接点装置及びガラスアンテナ装置
【課題】ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置の提供。
【解決手段】同軸線１４の内部導体(１９)に接続された第１導体(２０)と、同軸線１４の外部導体(１７)に接続された第２導体２１と、第１導体(２０)及び第２導体２１間を絶縁する絶縁体(２２)と、固定された第１機器に形成された接点（図示せず）及び第１導体(２０)に接触して、第１機器及び第１導体(２０)間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材１３と、固定された第２機器に固定される固定部材（図示せず）と、第１導体(２０)及び接続部材１３を固定部材から第１機器の接点へ付勢する付勢部材（図示せず）とを備える構成である。
【解決手段】同軸線１４の内部導体(１９)に接続された第１導体(２０)と、同軸線１４の外部導体(１７)に接続された第２導体２１と、第１導体(２０)及び第２導体２１間を絶縁する絶縁体(２２)と、固定された第１機器に形成された接点（図示せず）及び第１導体(２０)に接触して、第１機器及び第１導体(２０)間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材１３と、固定された第２機器に固定される固定部材（図示せず）と、第１導体(２０)及び接続部材１３を固定部材から第１機器の接点へ付勢する付勢部材（図示せず）とを備える構成である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のガラスアンテナ装置に使用される接点装置、及びこの接点装置を使用するガラスアンテナ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年では、車両に搭載されるラジオ及びテレビジョン装置用のアンテナについては、車両の外観上の理由等により、ガラスアンテナ装置が主流となっている。
ガラスアンテナ装置は、車両のリアウインドウガラス又はフロントウインドウガラス等の内部又は車室側表面に、埋込み、印刷又は貼付け等により、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信する為の複数のアンテナ素子が形成され、アンテナ素子により受信した信号をチューナへ伝送するように構成されている。
ガラスアンテナ装置では、アンテナ素子とチューナ側との接続に、ガラスの車室側表面にアンテナ素子の接点を設け、この接点にチューナ側の接触子が当接する接点装置が多用されており、これにより、煩雑な結線作業を不要にし、部品寸法のばらつきにも対応し易いようになっている。
【０００３】
特許文献１には、弾性部材によって付勢され被当接体に押付けられ、導電性フィラーを含有する導電ゴムからなり、被当接体との当接面の端縁に角Ｒ（Ｒ≧０．１ｍｍ）が形成され、ＪＩＳＡ硬度を６０以上９５以下とされた当接部材、及びこの当接部材を備えた接点装置が開示されている。
【０００４】
図１０は、特許文献１に開示された接点装置の要部構成例を示す外観図である。この接点装置は、車両ウインドウアンテナ用の信号処理ユニット（アンプユニット）４２と、アンテナ素子のウインドウガラス６の車室側表面に設けられた接点４（被当接体）との間で導通路を形成する。車両側に固定された信号処理ユニット４２の導体パターン（図示せず）、導線４０、金属リード部４６、導電ゴム製の当接部４８、及び接点４が、この順に電気的に接続されて導通路が形成される。
基体部３２は、絶縁性部材により構成され、ボルトにより信号処理ユニット４２側に固定される。
【０００５】
中間体３８は、基体部３２に設けられたガイド孔にガイドされ、ウインドウガラス６に対して接離自在である。ガイド孔は、ウインドウガラス６側に開口を有し、信号処理ユニット４２の設置面に対して略垂直となる方向に伸びる有底孔として設けられ、断面は略長穴形状である。中間体３８は、このガイド孔に案内され、基体部３２のウインドウガラス６側の端面から出没自在となる。
【０００６】
中間体３８は、上底壁および側壁を有する筒状の部材として構成され、上底壁に設けられた貫通孔に当接部４８が緩挿され、当接部４８はウインドウガラス６側に露出している。当接部４８は、中間体３８内で弾性部材（金属製スプリング）３４によりウインドウガラス６に向けて付勢され、ウインドウガラス６に押し付けられる。
この接点装置では、弾性部材３４は導通路としては使用されず、上述したように、アンテナ素子の接点４、当接部４８、金属リード部４６、導線４０、信号処理ユニット４２の導体パターンの経路で信号が伝達される。
【０００７】
特許文献２には、弾性部材に付勢されて被当接体に押付けられる導体からなる当接部と、当接部と弾性部材との間に介在する絶縁体と、当接部に接続され導通路の一部となる導線とを備え、弾性部材によらず導線及び当接部を介して被当接体との導通を確保し、寄生キャパシタンスを抑制する高周波回路用接点装置が開示されている。
【特許文献１】特開２００５−１６６３０７号公報
【特許文献２】特開２００５−１６６３１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述した引用文献１に記載された接点装置では、導通路として、一部区間（導線４０）でＡＶ線（自動車用電線）を使用している為、アンテナの受信性能及びシールド性能への悪影響が出る虞があるという問題がある。また、信号処理ユニット（アンプユニット）４２に接点装置が実装され、導電ゴムとアンプユニットの基板との間をＡＶ線で接続しているが、例えば、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置の場合は、このような接続形態を適用することができないという問題がある。アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置の場合、接点装置と同軸線とを直接接続する必要がある。
【０００９】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１，２発明では、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を提供することを目的とする。
第３，４発明では、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１発明に係る接点装置は、同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、固定された第１機器に形成された接点及び前記第１導体に接触して、前記第１機器及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、固定された第２機器に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを備えることを特徴とする。
【００１１】
この接点装置では、第１導体が、同軸線の内部導体に接続され、第２導体が、同軸線の外部導体に接続されている。絶縁体が、第１導体及び第２導体間を絶縁し、導電ゴム製の接続部材が、固定された第１機器に形成された接点及び第１導体に接触して、第１機器及び第１導体間を電気的に接続する。固定部材が、固定された第２機器に固定され、付勢部材が、第１導体及び接続部材を固定部材から第１機器に形成された接点へ付勢する。
