【課題】二次電池搭載車両において、二次電池の充電電力を効率的に利用する技術を提供する。
【解決手段】燃料電池車両１００は、制御部１０と、燃料電池２０と、二次電池３０と、二次電池３０のＳＯＣを検出するＳＯＣ検出部３１と、外部接続インバータ６０と、外部負荷２００を二次電池３０に接続させるための外部負荷接続部６１とを備える。外部負荷２００は、外部接続インバータ６０を介して二次電池３０の電力の供給を受ける。制御部１０は、二次電池３０の充電量が所定の範囲内に収まるように、二次電池３０を充電する。そして、燃料電池車両１００の停車中に外部負荷２００に電力を供給するときには、燃料電池車両１００の走行時より、二次電池３０の充電量の上限値を低下させる。 （もっと読む）

【課題】新たな抵抗やコイルを追加することによって消費電力を増加させることなく、電力供給経路上に設けられたリレーの溶着を防止することのできる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】この燃料電池システム１のリレーＲ１は、ＦＣコンバータ３に接続された第一固定端子６１と、第一固定端子６１とは離間して配置され、トラクションモータ４に接続された第二固定端子６２と、リレーコイル６４の励磁によって動作することで、第一固定端子６１と第二固定端子６２との間の電気的な接続及び遮断を切り換える可動端子６３１と、を備えるものであって、第一固定端子６１と第二固定端子６２とが電気的に接続されている状態において、第一固定端子６１から可動端子６３１を経て第二固定端子６２に至る電流が巻回する巻回経路の内側を貫くように、強磁性体からなるコア部材７が配置されている。 （もっと読む）

【課題】電力系統に異常が生じた場合に、太陽光発電装置からが配電線を通じて電気機器に電力を供給すること。
【解決手段】電力制御装置は、電力を消費する電気機器へ電力を供給する配電線と電力系統との間に設けられた第１開閉器と、電力系統と連系する太陽光発電装置と、電力系統と太陽光発電装置との連係点との間に設けられた第２開閉器と、太陽光発電装置と配電線との間に設けられた第３開閉器と、電力系統の異常が検出された場合に、第１開閉器を開いて配電線を電力系統から解列させるとともに第２開閉器を開いて太陽光発電装置を電力系統から解列させ、第３開閉器を閉じて配電線と太陽光発電装置とを接続して、太陽光発電装置から配電線へ電力を供給する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】停電中に、蓄電池の電力を用いて分散型発電システムの起動を行う場合に、分散型発電システムの起動に必要な電力量と蓄電池の残電力量との関係が使用者には分からないため、使用者が電力使用を継続し、起動に必要な電力量が足りなくなる恐れがあった。
【解決手段】分散型発電システムの起動に必要な電力分は蓄電池の残量から差し引き使用者には見えなくする。これにより、分散型発電システムはより確実に起動できるようになり、使用者は停電中でも分散型発電システムからの電力を利用することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 電源セルの異常な電圧低下を検知するとともに、この電圧低下が復旧している場合には発電を再開させ合理的で安定的な電力供給を実現し得る電源装置を提供する。
【解決手段】 複数の電源セルを電気的に独立させて構成した組電源と、電源セルの端子間を切換素子で選択的に接続することにより各電源セルを任意に接続する切換器３と、電源セルの端子間の電位差をそれぞれ検出する電圧検出器４と、電圧検出器が検出した前記電位差をそれぞれ表わす電圧信号に基づき電源セルの発電電圧が設定電圧以下になった場合には当該電源セルを切り離して電力の供給を休止させるとともに、切り離された電源セルにおける休止時間が所定時間以上となった場合に電力の供給を休止させていた電源セルからの電力の供給を再開させるように制御信号で切換器を制御して切換素子のＯＮ／ＯＦＦ状態を制御する制御器５とを有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池モジュールが温度上昇と電流増加のスパイラル状態に陥るのを確実に防止できる燃料電池モジュールを提供する。
