【課題】組電池に対する押圧力を制御（調整）できる組電池システムであって、小型で且つ低コストな組電池システムを提供する。
【解決手段】組電池システム６は、複数の単電池５０を列置方向Ｘに列置してなる組電池３０と、組電池３０を列置方向Ｘに挟んで固定し、組電池３０を列置方向Ｘに押圧する第１押圧部材１１及び第２押圧部材１２と、組電池３０に対する押圧力を検知する押圧力検知手段８０と、自身の電圧変化により列置方向Ｘにかかる寸法が増減する電気化学セル１００と、電気化学セル１００の電圧を制御することにより電気化学セル１００の列置方向Ｘにかかる寸法を制御して、組電池３０に対する押圧力を制御する押圧力制御手段７０とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、弾性力の変化が小さい弾性構造及び該弾性構造を用いた挟持装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係る弾性構造は、バネと、第一案内溝と、第一案内溝に対して垂直に設けられた第二案内溝と、第一支持板と、第二支持板と、固定板と、第一滑動部材と、第二滑動部材と、連動部材と、を備える。第二支持板は、第一支持板と固定板とに垂直に連接され、第一支持板に設置され、第二案内溝は、第二支持板に設置され、連動部材の一端は第一滑動部材に回転可能に連接され、他端は第二滑動部材に回転可能に連接され、物体が、第一案内溝の案内方向に沿って第一滑動部材に第二案内溝に対面する推力を加えると、バネが弾性変形し、第一滑動部材は、物体に反作用力を加え、第一滑動部材が静止の状態又は等速運動の状態である時、反作用力と推力との大きさは同じであるが、方向は相反する。又、本発明は、挟持装置にも関する。 （もっと読む）

【課題】セルのリード端子に掛かる荷重を低減してその破断や折損を防止することのできる電池モジュールを提供する。
【解決手段】リード端子２Ａ，２Ｂ，３Ａ，３Ｂによって互いに電気的に接続された複数のセル１Ａ，１Ｂがケース１３Ａ，１３Ｂの内部に収容されるとともに、それらのセル１Ａ，１Ｂをコネクタ１１Ａ，１１Ｂによって、前記ケース１３Ａ，１３Ｂの外部の機器に導通させるよう構成された電池モジュールにおいて、前記各セル１Ａ，１Ｂが平板状に形成され、それらのセル１Ａ，１Ｂがサポートプレート４を挟んだ両側に配置されるとともにそのサポートプレート４における平板状の部分４Ａに各セル１Ａ，１Ｂが面接触して固定され、さらに前記サポートプレート４における平板状の部分４Ａにその厚さ方向に曲げられた補強部が形成されている。 （もっと読む）

【課題】導電性樹脂の特徴を生かし、且つ、感電防止にも確実に対応することができるバッテリーケースなどの電気機器ケースを提供する。
【解決手段】トレー１１は内側の導電性樹脂層１１Ａと外側の絶縁性樹脂層１１Ｂとを有する２層構造とし、カバー１２も内側の導電性樹脂層１２Ａと外側の絶縁性樹脂層１２Ｂとを有する２層構造とする。そして、カバーがトレーを覆った状態で車両に搭載された際は、例えば、トレーのフランジ部１１−３にカバーのフランジ部１２−３が載置され、トレーのフランジ部の前側部分１１−３Ａ及び後側部分１１−３Ｂにおける導電性樹脂層１１Ａの端面１１Ａ−１が、カバーの保護部１２−４の前側部分１２−４Ａ及び後側部分１２−４Ｂによって覆われ、且つ、この保護部の前側部分及び後側部分における導電性樹脂層１２Ａの端面１２Ａ−１が、前側のクロスメンバ４１と後側のクロスメンバ４２にそれぞれ覆われる構成とする。 （もっと読む）