【００１２】
第２発明に係る接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に備え、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してあることを特徴とする。
【００１３】
この接点装置では、両面に電極を有する板形状のコンデンサが、第１導体及び接続部材間に挟着され、第１導体及び接続部材間に直列接続されている。
【００１４】
第３発明に係るガラスアンテナ装置は、車両の窓ガラスに形成されるアンテナ素子と、該アンテナ素子により受信した信号を伝送する同軸線とを備え、該同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、前記アンテナ素子に形成された接点及び前記第１導体に接触して、該接点及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、車体側に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを有する接点装置を備えることを特徴とする。
【００１５】
このガラスアンテナ装置では、アンテナ素子が、車両の窓ガラスに形成され、同軸線が、アンテナ素子により受信した信号を伝送する。接点装置は、第１導体が、同軸線の内部導体に接続され、第２導体が、同軸線の外部導体に接続されている。絶縁体が、第１導体及び第２導体間を絶縁し、導電ゴム製の接続部材が、アンテナ素子に形成された接点及び第１導体に接触して、接点及び第１導体間を電気的に接続する。固定部材が、車体側に固定され、付勢部材が、第１導体及び接続部材を固定部材からアンテナ素子の接点へ付勢する。
【００１６】
第４発明に係るガラスアンテナ装置は、前記接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に有し、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してあることを特徴とする。
【００１７】
このガラスアンテナ装置では、接点装置は、両面に電極を有する板形状のコンデンサが、第１導体及び接続部材間に挟着され、第１導体及び接続部材間に直列接続されている。
【発明の効果】
【００１８】
第１発明に係る接点装置によれば、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を実現することができる。
【００１９】
第２発明に係る接点装置によれば、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を実現することができる。また、回路のインピーダンスマッチング及び直流カットの為のコンデンサを接続する場合に、作業性の悪い同軸線とコンデンサとの接続作業が不要となる。
【００２０】
第３発明に係るガラスアンテナ装置によれば、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を実現することができる。
【００２１】
第４発明に係るガラスアンテナ装置によれば、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を実現することができる。また、回路のインピーダンスマッチング及び直流カットの為のコンデンサを接続する場合に、作業性の悪い同軸線とコンデンサとの接続作業が不要となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明に係るガラスアンテナ装置及び接点装置の実施の形態１の要部構成を示す説明図である。
このガラスアンテナ装置は、ラジオ、テレビジョン等のシステムについて、ダイバシティ方式より各メディアで２〜４本程度のアンテナ素子（第１機器）３を有する複数アンテナ１，７を搭載しており、リアウインドウのガラス６と車両のルーフパネル８とが重なった領域Ａで、車室側に各接点４が露出形成されている状態を示している。各接点４は、車幅方向に略等間隔に形成されている。
【００２３】
ルーフパネル８には、アンテナ素子３で受信した信号を、図示しないチューナ等へ伝送する為の接点装置２を、車体側で支持する為の支持部材（第２機器）５がねじ等で固定されている。支持部材５及び各接点４間には、接点装置２が挿設されている。
尚、領域Ａは、図示しないカバー又は着色ガラス等により、支持部材５及び接点４等が見えないようにされている。
【００２４】
図２は、図１に示す接点装置２の外観例を示す斜視図であり、（ａ）はガラス６に対向する側を、（ｂ）はその裏側を示している。
接点装置２は、略直方体形状を成す３つの部分が横並びに一体構成されており、その中央の接続部１０及び両側のハウジング１１は、絶縁部材で構成され、ガラスに対向する壁１６の中央部に設けられた方形の貫通孔から、直方体形状の導電ゴム１３（接続部材）が突出している。接続部１０の直方体形状の長手方向の一方の端面は、方形の孔が開口しており、同軸線１４をかしめた外部導体が嵌挿されている。
【００２５】
接続部１０の両側は、導電ゴム１３をガラス６方向へ付勢する付勢部材を収納するハウジング１１である。ハウジング１１のガラス６に対向する壁、ハウジング１１の接続部１０との隔壁、及び接続部１０の壁１６に対向する壁には、１枚の短冊状の金属板からπ型に折曲げ形成されたアースブラケット１２の各部分が、それぞれに半ば埋込まれた状態で組込まれている。ハウジング１１のガラス６とは反対側の壁には、方形の孔が開口している。
【００２６】
図３は、図２に示す接続部１０の外観例を示す斜視図である。
接続部１０は、上述したように、壁１６に設けられた貫通孔から導電ゴム１３が突出しており、接続部１０の直方体形状の長手方向の一方の端面は、方形の孔が開口している。段剥きした同軸線１４の外部導体１７と外被とを、外導体端子２１でかしめ、この方形の孔から接続部１０内に嵌挿している。この際、外導体端子２１とアースブラケット１２とは導通するようになっている。外部導体１７は、同軸線１４内で絶縁体１８により内部導体１９と絶縁されている。
【００２７】
接続部１０の内部は、図４の分解斜視図（ハウジング１１は省略）に示すように、同軸線１４の内部導体１９に接続された方形板形状の内導体端子（第１導体）２０と導電ゴム１３とが、コンデンサ２３を挟着した構造となっている。コンデンサ２３は、両面に電極を有する方形板形状であり、内導体端子２０及び導電ゴム１３間に直列接続されている。
内導体端子２０及び外導体端子（第２導体）２１間には、絶縁性薄板でコの字形状に形成された絶縁体２２が設けられ、内導体端子２０及び外導体端子２１間を絶縁している。
【００２８】
導電ゴム１３は、コンデンサ２３に接する面が出張るように鍔部１３ａが設けられている。
壁１６の中央部に設けられた貫通孔は、導電ゴム１３の断面より僅かに大きく、導電ゴム１３が壁１６の貫通孔の縁に接触し、鍔部１３ａが絶縁体２２の内壁に接触することにより、導電ゴム１３が接点４に当接する角度が保持される。
