情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラム
【課題】走行中の車両に関する情報を容易に取得させ、表示画面を用いた走行中のエンターテインメント性を向上させること。
【解決手段】車両に搭載される情報表示装置であって、車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得部１０１と、表示画面１０３を制御して、道路と、道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、車両の速度情報に基づいて、車両の速度に応じて、建造物を移動させて表示するとともに、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御部１０２と、を備え、表示制御部１０２は、最新の出力レベルに応じて、建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、変化を維持しつつ移動方向における最先部へ当該物を移動させて表示する。
【解決手段】車両に搭載される情報表示装置であって、車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得部１０１と、表示画面１０３を制御して、道路と、道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、車両の速度情報に基づいて、車両の速度に応じて、建造物を移動させて表示するとともに、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御部１０２と、を備え、表示制御部１０２は、最新の出力レベルに応じて、建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、変化を維持しつつ移動方向における最先部へ当該物を移動させて表示する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムに関する。ただし、本発明の利用は前述の情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムには限らない。
【背景技術】
【０００２】
従来、音声出力装置が出力する音声信号の変化は、音声出力装置に設けられたＬＥＤなどのレベルメータを用いて表示するのが一般的であった。また、車載ナビゲーション装置は、地図情報を表示する表示画面が設けられている。車両には、車載オーディオ装置と、車載ナビゲーション装置とをそれぞれ搭載する場合もある。
【０００３】
また、上記車載オーディオ装置の機能を有する車載ナビゲーション装置もある。これら異なる装置の表示内容を同じ表示画面に表示させる技術が開示されている（たとえば、下記特許文献１参照。）。この技術は、車両の走行経路を案内するために用いる地図情報に含まれるオブジェクトの形態を、入力される音の信号のスペクトラムに連携して動的に変化させるように表示するものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１０６８６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記の従来の車載オーディオ装置の表示部と、車載ナビゲーション装置の表示画面は、異なる表示箇所に表示されるものであり、表示内容の確認に手間がかかった。また、特許文献１に開示された技術は、入力される音の信号のスペクトラムによって地図情報に含まれるオブジェクトの形態が変化するため、車両の現在地における実際のオブジェクト、たとえば建造物の形状が変わり、搭乗者は表示されている建造物に対応した実際の建造物を見つけることができない恐れがある。このように、エンターテインメント性を追求するためにオブジェクトの形態を変化させると、車載ナビゲーション装置が提供しようとする経路案内に支障が生じるという問題が一例として挙げられる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明にかかる情報表示装置は、車両に搭載される情報表示装置であって、前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得手段と、表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、前記車両の速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明にかかる情報表示装置は、車両に搭載される情報表示装置であって、前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得手段と、表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００８】
また、請求項７に記載の発明にかかる情報表示方法は、車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得工程と、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、を含み、前記表示工程では、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項８に記載の発明にかかる情報表示方法は、車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得工程と、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、前記出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、を含み、前記表示工程は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【００１０】
また、請求項９に記載の発明にかかる情報表示プログラムは、請求項７または８に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムの好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１２】
（情報表示装置の機能的構成）
まず、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の内容について説明する。図１は、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成の一例を示すブロック図である。
【００１３】
図１において、車両（四輪車、二輪車を含む）などに備えられた情報表示装置は、取得部１０１と、表示制御部１０２と、表示画面１０３とを含む構成となっている。
【００１４】
取得部１０１は、音声出力装置が出力するオーディオ出力情報（以下、音声信号と称す）の出力レベルを取得する。音声出力装置としては、車両に取り付けられた車載オーディオ機器や、携帯型ＣＤプレーヤーなどのオーディオ機器や、ラジオやテレビなどの放送電波を受信する受信機器であり、出力レベルはたとえば音量レベルである。また、取得部１０１は、車両の速度情報およびエンジン回転数情報の少なくともいずれかを取得する。また、取得部１０１は、車両の傾斜角情報および横Ｇ情報の少なくともいずれかを取得する。
【００１５】
さらに、取得部１０１は、上記情報以外の車両の状態に関する情報、たとえば、加速度情報、角速度情報、電圧情報、方向情報、時刻情報、緯度経度情報、トルク情報、馬力情報などをあわせて取得するようにしてもよい。
【００１６】
さらに、取得部１０１は、車両の現在地情報および現在地情報に対応する地図情報をあわせて取得するようにしてもよい。現在地情報および地図情報は、目的地までの道路を経路案内する車載ナビゲーション装置の機能を用いることができる。地図情報には、緯度経度毎に道路の道すじや、建造物の敷地面積、形状、高さ（階数）などの情報を含んでいる。
【００１７】
表示制御部１０２は、地図情報に基づいて走行中の道路に沿った建造物に関する情報を表示させることができる。たとえば、走行中の車両の現在地における建造物の形状などの情報を地図情報から読み出して３次元に立体的に表示させることができる。
【００１８】
表示制御部１０２は、一つの表示画面１０３を制御して、道路およびその道路の路側帯を３次元に立体的に見えるように表示する。また、車両の速度情報と、エンジン回転数情報に基づき、速度と、エンジン回転数を数値で表示する。
【００１９】
また、表示制御部１０２は、一つの表示画面１０３を制御して、道路を３次元に立体的に見えるように表示する。また、車両の横Ｇ情報の横Ｇに応じて、道路の表示を動的に変化させるように表示してもよい。たとえば、左側に横Ｇが発生した場合に、車両は右側へカーブを切っていると判断し、道路が右側方向へ向いているように表示する。反対に、右側に横Ｇが発生した場合に、車両は左側へカーブを切っていると判断し、道路が左側方向へ向いているように表示する。そして、横Ｇの量によって左右の方向量を決定する。したがって、横Ｇが左右いずれにも発生していない場合は、直進していると判断し、道路が前方方向を向いている（左右いずれにも向いていない）ように表示する。
【００２０】
また、表示制御部１０２は、道路上に車両を示す画像を表示画面１０３に表示するとともに、表示画面１０３に表示された道路の脇に示す背景を流れているように表示する。すなわち、道路の奥側から建造物を出現させるように表示し、その建造物を道路に沿って手前へ移動させるように表示し、その建造物が最も手前側に移動してきたところで、その建造物を消去するように表示する。これによって、表示画面１０３に表示された車両が道路上を走行しているように見せることができる。
【００２１】
