バッテリパネル並びにバッテリを備えたリフトトラック
【課題】僅かな構成手間で簡単なバッテリ交換を可能にすることである。
【解決手段】バッテリパネルにコンタクト装置、特にカップリングプラグ装置のカップリングが組み込まれており、バッテリにコンタクト装置、特にカップリングプラグ装置のプラグが組み込まれており、バッテリ交換を行う場合にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であるようにし、さらにバッテリが端面にコンタクト装置を備えているようにした。
【解決手段】バッテリパネルにコンタクト装置、特にカップリングプラグ装置のカップリングが組み込まれており、バッテリにコンタクト装置、特にカップリングプラグ装置のプラグが組み込まれており、バッテリ交換を行う場合にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であるようにし、さらにバッテリが端面にコンタクト装置を備えているようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものに関する。さらに本発明は、リフトトラックにおいて使用するためのバッテリに関する。
【背景技術】
【０００２】
上位概念部記載のリフトトラックの場合には、バッテリによって、走行駆動装置の電気的な走行駆動モータと、リフト駆動装置の電気的なリフトモータとから成る電気的な駆動系に電気的なエネルギが供給可能である。駆動系とバッテリとの電気的な結合は、カップリングプラグ装置によって行われる。この場合、一般的にはカップリングプラグ装置のカップリングは、ケーブルを介してバッテリに結合されていて、カップリングプラグ装置のプラグは、ケーブルを介してリフトトラックに配置された駆動系に結合されている。
【０００３】
この場合、上位概念部記載のリフトトラックのバッテリ交換時には、バッテリパネルからバッテリを引き抜く前に、カップリングプラグ装置をオペレータは手によって分離し、バッテリパネルにバッテリを押し込んだ後に、カップリングプラグ装置を手によって結合する必要がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って本発明の課題は、冒頭で述べた形式のリフトトラックとバッテリとを改良して、僅かな構成手間で簡単なバッテリ交換を可能にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するために本発明のリフトトラックでは、バッテリパネルにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にカップリングが組み込まれており、バッテリにカップリングプラグ装置のプラグ装置、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であるようにした。さらに前記課題を解決するために本発明のバッテリでは、端面にコンタクト装置を備えているようにした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、バッテリパネル及びバッテリに、カップリングプラグ装置のそれぞれ１つのコンタクト装置が組み込まれている、ひいては不動に配置されている。バッテリ交換を行う場合、バッテリパネルからのバッテリの引抜き時にも、バッテリパネルへのバッテリの押込み時にも、両コンタクト装置は自動的に相互に接触接続し、従ってカップリングプラグ装置はバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により自動的に分離するか、もしくは結合する。バッテリパネル及びバッテリへの両コンタクト装置の組込み、ひいてはバッテリ及びバッテリパネルでのコンタクト装置の不動の配置により、この場合、バッテリ交換は僅かな構成手間でカップリングプラグ装置の自動化された接触接続によって達成される。
【０００７】
本発明の有利な構成によれば、コンタクト装置はバッテリパネルの端面に配置されている。従ってバッテリパネルへのバッテリの押込み時、もしくはバッテリパネルからのバッテリの引抜き時にカップリングプラグ装置は簡単に自動的に結合することができるか、もしくは分離することができる。この場合、コンタクト装置はバッテリパネルの前記端面にて簡単に損傷から防護されてバッテリパネルに配置することができる。
【０００８】
本発明の別の構成によれば、バッテリパネルにはバッテリのためにガイド及び／又はロック装置が備え付けられている。これによりバッテリ交換時にはバッテリパネルにおけるバッテリの確実なガイドとロックとを簡単な形式で達成でき、従ってバッテリパネル及びバッテリに組み込まれたコンタクト装置の自動的な接触接続を保証することができる。
【０００９】
有利には、ガイド及び／又はロック装置は、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレールによって形成されていて、ガイドレールはバッテリのロック装置と作用結合可能である。この種のガイドレールによって、バッテリはバッテリ交換時に僅かな手間でガイドでき、自動的な接触接続後にロックすることができる。
【００１０】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、ガイドレールはバッテリパネルの後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている。この種のスリット状の切欠きは、バッテリパネルの後壁に簡単に且つ僅かな製造手間で製造することができる。
