【課題】リセット手段の構成の簡素化及び部材点数の減少を図り、リセット手段によるリセット操作及びリセット操作の解除を適切に行えるガス栓を提供する。
【解決手段】リセット操作は、過流出防止弁Ｈ２における被操作部Ｈ３をガス流通路１の上流側へ押圧する操作であり、過流出防止弁Ｈ２を収容する過流出防止弁収容部材Ｈａが設けられ、被操作部Ｈ３は、過流出防止弁収容部材Ｈａのガス流通路１のガス流通方向での移動に伴って移動自在に設けられ、リセット手段Ｒは、前記過流出防止弁収容部材Ｈａを、スライド弁Ｇの移動に伴ってガス流通路１のガス流通方向に移動自在とし、その過流出防止弁収容部材Ｈａのガス流通方向での移動により被操作部Ｈ３に当接させてリセット操作を行なう当接部材を備えている。 （もっと読む）

【課題】差圧弁が開く時の差圧のばらつきを小さくする。
【解決手段】差圧弁１、２は、弁体６と、流体が通過できる円状断面のポート５ｂを有するバルブシート５と、バルブシート５に押し付ける方向に弁体６を付勢するスプリング４と、スプリング４と弁体６との間に介挿されるスプリング受け部２０と、を備える。スプリング受け部２０が、弁体６の軸に沿って、弁体６に向かって突出して当接する突出部分２０ａ、又は、弁体６が、弁体６の軸に沿って前記スプリング受け部２０に向かって突出して当接する突出部分を有する。 （もっと読む）

【課題】ガス流通方向長さを短く抑えたガスプラグを実現することを目的とする。
【解決手段】ガス流通路１が内部に形成された筒状のプラグ本体２に、ガス流通路１におけるガスの過流出を防止するためのヒューズ機構Ｈと、プラグ本体２の上流側部位２１にガス管４を連通接続するためにプラグ本体２の内壁２ｉに設けられた接続部５と、を備えたガスプラグにおいて、ヒューズ機構Ｈが、接続部５の下流側端部５ｌよりも接続部５の上流側端部５ｕ側に突出して、接続部５に接続されるガス管４内に挿入自在に構成されているガスプラグ。 （もっと読む）

【課題】インタンクバルブおよびタンクの小型・軽量化を図る。
【解決手段】主止弁１０は、一部を水素タンク２の内部に挿入され水素タンク２に固定されるボディ１１と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の内部に通じる第１通路１５と、ボディ１１内に形成され水素タンク２の外部に通じる第２通路１７と、水素タンク２の内部から第２通路１７に通じるパイロット通路２９と、パイロット通路２９を開閉する電磁式のパイロットバルブ３０と、パイロットバルブ３０の開弁による第２通路１７内の圧力上昇で得られる推力と第１通路１５とパイロット通路２９との圧力差で得られる推力とを用いて開弁することで第１通路１５と第２通路１７とを連通させ、パイロットバルブ３０よりも大流量で水素タンク２内の水素ガスを流通させることが可能なメインバルブ１８と、を備え、パイロットバルブ３０を水素タンク２内の圧力を受圧するようにボディ１１に設置する。 （もっと読む）