さらに、取得部１０１が、車両の速度情報を取得し、表示制御部１０２が、取得部１０１によって取得された速度情報に基づいて、上記背景を移動させる速度を変更する。これによって、たとえば、車両が停車すれば背景の移動も止まり、速度を上げるほど背景の移動速度も増加させることができ、速度に関する感覚を表示画面１０３を通じて認識することができる。
【００２２】
そして、表示制御部１０２は、取得部１０１によって取得された音声信号の出力レベルを道路の脇に示す背景に表示する。具体的には、背景が建造物であるとき、入力された音声信号の出力レベルを建造物の高さ方向にバー表示する。このバーは、音声信号のレベルメータのように、入力された音声信号の出力レベルに対応して変化するように表示する。
【００２３】
また、車両の速度に応じて建造物が移動する表示とした場合には、最も奥側に位置する建造物に現在の出力レベルをバー表示することにより、手前側に移動してくる建造物には過去の出力レベルを表示することができる。
【００２４】
このように、上記本実施の形態によれば、車両の移動速度と、オーディオ出力情報の出力レベルとを関連付け、それぞれに変化を動的に表示することができ、エンターテインメント性を向上させることができる。
【００２５】
また、表示画面１０３は、専用の表示画面であってもよく、また、車載ナビゲーション装置の表示画面であってもよい。表示画面１０３が、車載ナビゲーション装置の表示画面を用いることによって、車載ナビゲーション装置を備えた車両にあっては、別途表示画面１０３を装着しなくてもよい。また、車載ナビゲーション装置の表示画面を用いることによって、運転者だけでなく助手席の同乗者も表示内容を容易に確認することができ、運転のナビゲーションを容易におこなうことができる。
【００２６】
したがって、車載ナビゲーション装置を用いて、ナビゲーション機能を用いていない場合であってもエンターテインメント性を向上させることができる。すなわち、経路案内時の地図情報を表示する代わりに、現在走行中の車両の速度情報とオーディオ出力情報の出力レベルを同時に表示することで、運転者あるいは同乗者がドライブをより楽しむことができる。
【００２７】
（情報表示装置の処理の手順）
つぎに、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順について説明する。図２は、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順の一例を示すフローチャートである。
【００２８】
図２のフローチャートにおいて、まず、表示画面１０３がＯＮされているか否かを判断する（ステップＳ２０１）。そして、ＯＮされるのを待って、ＯＮされた場合は（ステップＳ２０１：Ｙｅｓ）、オーディオ出力情報を取得し（ステップＳ２０２）、取得されたオーディオ出力情報を表示画面１０３に表示する（ステップＳ２０３）。この際、車両のエンジン回転数情報、傾斜角情報、横Ｇ（ｇｒａｖｉｔｙ）情報などの他の情報を取得して表示画面１０３の所定の領域にあらかじめ定められた表示方法で表示してもよい。
【００２９】
また、速度情報を取得し（ステップＳ２０４）、取得された速度情報を表示画面１０３に表示する（ステップＳ２０５）。つぎに、表示画面１０３がＯＦＦされたか否かを判断し（ステップＳ２０６）、ＯＦＦされていない場合は（ステップＳ２０６：Ｎｏ）、所定の時間（たとえば数ｍｓｅｃ）が経過したかを判断する（ステップＳ２０７）。ここで、所定時間が経過するのを待って、経過した場合は（ステップＳ２０７：Ｙｅｓ）、ステップＳ２０２へ戻って、速度情報および状態情報の取得・表示を繰り返しておこなう。
【００３０】
このように処理することによって、刻々と変化するオーディオ出力情報および速度情報を表示画面１０３に表示することができる。そして、ステップＳ２０６において、表示画面がＯＦＦされた場合は（ステップＳ２０６：Ｙｅｓ）、一連の処理を終了する。
【００３１】
ステップＳ２０３により表示するオーディオ出力情報と、ステップＳ２０５により表示する速度情報は、前述したように、道路と建造物を用いて一つの表示画面１０３上で３次元に立体的に見えるように表示することができる。
【実施例】
【００３２】
（ハードウエア構成）
つぎにこの発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成について説明する。図３は、この発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成の一例を示すブロック図である。
【００３３】
図３において、情報表示装置は、表示制御部１０２として機能するＣＰＵ３０１と、ＲＡＭ３０２と、ＲＯＭ３０３と、メモリ３０４と、時計３０５とを含む構成となっている。また、ユーザ操作部３１０と、走行中の車両の速度を検出する速度センサ３１１と、車両のエンジンの回転数を検出するエンジン回転数センサ３１２と、車両の傾斜角を検出する傾斜角センサ３１３と、車両の加速度を検出する加速度センサ３１４と、コーナリングの際の車両の角速度を検出する角速度センサ３１５と、コーナリングの際、遠心力によって発生する外向きの力（重力）である横Ｇを検出する横Ｇセンサ３１６とが、表示制御部１０２に接続されている。
【００３４】
また、人工衛星からの電波を受信することによって車両の位置（緯度経度情報）を検出するＧＰＳ３１７、車両の進行方向を検出するジャイロセンサ３１８、車両の電気系統の電圧センサ３１９とが、表示制御部１０２に接続されている。これらの各センサ３１１〜３１９によって取得部１０１の機能を実現する。また、表示画面１０３として機能するディスプレイ３２０と、さらには、アンプ３２１が、表示制御部１０２に接続されている。
【００３５】
また、図示しない音声出力装置から出力されるオーディオ出力情報は、インタフェース（Ｉ／Ｆ）３２３を介して入力される。インタフェース３２３を介して入力されたオーディオ出力情報は、アンプ３２１により増幅され、スピーカ３２２を介して音声出力される。この他、インタフェース３２３は、外部の通信装置と無線によってデータ通信をおこなうことができる。
【００３６】
ここで、ＣＰＵ３０１は表示制御をするとともに、情報表示装置の全体を制御する。ＲＡＭ３０２は、ＣＰＵ３０１のワークエリアとして使用される。ＲＯＭ３０３は、情報表示装置の基本処理プログラムを記憶している。メモリ３０４は、各種情報を記憶する。具体的には、たとえば、ハードディスク（ＨＤ）であり、その代わりにあるいはＨＤに加えて、ＤＶＤ、コンパクトディスク（ＣＤ）などの着脱可能な記録媒体であってもよい。また、時計３０５は、現在時刻に関する情報を計時し記憶する。
【００３７】
ユーザ操作部３１０は、たとえば、リモコン、タッチパネル、情報表示装置に備えられたボタンなどによってその機能を実現する。また、ディスプレイ３２０は、具体的には、たとえば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどを含む。
【００３８】
さらに、図示を省略するが、一般的な車載ナビゲーション装置が備える地図ＤＢと、ナビゲーション制御部と、位置認識部と、案内音出力部と、地点検索部と、経路取得部と、経路誘導部と、案内音生成部と、を含む構成となっていてもよい。
【００３９】
ここで、ナビゲーション制御部は、位置認識部によって算出された自車位置情報と、地図ＤＢとに基づいて、ディスプレイ３２０へ地図上のどの位置を走行しているかを出力する。
【００４０】
案内音出力部は、アンプ３２１を用いて一つまたは複数のスピーカ３２２への出力を制御することによって、案内音を再生する。
【００４１】
地点検索部は、ユーザ操作部３１０から入力された情報に基づいて、任意の地点を検索し、これをディスプレイ３２０へ出力する。また、経路取得部は、地点検索部によって得られた地点情報に基づいて、当該地点までの最適な経路を算出する。また、経路誘導部は、経路取得部によって得られた情報と自車位置情報に基づいて、リアルタイムな経路誘導情報の生成をおこなう。
【００４２】
案内音生成部は、パターンに対応したトーンと音声のデータを生成する。すなわち、経路情報に基づいて、案内ポイントに対応した仮想音源の設定と音声ガイダンス情報の生成をおこない、これを案内音出力部へ出力する。
【００４３】
（情報表示装置の表示例）
つぎに、この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示の一例について説明する。図４および図５は、この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の一例を示す説明図である。図４において、表示画面１０３上の４００は車両を示しており、４０１は前方方向へ延びて見えるように表示した道路である。道路４０１は、道すじが３次元に立体的に見えるように表示するために、表示画面１０３の上部（道路４０１の奥側）へ行くにしたがって細くなるよう表示する。また、運転者または同乗者の操作によって車両４００のみを不表示とすることもできる。その場合に、実際にフロントガラスから運転者または同乗者が見ることができる風景に似せて表示画面１０３に表示するようにしてもよい。
【００４４】
また、道路４０１の両脇には、所定の角度を有する路側帯４０２ａ（右側）、４０２ｂ（左側）が存在する。路側帯４０２ａの右側に複数の建造物４２０と、路側帯４０２ｂの左側に複数の建造物４２１を表示し、その建造物４２０、４２１を道路４０１に沿って前方側から手前側に移動させるように表示する。この建造物４２０、４２１は、あらかじめ用意された架空の建造物であってもよいし、後述するように地図情報に含まれている実際の建造物を表示させることもできる。
【００４５】