【００１１】
さらに、上述の記載に相応するリフトトラックにて使用するためのバッテリが本発明の対象である。この場合、バッテリの端面にはコンタクト装置が備え付けられている。バッテリの前記端面でのコンタクト装置の配置及び組込みにより、バッテリパネルの前記端面に組み込まれたコンタクト装置は、バッテリ交換時に自動的に容易に接触接続することができる。
【００１２】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリには少なくとも１つのロック装置が備え付けられている。このロック装置は、バッテリパネルへのバッテリの押込み時に、バッテリパネルに形成されたガイドレールに作用結合可能である。バッテリに配置されたこの種のロック装置によって、バッテリ交換時のバッテリはバッテリ交換中に簡単にガイドできロックすることができる。
【００１３】
ロック装置は、有利には少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている。バッテリパネルに形成されたガイドレールにおけるガイド及びロックは、簡単な形式で達成可能である。
【００１４】
有利には、バッテリの裏面にガイドピンが配置されている。これによりバッテリのガイド及びロックは、バッテリパネルの後壁に配置されたガイドレールによって簡単な形式で達成可能である。
【００１５】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリはハンドグリップを備えている。このハンドグリップによって、バッテリはオペレータによって、バッテリ交換のために人間工学的に有利な形式でバッテリパネルに押し込むことができるか、もしくはバッテリパネルから引き抜くことができる。
【００１６】
有利には、ハンドグリップはバッテリの前面に形成された切欠きによって形成されていて、これにより僅かな構成手間でバッテリの簡単な取扱いが可能になる。
【００１７】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリは前面にて補強された表面を備えている。これにより簡単な形式で、バッテリをリフトトラックの、積載部分寄りの領域に配置し、積載部分に収容された荷物に対する中間壁として使用することが可能になる。この場合、補強された表面により、荷物との直接的な接触時のバッテリの損傷は効果的に回避される。
【００１８】
本発明に係るリフトトラックは、リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものにおいて、バッテリパネルにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にカップリングが組み込まれており、バッテリにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であることを特徴とする。
【００１９】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、コンタクト装置が、バッテリパネルの端面に配置されている。
【００２０】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、バッテリパネルに、バッテリのためのガイド及び／又はロック装置が備え付けられている。
【００２１】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、ガイド及び／又はロック装置が、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレールによって形成されており、該ガイドレールが、バッテリのロック装置に作用結合可能である。
【００２２】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、ガイドレールが、バッテリパネルの後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている。
【００２３】
本発明に係るバッテリは、請求項１から５までのいずれか一項記載のリフトトラックにおいて使用するためのバッテリであって、端面にコンタクト装置を備えていることを特徴とする。
【００２４】
本発明に係るバッテリは、有利には、当該バッテリに、少なくとも１つのロック装置が備え付けられており、該ロック装置が、バッテリパネルへのバッテリの押込み時に、バッテリパネルに形成されたガイドレールと作用結合可能である。
【００２５】
本発明に係るバッテリは、有利には、ロック装置が、少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている。
【００２６】
本発明に係るバッテリは、有利には、ロック装置がバッテリの裏面に配置されている。
【００２７】
本発明に係るバッテリは、有利には、バッテリにハンドグリップが備え付けられている。
【００２８】
本発明に係るバッテリは、有利には、ハンドグリップが、バッテリの前面に形成された切欠きによって形成されている。
【００２９】