尚、導電ゴム１３の断面、内導体端子２０及びコンデンサ２３の形状は、方形に限定されることはなく、円形、楕円形、多角形等であっても良い。
【００２９】
ハウジング１１は、図５（ａ）の断面図に示すように、また、上述したように、ガラス６に対向する壁にアースブラケット１２の一部が組込まれており、この壁に対向する壁には、方形の孔が開口し、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５が挿通している。中間体２５のガラス６と反対側の壁には、支持部材５にねじ止めする為のねじ孔（ナット）１５が設けられ、支持部材５を貫通したねじ２４が、ナットのねじ孔１５に螺合することにより、中間体２５が支持部材５に固定されている。
【００３０】
中間体２５のガラス６側は開放されており、中間体２５内には、アースブラケット１２及びねじ２４間に付勢状態で装着された金属製のスプリング（付勢部材）２６が収納されている。これにより、支持部材５、ねじ２４、スプリング２６、アースブラケット１２（外導体端子２１）、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。また、場合によっては、余長を有する銅テープ状の導体をアースブラケット１２及びねじ２４間に接続し、アースを強化しても良い。
【００３１】
中間体２５のアースブラケット１２側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６によりアースブラケット１２から付勢された中間体２５は、図５（ｂ）に示すように、この鍔部がハウジング１１の孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５は、その鍔部が、アースブラケット１２、及びハウジング１１の孔の縁間を移動する距離、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図５（ｂ）に示す最も伸張したときの長さＸ１が、Ｘ１＜Ｙとなるように、つまり、常時圧縮された状態となるようにしてある。
【００３２】
導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図５（ｂ）に示すように、中間体２５の鍔部がハウジング１１の孔の縁に当接するときの位置から、図５（ｃ）に示すように、中間体２５の鍔部がアースブラケット１２に当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図５（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５が移動することがあっても、接続部１０及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００３３】
このガラスアンテナ装置は、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【００３４】
（実施の形態２）
図６は、本発明に係る接点装置の実施の形態２の外観を示す斜視図である。
この接点装置２ａは、実施の形態１で説明した接点装置２と同様に、図１に示すガラスアンテナ装置に使用されるものであり、図６（ａ）はガラス６に対向する側を、（ｂ）はその裏側を示している。
この接点装置２ａは、略直方体形状を成す２つの部分が、略Ｚ字形状であるアースブラケット１２ａの、ガラス６への距離が異なる２つの面に、それぞれ固定されており、アースブラケット１２ａの２つの面を接続する部分は、各面に略直角に形成されている。
【００３５】
アースブラケット１２ａのガラス６への距離が近い方の面には、接続部１０ａが固定されている。接続部１０ａの構成は、図３，４で説明した接続部１０と略同様であるので、説明を省略する。
アースブラケット１２ａのガラス６への距離が遠い方の面には、接続部１０ａの導電ゴム１３をガラス６方向へ付勢する付勢部材を収納するハウジング１１ａが固定されている。
【００３６】
ハウジング１１ａは、図７（ａ）の断面図に示すように、また、上述したように、ガラス６に対向する側の壁に、方形の孔が開口され、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５ａが挿通している。中間体２５ａのガラス６に対向する側の壁には、支持部材５にねじ止めする為のねじ２４が貫通する為の孔１５ａ（図６（ａ））が設けられ、中間体２５ａの内側から孔１５ａを貫通したねじ２４が、支持部材５に設けられたねじ穴に螺合することにより、中間体２５ａが支持部材５に固定される。
【００３７】
中間体２５ａのアースブラケット１２ａ側は開放されており、中間体２５ａ内には、アースブラケット１２ａ及びねじ２４間に付勢状態で装着された金属製のスプリング２６が収納されている。これにより、支持部材５、ねじ２４、スプリング２６、アースブラケット１２ａ、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。また、場合によっては、余長を有する銅テープ状の導体をアースブラケット１２ａ及びねじ２４間に接続し、アースを強化しても良い。
【００３８】
中間体２５ａのアースブラケット１２ａ側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６によりアースブラケット１２ａから付勢された中間体２５ａは、図７（ｃ）に示すように、この鍔部がハウジング１１ａの孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５ａは、その鍔部が、アースブラケット１２ａ、及びハウジング１１ａの孔の縁間を移動する距離、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図７（ｂ）に示す最も引張されていない（最も短い）ときの長さＸ２が、Ｘ２＞Ｙとなるように、つまり、常時引張された状態となるようにしてある。
【００３９】
接続部１０ａの導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図７（ｃ）に示すように、中間体２５ａの鍔部がハウジング１１ａの孔の縁に当接するときの位置から、図７（ｂ）に示すように、中間体２５ａの鍔部がアースブラケット１２ａに当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図７（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５ａが移動することがあっても、接続部１０ａ及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００４０】
このガラスアンテナ装置では、上述した実施の形態１と同様、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【００４１】
（実施の形態３）
図８は、本発明に係る接点装置の実施の形態３の外観を示す斜視図である。
この接点装置２ｂは、実施の形態１で説明した接点装置２と同様に、図１に示すガラスアンテナ装置に使用されるものである。