建造物４２０、４２１には、それぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃが表示される。これらのレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃは、オーディオ出力情報（音声信号）の出力レベル（音量レベル）にあわせて建造物４２０、４２１の下部から上部に向かう高さ方向に変化するよう表示される。レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最上部の位置が出力レベルを示す。建造物４２０、４２１は、ワイヤーフレームにより線を用いて表示したり、ポリゴンのように面の組み合わせで表示する。また、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃは、建造物４２０、４２１の内部を所定の色を用いて表示する。
【００４６】
４０４ａは、所定の角度を有する路側帯４０２ａによって設けられた速度情報表示領域（右側）であり、図４においては、現在の速度である『１０６ｋｍ／ｈ』を表示している。また、４０４ｂは、所定の角度を有する路側帯４０２ｂによって設けられたエンジン回転数情報表示領域（左側）であり、図４においては、現在のエンジン回転数である『７８００ｒｐｍ』を表示している。
【００４７】
また、車両４００の速度に対応して、道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度を変更するよう表示することができる。具体的には、車両４００の速度が遅いときには道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度が遅く、車両４００の速度が速くなるにつれて道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度が速くなるよう表示する。
【００４８】
４０５ａは加速度情報表示マーク（加速側）であり、４０５ｂは加速度情報表示マーク（減速側）であり、加速度情報表示マーク４０５ａ、４０５ｂのいずれか一方の色が変化する。これは、車両４００の前方に見えるように表示した加速度情報表示マーク（加速側）４０５ａの色が変化することによって加速している状況を示し、逆に、車両４００の後方に見えるように表示した加速度情報表示マーク（減速側）４０５ｂの色が変化することによって減速している状況を示している。
【００４９】
４０６ａはそれぞれ横Ｇ情報表示マーク（右側）であり、４０６ｂはそれぞれ横Ｇ情報表示マーク（左側）である。横Ｇ情報表示マーク４０６ａ、４０６ｂは、横Ｇの量に応じて、横Ｇが小さい場合は内側のマークの色などを変化させ、横Ｇが大きくなるにしたがって、外側のマークの色などを変化させる。そして、あらかじめ定められた最大量になった場合に、一番外側のマークの色などを変化させる。したがって、直進していていずれの方向にも横Ｇがかかっていない場合は、いずれのマークにおいても色などは変化させない。
【００５０】
４０７は傾斜情報表示領域（ＳＬＯＰＥ）であり、レベルメータを表示することによって現時点における傾斜量を表示する。また、その近傍に傾斜量を数字で表示してもよい（図４における『＋３．５％』）。また、傾斜量に応じて、道路４０１もその傾斜の見せ方を変化させる。具体的には、先端部分４０１ａと基点部分４０１ｂの幅を変化させる。
【００５１】
４０８は電圧情報表示領域（ＶＯＬＴ）であり、レベルメータを表示することによって現時点における電圧を表示する。ＶＯＬＴ４０８は、電圧が高くなるほど上側に変化し、反対に、電圧が低くなるほど下側に変化する。また、ＶＯＬＴ４０８は、アナログ表示とあわせてデジタル表示もおこなう（図４における『１２．２（Ｖ）』）。
【００５２】
４０９は目的地方向情報表示バーであり、このバー４０９が現在地から設定された目的地が存在する方向を示している。図４においては、現在の進行方向の左前方方向が目的地であることを示している。
【００５３】
４１０は時刻情報表示領域であり、図４においては、デジタル表示によって現在時刻である『１１：５６（ＰＭ）』を示している。この表示は針式時計によるアナログ表示であってもよい。また、２４時間表示であってもよい。
【００５４】
４１１は緯度経度情報表示領域であり、ＧＰＳ３１７から取得した現在位置である北緯『Ｎ３５’２８”２３．５』と、東経『Ｅ１３８’４２”３８．４』をデジタル表示する。
【００５５】
４１２は目的地情報表示領域であり、あらかじめ設定した目的地の場所（『Ｂｅａｃｈ Ｓｔｒｅｅｔ』）と、その目的地までの距離（『５０．８ｋｍ』）を示している。また、左端に表示された旗は、表示されている場所が目的地であることを示すためのマークであり、このマークを表示することによって、『Ｂｅａｃｈ Ｓｔｒｅｅｔ』が現在地と誤認しないようにしている。
【００５６】
そして、最も手前に位置する建造物４２０、４２１に現在の出力レベルをレベル・バー４２０ｃ、４２１ｃを用いて表示し、奥側に位置する建造物４２０、４２１には所定時間単位ずつ過去の出力レベルをレベル・バー４２０ｂ、４２０ａ、４２１ｂ、４２１ａにより表示することもできる。
【００５７】
また、車両４００の速度に対応して建造物４２０、４２１を道路４０１に沿って手前側に移動させるように表示する場合には、建造物４２０、４２１が奥から手前側に移動して消去されるまでの期間中において変化する出力レベルを建造物４２０、４２１にバー表示することができる。また、現在の出力レベルを表示しているレベル・バー４２０ａ、４２１ａだけは出力レベルに応じてバーの高さが変化するように表示するとともに、手前側に移動してくる建造物４２０、４２１のレベル・バー４２０ｂ、４２０ｃ、４２１ｂ、４２１ｃについては、移動する直前に表示したバーの高さを固定することにより、ホールド機能を働かせたように過去の出力レベルを保持して表示することができる。これらのように、出力レベルの変化状態を移動する建造物４２０、４２１に表示させてエンターテインメント性を向上させることができるようになる。
【００５８】
レベル・バー４２０ｂ、４２０ｃ、４２１ｂ、４２１ｃは、たとえば、建造物４２０、４２１の下部から上部まで所定の同一色を用いて表示する。また、建造物４２０、４２１の下部側は薄い色とし上部につれて濃い色となるよう表示してもよい。また、オーディオのレベルメータのように、建造物４２０、４２１の下部から所定の高さまでの範囲の色（たとえば緑）と、所定の高さから上部までの範囲の色（たとえば赤）は、異なる色を用いて表示してもよい。
【００５９】
また、取得したオーディオ出力情報が左右に独立した（ステレオ）音声信号の場合には、道路４０１の右側の建造物４２０には、右側の音声信号の出力レベルに応じたレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃを表示させ、左側の建造物４２１には、左側の音声信号の出力レベルに応じたレベル・バー４２１ａ〜４２１ｃを表示させることができる。
【００６０】
また、前述の説明では、建造物４２０、４２１が架空の建造物であり、この建造物４２０、４２１の内部にオーディオ出力情報の出力レベルを表示する例を説明した。建造物４２０、４２１は、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて高さを変える表示をおこなってもよい。この場合、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの高さが建造物４２０、４２１の高さとして表示される。
【００６１】
また、表示画面１０３の最も手前側に表示されている建造物４２０、４２１により現在の出力レベルを表示し、奥側に表示されている建造物４２０、４２１には未来の出力レベルを表示することもできる。具体的には、取得部１０１（図１参照）は、あらかじめ音楽などの音声信号を取得しておくことにより、未来の出力レベルを表示画面１０３に表示することができる。
【００６２】
また、前述の説明では、オーディオ出力情報の出力レベルは音量レベルとしたが、オーディオ出力情報の出力レベルは、周波数帯域別の出力レベルとすることもできる。たとえば、表示画面１０３の奥側の建造物４２０、４２１には低音の周波数帯域の出力レベルを表示し、手前側の建造物４２０、４２１に高音の周波数帯域の出力レベルを表示することができる。これと逆に、表示画面１０３の奥側の建造物４２０、４２１には高音の周波数帯域の出力レベルを表示し、手前側の建造物４２０、４２１に低音の周波数帯域の出力レベルを表示してもよい。
【００６３】
また、建造物４２０、４２１は、上記地図情報から取得した実際の建造物であってもよい。実際の建造物の場合には、表示画面１０３に表示される建造物４２０、４２１の高さや形状はまちまちであり、特に高さは揃わないことが多い。このため、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置は、あらかじめ定めた高さまでの範囲で変更可能なように設定しておいてもよい。また、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置は、建造物４２０、４２１の高さにかかわらずに一定とし、建造物４２０、４２１の最上部を越える表示をおこなってもよい。また、車両４００の現在地周辺の建造物４２０、４２１の高さの情報に基づいて、この現在地周辺における平均的な建造物４２０、４２１の高さを求め、この平均の高さをレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置として設定してもよい。
【００６４】
表示画面１０３に表示する建造物４２０、４２１の大きさは、道路４０１に沿う方向に対して一定ではなく、大きかったり小さかったりする。このような場合、たとえば、一つの建造物４２０に複数のレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃを表示させたり、複数の建造物４２０を用いて一つのレベル・バー４２０ａを表示させることもできる。
【００６５】
また、実際に車両４００が走行している現在地には、建造物４２０、４２１が存在しないこともある。このような場合には、背景である地形と空の境界を用いて複数の領域にそれぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃを表示したり、川や田畑などの境界を用いて複数の領域にそれぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃを表示することができる。