本発明に係るバッテリは、有利には、バッテリが前面にて補強された表面を備えている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。
【００３１】
図１には、ローリフトトラック（Ｎｉｅｄｅｒｈｕｂｗａｇｅｎ）として形成された、駆動部分２とこの駆動部分２に対して（図示していないが）鉛直方向で可動な積載部分３とを備えた本発明によるリフトトラック１が示されている。駆動部分２はＵ字形もしくは湾曲形状のフレーム区分４を有していて、このフレーム区分４には駆動ホイール５を有する走行駆動ユニットが操縦可能に配置されている。この場合、走行駆動ユニットは、駆動ホイール５を駆動するための電気的な走行駆動モータ（図示せず）を有している。リフトトラック１の操縦は、駆動ホイール５に結合されたシャフト６によって行われる。この場合、駆動ホイール５はエアタイヤを備えた駆動ホイールとして形成されている。
【００３２】
２つの積載アーム７ａ，７ｂが積載部分３に設けられている。両積載アーム７ａ，７ｂは鉛直方向に昇降可能な積載ローラ８ａ，８ｂによって走行路に支持されている。この場合、積載アーム７ａ，７ｂによって荷物、たとえばパレットまたは格子状ボックスパレット、小部品コンテナを収容し、持ち上げて搬送することができる。積載部分３における、この積載部分３の駆動部分２寄りの領域には、鉛直方向のケーシング収容部９が配置されている。このケーシング収容部９は鉛直方向に配置された、Ｕ字形部分もしくは湾曲部分を形成する側方の縦材９ａ，９ｂと下側の横材９ｃ、上側の横材９ｄとによって形成されている。
【００３３】
ここでは駆動部分２と積載アーム７ａ，７ｂ及びケーシング収容部８によって形成された積載部分３との湾曲形状のフレーム区分４は、たとえば管成形体といった、閉じられた横断面を備えた、一体の中空成形体によって形成されている。
【００３４】
リフトトラック１には電気式の駆動系が備え付けられていて、この駆動系にバッテリ１１によって電気的なエネルギが供給される。バッテリ１１は鉛直に配置された引出し状のバッテリパネル（Ｂａｔｔｅｒｉｅｆａｃｈ）１０ａに配置されていて、このバッテリパネル１０ａは図２及び図３記載のケーシング１０の一部分である。
【００３５】
この場合、ケーシング１０はたとえばゴム部材によってケーシング収容部９に弾性的に取り付けられている。この場合、バッテリパネル１０ａはバッテリと一緒に、側方の支持材９ａ，９ｂと横支持材９ｃ，９ｄとの間にある、ケーシング収容部９の空間の内側に位置している。従ってバッテリ１１は垂直に配置されていて、リフトトラック１の長手方向で見て、ケーシング収容部９の内側に位置している。これによりバッテリ１１は、バッテリパネル１０ａに配置されたバッテリ１１用の防護湾曲部分を形成するケーシング収容部９によって防護されてリフトトラック１に配置されている。
【００３６】
この場合、ケーシング１０には、リフトトラック１の電気的な駆動系の別のコンポーネントが設けられている。この場合、駆動ホイール５を駆動させる走行駆動モータに対する電気的な結合は、ケーシング１０に配置されたプラグ結合部１４を介して製造することができる。
【００３７】
図４に示されているように、本発明によればケーシング１０のバッテリパネル１０ａにおける下側の端面の領域に、カップリングプラグ装置１６のカップリングとして形成されているコンタクト装置１５が組み込まれている。このコンタクト装置１５はバッテリ１１に組み込まれているプラグとして形成された、カップリングプラグ装置１６のコンタクト装置１７とバッテリ交換時に自動的に作用結合可能である。この場合、コンタクト装置１７は、図５に示されているように、バッテリ１１の下側の端面１１ｃに配置されている。
【００３８】
従ってバッテリパネル１０ａに対するバッテリ１１のほぼ鉛直方向の相対的な運動による、ケーシング１０のバッテリパネル１０ａへのバッテリ１１の押込み時に、コンタクト装置１５，１７によって形成されたカップリングプラグ装置１６は自動的に接触接続され、これによりバッテリ１１はリフトトラック１の電気的な駆動系に自動的に結合される。相応に、バッテリパネル１０ａに対するバッテリ１０のほぼ鉛直方向の相対的な運動による、ケーシング１０のバッテリパネル１０ａからのバッテリ１１の引抜き時に、自動的に分離される。この場合、コンタクト装置１５，１７は差込みコンタクトとして形成されていて、これにより結合された状態で確実な電気的な結合を達成可能である。
【００３９】
さらにケーシング１０のバッテリパネル１０ａには、バッテリ１１のためのガイド及び／又はロック装置１８が設けられている。このガイド及び／又はロック装置１８は、バッテリパネル１０ａに配置されたガイドレール１９ａ，１９ｂを有している。これらのガイドレール１９ａ，１９ｂは、リフトトラック１の横方向で側方に間隔を置いた、スリット状の切欠きによって形成されている。これらの切欠きはバッテリパネル１０ａの鉛直方向の後壁に配置されている。
【００４０】
バッテリ１１の裏面１１ａには、滑子状のガイドピンが配置されている。これらのガイドピンはロック装置２０ａ，２０ｂを形成し、バッテリパネル１０ａへのバッテリ１１の押込み時に、スリット状の切欠きによって形成されたバッテリパネル１０ａのガイドレール１９ａ，１９ｂと作用結合可能である。従ってバッテリ１１はバッテリ交換時にカップリングプラグ装置１６の自動的な接触接続のために、バッテリパネル１０ａに形成されたガイドレール１９ａ，１９ｂとバッテリ１１に配置されたロック装置２０ａ，２０ｂとにより形成されているガイド及び／又はロック装置１８によって確実にガイドされ、接触接続後にバッテリパネル１０ａにおいて確実に保持され得る。
