圧延用複合スリーブロール
【課題】スリーブロールとシャフトディスクとの滑りによるスリーブロールの摩耗を低減させて、安定した圧延を行える圧延用複合スリーブロールを提供する。
【解決手段】駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３から与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機１０に用いられる圧延用複合スリーブロール１であって、シャフトディスク３よりも先端側に突出している外層部５と、シャフトディスク３と接触する内層部６の側面１ａの一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材７からなり、シャフトディスク３と接触する内層部６の内面１ｂの少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上である。
【解決手段】駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３から与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機１０に用いられる圧延用複合スリーブロール１であって、シャフトディスク３よりも先端側に突出している外層部５と、シャフトディスク３と接触する内層部６の側面１ａの一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材７からなり、シャフトディスク３と接触する内層部６の内面１ｂの少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄鋼線材や棒鋼等の熱間圧延に用いられる３ロール圧延機に使用される圧延用複合スリーブロールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、圧延製品の高級化に伴い、圧延ロールに対する品質要求が厳しくなっている。線材や棒鋼の圧延においても、鉄鋼製品の高級化、製品形状の寸法精度向上および生産性の向上が求められている。
【０００３】
製品形状を決める仕上げミルでは、図１に示すように、３つのスリーブロール１を１２０度の等角度間隔で配設して３方向から被圧延材を圧延する３ロール圧延機１０による圧延方法が広く行われている。３ロール圧延機１０による圧延においては、駆動軸２に直結されたシャフトディスク３がスリーブロール１の側面に一定の荷重で押圧し、摩擦力を利用して駆動力をスリーブロール１に伝達する方法が採用されている。
【０００４】
３ロール圧延に使用されるロールとしては、設備構造面から、幅狭の圧延スリーブロールが広く使用されている。一般に、圧延用スリーブロールとしては、超硬合金一体型、超硬合金組立型、ハイス系一体型、ハイス系複合型、ダクタイル鋳鉄系一体型等が使用されている。超硬合金一体型、超硬合金組立型は、耐摩耗性に優れるものの、耐事故性の面で課題がある。また、超硬合金は比重が大きく、ロール重量が他のロールの２倍近くなり、ハンドリング性等の面で劣る。さらに、価格が高いという問題がある。一方、ダクタイル鋳鉄一体型は安価であるが、耐摩耗性に劣るため、圧延量が増えると製品形状を確保できなくなり、ロール交換が頻繁になるという問題を有している。
【０００５】
ハイス系一体型およびハイス系複合型には、静置鋳造、遠心鋳造製、ＨＩＰ製（熱間等法プレス法）、連続鋳掛肉盛製があるが、静置鋳造、遠心鋳造製は、ＨＩＰ製、連続鋳掛肉盛製と比較して、圧延後の肌が粗くなるため、表面品質要求の厳しい品種等には適用が難しく、使用範囲が限定されている。一方、ＨＩＰ製、連続鋳掛肉盛製は、耐摩耗性の面では、超硬合金一体型、超硬合金組立型と比較して劣るものの、大径サイズでの製造安定性と使用面で耐事故性に優れており、価格面でも超硬合金よりも安価であるという利点がある。なお、ＨＩＰ製および連続鋳掛肉盛製は、製造プロセスおよびロール品質の面から、内層部を鋼系にした複合構造となっている。
【０００６】
近年の圧延は、圧延サイズの多様化、圧延鋼種の高合金化に伴い、圧延時の駆動トルクが増大する傾向にある。特に被圧延材の噛み込み時は圧延トルクが大きく、図２に示すように、ドライブディスク１２の外側に設けられたスリーブロール１の側面１ａとシャフトディスク３との間でスリップが起こりやすくなる。殊に大径の被圧延材１１を圧延する際には、圧延荷重も相対的に大きくなるため、一定サイズ以上の鋼種の圧延において、スリーブロール１の側面１ａとシャフトディスク３との接触面がスリップする現象が認められる。スリップが発生すると、シャフトディスク３との接触面であるスリーブロール１の側面１ａおよび内面１ｂが摩耗する。そして、スリップが頻繁に発生すると、この摩耗量が大きくなり、スリーブロール１が偏芯することで圧延製品の寸法にばらつきが出たり、さらに摩耗が進行すると圧延が不可能になる等の問題が生じる。
【０００７】
特許文献１には、鉄鋼線材や棒鋼等の圧延に用いられる複合スリーブロールにおいて、スリーブロールと周辺部材との機械的結合によって、応力集中によるスリーブロールの欠損を防ぐ発明が開示されている。
【０００８】
また、特許文献２には、耐摩耗性に優れた熱間圧延ロールの成分や熱処理条件に関する発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−２１０７０６号公報
【特許文献２】特開平８−２４６０５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、前記特許文献１は、機械的結合方式によってスリーブロールの欠損を防ぐものであり、スリーブロール自体の耐摩耗性を向上させたものではない。また、前記特許文献２は、外層部の耐摩耗性を向上させるための成分範囲および熱処理条件に関するものであり、シャフトディスクとの摩擦による摩耗を防ぐものではない。
【００１１】