【００６６】
図５は、車両の現在地に建造物４２０、４２１や境界が明確ではない現在地における表示例を示す図である。図５に示す例では、現在地が平坦な地形であり背景として建造物などが表示されていない状態である。このような場合、該当する現在地の地図情報には建造物などの情報がないため、路側帯４０２ａの右側の領域５０１ａと、路側帯４０２ｂの左側の領域５０１ｂには、何も表示されない。
【００６７】
これらの領域５０１ａ、５０１ｂに、レベル・バー５０２を表示させる。レベル・バー５０２は、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて道路４０１の路側帯４０２ａ、４０２ｂから左右方向に長さが変化する形で表示される。レベル・バー５０２は、道路４０１の奥側から手前側に複数表示される。複数のレベル・バー５０２は、上記のように建造物４２０、４２１を用いた場合の各種表示例と同様に、道路４０１の奥側に現在の出力レベルを表示し手前側に過去の出力レベルを表示したり、ステレオ表示するなど、各種の表示をおこなうことができる。
【００６８】
このように、地図情報を用いた表示をおこなう際には、車両４００の現在地における道路４０１と、建造物４２０、４２１を３次元に立体的に見えるように表示画面１０３に表示し、あわせて、表示されている建造物４２０、４２１を用いてオーディオ出力情報の出力レベルを表示することができる。地図情報とオーディオ出力情報という、本来は異なる表示形態となる情報を別の領域にそれぞれ表示するのではなく、一つの画面を有効に利用しつつ煩雑になることなく表示することができるため、表示画面１０３の全体を有効に利用することができるようになる。
【００６９】
また、地図情報を用いて道路４０１と、背景である建造物４２０、４２１などを表示する際には、建造物４２０、４２１自体の形状（たとえば高さや幅、長さなど）を実際の形状で表示することにより、経路案内時に搭乗者が現在地を確認するために、目安とする必要な建物を表示画面１０３に表示させることができる。搭乗者は、表示画面１０３の表示を見ながら車両４００の外の実際の建造物を形状にしたがって容易に探し出すことができるようになる。このように、エンターテインメント性と実用性を両立させた表示をおこなうことができる。
【００７０】
（情報表示装置の実装例）
図６は、この発明の実施例にかかる情報表示装置の実装の一例を示す説明図である。図６に示すように、車両内の運転席と助手席との間に車載ナビゲーション装置６０１が装着されている。車載ナビゲーション装置６０１のディスプレイはオンダッシュ、インダッシュのいずれの方式であってもよい。
【００７１】
また、表示画面１０３は、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面であってもよい。表示画面１０３が、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面を用いることによって、車載ナビゲーション装置６０１を備えた車両にあっては、別途表示画面１０３を装着しなくてもよい。また、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面を用いることによって、運転者だけでなく助手席の同乗者も表示内容を容易に確認することができ、運転のナビゲーションを容易におこなうことができる。このような車載ナビゲーション装置６０１を用いて、ナビゲーション機能を用いていない場合のエンターテインメント性の向上も図ることができる。
【００７２】
以上説明したように、本実施例によれば、車両の走行状態に応じた立体的な表示をおこない、この立体的な表示を利用してオーディオ出力情報を同じ表示画面１０３に同時に表示できるため、異なる形態の表示内容を煩雑になることがなくいずれも容易に確認できるようになる。また、表示画面１０３を用いた走行中におけるエンターテインメント性を向上させることができる。ナビゲーション機能を用いる場合には、地図情報を用いて建造物の形状などを実際の構造状態を崩すことなく表示しつつ、表示される建造物を用いてオーディオ出力情報も表示することができ、実用性とエンターテインメント性を両立させた表示がおこなえるようになる。さらに、車両の走行状態に応じて建造物が移動するように表示させ、この建造物の移動の時間と、オーディオ出力情報の時間的変化とを関連付けて表示させることにより、流れる音楽などの出力レベルの変化状態を時間的変化に乗せる形で表示することができるため、エンターテインメント性をさらに向上できるようになる。
【００７３】
なお、本実施の形態における情報表示方法は、あらかじめ用意されたコンピュータ読み取り可能なプログラムであってもよく、またそのプログラムをサーバーを含むパーソナルコンピュータやワークステーションなどのコンピュータで実行することによって実現される。このプログラムは、ＨＤ、ＦＤ、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行される。また、このプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成の一例を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順の一例を示すフローチャートである。
【図３】この発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成の一例を示すブロック図である。
【図４】この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の一例を示す説明図である。
【図５】この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の別の一例を示す説明図である。
【図６】この発明の実施例にかかる情報表示装置の実装の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７５】
１０１ 取得部
１０２ 表示制御部
１０３ 表示画面
４００ 車両
４０１ 道路
４０２ａ、４０２ｂ 路側帯
４１１ 緯度経度情報表示領域
４１２ 目的地情報表示領域
４２０、４２１ 建造物
４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃ、５０２ レベル・バー
６０１ 車載ナビゲーション装置
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムに関する。ただし、本発明の利用は前述の情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムには限らない。
【背景技術】
【０００２】
従来、音声出力装置が出力する音声信号の変化は、音声出力装置に設けられたＬＥＤなどのレベルメータを用いて表示するのが一般的であった。また、車載ナビゲーション装置は、地図情報を表示する表示画面が設けられている。車両には、車載オーディオ装置と、車載ナビゲーション装置とをそれぞれ搭載する場合もある。
【０００３】
また、上記車載オーディオ装置の機能を有する車載ナビゲーション装置もある。これら異なる装置の表示内容を同じ表示画面に表示させる技術が開示されている（たとえば、下記特許文献１参照。）。この技術は、車両の走行経路を案内するために用いる地図情報に含まれるオブジェクトの形態を、入力される音の信号のスペクトラムに連携して動的に変化させるように表示するものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１０６８６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記の従来の車載オーディオ装置の表示部と、車載ナビゲーション装置の表示画面は、異なる表示箇所に表示されるものであり、表示内容の確認に手間がかかった。また、特許文献１に開示された技術は、入力される音の信号のスペクトラムによって地図情報に含まれるオブジェクトの形態が変化するため、車両の現在地における実際のオブジェクト、たとえば建造物の形状が変わり、搭乗者は表示されている建造物に対応した実際の建造物を見つけることができない恐れがある。このように、エンターテインメント性を追求するためにオブジェクトの形態を変化させると、車載ナビゲーション装置が提供しようとする経路案内に支障が生じるという問題が一例として挙げられる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明にかかる情報表示装置は、車両に搭載される情報表示装置であって、前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得手段と、表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、前記車両の速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明にかかる情報表示装置は、車両に搭載される情報表示装置であって、前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得手段と、表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、を備え、前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００８】
