【課題】低温時に補充電を早期に完了させる。
【解決手段】車両の充電制御装置（ＥＣＵ７）の閾値設定部７０３は、低温判定部７０２によってバッテリ温度Ｔｂが温度閾値Ｔｂ０以下である（すなわち、低温である）と判定された場合に、低温判定部７０２によってバッテリ温度Ｔｂが温度閾値Ｔｂ０以下ではない（すなわち、低温ではない）と判定された場合と比較して、バッテリ６の残容量が多い状態（例えば、ＳＯＣが８０％である状態）から補充電を開始したときの充電電流Ｉｂの推移である電流値特性（図５（ｂ）のグラフＧ２１）に基づいて、電流閾値Ｉｂ０（図５では、電流閾値Ｉｂ２１）を設定する。 （もっと読む）

【課題】電流センサの異常を精度よく検出する。
【解決手段】本発明の蓄電システムは、充放電を行う蓄電装置と蓄電装置の電力を受けて動作する第１負荷との間で電圧変換を行う昇圧器を流れる電流を検出する第１電流センサと、昇圧器及び蓄電装置の間に接続されて蓄電装置からの電力を受けて動作する第２負荷と蓄電装置との間に設けられ、蓄電装置の充放電電流を検出する第２電流センサと、電流センサの異常を検出するコントローラと、を有する。コントローラは、所定期間における、第１電流センサの検出値の変動量と第２電流センサの検出値の変動量を比較することによって、電流センサの異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】太陽光発電システムにより充電されバッテリーを電源バッテリーとし、該電源バッテリーの不使用時に、これを電源として直流発電機を駆動させて発電し、補助バッテリーに充電する。
【解決手段】太陽光発電システム１により充電されバッテリーを電源バッテリー２とし、該電源バッテリー２の出力端側に変圧機能付きインバータ３を接続すると共に、該インバータ３に接続された駆動モータ４の回転軸５につめ６を備えたラチェット７が固定されると共に、該回転軸５に、前記ラチェット７のつめ６に係合する歯部８を備えた円板形状のフリーホイール９が遊挿され、前記ラチェット７を回転させることにより前記フリーホイール９を回転させ、該フリーホイール９の回転により伝達体１０を介して直流発電機１１を駆動させて、該直流発電機１１の出力端側に接続された補助バッテリー１２に充電する。 （もっと読む）

【課題】電源システムの部品点数の低減及びリレー装置を小型化する。
【解決手段】本発明の電源システムは、車両の走行用モータに電力を供給する蓄電装置と、駆動コイルへの通電によって蓄電装置及び走行用モータを電気的に接続する状態と、蓄電装置及び走行用モータの接続を遮断する状態との間で切り替わるシステムメインリレーと、蓄電装置及び駆動コイルを接続する接続ラインと、蓄電装置の電力を用いて駆動コイルを駆動させてシステムメインリレーの動作を制御するコントローラと、を有する。システムメインリレーの駆動コイルに電力を供給する別途の駆動電源を設ける必要がないとともに、システムメインリレーを高電圧で駆動することで、リレー装置（駆動コイル）を小型化できる。 （もっと読む）

【課題】二次電池の劣化状態に基づいて最適な充電終止電圧を設定できる二次電池の制御装置を提供する。
【解決手段】二次電池１０１に対する充電電流及び放電電流を検出する電流検出手段１０３と、充電処理及び放電処理を行ったときの前記充電電流及び放電電流から充放電効率及び放充電効率を演算する演算手段１０７と、前記充放電効率の時間的変化特性と前記放充電効率の時間的変化特性とから前記二次電池の劣化状態を判定する劣化判定手段１０７と、前記劣化状態に応じて前記二次電池の充電終止電圧を設定する制御手段１０７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】アンモニアを含む種々のバイオガスに適用できるとともに、処理システムにおける各装置の能力を最大限に発揮させることができる、ガス分解発電システムを提供する。
【解決手段】アンモニアガスを含むガスを分解して除害するシステム１であって、分解対象となるガス４を収集するガス収集手段１００と、収集した上記ガスを収着できるとともに脱着できる多孔質収着回収素子を設けて構成されるガス濃縮手段２００と、上記ガス収集手段によって収集したガス又は濃縮手段によって濃縮したガスを脱硫する脱硫手段２５０と、脱硫したガスを、加熱しながら多孔質触媒体内で流動させることにより、アンモニアガスから水素を生成させる水素生成手段３００と、固体電解質を備えて構成されるとともに、上記水素生成手段において生成された上記水素及びアンモニアガスを用いて発電するガス分解発電手段４００とを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】組電池１０を構成する電池セルＣｉｊ（ｉ＝１〜ｎ、ｊ＝１〜４）のうちの隣接する複数個（４個）ずつからなるブロックについて、該ブロックの状態の監視及び制御の少なくとも一方に関する処理を行う管理ユニットＵｉの動作を安定化させる目的で各ブロック毎にバイパスコンデンサを設けると部品点数が増加すること。
【解決手段】管理ユニットＵｉにより対象となるブロック（電池セルＣｉ１〜Ｃｉ４）の状態の監視を行うに際し、スイッチング素子Ｓｉ，Ｓ（ｉ＋１）をオン操作することで、このブロックをフライングキャパシタ１１に接続する。これにより、フライングキャパシタ１１をバイパスコンデンサとして利用する。 （もっと読む）

