【課題】ＳＣＲシステムにおいて、触媒温度がしきい値を超えて上昇したとき、還元剤をＳＣＲ触媒から脱着してしまい、アンモニアスリップの原因となる。排気温度は、フィルタ再生のために定期的に上昇させる必要があるが、その際に触媒が劣化しないようにしなければならない。
【解決手段】排気タービンの下流に設けたＳＣＲ触媒と、タービンの上流に設けたパティキュレートフィルタとを備えたエンジンを作動する方法および装置を提供する。触媒温度を所望の触媒温度に調整するためにタービンウェイストゲートを調整する。調整は触媒温度、排気温度、フィルタ再生度合、に基づいて行う。ウェイストゲートの調整に応じて、還元剤注入装置によって注入される還元剤の量を調整する。ＥＧＲ通路を介して分流される排気の量に応じて、ウェイストゲートを調整する。 （もっと読む）

【課題】空気中の有機化学物質を迅速に吸着除去するとともに有機化学物質を効率よく酸化分解することできる空気清浄装置および空気清浄方法を提供すること。
【解決手段】本発明に係る空気清浄装置１は、空気が流通する流路５０中に配置された第１の電極２１と、第２の電極２２と、第１の電極２１と第２の電極２２との間に電圧を印加する電源部３０と、第１の電極２１と第２の電極２２との間、または近傍に配置された光触媒モジュール１０と、第２の電極２２の下流側に配置されたオゾン分解触媒モジュール４０とを備えた空気清浄装置であり、光触媒モジュール１０は、基体の表面に、光触媒反応部と、有機化学物質を吸着する吸着剤が担持されて形成され、光触媒反応部に隣接して設けられた光触媒隣接吸着部とを有し、オゾン分解触媒モジュール４０は、基体の表面にオゾン分解触媒反応部を有する。 （もっと読む）

【課題】ＲｈとＰｄ又はＰｔとを組み合わせたバイメタル、或いはＰｔ、Ｐｄ及びＲｈの組み合わせたトリメタルの排気ガス浄化用触媒の性能向上を図る。
【解決手段】ＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物粉末と、貴金属（Ｐｔ及びＰｄの少なくとも一方）担持耐熱性粉末とが担体１の触媒層２に含まれている排気ガス浄化用触媒において、ＲｈをドープするＣｅＺｒ系複合酸化物粒子は、Ｐｒ、Ｌａ及びＹから選ばれる少なくとも一種を含有し、又はＡｌ_２Ｏ_３が複合化されてなり、且つ上記Ｐｔ及びＰｄのいずれも担持していない構成とし、上記貴金属を担持する耐熱性粒子は、Ｌａを含有する活性Ａｌ_２Ｏ_３粒子、ＢａＳＯ_４粒子、並びにＣｅＺｒ系複合酸化物とＡｌ_２Ｏ_３との複合化物粒子から選ばれる少なくとも一種とする。 （もっと読む）

【課題】ＣｅＰｒ系複合酸化物の酸素吸蔵放出性能を排気ガス浄化に利用した耐熱性が高い排気ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】担体１上の触媒層２が、ＣｅとＰｒとを含有するＣｅＰｒ系複合酸化物一次粒子とアルミナ一次粒子とが凝集して二次粒子を形成しているＣｅＰｒ系アルミナ複合化物粉末と触媒金属とを含有する。 （もっと読む）

【課題】ＮＯx、ＨＣ、Ｈ₂、及びＰＭを十分に浄化することができる排ガス浄化装置を提供すること。
【解決手段】内燃機関の排ガス流路１９の途中に設けられる排ガス浄化装置１である。
排ガス浄化装置１は、多孔質の基材２、３と、該基材２、３に担持されたＰＭ燃焼触媒及びＮＯ_x還元触媒を有する。ＰＭ燃焼触媒は、ゼオライトとアルカリ金属元素源及び／又はアルカリ土類金属元素源との混合物、又はソーダライトを温度６００℃以上で焼成してなる。ＮＯ_x還元触媒は、６〜１１族の金属元素又は該金属元素を含む金属化合物が、一般式：Ｍ１_X・Ｍ２_1-XＰ₂Ｏ₇（Ｍ₁は４価の金属元素、Ｍ２は３価の金属元素、０．５≦Ｘ≦１）で表される化合物からなるプロトン導電体に担持されている。ＰＭ燃焼触媒は、ＮＯx還元触媒よりも排ガス流路１９における上流側に配置されている。 （もっと読む）

