【課題】空調ダクトをインストルメントパネルに容易に組み付けることができると共に、コストダウンできる車両用空調ダクトの接合構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両用空調ダクトの接合構造１０は、インストルメントパネル１２に形成された被接合部４０と、インストルメントパネル１２に対する車両下側に設けられた空調ダクト２４に形成された上壁部３６から被接合部４０に向けて膨出され、被接合部４０の裏面に押圧変形された状態で接着剤により接合された複数の凸部３８と、を備えている。この構成によれば、複数の凸部３８は、被接合部４０に対して干渉設計とされているので、被接合部４０及び上壁部３６に互いの対向方向に寸法のバラつきが生じていても、この寸法のバラつきを複数の凸部３８が押圧変形されることにより吸収できる。また、複数の凸部３８は、被接合部４０の裏面４０Ａに接着剤により接合されているので、コストダウンできる。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの表面に結露が生じることを抑制しつつ、コストダウンする。
【解決手段】センタフェイスダクト３２からは、レジスタ３６とセンタフェイスダクト３２の長手方向にオーバラップするようにオーバラップ部３８が延長して形成されており、このオーバラップ部３８の延長先端部４０，４２は、インストルメントパネル１２の裏面に直接接合されている。また、オーバラップ部３８における延長先端部４０，４２よりもセンタフェイスダクト３２側と、レジスタ３６とは、シール接合部４４によってシールされた状態で接合されている。この構成によれば、延長先端部４０，４２が空調風に晒されることを抑制できるので、インストルメントパネル１２の表面に結露が生じることを抑制できる。また、オーバラップ部３８とインストルメントパネル１２の裏面との間に断熱材が用いられていないので、コストダウンできる。 （もっと読む）

【課題】スライドドアをケース内に組み付ける組み付け作業を一層容易化する。
【解決手段】スライドドア２６の移動方向と平行に延びるラック３２のうち前記移動方向における両端部の各々に、ラック歯３２ａを複数個繋げたものに相当する歯厚を有する厚歯３２ｂを形成し、ピニオン３３の一部の部位に、ピニオン歯３３ａを少なくとも１つ以上省くことによって形成される欠歯部３３ｂを、厚歯３２ｂに対応して形成している。これにより、スライドドア２６を、ラック３２の長手方向のどちら側からでもケース１１内に組み付けることができる。 （もっと読む）

【課題】細長い空気吹出口を有し、１本のフィンを空気吹出口の長手方向に設けたレジスタにおいて、風の良好な指向性を確保し、少ない部品点数で簡単に製造可能なレジスタを提供する。
【解決手段】長手方向に長く短手方向に短い細長の空気吹出口１０を有し、空気吹出口１０の内側に長手方向に沿って前可動ルーバ３が配設される。前可動ルーバ３は、中央に環状フィン部１２を有する１本の縦フィン１１から構成される。環状フィン部１２は正面視で略長方形の開口部１５を送風方向に開口し、両側部に平坦な平板部１３ａ，１３ｂを有して形成される。環状フィン部１２の両端に上フィン部１６を介して上軸部１７が設けられ、且つ下フィン部１８を介して下軸部１９が設けられる。上軸部１６と下軸部１７は固定壁の軸受部に回動可能に支持される。 （もっと読む）

【課題】車両用暖房または空調システムのフィルタアセンブリ、この目的のためのフィルタユニット、及びフィルタアセンブリの製造方法を提供する。
【解決手段】車両用暖房システムまたは車両用空調システムのフィルタアセンブリ１０は、輸送状態では立方形を呈するフィルタユニットを備え、このフィルタユニットはフィルタ把持ハウジング２４内に挿入され、途中の過程で、圧縮されて、台形であることが好ましい断面を呈するようになる。 （もっと読む）