本発明の目的は、スリーブロールとシャフトディスクとの滑りによるスリーブロールの摩耗を低減させて、安定した圧延を行える圧延用複合スリーブロールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記問題を解決するため、本発明は、駆動力の伝達を受けるシャフトディスクから与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機に用いられる圧延用複合スリーブロールであって、前記シャフトディスクよりも先端側に突出している外層部と、前記シャフトディスクと接触する内層部の側面の一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材からなり、前記シャフトディスクと接触する前記内層部の内面の少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上であることを特徴とする圧延用複合スリーブロールを提供する。シャフトディスクと接触して摩擦力を受けるスリーブロールの側面の一部を高硬度のハイス層にするとともに内面の少なくとも一部を高硬度にすることによって、耐摩耗性を向上させ、スリーブロールの変形を抑制して安定した圧延を行うことができる。
【００１３】
前記ハイス層の成分は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなることが好ましい。
【００１４】
前記ハイス層は、質量％で、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有してもよい。
【００１５】
前記内層部の内面が、高周波誘導加熱焼き入れにより高硬度化されていることが好ましい。
【００１６】
前記内層部を構成する内層材とハイス材とからなるスリーブロールの素材鋳造が、連続肉盛法により製造されてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、シャフトディスクとスリーブロールとの滑りによるスリーブロールの側面および内面の摩耗を低減し、スリーブロールの寿命を延ばすとともに安定した圧延を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】３ロール圧延機の構造の概略を示す図である。
【図２】圧延用複合スリーブロールとシャフトディスクとの接触部を説明する断面図である。
【図３】本発明のスリーブロールを示す断面図である。
【図４】従来のスリーブロールを示す断面図である。
【図５】スリーブロールの摩耗を示す部分断面図である。
【図６】実施例のスリーブロールを示す断面図であり、（ａ）は本発明の実施例、（ｂ）は従来例のうち境界が外層部側に位置する例を示す。
【図７】スリーブロール内面に高周波焼入れを行う方法を示す断面図である。
【図８】連続鋳掛肉盛法の概略を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を、図を参照して説明する。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能構成を有する要素においては、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００２０】
図１は、本発明の圧延スリーブロールが設けられた３ロール圧延機の構造を示す。３ロール圧延機１０は、図示のように３つのスリーブロール１が１２０度の等角度間隔で配設され、駆動軸２に直結したシャフトディスク３をスリーブロール１の側面に一定の荷重で押圧し、摩擦力を利用して、３方向から被圧延材を圧延するものである。
【００２１】
図４は、従来のスリーブロールを示す。スリーブロール１は、通常カリバーロールと呼ばれる形状の圧延ロールであり、先端の溝部４で被圧延材１１を圧延する。スリーブロール１の、シャフトディスク３よりも先端側へ突出した部分が、ハイス材７からなる外層部５、シャフトディスク３に囲まれた部分が、内層材８からなる内層部６であり、ハイス材７と内層材８との境界９は、シャフトディスク３の先端３ａとほぼ同じか、スリーブロール１の先端寄りの位置になっている。従来、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａは、鋼系材質で構成され、硬度は通常３５〜４５Ｈｓであった。そのため、圧延する鋼種によっては、側面１ａがスリップして使用寿命（使用径／有効径）が３０％程度になり、圧延できなくなる場合があった。なお、ここでいう使用寿命とは、スリーブロール１の有効径に対する使用可能な径（使用径／有効径）の割合を示す。
【００２２】
このように使用寿命が低下したスリーブロール１を取り外して調査したところ、図５に示すように、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａが摩耗しており、摩耗深さａは０．１〜０．１５ｍｍであった。さらに、シャフトディスク３がはめ込まれているスリーブロールの内面１ｂも、摩耗深さｂが最大０．６ｍｍであった。また、スリーブロール１の側面１ａと内面１ｂは、シャフトディスク３との相対滑りにより摩擦発熱が生じ、これにより摩耗していることが確認された。そこで、本発明は、スリーブロール１の側面１ａと内面１ｂの摩耗を抑制することにより、安定した圧延を可能とし、圧延スリーブロール１の使用寿命を１００％に近づけることとした。
【００２３】
本発明は、図３に示すように、被圧延材１１の圧延を行う溝部４を含む外層部５に加えて、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａの一部を、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材７で構成した。すなわち、ハイス材７と内層材８との境界９を、シャフトディスク３の先端３ａよりも内面１ｂ寄りの位置とし、内層部６の側面１ａの先端寄りの部分をハイス材７とした。さらに、内面１ｂの外周部の、シャフトディスク３の凸部３ｂがはめ込まれる部分を焼入れ処理して、６５Ｈｓ以上の硬度の焼入硬化部８ｈとした。なお、「ハイス」は高速度鋼のことである。
【００２４】
本発明では、ハイス材７は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなる成分で構成されるものとした。更に、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有してもよい。
【００２５】
Ｃは、耐摩耗性を向上させるために必要な元素であり、硬質炭化物を形成させるとともに、焼入れ性を向上させて基材を硬化させる。Ｃの割合が１．５％未満では、炭化物の量が不足し、耐摩耗性が低くなる。一方、２．５％を超えると、粗大な炭化物が多くなり、表面の肌荒れが起こりやすくなる。したがって、１．５〜２．５％に限定した。
【００２６】
