【課題】積層型ガスケットにおいて、各穴のシール性能の向上と、この積層型ガスケットを挟持する部材の変形を低減することができる積層型ガスケットを提供する。
【解決手段】第１金属基板１０の第１シール対象穴２の周縁部に形成した折り返し部１２内に、内周側平坦部２１を挿入して第２金属基板２０を配置し、この内周側平坦部２１の外周側に第１ハーフビード２２を設け、更に、第２金属基板２０と第１金属基板１０との間に、第１フルビード３１を有するビード板３０を積層すると共に、第２金属基板２０の外周側平坦部２３とビード板３０の外周側平坦部３２との間に中間板４０を積層し、第１金属基板１０と、第２金属基板２０の外周側平坦部２３と、ビード板３０の外周側平坦部３と、中間板４０とに、第２シール対象穴３を設け、ビード板３０を第１シール対象穴２と第２シール対象穴３とを囲むように形成する。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドガスケットにおいて、シリンダボア用孔の周縁部の折り返し部内に配置される円環状のビード部材をヘタリ防止部材や板厚調整部材等との積層構造とすることにより、良好なシール性能を発揮できると共に、組み付け時の部品点数を減少して、軽量化と組み付け作業の簡便化を図ることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブロックの間に挟持されてシール機能を発揮し、金属基板１０と、該金属基板１０のシリンダボア用孔２の周縁部の折り返し部１２内に配置される円環状のビード部材３０Ａ〜３０Ｈとを有して構成されるシリンダヘッドガスケット１Ａ〜１Ｈにおいて、前記ビード部材３０Ａ〜３０Ｈを積層構造で形成する。 （もっと読む）

【課題】オープンデッキタイプのエンジンのシリンダブロックのシリンダボアを形成する円筒部の上面における面圧分布を適切な分布にして、シリンダボア変形を低減すると共に座屈を抑制することができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダボア用孔２の周縁部において、折り返し部１２を有する第１金属基板１０と、この折り返し部１２内のその一部２１を挿入した第２金属基板２０と、第１金属基板１０と第２金属基板２０との間のビード板３０とを積層し、シリンダブロック６０のシリンダボア６１を形成する内筒部６２の外周位置６２ａにおいて、前記第１金属基板１０と前記ビード板３０と中間板４０と前記第２金属基板とを積層すると共に、両位置における各積層板の板厚の合計を一致させて構成する。 （もっと読む）

【課題】シリンダボアを形成する円筒部の上面での不凍液入冷却水の浸入による電界腐食を防止できて、シール性能を向上させることができるオープンデッキタイプのエンジンに使用するシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】第１金属基板１０のシリンダボア用孔２の周縁部に形成した折り返し部１２内に、内周側平坦部２１を挿入して第２金属基板２０を配置し、この内周側平坦部２１の外周側に第１ハーフビード２２を設け、更に、折り返し部１２内で、前記内周側平坦部２１と第１金属基板１０との間に、第１フルビード３１を有する円環状のビード板３０と、その外周側に第２ハーフビード４２を設けた中間板４０を配置し、第２ハーフビード４２の傾斜部の内周側の位置４２ａを、シリンダブロック５０のシリンダボア５１を形成する内筒部５２の外周側の位置５２ｂに、一致又はその内周側に沿わせて配置する。 （もっと読む）

【課題】シリンダヘッドのリフトに対する追従性を１次シール部で確保するとともに、シール部の段差を１次〜３次シール部にかけて段階的に設定し、段差でシリンダヘッド及び／又はシリンダブロックに圧接痕ができることがなく、該部のシール性を確保する。
【解決手段】第１の金属板１１の折り返し部１１ａに第２の金属板１２と延長部１３ａを有する第３の金属板１３ａを挟着する。金属板１１に金属板１３の延長部１３ａと一部が重なる第４の金属板１４を積層し、金属板１３に重ならない範囲に第５の金属板１５を積層する。金属板１２における金属板１１の折り返し部１１ａに挟着される範囲内にビード１２ａを設ける。３次シール部Ｔ₃の合計厚さを２次シール部Ｔ₂のそれより小さくし、２次シール部Ｔ₂の合計厚さを１次シール部Ｔ₁のそれより小さくして、１次〜３次シール部Ｔ₁〜Ｔ₃にかけて段階的に合計厚さが小さくなるシール部群を構成する。 （もっと読む）