【００４１】
バッテリ１１の簡単な取扱い及び人間工学的に有利なバッテリ交換のために、バッテリ１１にはハンドグリップ２１が備え付けられている。このハンドグリップ２１は、たとえばバッテリ１１の前面１１ｂにて上側の端面１１ｄの領域に配置された切欠きによって形成されている。
【００４２】
積載アーム７ａ，７ｂに収容された荷物によるバッテリ１１の損傷を回避するために、さらに積載部分３寄りの、バッテリ１１の前面１１ｂには、補強された表面が備え付けられている。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明によるリフトトラックの斜視図である。
【図２】本発明によるリフトトラックのバッテリパネルを正面から見た図である。
【図３】バッテリパネルを背後から見た図である。
【図４】バッテリを備えたバッテリパネルのバッテリ交換時の図である。
【図５】バッテリの拡大図である。
【符号の説明】
【００４４】
１ リフトトラック、 ２ 駆動部分、 ３ 積載部分、 ４ フレーム区分、 ５ 駆動ホイール、 ６ シャフト、 ７ａ，７ｂ 積載アーム、 ８ａ，８ｂ 積載ローラ、 ９ ケーシング収容部、 ９ａ，９ｂ 側方の縦材、側方の支持材、 ９ｃ，９ｄ 横材、横支持材、 １０ ケーシング、 １０ａ バッテリパネル、 １１ バッテリ、 １１ａ バッテリ１１の裏面、 １１ｂ バッテリ１１の前面、 １１ｃ バッテリ１１の下側の端面、 １１ｄ バッテリ１１の上側の端面、 １４ プラグ結合部、 １５，１７ コンタクト装置、 １６ カップリングプラグ装置、 １８ ガイド及び／又はロック装置、 １９ａ，１９ｂ ガイドレール、 ２０ａ，２０ｂ ロック装置、 ２１ ハンドグリップ
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものに関する。さらに本発明は、リフトトラックにおいて使用するためのバッテリに関する。
【背景技術】
【０００２】
上位概念部記載のリフトトラックの場合には、バッテリによって、走行駆動装置の電気的な走行駆動モータと、リフト駆動装置の電気的なリフトモータとから成る電気的な駆動系に電気的なエネルギが供給可能である。駆動系とバッテリとの電気的な結合は、カップリングプラグ装置によって行われる。この場合、一般的にはカップリングプラグ装置のカップリングは、ケーブルを介してバッテリに結合されていて、カップリングプラグ装置のプラグは、ケーブルを介してリフトトラックに配置された駆動系に結合されている。
【０００３】
この場合、上位概念部記載のリフトトラックのバッテリ交換時には、バッテリパネルからバッテリを引き抜く前に、カップリングプラグ装置をオペレータは手によって分離し、バッテリパネルにバッテリを押し込んだ後に、カップリングプラグ装置を手によって結合する必要がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って本発明の課題は、冒頭で述べた形式のリフトトラックとバッテリとを改良して、僅かな構成手間で簡単なバッテリ交換を可能にすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題を解決するために本発明のリフトトラックでは、バッテリパネルにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にカップリングが組み込まれており、バッテリにカップリングプラグ装置のプラグ装置、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であるようにした。さらに前記課題を解決するために本発明のバッテリでは、端面にコンタクト装置を備えているようにした。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、バッテリパネル及びバッテリに、カップリングプラグ装置のそれぞれ１つのコンタクト装置が組み込まれている、ひいては不動に配置されている。バッテリ交換を行う場合、バッテリパネルからのバッテリの引抜き時にも、バッテリパネルへのバッテリの押込み時にも、両コンタクト装置は自動的に相互に接触接続し、従ってカップリングプラグ装置はバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により自動的に分離するか、もしくは結合する。バッテリパネル及びバッテリへの両コンタクト装置の組込み、ひいてはバッテリ及びバッテリパネルでのコンタクト装置の不動の配置により、この場合、バッテリ交換は僅かな構成手間でカップリングプラグ装置の自動化された接触接続によって達成される。
【０００７】
本発明の有利な構成によれば、コンタクト装置はバッテリパネルの端面に配置されている。従ってバッテリパネルへのバッテリの押込み時、もしくはバッテリパネルからのバッテリの引抜き時にカップリングプラグ装置は簡単に自動的に結合することができるか、もしくは分離することができる。この場合、コンタクト装置はバッテリパネルの前記端面にて簡単に損傷から防護されてバッテリパネルに配置することができる。
【０００８】