この接点装置２ｂは、実施の形態１で説明した接続部１０及びハウジング１１にそれぞれ相当する接続部１０ｂ及びハウジング１１ｂについて、接続部１０ｂをハウジング１１ｂが内蔵する形態で形成したものである。略直方体形状の接点装置２ｂは、略Ｚ字形状であるアースブラケット１２ｂの、ガラス６への距離が異なる２つの面の、ガラス６への距離が遠い方の面に固定されている。アースブラケット１２ｂの２つの面を接続する部分は、各面に略直角に形成されている。
【００４２】
接続部１０ｂの構成は、図３，４で説明した接続部１０と略同様であるので、説明を省略する。
ハウジング１１ｂは、図８の斜視図及び図９（ａ）の断面図に示すように、接続部１０ｂが内蔵されている側と反対側の壁には、方形の孔が開口し、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５ｂが挿通している。中間体２５ｂの接続部１０ｂと反対側の壁は、上述したアースブラケット１２ｂのガラス６への距離が遠い方の面に固定されている。
【００４３】
アースブラケット１２ｂは、ガラス６への距離が近い方の面に、支持部材５にねじ止めする為の孔が設けられ、図９（ａ）の断面図に示すように、この孔を貫通したねじ２４ａが、支持部材５に設けられたねじ孔に螺合することにより、中間体２５ｂが支持部材５に固定される。
アースブラケット１２ｂのガラス６への距離が遠い方の面と、接続部１０ｂ内の外導体端子２１（図４）とは、余長を有し接続部１０ｂの側壁を貫通した銅テープ状の導体２８により接続されている。これにより、車両側の支持部材５、アースブラケット１２ｂ、銅テープ状の導体２８、外導体端子２１、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。
【００４４】
中間体２５ｂの接続部１０ｂ側は開放されており、中間体２５ｂ内には、アースブラケット１２ｂ側内面と接続部１０ｂとの間に付勢状態で装着された金属製のスプリング（付勢部材）２６が収納されている。
中間体２５ｂの接続部１０ｂ側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６により接続部１０ｂから付勢された中間体２５ｂは、図９（ｂ）に示すように、この鍔部がハウジング１１ｂの孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５ｂは、その鍔部が、ハウジング１１ｂ内の接続部１０ｂに接する迄、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図９（ｂ）に示す最も伸張したときの長さＸ３が、Ｘ３＜Ｙとなるように、つまり、常時圧縮された状態となるようにしてある。
【００４５】
接続部１０ｂをハウジング１１ｂ内に装着する際は、図８に示すハウジング１１ｂの開口部から、接続部１０ｂを同軸線１４の軸方向へ嵌挿した後、ガラス６に対向する側へ摺動させる。ハウジング１１ｂ内の接続部１０ｂに接する側壁には、摺動させた接続部１０ｂが、ガラス６に対向する側に固定され逆戻りしないように、突起２９が設けられている。これにより、端末接続している同軸線１４側からの力で接続部１０ｂが不必要に移動することを防ぐことができる。
【００４６】
接続部１０ｂの導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図９（ｂ）に示すように、中間体２５ｂの鍔部がハウジング１１ｂの孔の縁に当接するときの位置から、図９（ｃ）に示すように、中間体２５ｂの鍔部が接続部１０ｂとの隔壁に当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図９（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５ｂが移動することがあっても、接続部１０ｂ及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００４７】
このガラスアンテナ装置では、上述した実施の形態１と同様、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係るガラスアンテナ装置及び接点装置の実施の形態の要部構成を示す説明図である。
【図２】本発明に係る接点装置の外観例を示す斜視図である。
【図３】図２に示す接続部の外観例を示す斜視図である。
【図４】接続部の内部を説明する為の分解斜視図である。
【図５】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図６】本発明に係る接点装置の実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図８】本発明に係る接点装置の実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図９】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図１０】従来の接点装置の要部構成例を示す外観図である。
【符号の説明】
【００４９】
１，７ アンテナ
２，２ａ，２ｂ 接点装置
３ アンテナ素子
４ 接点
５ 支持部材
６ ガラス
８ ルーフパネル
１０，１０ａ，１０ｂ 接続部
１１，１１ａ，１１ｂ ハウジング
１２，１２ａ，１２ｂ アースブラケット
１３ 導電ゴム（接続部材）
１４ 同軸線
１７ 外部導体
１８，２２ 絶縁体
１９ 内部導体
２０ 内導体端子（第１導体）
２１ 外導体端子（第２導体）
２３ コンデンサ
２５，２５ａ，２５ｂ 中間体（固定部材）
２６ スプリング（付勢部材）
２７ パッキン
２８ 銅テープ状の導体
２９ 突起
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用のガラスアンテナ装置に使用される接点装置、及びこの接点装置を使用するガラスアンテナ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年では、車両に搭載されるラジオ及びテレビジョン装置用のアンテナについては、車両の外観上の理由等により、ガラスアンテナ装置が主流となっている。
ガラスアンテナ装置は、車両のリアウインドウガラス又はフロントウインドウガラス等の内部又は車室側表面に、埋込み、印刷又は貼付け等により、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信する為の複数のアンテナ素子が形成され、アンテナ素子により受信した信号をチューナへ伝送するように構成されている。
ガラスアンテナ装置では、アンテナ素子とチューナ側との接続に、ガラスの車室側表面にアンテナ素子の接点を設け、この接点にチューナ側の接触子が当接する接点装置が多用されており、これにより、煩雑な結線作業を不要にし、部品寸法のばらつきにも対応し易いようになっている。
【０００３】
特許文献１には、弾性部材によって付勢され被当接体に押付けられ、導電性フィラーを含有する導電ゴムからなり、被当接体との当接面の端縁に角Ｒ（Ｒ≧０．１ｍｍ）が形成され、ＪＩＳＡ硬度を６０以上９５以下とされた当接部材、及びこの当接部材を備えた接点装置が開示されている。
【０００４】
