【課題】補強部と表面部の間で滑りが生じないようにし、２つの材料間での剥離を防止することができる複合材料からなる歯車を提供する。
【解決手段】金属又は高強度樹脂からなる補強部１４と、該補強部１４を覆い歯面を形成する樹脂からなる表面部１３とで構成された複合材料からなる歯車１１において、補強部１４の駆動側の縁はピッチ円Ｐｃ近傍で凹形状１５を有する。反対側の縁はピッチ円Ｐｃ近傍で凸形状１６を有する。 （もっと読む）

【課題】軸受部の強度が強く、高い駆動力に耐え、小型化、薄型化することができる複合材料からなる歯車を提供する。
【解決手段】歯車本体部２、該歯車本体部２の外周に歯形部３、歯車本体部２の内周に軸受部４を有する歯車１において、歯車本体部２と歯形部３は、歯幅内に位置する金属又は高強度樹脂からなる補強部５と、該補強部５を覆う樹脂からなる表面部６とで構成される。表面部６は歯形部３の歯面を形成し、補強部５は軸受部４で屈曲して軸方向に延びる軸受補強部１１を有する。 （もっと読む）

【課題】第１部材と第２部材を共に焼結金属で形成し、その第１部材と第２部材各々の端面に設けた凸部と凹部を互いに噛合わせる噛合いクラッチを、初期なじみ性や相手攻撃性の悪化を招かない方法で噛合い部を強化してより厳しい条件下での使用に耐えられるものにすること課題としている。
【解決手段】端面に凸部５を設ける第１部材２と、端面に前記凸部と噛合わせる凹部６を設ける第２部材３を共に樹脂を含浸させた金属の焼結生材で形成して、焼結生材と同等のマイクロビッカース硬さを維持しながらロックウエル硬さを向上させて第１部材２と第２部材３の圧縮耐力を向上させた。 （もっと読む）

【課題】負荷変動が大きいベルト伝動装置に用いられる歯付ベルトであってもその劣化の度合いを正確に評価する。
【解決手段】原動プーリ１１と従動プーリ１２に歯付ベルト１３を掛け回す。原動プーリ１１の１つの歯である測定用の歯の両脇にスリット状の切り込みを設け、測定用の歯の両側面に歪みゲージを貼り付ける。歪みゲージからの信号をシャフトを介して制御装置１４へと送信する。制御装置１４において測定用の歯に掛かる歯荷重を算出する。算出された歯荷重から歯付ベルト１３の劣化度を評価する。評価においてベルトが取り替え時期に達していると判定された場合には、警告装置１５において警告を発する。 （もっと読む）

【課題】ギヤをシャフト本体の取付部に圧入したときのギヤ歯の形状変化を抑制することのできるギヤ付きシャフト、及び同シャフトを用いた回転直線運動変換機構を提供する。
【解決手段】サンシャフト本体３１に対し一体回転可能に取り付けられる背面サンギヤ３３は、サンシャフト本体３１の取付部３５に圧入される圧入部３６と、同取付部３５に圧入されない非圧入部３７とを備えている。背面サンギヤ３３をサンシャフト本体３１に取り付けるべく、圧入部３６を取付部３５の圧入対象部３８に圧入したとき、圧入部３６は拡径方向に大きく変形するものの、ギヤ歯３３ａの形成される非圧入部３７は取付部３５に対し圧入されることはないため、その非圧入部３７の拡径方向への変形は抑制される。従って、非圧入部３７の拡径方向への大きな変形を通じて、ギヤ歯３３ａの形状変形が生じること、言い換えれば背面サンギヤ３３のギヤ面の変形が生じることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で、固定強度を高めることができる遊星歯車装置を提供すること。
【解決手段】 ２列歯車とした内歯歯車１２₁，１２₂のうちの１つと一体構造で、かつ、外周にフランジ部４１を設けた第１のケーシング部４₁と、前記２列歯車とした内歯歯車１２₁，１２₂のうちのもう１つと一体構造で、かつ外周にフランジ部４２を設けた第２のケーシング部４₂とでケーシング本体の少なくとも一部を構成し、前記各フランジ部４１，４２には位相差微調整後に互いに留められる締結部と、取付部材に固定するための取付部とが設けられ、前記第１のケーシング部４₁のフランジ部４１と前記第２のケーシング部４₂のフランジ部４２とを微小角度回転させて適当な位相差を付与した後、締結部を介して互いに締結するとともに、取付部を介して取付部材２１に固定して、前記位相差を保持した装置。 （もっと読む）