本発明の別の構成によれば、バッテリパネルにはバッテリのためにガイド及び／又はロック装置が備え付けられている。これによりバッテリ交換時にはバッテリパネルにおけるバッテリの確実なガイドとロックとを簡単な形式で達成でき、従ってバッテリパネル及びバッテリに組み込まれたコンタクト装置の自動的な接触接続を保証することができる。
【０００９】
有利には、ガイド及び／又はロック装置は、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレールによって形成されていて、ガイドレールはバッテリのロック装置と作用結合可能である。この種のガイドレールによって、バッテリはバッテリ交換時に僅かな手間でガイドでき、自動的な接触接続後にロックすることができる。
【００１０】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、ガイドレールはバッテリパネルの後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている。この種のスリット状の切欠きは、バッテリパネルの後壁に簡単に且つ僅かな製造手間で製造することができる。
【００１１】
さらに、上述の記載に相応するリフトトラックにて使用するためのバッテリが本発明の対象である。この場合、バッテリの端面にはコンタクト装置が備え付けられている。バッテリの前記端面でのコンタクト装置の配置及び組込みにより、バッテリパネルの前記端面に組み込まれたコンタクト装置は、バッテリ交換時に自動的に容易に接触接続することができる。
【００１２】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリには少なくとも１つのロック装置が備え付けられている。このロック装置は、バッテリパネルへのバッテリの押込み時に、バッテリパネルに形成されたガイドレールに作用結合可能である。バッテリに配置されたこの種のロック装置によって、バッテリ交換時のバッテリはバッテリ交換中に簡単にガイドできロックすることができる。
【００１３】
ロック装置は、有利には少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている。バッテリパネルに形成されたガイドレールにおけるガイド及びロックは、簡単な形式で達成可能である。
【００１４】
有利には、バッテリの裏面にガイドピンが配置されている。これによりバッテリのガイド及びロックは、バッテリパネルの後壁に配置されたガイドレールによって簡単な形式で達成可能である。
【００１５】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリはハンドグリップを備えている。このハンドグリップによって、バッテリはオペレータによって、バッテリ交換のために人間工学的に有利な形式でバッテリパネルに押し込むことができるか、もしくはバッテリパネルから引き抜くことができる。
【００１６】
有利には、ハンドグリップはバッテリの前面に形成された切欠きによって形成されていて、これにより僅かな構成手間でバッテリの簡単な取扱いが可能になる。
【００１７】
本発明のさらに別の有利な構成によれば、バッテリは前面にて補強された表面を備えている。これにより簡単な形式で、バッテリをリフトトラックの、積載部分寄りの領域に配置し、積載部分に収容された荷物に対する中間壁として使用することが可能になる。この場合、補強された表面により、荷物との直接的な接触時のバッテリの損傷は効果的に回避される。
【００１８】
本発明に係るリフトトラックは、リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものにおいて、バッテリパネルにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にカップリングが組み込まれており、バッテリにカップリングプラグ装置のコンタクト装置、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネルに対するバッテリの相対的な運動により、バッテリに組み込まれているコンタクト装置が、バッテリパネルに組み込まれているコンタクト装置に自動的に接触接続可能であることを特徴とする。
【００１９】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、コンタクト装置が、バッテリパネルの端面に配置されている。
【００２０】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、バッテリパネルに、バッテリのためのガイド及び／又はロック装置が備え付けられている。
【００２１】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、ガイド及び／又はロック装置が、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレールによって形成されており、該ガイドレールが、バッテリのロック装置に作用結合可能である。
【００２２】
本発明に係るリフトトラックは、有利には、ガイドレールが、バッテリパネルの後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている。
【００２３】
本発明に係るバッテリは、請求項１から５までのいずれか一項記載のリフトトラックにおいて使用するためのバッテリであって、端面にコンタクト装置を備えていることを特徴とする。