図１０は、特許文献１に開示された接点装置の要部構成例を示す外観図である。この接点装置は、車両ウインドウアンテナ用の信号処理ユニット（アンプユニット）４２と、アンテナ素子のウインドウガラス６の車室側表面に設けられた接点４（被当接体）との間で導通路を形成する。車両側に固定された信号処理ユニット４２の導体パターン（図示せず）、導線４０、金属リード部４６、導電ゴム製の当接部４８、及び接点４が、この順に電気的に接続されて導通路が形成される。
基体部３２は、絶縁性部材により構成され、ボルトにより信号処理ユニット４２側に固定される。
【０００５】
中間体３８は、基体部３２に設けられたガイド孔にガイドされ、ウインドウガラス６に対して接離自在である。ガイド孔は、ウインドウガラス６側に開口を有し、信号処理ユニット４２の設置面に対して略垂直となる方向に伸びる有底孔として設けられ、断面は略長穴形状である。中間体３８は、このガイド孔に案内され、基体部３２のウインドウガラス６側の端面から出没自在となる。
【０００６】
中間体３８は、上底壁および側壁を有する筒状の部材として構成され、上底壁に設けられた貫通孔に当接部４８が緩挿され、当接部４８はウインドウガラス６側に露出している。当接部４８は、中間体３８内で弾性部材（金属製スプリング）３４によりウインドウガラス６に向けて付勢され、ウインドウガラス６に押し付けられる。
この接点装置では、弾性部材３４は導通路としては使用されず、上述したように、アンテナ素子の接点４、当接部４８、金属リード部４６、導線４０、信号処理ユニット４２の導体パターンの経路で信号が伝達される。
【０００７】
特許文献２には、弾性部材に付勢されて被当接体に押付けられる導体からなる当接部と、当接部と弾性部材との間に介在する絶縁体と、当接部に接続され導通路の一部となる導線とを備え、弾性部材によらず導線及び当接部を介して被当接体との導通を確保し、寄生キャパシタンスを抑制する高周波回路用接点装置が開示されている。
【特許文献１】特開２００５−１６６３０７号公報
【特許文献２】特開２００５−１６６３１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述した引用文献１に記載された接点装置では、導通路として、一部区間（導線４０）でＡＶ線（自動車用電線）を使用している為、アンテナの受信性能及びシールド性能への悪影響が出る虞があるという問題がある。また、信号処理ユニット（アンプユニット）４２に接点装置が実装され、導電ゴムとアンプユニットの基板との間をＡＶ線で接続しているが、例えば、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置の場合は、このような接続形態を適用することができないという問題がある。アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置の場合、接点装置と同軸線とを直接接続する必要がある。
【０００９】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１，２発明では、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を提供することを目的とする。
第３，４発明では、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１発明に係る接点装置は、同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、固定された第１機器に形成された接点及び前記第１導体に接触して、前記第１機器及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、固定された第２機器に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを備えることを特徴とする。
【００１１】
この接点装置では、第１導体が、同軸線の内部導体に接続され、第２導体が、同軸線の外部導体に接続されている。絶縁体が、第１導体及び第２導体間を絶縁し、導電ゴム製の接続部材が、固定された第１機器に形成された接点及び第１導体に接触して、第１機器及び第１導体間を電気的に接続する。固定部材が、固定された第２機器に固定され、付勢部材が、第１導体及び接続部材を固定部材から第１機器に形成された接点へ付勢する。
【００１２】
第２発明に係る接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に備え、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してあることを特徴とする。
【００１３】
この接点装置では、両面に電極を有する板形状のコンデンサが、第１導体及び接続部材間に挟着され、第１導体及び接続部材間に直列接続されている。
【００１４】
第３発明に係るガラスアンテナ装置は、車両の窓ガラスに形成されるアンテナ素子と、該アンテナ素子により受信した信号を伝送する同軸線とを備え、該同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、前記アンテナ素子に形成された接点及び前記第１導体に接触して、該接点及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、車体側に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを有する接点装置を備えることを特徴とする。
【００１５】
このガラスアンテナ装置では、アンテナ素子が、車両の窓ガラスに形成され、同軸線が、アンテナ素子により受信した信号を伝送する。接点装置は、第１導体が、同軸線の内部導体に接続され、第２導体が、同軸線の外部導体に接続されている。絶縁体が、第１導体及び第２導体間を絶縁し、導電ゴム製の接続部材が、アンテナ素子に形成された接点及び第１導体に接触して、接点及び第１導体間を電気的に接続する。固定部材が、車体側に固定され、付勢部材が、第１導体及び接続部材を固定部材からアンテナ素子の接点へ付勢する。
【００１６】
第４発明に係るガラスアンテナ装置は、前記接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に有し、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してあることを特徴とする。
【００１７】
このガラスアンテナ装置では、接点装置は、両面に電極を有する板形状のコンデンサが、第１導体及び接続部材間に挟着され、第１導体及び接続部材間に直列接続されている。
【発明の効果】
【００１８】
第１発明に係る接点装置によれば、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を実現することができる。
【００１９】
第２発明に係る接点装置によれば、ガラスアンテナ装置の受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができ、アンプユニットが不要なガラスアンテナ装置にも使用できる接点装置を実現することができる。また、回路のインピーダンスマッチング及び直流カットの為のコンデンサを接続する場合に、作業性の悪い同軸線とコンデンサとの接続作業が不要となる。