本発明は、内歯（４ａ）および外歯（６ｃ）を有する部材（４）であって、この部材（４）が少なくとも部分的に中空シリンダー状のベースボディ（４ｂ）として形成され、このベースボディ上に内歯および外歯が形成されている前記部材（４）に関する。両歯の一方、特に内歯（４ａ）がベースボディ（４ｂ）と一体に形成され、両歯の他方、特に外歯（６ｃ）が付加部品（６）として形成されており、この付加部品がベースボディ（４ｂ）とはめ込み可能であることが提案される。
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【課題】回転軸に形成された動力伝達部材固定用の異形部が内部に配置されたすべり軸受の摩耗や異音の発生を防止する。
【解決手段】外周面に歯車３０２を結合するための平面部３０４が歯車３０２の結合個所から少なくとも一端縁部まで形成された回転軸３０１と、この回転軸３０１の端部を回転支持するすべり軸受３０３との間に配置される摩耗防止部材３１０を回転軸３０１の平面部３０４と、すべり軸受３０３の内周面との間に形成される隙間部に挿入される挿入部３１１と、前記すべり軸受の外部に配置され軸部材が挿入される鍔部材３１２とを備え、回転軸３０１と共に回転するものとした。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、効率よく歯車及び軸部材の温度上昇を防止する。
【解決手段】軸部材１２と、この軸部材１２に回転可能に配置された被動歯車１１とを備えた駆動装置１０において、軸部材１２は駆動装置１０内の面板部材２に固定されて形成され、軸部材１２に軸部材の軸線に沿って貫通し、気体が流通可能な流路１２ａを設けると共に、被動歯車１１の軸受部１４に軸部材１２との間が離間した空間部１４ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】 高強度化と小型化を両立したウォーム歯車を提供する。
【解決手段】 歯の断面形状が凹円弧形状を有するウォームシャフトと、前記ウォームシャフトと噛合い、歯先面、歯元面およびこれら歯先面および歯元面との間に形成される歯面から構成され、ピッチ円と交差する歯面における法線が、前記歯元面よりも中心側を通るウォームホイールとを有することとした。 （もっと読む）

【課題】円筒状に継ぎ目なく形成されている不織布からなる繊維強化樹脂製歯車用繊維補強材の、目付や嵩密度を安定させ且つ材料ロスが発生しない、生産性の向上した製造方法を提供する。
【解決手段】金属メッシュ上に、互いに径の異なる大小の円筒を同心円状に配置し、その大径の円筒の内周と小径の円筒の外周との中間部に、特定の繊維とフィブリッドを含む繊維状物を主成分とするスラリーを投入し、金属メッシュ下部の大径の円筒内の圧力を７００ｍｍＨｇ以下の減圧下抄造した円筒状湿式不織布とする。 （もっと読む）

【課題】高強度で安価な複合ギヤおよび電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】本電動パワーステアリング装置１の複合ギヤとしてのウォームホイール２７は、プレス成形された芯金２８と、外周２９ｂに歯部２９ａを形成する環状の樹脂製の歯部形成部２９とを有している。芯金２８は、環状の側壁２８ｆと、環状の側壁２８ｆの径方向外端２８ｆａから軸方向Ｓに対して傾斜状に延設された周壁２８ｇとを含む。周壁２８ｇの外周２８ｇｃおよび内周２８ｇｄの複数のセレーション歯２８ｂ，２８ｄは、軸方向Ｓに対して傾斜している。歯部形成部２９は、芯金２８の少なくとも周壁２８ｇをモールドしてなる合成樹脂３０により形成される。軸方向Ｓに対する歯部２９ａの歯すじ方向Ｕ３の傾斜角度ＤＴ３が、軸方向Ｓに対するセレーション歯２８ｂ，２８ｄの歯すじ方向Ｕ１，Ｕ２の傾斜角度ＤＴ１，ＤＴ２と等しくされている。 （もっと読む）

【課題】低サイクル疲労強度に優れた歯車を提供する。
【解決手段】低サイクル疲労強度に優れた歯車は、成分組成が、Ｃ：０．０５〜０．２０％（質量％の意味。以下、同じ）、Ｓｉ：０．７％以下（０％を含まない）、Ｍｎ：１．４１〜２．０％、Ｃｒ：１．０〜２．０％を含有し、残部はＦｅ及び不可避不純物であり、歯面表層のＣ濃度が０．４〜０．７５％であり、表層硬さと芯部硬さの差が２００〜４００ＨＶである。前記不可避不純物にはＰ、Ｓ、Ａｌ、Ｎが含まれ、それぞれの量は、例えば、Ｐ：０．０１５％以下（０％を含まない）、Ｓ：０．０１％以下（０％を含まない）、Ａｌ：０．０１％以下（０％を含まない）、Ｎ：０．００８％以下（０％を含まない）程度である。 （もっと読む）

歯の領域内のラック１の外周面がほぼ平らであり、ラック１の残りの外周面の横断面がプロファイルを有する、棒状の金属製ラック１を誘導硬化させるための誘導器において、ラック１と誘導器が硬化過程中に定置されている。その際、誘導器はそれぞれラック１の縦軸線に対して平行に延在するほぼ棒状の複数の個別的な誘導要素２によって形成され、少なくとも１個の誘導要素２が歯を有するラック１の外周面に沿って延在し、かつラック１のこの所定の表面領域を硬化させ、少なくとも１個の誘導要素２がラック１の残りの外周面に沿って延在し、かつラック１のこの所定の表面領域を硬化させる。
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【課題】ラック歯１７とピニオン歯２０との噛合状態を良好にできる構造、並びに、この構造に組み込むラック９ａを低コストで造れる製造方法を実現する。
【解決手段】このラック９ａの外周面のうちで上記ラック歯１７を形成した片側面から円周方向に外れた部分に、このラック９ａの軸方向に連続する、互いに平行な１対の平坦面２５、２５を設ける。そして、これら両平坦面２５、２５と、ガイドスリーブの内周面に設けた、このガイドスリーブ及び上記ラック９ａの軸方向に見た形状が直線である摺接部とを係合させる事により、このラック９ａが自身の中心軸回りに回転する事を阻止する。このラック９ａは、素材を塑性加工する事により造る。 （もっと読む）