【課題】内蔵電池を無接点で充電して、携帯電子機器に接続してこれらを充電する。
【解決手段】バッテリパックは、受電コイル５と内蔵電池１と出力コネクタ８と充電回路５０を実装する回路基板４とケーシング２とを備える。ケーシング２は、平面状の底プレート２２と、この底プレート２２から離れて対向する上面プレート２１と、周壁２３とで閉鎖構造の収納スペース２５を内部に設けて、この収納スペース２５に内蔵電池１と受電コイル５と回路基板４とを配置している。内蔵電池１は円筒形電池１Ａで、底プレート２２と平行な姿勢で側壁２３Ａの内側に配置し、受電コイル５は平面コイルで、底プレート２２の内面であって収納スペース２５の底部に配設している。バッテリパックは、回路基板４を上面プレート２１の内面に受電コイル５から離して配設して、回路基板４と受電コイル５と内蔵電池１とで囲まれる領域に放熱スペース２６を設けている。 （もっと読む）

【課題】 振動、衝撃等の影響を受けにくく特性が安定した電池バックとそれを使用した電動自転車を提供する。
【解決手段】 電気的接続した複数個の扁平状電池から構成した、前記扁平状電池の載置方向の長さと載置方向と直交方向の長さが異なる２個の電池連結構造体を、前記電池連結構造体のそれぞれの前記扁平状電池の載置方向面が略直交するように配置した電池パック。 （もっと読む）

【課題】携帯式電源装置の防水仕様を実現し、また懐中電灯等にも兼用できるようにする。
【解決手段】本体ケース１０の一端面において表出される受電端子４３と、受電端子４３を設けた面と同じ面に設けられる、外部の電気機器に電力を供給するための給電端子４２と、メイン基板３８と、受電端子４３及び給電端子４２を実装したサブ基板４１と、二次電池３１及びメイン基板３８を防水状態に収納する防水袋５０と、本体ケース１０の、受電端子４３及び給電端子４２を設けた面を被覆するキャップ部とを備え、キャップ部は、本体ケース１０に装着した状態で、受電端子４３及び給電端子４２を設けた面を防水状態に被覆すると共に、本体ケース１０に装着した状態で、給電端子４２に挿入されるよう配置されたキャップコネクタ２１を突出させており、さらにキャップコネクタ２１を給電端子４２に挿入することで二次電池３１から電力を給電されて駆動する負荷を備える。 （もっと読む）

【課題】
複数の電池セルを使用する電池パックにおける電池セル間の電気的接続について、低コストで落下試験にも耐えうる信頼性を確保する
【解決手段】
少なくとも第１の電池セルと第２の電池セルを含む電池パックであって、 前記第１の電池セルと前記第２の電池セルを収納するケースと、前記第１の電池セルと前記第２の電池セルを直列又は並列に接続するために、前記ケースの側面の外壁側に並んで存在する前記第1の電池セルの電極と前記第２の電池セルの電極とを接続するリード板と、を備え、 前記ケースには、前記第1の電池セルと前記第２の電池セルの間の位置にリブが設けられており、前記リード板は、前記第１の電池セルと前記第２の電池セルの間に位置する部分において、前記リブと前記ケースの側面の外壁との間に挟まれて配置される構成とする。 （もっと読む）

【課題】電池積層体と冷却プレートとの接触状態を安定的に維持する。
【解決手段】複数の角形電池セル１を積層してなる電池積層体５と、電池積層体５を側面で締結するための締結部材４と、締結部材４で締結された電池積層体５を上面に載置し、電池積層体で発生する熱を熱伝導するための冷却プレートとを備える電源装置であって、締結部材４は、電池積層体５の中間における複数箇所で冷却プレートと連結するための締結連結部４を備えており、さらに冷却プレートは、締結連結部４と連結するためのプレート連結部を備えており、締結連結部４とプレート連結部とを連結することで、電池積層体を冷却プレートと熱結合状態に連結可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池に対する嵩上げ設置を行った場合でも、充分な強度確保を可能とする電池装置を提供する。
【解決手段】電気機器１２への放電、および電力系統１１、１１ａあるいは発電部１２からの電力の充電を可能とする電池１２０を備える電池装置において、電池１２０が置かれる電池設置部１３０と、電池設置部１３０から下方の床面１５に向けて延びて、電池設置部１３０を支える複数の脚部１５０と、複数の脚部１５０の上下方向の中間部を水平方向に接続する底板部１６０とを設ける。 （もっと読む）