【００２０】
第３発明に係るガラスアンテナ装置によれば、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を実現することができる。
【００２１】
第４発明に係るガラスアンテナ装置によれば、受信性能の安定及びシールド性能の向上を図ることができるガラスアンテナ装置を実現することができる。また、回路のインピーダンスマッチング及び直流カットの為のコンデンサを接続する場合に、作業性の悪い同軸線とコンデンサとの接続作業が不要となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明に係るガラスアンテナ装置及び接点装置の実施の形態１の要部構成を示す説明図である。
このガラスアンテナ装置は、ラジオ、テレビジョン等のシステムについて、ダイバシティ方式より各メディアで２〜４本程度のアンテナ素子（第１機器）３を有する複数アンテナ１，７を搭載しており、リアウインドウのガラス６と車両のルーフパネル８とが重なった領域Ａで、車室側に各接点４が露出形成されている状態を示している。各接点４は、車幅方向に略等間隔に形成されている。
【００２３】
ルーフパネル８には、アンテナ素子３で受信した信号を、図示しないチューナ等へ伝送する為の接点装置２を、車体側で支持する為の支持部材（第２機器）５がねじ等で固定されている。支持部材５及び各接点４間には、接点装置２が挿設されている。
尚、領域Ａは、図示しないカバー又は着色ガラス等により、支持部材５及び接点４等が見えないようにされている。
【００２４】
図２は、図１に示す接点装置２の外観例を示す斜視図であり、（ａ）はガラス６に対向する側を、（ｂ）はその裏側を示している。
接点装置２は、略直方体形状を成す３つの部分が横並びに一体構成されており、その中央の接続部１０及び両側のハウジング１１は、絶縁部材で構成され、ガラスに対向する壁１６の中央部に設けられた方形の貫通孔から、直方体形状の導電ゴム１３（接続部材）が突出している。接続部１０の直方体形状の長手方向の一方の端面は、方形の孔が開口しており、同軸線１４をかしめた外部導体が嵌挿されている。
【００２５】
接続部１０の両側は、導電ゴム１３をガラス６方向へ付勢する付勢部材を収納するハウジング１１である。ハウジング１１のガラス６に対向する壁、ハウジング１１の接続部１０との隔壁、及び接続部１０の壁１６に対向する壁には、１枚の短冊状の金属板からπ型に折曲げ形成されたアースブラケット１２の各部分が、それぞれに半ば埋込まれた状態で組込まれている。ハウジング１１のガラス６とは反対側の壁には、方形の孔が開口している。
【００２６】
図３は、図２に示す接続部１０の外観例を示す斜視図である。
接続部１０は、上述したように、壁１６に設けられた貫通孔から導電ゴム１３が突出しており、接続部１０の直方体形状の長手方向の一方の端面は、方形の孔が開口している。段剥きした同軸線１４の外部導体１７と外被とを、外導体端子２１でかしめ、この方形の孔から接続部１０内に嵌挿している。この際、外導体端子２１とアースブラケット１２とは導通するようになっている。外部導体１７は、同軸線１４内で絶縁体１８により内部導体１９と絶縁されている。
【００２７】
接続部１０の内部は、図４の分解斜視図（ハウジング１１は省略）に示すように、同軸線１４の内部導体１９に接続された方形板形状の内導体端子（第１導体）２０と導電ゴム１３とが、コンデンサ２３を挟着した構造となっている。コンデンサ２３は、両面に電極を有する方形板形状であり、内導体端子２０及び導電ゴム１３間に直列接続されている。
内導体端子２０及び外導体端子（第２導体）２１間には、絶縁性薄板でコの字形状に形成された絶縁体２２が設けられ、内導体端子２０及び外導体端子２１間を絶縁している。
【００２８】
導電ゴム１３は、コンデンサ２３に接する面が出張るように鍔部１３ａが設けられている。
壁１６の中央部に設けられた貫通孔は、導電ゴム１３の断面より僅かに大きく、導電ゴム１３が壁１６の貫通孔の縁に接触し、鍔部１３ａが絶縁体２２の内壁に接触することにより、導電ゴム１３が接点４に当接する角度が保持される。
尚、導電ゴム１３の断面、内導体端子２０及びコンデンサ２３の形状は、方形に限定されることはなく、円形、楕円形、多角形等であっても良い。
【００２９】
ハウジング１１は、図５（ａ）の断面図に示すように、また、上述したように、ガラス６に対向する壁にアースブラケット１２の一部が組込まれており、この壁に対向する壁には、方形の孔が開口し、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５が挿通している。中間体２５のガラス６と反対側の壁には、支持部材５にねじ止めする為のねじ孔（ナット）１５が設けられ、支持部材５を貫通したねじ２４が、ナットのねじ孔１５に螺合することにより、中間体２５が支持部材５に固定されている。
【００３０】
中間体２５のガラス６側は開放されており、中間体２５内には、アースブラケット１２及びねじ２４間に付勢状態で装着された金属製のスプリング（付勢部材）２６が収納されている。これにより、支持部材５、ねじ２４、スプリング２６、アースブラケット１２（外導体端子２１）、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。また、場合によっては、余長を有する銅テープ状の導体をアースブラケット１２及びねじ２４間に接続し、アースを強化しても良い。
【００３１】
中間体２５のアースブラケット１２側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６によりアースブラケット１２から付勢された中間体２５は、図５（ｂ）に示すように、この鍔部がハウジング１１の孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５は、その鍔部が、アースブラケット１２、及びハウジング１１の孔の縁間を移動する距離、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図５（ｂ）に示す最も伸張したときの長さＸ１が、Ｘ１＜Ｙとなるように、つまり、常時圧縮された状態となるようにしてある。
【００３２】
導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図５（ｂ）に示すように、中間体２５の鍔部がハウジング１１の孔の縁に当接するときの位置から、図５（ｃ）に示すように、中間体２５の鍔部がアースブラケット１２に当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図５（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５が移動することがあっても、接続部１０及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００３３】
このガラスアンテナ装置は、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【００３４】
