【課題】ＧＰＳ付き携帯電話クラスの小型軽量な小型端末機能を持つセンサからの発信信号により、早急かつ確実な衛星によるデータ収集を可能とするシステムを提供する。
【解決手段】衛星１２に受信性能の優れた大型反射鏡アンテナ１３を搭載し、海洋、山岳等に配置される各種環境観測センサ１１からの観測データの効率的収集を可能とするシステムである。環境観測センサ１１は、所定の環境データ観測機能のほか、ＧＰＳ付き携帯端末と同じ大きさ及び送受信機能を具備しており、環境観測データを環境観測センサの配備される位置情報に対応したデータとして取得することができる。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ単独測位方式を用いた場合でも中周期波を精度良く計測し得る海面における中周期波の計測方法を提供する。
【解決手段】海面に係留された浮体Ｆに設けられたＧＰＳ受信機31にて観測される搬送波位相を用いた精密変動観測法（ＰＶＤ法）により、浮体の変動量を検出して海面の中周期波を計測する際に、ＧＰＳ受信機の距離計測部で求められた搬送波位相距離に含まれているＧＰＳ衛星の時計誤差、電離層遅延量および対流圏遅延量を精密に算出し、そしてこれらの誤差成分を上記求められた搬送波位相距離から除去した後、バンドパスフィルタをかけることにより、上記搬送波位相距離から３０秒〜２分までの中周期変動成分を抽出する方法である。 （もっと読む）

【課題】位置情報衛星から送信される時刻情報の正誤を確実に且つ迅速に判断することができる時刻修正装置等を提供すること。
【解決手段】位置情報衛星１５から区画毎に区分されて送信される衛星信号を受信する衛星信号受信部２０と、衛星信号から時刻情報を取得する時刻情報取得部２０と、時刻情報の属する区画の区画識別情報を取得する区画識別情報取得部３７と、時刻情報に基づいて区画識別情報に対応する対応区画識別情報を演算する対応識別情報演算部３８と、区画識別情報と対応区画識別情報に基づいて区画識別情報の正誤を判断する区画識別情報判断部３９と、を有する時刻修正装置１０。 （もっと読む）

【課題】
処理の負担が少ないままにより正確な位置計測を可能とする無線端末位置計測システムおよび無線端末位置計測方法を提供する。
【解決手段】
第一のパラメータを検出する測距センサ部と、前記第一のパラメータに関する情報と端末識別信号を前記無線基地局に送信する無線部と、を備える無線端末から送られてくる端末識別信号から第二のパラメータを取得し前記端末識別信号および前記第三のパラメータに関する情報とを測位計測部に送信する第一の無線基地局と、前記無線部から送られてくる端末識別信号から第三のパラメータを取得し前記端末識別信号および前記第三のパラメータに関する情報とを測位計測部に送信する第二の無線基地局と、受信した前記第一のパラメータと、前記第二のパラメータと、前記第三のパラメータから前記無線端末の位置を計測する測位計測部と、を備える （もっと読む）

【課題】消費電力を抑えつつＧＰＳ信号から時刻情報を確実に取得することができる時刻修正機能付きＧＰＳ時計を提供すること。
【解決手段】ＧＰＳ信号の受信環境が悪く、受信レベルが所定の閾値以上ない場合には、１時間ごと（第１所定時間）に受信動作を行ない、その際、捕捉動作のみを行なってそれ以外の受信システムは休止状態とする。
また、受信状況がそれほど悪くはないが、正しいＧＰＳ時刻情報が得られるほど良くはない環境下では、４時間ごと（第２所定時間）に受信動作を行ない、捕捉動作に加えＧＰＳ時刻取得と内部時計との比較処理まで実施する。
このようにすることで、受信環境が悪化しているときには、捕捉動作による相関値のチェックのみを行ない、かつ受信動作を頻繁に繰り返すことで、回復の機会を逃さないように監視し、受信環境が良くなってきたら、ＧＰＳ時刻情報まで取得するようにして、時刻修正の機会を増やすことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ローカル時間を自動的に表示することができるとともに消費電力を低減でき、小型化も容易な電子時計およびその制御方法を提供する。
【解決手段】ＧＰＳ付き腕時計１００は、ＧＰＳ受信回路３０と、外部操作部７０と、受信制御部４２と、外部操作部７０の入力操作に基づいて、自動受信の有効／無効を切り替える自動受信設定部４３と、受信モードを測時モードおよび測位モードのいずれかに設定可能な受信モード設定部４４と、時刻情報修正部４５とを備える。受信モード設定部４４は、外部操作部７０の入力操作により自動受信が無効にされた後に、再度有効にされた場合には、測位モードに設定し、測位モードに設定された状態で自動受信がされた後に、一定の条件に該当した場合は、測時モードに設定する。受信制御部４２は、自動受信条件に該当した場合、受信モード設定部４４で設定された受信モードでＧＰＳ受信回路３０を作動して自動受信処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】擬似距離に含まれる誤差を推定するための新たな手法の提案。
【解決手段】衛星から衛星信号を受信して、受信点から当該衛星までの観測擬似距離を求める。また、受信した衛星信号のドップラー周波数を測定し、当該ドップラー周波数を用いて予測擬似距離を算出する。そして、観測擬似距離と予測擬似距離とを用いて、観測擬似距離に含まれている第１の誤差を推定する。その一方で、所与の受信位置を用いて、観測擬似距離に含まれている第２の誤差を推定する。そして、第１の誤差と第２の誤差とを用いて、観測擬似距離に含まれている真正誤差を推定する。 （もっと読む）