【課題】耐振動、耐衝撃性、耐水性、放熱性を改良した高い信頼性を有する蓄電デバイスを提供する。
【解決手段】蓄電デバイス１００は、正極、負極、および電解液が収容された外装体１２を有する蓄電セル１０と、蓄電セル１０が収容された筐体２０と、筐体２０内に充填され、蓄電セル１０を固定する樹脂体３０と、を含む。筐体内は外装体収容領域２１と端子収容領域２２に区画される。さらに複数の蓄電セルを接続し、蓄電セル間には放熱板を設ける。 （もっと読む）

【課題】放熱面積を確保して電池セルの冷却性能の向上を図る組電池を提供する。
【解決手段】放熱部材３は、流れ方向Ｆに対して垂直な断面形状が、両側の電池セルのうち、一方の電池セルの側面２ａに対面する第１の平坦部３１と、第１の平坦部３１の端部から、一方の電池セルの側面２ａに対して垂直方向に曲がる直角部３４を形成して他方の電池セルの側面２ａに向かって延びる垂直部３０と、垂直部３０の端部から、第１の平坦部３１とは反対の方向に前記他方の電池セルの側面２ａに対面するように延びる第２の平坦部３２と、第２の平坦部３２の端部から直角部３４に向かって延びて、第１の平坦部３１に隣合う別の第１の平坦部３１の端部と第２の平坦部３２の端部とを連結する傾斜部３３と、を備える直角三角形状を繰り返し形成する。さらに放熱部材３は、当該繰り返される直角三角形状が両側の電池セルにおける流れ方向Ｆの幅に亘って延びている。 （もっと読む）

【課題】自動車の本体構造に着脱可能に連結することのできる自動車用電気エネルギー貯蔵装置を提供する。
【解決手段】ハウジングを有し、且つハウジングに収容される貯蔵モジュール１２を有する、自動車用の電気エネルギー貯蔵装置１０、特にハイブリッド車両又は電気車両用の高電圧エネルギー貯蔵装置であって、ハウジングが、ハウジング上部１５と、ハウジング下部１６と、環状支持フレーム１８を備える支持要素１７とを有し、ハウジング上部１５及びハウジング下部１６が、それらの間に位置決めされる支持フレーム１８に着脱可能に連結され、及び環状支持フレーム１８が締結セクション１９、２０を有し、それを用いて電気エネルギー貯蔵装置を自動車の本体構造に着脱可能に連結することができる、電気エネルギー貯蔵装置である。 （もっと読む）

【課題】複数のバッテリを一体的に上下から隙間なく挟み込んで確実に固定できる車両用バッテリの固定構造を提供する。
【解決手段】車両に設けられたバッテリケース内に複数のバッテリセル３０を並べ、当該複数のバッテリセル３０をバッテリ固定ブラケット３５によってバッテリケースのケース本体２０に固定する車両用バッテリの固定構造であって、バッテリ固定ブラケット３５は、複数のバッテリセル３０の上面を下方に押さえる上部ブラケット３６と、上部ブラケット３６に対して上下方向に相対移動可能に係止され、複数のバッテリセル３０の下面をまとめて支持する下部ブラケット３７とを備え、複数のバッテリセル３０を上部ブラケット３６及び下部ブラケット３７により上下に挟み込んでケース本体２０に載せ、上部ブラケット３６をケース本体２０に上方から締結手段により固定することで、バッテリセル３０をケース本体２０に固定する。 （もっと読む）

【課題】電池容器の側周面に絶縁シートを巻回して覆う場合に、簡易な構造で電池の冷却性を確保する。
【解決手段】発電要素を収容した電池容器２の側周壁２ｂに絶縁シート１１を巻きつける。絶縁シート１１巻き始め１１ｃと巻き終わり１１ｄの重なり代１１ｅは電池容器２の側周壁２ｂのうち短側壁２ｃに配置されている電池を複数個備え、隣接する２個の電池は、電池容器２の側周面のうち互いに対向する超側面同士が対向するように配置されて電池モジュール。 （もっと読む）