（実施の形態２）
図６は、本発明に係る接点装置の実施の形態２の外観を示す斜視図である。
この接点装置２ａは、実施の形態１で説明した接点装置２と同様に、図１に示すガラスアンテナ装置に使用されるものであり、図６（ａ）はガラス６に対向する側を、（ｂ）はその裏側を示している。
この接点装置２ａは、略直方体形状を成す２つの部分が、略Ｚ字形状であるアースブラケット１２ａの、ガラス６への距離が異なる２つの面に、それぞれ固定されており、アースブラケット１２ａの２つの面を接続する部分は、各面に略直角に形成されている。
【００３５】
アースブラケット１２ａのガラス６への距離が近い方の面には、接続部１０ａが固定されている。接続部１０ａの構成は、図３，４で説明した接続部１０と略同様であるので、説明を省略する。
アースブラケット１２ａのガラス６への距離が遠い方の面には、接続部１０ａの導電ゴム１３をガラス６方向へ付勢する付勢部材を収納するハウジング１１ａが固定されている。
【００３６】
ハウジング１１ａは、図７（ａ）の断面図に示すように、また、上述したように、ガラス６に対向する側の壁に、方形の孔が開口され、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５ａが挿通している。中間体２５ａのガラス６に対向する側の壁には、支持部材５にねじ止めする為のねじ２４が貫通する為の孔１５ａ（図６（ａ））が設けられ、中間体２５ａの内側から孔１５ａを貫通したねじ２４が、支持部材５に設けられたねじ穴に螺合することにより、中間体２５ａが支持部材５に固定される。
【００３７】
中間体２５ａのアースブラケット１２ａ側は開放されており、中間体２５ａ内には、アースブラケット１２ａ及びねじ２４間に付勢状態で装着された金属製のスプリング２６が収納されている。これにより、支持部材５、ねじ２４、スプリング２６、アースブラケット１２ａ、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。また、場合によっては、余長を有する銅テープ状の導体をアースブラケット１２ａ及びねじ２４間に接続し、アースを強化しても良い。
【００３８】
中間体２５ａのアースブラケット１２ａ側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６によりアースブラケット１２ａから付勢された中間体２５ａは、図７（ｃ）に示すように、この鍔部がハウジング１１ａの孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５ａは、その鍔部が、アースブラケット１２ａ、及びハウジング１１ａの孔の縁間を移動する距離、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図７（ｂ）に示す最も引張されていない（最も短い）ときの長さＸ２が、Ｘ２＞Ｙとなるように、つまり、常時引張された状態となるようにしてある。
【００３９】
接続部１０ａの導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図７（ｃ）に示すように、中間体２５ａの鍔部がハウジング１１ａの孔の縁に当接するときの位置から、図７（ｂ）に示すように、中間体２５ａの鍔部がアースブラケット１２ａに当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図７（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５ａが移動することがあっても、接続部１０ａ及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００４０】
このガラスアンテナ装置では、上述した実施の形態１と同様、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【００４１】
（実施の形態３）
図８は、本発明に係る接点装置の実施の形態３の外観を示す斜視図である。
この接点装置２ｂは、実施の形態１で説明した接点装置２と同様に、図１に示すガラスアンテナ装置に使用されるものである。
この接点装置２ｂは、実施の形態１で説明した接続部１０及びハウジング１１にそれぞれ相当する接続部１０ｂ及びハウジング１１ｂについて、接続部１０ｂをハウジング１１ｂが内蔵する形態で形成したものである。略直方体形状の接点装置２ｂは、略Ｚ字形状であるアースブラケット１２ｂの、ガラス６への距離が異なる２つの面の、ガラス６への距離が遠い方の面に固定されている。アースブラケット１２ｂの２つの面を接続する部分は、各面に略直角に形成されている。
【００４２】
接続部１０ｂの構成は、図３，４で説明した接続部１０と略同様であるので、説明を省略する。
ハウジング１１ｂは、図８の斜視図及び図９（ａ）の断面図に示すように、接続部１０ｂが内蔵されている側と反対側の壁には、方形の孔が開口し、この孔には、この孔より断面が僅かに小さい直方体形状の中間体（固定部材）２５ｂが挿通している。中間体２５ｂの接続部１０ｂと反対側の壁は、上述したアースブラケット１２ｂのガラス６への距離が遠い方の面に固定されている。
【００４３】
アースブラケット１２ｂは、ガラス６への距離が近い方の面に、支持部材５にねじ止めする為の孔が設けられ、図９（ａ）の断面図に示すように、この孔を貫通したねじ２４ａが、支持部材５に設けられたねじ孔に螺合することにより、中間体２５ｂが支持部材５に固定される。
アースブラケット１２ｂのガラス６への距離が遠い方の面と、接続部１０ｂ内の外導体端子２１（図４）とは、余長を有し接続部１０ｂの側壁を貫通した銅テープ状の導体２８により接続されている。これにより、車両側の支持部材５、アースブラケット１２ｂ、銅テープ状の導体２８、外導体端子２１、同軸線１４の外部導体１７の経路でアースを取ることができる。
【００４４】
中間体２５ｂの接続部１０ｂ側は開放されており、中間体２５ｂ内には、アースブラケット１２ｂ側内面と接続部１０ｂとの間に付勢状態で装着された金属製のスプリング（付勢部材）２６が収納されている。
中間体２５ｂの接続部１０ｂ側へ開放された端縁には、外側に鍔部が設けられ、スプリング２６により接続部１０ｂから付勢された中間体２５ｂは、図９（ｂ）に示すように、この鍔部がハウジング１１ｂの孔の縁に当接する迄突出可能である。また、中間体２５ｂは、その鍔部が、ハウジング１１ｂ内の接続部１０ｂに接する迄、付勢された状態で移動可能である。
スプリング２６は、その自然長Ｙに対して、図９（ｂ）に示す最も伸張したときの長さＸ３が、Ｘ３＜Ｙとなるように、つまり、常時圧縮された状態となるようにしてある。
【００４５】
接続部１０ｂをハウジング１１ｂ内に装着する際は、図８に示すハウジング１１ｂの開口部から、接続部１０ｂを同軸線１４の軸方向へ嵌挿した後、ガラス６に対向する側へ摺動させる。ハウジング１１ｂ内の接続部１０ｂに接する側壁には、摺動させた接続部１０ｂが、ガラス６に対向する側に固定され逆戻りしないように、突起２９が設けられている。これにより、端末接続している同軸線１４側からの力で接続部１０ｂが不必要に移動することを防ぐことができる。
【００４６】