【課題】 二次電池への蓄電量を大きくし、所望の場合に電子機器を駆動し続けることが可能な電子機器を提供する。
【解決手段】 電子機器の熱源への装着を検知する装着検知部を備えており、装置検知部の検知信号を元に、熱発電部の出力を昇圧する昇圧回路と電子機器部、二次電池それぞれの電気的接続を制御するスイッチ部を有する構成とする。熱源からの取り外した瞬間に電子機器部への電力供給を断ち、発電された電力全てを二次電池に蓄電する。熱源への装着時に、熱発電部からの電力に加え、二次電池からの電力を電子機器部へ供給することで、装着すると即時に電子機器部を起動することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】複数の二次電池セルを組み合わせた二次電池装置に、二次電池セルを取り付ける際の安定性を高める。
【解決手段】第１残容量取得部５１０は、複数の二次電池セルのいずれかが取り外された状態で、残りの二次電池セルの残容量を当該二次電池セルの残容量計から取得する。第２残容量取得部５２０は、取り外された位置に取り付けるべき二次電池セルの残容量を当該二次電池セルの残容量計から取得する。充放電制御部５３０は、第１残容量取得部５１０により取得された残容量と、第２残容量取得部５２０により取得された残容量とが対応するよう、二次電池装置１００の充放電回路２５０に残りの二次電池セルを充電または放電させる。 （もっと読む）

【課題】作業中断等で十分な充電時間を確保できない場合でも第１バッテリにエンジン始動に必要な容量を常に確保し、エンジン始動不良に陥るのを確実かつ有効に防止する。
【解決手段】作業機械は、エンジン１と、アイドリングストップ（ＡＩＳ）制御を行うエンジン制御部２と、エンジンで駆動され電装品に電気を供給する発電手段５と、エンジン始動に使用する第１バッテリ７と、ＡＩＳ時の負荷駆動に使用する第２バッテリ８とを装備し、両バッテリは、発電手段に対し並列にかつスイッチ９，１０により選択的に充電可能に接続されている。バッテリ充放電制御装置１１は、各バッテリの残容量を推定する手段と、各バッテリの残容量から目標容量までの回復に必要な充電時間を推定する手段と、充電時間を充電に充てるようにスイッチの開閉を制御して各バッテリの容量管理を実施する手段と、ＡＩＳ時に第２バッテリの放電容量を設定値以下に制限する手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】電気二重層キャパシタを備えて、電気二重層キャパシタ及びバッテリ間で互いに影響が及び難く、突入電流が発生しても、電源電圧が低下して負荷が正常に機能しなくなる虞が無い車両用電源装置の提供。
【解決手段】発電機１が発電した電力により充電されるバッテリＢを備え、バッテリＢが放電した電力、及び発電機１が発電した電力を複数の負荷５，１７，１８に供給する車両用電源装置。バッテリＢに充電されるように逆流防止回路Ｄ１を通じて接続された電気二重層キャパシタＣと、電気二重層キャパシタＣ及び１又は複数の負荷５，１７，１８間を接続／遮断するスイッチＳ２と、バッテリＢの出力電圧を検出する電圧検出手段２３と、その検出した電圧が所定電圧より低いか否かを判定する手段２３とを備え、該手段２３が所定電圧より低いと判定したときは、スイッチＳ２を接続する構成である。 （もっと読む）

【課題】ユーザが蓄電池の電池残量を気にせずに使用できる電子書籍を提供する。
【解決手段】表示装置は、表示部と、１以上の発電機構を含み、表示部に表示される情報の書き換えに必要な電力を発生させる発電部と、全体として略平板状とされるとともに、表示部および発電部を格納する筺体とを備える。１以上の発電機構のうち、少なくとも１の発電機構による電力の発生とユーザによる入力操作とが、関連づけられる。 （もっと読む）

【課題】電力会社からの系統電力が停電状態になったとき、あるいは系統電力の消費制限が求められるとき、個々の家庭等で求められる通常時と同様の電力需要に応えることが可能な電源装置を提供する。
【解決手段】代替電源装置１０は、停電時等に入力切替スイッチ１１により太陽電池パネル１の接続をパワーコンディショナー２からスイッチング電源回路１３側に切り替えられ、出力切替スイッチ２１により電力負荷４への接続が系統電力の給電線からオートトランス１９側に切り替えられる。スイッチング電源回路１３は、制御装置１５の制御のもとに、直流入力電圧を所定電圧に昇圧し、単相インバータ１６はこれを交流電力に変換し、オートトランス１９は交流電力を電力負荷４に合わせて変換して出力する。充電装置１４は、制御装置１５の制御により、太陽電池パネル１あるいは系統電力により蓄電池２３に充電し、蓄電池２３はスイッチング電源回路１３に給電可能である。 （もっと読む）

