）