【課題】未知局１０２からの電波を複数の受信装置１００で受信し、その受信時間の差から未知局１０２の測位を行う際、各受信装置１００内部の遅延時間を合わせる必要がある。
【解決手段】電波検出用の受信機に加え、第２の受信機であるＧＰＳ受信機を設ける。ＧＰＳ衛星から時刻信号を受信し、これを測位のためのデータに関連づける。未知局１０２からの電波は受信され、増幅器とＡ／Ｄ変換器を経てデジタル信号処理回路へ入力される。この回路でＦＦＴを施し、信号を周波数成分へ展開する。注目周波数の振幅をもとに増幅器の増幅率を制御する。ローパスフィルタはデジタル信号処理回路内に設ける。 （もっと読む）

【課題】 大規模なゲート等の設置を必要とせずに、競走馬に意識させずに設置でき、高速で駆ける競走馬のハロンタイムを確実に自動取得できる計測システム、移動体装着端末及びデータ処理装置を提供する。
【解決手段】 計測システムは、無線中継装置、移動体装着端末及びデータ処理装置を具備する。無線中継装置は、無線通信を行うための無線エリアを形成する。移動体装着端末は、無線エリア内を移動する移動体に装着され、ＧＰＳユニット及び無線ユニットを備える。ＧＰＳユニットは、移動体の位置情報及び位置情報を取得したときの時刻情報をＧＰＳにより取得する。無線ユニットは、位置情報及び時刻情報を無線信号に変換し、無線信号を無線中継装置へ送信する。データ処理装置は、無線中継装置を介して移動体装着端末からの無線信号を受信し、位置情報及び時刻情報に基づき、移動体が無線エリア内において予め設定された距離を移動するのにかかる時間を算出する。 （もっと読む）

【課題】高精度な移動体測位方法を実現する。
【解決手段】移動体測位方法は、慣性センサーデータをバッファリングすることと、バッファリングされた前記慣性センサーデータを用いてＩＮＳ測位演算を行うことと、現在時刻に対するＧＰＳ測位の遅延時間を計算することと、ＧＰＳデータの出力時刻とＧＰＳ測位結果とをバッファリングすることと、バッファリングされた前記ＧＰＳ測位結果とＩＮＳ測位結果との時刻同期をとることと、バッファリングされた前記慣性センサーデータと、前記慣性ＩＮＳ測位結果と、バッファリングされた前記ＧＰＳ測位結果と、をカップリングし、位置・速度・姿勢の誤差を推定することと、前記位置・速度・姿勢の誤差を前記ＩＮＳ測位結果にフィードバックし、補正する。ＧＰＳデータと慣性センサーデータの時刻同期をとり、正確なＩＮＳ測位結果の誤差補正を行うことによって、高精度な移動体測位を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】通信コストの低減と中央局の負荷の低減とを実現する。
【解決手段】複数の種類の信号のそれぞれを航空機へ向けて送信する送信局と、複数の種類の信号のそれぞれに対する複数の種類の応答信号のそれぞれを航空機から受信し、解読処理して測定用データを生成し、生成した測定用データに受信時刻情報を付与して送信する複数の受信局と、複数の測定用データを受信し、それらに付与された複数の受信時刻情報と、複数の受信局のそれぞれの位置情報とに基づいて航空機の位置を測定する中央局とを有する航空機位置測定システムにおいて、送信局は、中央局にて決定された時刻に基づいた時刻に複数の種類の信号のそれぞれを送信し、複数の受信局のそれぞれは、所定の種類の信号を送信する時刻として中央局にて決定された時刻に基づいて時間帯を設定し、所定の種類の信号に対する応答信号を上記の時間帯以外の時刻に受信した場合、当該受信した応答信号を破棄する。 （もっと読む）

