【課題】 アルミニウム合金に施すメッキ前処理の工程数を少なくすることが可能なメッキ前処理方法を提供する。
【解決手段】 変質層の除去とアルミニウム合金成分の除去を陽極電解にて行う際の電解液として、濃度が１０vol％以上５０vol％以下の硫酸か、濃度が１０vol％以上４０vol％以下のリン酸と濃度が３vol％以上１２vol％以下の硝酸との混酸を用いる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において、熱損失の原因の１つである燃焼室内の乱流熱伝達を抑制することである。
【解決手段】内燃機関１０は、燃焼室２６を構成する各要素を燃焼室母材として、燃焼室母材の熱伝導率よりも低い熱伝導率と、燃焼室母材の単位体積当り熱容量よりも低い単位体積当り熱容量とを有する断熱膜４０，４２が燃焼室２６に面する壁面に形成される。ピストン１２の上面３０またはヘッド部の下面３２には、その中央部から放射状に延びる凹凸形状５０が形成される。凹凸形状５０は、ピストン１２の上面等に予め形成され、その上に断熱膜４０，４２が設けられる。凹凸形状５０の高さは０．１ｍｍから０．２ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】チェーンケース一体型のシリンダブロックにおいて、厚肉化による鋳造欠陥などの発生を抑制できるようにすること。
【解決手段】気筒１２の周囲にウォータージャケット１３が形成され、タイミングチェーン４１の収容スペース３１が内部に一体成形されるシリンダブロック１０において、ウォータージャケット１３と収容スペース３１との間に設けられた壁部１１ａを貫通するように冷却水通路８０が形成されている。冷却水通路８０は、ウォーターポンプからの冷却水が流入され、ウォータージャケット１３に連通される入口側通路８３と、外部へ冷却水が流出される出口側通路８４とを備えている。そして、入口側通路８３の断面積は、出口側通路８４の断面積よりも大きくされている。 （もっと読む）

【課題】水の消費量が少なく、かつ、短時間で水溶性中子を除去することができる分割中子を得る。
【解決手段】本発明は、４サイクルエンジン用のシリンダヘッドのダイカスト鋳造において、ダイカスト金型１５内に配置される分割中子２１、２２であって、非水溶中子３５、５２と水溶性中子３４、５１とを組み合わせて形成され、非水溶性中子３５、５２は、ダイカスト金型１５内に流し込まれる溶湯が最初にあたる部分に配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オイルフィルタが取り付けられるチェーンケースにおいて、オイルフィルタ取付部等の加工コストの低減化を図る。
【解決手段】タイミングチェーンを覆うケース本体１１に、そのケース本体１１から当該チェーンケース１の合わせ面１０（エンジンブロック１００ａとの合わせ面）と平行な方向に沿って外側に突出するオイルフィルタ取付部１２を設ける。そして、そのオイルフィルタ取付部１２のエンジンブロック側にオイルフィルタ取付面１３を形成するとともに、そのオイルフィルタ取付面１３を合わせ面１０と平行な面とする。こうした構造とすることにより、オイルフィルタ取付部１２の油路の一部を、スライド型などを用いることなく成形することができ、また、ボルト穴加工等の機械加工軸を統一することができるので、加工コストの低減化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】シリンダーボア表面に必要な特性を確保しつつも、安価に製造することのできるアルミニウム合金製シリンダーブロック及びその製造方法を提供する。
【解決手段】有効負荷粗さを「Ｒｋ」、初期摩耗高さを「Ｒｐｋ」、油溜まり深さを「Ｒｖｋ」としたとき、「Ｒｋ＋Ｒｐｋ＜１．０μｍ」、且つ「Ｒｋ＋Ｒｖｋ＜２．０μｍ」、且つ「Ｒｋ＞０．６５μｍ」となり、更にシリンダーボアの表面に螺旋状に形成された、凹凸の高低差が２μｍ未満のピット空白領域の幅が１．０ｍｍ以下なるように、シリンダーボアの表面を形成した。 （もっと読む）

【課題】価格の高いハイシリコン・アルミニウム合金を用いずとも、高い耐摩耗性を確保することのできるアルミニウム合金製シリンダーブロック及びその製造方法を提供する。
【解決手段】当該シリンダーブロックにＴ６熱処理を施す工程と、プラズマ照射処理により、シリンダーボアの表面を急速溶解・凝固させる工程とを通じて、シリンダーボア部分がアルミダイカスト材により形成されたアルミニウム合金製シリンダーブロックを製造することで、シリンダーボア表面の耐摩耗性や硬度を向上するようにした。 （もっと読む）