また、請求項７に記載の発明にかかる情報表示方法は、車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得工程と、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、を含み、前記表示工程では、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項８に記載の発明にかかる情報表示方法は、車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得工程と、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、前記出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、を含み、前記表示工程は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする。
【００１０】
また、請求項９に記載の発明にかかる情報表示プログラムは、請求項７または８に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる情報表示装置、情報表示方法および情報表示プログラムの好適な実施の形態を詳細に説明する。
【００１２】
（情報表示装置の機能的構成）
まず、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の内容について説明する。図１は、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成の一例を示すブロック図である。
【００１３】
図１において、車両（四輪車、二輪車を含む）などに備えられた情報表示装置は、取得部１０１と、表示制御部１０２と、表示画面１０３とを含む構成となっている。
【００１４】
取得部１０１は、音声出力装置が出力するオーディオ出力情報（以下、音声信号と称す）の出力レベルを取得する。音声出力装置としては、車両に取り付けられた車載オーディオ機器や、携帯型ＣＤプレーヤーなどのオーディオ機器や、ラジオやテレビなどの放送電波を受信する受信機器であり、出力レベルはたとえば音量レベルである。また、取得部１０１は、車両の速度情報およびエンジン回転数情報の少なくともいずれかを取得する。また、取得部１０１は、車両の傾斜角情報および横Ｇ情報の少なくともいずれかを取得する。
【００１５】
さらに、取得部１０１は、上記情報以外の車両の状態に関する情報、たとえば、加速度情報、角速度情報、電圧情報、方向情報、時刻情報、緯度経度情報、トルク情報、馬力情報などをあわせて取得するようにしてもよい。
【００１６】
さらに、取得部１０１は、車両の現在地情報および現在地情報に対応する地図情報をあわせて取得するようにしてもよい。現在地情報および地図情報は、目的地までの道路を経路案内する車載ナビゲーション装置の機能を用いることができる。地図情報には、緯度経度毎に道路の道すじや、建造物の敷地面積、形状、高さ（階数）などの情報を含んでいる。
【００１７】
表示制御部１０２は、地図情報に基づいて走行中の道路に沿った建造物に関する情報を表示させることができる。たとえば、走行中の車両の現在地における建造物の形状などの情報を地図情報から読み出して３次元に立体的に表示させることができる。
【００１８】
表示制御部１０２は、一つの表示画面１０３を制御して、道路およびその道路の路側帯を３次元に立体的に見えるように表示する。また、車両の速度情報と、エンジン回転数情報に基づき、速度と、エンジン回転数を数値で表示する。
【００１９】
また、表示制御部１０２は、一つの表示画面１０３を制御して、道路を３次元に立体的に見えるように表示する。また、車両の横Ｇ情報の横Ｇに応じて、道路の表示を動的に変化させるように表示してもよい。たとえば、左側に横Ｇが発生した場合に、車両は右側へカーブを切っていると判断し、道路が右側方向へ向いているように表示する。反対に、右側に横Ｇが発生した場合に、車両は左側へカーブを切っていると判断し、道路が左側方向へ向いているように表示する。そして、横Ｇの量によって左右の方向量を決定する。したがって、横Ｇが左右いずれにも発生していない場合は、直進していると判断し、道路が前方方向を向いている（左右いずれにも向いていない）ように表示する。
【００２０】
また、表示制御部１０２は、道路上に車両を示す画像を表示画面１０３に表示するとともに、表示画面１０３に表示された道路の脇に示す背景を流れているように表示する。すなわち、道路の奥側から建造物を出現させるように表示し、その建造物を道路に沿って手前へ移動させるように表示し、その建造物が最も手前側に移動してきたところで、その建造物を消去するように表示する。これによって、表示画面１０３に表示された車両が道路上を走行しているように見せることができる。
【００２１】
さらに、取得部１０１が、車両の速度情報を取得し、表示制御部１０２が、取得部１０１によって取得された速度情報に基づいて、上記背景を移動させる速度を変更する。これによって、たとえば、車両が停車すれば背景の移動も止まり、速度を上げるほど背景の移動速度も増加させることができ、速度に関する感覚を表示画面１０３を通じて認識することができる。
【００２２】
そして、表示制御部１０２は、取得部１０１によって取得された音声信号の出力レベルを道路の脇に示す背景に表示する。具体的には、背景が建造物であるとき、入力された音声信号の出力レベルを建造物の高さ方向にバー表示する。このバーは、音声信号のレベルメータのように、入力された音声信号の出力レベルに対応して変化するように表示する。
【００２３】
また、車両の速度に応じて建造物が移動する表示とした場合には、最も奥側に位置する建造物に現在の出力レベルをバー表示することにより、手前側に移動してくる建造物には過去の出力レベルを表示することができる。
【００２４】
このように、上記本実施の形態によれば、車両の移動速度と、オーディオ出力情報の出力レベルとを関連付け、それぞれに変化を動的に表示することができ、エンターテインメント性を向上させることができる。
【００２５】
また、表示画面１０３は、専用の表示画面であってもよく、また、車載ナビゲーション装置の表示画面であってもよい。表示画面１０３が、車載ナビゲーション装置の表示画面を用いることによって、車載ナビゲーション装置を備えた車両にあっては、別途表示画面１０３を装着しなくてもよい。また、車載ナビゲーション装置の表示画面を用いることによって、運転者だけでなく助手席の同乗者も表示内容を容易に確認することができ、運転のナビゲーションを容易におこなうことができる。
【００２６】
したがって、車載ナビゲーション装置を用いて、ナビゲーション機能を用いていない場合であってもエンターテインメント性を向上させることができる。すなわち、経路案内時の地図情報を表示する代わりに、現在走行中の車両の速度情報とオーディオ出力情報の出力レベルを同時に表示することで、運転者あるいは同乗者がドライブをより楽しむことができる。
【００２７】
（情報表示装置の処理の手順）
つぎに、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順について説明する。図２は、この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順の一例を示すフローチャートである。
【００２８】
図２のフローチャートにおいて、まず、表示画面１０３がＯＮされているか否かを判断する（ステップＳ２０１）。そして、ＯＮされるのを待って、ＯＮされた場合は（ステップＳ２０１：Ｙｅｓ）、オーディオ出力情報を取得し（ステップＳ２０２）、取得されたオーディオ出力情報を表示画面１０３に表示する（ステップＳ２０３）。この際、車両のエンジン回転数情報、傾斜角情報、横Ｇ（ｇｒａｖｉｔｙ）情報などの他の情報を取得して表示画面１０３の所定の領域にあらかじめ定められた表示方法で表示してもよい。
【００２９】
また、速度情報を取得し（ステップＳ２０４）、取得された速度情報を表示画面１０３に表示する（ステップＳ２０５）。つぎに、表示画面１０３がＯＦＦされたか否かを判断し（ステップＳ２０６）、ＯＦＦされていない場合は（ステップＳ２０６：Ｎｏ）、所定の時間（たとえば数ｍｓｅｃ）が経過したかを判断する（ステップＳ２０７）。ここで、所定時間が経過するのを待って、経過した場合は（ステップＳ２０７：Ｙｅｓ）、ステップＳ２０２へ戻って、速度情報および状態情報の取得・表示を繰り返しておこなう。
【００３０】
このように処理することによって、刻々と変化するオーディオ出力情報および速度情報を表示画面１０３に表示することができる。そして、ステップＳ２０６において、表示画面がＯＦＦされた場合は（ステップＳ２０６：Ｙｅｓ）、一連の処理を終了する。
【００３１】
ステップＳ２０３により表示するオーディオ出力情報と、ステップＳ２０５により表示する速度情報は、前述したように、道路と建造物を用いて一つの表示画面１０３上で３次元に立体的に見えるように表示することができる。
【実施例】
【００３２】
（ハードウエア構成）
つぎにこの発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成について説明する。図３は、この発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成の一例を示すブロック図である。
【００３３】
図３において、情報表示装置は、表示制御部１０２として機能するＣＰＵ３０１と、ＲＡＭ３０２と、ＲＯＭ３０３と、メモリ３０４と、時計３０５とを含む構成となっている。また、ユーザ操作部３１０と、走行中の車両の速度を検出する速度センサ３１１と、車両のエンジンの回転数を検出するエンジン回転数センサ３１２と、車両の傾斜角を検出する傾斜角センサ３１３と、車両の加速度を検出する加速度センサ３１４と、コーナリングの際の車両の角速度を検出する角速度センサ３１５と、コーナリングの際、遠心力によって発生する外向きの力（重力）である横Ｇを検出する横Ｇセンサ３１６とが、表示制御部１０２に接続されている。
【００３４】
