【課題】ケーブルの固定時にケーブルの損傷を防止しつつ作業性を向上すること。
【解決手段】ケーブル保持具は、一対のアーム部と、ケーブル案内部とを有する。一対のアーム部は、ケーブルを保持するための保持空間を形成する。ケーブル案内部は、前記保持空間を塞ぐように前記一対のアーム部の先端部に設けられ、前記保持空間に挿入される前記ケーブルに当接したときに、前記一対のアーム部を互いに離反する方向に弾性変形させつつ、前記ケーブルを前記保持空間へ案内する。 （もっと読む）

【課題】種類の異なる電線を１部品で固定することができるとともに、高さ方向に嵩張らない電線用クランプを提供する。
【解決手段】本電線用クランプ１は、縦断面丸形状の丸形電線５を保持する第１電線保持部２と、第１電線保持部に接続され、縦断面平板状のフラット電線６を保持する第２電線保持部３と、を備え、第１電線保持部及び第２電線保持部は、第２電線保持部に保持されたフラット電線の横幅方向Ｐに並設されている。 （もっと読む）

【課題】詰替用シャンプー液パック等のパウチのように重くて表面が滑り易いパウチを確実に保持することができ、構成が簡単な吊り下げ具を提供する。
【解決手段】本体１には、下方に開口する差込口３と側方に開口する保持筒６がある。この保持筒６には、支持針２１を有するつまみ部１７が押し込み若しくは引き出し可能に挿入されている。つまみ部１７は、引き出した際、保持筒６に形成した係止部１５に係合する係止爪２４を有している。この係止爪２４が内方に撓まないよう係止爪２４の背面側には変形阻止片２６が挿入される。 （もっと読む）

【課題】 コルゲート管同士を容易に連結でき、かつ、何種類ものコルゲート管に対して活用可能な連結具を提供する。
【解決手段】 連結具２０は、基部３０と、複数の挟部３２とを備える。この連結具２０において、挟部３２がコルゲート管の端部を挟む。挟部３２は基部３０からそれぞれ突出するように設けられる。これにより、コルゲート管の端部を挟部３２が挟むとコルゲート管同士を連結できることとなる。コルゲート管の端部を挟部３２が挟むことによりコルゲート管同士を連結できるので、コルゲート管同士を連結するための作業が容易となる。さらに、コルゲート管の端部を挟部３２が挟むことによりコルゲート管同士を連結するので、外径および内径ならびに形状といったコルゲート管の要素がコルゲート管の連結に与える影響は少ない。 （もっと読む）

【課題】 締結完了状態を明確に表示することができるファスナを提供する。
【解決手段】 取付孔１０１を有する車体パネル１００に結合可能なファスナ１であって、取付孔に挿入可能な脚部１１と、脚部の基端に設けられた頭部１２とを備え、脚部の内部から頭部の外面へと開口するピン受容孔２１が形成され、脚部の側部には弾性爪２６が形成された本体２と、内孔に受容され、弾性爪の内孔内への変位を許容する第１位置と、弾性爪の内孔内への変位を規制する第２位置との間で変位可能なピン３と、頭部に結合してピンを第２位置に保持する蓋部材４とを有し、ピンは、基端に可撓性を有する屈曲した板片部３２を有し、蓋部材は、貫通孔であるスロット５１、５３を有し、蓋部材が頭部に結合した状態で、板片部は蓋部材に押圧されて変形し、スロットの一端を閉塞することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クリップを留め付け対象物の貫通孔に挿通しきった状態を、目視以外の方法で明確に認識させるようにする。
【解決手段】脚部２に前記挿通を弾性変形により許容すると共に貫通孔Ｐａから抜け出したときに弾性復帰して前記頭部１との間で留め付け対象物Ｐを挟持する弾性係合片３を多段状に備えてなるクリップ体Ｃ’と、貫通孔Ｐａに挿通可能な挿通部７とを備えると共にクリップ体Ｃ’の脚部２を挿通可能とする中空のスペーサー体Ｓとからなる。スペーサー体Ｓの挿通部７の側部には、クリップ体Ｃ’の弾性係合片３が突きだされる開放部７ａが形成されていると共に、クリップ体Ｃ’には、前記貫通孔Ｐａに脚部２を挿通しきった位置でスペーサー体Ｓに形成された被係合部８に係合される節度感創出係合部４が備えられている。 （もっと読む）

