【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】後部扉３Ｂの中央部付近とは反対の側は、蝶番６ｃを介して角パイプ１１に取り付けられ、角パイプ１１は、角パイプ１１よりも太く後部扉３Ｂを有する側の貨物室５の柱を構成する角パイプ１０に１体となるように接合され、角パイプ１１の貨物室５の長手方向に対応する面と、角パイプ１０の貨物室５の長手方向に対応する面とは同一平面上にあって貨物室５の側面の一部を形成するようなコンテナ１とする。 （もっと読む）

【課題】ソーラーパネルを使用し、大電流を必要とする装置を支障なく運転できるようにし、目的の処理量を得ることができる電力が得られるようにする、ソーラーパネルを備えたコンテナを提供する。
【解決手段】内部に処理装置を収容するコンテナ本体と、該コンテナ本体の上端に設けたソーラーパネルとを具備し、該上端のソーラーパネルは、上端部とその両側部のソーラーパネルとを折曲し得るように連結し、該両側部のソーラーパネルは、下方に折曲され得るが、集熱時は、油圧シリンダーのシャフトに押されて水平に上昇し得るように構成し、従来の３倍程度の電力が得られるようにした。 （もっと読む）

【課題】穀粒搬送機を折り畳む際の、袋支持枠３の支柱３０の折り畳み回動が、支柱３０の上端部間に梁材３１が渡架され組み付けられた状態で、かつ、穀粒袋４の鞘状の袋懸架部４２が、それに梁材・支持桿が挿通されて懸架支持された状態において、行えるようにする。
【解決手段】袋支持枠３の四本の支柱３０の各下端側を、基台枠１の四隅部に設けた支柱支持部１０に装脱自在に支持せしめ、それら支柱３０の上端側を、それら支柱３０の前後に対向する内面側に設けた連結金具Ｂとその連結金具Ｂに抜き差し自在に軸支する横軸の連結ピンＺを介し、袋支持枠３の左右の梁材３１の前後の各端部に対し前後方向に回動自在に連結する。 （もっと読む）

【課題】簡素且つ軽量な構造により、人力による移動を容易にでき、且つ、軽量で、分解、組立が簡単であり、不使用時における空間占有率を低減できる航空コンテナを提供する。
【解決手段】フォークエントリーを備えたベースパレットと、ベースパレットの上面に設けられるコンテナ本体とを備えた航空コンテナにおいて、ベースパレット101の下面よりも高い収容位置103Ａと、ベースパレット101の下面から下方に突出した突出位置103Ｂとの間を可動するように設けられた複数の走行輪103と、これら複数の走行輪103を、収容位置103Ａと突出位置103Ｂとの間で一斉に可動させる走行輪可動機構120とを備え、コンテナ本体は、合成樹脂材料からなる１枚の、全方向に折り畳み可能な中空パネル材料を折曲して形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】産業廃棄物を収容するための可撓性を有する袋状容器を、その投入口を開口した状態で設置できる枠体を設けると共に産業廃棄物を収容した袋状容器を枠体から支障なく取り出し得るコンテナ装置を提供する。
【解決手段】産業廃棄物用の袋状容器２０を、投入口を開口した状態で枠体１０内に設置可能とし、かつ枠体１０は少なくとも袋状容器２０の外周側に配置され、かつ枠体１０の構成部材１２、１４，１６，１８が互いに取付け取外し可能に係合され、産業廃棄物が収容された袋状容器２０を釣り上げる際袋状容器２０の上昇により枠体１０の構成部材間の係合が外れ、枠体１０の構成部材の一部または全部が脱落するように構成されて袋状容器２０を釣り上げて枠体１０から取り出すことを可能としたコンテナ装置２２を構成した。 （もっと読む）

【課題】 従来の特装車としてのタンクローリーによる大型液体輸送を、標準バンボデー車をほぼ車輌改造無しで液体と固形貨物を任意積載可能とする伸縮コンテナーを提供して空荷運行撲滅による物流の合理化とＣＯ２の排出量を削減してと低酸素社会の実現を目的とする。
【解決手段】 フレコン本体５Ａ上部に加締め枠８と胴部に屈曲機構１６、又は、台形の胴部５Ｂに剛性枠２８を配した自動中折込み式縮小手段を講じて防揺、かつ、容積可変追随のほぼ全水位満タン可能に設けた伸縮コンテナー３Ａ、３Ｃを搭降載可能に形成、かつ、シーソー３７を用いてトラックの改造無しで昇降可能に設けて液体と固形貨物積載可能に形成している。更に、中、小型の傾斜パン４４上部のフレコン胴部に屈曲機構１６を配して横持ち、かつ、積み重ね可能な伸縮コンテナー３Ｈを形成、或いは、シヤーシー低床部に伸縮コンテナー３Ｋを収納して上部に積載用面板４２を組み合わせたトラックを形成出来る。 （もっと読む）