【課題】一定の張りで受圧膜体を取り付けることができる膜体伸張治具およびこれを用いた圧力調整弁の組立方法を提供することである。
【解決手段】バルブケーシング１１に位置決め状態で装着される治具ベース７４と、治具ベース７４に対し、径方向にスライド自在に装着され、押えリングからはみ出した受圧膜体１６の周縁部の不要部分を、少なくとも３箇所で把持する３つ以上の把持ブロック７５と、治具ベース７４に設けられ、３つ以上の把持ブロック７３を同時に外方に移動させるブロック移動機構７６と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】受圧膜体を簡単に且つ精度良く位置決めすることができる位置決め冶具およびこれを用いた圧力調整弁の組立方法を提供することである。
【解決手段】圧力調整弁の組立てに用いられ、受圧膜体１６の膜体固定部への固定に先立って、受圧膜体１６を連通流路と同軸上に位置決めする位置決め治具５２であって、１次室側から連通流路に挿入されると共に、受圧膜体１６の突部３７が嵌合する嵌合穴を有する位置決め突起５７と、位置決め突起５７が取り付けられると共に、バルブケーシング１１の１次室側に位置決めされる取付プレート５５と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】圧力緩和機能を有する小型のものを低コストの下に製造し易い逆止弁を得ること。
【解決手段】圧力緩和機能を有する逆止弁１００を構成するにあたり、一次側と二次側とに連通する本流路２５と逆止弁座１３とが形成された弁外郭体１に逆止弁体３０を摺動自在に設け、該逆止弁体内には二次側から一次側への逃し流路３５と逃し弁体５０とを設け、逆止弁体は、第１の弾性部材４０により二次側から一次側に向かって付勢することで閉弁可能とし、逃し弁体は、第２の弾性部材６０により一次側から二次側に向かって付勢することで閉弁可能にする。 （もっと読む）

【課題】一次圧力を所定の二次圧力に設定する減圧弁において、二次圧力の感圧部を設置する。
【解決手段】感圧部は感圧ピストン部材５９を介して制御部側に上昇ダイヤフラム６１を、ボンネット側に下降ダイヤフラム６６を対面位置に設置する。下降ダイヤフラム６６の有効径は上昇ダイヤフラム６１の有効径より小さく設定する。下降ダイヤフラム６６とばね受６９の間に調整ばね６８を、本体部材５１と制御ダイヤフラム１６の間にバランスばね５８を設置して二次圧力の制御に変化の大きい一次圧力を採用せず、二次圧力を用いる構造として精密な減圧弁を実現する。 （もっと読む）

【課題】断熱圧縮防止機構と圧力指示機構とを有する圧力調整器を提供する。
【解決手段】圧力調整器Ａの一次側通路１に、段差部１０に摺動可能に配置され中心に小流路を形成し外周に大流路を形成し段差部と当接したとき大流路が遮蔽されるように構成され、上流側の端面よりも下流側に小流路と大流路を連通させた連通路を形成した仕切部材１１と、仕切部材をガスの流通方向上流側に付勢する第１のばね１２と、を有して構成された断熱圧縮防止機構Ｂと、圧力指示機構とを有する。 （もっと読む）

【課題】一次側の圧力が１００ＭＰａ以上の高圧水素ガスの減圧に使用される減圧装置において、電磁弁の推力を可及的に小さくした燃料電池システム用減圧装置を提供する。
【解決手段】燃料電池システム用減圧装置１は、高圧の一次側ポート３と低圧の二次側ポート４とを連通する経路５の途中に弁座６、及び、該弁座と対向する反対側に貫通孔１０を設け、前記弁座に離着することで前記経路を開閉する弁体７を備え、該弁体の先端側には、ソレノイド１１及び二次側の圧力を受けるベローズ１６の軸方向の力を弁体に作用する伝達部材１７を設け、弁体の後端側と前記貫通孔と間に封止部材を設け、該封止部材が金属材料からなる多層の成形ベローズから形成されている。 （もっと読む）

【課題】減圧弁の交換を容易にすることができる減圧弁付き接続具を提供する。
【解決手段】給水栓と給水配管とを接続する減圧弁付き接続具であって、中空部２６が形成された本体２０と、中空部２６の内周面に沿って挿入された減圧弁４０と、本体２０に形成された開口２０ｂを塞ぐ蓋２１とを備え、蓋２１と減圧弁４０とが直列的に配置されており、蓋２１は本体２０に対し着脱可能であり、蓋２１を本体２０から取り外した際に、本体２０の開口２０ｂを介して本体２０に対する減圧弁４０の出し入れが可能である。このことにより、接続具全体を交換することなく、減圧弁だけの交換が可能になり、給水栓の設置状態を維持した状態での減圧弁の交換も可能になる。 （もっと読む）

