【課題】接着剤を使用せずに、且つインレットを目的とする位置に確実に保持して成形できる耐久性のあるゴム製のＲＦＩＤタグを得る。
【解決手段】ＩＣチップ６とそれに接続したアンテナ５からなるインレット４を上面に前記インレットが係合するインレット位置決め手段が形成されている加硫ゴムシート２−１上に配置し、その上から未加硫ゴムを熱溶着させて成形するか又は溶融未加硫ゴムを射出成形により熱溶着させて、前記インレット４が完全にゴム内に包囲されるように成形する。 （もっと読む）

【課題】接着剤を使用せずに、且つインレットをゴム内に確実に位置決めして内包させ、かつ被装着物品にも容易に取付できる耐久性のあるゴム製のＲＦＩＤタグを得る。
【解決手段】ＩＣチップ６とそれに接続したアンテナ５からなるインレット４と、該インレット４をゴム内に包含させて一体成形させてなるゴム製のタグ本体２からなり、タグ本体２にインレットと接触しない位置に貫通穴３が形成されている。タグ本体は、加硫ゴムシートと未加硫ゴムとの組合せて加硫して成形される。 （もっと読む）

【課題】プラスチックレンズ製造のコスト低減を図ることができるとともに、環境負荷も低いプラスチックレンズの製造方法およびその方法で得られたプラスチックレンズを提供する。
【解決手段】
プラスチックレンズ成形用として用いられる一対の型１を所定間隔離間させて対向配置させ、一対の型１の間にプレポリマーＰを載置し、前記プレポリマーＰを重合させるプラスチックレンズの製造方法であって、プレポリマーＰは、２５℃において５０Ｐａ・ｓ以上１００００Ｐａ・ｓ以下の粘度を有し、一対の型１の間に載置されるプレポリマーＰの体積を、一対の型１により作られる空間の体積よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】自動車や自動二輪車等の車体構成部品として好適な織物加飾樹脂製品の製造方法及び同方法により製造した織物加飾樹脂製品を提供する。
【解決手段】 透過シートを少なくとも２枚用意し、同各透過シートを予熱し金型内で加圧して予備成形し、炭素繊維及び／又は合成繊維の繊維束内に前記透明又は半透明の熱可塑性樹脂フィラメントを織り込んで成る織物シートを予熱し金型内で加圧して予備成形し、予備成形された２枚の透過シートと織物シートは、該２枚の透過シートをそれぞれ織物シートの表面側と裏面側を挟む配置に重ね合わせ、同重ね合わせ状態で熱加圧成形により両者を互いに融合して織物加飾樹脂製品を完成する。 （もっと読む）

【課題】賦形性に優れて、成形後の耐衝撃性に優れる複合強化繊維基材を提供することにある。また、前記の複合強化繊維基材を使用して、繊維配向が乱れず、ハンドリング性および成形されたときに耐衝撃性に優れるプリフォームを提供すること
【解決手段】強化繊維からなるシート状の強化繊維基材の少なくとも片面に、短繊維からなる不織布が積層され、該不織布を形成する短繊維が該強化繊維基材に貫通することにより、該強化繊維基材と該不織布が一体化されていることを特徴とする複合強化繊維基材。 （もっと読む）

【課題】航空エンジンナセル及びダクト部品に適した吸音外板等の有孔複合構造を作製するためのプロセス及び装置を提供する。
【解決手段】このプロセスは、マット部材、非含浸織物部材、樹脂フィルムを工具表面上に配置して、このマット部材上に配置されたピンを、織物部材と樹脂フィルムとを貫通して突出させ、穴を形成するステップを含む。織物部材は、マット部材と樹脂フィルムとの間に位置し、織物部材と樹脂フィルムとは、マット部材と工具表面とに沿う積重体を形成する。次にコール部材を積重体上に配置して、ピンをコール部材の孔に挿通させる。積重体を加熱することで、樹脂フィルムを溶融させ、溶融樹脂を織物部材に注入し、樹脂注入織物積重体を得た後、樹脂注入織物積重体中の溶融樹脂を少なくとも部分的に硬化させる。
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【課題】樹脂基板の表面にメッシュ状の金属薄膜を精度よく簡単に形成する方法を提供する。
【解決手段】粒径の略均一な多数の樹脂粒子１を相互に密接させた状態で一平面上に配列させて平板状集合体３を形成する。次に、前記樹脂粒子１よりも粒径の小さい多数の金属粒子２を前記平板状集合体３の樹脂粒子１の隙間に配置する。その後、前記金属粒子２が配置された前記平板状集合体３をプレスにて加圧加熱して、樹脂粒子１の軟化・変形及び／又は溶融により隣接する樹脂粒子１を結合して樹脂基板を形成すると共に、金属粒子２の軟化・変形及び／又は溶融により上記樹脂粒子１の隙間に沿った形状のメッシュ状に金属粒子２を結合する。これらの工程により、樹脂基板の少なくとも一方の面にメッシュ状の導電性金属薄膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】外部表面に良好なしわおよび質感を有し、また製造した外枠の内壁の構造部品の接合強度が強固である外枠およびその製造方法を提供する。
【解決手段】外枠１は、繊維強化熱硬化性高分子マット１２および繊維強化熱可塑性高分子マット１６を含む。該繊維強化熱硬化性高分子マット１２は型取りされ、所定形状を有する。該所定形状は曲面を呈する内部表面１２４を含む。該繊維強化熱可塑性高分子マット１６は該繊維強化熱硬化性高分子マット１２の該内部表面１２４に成型され、該内部表面１２４の曲面形状と一致する。 （もっと読む）