【課題】バスバーを締結する工具または部品が、隣接する電極端子とショートを起こすことを防止することができるバッテリモジュールを提供すること。
【解決手段】本発明にかかるバッテリモジュールは、電極端子を備え一方向に配列された複数のバッテリセルと、前記複数のバッテリセルのいずれか１つのバッテリセルの電極端子およびそれに隣接する他のバッテリセルの電極端子に締結されるバスバーと、前記バスバーによって電気的に接続された複数のバッテリセルを収容するハウジングとを含むが、前記複数のバッテリセルの一部は、バッテリセルの積層方向に垂直な方向にずれて配置される。そして複数のバッテリセル各々の側面には空間部が形成され、空間部には、スペーサをさらに含むことができる。このような構成によりバッテリモジュールの安全性を向上させるだけでなく、バッテリモジュールをよりスリムに実現することができ、作業性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】樹脂部材と金属部材との境界面において、簡素な構成で容易に必要とされる防水性を確保する。
【解決手段】電気自動車の駆動用のバッテリ８を収容する樹脂製のバッテリトレイ１０に立設された立壁１３Ｒと、立壁１３Ｒに埋設されバッテリトレイ１０に保持部材９を固定するための金属製のホルダーナット４１との境界面１６のシール構造であって、ホルダーナット４１は、立壁１３Ｒを貫通するように埋設され、保持部材９が当接される一端部４１ａに雌ねじ部４１ｓを有し、立壁１３Ｒは、ホルダーナット４１の一端部４１ａの外周囲との隙間で環状溝部１５を形成し、環状溝部１５には、境界面１６をシールするＯリング４３が装着される。 （もっと読む）

【課題】セパレータの収縮を未然に抑制し得る電池パックを提供する。
【解決手段】正極と負極とをセパレータを介して積層した発電要素を有し、ラミネートフィルムを電池外装材として用いて、その発電要素の周縁部を熱融着にて接合することにより、発電要素を密封している薄板状のラミネート型電池（１）と、このラミネート型電池（１）を単独でまたは積層した状態で収納する電池ケース（１２）と、内部に封入した流体により、この単独のラミネート型電池（１）または積層状態のラミネート型電池（１）を電池ケース（１２）の内部で加圧する加圧バッグ（１３）とを備え、前記加圧バッグ（１３）をラミネート型電池（１）の面内に区分けして複数配置する。 （もっと読む）

【課題】 蓄電素子に作用する拘束力の状態を目視で確認することができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】 蓄電装置（１００）は、所定方向（Ｘ方向）に並んで配置された複数の蓄電素子（１０）と、所定方向において、複数の蓄電素子を挟む一対のエンドプレート（４０）と、所定方向に延びて一対のエンドプレートを連結し、一対のエンドプレートを介して複数の蓄電素子に拘束力を与えるための複数の連結部材（５０）と、を有する。複数の連結部材のうち、少なくとも１つの連結部材は、マーク（Ｓ、６２）を有しており、拘束力の変化に伴う変形によって、マークの形状を変化させる。 （もっと読む）

【課題】容易にカバー部材をトレイ部材に接合でき、防水性を確保することができるようにした、バッテリケースを提供する。
【解決手段】電気自動車の駆動用のバッテリを収容するバッテリケースであって、バッテリを支持するトレイ部材１０と、トレイ部材１０の上に重ねてトレイ部材１０に固定されるカバー部材２０と、トレイ部材１０とカバー部材２０との間に介装されるガスケット３０と、を備え、カバー部材２０は、ガスケット３０近傍にカバー部材２０とトレイ部材１０との接合方向に沿って突設される位置決めピン２５を有し、トレイ部材１０は、接合方向に沿って穿設され、位置決めピン２５が挿入される位置決め穴１５を有する。 （もっと読む）