【解決手段】固体酸化物型燃料電池であって、所定の電力降下反転温度以下の温度では、温度上昇と共に出力可能な電力が増加し、電力降下反転温度を超えると温度上昇と共に出力可能な電力が低下する特性を備えた燃料電池セルスタックを内蔵した燃料電池モジュールと、燃料供給手段と、発電用酸化剤ガス供給手段と、燃料供給手段及び発電用酸化剤ガス供給手段を制御する制御手段と、を有し、制御手段は、燃料電池セルスタックの温度が電力降下反転温度以上であり、又は、燃料電池セルスタックの温度上昇と共に燃料電池セルスタックの出力電圧が低下する状態においては、燃料電池モジュールからの出力電流を所定の温度低下電流に固定する温度域出力制限手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】より有効な燃料電池の負荷追従性を補うための二次電池により追従遅延不足分だけでなく定格超過不足分も補うことができるようにする。
【解決手段】負荷追従制御が適用されるＳＯＦＣ１１０と、ＳＯＦＣ１１０の負荷追従性を補うための二次電池１１５と、を有する給電システムは、負荷４００の消費電力が増加する場合に、ＳＯＦＣ１１０の出力電力の不足分を補うように二次電池１１５を放電する第１の放電制御を行うＳＯＦＣ制御装置１４０を有する。ＳＯＦＣ制御装置１４０は、負荷４００の消費電力が増加して当該消費電力がＳＯＦＣ１１０の定格出力電力を超過する場合に、第１の放電制御を行った上で、二次電池１１５の蓄電量の少なくとも一部をさらに放電する第２の放電制御を行う。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池の品質管理、特に、カソード触媒層の良否判定を高精度かつ簡便に行える評価方法および評価装置を提供する。
【解決手段】 燃料電池の膜電極積層体の評価方法において、膜電極積層体を、ＣＯガスを含む水素ガス雰囲気に存在させた状態で、膜電極積層体の一対の電極間へパルス状の電圧を印加し、パルス状の印加電圧に伴い一対の電極間に流れる電流を測定し電流の変化に基づき膜電極積層体中の酸素拡散性能を評価する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池からの出力電圧を検出するセンサの検出値と昇圧コンバータへの入力電圧を検出するセンサの検出値との間の異常偏差を的確に把握する。
【解決手段】燃料ガスと酸化ガスの電気化学反応によって発電する燃料電池１２と、前記燃料電池１２の出力電力を昇圧する昇圧コンバータ１４と、前記燃料電池１２の出力電圧を検出する出力電圧センサ１２ａと、前記昇圧コンバータ１４への入力電圧を検出する入力電圧センサ３５と、前記出力電圧センサ１２ａの検出電圧値と前記入力電圧センサ３５の検出電圧値との間の偏差の絶対値が所定の閾値を上回った状態が所定時間以上継続した場合に、異常偏差であると判定する判定部４１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池セルのセル温度およびセル電圧の検出構成を簡易化する技術を提供すること。
【解決手段】電池セル状態検出装置１０は、直列回路ＳＣ１〜ＳＣ３、センサＴｈ１〜Ｔｈ３、および温度検出回路３０を備える。各直列回路は、スイッチＳＷ１〜ＳＷ３と分圧抵抗Ｒ１〜Ｒ３との直列回路であって、電圧検出回路２０と各電池セルＣＬの正極とを接続する第１ライン（Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３）と、電圧検出回路と各電池セルの負極とを接続する第２ライン（Ｌ０，Ｌ１，Ｌ２）とに接続されるとともに、電池セルＣＬと並列に接続される。温度検出回路３０は、電池セルの温度を検出する際に、各直列回路のスイッチＳＷをオフさせてセル電圧ＶＣを取得し、検出電池セルに対応する直列回路のスイッチＳＷをオンさせて、分圧抵抗による分圧電圧ＶＲを取得し、セル電圧ＶＣおよび分圧電圧ＶＲに基づいて電池セルのセル温度を検出する。 （もっと読む）