【課題】電線の径寸法によらず余長のバンド部を発生させないようにし、バンドロック部におけるバンド部の保持力を向上させる。
【解決手段】本発明の電線保持部材１０は、電線Ｗ１に巻き付けられるバンド部３０と、電線Ｗ１に巻き付けられたバンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂを固定するバンドロック部４０とが別体で構成され、バンドロック部４０は、バンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂがそれぞれ挿入される一対のバンド挿入孔４１，４１を有する本体部４２と、バンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂをそれぞれ抜止状態に保持する一対のロック片４５，４５とを備えて構成され、バンド部３０は、電線Ｗ１と接触する側の面に係止突起３２を有している一方、ロック片４５は撓み可能であって、係止突起３２に係止可能な被係止突起４５Ａを有しており、この被係止部４５Ａは、本体部４２の中央部からバンド挿入孔４１側に突出している。 （もっと読む）

【課題】電線の径寸法によらず余長のバンド部を発生させないようにし、バンド部の保持力低下を防ぐ。
【解決手段】本発明は、バンド部３０と、ボディパネルＰに固定されるとともに、取付孔Ｐ１に挿入される軸部２１を有し、かつ、一対のバンド挿入孔Ｈ，Ｈが軸部２１における軸方向に貫通して設けられてなるアンカー部２０とを備え、両バンド挿入孔Ｈ，Ｈの間には、電線Ｗ１に巻き付けられたバンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂをそれぞれ抜止状態に保持する一対のロック片２６，２６が設けられており、バンド部３０は、電線Ｗ１と接触する側の面に係止突起３２を有している一方、ロック片２６は撓み可能であって、バンド部３０の両端部３０Ａ，３０Ｂの両係止突起３２に係止可能な一対の被係止突起２７，２７を有しており、これらの被係止部２７，２７は、互いに反対方向を向いて突出し、バンド挿入孔Ｈ内に配置されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】車両用カウルルーバーの組付け工程での作業性を向上し、カウルルーバー本体とフロントガラスの表面との段差を小さくして見栄えをよくするとともに、不織布やスライド型などの廃止を可能とする。
【解決手段】カウルルーバー本体１０が、フロントガラス３０との間のシール機能を果たすためのプロテクター２０を備えている車両用カウルルーバーであって、カウルルーバー本体１０とプロテクター２０とが個別に成形され、カウルルーバー本体１０がフロントガラス３０の表面と直交する方向から組付けることで車体側の部材（例えば結合リブ２２）に結合されるように構成されている。また、プロテクター２０がフロントガラス３０の表面と直交する方向から組付けることでカウルルーバー本体１０に結合されるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスのバンドクリップにおいて保持力を高める。
【解決手段】締結バンドを設けたワイヤハーネス取付部から突設する一対の支柱部の突出端を連結する架橋部に、幅方向の両側で且つ長さ方向に位相させて一対の羽根部を前記ワイヤハーネス取付部側の基部側に向けて折り返し状に突設し、各羽根部の外面に係止爪を設け、該係止爪を車体の取付穴の周縁に係止するバンドクリップにおいて、前記一対の羽根部の係止爪を前記隣接する支柱部側の外向きで且つ前記基部側に向けて傾斜させている。 （もっと読む）

【課題】被取付部材と部品のそれぞれに形成された取付穴を容易に合致させることができ、部品を被取付部材に取り付けることができる部品取付用樹脂クリップを提供する。
【解決手段】仮止め部１０と、仮止め部１０と折曲可能な接続部３０で接続された取付部３０が、可撓性を有する合成樹脂で一体成型され、仮止め部１０は、第１の係止穴１１ａが形成された基板１１と、基板１１と離間して対向し、第１の係止穴１１ａと同軸に第２の係止穴１２ａが形成された挟持片１２と、挟持片１２の基端を基板１１に接続する接続片１３とから構成され、取付部２０は、基部２１と、基部２１から独立に複数形成され、第１の係止穴１１ａ、前記取付穴、及び、第２の係止穴１２ａに挿通して、第２の係止穴１２ａに係止される係止片２３とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスをパネルから取り外した際に当該ワイヤハーネスから分離され、かつ、粘着テープで捲回することなく前記ワイヤハーネスに固定されるワイヤハーネス用固定具、および、前記ワイヤハーネスに捲回され貼合部に前記ワイヤハーネス用固定具が把持され、かつ、前記ワイヤハーネスの情報等が記録された粘着テープ、を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネル５０に配索される電線９に巻き付けられた粘着テープ３の粘着剤層同士が貼り合わされて形成された貼合部４を把持する把持部１２と、前記パネル５０の取付孔５１に係止される係止部１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】留め付け対象物にガタなく留め付きながら、その留め付き力を経時的にも変化させることのないクリップを提供する。
【解決手段】回動パーツＲには補助脚部４の受け部８ａが形成されており、留め付け対象物Ｐの取付穴Ｐａに雌パーツＦの挿入部１を挿入させた状態からのこの挿入部１内への雄パーツＭの脚部３の押し込みに伴なうこの受け部８ａに対する補助脚部４の押圧によって、回動パーツＲは所定角度分回動される。雌パーツＦの頭部２には回動パーツＲに形成された持ち上げ部８ｂへの被当接部２ｅが形成されており、回動パーツＲの前記回動に伴うこの被当接部２ｅに対する持ち上げ部８ｂの押圧によって、回動パーツＲと係合部１ｂとの距離を狭める向きに雌パーツＦが移動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】シールド導電体を車体に固定する作業に要する人員を減らす。
【解決手段】クランプ２０付きシールド導電体１０は、電線１１を金属製のシールドパイプ１４に挿通させてなり、車体Ｂｄに固定するためのクランプ２０を備える。クランプ２０は、車体Ｂｄに固定される固定部２１と、シールド導電体１０を把持するとともに、把持状態のシールド導電体１０の移動を許容する可動性の把持部３０と、を有することを特徴とする。本発明においては、クランプ２０が可動性の把持部３０を有するのでシールド導電体１０を車体Ｂｄに固定する作業を一人で行うことが可能である。 （もっと読む）