【課題】計測した地中レーダデータとＧＰＳによる位置情報及び取得位置のデジタルビデオ映像を正確にリンクさせ、任意の場所の情報を正確に容易に取り出せるようにする。
【解決手段】地中レーダ計測装置において、基準となる時間パルスと距離計に基づく距離パルスを発生する時間・距離信号コントローラを用い、地中レーダ装置は、距離計からの距離パルスを受けて走行時に単位距離毎に一定数のレーダ波形収録を行い、時間パルスと共に地中レーダデータとして記録するように構成され、時間パルス発信時に、（ａ）時間パルスの累積個数、（ｂ）走行した累積距離、（ｃ）タイムコードジェネレータのスーパーインポーズ時間、及び（ｄ）ＧＰＳ座標、を記録する同期ファイルを生成し、時間パルスを媒介として、計測した地中レーダデータとＧＰＳによる位置情報及び取得位置のビデオ映像をリンクさせ対応付けを図る。 （もっと読む）

【課題】ホールドオーバー状態時の温度変化に応じて、内部パルスおよび内部周波数信号をＧＰＳ基準パルスに同期させた状態に復帰させることができる同期信号生成装置および同期信号生成方法を提供することである。
【解決手段】本発明に係る同期信号生成装置は、ＧＰＳ衛星から受信した信号からＧＰＳ基準パルスを生成するＧＰＳ受信器１１と、内部周波数信号を生成する発振器１５と、内部周波数信号を分周して内部パルスを生成する分周器１２と、発振器１５付近の温度を測定する温度センサー１６と、ＧＰＳ基準パルスと内部パルスとを比較して前記内部パルスを前記ＧＰＳ基準パルスに同期させる同期部１４と、測定した温度から温度勾配を計算し、計算した温度勾配に応じて、ホールドオーバー状態からＧＰＳロック状態に復帰するときの、同期部１４のループタイムを決定する制御部１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】低伝送レートの無線システムにも適用可能であり、測位動作の時間を短縮することができ、かつ端末の消費電力を低減することができるＧＰＳ測位端末及びＧＰＳ測位システムを得る。
【解決手段】ＧＰＳ測位端末１は、同期検出時刻算出部４と無線通信部６とを有する。同期検出時刻算出部４は、ＧＰＳ衛星ｓｋから送信されたＧＰＳ信号を同期検出したことを示す同期検出信号を入力して測定し、同期検出信号の測定時刻を同期検出時刻として算出する。無線通信部６は、ＧＰＳ信号を同期検出した際の位相制御量又はそれに関連する情報と、同期検出時刻とを無線送信する。 （もっと読む）

【課題】航空機の位置の測定精度が向上する航空機位置測定システムを提供する。
【解決手段】航空機から送信されるスキッタ信号が各受信局５１_i で受信され、ターゲット処理局６０により、各受信局５１_i の設置位置情報及び同各受信局５１_i でのスキッタ信号の受信時刻の差情報に基づいて、航空機の飛行位置情報（緯度情報、経度情報及び幾何学的高度情報）が求められる。この場合、各受信局５１_i では、時刻情報受信手段（ＧＰＳ補強システム受信機５２）により、衛星補強システムを構成する衛星から送信される時刻情報ｔｍが受信される。時刻同期手段（タイミング部５３、デコード部５５）により、当該受信局５１_i で上記スキッタ信号を受信したときの受信時刻を、ＧＰＳ補強システム受信機５２で受信された時刻情報ｔｍに同期させる。 （もっと読む）