【課題】２本のバランスシャフトを用いることなく、レシプロエンジンにおける二次振動を安定して低減させることができるレシプロエンジン用のバランサ機構を提供すること。
【解決手段】レシプロエンジン用のバランサ機構２は、ドライブギヤ１２の回転を受けて従動回転するドリブンギヤ３と、ドリブンギヤ３と共に回転しない状態でスライド可能に配設したバランスウェイト４とを有している。複数のピストン１３が上死点Ｕ又は下死点Ｄにあるときには、第１磁石組３２１における磁石３２とバランスウェイト４との磁気吸引力及び磁気反発力によって、バランスウェイト４がドライブギヤ１２から最も離れた離隔位置４０１にスライドする。複数のピストン１３が中間点にあるときには、第２磁石組３２２における磁石３２とバランスウェイト４との磁気吸引力及び磁気反発力によって、バランスウェイト４がドライブギヤ１２に最も近づく接近位置にスライドする。 （もっと読む）

【課題】特殊な取り外し専用工具や回転体固定具を用いることなく、簡素なスプロケット構造でスプロケット軸との間の接触部分に生じがちな焼き付きを長期にわたって完全に回避して組み付け交換が可能な軸焼き付き防止型スプロケットを提供すること。
【解決手段】スプロケット歯部１１０と一体成型されたボス部１２０の軸穴内周面１２１がスプロケット軸Ｓに組み付け固定される軸焼き付き防止型スプロケット１００において、ボス部１２０内に保有する固形潤滑材１４０がボス部１２０の軸穴内周面１２１に向けて一部露出状態で配置されていること。 （もっと読む）

モジュール式ベルト（３２）を駆動するためのドライブスプロケット（６０）は、ヒンジを形成するために横断する旋回軸によって接続された介在するリンク端部（３３）を備える複数のベルトモジュール（３６）を有する。ベルトモジュールは、横断リブ（３４）を有する。ドライブスプロケット（６０）は、シャフトによって駆動される。ドライブスプロケット（６０）は、シャフトを受け入れるための中央の開口（２９）を有する。本体は、隣接する歯（２３，２６）の対の間に形成され、スプロケット（６０）の中心に向かって延伸し、クリーニング流体の吹き付けのために、ベルト（３２）がスプロケット（６０）に係合するとき、ヒンジ部分へのアクセスを提供する第１の開口（３５）を有する。
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【課題】歯幅方向の寸法を長くすることなく回止溝の長さを十分に確保することができ、金属芯体及び合成樹脂歯体の回転方向の結合強度を高めることができる歯車、及び該歯車を備える電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】筒部４１ｃ及び該筒部４１ｃの一端から内側へ延出されている円板部４１ｄを有する金属芯体４１と、該金属芯体４１の筒部４１ｃに一体成形により結合される合成樹脂歯体４２とを備え、筒部４１ｃに、他端から径方向外方へ延出されている鍔部４１ｆを設け、筒部４１ｃの外周部で、一端から鍔部４１ｆに亘って回止溝４１ａを設け、筒部４１ｃの内周部で、他端から円板部４１ｄに亘って回止溝４１ｂを設けることにより、回止溝の長さを十分に確保することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】高い衝撃疲労特性と優れた面疲労強度が要求される自動車および各種産業機械用として好適な浸炭歯車用鋼およびそれを用いた歯車を提供する。
【解決手段】ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．１５〜０．３０％、Ｓｉ：０．５０％超え〜１．５０％未満、Ｍｎ：０．５０％以上、Ｐ：０．０１５％以下、Ｃｕ：０．３０％以下、Ｃｒ：２．００％未満、Ｍｏ：０．５０％未満、Ａｌ：０．００６〜０．１１０％以下、Ｔｉ：０．０２％未満，Ｂ：０．０００４％以上、Ｎ：０．００６５％以下、必要に応じてＮｂ，Ｖのいずれか１種以上を含有し、（１）式を満足し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる成分組成を有し、浸炭焼入れ・焼戻し後に得られるＳ値が（２）式を満足する鋼。Ｉ（＝１４／２７×Ａｌ＋１４／１０．８×Ｂ−Ｎ）≧０．０３（１）但し、Ａｌ，Ｂ，Ｎは含有量（ｍａｓｓ％）を示す。１７０≦S＝Ｅ／２ｘＤ-Ｐ／２≦２５０（２）、但し、Ｅ：有効硬化層深さ（ｍｍ）、Ｄ：内部硬度（ＨＶ）、Ｐ：粒界酸化層深さ（μｍ）。 （もっと読む）