接続部１０ｂの導電ゴム１３は、支持部材５に対して、図９（ｂ）に示すように、中間体２５ｂの鍔部がハウジング１１ｂの孔の縁に当接するときの位置から、図９（ｃ）に示すように、中間体２５ｂの鍔部が接続部１０ｂとの隔壁に当接するときの位置迄、付勢された状態で移動可能である。従って、導電ゴム１３は、図９（ａ）に示すように、（ｂ）（ｃ）がそれぞれ示す位置の中間を標準位置として、（ｂ）（ｃ）が示す位置の間は、想定誤差として、取付け可能である。
この想定誤差の間を中間体２５ｂが移動することがあっても、接続部１０ｂ及び導電ゴム１３は、動くことなく、常時、付勢されて接点４に接触し続けることができ、不必要に動いて故障することがない。
【００４７】
このガラスアンテナ装置では、上述した実施の形態１と同様、アンテナ１，７の各アンテナ素子３が、ラジオ及びテレビジョン等の電波を受信し、受信した高周波信号は、アンテナ素子３の接点４、導電ゴム１３、コンデンサ２３、内導体端子２０、同軸線１４の内部導体１９の経路で、車両内の図示しないチューナへ伝送される。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係るガラスアンテナ装置及び接点装置の実施の形態の要部構成を示す説明図である。
【図２】本発明に係る接点装置の外観例を示す斜視図である。
【図３】図２に示す接続部の外観例を示す斜視図である。
【図４】接続部の内部を説明する為の分解斜視図である。
【図５】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図６】本発明に係る接点装置の実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図８】本発明に係る接点装置の実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図９】本発明に係る接点装置の構成例及び動作例を説明する為の断面図である。
【図１０】従来の接点装置の要部構成例を示す外観図である。
【符号の説明】
【００４９】
１，７ アンテナ
２，２ａ，２ｂ 接点装置
３ アンテナ素子
４ 接点
５ 支持部材
６ ガラス
８ ルーフパネル
１０，１０ａ，１０ｂ 接続部
１１，１１ａ，１１ｂ ハウジング
１２，１２ａ，１２ｂ アースブラケット
１３ 導電ゴム（接続部材）
１４ 同軸線
１７ 外部導体
１８，２２ 絶縁体
１９ 内部導体
２０ 内導体端子（第１導体）
２１ 外導体端子（第２導体）
２３ コンデンサ
２５，２５ａ，２５ｂ 中間体（固定部材）
２６ スプリング（付勢部材）
２７ パッキン
２８ 銅テープ状の導体
２９ 突起
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、固定された第１機器に形成された接点及び前記第１導体に接触して、前記第１機器及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、固定された第２機器に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを備えることを特徴とする接点装置。
【請求項２】
前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に備え、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してある請求項１記載の接点装置。
【請求項３】
車両の窓ガラスに形成されるアンテナ素子と、該アンテナ素子により受信した信号を伝送する同軸線とを備え、該同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、前記アンテナ素子に形成された接点及び前記第１導体に接触して、該接点及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、車体側に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを有する接点装置を備えることを特徴とするガラスアンテナ装置。
【請求項４】
前記接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に有し、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してある請求項３記載のガラスアンテナ装置。
【請求項１】
同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、固定された第１機器に形成された接点及び前記第１導体に接触して、前記第１機器及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、固定された第２機器に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを備えることを特徴とする接点装置。
【請求項２】
前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に備え、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してある請求項１記載の接点装置。
【請求項３】
車両の窓ガラスに形成されるアンテナ素子と、該アンテナ素子により受信した信号を伝送する同軸線とを備え、該同軸線の内部導体に接続された第１導体と、前記同軸線の外部導体に接続された第２導体と、前記第１導体及び第２導体間を絶縁する絶縁体と、前記アンテナ素子に形成された接点及び前記第１導体に接触して、該接点及び第１導体間を電気的に接続する導電ゴム製の接続部材と、車体側に固定される固定部材と、前記第１導体及び接続部材を該固定部材から前記接点へ付勢する付勢部材とを有する接点装置を備えることを特徴とするガラスアンテナ装置。
【請求項４】
前記接点装置は、前記第１導体及び接続部材間に挟着され、両面に電極を有する板形状のコンデンサを更に有し、該コンデンサは、前記第１導体及び接続部材間に直列接続してある請求項３記載のガラスアンテナ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００９−３２６２２（Ｐ２００９−３２６２２Ａ）
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−１９７９５１（Ｐ２００７−１９７９５１）
【出願日】平成１９年７月３０日（２００７．７．３０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年２月１２日（２００９．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年７月３０日（２００７．７．３０）
【出願人】（３９５０１１６６５）株式会社オートネットワーク技術研究所 (2,668)
【出願人】（０００１８３４０６）住友電装株式会社 (6,135)
【出願人】（０００００２１３０）住友電気工業株式会社 (12,747)
【Ｆターム（参考）】
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