【課題】孔部１１の端部のハウジング１２に装着したボアプラグ２が確実に抜け止めされると共に、前記孔部１１の内部スペースがこのボアプラグ２によって狭くなるのを防止したボアプラグの装着構造を提供する。
【解決手段】機器１の孔部１１に形成されたハウジング１２に装着されるボアプラグ２が、端盤部２１ａ及びその外周に肩部２１ｂを介してそれより大径の外周筒部２１ｃが形成されたプラグ本体２１と、前記肩部２１ｂの外周面にゴム状弾性材料によって一体的に成形されたシール部２２からなり、外周筒部２１ｃの端部外周に形成された被係止突部２１ｄが、ハウジング１２の内周面に形成された係止溝１２ｄにスナップ係合され、シール部２２が、係止溝１２ｄよりもハウジング１２の開口端部側の内周面に所要のつぶし代をもって密接される。 （もっと読む）

【課題】組立作業時のモータケースやモータカバーのずれや変形を防いで、電動モータの外部に対する高いシール性や電動モータを取り付けた基体に形成された油路に対する高いシール性を保てる車両用ブレーキ液圧制御装置およびそのためのシール部材を提供すること。
【解決手段】環状溝Ｄには、シール部材１が収容されている。このシール部材１は、突出部１ｂと表側当接部１ｃと裏側当接部１ｄとを有している。本体部１ａ、突出部１ｂ、表側当接部１ｃおよび裏側当接部１ｄは無端状に形成されている。このシール部材１は、モータケース２１５の内周面２１５ａに突出部１ｂを密着させ、モータカバー２１６の段差面２１６ｂに表側当接部１ｃを密着させ、基体１００の後面１０２に裏側当接部１ｄを密着させて、モータケース２１５とモータカバー２１６と基体１００との各突き合わせ面をシールさせている。 （もっと読む）

【課題】ストッパ部以外の部位での調整板のばたつきを抑えることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダヘッドガスケット２０は、中間板３１と、調整板３２と、シリンダヘッド側ビード板３３と、シリンダブロック側ビード板３４とを積層してなる。シリンダヘッドガスケット２０が接合面間に装着される前は、中間板３１のストッパ部３１ａと調整板３２の第１対向部３２ａの対向面同士の間に隙間Ｓが形成されている。また、中間板部３１ｂと第２対向部３２ｂの対向面同士の少なくとも一部が接触し、中間板部３１ｂにビード３３ａが接触している。 （もっと読む）

【課題】例えば100℃といった高温破断時の伸びおよび0℃といった低温における耐圧縮永久歪特性にすぐれた加硫物を与え得る含フッ素エラストマーおよびその組成物を提供する。
【解決手段】その共重合組成が(a)フッ化ビニリデン 50〜85モル%、(b)テトラフルオロエチレン 0〜25モル%、(c)パーフルオロ(メチルビニルエーテル) 7〜20モル%、(d)CF₂=CFO[CF₂CF(CF₃)O]nCF₃(n：2〜6) 2.5〜15モル%、(e)CF₂=CFO[CF₂CF(CF₃)O]mCF₂CF₃(m：2〜6) 0.1〜2モル%および(f)RfX(Rf：炭素数2〜8の不飽和フルオロ炭化水素基、基中に1個以上のエーテル結合を有していてもよく、X：臭素またはヨウ素) 0.1〜2モル%である含フッ素エラストマー。この含フッ素エラストマーは、その100重量部当リ0.1〜10重量部の有機過酸化物、0.1〜10重量部の多官能性不飽和化合物および2重量部以上の受酸剤を添加することにより、含フッ素エラストマー組成物を形成させる。 （もっと読む）