また、人工衛星からの電波を受信することによって車両の位置（緯度経度情報）を検出するＧＰＳ３１７、車両の進行方向を検出するジャイロセンサ３１８、車両の電気系統の電圧センサ３１９とが、表示制御部１０２に接続されている。これらの各センサ３１１〜３１９によって取得部１０１の機能を実現する。また、表示画面１０３として機能するディスプレイ３２０と、さらには、アンプ３２１が、表示制御部１０２に接続されている。
【００３５】
また、図示しない音声出力装置から出力されるオーディオ出力情報は、インタフェース（Ｉ／Ｆ）３２３を介して入力される。インタフェース３２３を介して入力されたオーディオ出力情報は、アンプ３２１により増幅され、スピーカ３２２を介して音声出力される。この他、インタフェース３２３は、外部の通信装置と無線によってデータ通信をおこなうことができる。
【００３６】
ここで、ＣＰＵ３０１は表示制御をするとともに、情報表示装置の全体を制御する。ＲＡＭ３０２は、ＣＰＵ３０１のワークエリアとして使用される。ＲＯＭ３０３は、情報表示装置の基本処理プログラムを記憶している。メモリ３０４は、各種情報を記憶する。具体的には、たとえば、ハードディスク（ＨＤ）であり、その代わりにあるいはＨＤに加えて、ＤＶＤ、コンパクトディスク（ＣＤ）などの着脱可能な記録媒体であってもよい。また、時計３０５は、現在時刻に関する情報を計時し記憶する。
【００３７】
ユーザ操作部３１０は、たとえば、リモコン、タッチパネル、情報表示装置に備えられたボタンなどによってその機能を実現する。また、ディスプレイ３２０は、具体的には、たとえば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどを含む。
【００３８】
さらに、図示を省略するが、一般的な車載ナビゲーション装置が備える地図ＤＢと、ナビゲーション制御部と、位置認識部と、案内音出力部と、地点検索部と、経路取得部と、経路誘導部と、案内音生成部と、を含む構成となっていてもよい。
【００３９】
ここで、ナビゲーション制御部は、位置認識部によって算出された自車位置情報と、地図ＤＢとに基づいて、ディスプレイ３２０へ地図上のどの位置を走行しているかを出力する。
【００４０】
案内音出力部は、アンプ３２１を用いて一つまたは複数のスピーカ３２２への出力を制御することによって、案内音を再生する。
【００４１】
地点検索部は、ユーザ操作部３１０から入力された情報に基づいて、任意の地点を検索し、これをディスプレイ３２０へ出力する。また、経路取得部は、地点検索部によって得られた地点情報に基づいて、当該地点までの最適な経路を算出する。また、経路誘導部は、経路取得部によって得られた情報と自車位置情報に基づいて、リアルタイムな経路誘導情報の生成をおこなう。
【００４２】
案内音生成部は、パターンに対応したトーンと音声のデータを生成する。すなわち、経路情報に基づいて、案内ポイントに対応した仮想音源の設定と音声ガイダンス情報の生成をおこない、これを案内音出力部へ出力する。
【００４３】
（情報表示装置の表示例）
つぎに、この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示の一例について説明する。図４および図５は、この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の一例を示す説明図である。図４において、表示画面１０３上の４００は車両を示しており、４０１は前方方向へ延びて見えるように表示した道路である。道路４０１は、道すじが３次元に立体的に見えるように表示するために、表示画面１０３の上部（道路４０１の奥側）へ行くにしたがって細くなるよう表示する。また、運転者または同乗者の操作によって車両４００のみを不表示とすることもできる。その場合に、実際にフロントガラスから運転者または同乗者が見ることができる風景に似せて表示画面１０３に表示するようにしてもよい。
【００４４】
また、道路４０１の両脇には、所定の角度を有する路側帯４０２ａ（右側）、４０２ｂ（左側）が存在する。路側帯４０２ａの右側に複数の建造物４２０と、路側帯４０２ｂの左側に複数の建造物４２１を表示し、その建造物４２０、４２１を道路４０１に沿って前方側から手前側に移動させるように表示する。この建造物４２０、４２１は、あらかじめ用意された架空の建造物であってもよいし、後述するように地図情報に含まれている実際の建造物を表示させることもできる。
【００４５】
建造物４２０、４２１には、それぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃが表示される。これらのレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃは、オーディオ出力情報（音声信号）の出力レベル（音量レベル）にあわせて建造物４２０、４２１の下部から上部に向かう高さ方向に変化するよう表示される。レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最上部の位置が出力レベルを示す。建造物４２０、４２１は、ワイヤーフレームにより線を用いて表示したり、ポリゴンのように面の組み合わせで表示する。また、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃは、建造物４２０、４２１の内部を所定の色を用いて表示する。
【００４６】
４０４ａは、所定の角度を有する路側帯４０２ａによって設けられた速度情報表示領域（右側）であり、図４においては、現在の速度である『１０６ｋｍ／ｈ』を表示している。また、４０４ｂは、所定の角度を有する路側帯４０２ｂによって設けられたエンジン回転数情報表示領域（左側）であり、図４においては、現在のエンジン回転数である『７８００ｒｐｍ』を表示している。
【００４７】
また、車両４００の速度に対応して、道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度を変更するよう表示することができる。具体的には、車両４００の速度が遅いときには道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度が遅く、車両４００の速度が速くなるにつれて道路４０１と建造物４２０、４２１が移動する速度が速くなるよう表示する。
【００４８】
４０５ａは加速度情報表示マーク（加速側）であり、４０５ｂは加速度情報表示マーク（減速側）であり、加速度情報表示マーク４０５ａ、４０５ｂのいずれか一方の色が変化する。これは、車両４００の前方に見えるように表示した加速度情報表示マーク（加速側）４０５ａの色が変化することによって加速している状況を示し、逆に、車両４００の後方に見えるように表示した加速度情報表示マーク（減速側）４０５ｂの色が変化することによって減速している状況を示している。
【００４９】
４０６ａはそれぞれ横Ｇ情報表示マーク（右側）であり、４０６ｂはそれぞれ横Ｇ情報表示マーク（左側）である。横Ｇ情報表示マーク４０６ａ、４０６ｂは、横Ｇの量に応じて、横Ｇが小さい場合は内側のマークの色などを変化させ、横Ｇが大きくなるにしたがって、外側のマークの色などを変化させる。そして、あらかじめ定められた最大量になった場合に、一番外側のマークの色などを変化させる。したがって、直進していていずれの方向にも横Ｇがかかっていない場合は、いずれのマークにおいても色などは変化させない。
【００５０】
４０７は傾斜情報表示領域（ＳＬＯＰＥ）であり、レベルメータを表示することによって現時点における傾斜量を表示する。また、その近傍に傾斜量を数字で表示してもよい（図４における『＋３．５％』）。また、傾斜量に応じて、道路４０１もその傾斜の見せ方を変化させる。具体的には、先端部分４０１ａと基点部分４０１ｂの幅を変化させる。
【００５１】
４０８は電圧情報表示領域（ＶＯＬＴ）であり、レベルメータを表示することによって現時点における電圧を表示する。ＶＯＬＴ４０８は、電圧が高くなるほど上側に変化し、反対に、電圧が低くなるほど下側に変化する。また、ＶＯＬＴ４０８は、アナログ表示とあわせてデジタル表示もおこなう（図４における『１２．２（Ｖ）』）。
【００５２】
４０９は目的地方向情報表示バーであり、このバー４０９が現在地から設定された目的地が存在する方向を示している。図４においては、現在の進行方向の左前方方向が目的地であることを示している。
【００５３】
４１０は時刻情報表示領域であり、図４においては、デジタル表示によって現在時刻である『１１：５６（ＰＭ）』を示している。この表示は針式時計によるアナログ表示であってもよい。また、２４時間表示であってもよい。
【００５４】
４１１は緯度経度情報表示領域であり、ＧＰＳ３１７から取得した現在位置である北緯『Ｎ３５’２８”２３．５』と、東経『Ｅ１３８’４２”３８．４』をデジタル表示する。
【００５５】
４１２は目的地情報表示領域であり、あらかじめ設定した目的地の場所（『Ｂｅａｃｈ Ｓｔｒｅｅｔ』）と、その目的地までの距離（『５０．８ｋｍ』）を示している。また、左端に表示された旗は、表示されている場所が目的地であることを示すためのマークであり、このマークを表示することによって、『Ｂｅａｃｈ Ｓｔｒｅｅｔ』が現在地と誤認しないようにしている。
【００５６】
そして、最も手前に位置する建造物４２０、４２１に現在の出力レベルをレベル・バー４２０ｃ、４２１ｃを用いて表示し、奥側に位置する建造物４２０、４２１には所定時間単位ずつ過去の出力レベルをレベル・バー４２０ｂ、４２０ａ、４２１ｂ、４２１ａにより表示することもできる。
【００５７】
また、車両４００の速度に対応して建造物４２０、４２１を道路４０１に沿って手前側に移動させるように表示する場合には、建造物４２０、４２１が奥から手前側に移動して消去されるまでの期間中において変化する出力レベルを建造物４２０、４２１にバー表示することができる。また、現在の出力レベルを表示しているレベル・バー４２０ａ、４２１ａだけは出力レベルに応じてバーの高さが変化するように表示するとともに、手前側に移動してくる建造物４２０、４２１のレベル・バー４２０ｂ、４２０ｃ、４２１ｂ、４２１ｃについては、移動する直前に表示したバーの高さを固定することにより、ホールド機能を働かせたように過去の出力レベルを保持して表示することができる。これらのように、出力レベルの変化状態を移動する建造物４２０、４２１に表示させてエンターテインメント性を向上させることができるようになる。