Ｓｉは、溶湯の流動性に寄与する他、酸素と化合して溶湯の脱酸効果があり、不可欠な元素である。０．３％未満では効果がなく、１．５％を超えると靭性を劣化させる。したがって、０．３〜１．５％に限定した。
【００２７】
Ｍｎは、溶湯の脱硫効果があり、不可欠な元素である。０．３％未満では効果がなく、１．５％を超えると残留オーステナイトを生成し易くなり、靭性を劣化させたり低硬度になる。したがって、０．３〜１．５％に限定した。
【００２８】
Ｃｒは、Ｃと結合して、共晶のＭ７Ｃ３型炭化物を生成したり、基材の焼入れ性を向上させ、耐摩耗性を向上させる。３．０％未満では、目標硬度を確保できなくなり、耐摩耗性が低くなる。また、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ７Ｃ３型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、１０％以下が好ましい。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００２９】
Ｍｏは、Ｃと結合して、共晶のＭ２Ｃ型炭化物を生成したり、基材の焼入れ性を向上させ、耐摩耗性を向上させる。３．０％未満では、目標硬度を確保できなくなり、耐摩耗性が低くなる。また、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ２Ｃ型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、１０％以下が好ましい。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００３０】
Ｗは、Ｍｏと同様にＣと結合して共晶のＭ２Ｃ型炭化物を生成し、耐摩耗性を向上させる。１．０％未満では効果がなく、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ２Ｃ型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、５．０％以下が好ましい。したがって、１．０〜５．０％に限定した。
【００３１】
Ｖは、Ｃと結合して硬質のＭＣ炭化物を生成し、耐摩耗性を向上させる最も重要な元素である。３．０％未満では、ＭＣ炭化物の生成量が少なく、耐摩耗性の面で不十分である。一方、１０．０％を超えると、基材のＣ含有量が不足するため軟化したり、ＭＣ炭化物が粗大になって耐摩耗性が低下する。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００３２】
Ｎｉ、Ｃｏは炭化物を形成せず、基材に固溶して焼入れ性を向上させ、焼入れ処理を行うと基材を硬化させて耐摩耗性を向上させる。ところが、Ｎｉは１．０％、Ｃｏは３．０％を超えると、残留オーステナイトが生成されやすくなり、十分な硬度が得られなくなるので、それぞれ１．０％以下、３．０％以下に限定した。
【００３３】
一方、内層材８は、高周波誘導加熱焼入れで硬度が６５Ｈｓ以上確保できるクロムモリブデン鋼、ニッケルクロムモリブデン鋼、または他の合金鋼や炭素鋼でもよい。
【００３４】
本発明では、スリーブロール１の側面１ａの一部を高硬度のハイス材７で構成するという摩耗対策に加えて、スリーブロール１の内面１ｂを焼入れ処理して高硬度化させ、摩耗を防ぐ。焼入れ処理の方法としては、急速冷却が可能な局部焼入れである高周波誘導加熱焼入れ法が好ましい。その第一の理由は、内層部６全体を６５Ｈｓ以上に高硬度化することは、内層材質の焼入性能面から不可能なためであり、第二の理由は、調質したハイス層の硬度低下やスリーブロール１の熱変形を起こさないためである。本実施例における高周波誘導加熱焼入れは、スリーブロール１を製品形状あるいはそれに近い形状（余肉０．５ｍｍ程度）まで加工仕上げした状態で、図７に示すように、スリーブロール専用の高周波誘導コイル２１を配設して、滑り摩耗するスリーブロール１の内面１ｂおよび側面１ａの一定範囲を例えば９００〜９５０℃に加熱後急冷する。片面を焼入れした後、反転して反対面も同じ方法で焼入れする。
【００３５】
このとき、加熱範囲が広すぎると、冷却速度が小さくなるため、目標硬度を確保できなかったり、変形が大きく仕上げ加工で正確な製品形状が得られなくなる。本発明を実施するにあたり、焼入硬化部８ｈの範囲がスリーブロール１の幅方向、径方向ともに２５ｍｍ以内の場合には、品質を劣化させる影響がないことを確認した。一方、焼入れ範囲が小さすぎると効果がないので、シャフトディスク３と接触する径方向の焼入深さは、最低１０ｍｍ以上必要である。
【００３６】
このようなスリーブロール１の製作工程は、ハイス材７を有するスリーブロールの素材鋳造、一次加工、硬化熱処理（焼入れ、焼戻し）、二次加工、スリーブロール１の内面１ｂの硬化熱処理（高周波誘導加熱による局部焼入れ、焼戻し）、仕上げ加工、の順で行われる。ハイス材７と内層材８との複合材料からなるスリーブロールの素材鋳造は、連続肉盛法によって製造することができる。連続肉盛法は、図８に示すように、軸方向の上端側が予熱コイル２２によって加熱される固相芯材２３と、その周囲に予熱コイル２２よりも下方に同軸的に配置された水冷モールド２４、およびその上部に配置され加熱コイル２５で加熱されるタンディッシュ２６との空隙に、外層となる溶湯２７を注入して肉盛部２８を形成させ、肉盛部２８を下方へ引き抜いて、固相芯材２３の上部へ肉盛部２８を順次形成させていく鋳造方法である。このようにして製造された鋳造素材から、スリーブロールが加工採取される。
【００３７】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到しうることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【実施例１】
【００３８】
本発明を適用した圧延用複合スリーブロールの形状寸法諸元を表１に示す。また、本実施例および従来品である比較例に関して、ハイス材７に関する諸元を表２に、内層材８に関する諸元を表３に示す。
【００３９】
【表１】
【００４０】
【表２】
【００４１】
なお、表２中、外径とは、外層部５の溝部４の底の位置における径である。ハイス材厚は、図６に示すように、溝部４の底からハイス材７と内層材８との境界９までをＳ、シャフトディスク３の先端３ａから境界９までをＳ２とし、図６（ｂ）に示すように境界９がシャフトディスク３の先端３ａよりも溝部４寄りの位置にある場合には、Ｓ２を負の値で表示した。
