【課題】可撓性環状スリーブ、駆動エンドピース、及び被駆動エンドピースを備えた軸継ぎ手において優れたねじり耐荷重、フェイルセーフ作動、およびねじり振動減衰機能を持たせる。
【解決手段】エンドピース４２，４３は、軸方向に突出する複数の突起５０、５１を有し、これらの突起は、駆動側突起５０が被駆動側突起５１間にある空間に、各突起組間にある間隙を以って緩やかに組み合うように配置されている。スリーブ１４は緩やかに組み合った突起の周廻りにぴったり適合する。各突起はその外周に少なくとも１つの突起溝５４ａ、５４ｂを有する。２つの周辺エッジの夫々は溝側面を成すように形成しても良く、隣接する突起上の２つの隣接する溝側面からなる各セットが間隙溝を形成しても良い。スリーブは複数の内歯を有し、内歯は、交互に配置された複数の溝歯３５と複数の間隙歯３７を含んでいる。突起溝と溝歯が噛み合い、間隙溝と間隙歯が噛み合う。 （もっと読む）

【課題】安価な装置にすることができると共に装置の構造をシンプルにすることができ、且つ、高温熱源からの熱を放熱するのに十分な能力がある回転軸の冷却装置及び冷却方法を提供する。
【解決手段】軸受け４に支持されて回転する回転軸の冷却装置であって、間隔をおいて対向して配設された板部材１ａと、該板部材間に配設されて、該板部材同士を連結する複数の連結部材２と、前記軸受けに支持されると共に先端が一方の前記板部材の外側面に固定された第１回転軸３と、軸心が該第１回転軸の軸心と一致するように配設されると共に基端が他方の前記板部材の外側面に固定された第２回転軸７と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】スプライン加工の工具の環状逃げ溝をなくする。
【解決手段】シェイピング、および、ミリングの作用の組み合わせ、すなわち、スミリングによって、切削工具をスプラインの使用可能部分の全体にわたって移動させ、段部５３２などの隣接構造の面に工具の工具逃げ部５０５Ｒを加工し、その後に工具を逆方向に引き戻し、このサイクルを繰り返す。スミリングの装置、および、製造方法は、環状のスプラインの工具逃げ部を不要にし、スプラインの係合の全長を強度のために利用することができる。スミリング加工によって製造されたスプライン接続装置の有効幅が、空間を節約し、スプライン接続の荷重伝達能力を高める。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で、組立作業が容易であり、汎用性にも優れた、モータとポンプとの連結構造を提供する。
【解決手段】連結構造１０においては、駆動用電源として直流電流を使用するモータ１１の回転軸１３の先端側に当該回転軸１３と同軸上に設けられた中空軸部１５の穴部１７内に、アキシャルピストン型の高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａが挿入されている。また、モータ１１の中空軸部１５の穴部１７と、当該穴部１７に挿入された高圧ポンプ１２の回転軸１４の先端部１４ａと、の間のトルク伝達手段として、穴部１７と先端部１４ａとの間にキー１６が挿入されている。モータ１１とポンプ１２とをそれぞれの回転軸１３，１４が同軸上で連結可能な対向姿勢に保つため、モータ１１のケーシング２３とポンプ１２のケーシング２０とを繋ぐ結合手段２４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】スプライン軸を長くすることなく、嵌合を困難にする間隔を少なくすることなく、軸ぶれ等を確実に抑制できるスプライン連結構造を提供する。
【解決手段】連結しようとする一対の回転軸２，３の一方の回転軸２の端部と他方の回転軸３の端部に、雄，雌のスプライン連結部４，５を設け、これら雄，雌のスプライン連結部４，５を嵌め合わせることにより一対の回転軸２，３を連結するスプライン連結構造１であって、雄，雌のスプライン連結部４，５は、スプライン連結時において互いに嵌り合うロケートピン６とブッシュ７を備えている。 （もっと読む）