【課題】非対称ビードの曲率半径の相違を利用して、金属積層形シリンダヘッドガスケットのビードの裾部で発生する面圧をバランスさせ、均等化させる。
【解決手段】第１〜第３の金属板１１〜１３を積層したシリンダヘッドガスケットにおいて、第１金属板１１おける燃焼室穴１６の周囲に非対称ビード１４を形成し、該非対称ビードの凸部側に他の金属板を積層する。上記非対称ビード１４は、ビード頂１４ａより燃焼室穴１６側の曲率半径が大のビード部分１４ｂの幅ａとビード頂より反対側の曲率半径が小のビード部分１４ｃの幅ｂとの関係を、ａ＞ｂとし、該ビードにおける最小の曲率半径Ｒを、Ｒ≧０．５ｍｍとし、上記ビード部分１４ｂの幅ａと曲率半径Ｒとの関係を、ａ≧２Ｒとする。 （もっと読む）

【課題】コーティング層の摩耗や剥離によるシール性能の低下を効果的に防止し得るシール層転写式メタルガスケットを提供する。
【解決手段】シリンダブロック２とシリンダヘッド３間に介装されるヘッドガスケット１であって、少なくともシリンダブロック２とシリンダヘッド３に対面するビード板１０の表面に、剥離層とコーティング層と接着剤層とをビード板側から順番に積層してなるシール層２０、２１を形成し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３間にヘッドガスケット１を介装してこれら３者を密接させた状態で、接着剤層がシール対象部材に接着されて、コーティング層及び接着剤層の少なくとも一部が剥離層を境にしてビード板１０から剥離し、シリンダブロック２とシリンダヘッド３のシール面４、５に転写されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 圧縮永久ひずみが小さく、耐寒性に優れたゴム架橋物を与える架橋性ニトリルゴム組成物を提供すること。
【解決手段】 α、β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位、α，β−エチレン性不飽和ジカルボン酸モノエステル単量体単位、および、α，β−エチレン性不飽和モノカルボン酸炭化水素エステルであって該炭化水素基の炭素数が３〜１０の単量体単位を有し、ヨウ素価が１２０以下である高飽和ニトリルゴム（ａ）並びにポリアミン系架橋剤（ｂ）を含有してなる架橋性ニトリルゴム組成物により上記課題が解決される。 また、上記α，β−エチレン性不飽和ジカルボン酸モノエステル単量体単位が、α，β−エチレン性不飽和結合を形成する二つの炭素原子にカルボキシル基を各１個有するα，β−エチレン性不飽和ジカルボン酸のモノエステル単量体単位であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】シール性能を維持しつつシリンダブロックの変形を好適に抑えることのできる内燃機関のシール構造、および同シール構造に用いて好適なガスケットを提供する。
【解決手段】内燃機関のシリンダブロック１１とシリンダヘッド１２との間にガスケット２０が配設される。ガスケット２０は金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ，２２ｅを備える。金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｅの表面にはコーティング層２５ａ，２５ｂ，２５ｅが形成される。コーティング層２５ａ，２５ｂ，２５ｅは、金属板２２ａ，２２ｂ，２２ｅより軟質の材料により形成される。シリンダヘッド１２側の金属板２２ａ，２２ｂのコーティング層２５ａ，２５ｂが、シリンダブロック１１側の金属板２２ｅのコーティング層２５ｅと比較して、横弾性係数の大きい材料により形成される。 （もっと読む）

【課題】高価になる成形品を用いなくとも簡単に仮保持できる機能を備えたガスケットおよびそのガスケットを用いた部品の取付け方法を提供する。
【解決手段】装着する部品の取付面に仮付けされる弾性シート材を切抜かれて形成されるガスケット１であって、前記取付面の外周に対応する外形で、前記部品の取付孔１２に対応して設けられる孔３の近傍に基端を連結状態で配されて、前記部品の取付孔１２近傍に予め設けられている係止孔１６に挿通して係止できる保持片４が切抜き形成されている。このガスケット１は、前記保持片４を引起して前記係止孔１６に先端の挿通案内部６を挿通させて係止部５をその係止孔１６の縁に係止させて仮止めし、その後に挿通案内部６を切除しておき、部品の取着時に取付ボルトによって前記保持片４の係止部５がともに締め付けられるようにする。 （もっと読む）