【００４２】
【表３】
【００４３】
表３中、焼入幅ｗ、焼入深さｄは、それぞれ図６に示すように、焼入硬化部８ｈの幅方向および径方向の寸法である。
【００４４】
表２〜３に示す各実施例Ａ、Ｂ、Ｃおよび比較例Ｄ、Ｅ、Ｆに関して圧延を行った結果を、表４に示す。
【００４５】
【表４】
【００４６】
表２および表３に示すように、実施例Ａは、硬度８６Ｈｓのハイス材と、４２〜４３Ｈｓのクロムモリブデン鋼からなる内層材で、ハイス材７の厚さＳ＝２８ｍｍ、Ｓ２＝１０．５ｍｍのスリーブロール１を仕上加工した状態で、内面１ｂを高周波焼入れした。加熱温度は、加熱部が９００℃に到達した後、空気により強制冷却した。反対面も、同じ方法で焼入れを行った。焼入れ後、２００℃、１５時間で焼戻し処理を行った。焼戻し温度は、焼入れ部の軟化や変形を防止するとともに、焼入れ部の残留応力除去のために最適な温度を設定した。なお、この焼戻し温度は、３００℃以下であれば十分である。
【００４７】
焼戻し処理後、焼入れ部を調査したところ、１／４円状で幅方向寸法の焼入幅ｗが最大１６ｍｍ、径方向寸法の焼入深さｄが最大１５ｍｍの範囲で、硬度は６８〜７０Ｈｓであった。さらに、焼入硬化部８ｈを手動グラインダで軽く研磨して完成させた。このスリーブロールをφ４５サイズの実機圧延に供したところ、問題なく有効径１００％を使用できた。
【００４８】
圧延後に、実施例Ａの側面１ａと内面１ｂの摩耗を調査したところ、表４に示すように、側面１ａの摩耗量ａは、比較例の約１／３、内面１ｂの摩耗量ｂは、約１／１０に減少したことが確認された。実施例Ｂは、内層材にニッケルクロムモリブデン鋼を使用して、実施例Ａと同じ方法で高周波焼入れ処理を行った。焼入硬化部８ｈを調査したところ、焼入れ範囲は実施例Ａとほぼ同じであり、硬度は７２〜７５Ｈｓと、少し高くなった。実機圧延に使用したところ、実施例Ａと同様に、有効径１００％を使用できた。また、側面１ａと内面１ｂの摩耗量ａ、ｂは、実施例Ａとほぼ同程度であることが確認された。
【００４９】
実施例Ｃは、内層材がクロムモリブデン鋼であり、高周波焼入れ時の加熱時間を長くした。したがって、焼入れ範囲は、実施例Ａ，Ｂと比較して、幅方向および径方向それぞれについて、約５ｍｍ大きくなり、硬度は６５〜６８Ｈｓであった。実施例Ｃについても、実施例Ａ，Ｂと同様に、実機圧延に使用して、有効径１００％を問題なく使用できた。
【００５０】
本発明の実施例Ａ〜Ｃは、いずれも、表４に示すように、累計圧延量が４５，０００ｔ以上、使用率が１００％となり、側面および内面の摩耗が極めて少なく、廃棄径となるまで問題なく使用できた。なお、使用率とは、有効径（φ１０ｍｍ）に対する使用径（使用開始径−最終使用径）の割合であり、下式により求められる。また、廃棄径とは、有効径が１００％使用済みとなり、それ以下の径では使用出来ずにロールを廃棄する際の径のことである。
使用率（％）＝（（使用開始径−最終使用径）／有効径）×１００
【００５１】
また、表２および表３に示すように、比較例Ｄは、ハイス材７の硬度を８８Ｈｓ、内層材８の硬度を４２〜４３Ｈｓに調質したものであり、ハイス材７の厚さＳは１５ｍｍ、シャフトディスク３と接触する内層部６は全て硬度４２〜４３Ｈｓの内層材８とした、図６（ｂ）に示すタイプのスリーブロールである。このスリーブロールをφ４５サイズの鋼種の圧延に使用した結果、表４に示すように、累計圧延量が１４，３６０ｔ、使用率が３１％で、圧延中にシャフトディスク３とのスリップが激しくなり、継続圧延ができなくなった。この比較例Ｄを調査したところ、側面１ａの摩耗量ａ（図５参照）は０．１４ｍｍ、内面１ｂの摩耗量ｂは０．５ｍｍであった。
【００５２】
比較例Ｅは、側面１ａの摩耗対策として、ハイス材７の厚さＳを増して２５ｍｍとし、ハイス材７がシャフトディスク３と接触する長さＳ２を７．５ｍｍとしたものである。比較例Ｆは、ハイス材７の厚さをさらに４２ｍｍに増やし、且つ、内層材８にＳＮＣＭ材を使用して、内層部６の硬度を４５〜４７Ｈｓにした。この比較例Ｅ、Ｆを、比較例Ｄと同様に、φ４５サイズの鋼種の圧延に使用した結果、比較例Ｄよりも側面１ａの摩耗が減少して、表４に示すように、それぞれ使用率が６８％、７９％、圧延量が２９，２６０ｔ、３６，８２０ｔと改善できたものの、側面１ａおよび内面１ｂの摩耗により、有効径を１００％使用することはできなかった。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、鋳掛け肉盛鋳造法で製造したハイス系複合スリーブロールの他、内層材が鋼系のＨＩＰハイス材、超硬材他の複合構造のスリーブロールにも適用できる。
【符号の説明】
【００５４】
１ スリーブロール
１ａ 側面
１ｂ 内面
２ 駆動軸
３ シャフトディスク
４ 溝部
５ 外層部
６ 内層部
７ ハイス材
８ 内層材
８ｈ 焼入硬化部
９ 境界
１０ ３ロール圧延機
１１ 被圧延材
１２ ドライブディスク
２１ 高周波誘導コイル
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄鋼線材や棒鋼等の熱間圧延に用いられる３ロール圧延機に使用される圧延用複合スリーブロールに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、圧延製品の高級化に伴い、圧延ロールに対する品質要求が厳しくなっている。線材や棒鋼の圧延においても、鉄鋼製品の高級化、製品形状の寸法精度向上および生産性の向上が求められている。
【０００３】
製品形状を決める仕上げミルでは、図１に示すように、３つのスリーブロール１を１２０度の等角度間隔で配設して３方向から被圧延材を圧延する３ロール圧延機１０による圧延方法が広く行われている。３ロール圧延機１０による圧延においては、駆動軸２に直結されたシャフトディスク３がスリーブロール１の側面に一定の荷重で押圧し、摩擦力を利用して駆動力をスリーブロール１に伝達する方法が採用されている。
【０００４】
３ロール圧延に使用されるロールとしては、設備構造面から、幅狭の圧延スリーブロールが広く使用されている。一般に、圧延用スリーブロールとしては、超硬合金一体型、超硬合金組立型、ハイス系一体型、ハイス系複合型、ダクタイル鋳鉄系一体型等が使用されている。超硬合金一体型、超硬合金組立型は、耐摩耗性に優れるものの、耐事故性の面で課題がある。また、超硬合金は比重が大きく、ロール重量が他のロールの２倍近くなり、ハンドリング性等の面で劣る。さらに、価格が高いという問題がある。一方、ダクタイル鋳鉄一体型は安価であるが、耐摩耗性に劣るため、圧延量が増えると製品形状を確保できなくなり、ロール交換が頻繁になるという問題を有している。