【課題】窒素酸化物を含む排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置で、窒素酸化物の除去効率を向上させる。
【解決手段】排気ガスを発生する装置（たとえば、ディーゼルエンジン１）の排気ガスｇは、排出経路２を経て内管１４に流入し、衝突板１６で拡散される。拡散された排気ガスｇは、酸化触媒１５ａにより、粒子状物質が酸化除去されると共に、金属フィルタ１５ｂにより粒子状物質が捕捉され、さらに、ＮＯｘフィルタ１５ｃにより、窒素酸化物（ＮＯｘ）が浄化されて流出口１３ｂから排出される。この排気ガス浄化装置では、ＮＯｘフィルタ１５ｃは、触媒活性物質１５ｆが担持されている。触媒活性物質１５ｆは、マンガン、コバルト、及び銅からなるスピネル型複合金属酸化物を含み、粒径がほぼ１００ｎｍ以下のナノ粒子で構成されている。 （もっと読む）

【課題】 簡素な構成によって、製造コストを抑制しながら効率良く排ガスを浄化することができるようにする。
【解決手段】 車両用エンジン１１から排出される排ガスを浄化する排ガス浄化装置であって、排ガスをろ過するフィルタ担体１４と、貴金属を含有する第１触媒層１５ａと、ＰＭ燃焼用酸化物を含有する第２触媒層１５ｂとを有し、第１触媒層１５ａと第２触媒層１５ｂとを共通のフィルタ担体１４に担持し、第１触媒層１５ａを、フィルタ担体１４上の上流側に担持し、第２触媒層１５ｂを、第１触媒層１５ａよりも下流側のフィルタ担体１４に担持して構成する。 （もっと読む）