【課題】シリンダ内周面における潤滑油の保持性を高めてシリンダ内周面とピストンとのフリクションを低減すると共に、シリンダの生産性を向上すること。
【解決手段】ピストン１１が収容されるボア１２を画成するシリンダ内周面１３にめっき皮膜１４が形成された内燃機関のシリンダ製造方法であって、シリンダ内周面１３にボーリング加工を施して複数本の線状のボーリング加工凸部２９Ａを形成し、次に、シリンダ内周面１３にめっき処理を施して、ボーリング加工凸部２９Ａに沿ってめっき用金属が粒成長するめっき凸部３１Ａとこのめっき凸部間のめっき凹部３１Ｂとを備えるめっき層３１を形成し、次に、めっき凹部３１Ｂを残すようにめっき凸部３１Ａをホーニング加工してめっき皮膜３３を形成し、このめっき皮膜に平滑なプラトー面２８を形成すると共に、めっき凹部３１Ｂを、不規則に延び且つ潤滑油３５を保持可能なオイルポケット２７として機能させる。 （もっと読む）

【課題】気筒毎の燃焼室容積を目標の容積に調整することにより、気筒毎の燃焼室容積の収縮誤差に起因する燃焼への影響を抑制し、高圧縮比に設定した場合の異常燃焼を抑制する。
【解決手段】気筒毎に燃焼室の一部を形成する凹部２とシリンダブロックとの合わせ面３を備えたシリンダヘッドを有し、複数の気筒を列状に配置した多気筒エンジンの燃焼室容積調整方法において、シリンダヘッドの各凹部２の頂部に平坦な基準面１０を備えたシリンダヘッド素材を鋳造する鋳造工程と、シリンダヘッド素材にシリンダブロックとの合わせ面３を切削加工する合わせ面加工工程と、シリンダヘッドの合わせ面３から基準面１０までの高さ方向距離を気筒毎に計測する計測工程と、計測された高さ方向距離に基づき凹部２表面の切削加工対象部２１の加工削り代を調整する調整加工工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】油膜不純物が表面に残存したアルミニウム合金、特に脱脂後のシリンダボア内周面に油膜不純物が残存したワークであっても良好なめっき密着性を確保し、めっき品質の向上を実現可能なめっき前処理方法及び該方法に使用する装置を提供することを目的とする。
【解決手段】硬質粒子を懸濁させたエッチング液を流速１００〜１５０ｃｍ／秒で流動させてアルミニウム合金のエッチングを行うエッチング前期工程と、前記エッチング前期工程の後、前記エッチング液を流速１０〜５０ｃｍ／秒で流動させてエッチングを行うエッチング後期工程とを含むアルミニウム合金のめっき前処理方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】排気ポートに鋳込む断熱部材とシリンダヘッドとの間に簡単に空間が形成され得るシリンダヘッドの製造方法を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド１０の排気ポート１１を形成するための中子として、膨張可能な中空部材を、中空部材の両端部を排気ポートの２つの開口予定部１１ａ，１１ｂに位置決めして、シリンダヘッド１０の型に設置する工程と、型内に溶湯を注湯し、中空部材を膨張させる工程と、溶湯を冷却して、中空部材を収縮させ、中空部材の外部とシリンダヘッド１０との間に空間１５を形成する冷却工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】十分な通気性を有しながらも、熱伝導率が低く、シリンダーボアに最適な特性を有した摺動部材用金属基複合材料を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金を母材とし、アルミナ−シリカ系の短繊維の成形体を骨格として有する金属基複合材料において、熱伝導率が５．６より小さく、且つレーザー回折／散乱式粒度分布測定により測定された平均粒径が２０μｍ以上のセラミック粒子を含有させるようにした。 （もっと読む）

【課題】歪みの発生なしに鋳巣を十分に除去することができるとともに、これにより耐久性向上を実現することができるシリンダボアおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】シリンダボア１０の摺動面１１およびその近傍には、鋳造時に発生した鋳巣１１Ａが存在している。シリンダボア１０の摺動面１１に塑性加工を行うことにより、鋳巣１１Ａを押し潰すとともに、シリンダボア１０の摺動面１１を平滑にする。塑性加工では、ローラバニシング法を用いることが好適である。続いて、シリンダボア１０の摺動面１１に、耐焼付き性の高い被膜１２を形成する。被膜１２としてＤＬＣ膜を用いることが好適である。被膜材料として耐焼付き性を有する材料を用いることにより、摺動面の性状の自由度を向上させることができるから、上記平滑化が可能となる。 （もっと読む）