【０００５】
ハイス系一体型およびハイス系複合型には、静置鋳造、遠心鋳造製、ＨＩＰ製（熱間等法プレス法）、連続鋳掛肉盛製があるが、静置鋳造、遠心鋳造製は、ＨＩＰ製、連続鋳掛肉盛製と比較して、圧延後の肌が粗くなるため、表面品質要求の厳しい品種等には適用が難しく、使用範囲が限定されている。一方、ＨＩＰ製、連続鋳掛肉盛製は、耐摩耗性の面では、超硬合金一体型、超硬合金組立型と比較して劣るものの、大径サイズでの製造安定性と使用面で耐事故性に優れており、価格面でも超硬合金よりも安価であるという利点がある。なお、ＨＩＰ製および連続鋳掛肉盛製は、製造プロセスおよびロール品質の面から、内層部を鋼系にした複合構造となっている。
【０００６】
近年の圧延は、圧延サイズの多様化、圧延鋼種の高合金化に伴い、圧延時の駆動トルクが増大する傾向にある。特に被圧延材の噛み込み時は圧延トルクが大きく、図２に示すように、ドライブディスク１２の外側に設けられたスリーブロール１の側面１ａとシャフトディスク３との間でスリップが起こりやすくなる。殊に大径の被圧延材１１を圧延する際には、圧延荷重も相対的に大きくなるため、一定サイズ以上の鋼種の圧延において、スリーブロール１の側面１ａとシャフトディスク３との接触面がスリップする現象が認められる。スリップが発生すると、シャフトディスク３との接触面であるスリーブロール１の側面１ａおよび内面１ｂが摩耗する。そして、スリップが頻繁に発生すると、この摩耗量が大きくなり、スリーブロール１が偏芯することで圧延製品の寸法にばらつきが出たり、さらに摩耗が進行すると圧延が不可能になる等の問題が生じる。
【０００７】
特許文献１には、鉄鋼線材や棒鋼等の圧延に用いられる複合スリーブロールにおいて、スリーブロールと周辺部材との機械的結合によって、応力集中によるスリーブロールの欠損を防ぐ発明が開示されている。
【０００８】
また、特許文献２には、耐摩耗性に優れた熱間圧延ロールの成分や熱処理条件に関する発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０００−２１０７０６号公報
【特許文献２】特開平８−２４６０５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、前記特許文献１は、機械的結合方式によってスリーブロールの欠損を防ぐものであり、スリーブロール自体の耐摩耗性を向上させたものではない。また、前記特許文献２は、外層部の耐摩耗性を向上させるための成分範囲および熱処理条件に関するものであり、シャフトディスクとの摩擦による摩耗を防ぐものではない。
【００１１】
本発明の目的は、スリーブロールとシャフトディスクとの滑りによるスリーブロールの摩耗を低減させて、安定した圧延を行える圧延用複合スリーブロールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記問題を解決するため、本発明は、駆動力の伝達を受けるシャフトディスクから与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機に用いられる圧延用複合スリーブロールであって、前記シャフトディスクよりも先端側に突出している外層部と、前記シャフトディスクと接触する内層部の側面の一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材からなり、前記シャフトディスクと接触する前記内層部の内面の少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上であることを特徴とする圧延用複合スリーブロールを提供する。シャフトディスクと接触して摩擦力を受けるスリーブロールの側面の一部を高硬度のハイス層にするとともに内面の少なくとも一部を高硬度にすることによって、耐摩耗性を向上させ、スリーブロールの変形を抑制して安定した圧延を行うことができる。
【００１３】
前記ハイス層の成分は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなることが好ましい。
【００１４】
前記ハイス層は、質量％で、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有してもよい。
【００１５】
前記内層部の内面が、高周波誘導加熱焼き入れにより高硬度化されていることが好ましい。
【００１６】
前記内層部を構成する内層材とハイス材とからなるスリーブロールの素材鋳造が、連続肉盛法により製造されてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、シャフトディスクとスリーブロールとの滑りによるスリーブロールの側面および内面の摩耗を低減し、スリーブロールの寿命を延ばすとともに安定した圧延を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】３ロール圧延機の構造の概略を示す図である。
【図２】圧延用複合スリーブロールとシャフトディスクとの接触部を説明する断面図である。
【図３】本発明のスリーブロールを示す断面図である。
【図４】従来のスリーブロールを示す断面図である。
【図５】スリーブロールの摩耗を示す部分断面図である。
【図６】実施例のスリーブロールを示す断面図であり、（ａ）は本発明の実施例、（ｂ）は従来例のうち境界が外層部側に位置する例を示す。
【図７】スリーブロール内面に高周波焼入れを行う方法を示す断面図である。
【図８】連続鋳掛肉盛法の概略を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を、図を参照して説明する。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能構成を有する要素においては、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００２０】
図１は、本発明の圧延スリーブロールが設けられた３ロール圧延機の構造を示す。３ロール圧延機１０は、図示のように３つのスリーブロール１が１２０度の等角度間隔で配設され、駆動軸２に直結したシャフトディスク３をスリーブロール１の側面に一定の荷重で押圧し、摩擦力を利用して、３方向から被圧延材を圧延するものである。