スパーク点火内燃機関の未燃炭化水素を捕集した後放出するために用いられる炭化水素トラップは、正常温度の排ガスに露出した場合に容易に分解される。ＨＣトラップ物質に感熱性酸素貯蔵物質を混入し、ＯＳＣ効率の通常の測定を用いてＨＣトラップ物質が過度の温度に露出したか否かを確認することにより、本発明によりＨＣトラップの自己診断が提供される。
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【課題】内燃機関１の排気を浄化する２つの触媒１１，１２を単一のケース１３内に直列に排気流れ方向に設けた構成の排気浄化装置５において、設備コストを抑制可能な構成にしたうえで、排気を効率良く浄化可能とする。
【解決手段】ケース１３内において排気流れ方向の上流側に配置される触媒１１は、ケース１３の径方向中心側にケース１３の内周面から離隔するように配置される。ケース１３内には、導入される排気を、上流側触媒１１に優先的に流入させる第１状態と、ケース１３と上流側触媒１１との間の環状空間１５から下流側触媒１２へ優先的に流入させることで上流側触媒１１をバイパスさせる第２状態とに切り替えるための切り替え手段１４が設けられる。環状空間１５には、当該環状空間１５の周方向に排気を拡散させて下流側触媒１２側へ向かわせるための第１、第２ガイド部材２２，２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
排気ガスに含まれている窒素酸化物を低減させる排気システムを提供する。
【解決手段】
エンジンで排出される排気ガスが通過する排気ライン、排気ラインに設置されて排気ガスに含まれている窒素酸化物を低減させる窒素酸化物浄化触媒、排気ラインまたはエンジンのシリンダーに燃料を追加噴射するインジェクター、およびインジェクターから噴射された燃料を分解して高効率還元剤に転換し、酸化反応で後端の温度を上昇させるように、インジェクターと窒素酸化物浄化触媒の間に設けられる燃料分解触媒を含み、窒素酸化物浄化触媒の前端部に燃料分解触媒を配置し、燃料分解触媒で生成された高反応性還元剤は窒素酸化物浄化触媒の浄化効率を向上させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
ディーゼル自動車の排気装置において、燃料分解触媒と炭化水素選択的触媒還元部を利用して、窒素酸化物及び粒子状物質を同時に低減する排気システムを提供する。
【解決手段】
ターボチャージャーの後段に設置される燃料分解触媒と、前記燃料分解触媒の後方に設置される炭化水素選択的触媒還元部と、前記炭化水素選択的触媒還元部の後方に設置される触媒コーティング型煤煙濾過装置及び前記ターボチャージャーと、燃料分解触媒の間の排気ガスの配管上に設置される燃料２次噴射系を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排ガス中のＮＯｘ等を効率良く除去し、エンジンの暖機運転時間を短縮する。
【解決手段】エンジン１１の排気管１２に設けられた排ガス浄化手段１３より排ガス上流側の排気管１２に燃焼熱を発生させるバーナ１４が設けられる。一端が排ガス浄化手段１３より排ガス下流側の排気管１２に接続されたＥＧＲパイプ１７の他端がエンジン１１の吸気管１６に接続され、排気管１２からＥＧＲパイプ１７を通って吸気管１６に還流される排ガスの流量を調整するＥＧＲ弁１８がＥＧＲパイプ１７に設けられる。バーナ１４の発生した燃焼熱の一部が熱交換手段４１によりエンジン冷却水に与えられる。エンジン冷却水の温度を検出する冷却水温度センサ５１と、ＥＧＲパイプ１７の接続部より吸気下流側の吸気管１６内の吸気の温度を検出する吸気温度センサ５２の各検出出力に基づいて、コントローラ５６がバーナ１４、ＥＧＲ弁１８及び熱交換手段４１を制御する。 （もっと読む）

【課題】流路に触媒を配置するスペースや流路の距離を抑制する触媒装置を提供する。
【解決手段】被処理流体を流出入させる収納容器１と、収納容器１内に配置され且つ表面２及び裏面３を有する触媒４とを備えた触媒装置であって、
収納容器１は、触媒４の表面２に対向するよう被処理流体の流入口１１を形成する一面９と、触媒４の裏面３に対向するよう被処理流体の流出口１２を形成する他面１０とを備え、
触媒４は、収納容器１の一面９の内面側に接触して一方向に延びる複数の第一頂部１３と、収納容器１の他面１０の内面側に接触して一方向に延びる複数の第二頂部１４と、第一頂部１３及び第二頂部１４に延在する延在面１５とを備え、
収納容器１の両端側と触媒４との間に隙間２１を配置する。 （もっと読む）