【課題】 過大な押圧力が加わることによる減圧ピストン又は弁座部分の変形を抑制でき、信頼性及び耐久性に優れた減圧弁を提供する。
【解決手段】 減圧弁１は、ハウジング２を備え、ハウジング２は、一次ポート１４と二次ポート１５とに繋がる弁通路１８と突起片２５とを有している。また、ハウジング２内には、減圧ピストン３と駆動ピストン４とが設けられている。減圧ピストン３は、ハウジング２の突起片２５に着座して弁通路１８を閉じる閉位置と弁通路１８を開く開位置との間で移動するようになっている。駆動ピストン４は、減圧ピストン３から離して設けられ、第２ばね部材８による付勢力に抗して二次圧Ｐ２を減圧ピストン３に向かって受圧している。また、駆動ピストン４と減圧ピストン３との間には、弾性変形可能な緩衝ばね１０が設けられており、この緩衝ばね１０によって駆動ピストン４が受けた二次圧が押付力として減圧ピストン３に伝達されている。 （もっと読む）

【課題】隙間調整機構などの装置を設けることなく、ダイアフラムと弁座との隙間を所定の隙間に設定できるダイアフラム式可変絞り装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】第1開口部２１が形成された第1ハウジング１１と、第1開口部２１と対向するように第２開口部２２が形成された第２ハウジング１２と、第1開口部２１の周縁部に形成された第1挟持部３２と、第２開口部２２の周縁部に形成された第２挟持部３３と、第1開口部２１と第２開口部２２との間に設けられ、第1挟持部２１と第２挟持部２２により周縁が挟持されたダイアフラム１３と、第１開口部２１に連通する流体導入路４１と、第1開口部２１に設けられた弁座４５と、ダイアフラム１３との弁座４５との隙間４３に応じた流体を排出する流体供給通路と、を備え、第１ハウジング１１の第1挟持部３２と弁座４５は別体となっており、第1挟持部３２は弁座４５に取り付け又は取り外しが可能とした。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、本弁２４に連結されたピストン２８をシリンダ室３０に収納自在に設け、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制して本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には、不作動流水機構５２と調圧パイロット機構５４を配置した制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。 （もっと読む）

【課題】精度の高い安定した不作動流水制御と調圧制御を可能し、且つ流水検知信号を確実に出力可能とする。
【解決手段】流水検知装置１０は、配管途中に設けられ、２次側圧力の低下により本弁２４を開放して加圧水を給水し、圧力スイッチ４０により本弁２４の開放により流水検知信号を出力する。本弁駆動部は、シリンダ室３０に対し１次側圧力水を供給制し、ピストン２８をストロークして本弁２４を開放し、シリンダ室３０から１次側圧力水を排出して本弁２４を閉鎖する。本弁２４の１次側と２次側とバイパスするバイパス配管３６には制御弁５０が配置され、２次側圧力が締切設定圧力より低下すると制御弁５０の不作動流水機構５２が開いて２次側圧力を回復させ、更に２次側圧力が下がると制御弁５０の調圧パイロット機構５４が動作して本弁２４を開放する。圧力スイッチ４０はシリンダ室３０に１次加圧水を供給する配管に設けられ、流水検知信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】受動型量制限バルブの提供。
【解決手段】大型ディーゼルエンジン用の受動型量制限バルブであって、流体媒体用の入口３と出口４を有すると共に、入口と出口の間に配設されたバルブ室を有するバルブハウジング２を備え、入口側と出口側の間に閉塞要素６３，６４をそれぞれ有するバルブ本体６は、バルブ室５に配置され、閉塞要素は、それぞれ、入口側と出口側でバルブシート３１，４１と協動してシールを行うように構成され、入口側の閉塞要素は、スプリング８により入口側のバルブシートに向かって付勢され、バルブ本体に設けられるピストン７を有し、ピストンの外側は、バルブ室の壁を通って摺動可能に導かれ、流体媒体が流れることができる少なくとも1つの通路穴７３は、ピストンの端面７１に設けられる。 （もっと読む）