【００２１】
図４は、従来のスリーブロールを示す。スリーブロール１は、通常カリバーロールと呼ばれる形状の圧延ロールであり、先端の溝部４で被圧延材１１を圧延する。スリーブロール１の、シャフトディスク３よりも先端側へ突出した部分が、ハイス材７からなる外層部５、シャフトディスク３に囲まれた部分が、内層材８からなる内層部６であり、ハイス材７と内層材８との境界９は、シャフトディスク３の先端３ａとほぼ同じか、スリーブロール１の先端寄りの位置になっている。従来、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａは、鋼系材質で構成され、硬度は通常３５〜４５Ｈｓであった。そのため、圧延する鋼種によっては、側面１ａがスリップして使用寿命（使用径／有効径）が３０％程度になり、圧延できなくなる場合があった。なお、ここでいう使用寿命とは、スリーブロール１の有効径に対する使用可能な径（使用径／有効径）の割合を示す。
【００２２】
このように使用寿命が低下したスリーブロール１を取り外して調査したところ、図５に示すように、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａが摩耗しており、摩耗深さａは０．１〜０．１５ｍｍであった。さらに、シャフトディスク３がはめ込まれているスリーブロールの内面１ｂも、摩耗深さｂが最大０．６ｍｍであった。また、スリーブロール１の側面１ａと内面１ｂは、シャフトディスク３との相対滑りにより摩擦発熱が生じ、これにより摩耗していることが確認された。そこで、本発明は、スリーブロール１の側面１ａと内面１ｂの摩耗を抑制することにより、安定した圧延を可能とし、圧延スリーブロール１の使用寿命を１００％に近づけることとした。
【００２３】
本発明は、図３に示すように、被圧延材１１の圧延を行う溝部４を含む外層部５に加えて、駆動力の伝達を受けるシャフトディスク３と接触するスリーブロール１の側面１ａの一部を、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材７で構成した。すなわち、ハイス材７と内層材８との境界９を、シャフトディスク３の先端３ａよりも内面１ｂ寄りの位置とし、内層部６の側面１ａの先端寄りの部分をハイス材７とした。さらに、内面１ｂの外周部の、シャフトディスク３の凸部３ｂがはめ込まれる部分を焼入れ処理して、６５Ｈｓ以上の硬度の焼入硬化部８ｈとした。なお、「ハイス」は高速度鋼のことである。
【００２４】
本発明では、ハイス材７は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなる成分で構成されるものとした。更に、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有してもよい。
【００２５】
Ｃは、耐摩耗性を向上させるために必要な元素であり、硬質炭化物を形成させるとともに、焼入れ性を向上させて基材を硬化させる。Ｃの割合が１．５％未満では、炭化物の量が不足し、耐摩耗性が低くなる。一方、２．５％を超えると、粗大な炭化物が多くなり、表面の肌荒れが起こりやすくなる。したがって、１．５〜２．５％に限定した。
【００２６】
Ｓｉは、溶湯の流動性に寄与する他、酸素と化合して溶湯の脱酸効果があり、不可欠な元素である。０．３％未満では効果がなく、１．５％を超えると靭性を劣化させる。したがって、０．３〜１．５％に限定した。
【００２７】
Ｍｎは、溶湯の脱硫効果があり、不可欠な元素である。０．３％未満では効果がなく、１．５％を超えると残留オーステナイトを生成し易くなり、靭性を劣化させたり低硬度になる。したがって、０．３〜１．５％に限定した。
【００２８】
Ｃｒは、Ｃと結合して、共晶のＭ７Ｃ３型炭化物を生成したり、基材の焼入れ性を向上させ、耐摩耗性を向上させる。３．０％未満では、目標硬度を確保できなくなり、耐摩耗性が低くなる。また、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ７Ｃ３型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、１０％以下が好ましい。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００２９】
Ｍｏは、Ｃと結合して、共晶のＭ２Ｃ型炭化物を生成したり、基材の焼入れ性を向上させ、耐摩耗性を向上させる。３．０％未満では、目標硬度を確保できなくなり、耐摩耗性が低くなる。また、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ２Ｃ型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、１０％以下が好ましい。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００３０】
Ｗは、Ｍｏと同様にＣと結合して共晶のＭ２Ｃ型炭化物を生成し、耐摩耗性を向上させる。１．０％未満では効果がなく、含有量が増え過ぎると、共晶のＭ２Ｃ型炭化物が増えてクラックが生じやすくなるため、５．０％以下が好ましい。したがって、１．０〜５．０％に限定した。
【００３１】
Ｖは、Ｃと結合して硬質のＭＣ炭化物を生成し、耐摩耗性を向上させる最も重要な元素である。３．０％未満では、ＭＣ炭化物の生成量が少なく、耐摩耗性の面で不十分である。一方、１０．０％を超えると、基材のＣ含有量が不足するため軟化したり、ＭＣ炭化物が粗大になって耐摩耗性が低下する。したがって、３．０〜１０．０％に限定した。
【００３２】
Ｎｉ、Ｃｏは炭化物を形成せず、基材に固溶して焼入れ性を向上させ、焼入れ処理を行うと基材を硬化させて耐摩耗性を向上させる。ところが、Ｎｉは１．０％、Ｃｏは３．０％を超えると、残留オーステナイトが生成されやすくなり、十分な硬度が得られなくなるので、それぞれ１．０％以下、３．０％以下に限定した。
【００３３】
一方、内層材８は、高周波誘導加熱焼入れで硬度が６５Ｈｓ以上確保できるクロムモリブデン鋼、ニッケルクロムモリブデン鋼、または他の合金鋼や炭素鋼でもよい。
【００３４】