【課題】屋内にＧＰＳアンテナが配置された場合でも、ＧＰＳ衛星からの軌道情報を受信することができる無線基地局を提供する。
【解決手段】ＧＰＳモジュール１１は、複数のアンテナ１，２のいずれかで受信した軌道情報に基づいて、基準時刻信号を生成する。ＲＦスイッチ１２は、複数のＧＰＳアンテナ１，２で受信した軌道情報のうちのいずれかをＧＰＳモジュール１１へ出力する。マップ情報記憶部２７、２８は、ＧＰＳアンテナごとに、ＧＰＳ衛星からの軌道情報が受信可能な天空上の位置を定めたマップ情報を記憶する。アンテナ選択部２４は、マップ情報に基づいて、現在または現在以降の時刻において、ＧＰＳアンテナごとに、軌道情報が受信できるＧＰＳ衛星の個数を判断し、判断した個数に基づいて、ＲＦスイッチ１２から軌道情報を出力させるＧＰＳアンテナを選択する。 （もっと読む）

【課題】ＡＧＣゲインを調節しクロスコリレーションを排除する受信信号判定方法、プログラム、測位装置、及び電子機器を提供する。
【解決手段】受信信号判定方法は、受信した第１測位信号のＳＮＲが所定値以上の信号であるか否か（ステップＳ４０）、第１測位信号と第２測位信号とが同じ情報であるか否か（ステップＳ５０）、第１測位信号と第２測位信号とが同じ周波数であるか否か（ステップＳ６０）、及び第２測位信号のＳＮＲが所定値以下であるか否か（ステップＳ７０）を判定することで、第１及び第２測位信号間でクロスコリレーションが発生しているか否かを判定すること、を含み、クロスコリレーションが発生していると判定した場合、第２測位信号のＳＮＲが受信される通信信号のＳＮＲの範囲の最低値未満になるように、ＡＧＣを制御する。 （もっと読む）

【課題】トラフィックを必要最小限に抑えつつ、他局とアシストデータをやりとりすることができる無線基地局および無線基地局システムにおけるアシスト方法を提供する。
【解決手段】ＧＰＳモジュール１５０は、ＧＰＳ衛星から航法メッセージを受信し、自局で受信した所定個数のエフェメリスに基づいて、基準時刻信号を生成する。未取得衛星特定部２６は、現在時刻において、エフェメリスが受信可能なＧＰＳ衛星のうち、エフェメリスを受信していないＧＰＳ衛星を未取得衛星として特定する。問合せ可能基地局特定部２８は、アルマナックと、他の無線基地局の位置情報に基づいて、未取得衛星からのエフェメリスが受信可能な他の無線基地局を特定する。ＧＰＳモジュール１５０は、特定した無線基地局から送信されてくるエフェメリスをアシストデータとして用いて、未取得衛星からのエフェメリスを受信する。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ受信状況によって車両挙動の推定精度が低下する場合にあっても、適切な方法で運転評価値を算出して表示する。
【解決手段】運転安定度評価装置は、ＧＰＳ受信信号を取得し（Ｓ１０１）、ＧＰＳ受信信号に受信時刻を設定し（Ｓ１０２）、車両の速度を算出し（Ｓ１０３）、車両の現在位置と受信時刻と車両の速度に基づいて車両の挙動の推定値を算出し（Ｓ１０４）、受信時刻から求められる車両の現在位置の更新時間に基づいて、挙動推定値の精度を算出する（Ｓ１０５）。そして、この挙動の推定値と挙動推定値の精度に基づいて、走行に関する評価値を算出し（Ｓ１０７）、その評価値を表示する（Ｓ１０８）。 （もっと読む）

【課題】ＳＳＯ衛星との通信時間を確保しつつ、小型軽量化および低消費電力化を図る。
【解決手段】衛星送信端末１１０は、ＧＰＳ衛星（航法衛星）１０２から送信されるＧＰＳ信号（衛星信号）を受信する衛星信号受信部１６２ａと、受信されたＧＰＳ信号を復号して地方時を導出する衛星信号復号部１６２ｂと、降交点通過地方時または昇交点通過地方時と、衛星通過ウインドウ幅とに基づいて、ＳＳＯ衛星へのデータの送信を開始する時刻である開始時刻と、ＳＳＯ衛星へのデータの送信を終了する時刻である終了時刻とを導出する時刻導出部１７２と、電源の供給を受けている間、ＳＳＯ衛星１０４にデータを送信する送信部１５４と、導出された地方時が、開始時刻から終了時刻までに含まれている間、送信部１５４への電源の供給を行う電源供給部１６０とを備える。 （もっと読む）