【課題】排ガス中に含まれる濃度ムラを解消して効率良く反応させる排ガス処理設備の流体拡散装置を提供する。
【解決手段】火炉から排ガスを流す流路４に配置される排ガス処理設備の流体拡散装置１であって、流路４に流体を添加する添加手段１０ａ，１０ｂを設置すると共に、添加手段１０ａ，１０ｂの下流側で流路４の口径を狭くする絞り部１１ａ，１１ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】未燃メタンを主成分とするガス燃料を用いるガスエンジンの排気浄化装置の浄化性能向上。
【解決手段】ガス燃料と空気とを予め混合した混合気を、燃焼室内で圧縮自着火させて燃焼する予混合圧縮自着火式ガスエンジンに適した排気浄化装置に関し、前記ガスエンジンの排気経路に、排気上流側から順に、酸化触媒３０と、該酸化触媒３０よりもメタン等の除去率が高い炭化水素酸化触媒３１を配置した。前記酸化触媒３０は、たとえば複数気筒エンジンにおいて、各気筒の燃焼室に連通する排気枝管２０を有する排気マニホールド４の前記各排気枝管２０内に配置する。また、前記炭化水素酸化触媒３１は、排気マニホールド４の排気主管２１の排気下流側の接続された二重管構造の触媒ケース２５の内側排気通路２７内に配置する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、活性酸素を利用して排気ガス中のＮＯｘを効率よく吸着しつつ、脱離したＮＯｘと残留した活性酸素とを簡単な構造で浄化することを目的とする。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１４には、ＮＯｘ吸着材３２、オゾン生成器３６および還流通路４０を設ける。低温時には、オゾン生成器３６からＮＯｘ吸着材３２にオゾンを供給しつつ、排気ガス中のＮＯｘをＮＯｘ吸着材３２に吸着させる。ＮＯｘの脱離温度以上の温度では、ＮＯｘ吸着材３２から脱離したＮＯｘを還流通路４０により吸気系に還流させ、このＮＯｘを筒内での燃焼により還元する。これにより、ＮＯｘの還元処理を簡単な構造で実現することができる。 （もっと読む）

【課題】アルコールを含む燃料が使用されるエンジン１の排気ガスを浄化する。
【解決手段】エンジン１の排気ガス通路２に、第１触媒３と第２触媒４とを、後者が前者の排気ガス流れ下流側に位置するように配置し、上流側の第１触媒３は、ハニカム担体のセル壁にＰｔ、Ｐｄ及びＲｈを含有する触媒層が形成されてなり、該触媒層ではＰｄを必須成分として含有する層が下側に配置され、Ｒｈを必須成分として含有する層が上側に配置されており、下流側の第２触媒４は、ハニカム担体のセル壁に、Ｐｔ担持アルミナとＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物とを含有する触媒層が形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】アルコールを含む燃料が使用されるエンジン１の排気ガスを浄化する。
【解決手段】エンジン１の排気ガス通路２に、第１触媒３と第２触媒４とを、後者が前者の排気ガス流れ下流側に位置するように配置し、上流側の第１触媒３は、ハニカム担体のセル壁に、ＣｅＭｇ複合酸化物粒子を含有するＰｔ含有層及びＲｈ含有層がＰｄ含有層の上側になるように設けられ、且つＰｔ含有層はハニカム担体の上流側端面から中間部位に亘る範囲に設けられ、下流側の第２触媒４は、ハニカム担体のセル壁に、Ｐｔ担持アルミナとＲｈドープＣｅＺｒ系複合酸化物、又はＲｈ担持ＣｅＺｒ系複合酸化物とを含有する触媒層が形成されてなる構成とする。 （もっと読む）

バナジウム非含有選択接触還元触媒の低温活性および高温アンモニア選択性は、チタンおよびジルコニウムの酸化物を含有する混合酸化物担持体、および混合酸化物担持体の表面に存在する金属化合物および酸化チタンからそれぞれ形成された複数の交互層で調節される。金属化合物は、酸化マンガン、酸化鉄、酸化セリウム、酸化スズおよびその組合せよりなる群から選択される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内燃機関の排気浄化装置に関し、吸蔵触媒から脱離した硫黄成分によって第２の触媒の活性が低下することを確実に回避することを目的とする。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気浄化装置は、排気ガス中の硫黄成分を吸蔵する性質を有する吸蔵触媒２６と、Ａｇを触媒成分として含むＡｇ触媒（第２の触媒）３４と、吸蔵触媒２６から硫黄成分を脱離させる硫黄脱離制御を実行する硫黄脱離手段と、通常時は吸蔵触媒２６を通過した後の排気ガスをＡｇ触媒３４に流入させ、吸蔵触媒２６から硫黄成分を脱離させる際には吸蔵触媒２６を通過した後の排気ガスをＡｇ触媒３４に流入させないように、排気ガスの流路を切り換える流路切換手段とを備える。 （もっと読む）