本発明では、スリーブロール１の側面１ａの一部を高硬度のハイス材７で構成するという摩耗対策に加えて、スリーブロール１の内面１ｂを焼入れ処理して高硬度化させ、摩耗を防ぐ。焼入れ処理の方法としては、急速冷却が可能な局部焼入れである高周波誘導加熱焼入れ法が好ましい。その第一の理由は、内層部６全体を６５Ｈｓ以上に高硬度化することは、内層材質の焼入性能面から不可能なためであり、第二の理由は、調質したハイス層の硬度低下やスリーブロール１の熱変形を起こさないためである。本実施例における高周波誘導加熱焼入れは、スリーブロール１を製品形状あるいはそれに近い形状（余肉０．５ｍｍ程度）まで加工仕上げした状態で、図７に示すように、スリーブロール専用の高周波誘導コイル２１を配設して、滑り摩耗するスリーブロール１の内面１ｂおよび側面１ａの一定範囲を例えば９００〜９５０℃に加熱後急冷する。片面を焼入れした後、反転して反対面も同じ方法で焼入れする。
【００３５】
このとき、加熱範囲が広すぎると、冷却速度が小さくなるため、目標硬度を確保できなかったり、変形が大きく仕上げ加工で正確な製品形状が得られなくなる。本発明を実施するにあたり、焼入硬化部８ｈの範囲がスリーブロール１の幅方向、径方向ともに２５ｍｍ以内の場合には、品質を劣化させる影響がないことを確認した。一方、焼入れ範囲が小さすぎると効果がないので、シャフトディスク３と接触する径方向の焼入深さは、最低１０ｍｍ以上必要である。
【００３６】
このようなスリーブロール１の製作工程は、ハイス材７を有するスリーブロールの素材鋳造、一次加工、硬化熱処理（焼入れ、焼戻し）、二次加工、スリーブロール１の内面１ｂの硬化熱処理（高周波誘導加熱による局部焼入れ、焼戻し）、仕上げ加工、の順で行われる。ハイス材７と内層材８との複合材料からなるスリーブロールの素材鋳造は、連続肉盛法によって製造することができる。連続肉盛法は、図８に示すように、軸方向の上端側が予熱コイル２２によって加熱される固相芯材２３と、その周囲に予熱コイル２２よりも下方に同軸的に配置された水冷モールド２４、およびその上部に配置され加熱コイル２５で加熱されるタンディッシュ２６との空隙に、外層となる溶湯２７を注入して肉盛部２８を形成させ、肉盛部２８を下方へ引き抜いて、固相芯材２３の上部へ肉盛部２８を順次形成させていく鋳造方法である。このようにして製造された鋳造素材から、スリーブロールが加工採取される。
【００３７】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到しうることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【実施例１】
【００３８】
本発明を適用した圧延用複合スリーブロールの形状寸法諸元を表１に示す。また、本実施例および従来品である比較例に関して、ハイス材７に関する諸元を表２に、内層材８に関する諸元を表３に示す。
【００３９】
【表１】
【００４０】
【表２】
【００４１】
なお、表２中、外径とは、外層部５の溝部４の底の位置における径である。ハイス材厚は、図６に示すように、溝部４の底からハイス材７と内層材８との境界９までをＳ、シャフトディスク３の先端３ａから境界９までをＳ２とし、図６（ｂ）に示すように境界９がシャフトディスク３の先端３ａよりも溝部４寄りの位置にある場合には、Ｓ２を負の値で表示した。
【００４２】
【表３】
【００４３】
表３中、焼入幅ｗ、焼入深さｄは、それぞれ図６に示すように、焼入硬化部８ｈの幅方向および径方向の寸法である。
【００４４】
表２〜３に示す各実施例Ａ、Ｂ、Ｃおよび比較例Ｄ、Ｅ、Ｆに関して圧延を行った結果を、表４に示す。
【００４５】
【表４】
【００４６】
表２および表３に示すように、実施例Ａは、硬度８６Ｈｓのハイス材と、４２〜４３Ｈｓのクロムモリブデン鋼からなる内層材で、ハイス材７の厚さＳ＝２８ｍｍ、Ｓ２＝１０．５ｍｍのスリーブロール１を仕上加工した状態で、内面１ｂを高周波焼入れした。加熱温度は、加熱部が９００℃に到達した後、空気により強制冷却した。反対面も、同じ方法で焼入れを行った。焼入れ後、２００℃、１５時間で焼戻し処理を行った。焼戻し温度は、焼入れ部の軟化や変形を防止するとともに、焼入れ部の残留応力除去のために最適な温度を設定した。なお、この焼戻し温度は、３００℃以下であれば十分である。
【００４７】
焼戻し処理後、焼入れ部を調査したところ、１／４円状で幅方向寸法の焼入幅ｗが最大１６ｍｍ、径方向寸法の焼入深さｄが最大１５ｍｍの範囲で、硬度は６８〜７０Ｈｓであった。さらに、焼入硬化部８ｈを手動グラインダで軽く研磨して完成させた。このスリーブロールをφ４５サイズの実機圧延に供したところ、問題なく有効径１００％を使用できた。
【００４８】
圧延後に、実施例Ａの側面１ａと内面１ｂの摩耗を調査したところ、表４に示すように、側面１ａの摩耗量ａは、比較例の約１／３、内面１ｂの摩耗量ｂは、約１／１０に減少したことが確認された。実施例Ｂは、内層材にニッケルクロムモリブデン鋼を使用して、実施例Ａと同じ方法で高周波焼入れ処理を行った。焼入硬化部８ｈを調査したところ、焼入れ範囲は実施例Ａとほぼ同じであり、硬度は７２〜７５Ｈｓと、少し高くなった。実機圧延に使用したところ、実施例Ａと同様に、有効径１００％を使用できた。また、側面１ａと内面１ｂの摩耗量ａ、ｂは、実施例Ａとほぼ同程度であることが確認された。
【００４９】
実施例Ｃは、内層材がクロムモリブデン鋼であり、高周波焼入れ時の加熱時間を長くした。したがって、焼入れ範囲は、実施例Ａ，Ｂと比較して、幅方向および径方向それぞれについて、約５ｍｍ大きくなり、硬度は６５〜６８Ｈｓであった。実施例Ｃについても、実施例Ａ，Ｂと同様に、実機圧延に使用して、有効径１００％を問題なく使用できた。
【００５０】
本発明の実施例Ａ〜Ｃは、いずれも、表４に示すように、累計圧延量が４５，０００ｔ以上、使用率が１００％となり、側面および内面の摩耗が極めて少なく、廃棄径となるまで問題なく使用できた。なお、使用率とは、有効径（φ１０ｍｍ）に対する使用径（使用開始径−最終使用径）の割合であり、下式により求められる。また、廃棄径とは、有効径が１００％使用済みとなり、それ以下の径では使用出来ずにロールを廃棄する際の径のことである。
使用率（％）＝（（使用開始径−最終使用径）／有効径）×１００
【００５１】
また、表２および表３に示すように、比較例Ｄは、ハイス材７の硬度を８８Ｈｓ、内層材８の硬度を４２〜４３Ｈｓに調質したものであり、ハイス材７の厚さＳは１５ｍｍ、シャフトディスク３と接触する内層部６は全て硬度４２〜４３Ｈｓの内層材８とした、図６（ｂ）に示すタイプのスリーブロールである。このスリーブロールをφ４５サイズの鋼種の圧延に使用した結果、表４に示すように、累計圧延量が１４，３６０ｔ、使用率が３１％で、圧延中にシャフトディスク３とのスリップが激しくなり、継続圧延ができなくなった。この比較例Ｄを調査したところ、側面１ａの摩耗量ａ（図５参照）は０．１４ｍｍ、内面１ｂの摩耗量ｂは０．５ｍｍであった。