【００２４】
本発明に係るバッテリは、有利には、当該バッテリに、少なくとも１つのロック装置が備え付けられており、該ロック装置が、バッテリパネルへのバッテリの押込み時に、バッテリパネルに形成されたガイドレールと作用結合可能である。
【００２５】
本発明に係るバッテリは、有利には、ロック装置が、少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている。
【００２６】
本発明に係るバッテリは、有利には、ロック装置がバッテリの裏面に配置されている。
【００２７】
本発明に係るバッテリは、有利には、バッテリにハンドグリップが備え付けられている。
【００２８】
本発明に係るバッテリは、有利には、ハンドグリップが、バッテリの前面に形成された切欠きによって形成されている。
【００２９】
本発明に係るバッテリは、有利には、バッテリが前面にて補強された表面を備えている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
以下に、本発明を実施するための最良の形態を図面につき詳しく説明する。
【００３１】
図１には、ローリフトトラック（Ｎｉｅｄｅｒｈｕｂｗａｇｅｎ）として形成された、駆動部分２とこの駆動部分２に対して（図示していないが）鉛直方向で可動な積載部分３とを備えた本発明によるリフトトラック１が示されている。駆動部分２はＵ字形もしくは湾曲形状のフレーム区分４を有していて、このフレーム区分４には駆動ホイール５を有する走行駆動ユニットが操縦可能に配置されている。この場合、走行駆動ユニットは、駆動ホイール５を駆動するための電気的な走行駆動モータ（図示せず）を有している。リフトトラック１の操縦は、駆動ホイール５に結合されたシャフト６によって行われる。この場合、駆動ホイール５はエアタイヤを備えた駆動ホイールとして形成されている。
【００３２】
２つの積載アーム７ａ，７ｂが積載部分３に設けられている。両積載アーム７ａ，７ｂは鉛直方向に昇降可能な積載ローラ８ａ，８ｂによって走行路に支持されている。この場合、積載アーム７ａ，７ｂによって荷物、たとえばパレットまたは格子状ボックスパレット、小部品コンテナを収容し、持ち上げて搬送することができる。積載部分３における、この積載部分３の駆動部分２寄りの領域には、鉛直方向のケーシング収容部９が配置されている。このケーシング収容部９は鉛直方向に配置された、Ｕ字形部分もしくは湾曲部分を形成する側方の縦材９ａ，９ｂと下側の横材９ｃ、上側の横材９ｄとによって形成されている。
【００３３】
ここでは駆動部分２と積載アーム７ａ，７ｂ及びケーシング収容部８によって形成された積載部分３との湾曲形状のフレーム区分４は、たとえば管成形体といった、閉じられた横断面を備えた、一体の中空成形体によって形成されている。
【００３４】
リフトトラック１には電気式の駆動系が備え付けられていて、この駆動系にバッテリ１１によって電気的なエネルギが供給される。バッテリ１１は鉛直に配置された引出し状のバッテリパネル（Ｂａｔｔｅｒｉｅｆａｃｈ）１０ａに配置されていて、このバッテリパネル１０ａは図２及び図３記載のケーシング１０の一部分である。
【００３５】
この場合、ケーシング１０はたとえばゴム部材によってケーシング収容部９に弾性的に取り付けられている。この場合、バッテリパネル１０ａはバッテリと一緒に、側方の支持材９ａ，９ｂと横支持材９ｃ，９ｄとの間にある、ケーシング収容部９の空間の内側に位置している。従ってバッテリ１１は垂直に配置されていて、リフトトラック１の長手方向で見て、ケーシング収容部９の内側に位置している。これによりバッテリ１１は、バッテリパネル１０ａに配置されたバッテリ１１用の防護湾曲部分を形成するケーシング収容部９によって防護されてリフトトラック１に配置されている。
【００３６】
この場合、ケーシング１０には、リフトトラック１の電気的な駆動系の別のコンポーネントが設けられている。この場合、駆動ホイール５を駆動させる走行駆動モータに対する電気的な結合は、ケーシング１０に配置されたプラグ結合部１４を介して製造することができる。
【００３７】
図４に示されているように、本発明によればケーシング１０のバッテリパネル１０ａにおける下側の端面の領域に、カップリングプラグ装置１６のカップリングとして形成されているコンタクト装置１５が組み込まれている。このコンタクト装置１５はバッテリ１１に組み込まれているプラグとして形成された、カップリングプラグ装置１６のコンタクト装置１７とバッテリ交換時に自動的に作用結合可能である。この場合、コンタクト装置１７は、図５に示されているように、バッテリ１１の下側の端面１１ｃに配置されている。
【００３８】
従ってバッテリパネル１０ａに対するバッテリ１１のほぼ鉛直方向の相対的な運動による、ケーシング１０のバッテリパネル１０ａへのバッテリ１１の押込み時に、コンタクト装置１５，１７によって形成されたカップリングプラグ装置１６は自動的に接触接続され、これによりバッテリ１１はリフトトラック１の電気的な駆動系に自動的に結合される。相応に、バッテリパネル１０ａに対するバッテリ１０のほぼ鉛直方向の相対的な運動による、ケーシング１０のバッテリパネル１０ａからのバッテリ１１の引抜き時に、自動的に分離される。この場合、コンタクト装置１５，１７は差込みコンタクトとして形成されていて、これにより結合された状態で確実な電気的な結合を達成可能である。