【課題】後付けによって短時間で設置することができるとともに、車両走行時に十分な蓄冷運転ができ、エアコン停止時の冷房時間を十分確保することができる車両用蓄冷式クーラーを提供すること。
【解決手段】エンジン駆動式のエアコンを搭載した車両に前記エアコンとは独立して設けられる電動式の蓄冷式クーラー１を、電動圧縮機４と電動ファン付き凝縮器５を備えたコンデンシングユニット２と、蒸発器８と蓄冷材及び電動ファン９を備えた蓄冷ユニット３とを冷媒配管１０，１２で接続して構成する。そして、車両走行時に車載電源系統から供給される電力によって前記コンデンシングユニット２の電動圧縮機４と凝縮器５の電動ファン７を駆動することによって蓄冷運転を行い、エンジンが停止すると電動圧縮機４と凝縮器５の電動ファン７への電力の供給を遮断して蓄冷運転を停止する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で製造コストを低減でき、伝熱効率及び信頼性を高めることができる加熱装置を提供する。
【解決手段】加熱装置(1)は、熱媒体が流通する一連の流通管(2)と、流通管(2)を加熱する発熱体(4)と、流通管(2)を埋設して流通管(2)と一体に形成される伝熱体(6)とを備え、伝熱体(6)は、発熱体(4)を収納する挿入穴(36)を有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で製造コストを低減でき、伝熱効率及び信頼性を高めることができる加熱装置を提供する。
【解決手段】加熱装置(1,44,50)は、発熱体(2)が収容される第１筐体(4)と、第１筐体(4)が収容され、第１筐体(4)との間に発熱体(2)の熱媒体が流れる流路(6)を形成する第２筐体(8)とからなる。 （もっと読む）

【課題】車体を効果的にコンパクト化してコストダウンを図りつつ、空調ユニットを適正に設置できるようにする。
【解決手段】車室の底面を形成するフロアパネル２の上方に少なくとも運転席シートと助手席シート４とが車幅方向に並設された車両において、上記運転席シートがシートレールに沿って前後移動可能に支持されるとともに、この運転席シートの最前方位置よりも後方側部位に上記助手席シート４が配設され、これらの運転席シートおよび助手席シート４の前方側には、車室１とエンジンルームとを区画するダッシュパネル３５が車幅方向に延びるように設置されるとともに、このダッシュパネル３５の上方には、フロントウインド３６の下端部を支持するカウル部材３７が車幅方向に延びように設置され、上記助手席シート４の前方に位置するカウル部材３７の下方に空調ユニット３８が配設された。 （もっと読む）

【課題】コストの低減と検出対象部材の位置検出精度の確保を図るアクチュエータ装置を提供する。
【解決手段】アクチュエータ装置１は、ケース２内に設けられるモータ３が発生する回転力を出力する第１減速ギア４とドアに連結される第２減速ギア５とを噛み合わせて第２減速ギア５の回転を減速してドアを駆動し、センサ６によって第２減速ギア５の回転角度を検出する。第２減速ギア５は、回転動作を通じて第２減速ギア５に対する位置ずれを生じないで第２減速ギア５と一体に回転するように突出する軸部５１を備える。センサ６は、モータ３が設けられる同一のケース２内に収容されるとともに、軸部５１に結合されて一体に回転する。 （もっと読む）

本発明は、特に車両の駆動モジュールを冷却するための、冷媒回路（１０）の冷媒ライン（１１）を接続する連結部（１６）に関し、この連結部は、膨張弁（２０）を収容しており、この膨張弁（２０）は、冷媒回路（１０）を第１および第２のサブエリア（３０、３２）に分離し、連結部（１６）は、蒸発器（２６）のための冷媒供給ラインおよび冷媒循環ラインに直接接続され、連結部（１６）は、冷媒供給ラインおよび冷媒循環ラインの連結接続部（３６、３８）をそれぞれ備え、これらの連結接続部は、共通締結装置（４４）によって膨張弁（２０）に取り外し可能に取り付けられ、ここで、この共通締結装置（４４）は、連結接続部（３６、３８）から見て膨張弁（２０）の反対側から取り付けおよび取り外しのためにアクセスできるようになっている。 （もっと読む）