【課題】低背な構造でも、ダイヤフラムとバルブ室の底面とが貼り付くのを防ぐことができる順止バルブ、及びこの順止バルブを備える燃料電池システムを提供する。
【解決手段】バルブ筐体１３０には、弁部１５０を開放させたときに、ダイヤフラム１２０が当接する半円状の突出部１４４と、メタノールを突出部１４４の内側から外側へ通過させる流路が、バルブ室１４０の底面１４１上における流入孔１４３の周囲に形成されている。また、この突出部１４４は、ｈ＞２γＳｂ／Ｆｓの関係を満たす形状に形成されている。そのため、この実施形態の順止バルブ１０１では、ダイヤフラム１２０が、弁部１５０の開放時にバルブ室１４０の底面１４１でなく突出部１４４に接触し、その下降量が規制される。さらに、ダイヤフラム１２０が突出部１４４に接触した時、メタノールは突出部１４４の内側から流路を介して突出部１４４の外側へ通過する。 （もっと読む）

【課題】単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、ウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】弁座２２３に当接または離間すると共に、操作用エアのエア流路に連通する貫通孔２５０Ｈを有する弁体２５０と、弁体を挟んで、入力ポート２１１と出力ポート２２１とを繋ぐ主連通路及びオリフィス連通路２２４と、弁体を弁座に向けて付勢する付勢部材２７０と、貫通孔に設けられたチェック弁と、を備え、弁座は主連通路に形成され、弁体は、エア流路のうち、貫通孔内の貫通孔内エア流路をチェック弁で閉路した状態で、入力ポート側と出力ポート側との間で操作用エアの差圧が所定の圧力値以下になったときに、付勢部材の付勢力により弁座に当接して主連通路を閉路し、操作用エアの流れを、主連通路からオリフィス連通路のみに切替えるものである。 （もっと読む）

【課題】起動および稼働停止を簡易に行いながらも、起動する際の安定挙動を実現する整圧装置を提供する。
【解決手段】パイロット通路５に開閉動作可能に設けられ、オキジャリボール１４と下流側配管２との連通開度を可変させる電動弁３０を設ける。電動弁３０が閉弁してパイロット通路５が遮断されるとメインガバナ１１が閉じられた状態で稼働を停止し、電動弁３０が開弁すると、パイロット通路５が連通してメインガバナ１１が稼働する。制御手段は、遠隔操作によってメインガバナ１１を起動させる起動操作信号が出力すると、電動弁３０の速度を規制して低速動作させることにより、パイロット通路５の連通開度を、稼働時の連通開度よりも小さい緩衝開度の範囲内で所定時間をかけて徐々に大きくしていく。そして、所定時間が経過したところで電動弁３０を完全に開弁させて、前記パイロット通路５の連通開度を稼働時の連通開度にする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、背圧弁の流出口における圧力が増大したときに当該増大した圧力を燃料供給経路からガスラインに排出させて減圧することを課題とする。
【解決手段】背圧弁２２は、弁本体５０と、弁体６０と、圧力逃がし弁機構７０とを有する。弁本体５０は、流入口５２と、流出口５４と、背圧導入口５６とを有する。圧力逃がし弁機構７０は、逃がし弁体９０と、ばね部材１００と、ばね受け１１０とから構成されている。圧力逃がし弁機構７０では、後述するように逃がし弁体９０が開弁した状態で流出口５４及び流出口５４に連通された充填ホース２８内の圧力が所定の圧力以上（弁体６０が開弁するときの圧力よりも高い圧力（第２の圧力）以上）に上昇した場合に開弁して液化ガスを背圧導入口５６へ流出させる。 （もっと読む）