【００５８】
レベル・バー４２０ｂ、４２０ｃ、４２１ｂ、４２１ｃは、たとえば、建造物４２０、４２１の下部から上部まで所定の同一色を用いて表示する。また、建造物４２０、４２１の下部側は薄い色とし上部につれて濃い色となるよう表示してもよい。また、オーディオのレベルメータのように、建造物４２０、４２１の下部から所定の高さまでの範囲の色（たとえば緑）と、所定の高さから上部までの範囲の色（たとえば赤）は、異なる色を用いて表示してもよい。
【００５９】
また、取得したオーディオ出力情報が左右に独立した（ステレオ）音声信号の場合には、道路４０１の右側の建造物４２０には、右側の音声信号の出力レベルに応じたレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃを表示させ、左側の建造物４２１には、左側の音声信号の出力レベルに応じたレベル・バー４２１ａ〜４２１ｃを表示させることができる。
【００６０】
また、前述の説明では、建造物４２０、４２１が架空の建造物であり、この建造物４２０、４２１の内部にオーディオ出力情報の出力レベルを表示する例を説明した。建造物４２０、４２１は、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて高さを変える表示をおこなってもよい。この場合、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの高さが建造物４２０、４２１の高さとして表示される。
【００６１】
また、表示画面１０３の最も手前側に表示されている建造物４２０、４２１により現在の出力レベルを表示し、奥側に表示されている建造物４２０、４２１には未来の出力レベルを表示することもできる。具体的には、取得部１０１（図１参照）は、あらかじめ音楽などの音声信号を取得しておくことにより、未来の出力レベルを表示画面１０３に表示することができる。
【００６２】
また、前述の説明では、オーディオ出力情報の出力レベルは音量レベルとしたが、オーディオ出力情報の出力レベルは、周波数帯域別の出力レベルとすることもできる。たとえば、表示画面１０３の奥側の建造物４２０、４２１には低音の周波数帯域の出力レベルを表示し、手前側の建造物４２０、４２１に高音の周波数帯域の出力レベルを表示することができる。これと逆に、表示画面１０３の奥側の建造物４２０、４２１には高音の周波数帯域の出力レベルを表示し、手前側の建造物４２０、４２１に低音の周波数帯域の出力レベルを表示してもよい。
【００６３】
また、建造物４２０、４２１は、上記地図情報から取得した実際の建造物であってもよい。実際の建造物の場合には、表示画面１０３に表示される建造物４２０、４２１の高さや形状はまちまちであり、特に高さは揃わないことが多い。このため、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置は、あらかじめ定めた高さまでの範囲で変更可能なように設定しておいてもよい。また、レベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置は、建造物４２０、４２１の高さにかかわらずに一定とし、建造物４２０、４２１の最上部を越える表示をおこなってもよい。また、車両４００の現在地周辺の建造物４２０、４２１の高さの情報に基づいて、この現在地周辺における平均的な建造物４２０、４２１の高さを求め、この平均の高さをレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃの最大の高さ位置として設定してもよい。
【００６４】
表示画面１０３に表示する建造物４２０、４２１の大きさは、道路４０１に沿う方向に対して一定ではなく、大きかったり小さかったりする。このような場合、たとえば、一つの建造物４２０に複数のレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃを表示させたり、複数の建造物４２０を用いて一つのレベル・バー４２０ａを表示させることもできる。
【００６５】
また、実際に車両４００が走行している現在地には、建造物４２０、４２１が存在しないこともある。このような場合には、背景である地形と空の境界を用いて複数の領域にそれぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃを表示したり、川や田畑などの境界を用いて複数の領域にそれぞれレベル・バー４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃを表示することができる。
【００６６】
図５は、車両の現在地に建造物４２０、４２１や境界が明確ではない現在地における表示例を示す図である。図５に示す例では、現在地が平坦な地形であり背景として建造物などが表示されていない状態である。このような場合、該当する現在地の地図情報には建造物などの情報がないため、路側帯４０２ａの右側の領域５０１ａと、路側帯４０２ｂの左側の領域５０１ｂには、何も表示されない。
【００６７】
これらの領域５０１ａ、５０１ｂに、レベル・バー５０２を表示させる。レベル・バー５０２は、オーディオ出力情報の出力レベルに応じて道路４０１の路側帯４０２ａ、４０２ｂから左右方向に長さが変化する形で表示される。レベル・バー５０２は、道路４０１の奥側から手前側に複数表示される。複数のレベル・バー５０２は、上記のように建造物４２０、４２１を用いた場合の各種表示例と同様に、道路４０１の奥側に現在の出力レベルを表示し手前側に過去の出力レベルを表示したり、ステレオ表示するなど、各種の表示をおこなうことができる。
【００６８】
このように、地図情報を用いた表示をおこなう際には、車両４００の現在地における道路４０１と、建造物４２０、４２１を３次元に立体的に見えるように表示画面１０３に表示し、あわせて、表示されている建造物４２０、４２１を用いてオーディオ出力情報の出力レベルを表示することができる。地図情報とオーディオ出力情報という、本来は異なる表示形態となる情報を別の領域にそれぞれ表示するのではなく、一つの画面を有効に利用しつつ煩雑になることなく表示することができるため、表示画面１０３の全体を有効に利用することができるようになる。
【００６９】
また、地図情報を用いて道路４０１と、背景である建造物４２０、４２１などを表示する際には、建造物４２０、４２１自体の形状（たとえば高さや幅、長さなど）を実際の形状で表示することにより、経路案内時に搭乗者が現在地を確認するために、目安とする必要な建物を表示画面１０３に表示させることができる。搭乗者は、表示画面１０３の表示を見ながら車両４００の外の実際の建造物を形状にしたがって容易に探し出すことができるようになる。このように、エンターテインメント性と実用性を両立させた表示をおこなうことができる。
【００７０】
（情報表示装置の実装例）
図６は、この発明の実施例にかかる情報表示装置の実装の一例を示す説明図である。図６に示すように、車両内の運転席と助手席との間に車載ナビゲーション装置６０１が装着されている。車載ナビゲーション装置６０１のディスプレイはオンダッシュ、インダッシュのいずれの方式であってもよい。
【００７１】
また、表示画面１０３は、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面であってもよい。表示画面１０３が、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面を用いることによって、車載ナビゲーション装置６０１を備えた車両にあっては、別途表示画面１０３を装着しなくてもよい。また、車載ナビゲーション装置６０１の表示画面を用いることによって、運転者だけでなく助手席の同乗者も表示内容を容易に確認することができ、運転のナビゲーションを容易におこなうことができる。このような車載ナビゲーション装置６０１を用いて、ナビゲーション機能を用いていない場合のエンターテインメント性の向上も図ることができる。
【００７２】
以上説明したように、本実施例によれば、車両の走行状態に応じた立体的な表示をおこない、この立体的な表示を利用してオーディオ出力情報を同じ表示画面１０３に同時に表示できるため、異なる形態の表示内容を煩雑になることがなくいずれも容易に確認できるようになる。また、表示画面１０３を用いた走行中におけるエンターテインメント性を向上させることができる。ナビゲーション機能を用いる場合には、地図情報を用いて建造物の形状などを実際の構造状態を崩すことなく表示しつつ、表示される建造物を用いてオーディオ出力情報も表示することができ、実用性とエンターテインメント性を両立させた表示がおこなえるようになる。さらに、車両の走行状態に応じて建造物が移動するように表示させ、この建造物の移動の時間と、オーディオ出力情報の時間的変化とを関連付けて表示させることにより、流れる音楽などの出力レベルの変化状態を時間的変化に乗せる形で表示することができるため、エンターテインメント性をさらに向上できるようになる。
【００７３】
なお、本実施の形態における情報表示方法は、あらかじめ用意されたコンピュータ読み取り可能なプログラムであってもよく、またそのプログラムをサーバーを含むパーソナルコンピュータやワークステーションなどのコンピュータで実行することによって実現される。このプログラムは、ＨＤ、ＦＤ、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行される。また、このプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の機能的構成の一例を示すブロック図である。