【課題】スティフナなどの突起部を有するＦＲＰパネル構造体のＶａＲＴＭ（真空減圧補助の樹脂トランスファー成形）を、該パネル上への突起部の高い位置決め精度で実現する。
【解決手段】プリフォーム２３の突起部とパネル２３表面それぞれの少なくとも１面に接触するように、互いに嵌合する構造を有する治具２２，２３を配置し、プリフォーム２２，２３への樹脂含浸が完了した後、余分な樹脂を吸引除去する工程を含み、かつ、該工程の開始時点から樹脂の硬化が行われるまでの間に上記治具２２，２３が嵌合することで、該突起部の位置決めが行われることを特徴とする繊維強化プラスチック構造体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】発泡成形体の表面を改質する工程を経ることなく、その表面が発泡成形体内部とは異なる性質を有する架橋発泡成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】トレー状凹部４を備える下型と、前記トレー状凹部４を密閉し得る上型２とを用いて架橋発泡成形体を製造する方法であって、以下の工程を全て含む架橋発泡成形体の製造方法。（１）前記トレー状凹部４に、発泡剤および架橋剤を含む熱可塑性樹脂シート（Ａ）５ａと、発泡剤および架橋剤を含み、前記熱可塑性樹脂シート（Ａ）５ａとは樹脂組成の異なる熱可塑性樹脂シート（Ｂ）５ｂとを重ね、前記上型２と下型１とを型閉めしつつ、前記トレー状凹部４を前記熱可塑性樹脂シート（Ａ）５ａおよび熱可塑性樹脂シート（Ｂ）５ａによって充填する工程、（２）型閉めした成形型を、加圧かつ加温する工程、（３）成形型を型開きし発泡成形体を得る工程 （もっと読む）

【課題】１つの補強用繊維基材だけを用いた場合であっても、金属製ブッシュの外周部に設けた回り止め部と補強用繊維基材との結合強度を向上させた、信頼性の高い樹脂製回転体を少ない工数で、作業性よく製造する。
【解決手段】エアにより、補強繊維を分散及び／又は混合する第１のステップと、ブッシュ２の外周部の周囲に補強繊維を集積させてブッシュ２の外周部を囲む補強繊維集積体８Ｂを形成する第２のステップと、補強繊維集積体８Ｂを回転軸の軸線方向に圧縮して補強用繊維基材５を形成する第３のステップとからなる。そして、第１のステップから第３のステップまでを、ブッシュと補強繊維集積体を収容している同一装置７内で連続して行う。 （もっと読む）

【課題】 強度が高い品物を成形することができる車両用内装材のリサイクル方法を提供する。
【解決手段】高強度繊維からなる第１及び第２網状体２，６の三辺を縫い合わせることによって残りの一辺が開口した袋体１１を構成する。袋体１１には、車両用内装材を粉砕してなる小片４ａと繊維状ホットメルト接着剤４ｂとを混合してなる成形材料を詰め込む。その後、袋体１１の開口部を閉じる。袋体１１並びにその内部に詰め込まれた小片４ａ及びホットメルト接着剤４ｂは、加熱しながら加圧することによって平板とする。この平板と表皮とを成形型によって加圧成形し、車両用内装材を得る。 （もっと読む）

【課題】既存の製造設備にも適用することができ、補強材であるガラス繊維網状体とフッ素樹脂フィルムとを高い接着強度で連続的に積層することができる積層シートの製造方法を提供する。
【解決手段】融点がＴ_Ａ（℃）のフッ素樹脂フィルムＡと、バインダーでガラス繊維ヤーンを網目状に固定したガラス繊維網状体Ｘと、融点がＴ_Ｂ（℃）のフッ素樹脂フィルムＢと、融点がＴ_Ｃ（℃）のフッ素樹脂フィルムＣとを、この順に重ねた状態で、フッ素樹脂フィルムＣに接するロール１１（温度Ｔ_１（℃））、および前記ロール１１と対向してフッ素樹脂フィルムＡに接するロール１２（温度Ｔ_２（℃））により、Ｔ_Ｃ＞Ｔ_１＞Ｔ_Ｂ、かつＴ_１＞Ｔ_Ａ＞Ｔ_２の条件で連続的に加熱加圧し、溶融接着して積層する積層シートＹの製造方法。 （もっと読む）