【課題】製造の容易な簡単な構成によって樹脂ブロックの抜けとがたつきを同時に防止できるようにして、製造コストの低減を図ることのできる樹脂ブロックの係止部構造を提供する。
【解決手段】光軸調整軸３の係合孔７に挿入される係止脚部９を操作ノブ４に突設する。係止脚部９の先端側には、係合孔７から突出して係合孔７の他端側の縁部に面で当接する抜け止め突起１０を設ける。係止脚部９の基部側の側壁には、径方向内側に撓み変形可能なカム片１２を設ける。カム片１２には、挿入方向に対して傾斜し、係止脚部９の先端部が係合孔７に挿入されるときに係合孔７の一端部に当接して反力を受けるテーパ面１３ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】ロッド連結部材が所定の初期回動位置に精度よく位置することを保証した上で、ロッド連結部材を所定の初期回動位置に位置させる作業負担を軽減すること。
【解決手段】ロッド連結部材５０は、脚部５８がベース部材２０の受入れ凹部２８に第１の所定量挿入された第１挿入位置と、脚部５８が受入れ凹部２８に前記第１の所定量より少ない第２の所定量挿入された第２挿入位置との間に移動可能で、前記第１挿入位置ではベース部材２０に回り止め係合してベース部材２０に対して一つの回動位置にて回動不能になり、前記第２挿入位置ではベース部材２０との回り止め係合より離脱して前記ベース部材２０に対して回動可能になる。 （もっと読む）

【課題】アンカーを取付け孔から無理なく抜き取ることを可能とし、クリップを繰り返し使用しても取付け孔に対するアンカーの保持力を維持する。
【解決手段】相手部材の取付け孔にアンカーを挿入することで、この相手部材に取付けられるクリップであって、アンカー２０が、軸線に沿って分割されているとともに、互いに交差する方向へ傾倒可能な少なくとも一対の支柱２２と、これらの支柱に個別に結合された弾性爪２８とを備えている。アンカー２０を相手部材の取付け孔に挿入して弾性爪２８を取付け孔の縁周辺に係合させることで、相手部材に対するアンカー２０の保持力が得られ、アンカーに保持力を超える抜去力が加えられると、支柱２２を互いに交差する方向へ傾倒させる力が作用する。 （もっと読む）

【課題】フェライトコアを取付け対象の最適な位置に固定可能にする固定具を提供する。
【解決手段】
ケーブルに装着されるノイズ軽減部材の動きを規制して保持する保持部と、取付け対象に固定される被固定部とを備えるシート部材で構成される部材固定具であって、前記保持部は、先端にカギ爪部が形成され、前記カギ爪部の基部が入り込み、前記保持部が係止される孔部を有する。 （もっと読む）

【課題】製造コストを削減できるとともに、結合強度及び取り付け性の向上を図ることができる部品の取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】第一留め具４１に対して第二留め具６１を押し込んで、第一留め具４１と第二留め具６１とで部品３を挟んで保持する部品の取付構造であって、プッシュナット３１は、リング状を呈する板体３２と、板体３２の内側に形成され凹部２１の底部２１ａに向かうにつれて、軸孔３５の中心方向に傾斜する第一係合爪３３と、板体３２の外側に形成され凹部２１の底部２１ａから離間するにつれて、軸孔３５の中心方向から離間する方向に傾斜する第二係合爪３４と、を備え、第一留め具４１の先端と第一係合爪３３とが係合するとともに、凹部２１と第二係合爪３４とが係合することを特徴とする。 （もっと読む）