【課題】電極並びに電気化学的エネルギー蓄積／変換システムの、熱力学的性質及び材料特性を正確に特徴付けるシステム及び方法を提供する。
【解決手段】システム１００及び方法は、電極反応の進展状態、電圧、及び温度に関連する、複数の相互に関連する電気化学的パラメータ及び熱力学的パラメータを特徴付ける、一連の測定値を同時に収集することが可能である。本方法及びシステムによって提供される向上した感度と、熱力学的に安定した電極状態を反映する測定条件を組み合わせることにより、電極／電気化学セル反応のギブス自由エネルギー、エンタルピー、及びエントロピーなどの状態関数を含む、熱力学的パラメータを非常に正確に測定することが可能になり、それによって、電気化学セルのエネルギー、電力密度、電流率、及びサイクル寿命など、電極材料及び電気化学的システムの重要な性能属性を予測することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セルスタックの劣化を抑制しながら、需要電力に対する発電電力の追従性を向上させる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】固体酸化物型燃料電池であって、燃料電池モジュールと、改質器と、燃料供給手段と、水供給手段と、発電用酸化剤ガス供給手段と、需要電力に応じた電力を生成させる制御手段とを有し、制御手段は、発電電力を増加させる場合、水、酸化剤ガス、及び燃料供給量を増加させた後遅れて発電電力を増加させる第１遅延制御手段と、第１遅延制御よりも急激に水、酸化剤ガス、及び燃料供給量を増加させた後遅れて発電電力を増加させ、発電電力の増加を燃料供給量の増加よりも緩やかに行う第２遅延制御手段とを備え、これらの第１遅延制御手段及び第２遅延制御手段を切り換えて実行する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、燃料電池システム全体での出力効率を向上することが可能な燃料電池システム。
【解決手段】ＦＣシステム１２では、負荷１４、１６の要求出力Ｐｓｙｓが下限出力値ｌｉｍ１を上回り且つ上限出力値ｌｉｍ２を下回る場合、特定電圧値への固定及び負荷の要求出力への追従を続けて実行し、前記負荷１４、１６の要求出力が前記下限出力値を下回る又は前記上限出力値を上回る場合、前記特定電圧値への固定を続けて実行しつつ、ＦＣ出力Ｐｆｃが効率最高領域Ｒｈｉｅｆｆ内の値になるようにガス供給手段を制御する。 （もっと読む）

【課題】水自立及び熱自立を促進させるとともに、総合効率及び負荷追従性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池モジュール１２、凝縮装置１４及び制御装置１６を備える。制御装置１６は、少なくとも予め設定される２次電池６０の電池温度と実際の電池温度との比較結果、予め設定される前記２次電池６０の電池電力量と実際の電池電力量との比較結果、又は、需要電力と燃料電池モジュール１２の供給電力との比較結果のいずれかに基づいて、前記２次電池６０を充放電可能な状態に温度維持するために、少なくとも空冷凝縮器４４に供給される排ガス、水冷凝縮器４６に供給される前記排ガス、前記２次電池６０からの放電量、又は、前記２次電池６０への充電量のいずれかを調整する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しながら、回生電力の回収効率を上げ、結果としてシステム効率を上げることを可能とする燃料電池車両を提供する。
