【課題】例えば偶発的に人が集まっているような状況を情報としてユーザに提供できるようにする。
【解決手段】サーバ装置側では、各位置（場所）における人の集まり具合を検出管理する。そして、現在居る人数が所定人数以上、もしくは人数変化量が所定の基準変化量以上となる位置を判別し、その位置の情報を、集合情報として端末装置に提供する。端末装置では、集合情報に基づいた表示を行う。例えば地図画像上で、人が集まっている位置に、集まっていることを示す表示を行う。これによって端末装置のユーザは、その場所で何らかの出来事が起きていると知ることができる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置のユーザがナビゲーション装置に情報を入力し、その情報を経路の探索・誘導の際に利用することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザは、表示部８００に表示された地図上の任意の区間を指定する。制御部４００は、区間の指定を受け付ける。次に、制御部４００は、記憶部６００に記憶されている危険注意情報を表示部８００に表示する。ユーザは、指定した区間（指定区間）での危険注意情報の内容を選択・指定する。制御部４００は、選択された危険注意情報を受け付け、選択された危険注意情報を指定区間に設定し、記憶部６００に記憶する。記憶部６００に記憶された指定区間とそれに対応する危険注意情報とを用いて、指定区間を避ける誘導経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが選択した目的地とする施設が、提携駐車場を有さない場合であっても、目的施設周辺の提携駐車場を有する目的施設とは異なる他の施設を利用することで、割引サービスが受けることができる施設案内装置、施設案内方法、施設案内システム、およびプログラムを提供することを目的とする。
【解決手段】施設情報と提携駐車場情報を記憶した記憶部１１０を備えた施設案内装置１であって、提携駐車場有無判断部１０３が、施設情報を用いて目的施設に提携駐車場があるか否かを判断する。当該目的施設が提携駐車場を有さない場合に、周辺提携駐車場検索部１０４が、当該目的施設周辺の他の施設と提携する提携駐車場の提携駐車場情報を検索し、制御部１００が、他の施設と提携する駐車場の名称およびその提携駐車場の提携先の施設の名称を、表示部１３０を介して表示させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩ検索の負荷を軽減するとともに、適当な数のＰＯＩ情報を迅速に提供する。
【解決手段】所定面積の矩形エリアを決定するためのエリア決定データを所定の面積ごとに設定した矩形エリア決定テーブル３７２と、ＰＯＩ検索手段３３が検索したＰＯＩ数に応じて前記矩形エリアを選択するための閾値を設定した閾値テーブル３７１を備える。矩形エリア決定手段３７は、ＰＯＩ検索手段３３が検索したＰＯＩ数に基づいて閾値テーブル３７１、矩形エリア決定テーブル３７２を参照して矩形エリアの変更が必要か否かを判別し、矩形エリアの変更が必要な場合、閾値テーブル３７１、矩形エリア決定テーブル３７２を参照して該当する矩形エリア決定データを取得し、該矩形エリア決定データに基づいて矩形エリアの面積を変更し、ＰＯＩ検索手段３３は、変更された矩形エリア内のＰＯＩを検索し、ソート手段３３１により検索結果をソートし、表示手段２５に表示する。 （もっと読む）

【課題】電子地図を用いて経路探索を行う経路探索装置の利便性を向上させる。
【解決手段】通信ナビゲーション装置とサービスセンタのサーバとをインターネットを介して接続した通信ナビゲーションシステムを構成する。サーバに複数の通信ナビゲーション装置をグループ登録する。通信ナビゲーション装置およびサーバは、複数の通信ナビゲーション装置の現在位置情報を用いて集合場所を自動設定する。また、先導車Ａの移動軌跡を追従車Ｂ、Ｃで表示する。また、先導車Ａから追従車Ｂ、Ｃへ経由地点を指定する。所定の解除条件が満たされたときには、先導車、追従車のグループ登録を解除する。 （もっと読む）

【課題】経路案内中に目的地周辺の案内情報を提示すること。
【解決手段】現在地入力部２は、車両の現在位置を特定し、目的地入力部３は、使用者による目的地の入力を受け付け、経路案内設定部４は、地図情報データベース５を参照して、現在位置から目的地までの経路を算出し、算出した経路に基づいて経路案内を行うようにした。案内情報抽出部６は、地図情報データベース５を参照して目的地から所定範囲内に存在する地点の案内情報を抽出し、提示判断部７は、経路案内設定部４が経路案内を行っているときに、案内情報抽出部６が抽出した案内情報を使用者に提示するか否かを判断し、提示すると判断した場合には、案内情報を提示部８に出力して使用者に提示する。 （もっと読む）