【課題】内側筒状部材と外側筒状部材との間にスラストベアリングを設けるのを不要にして、製造コストを低減することができるとともに、内側筒状部材と外側筒状部材の間の軸線方向の隙間を小さくして、設置スペースを少なくすることができるトルクリミッタおよび動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】クラッチハブ５３の筒状部５３Ｂに形成されたスプライン溝５３ｂを筒状部５３Ｂの開口端５３ａから筒状部５３Ｂの外周部の途中まで延在させ、スプライン溝５３ｂの延在方向終端に形成された筒状部５３Ｂの外周部の軸線方向壁面が、軸線方向端部に位置するフリクションプレート５５Ｂが当接する当接面５３ｃを構成する。 （もっと読む）

【課題】非円形断面の軸孔に嵌合する嵌合部を有する回転伝達軸において、軸孔に対する嵌合精度が高く、トルク伝達の応答性にも優れる回転伝達軸を提供する。
【解決手段】軸孔に対する嵌合部が、弾性体からなるインナーマッスルと、該インナーマッスルの外側に位置する金属製のアウターシェルとを有し、このアウターシェルは軸孔の内面に対して不連続に接触する複数の分割接触部を有し、軸孔に対して嵌合部を挿入させたとき、インナーマッスルが弾性変形してアウターシェルの複数の分割接触部を軸孔の内面に押圧接触させることを特徴とする回転伝達軸。 （もっと読む）

【課題】モータと変速機とが直結され、該モータの出力軸と変速機の入力軸とが同一軸線上に配置されて連結される動力伝達装置において、前記両軸の軸心のずれに起因するスプライン嵌合部のバックラッシュの増大やこれに伴う歯打ち音の発生等を抑制する。
【解決手段】モータ出力軸１２の端部にモータ側カップリング３１を取り付け、このカップリング３１に減速機側カップリング３２を結合すると共に、該カップリング３２に設けた延設部３２ｂの内側に減速機入力軸２２の先端部２２ａを突入させ、これらの間に筒状の中間部材３３を介設する。そして、中間部材３３の外周面及び内周面に設けた外周側スプライン３３ａ及び内周側スプライン３３ｂと、前記減速機側カップリング３２の延設部３２ｂに設けた第１スプライン３２ｃ及び前記減速機入力軸２２の先端部２２ａに設けた第２スプライ２２ｂとをそれぞれ嵌合する。 （もっと読む）

【課題】蒸気タービンロータで、高温蒸気に露出される高温部分と低温蒸気に露出される低温部分との両方に対して、高温部分および低温部分の両方の特性を満足するようにロータを製造すること。
【解決手段】ＨＰ領域１２を少なくとも有する細長いシャフトを含むタービンロータ１０であって、ＨＰ領域はステージ１のロータホイール１４を支持する第１の区間およびステージ２のロータホイール１６を支持する第２の区間を有し、第１の区間は相対的に高い温度性能を有する材料で形成され、第２の区間は相対的に低い温度性能を有する材料で形成される。第１および第２の区間が機械的連結部２６、２８、３０、３２によって接合される。 （もっと読む）

【課題】高弾性材料と金属材料によりトルク伝達面を構成した建設機械の軸継手において、使用時間の経過に伴うトルク伝達面の磨耗量を減少させることが可能なものを提供する。
【解決手段】金属側のトルク伝達面５ｂまたは８ｇに、二硫化モリブデン、グラファイト、フッ化カルシウムまたは二酸化ケイ素でなる固体潤滑被膜を設ける。また、より好ましくは、金属側トルク伝達面５ｂまたは８ｇに、塩浴窒化、ガス軟窒化、窒化、焼入れ焼戻し、高周波焼入れ、浸炭焼入れまたは浸炭窒化による表面硬化層を形成し、表面硬化層上に固体潤滑被膜を設ける。また、より好ましくは、表面硬化層をリン酸マンガン処理やサンドブラスト等により粗面化してその後に固体潤滑被膜を設ける。 （もっと読む）