【解決手段】燃料電池（ＦＣスタック）４０の酸化還元進行電圧範囲外で燃料電池４０の電圧をＤＣ／ＤＣコンバータ２２により固定した状態でガス供給手段により酸素又は水素濃度を低下させて燃料電池４０の出力電力を減少させることで燃料電池４０の劣化を抑制し、劣化を抑制した状態で、回生発電により発生した回生電力をバッテリ２０に回収するようにしたので、燃料電池４０の出力電力を減少させた分、回生電力を有効に回収することができる。よって、燃料電池４０の劣化を抑制しながら、回生電力の回収効率を上げ、結果、システム効率を上げることができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、システム冷却系デバイスの十分な冷却機能を確保すると共に、蓄電装置の残容量を好適に管理すること、並びに、必要に応じて、走行モータ用インバータを保護することが可能な燃料電池車両を提供する。
【解決手段】ＦＣ車両１０の制御手段２４は、ＦＣ車両１０がストール状態であると判定すると、電圧調整手段２２を制御してＦＣ２００の出力電圧を酸化還元進行電圧範囲を下回る電圧に固定した状態で、システム冷却系デバイス２４０、２４４、３００の負荷量を含む負荷要求電力に追従するように酸素又は水素の濃度を変化させてＦＣ２００の出力を調整する電圧固定・出力可変制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池が発電する余剰電力を有効活用できるようにする。
【解決手段】需要家１に設けられた複数の負荷４０の総消費電力量に合わせて発電を行うＳＯＦＣ１０ａを用いて、複数の負荷４０に電力を供給する電力システムにおいて、複数の負荷４０を制御するＨＥＭＳ１００は、総消費電力量に余剰電力量を加えた発電量でＳＯＦＣ１０ａが発電を行う余剰電力モードにおいて、複数の負荷４０の中から選択した少なくとも１つの負荷４０の消費電力量を増加するよう制御する負荷制御部１３３を有する。 （もっと読む）

【課題】低温時における燃料電池の起動時間を短縮することが可能な燃料電池車両を提供する。
【解決手段】燃料電池車両では、燃料電池スタックの起動時に燃料電池スタックの放熱量を段階的に切り替える段階的暖機制御を行う。段階的暖機制御では、燃料電池スタックの温度に応じて判定されるＦＣ発電可能電圧Ｖｆｃｐが、補機作動可能最低電圧Ｖａｍｉｎ以上になると、又は燃料電池スタックの温度Ｔｗが、補機作動可能最低電圧Ｖａｍｉｎに対応する第１温度以上になると、ＦＣ電圧Ｖｆｃを補機作動可能最低電圧Ｖａｍｉｎに設定して補機の作動を許可する。その後、ＦＣ発電可能電圧Ｖｆｃｐが駆動力発生最低電圧Ｖｍｏｔｍｉｎ１以上になると、又は燃料電池スタックの温度Ｔｗが、駆動力発生最低電圧Ｖｍｏｔｍｉｎ１に対応する第２温度以上になると、ＦＣ電圧Ｖｆｃを駆動力発生最低電圧Ｖｍｏｔｍｉｎ１に設定して駆動力発生源の作動を許可する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電時にコンタクタを開放させることなく、回生電力をバッテリに高効率に回収する燃料電池車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２４は、モータ１４の回生発電時に、ＤＣ／ＤＣコンバータ２２を直結状態に制御するとともに、ガス供給手段により酸素濃度又は水素濃度を低下させＦＣスタック４０の発電電力Ｐｆｃ（ＦＣ電流Ｉｆｃ）を低下させながら、バッテリ２０を蓄電するようにしたので、ＦＣスタック４０の発電時にコンタクタを開放させることなく、回生電力を高効率に回収することができる。 （もっと読む）

【課題】２次電池型燃料電池において電池出力を向上し、充電時間を短縮する。
【解決手段】本発明に係る２次電池型燃料電池は、化学反応により水素を含む燃料を発生し、前記化学反応の逆反応により再生可能な燃料発生部材１と、酸素を含む酸化剤と燃料発生部材１から供給される燃料との反応により発電を行う発電機能及び燃料発生部材１に供給する水素を生成するための水蒸気の電気分解を行う電気分解機能を有する発電・電気分解部（例えば、燃料電池部２）と、両者を連通する第１，２のガス流通経路５及び６と、第１のガス流通経路５に設けられ、水素を透過し、水蒸気の透過を妨げ、燃料発生部材１から前記発電・電気分解部に向かう方向とその逆方向の双方向に水素の透過量を制御可能な水素透過部７とを備える。第２のガス流通経路６によって燃料発生部材１と前記発電・電気分解部との間で水蒸気の移動が可能である。 （もっと読む）