【課題】経路案内の終了時以降の細街路表示処理において、ユーザの方向感覚、距離感覚を保つ。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、経路案内の終了と共に開始した細街路表示制御処理において、現在位置および目的地が含まれるように、細街路の地図の表示範囲を決定し（１１０〜１４０）決定した表示範囲中の現在位置に相当する位置に現在位置マークを表示させ、また、当該細街路の表示の縮尺、向き、および位置を固定したまま、現在位置マークを現在位置の進行に合わせて移動させる（１５０、１６０）。 （もっと読む）

【課題】道路カバーに偏りのないプローブ情報を配信すること。
【解決手段】移動体同士で共有することができるプローブ情報を管理する情報管理サーバ１００は、格納部１０１と、抽出部１０２と、送信部１０３と、受信部１０４と、格納制御部１０５とを備える。格納部１０１は、プローブ情報を格納する。抽出部１０２は、格納部１０１に格納されたプローブ情報のうち、当該プローブ情報の少ない地域（少数地域）を抽出する。送信部１０３は、移動体に対して、抽出部１０２によって抽出された少数地域の情報を送信する。受信部１０４は、送信部１０３の送信を受けて、移動体から送信されたプローブ情報を受信する。格納制御部１０５は、受信部１０４が受信したプローブ情報を、抽出部１０２によって抽出された少数地域のプローブ情報として、格納部１０１に格納させる。 （もっと読む）

【課題】あとどれくらい走行できるかなどの走行可能距離を知ることができるとともに、登録地点（自宅）へ到達（帰宅）できるか否かを気にせず走行することを可能にする。
【解決手段】現在地点から登録地点に到達するための情報を提供する情報提供手段１３０を備えた小型電動車両であって、情報提供手段１３０は、バッテリ２５の残量を検知するバッテリ残量検知手段１３５と、現在地点から登録地点までの経路情報に基づき、現在地点から登録地点まで到達するために必要な所要電力量を算出する電力量算出手段１３６と、これらのバッテリ残量検知手段１３５及び電力量算出手段１３６の情報に基づき、現在地点から登録地点まで到達できるか否かを判定する到達可能性判定手段１３７とを備え、この到達可能性判定手段１３７の判定結果に応じて乗員に対し登録地点へ向かうように促すようにした。 （もっと読む）

【課題】大容量の地図データの受信場所を選ぶことなく、また、地図データの更新時にユーザに対してストレスを極力与えないようにすることができる地図データ更新システムを提供する。
【解決手段】携帯電話１０１において、カーナビ２０１が起動する前に、地図更新データをデジタル放送プロバイダ３０１から受信して、その受信した地図更新データを記憶部１０６に記憶し、カーナビ２０１の起動時に、記憶部１０６の記憶する地図更新データをカーナビ２０１へ送信する。そして、カーナビ２０１では、起動時に、携帯電話１０１から送信された地図更新データを受信して地図データを更新する。 （もっと読む）

【課題】目的地の設定に要する時間を短縮する。
【解決手段】情報提供装置２００において、データ取得部２５１はサービス提供所の位置と、コンテンツデータを再生する情報提供装置の位置とを含むコンテンツデータを取得する。車載器２００の現在位置が情報提供開始位置になると、データ再生部２５３はモニタにポップアップ画像を表示する。入力受付部２６３はサービス提供所の位置を経路案内の立ち寄り地又は目的地に設定する指示入力を受け付ける。タッチパネルのポップアップ画像部分がユーザにより指触されると、経路探索部２６２はサービス提供所の位置を立ち寄り地又は目的地とした情報提供開始位置から目的地までの移動経路を探索する。データ再生部２５３は探索した移動経路を表示する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションシステム１０の操作者以外にも誘導経路の概略を通知することができるナビゲーションシステム１０を提供する。
【解決手段】本発明のナビゲーションシステム１０は、設定された経路の概略を、車両に設けられた入力装置１２を介して音声により通知する。また、ナビゲーションシステム１０は、ユーザから指定されたタイミング、設定された経由地点を通過したタイミング、出発地点から所定距離走行したタイミング、経路誘導が開始されてから所定時間経過したタイミング、リルートのタイミング等でも、車両の現在位置から目的地点までの誘導経路の概略を音声により通知する。 （もっと読む）