【課題】乗客の快適性を向上させ、乗客の足もとを均一に暖めることができるバス車両の暖房装置を提供する。
【解決手段】バス車両の暖房装置１０は、暖房用の温風を生成するヒータユニット１と、車室の前後方向に延びるように配設され、ヒータユニット１から供給される温風が流れるヒータダクト２と、車室の幅方向に隣接する一対のシート本体１２の中間に立設され、ヒータダクト２から分岐して一対のシート本体１２に温風を分配する立ち上がりダクト４と、一対のシート本体１２のそれぞれの着座部１４に埋設され、立ち上がりダクト４から分岐して、吹出口８からシート本体１２の前方に向けて温風を吹出す吹出ダクト６とを備える。吹出ダクト６は、シート本体１２の背もたれ部１６側に設けられる蛇腹構造１８と、吹出ダクト６の内側に突出して形成され、立ち上がりダクト４から供給される温風が吹出口８に向って流れるように、温風を整流する少なくとも一つの整流リブ３０とを有して構成される。 （もっと読む）

本発明は、電気回路基板（１）の電気コネクタに関し、当該コネクタは、ソケット（１３）と、少なくとも１つの電気接続ピン（１５）とを含み、ソケット（１３）は、電気絶縁材料で作られ、当該基板（１）の前面に対して突出しながら、当該基板（１）に対応する開口（９）内に実装される。本発明によれば、当該少なくとも１つの電気接続ピン（１５）は、略Ｕ字状の全体形状を有し、略Ｕ字状の全体形状は、ソケット（１３）内に導かれる第１のサイドアーム（１５ａ）と、実装時に、当該基板（１）を通過して当該基板（１）の前面に導かれるように構成されたリフローによる接続用の第２のサイドアーム（１５ｃ）とを有する。本発明は、ソケット（１３）の材料が、リフロー温度に耐えるように構成されたプラスチック材料であることを特徴とする。本発明は、また、１つのこのようなコネクタを有する電気回路基板および１つのこのような基板を備える電気暖房装置に関する。
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【課題】ケーシング内を仕切る仕切部にダンパの貫通孔を閉塞する蓋部を一体成形する場合に、型費を低減して製品のコストを低減する。
【解決手段】車両用空調装置１は、仕切壁３３と、ダンパ１６とを備えている。ダンパ１６は、仕切壁３３に形成された貫通孔３４に挿通された状態で組み付けられている。仕切壁３０には、貫通孔３４を閉塞するための蓋部３６が開閉可能に一体成形されている。蓋部３６には、仕切壁３の貫通孔３４周縁部に係合する係合片４０がヒンジ部を介して形成されている。ヒンジ部は、係合片４０の位置を、仕切壁３３の成形時にアンダカット部が形成されるのを回避した成形完了位置と、仕切壁３３の貫通孔３４周縁部に係合する係合位置とに切り替えるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ダイヤル自体を所定の位置に移動保持させることで、車両搭載用機器類の動作機能を切り換える構成であって、構成の単純化と共に、省スペースが可能で、操作性の向上が可能な、車両用操作装置にすること。
【解決手段】操作パネル１Ａ面上でのダイヤル１１の単体移動により、モード切り換えをし、前記ダイヤル１１の回転により前記モード切り換えに対応した機能を実行する車両用操作装置１において、前記ダイヤル１１の押圧ノブ１２のスイッチ押圧部１２a下端部には、前記ダイヤル１１の各移動位置ごとに凸部形状１２bが形成されており、前記ダイヤル１１の前記各移動位置で押圧ノブ１２を押圧すると、動作変換スイッチ１７が凸部形状１２bに押圧され、電気信号に変換し車載用電装機器に通電する為、構成の単純化と省スペース化が可能になる。 （もっと読む）