【課題】内袋を備えるコンテナにおいて、収納物が高粘度の粘体等であっても最後まで殆ど残留させずに排出でき、しかも内袋に対する着脱が容易で、繰り返し使用が可能な排出用補助具を提供する。
【解決手段】内袋２０の上部開口もしくは注入口２３より挿入可能で、収納物ａの上方から内袋底部２１に達する長さの主体部１０を有し、外周全域にわたって収納物が通過可能な開孔１１を有する網状体による筒形にして、主体部１０の下端部に排出用管２５が連結される排出用口部２２に嵌入可能な連結用筒部１５を設け、連結用筒部１５を排出用口部２２に嵌入して立設した状態で収納物をポンプにより吸引して排出できるようにする。 （もっと読む）

輸送用コンテナを自動的に折畳み及び展開する装置及び方法を提供する。本発明による装置は、複数のアクチュエータと、コンテナの少なくとも１つの側面部（ＦＳ１、ＦＳ２）を折畳むためのアクチュエータによって駆動される少なくとも１つの移動部分（Ｐ１、Ｐ２）と、コンテナのトップ（Ｔ）及びベース（Ｂ）を折畳むためのアクチュエータ（Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４）によって作動される少なくとも１つのアーム（Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４）と、アクチュエータ、移動部分、及びアームを取付けるための構造体とを有している。
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【課題】ボックスの形態とする組み立て状態と、全体を折り畳み重ね合わせる折り畳み重ね合わせ状態とを簡単に切り換えることができ、その折り畳み重ね合わせ状態が不用意にばらけないようにして、折り畳み重ね合わせ状態での保管や移動がし易い保冷ボックスを提供する。
【解決手段】台板１上にバック本体２Ａを乗載し、前者のフラップ部１ａ〜１ｄのベルベットファスナと後者の外周のベルベットファスナとを掛け合わせて、バック２を台板１上に固定する。断熱枠板３の外周とバック本体２Ａの内周のベルベットファスナどうしを掛け合わせることにより、断熱枠板でバック本体を箱形に保持する。バック２の上蓋２Ｂのフラップ部６ａ〜６ｃのベルベットファスナをバック本体のベルベットファスナに掛け合わせて、上蓋でバック本体の上面開口を閉じる。バック本体を、その上蓋及び断熱枠板と共に台板上に折り畳み重ね合わせ状態にできる。 （もっと読む）

本発明による折畳み可能な輸送用コンテナは、２つ以上の部分（Ｂ１、Ｂ２）に分割された平らで折畳み可能なベース（Ｂ）と、少なくとも２つの部分に分割された折畳み可能なトップ（Ｔ）と、少なくとも２つの対向する側面部（ＳＳ１、ＳＳ２）と、側面部（ＳＳ１、ＳＳ２）に連結される少なくとも２つの折畳み可能なパネル（ＦＳ１、ＦＳ２）を有する。トップ（Ｔ）の各部分は、互いに直ぐ隣り合う部分に、トップ折畳み機構によって結合される。側面部（ＳＳ１、ＳＳ２）の一方の端部は、ベース（Ｂ）に連結され、その他方の端部は、トップ（Ｔ）に連結される。パネル（ＦＳ１、ＦＳ２）は、パネルの水平方向の折畳みを容易にするようにパネルを内方に折畳む折畳み機構を有する。
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【課題】 従来、特装車として架装の液体専用車を、標準バンボデー車又は保冷車等の荷台上に搭載可能な液体用伸縮コンテナーを提供して往復路共固液積載利用可能に設けて経済的効果を図り、かつ、ＣＯ２の排出量を削減して地球環境問題対策に寄与することを目的とする。
【解決手段】 液体用フレコン胴部中間部周囲に膨らみ防止の拘束手段１２を配し、かつ、上部に加締め枠６を装着して伸縮コンテナー３Ａ，３Ｂを容積可変のほぼ全水位満タン可能に、かつ、ライナー４４装着可能に形成して軽量ラック上に固定の昇降伸縮コンテナー１８Ａを形成し、かつ、車輌荷台に重心高低下手段３３を装備して縮小時天井部に収納して荷台上に空間部Ａを形成している。又は伸縮コンテナーを荷台上に定置して架台３９上に上下移動可能な可動フロアー方式１８Ｂ、又は、積載パネルを中央部分割の開脚方式１８Ｃに形成して各上部空間部Ｅに固形貨物を積載可能に形成している。 （もっと読む）