【図２】この発明の実施の形態にかかる情報表示装置の処理の手順の一例を示すフローチャートである。
【図３】この発明の実施例にかかる情報表示装置のハードウエア構成の一例を示すブロック図である。
【図４】この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の一例を示す説明図である。
【図５】この発明の実施例にかかる情報表示装置の表示画面の表示内容の別の一例を示す説明図である。
【図６】この発明の実施例にかかる情報表示装置の実装の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００７５】
１０１ 取得部
１０２ 表示制御部
１０３ 表示画面
４００ 車両
４０１ 道路
４０２ａ、４０２ｂ 路側帯
４１１ 緯度経度情報表示領域
４１２ 目的地情報表示領域
４２０、４２１ 建造物
４２０ａ〜４２０ｃ、４２１ａ〜４２１ｃ、５０２ レベル・バー
６０１ 車載ナビゲーション装置
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される情報表示装置であって、
前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得手段と、
表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、前記車両の速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、
を備え、
前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示装置。
【請求項２】
車両に搭載される情報表示装置であって、
前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得手段と、
表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、
を備え、
前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示装置。
【請求項３】
前記表示制御手段は、前記取得手段によって取得されたオーディオ出力情報のうちの左側チャンネルの出力レベルに応じて、前記道路の左右のいずれか一方の建造物の表示を動的に変化させ、前記オーディオ出力情報のうちの右側チャンネルの出力レベルに応じて、前記左側チャンネルの出力レベルに応じて表示を動的に変化させた建造物とは別のもう一方の建造物の表示を動的に変化させることを特徴とする請求項１または２に記載の情報表示装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記建造物の形状を動的に変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項５】
前記表示制御手段は、前記建造物の表示形態を動的に変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項６】
前記表示制御手段は、前記道路上に車両を示す画像を表示することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項７】
車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、
前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得工程と、
道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、
を含み、
前記表示工程では、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示方法。
【請求項８】
車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、
前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得工程と、
道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、前記出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、
を含み、
前記表示工程は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示方法。
【請求項９】
請求項７または８に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする情報表示プログラム。
【請求項１】
車両に搭載される情報表示装置であって、
前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得手段と、
表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、前記車両の速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、
を備え、
前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示装置。
【請求項２】
車両に搭載される情報表示装置であって、
前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得手段と、
表示画面を制御して、道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報の出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示制御手段と、
を備え、
前記表示制御手段は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示装置。
【請求項３】
前記表示制御手段は、前記取得手段によって取得されたオーディオ出力情報のうちの左側チャンネルの出力レベルに応じて、前記道路の左右のいずれか一方の建造物の表示を動的に変化させ、前記オーディオ出力情報のうちの右側チャンネルの出力レベルに応じて、前記左側チャンネルの出力レベルに応じて表示を動的に変化させた建造物とは別のもう一方の建造物の表示を動的に変化させることを特徴とする請求項１または２に記載の情報表示装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記建造物の形状を動的に変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項５】
前記表示制御手段は、前記建造物の表示形態を動的に変化させることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項６】
前記表示制御手段は、前記道路上に車両を示す画像を表示することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の情報表示装置。
【請求項７】
車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、
前記車両の速度情報およびオーディオ出力情報を取得する取得工程と、
道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記車両の速度情報に基づいて、速度に応じて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、
を含み、
前記表示工程では、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示方法。
【請求項８】
車両に搭載される情報表示装置に情報を表示する情報表示方法であって、
前記車両の現在地情報および当該現在地情報に対応する地図情報と、オーディオ出力情報とを取得する取得工程と、
道路と、当該道路の脇の建造物とを３次元に立体的に見えるように表示し、前記地図情報に基づいて、前記建造物を移動させて表示するとともに、前記オーディオ出力情報に基づいて、前記出力レベルに応じて、前記建造物の表示を動的に変化させるように表示する表示工程と、
を含み、
前記表示工程は、最新の出力レベルに応じて、前記建造物の表示の移動方向における最後部の建造物の表示を動的に変化させ、当該変化を維持しつつ当該移動方向における最先部へ当該建造物を移動させて表示することを特徴とする情報表示方法。
【請求項９】
請求項７または８に記載の情報表示方法をコンピュータに実行させることを特徴とする情報表示プログラム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−１６２５５１（Ｐ２００６−１６２５５１Ａ）
【公開日】平成１８年６月２２日（２００６．６．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−３５８３９９（Ｐ２００４−３５８３９９）
【出願日】平成１６年１２月１０日（２００４．１２．１０）
【出願人】（０００００５０１６）パイオニア株式会社 (3,620)
【出願人】（５９６１２５９３０）パイオニアデザイン株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年６月２２日（２００６．６．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年１２月１０日（２００４．１２．１０）
【出願人】（０００００５０１６）パイオニア株式会社 (3,620)
【出願人】（５９６１２５９３０）パイオニアデザイン株式会社 (21)
【Ｆターム（参考）】
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