【００５２】
比較例Ｅは、側面１ａの摩耗対策として、ハイス材７の厚さＳを増して２５ｍｍとし、ハイス材７がシャフトディスク３と接触する長さＳ２を７．５ｍｍとしたものである。比較例Ｆは、ハイス材７の厚さをさらに４２ｍｍに増やし、且つ、内層材８にＳＮＣＭ材を使用して、内層部６の硬度を４５〜４７Ｈｓにした。この比較例Ｅ、Ｆを、比較例Ｄと同様に、φ４５サイズの鋼種の圧延に使用した結果、比較例Ｄよりも側面１ａの摩耗が減少して、表４に示すように、それぞれ使用率が６８％、７９％、圧延量が２９，２６０ｔ、３６，８２０ｔと改善できたものの、側面１ａおよび内面１ｂの摩耗により、有効径を１００％使用することはできなかった。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、鋳掛け肉盛鋳造法で製造したハイス系複合スリーブロールの他、内層材が鋼系のＨＩＰハイス材、超硬材他の複合構造のスリーブロールにも適用できる。
【符号の説明】
【００５４】
１ スリーブロール
１ａ 側面
１ｂ 内面
２ 駆動軸
３ シャフトディスク
４ 溝部
５ 外層部
６ 内層部
７ ハイス材
８ 内層材
８ｈ 焼入硬化部
９ 境界
１０ ３ロール圧延機
１１ 被圧延材
１２ ドライブディスク
２１ 高周波誘導コイル
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動力の伝達を受けるシャフトディスクから与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機に用いられる圧延用複合スリーブロールであって、
前記シャフトディスクよりも先端側に突出している外層部と、前記シャフトディスクと接触する内層部の側面の一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材からなり、前記シャフトディスクと接触する前記内層部の内面の少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上であることを特徴とする、圧延用複合スリーブロール。
【請求項２】
前記ハイス材の成分は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなることを特徴とする、請求項１に記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項３】
前記ハイス材は、質量％で、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有していることを特徴とする、請求項２に記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項４】
前記内層部の内面が、高周波誘導加熱焼き入れにより高硬度化されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項５】
前記内層部を構成する内層材とハイス材とからなるスリーブロールの素材鋳造が、連続肉盛法により製造されたことを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項１】
駆動力の伝達を受けるシャフトディスクから与えられる摩擦力により回転し、熱間圧延を行う３ロール圧延機に用いられる圧延用複合スリーブロールであって、
前記シャフトディスクよりも先端側に突出している外層部と、前記シャフトディスクと接触する内層部の側面の一部が、硬度８０〜９０Ｈｓのハイス材からなり、前記シャフトディスクと接触する前記内層部の内面の少なくとも一部が硬度６５Ｈｓ以上であることを特徴とする、圧延用複合スリーブロール。
【請求項２】
前記ハイス材の成分は、質量％で、Ｃ：１．５〜２．５％、Ｓｉ：０．３〜１．５％、Ｍｎ：０．３〜１．５％、Ｃｒ：３．０〜１０．０％、Ｍｏ：３．０〜１０．０％、Ｗ：１．０〜５．０％、Ｖ：３．０〜１０．０％と、残部Ｆｅおよび不可避元素からなることを特徴とする、請求項１に記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項３】
前記ハイス材は、質量％で、Ｎｉを１．０％以下、Ｃｏを３．０％以下含有していることを特徴とする、請求項２に記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項４】
前記内層部の内面が、高周波誘導加熱焼き入れにより高硬度化されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の圧延用複合スリーブロール。
【請求項５】
前記内層部を構成する内層材とハイス材とからなるスリーブロールの素材鋳造が、連続肉盛法により製造されたことを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の圧延用複合スリーブロール。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１１−５９８（Ｐ２０１１−５９８Ａ）
【公開日】平成２３年１月６日（２０１１．１．６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−１４３６８３（Ｐ２００９−１４３６８３）
【出願日】平成２１年６月１６日（２００９．６．１６）
【出願人】（５０２２２７７６７）日鉄住金ロールズ株式会社 (7)
【出願人】（０００００６６５５）新日本製鐵株式会社 (6,474)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年１月６日（２０１１．１．６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年６月１６日（２００９．６．１６）
【出願人】（５０２２２７７６７）日鉄住金ロールズ株式会社 (7)
【出願人】（０００００６６５５）新日本製鐵株式会社 (6,474)
【Ｆターム（参考）】
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