第１（５０ａ）および第２のモールドの一半（５０ｂ）を含むモールド（５０ａ、５０ｂ）内で構造複合材料要素を製造する方法が提供される。この方法は、繊維または織物のプリフォーム（１０）を準備するステップと、プリフォームとは別個の樹脂層（２０）を準備するステップと、プリフォームまたは樹脂層の一方をモールドの第１のモールドの一半に挿入するステップと、次いでプリフォームまたは樹脂層の一方が第１のモールドの一半内のプリフォームまたは樹脂層の他方の頂面上に配置されるようにプリフォームまたは樹脂層の他方を前記第１のモールドの一半内に別個に挿入するステップとを含む。次に、前記第１のモールドの一半上で第２のモールドの一半が閉じられ、また、樹脂膜をプリフォームに含浸させるために圧縮機内でモールドが加圧され、モールドは製造方法の最初から最後まで一定の温度に維持される。 （もっと読む）

【課題】ゴルフグリップ等のグリップの圧縮成形プロセスにおいて、完成品の色及び／又は材料組成を明確に分割する。
【解決手段】本発明の改善された圧縮成形プロセスは、圧縮成形型２０の上型部２２と下型部２４との間に配置される分割プレート２６を使用して、複数のエラストマー材料の明確に分割してグリップを成形する。上型部２２及び下型部２４の少なくとも一方に任意的に取付けられたコンパウンド保持プレート２５が完成したグリップに明確な色分けを形成する。任意的なコンパウンド保持プレート２５は、グリップの分割線に形成される少なくとも１つの溝を設け、この溝が塗料で塞がれて全体で二色を呈する。 （もっと読む）

【課題】ゴム子と複合繊維子を一体に結合する複合材料メンバーとその作製方法を提供する。
【解決手段】金型を利用し、金型は、第１金型と、第２金型と、を含み、第２金型は一つの金型空洞を有し、第１金型に複合繊維子３２を入れ、複合繊維子３２は、樹脂３２０２で少なくとも一つの繊維層３２０４を覆って構成されるステップと、第１金型と第２金型を型合せるステップと、金型空洞にゴムを充填することにより、複合繊維子３２０４の樹脂３２０２にゴム子３４を成形するステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】優れた機械特性を有する成形物を容易に製作可能なシートモールディングコンパウンドを提供する。
【解決手段】本発明のシートモールディングコンパウンド１は、平面Ｐを形成する幅Ｗおよび長さＬと、幅Ｗおよび長さＬに比べると極めて薄い厚さＴとを有しており、繊維片５とポリマー材料のマトリックス６とで構成され各集合体の最大の引張強度の分布方向ＦＲが前記平面Ｐにおいてランダムに分布している第一群の集合体３、および繊維片５とポリマー材料のマトリックス６とで構成され各集合体の最大の引張強度の分布方向ＦＲが、前記平面Ｐにおける所定の方向ＦＢに沿って主に分布している少なくとも１つの第二群の集合体３を含む。前記少なくとも１つの第二群の集合体４は、最大の引張強度の分布方向以外の少なくとも１つの特性が第一群の集合体３と異なっている。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性及び絶縁性が比較的高い絶縁シートの製造方法を提供する。
【解決手段】無機フィラー３とポリマー成分４とを備えるポリマー組成物をシート状に成形してポリマーシート２ａ、２ａ’を形成するポリマーシート形成工程と、少なくとも２枚の該ポリマーシート２ａ、２ａ’を積層して熱プレスし２層以上のポリマー層２ｂ、２ｂ’を有する積層体２ｃを形成する熱プレス工程とからなる絶縁シートの製造方法であって、ポリマーシート形成工程ではポリマー層２ｂ、２ｂ’の無機フィラー３を該ポリマー層２ｂ、２ｂ’から突き出させ得るように、最大粒径が該ポリマー層２ｂ、２ｂ’の厚さよりも大きな無機フィラー３を用い、熱プレス工程ではポリマー層２ｂ、２ｂ’から無機フィラー３を突き出させて、該無機フィラー３を積層体２ｃを形成するポリマー層２ｂ、２ｂ’に挿入させる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、自動車の内装材等に用いられる成形シート材料の外観を良好に維持することにある。
【解決手段】繊維シートからなる表皮に通気抵抗が０．０６〜３．０ｋＰａ・ｓ／ｍの紙材料を裏打ちした非浸透性表皮材を多孔質基材に積層し所定形状に成形する。成形時に該多孔質基材から滲出する含浸物や混合物は該紙材料によって堰止められて表皮材表面に達しない。 （もっと読む）

太陽電池モジュールを製造するための改良型非オートクレーブ積層法が開示される。この方法は、加熱／真空工程に続いて付加される付加的な加熱ステップを含む。
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