【００３９】
さらにケーシング１０のバッテリパネル１０ａには、バッテリ１１のためのガイド及び／又はロック装置１８が設けられている。このガイド及び／又はロック装置１８は、バッテリパネル１０ａに配置されたガイドレール１９ａ，１９ｂを有している。これらのガイドレール１９ａ，１９ｂは、リフトトラック１の横方向で側方に間隔を置いた、スリット状の切欠きによって形成されている。これらの切欠きはバッテリパネル１０ａの鉛直方向の後壁に配置されている。
【００４０】
バッテリ１１の裏面１１ａには、滑子状のガイドピンが配置されている。これらのガイドピンはロック装置２０ａ，２０ｂを形成し、バッテリパネル１０ａへのバッテリ１１の押込み時に、スリット状の切欠きによって形成されたバッテリパネル１０ａのガイドレール１９ａ，１９ｂと作用結合可能である。従ってバッテリ１１はバッテリ交換時にカップリングプラグ装置１６の自動的な接触接続のために、バッテリパネル１０ａに形成されたガイドレール１９ａ，１９ｂとバッテリ１１に配置されたロック装置２０ａ，２０ｂとにより形成されているガイド及び／又はロック装置１８によって確実にガイドされ、接触接続後にバッテリパネル１０ａにおいて確実に保持され得る。
【００４１】
バッテリ１１の簡単な取扱い及び人間工学的に有利なバッテリ交換のために、バッテリ１１にはハンドグリップ２１が備え付けられている。このハンドグリップ２１は、たとえばバッテリ１１の前面１１ｂにて上側の端面１１ｄの領域に配置された切欠きによって形成されている。
【００４２】
積載アーム７ａ，７ｂに収容された荷物によるバッテリ１１の損傷を回避するために、さらに積載部分３寄りの、バッテリ１１の前面１１ｂには、補強された表面が備え付けられている。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本発明によるリフトトラックの斜視図である。
【図２】本発明によるリフトトラックのバッテリパネルを正面から見た図である。
【図３】バッテリパネルを背後から見た図である。
【図４】バッテリを備えたバッテリパネルのバッテリ交換時の図である。
【図５】バッテリの拡大図である。
【符号の説明】
【００４４】
１ リフトトラック、 ２ 駆動部分、 ３ 積載部分、 ４ フレーム区分、 ５ 駆動ホイール、 ６ シャフト、 ７ａ，７ｂ 積載アーム、 ８ａ，８ｂ 積載ローラ、 ９ ケーシング収容部、 ９ａ，９ｂ 側方の縦材、側方の支持材、 ９ｃ，９ｄ 横材、横支持材、 １０ ケーシング、 １０ａ バッテリパネル、 １１ バッテリ、 １１ａ バッテリ１１の裏面、 １１ｂ バッテリ１１の前面、 １１ｃ バッテリ１１の下側の端面、 １１ｄ バッテリ１１の上側の端面、 １４ プラグ結合部、 １５，１７ コンタクト装置、 １６ カップリングプラグ装置、 １８ ガイド及び／又はロック装置、 １９ａ，１９ｂ ガイドレール、 ２０ａ，２０ｂ ロック装置、 ２１ ハンドグリップ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものにおいて、バッテリパネル（１０ａ）にカップリングプラグ装置（１６）のコンタクト装置（１５）、特にカップリングが組み込まれており、バッテリ（１１）にカップリングプラグ装置（１６）のコンタクト装置（１７）、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネル（１０ａ）に対するバッテリ（１１）の相対的な運動により、バッテリ（１１）に組み込まれているコンタクト装置（１７）が、バッテリパネル（１０ａ）に組み込まれているコンタクト装置（１５）に自動的に接触接続可能であることを特徴とする、リフトトラック。
【請求項２】
コンタクト装置（１５）が、バッテリパネル（１０ａ）の端面に配置されている、請求項１記載のリフトトラック。
【請求項３】
バッテリパネル（１０ａ）に、バッテリ（１１）のためのガイド及び／又はロック装置（１８）が備え付けられている、請求項１または２記載のリフトトラック。
【請求項４】
ガイド及び／又はロック装置（１８）が、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレール（１９ａ；１９ｂ）によって形成されており、該ガイドレール（１９ａ；１９ｂ）が、バッテリ（１１）のロック装置（２０ａ；２０ｂ）に作用結合可能である、請求項３記載のリフトトラック。
【請求項５】
ガイドレール（１９ａ；１９ｂ）が、バッテリパネル（１０ａ）の後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている、請求項４記載のリフトトラック。
【請求項６】
請求項１から５までのいずれか一項記載のリフトトラックにおいて使用するためのバッテリであって、当該バッテリ（１１）が、端面（１１ｃ）にコンタクト装置（１７）を備えていることを特徴とする、バッテリ。
【請求項７】
当該バッテリ（１１）に、少なくとも１つのロック装置（２０ａ；２０ｂ）が備え付けられており、該ロック装置（２０ａ；２０ｂ）が、バッテリパネル（１０ａ）へのバッテリ（１１）の押込み時に、バッテリパネル（１０ａ）に形成されたガイドレール（１９ａ；１９ｂ）と作用結合可能である、請求項６記載のバッテリ。
【請求項８】
ロック装置（２０ａ；２０ｂ）が、少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている、請求項７記載のバッテリ。