【課題】推定ＳＯＣを、ＯＣＶによるＳＯＣ推定方法で求めたＳＯＣにシフトさせることにより推定ＳＯＣがシフト前よりも増大してしまうことを抑制することである。
【解決手段】電池管理装置は、制御部が、電池に流れる電流を時間で積算する電流積算により推定ＳＯＣを求めるＳＯＣ積算処理と、電池のＯＣＶを測定する電圧測定処理と、ＯＣＶ−ＳＯＣの相関関係上、ＯＣＶの測定値が属する領域における、ＳＯＣに対するＯＣＶの変化率が小さいほど、幅が広い基準範囲を設定する基準範囲設定処理と、ＳＯＣ積算処理で求められた推定ＳＯＣが、基準範囲外である場合、当該推定ＳＯＣを前記基準範囲側にシフトさせ、推定ＳＯＣが基準範囲以内である場合、当該推定ＳＯＣをシフトさせない、ＳＯＣ調整処理と、を実行する。 （もっと読む）

【課題】高温環境下においても優れた電池特性を得ることができる非水電解質二次電池を提供する。
【解決手段】非水電解質二次電池は、正極と、負極と、非水電解液を含む電解質とを備える。非水電解液は、ホスフィンオキシド、ホスホン酸エステル、およびホスフィン酸エステルからなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物を含んでいる。リン化合物は、１個以上の不飽和結合を含む置換基を有し、置換基は、リンに結合された炭素を有する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両において、エンジンを駆動して発電しながら、車両外部に電力を提供する。
【解決手段】エンジン１６０およびモータジェネレータ１３０，１３５を備えたハイブリッド車両１００から、車両外部へ電力を供給する際に用いる給電コネクタ６００が開示される、給電コネクタ６００は、車両１００のインレット２２０に接続されると、車両１００のＥＣＵ３００に対して、エンジン１６０の運転を許可しつつ給電動作を実行させるための信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】トランスを別の装置とする必要がなく、各蓄電モジュールのスイッチング素子を個別に制御することができる。
【解決手段】複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる電池群を直列に接続した蓄電ユニットと、直列に接続された複数の蓄電ユニットの電池群とそれぞれ並列に接続される第１のコイルおよび第１のスイッチング素子からなる直列回路とを有する。さらに、第１のコイルと電磁的に結合する第２のコイルと、第２のコイルと直列に接続される第２のスイッチング素子と、複数の電池群の電圧を等しくするために、第１のスイッチング素子および第２のスイッチング素子に対してコントロールパルス信号を供給する制御部とを有する。制御部によって、第１のスイッチング素子のスイッチング動作および第２のスイッチング素子のスイッチング動作を個別に制御する。 （もっと読む）

【課題】より効率的に蓄電池の運用を行うこと。
【解決手段】蓄電池の充電を開始するタイミング及び放電を開始するタイミングを記憶する記憶部を備えた電池運用装置が、記憶部から前記タイミングを読み出し、記憶部に記憶されているタイミングに従って蓄電池の充電及び放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング素子の耐圧の確保を容易とできる。
【解決手段】それぞれが１の電池セル、複数の電池セルまたは複数の電池ブロックからなる複数の電池部と、電池部とそれぞれ並列に接続される第１のコイルおよび第１のスイッチング素子からなる直列回路と、第１のコイルと電磁的に結合する第２のコイルと、第２のコイルと直列に接続される第２のスイッチング素子と、複数の電池部に関連する複数の第２のコイルおよび第２のスイッチング素子の直列回路の両端に対して、第２のスイッチング素子の耐圧を超えない値に設定された電圧を共通に供給する電圧供給部と、複数の電池部の電圧を等しくするために、第１のスイッチング素子および第２のスイッチング素子に対してコントロールパルス信号を供給する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】電気駆動システムのエネルギー貯蔵装置及びシステムを提供する。
【解決手段】エネルギー貯蔵管理システム（ＥＳＭＳ）は、電力装置に連結されたエネルギー貯蔵装置と、複数のＤＣ電気変換器を含むパワーエレクトロニクス変換システムであって、各ＤＣ電気変換器がＤＣ電圧を逓増／逓減するように構成され、エネルギー貯蔵装置のそれぞれに連結可能であり、充電システムに連結可能である、パワーエレクトロニクス変換システムとを含む。ＥＳＭＳは、第１および第２のエネルギー貯蔵装置がそれぞれ、電力変換システムの各エネルギーポートに接続される状態で、第１のエネルギー貯蔵装置の第１および第２のエネルギー貯蔵装置の第２の状況を確定すること、第１および第２の状況に基づいて電力分割指数を確定すること、電力分割指数に基づいて第１および第２のエネルギー貯蔵装置への電力を調整することを行うように構成される制御器を含む。 （もっと読む）