【課題】 道路や建設現場等の場所において、ゴミ袋や土砂等を収集する領域とその他の領域とを区画し、かつ設置や回収作業を容易かつ効率的に行えるようにする折り畳み可能な自立型囲い部材を提供すること。
【解決手段】 シート部材又は網状部材より正面１０、右側面２０、左側面３０、背面４０の四つの矩形面を有する角筒状に形成し、各稜線に形成される袋体５０の内部に剛性部材６０を挿入して自立可能とするとともに、一の矩形面とこれに隣接する他の矩形面とを連結開閉手段７０によって連結して、一の矩形面とこれに隣接する他の矩形面との間の開閉を自在に行えるようにする。 （もっと読む）

【課題】 粉状或は粒状の肥料を安全かつ迅速に、また作業者に負担を掛けることなく施肥機等に移載できるし、産業廃棄物を排出しないのでコストの削減と資源保護にもなり、またコンテナから必要量を移載することも可能な肥料配送用コンテナ装置を提供する。
【解決手段】 コンテナ１１を傾転する移載手段１は基台２と、基台２の一側に軸支され、油圧シリンダ６により起伏可能な可動支持台４と、基台２の一側に設けたホッパー３とから構成してある。可動支持台４に接離可能に搭載するコンテナ１１はコンテナ本体１２と、コンテナ本体１２の一側面に設けられ、ホッパー３に向けて開口する開閉可能な排出口１３Ａとから構成してある。 （もっと読む）

【課題】 液体等を搬送するための袋状タンクを車両の荷台等へ固定するための固縛装置を提供する。
【解決手段】 固縛装置３００は柔軟なロープ等でつくられる立体ネット構造体３１０と補強ロープ３２０を有し、内部に収容した袋状タンクの給排口５２が貫通する開口部３３０を備える。固縛装置３００は、それ自体では自立せず、内部の袋状タンクに内容物を充填したときに、袋状タンクの形状に対応する立体を形成する袋状タンクの出し入れ用の開口部はファスナ３５０で開閉され、緊迫用のロープの吊り具３６０が設けられる。 （もっと読む）

自動車貨物（６５、６６）用に適応した折り畳み式デュアルデッキ（２２、４２）プラットフォーム・デッキまたはフラットラック・コンテナ（６０）であって、対のまたは接合した高さ調整可能な隅支柱モジュール（７０）上の２つの長さ（４０フィート及び４５フィート位置）にキャプチャ及びハンドリング付属品（３１、３３）を有し、前記柱モジュールは内側に横倒しに折り畳むことによってプラットフォーム・デッキ（２４）の端に互いに重なり合うことが可能であり、１つの柱の上に下部にヒンジ取り付けされたエンドゲート（２８）を有し、柱モジュール（７０）はケーブル・リフト（４１）を可動デッキ（４２）へ運ぶプリー・トラベラー（３９）を有する伸縮自在のラム（３５）を特徴とする。
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このコンテナは、左右一対の側壁板（２０）及び屋根板（６０）とよりなるコンテナ本体と、底板（７０）と、底板（７０）に対して連結された前扉（８０Ａ）及び後扉（８０Ｂ）とを有している。コンテナ本体は、底板（７０）に対して、中立位置を基準に、底板（７０）の前部が露出する前部露出位置と、底板（７０）の後部が露出する後部露出位置との間を変位可能である。また、コンテナ本体は折り畳み可能であり、前扉（８０Ａ）及び後扉（８０Ｂ）も底板に対して折り畳み可能とすることにより、コンテナを折り畳み可能とすることもでき、前扉（８０Ａ）及び後扉（８０Ｂ）は、外側に開いて入出用スロープとして利用することもできる。 （もっと読む）