【請求項９】
ロック装置（２０ａ；２０ｂ）がバッテリ（１１）の裏面（１１ａ）に配置されている、請求項７または８記載のバッテリ。
【請求項１０】
バッテリ（１１）にハンドグリップ（２１）が備え付けられている、請求項６から９までのいずれか一項記載のバッテリ。
【請求項１１】
ハンドグリップが、バッテリ（１１）の前面（１１ｂ）に形成された切欠きによって形成されている、請求項１０記載のバッテリ。
【請求項１２】
バッテリ（１１）が前面（１１ｂ）にて補強された表面を備えている、請求項６から１１までのいずれか一項記載のバッテリ。
【請求項１】
リフトトラック、特にローリフトトラックであって、バッテリを収容するためのバッテリパネルと、当該リフトトラックの電気的な駆動系にバッテリを電気的に結合するためのカップリングプラグ装置とが設けられている形式のものにおいて、バッテリパネル（１０ａ）にカップリングプラグ装置（１６）のコンタクト装置（１５）、特にカップリングが組み込まれており、バッテリ（１１）にカップリングプラグ装置（１６）のコンタクト装置（１７）、特にプラグが組み込まれており、バッテリ交換実施時にバッテリパネル（１０ａ）に対するバッテリ（１１）の相対的な運動により、バッテリ（１１）に組み込まれているコンタクト装置（１７）が、バッテリパネル（１０ａ）に組み込まれているコンタクト装置（１５）に自動的に接触接続可能であることを特徴とする、リフトトラック。
【請求項２】
コンタクト装置（１５）が、バッテリパネル（１０ａ）の端面に配置されている、請求項１記載のリフトトラック。
【請求項３】
バッテリパネル（１０ａ）に、バッテリ（１１）のためのガイド及び／又はロック装置（１８）が備え付けられている、請求項１または２記載のリフトトラック。
【請求項４】
ガイド及び／又はロック装置（１８）が、バッテリパネルに配置された少なくとも１つのガイドレール（１９ａ；１９ｂ）によって形成されており、該ガイドレール（１９ａ；１９ｂ）が、バッテリ（１１）のロック装置（２０ａ；２０ｂ）に作用結合可能である、請求項３記載のリフトトラック。
【請求項５】
ガイドレール（１９ａ；１９ｂ）が、バッテリパネル（１０ａ）の後壁に配置されたスリット状の切欠きによって形成されている、請求項４記載のリフトトラック。
【請求項６】
請求項１から５までのいずれか一項記載のリフトトラックにおいて使用するためのバッテリであって、当該バッテリ（１１）が、端面（１１ｃ）にコンタクト装置（１７）を備えていることを特徴とする、バッテリ。
【請求項７】
当該バッテリ（１１）に、少なくとも１つのロック装置（２０ａ；２０ｂ）が備え付けられており、該ロック装置（２０ａ；２０ｂ）が、バッテリパネル（１０ａ）へのバッテリ（１１）の押込み時に、バッテリパネル（１０ａ）に形成されたガイドレール（１９ａ；１９ｂ）と作用結合可能である、請求項６記載のバッテリ。
【請求項８】
ロック装置（２０ａ；２０ｂ）が、少なくとも１つの滑子状のガイドピンによって形成されている、請求項７記載のバッテリ。
【請求項９】
ロック装置（２０ａ；２０ｂ）がバッテリ（１１）の裏面（１１ａ）に配置されている、請求項７または８記載のバッテリ。
【請求項１０】
バッテリ（１１）にハンドグリップ（２１）が備え付けられている、請求項６から９までのいずれか一項記載のバッテリ。
【請求項１１】
ハンドグリップが、バッテリ（１１）の前面（１１ｂ）に形成された切欠きによって形成されている、請求項１０記載のバッテリ。
【請求項１２】
バッテリ（１１）が前面（１１ｂ）にて補強された表面を備えている、請求項６から１１までのいずれか一項記載のバッテリ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−２９６２９（Ｐ２００９−２９６２９Ａ）
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９０６８５（Ｐ２００８−１９０６８５）
【出願日】平成２０年７月２４日（２００８．７．２４）
【出願人】（５０７０９４３２６）リンデ マテリアル ハンドリング ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング (22)
【氏名又は名称原語表記】Ｌｉｎｄｅ Ｍａｔｅｒｉａｌ Ｈａｎｄｌｉｎｇ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｃａｒｌ−ｖｏｎ−Ｌｉｎｄｅ−Ｐｌａｔｚ， Ｄ−６３７４３ Ａｓｃｈａｆｆｅｎｂｕｒｇ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月２４日（２００８．７．２４）
【出願人】（５０７０９４３２６）リンデ マテリアル ハンドリング ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング (22)
【氏名又は名称原語表記】Ｌｉｎｄｅ Ｍａｔｅｒｉａｌ Ｈａｎｄｌｉｎｇ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｃａｒｌ−ｖｏｎ−Ｌｉｎｄｅ−Ｐｌａｔｚ， Ｄ−６３７４３ Ａｓｃｈａｆｆｅｎｂｕｒｇ， Ｇｅｒｍａｎｙ
【Ｆターム（参考）】
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