【課題】車室内の温度を適温に保ち乗員の快適性を確保するとともに、生産性の向上と製造コストの低減を図ることができる空調制御装置及び空調定数設定方法を提供すること。
【解決手段】本発明による空調制御装置１は、透光板２を介して照射された光を検出する検出手段３と、検出手段３の検出結果である出力値と予め定められる出力値と透光板２の種類の対応関係とに基づいて透光板２の種類を特定する特定手段４ａと、特定手段４ａにより特定された透光板２の種類に対応させて空調定数を選択又は補正し記憶する設定手段４ｂを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】室内暖房のためのバッテリー電力の消耗量を低減させて燃費を向上させることができる電気自動車の空気調和装置及びその制御方法を提供する。
【解決手段】車室内の空気を送風するブロワーと、ブロワーにより送風される空気の供給を受けるバッテリー及びインバーターと、空気の流れ方向及び流量を制御し、バッテリー及びインバーターを通過した空気を車室内に循環させるか、または室外に排出する弁と、インバーターと弁との間に設置され、バッテリー及びインバーターを通過した空気を加熱したのちに車室内に循環させて室内暖房を補助する電気式ヒーターと、車室内の空気によってバッテリー及びインバーターを冷却するようにブロワーと弁とを制御するコントローラーと、により構成される。 （もっと読む）

【課題】共通のインシュレータに複数のコントロール・切替機能に対応する照明あるいはスイッチ類が実装でき、スペース効率に優れた車両用空調機器の操作装置を提供する。
【解決手段】空調装置の空気経路に設けられるドアを開閉操作する空調側プーリと、車両のインストルメントパネル側に設けられる操作側プーリと、操作側プーリを収容するプーリケースと、プーリケースを固定するボデー１３０と、上下方向に操作される操作ノブ１４０と、空調側プーリを回転駆動する２本のケーブルと、を有し、操作ノブ１４０を回転可能に嵌合して組み込んだボデー１３０に、プーリケース内に操作側プーリが収容されたプーリユニット１００が組み込まれ、これが回転軸方向に所定数だけ連結されてなるスイッチユニットを構成し、所定数の操作ノブ１４０に対応した機能部品が実装された絶縁基板であるインシュレータ３１０がスイッチユニットに装着される構成とする。 （もっと読む）

【課題】小型化で直感的な操作が可能で、また、組み立てが簡単な車両用空調機器の操作装置を提供する。
【解決手段】空調装置２００の空気経路に設けられるドアを開閉操作する空調側プーリと、車両１のインストルメントパネル５側に設けられる操作側プーリ１１０と、操作側プーリ１１０を回転可能に収容するプーリケース１２０と、プーリケース１２０を固定するボデー１３０と、ボデー１３０と回転可能に嵌合して支持され、手動により上下方向に操作されることにより操作側プーリ１１０を回転駆動する操作部である操作ノブ１４０と、操作側プーリ１１０の外周上に対向して巻回されて固定され、操作側プーリ１１０のいずれの方向の回転によっても接続された空調側プーリを互いに逆方向に回転駆動する２本のケーブル１６０と、を有し、プーリケース１２０内に操作側プーリ１１０が収容されたプーリユニット１００と、操作ノブ１４０を回転可能に嵌合して組み込んだボデー１３０は、操作側プーリ１１０の回転軸ＣＬに直交する方向から組み込まれる構成とする。 （もっと読む）

空調システム用管１が、硬質パイプ２と、高分子材料の少なくとも一つの層を具備するフレキシブルパイプ３と、硬質パイプ２をフレキシブルパイプ３に固定する接続手段４と、シール１４とを具備し、接続手段４は、硬質パイプ２に固定されるベル要素１３を具備しており、ベル要素１３は、フレキシブルパイプ３の第１端部６を硬質パイプ２の第２端部５の上に閉じるように塑性変形可能であり、シール１４は、第１端部６と第２端部５との半径方向の間に配置された管状本体２０と、第１端部６とベル要素１３との軸方向の間に配置されたフランジ２１とを具備する。
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