【課題】シール性のさらなる向上を図ることができるガスケットを提供する。
【解決手段】２部材間をシールするガスケットであって、２部材間に設けられる流路の一部を構成する流路孔と、流路孔の外周を囲むように構成されたビードと、を備えるガスケットにおいて、ビードは、二手に分岐する分岐部を備えるとともに、分岐部において、ビード頂部の分岐点から二手に分岐したビード頂部が形成する二つの稜線の間を、ビード頂部と同じ高さの稜線で結ぶとともに、これら三つの稜線で囲まれる領域をビード頂部と同じ高さに形成することにより構成される平坦面を備え、ビード頂部の分岐点から二手に分岐する稜線のなす角度が、２５°よりも大きく４５°よりも小さいことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温環境下にて使用される場合であっても、ゴム弾性体１３の温度上昇を抑制できる防振ガスケット１を提供する。
【解決手段】離隔して配置された第一取付部材１１と第二取付部材１２とを、筒状のゴム弾性体１３が連結する。そして、ゴム弾性体１３と車両に搭載された放熱部材１６との間を熱伝導する熱伝導部材１４を備える。この熱伝導部材１４は、ゴム弾性体１３より熱伝導性の良好な材料からなりゴム弾性体１３に当接する当接部１４ａと、ゴム弾性体１３より熱伝導性の良好な材料からなり当接部１４ａと放熱部材１６とを連結する連結部１４ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】ガスケットの成形過程で金型のエアベント部に形成されたバリによる燃料電池スタックの大型化を防止する燃料電池用シールの製造方法を提供する。
【解決手段】フィルム、シート又は板状の基枠１１０の表面に、成形用キャビティにおける成形用ゴム材料の合流部に位置するエアベント部４２を有する金型を用いてゴム状弾性材料からなるガスケットを一体に成形する工程と、この成形工程で前記エアベント部４２に成形用ゴム材料が流れ込むことにより形成されたバリを、基枠１１０の一部と共に裁断して除去する切除工程からなり、この切除工程が、基枠１１０に窓部１１１及び通路孔１１２を開設する抜き加工工程と同時に行われる。 （もっと読む）

【課題】高いシール機能とともに、良好な振動減衰特性を得ることができる制振ガスケットと当該燃料噴射弁の取付け構造を提案することを課題とする。
【解決手段】環状に形成されたコイルスプリング２の上面２ａから下面２ｂに亘って板体１を巻回して配置し、当該コイルスプリング２の上面２ａ及び下面２ｂで前記板体１は前記コイルスプリング３に当接し、前記板体１によって形成される内部空間５と前記コイルスプリング２の内部６にエラストマー３を充填した制振ガスケットを、燃料噴射弁に設けたガスケット収容部に装着した。このような構成とすることで、良好な振動減衰特性を得ることができ、燃料噴射弁の作動により生じる振動及びこれに起因する騒音を低減させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高いシール機能とともに、良好な振動減衰特性を得ることができる制振ガスケットを提案することを課題とする。
【解決手段】大径の環状に形成したコイルスプリング２の内側に小径の環状に形成したコイルスプリング３を並列させ、その周囲に板体６を屈曲成形してなる外装部５が装着されている。板体６の両端部６ａ、６ｂを隙間を空けて対向させることによって形成されたスリット７は、コイルスプリング２、３の上面側にコイルスプリング２、３の周方向に沿って設けられている。さらに、コイルスプリング２、３の内部及び外装部５が形成する内部空間にエラストマー４が充填されている。このように構成される制振ガスケット１は外装部５の備える柔軟性により、荷重に対する良好な追随性を有し、高いシール性と制振効果、ひいては騒音低減を実現している。 （もっと読む）

【課題】ガスケットに強化シートを挟持させることにより、または、ガスケットを、反りを発生しにくい構造に加工することにより、ガスケット付き膜電極接合体の成形時に、熱に起因して発生するガスケット付き膜電極接合体の反りを抑制できる固体高分子型燃料電池を得ることを目的とする。
【解決手段】この発明の固体高分子型燃料電池は、高分子電解質膜３および高分子電解質膜３の外周縁部を除く高分子電解質膜３の両面に接合されたカソード４およびアノード８を有する膜電極接合体２と、高分子電解質膜３の両面に接合されたカソード４およびアノード８を囲繞する枠状に形成され、高分子電解質膜３の外周縁部を埋設して膜電極接合体２に一体成形されたガスケット１４ａ〜１４ｄと、を備え、さらに、強化シート１５が膜電極接合体２を囲繞してガスケット１４ａ〜１４ｄに埋設されている。 （もっと読む）