【課題】シリンダーヘッドカバー等のアルミニウム合金部材に樹脂製バッフルプレート等の樹脂板部材とのかしめ構造であって、かしめ信頼性の高いかしめ構造の提供を目的とする。
【解決手段】アルミニウム合金部材と樹脂板部材とのかしめ構造であって、アルミニウム合金部材は、基部から突出したかしめボス部を有し、樹脂板部材は前記かしめボス部を挿通しアルミニウム合金部材に重ね合せるためのかしめ穴を有し、当該かしめ穴は前記かしめボス部の頂部側に面取部を形成してあり、前記かしめボス部を頂部からかしめ加圧した際に生じる潰し部の少なくとも一部を前記面取部に逃がしてあることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックとの密着性及び熱伝導性が優れるシリンダライナを提供する。
【解決手段】シリンダライナ１は鋳鉄や鋼から形成されている。シリンダライナ１は外周面３と上面４に溶射皮膜６が形成されている。溶射材料としてはＡｌ、Ａｌ合金、Ｆｅ、Ｆｅ合金、Ｚｎ、Ｚｎ合金、Ｃｕ、又はＣｕ合金などが使用される。シリンダライナ１はアルミニウム合金等の軽合金から形成されているシリンダブロックに外周面３と上面４と下面５が鋳包まれる。シリンダライナ１は上面４と内周面７との角部に面取りが形成され、溶射皮膜６は上面４部において面取り部までにわたって形成されていることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックとの接合強度が高いシリンダライナ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】シリコンアルミニウム合金を材料とし、外側面に複数の複数の凸部が形成されており、凸部は、外側面から延びる柱部と、柱部の先端に形成された頭部と、を含む、シリンダライナ。 （もっと読む）

【課題】２系統のウォータージャケットを備えたシリンダヘッドの製造過程において、簡易な構成で、中子を精度良く位置決めするとともに、中子のたわみや割れを防止し、製造後のウォータージャケットからのエア抜け性とを確保することができる、シリンダヘッドの製造方法、製造装置、及び、シリンダヘッドを提案する。
【解決手段】第一ウォータージャケット１２を形成するための第一中子２１を、金型におけるキャビティＣの内部に配置し、かつ、第二ウォータージャケット１３を形成するための第二中子３１を、第一中子２１と離間した状態で、３個の連結部材である連結ピン６１を介して第一中子２１と連結し、キャビティＣの内部に配置した状態で、キャビティＣの内部に溶湯Ｍを供給することにより、シリンダヘッド１１を鋳造する。 （もっと読む）

【課題】シリンダボアのクランクケース側端部に対し溶射皮膜を含めて除去加工する際に、シリンダブロックの小型化を達成しつつ、充分な除去加工代を確保できるようにする。
【解決手段】シリンダブロック１のシリンダボア内面３ａに粗面７を形成した後、溶射皮膜５を形成する。シリンダボアブロック１は、シリンダボア３のクランクケース９側の端部に突起１１を備えており、この突起１１は、シリンダブロック１の鋳造時に形成してあった先端部１１ａを除去して、その端面１１ｄを傾斜させている。突起１１の先端部１１ａを除去加工する際には、溶射皮膜５の密着度について、シリンダボア３の軸方向端部に相当する突起１１付近が他の部位より低くなっている溶射皮膜５ａを一緒に除去する。 （もっと読む）

【課題】クランクシャフトおよびカムシャフト間に設けられる調時伝動手段のタイミングベルトに張力が付与されるように駆動プーリおよび被動プーリの軸間寸法が設定されるタイミングベルト駆動エンジンにおいて、タイミングベルトによる噛合い騒音の発生を抑制し、タイミングベルトの耐久性を高める。
【解決手段】クランクケース３５とは別体であるシリンダブロック３６が、クランクケース３５よりも熱膨張率の小さな材料によって形成される。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックを鋳造するためのウォータージャケット入子のような薄板部を有する鋳造金型入子において、簡単な構成で均等な冷却を行なうことのできる鋳造金型入子の均等冷却構造を提供する。
【解決手段】ウォータージャケット入子の均等冷却構造であって、可動型と、型締め時に可動型と係合する固定型と、可動型に取り付け可能な基端部及び該基端部から可動型の固定型に向かう可動方向に突出した薄板部であって、製造しようとするシリンダブロックの複数のシリンダボアを近接して取り囲む形状の薄板部を有するウォータージャケット入子と、薄板部に埋設された複数のヒートパイプと、を備え、基端部及び可動型は、ウォータージャケット入子が可動型に取り付けられたとき基端部及び可動型が係合して薄板部に沿った冷媒通路を形成する形状であり、複数のヒートパイプは、その一端が冷媒通路内に突出し冷媒通路を流れる冷媒によって冷却される。 （もっと読む）