【課題】複数の視線方向から乗員が注視する施設を正確に特定することが可能な施設特定システム及び施設特定装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置４において記憶されたナビ地図データ５８に基づいて検出された注視点から所定の検索距離内に位置する施設を検索し、該当する施設を運転者の注視する施設として特定するとともに、ナビゲーション装置４において運転者の注視点から最大の検索距離内に施設が検索できなかった場合には、地図配信センタ２において記憶された基本地図データ１４に基づいて検出された注視点から所定の検索距離内に位置する施設を検索し、該当する施設を運転者の注視する施設として特定するように構成する。 （もっと読む）

【課題】苦手な交差点形状を学習し、学習状態に応じた最適な案内やルートを提供可能にする。
【解決手段】目的地までの経路を探索して案内する車両用ナビゲーション装置において、目的地を入力する入力手段（１）と、現在位置を検出する現在位置検出手段（２）と、道路データを含む経路案内に必要なデータを記憶した情報記憶手段（３）と、前記情報記憶手段の道路データを読み出し、現在位置から入力された目的地までの経路を探索する経路探索手段（４ａ）と、経路間違いを起こした交差点形状を学習する学習手段（４ｂ）と、経路間違いを起こした形状の交差点において、学習状態に応じて案内を切り換える制御手段（４ｃ）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ユーザの現在の状況に応じた情報の提供を行うことである。
【解決手段】情報提供システムは、ユーザが施設の情報を含む地域の情報の検索を開始した場合に、その地域を特定する地域特定ステップ（ステップＳ１）と、スケジューラが管理する予定の情報から地域特定ステップで特定した地域を行き先とする予定の情報を抽出するとともに、抽出した予定の情報から、ユーザの現在の状況の情報を特定する状況情報特定ステップ（ステップＳ２〜ステップＳ３）と、状況情報特定ステップで特定した現在の状況と同様な過去の状況下でユーザがした施設の情報の検索履歴を基に、携帯端末を介してユーザに施設の情報を提供する情報提供ステップと、により処理を行う。 （もっと読む）

【課題】スクロール時に描画物が欠けて表示されてしまうことを適切に抑制することが可能な地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図表示装置は、例えば車載用のナビゲーション装置などに好適に適用される。具体的には、地図表示装置は、表示画面における表示領域を含む領域内の描画データを記憶し、地図のスクロールがなされた場合において、記憶された描画データを利用して表示させることが可能な再利用領域及び新規に描画すべき新規描画領域を特定して、新規描画領域の部分を新規に描画する。更に、地図表示装置は、新規に描画したことにより全体が表示されない可能性がある描画物を選別して記憶し、記憶された描画物のデータに基づいて当該描画物を再描画する。これにより、スクロール時に描画物が欠けて表示されてしまうことを適切に抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 ディスプレイを水平面内に傾けて取り付けた地図表示装置において、画面上で視認される地図上進行方向と車両の実進行方向との整合度を高め、両者のずれに由来した違和感を生じにくくする。
【解決手段】 平面内傾角θを生じて取り付けられるディスプレイ１０の画面の上下方向を基準指示方向としたとき、地図上進行方向Ａｄが車両の実進行方向へ近付くように、地図を画面面内に回転させて表示する。 （もっと読む）

【課題】道案内用の画像データ中に目印を提示することを可能とする案内情報ファイルを登録する案内情報ファイル登録装置を提供する。
【解決手段】案内情報ファイル登録装置は、画像データ及び地図情報を保持し、当該画像データ内の目印範囲が指定されると、所定の画像データと、当該画像データ内における目印範囲に関する情報とを含む案内情報ファイルを生成し、当該案内情報ファイルを登録する。これにより、案内情報ファイル登録装置は、端末装置等からの提供要求に応じて、画像データに目印を付した案内情報を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザの所望する特定の位置を基準とした地図を表示できるようにする。
【解決手段】所定の位置情報を示す地図表示設定を記憶するフラッシュメモリ１５を備え、制御部１１は、地図表示装置１０のこの地図表示設定を判断することにより、地図の表示範囲を決定する。ユーザは、地図表示装置１０に対する操作に基づきこの地図表示設定を現在位置中心にするか撮影位置中心にするかを選択的に変更することができる。これにより、地図表示設定に対応する位置情報を基準とする地図を表示部１７に表示する。 （もっと読む）

【課題】利用者からの操作入力を要することなく、目的地周辺の混雑情報を得ること。
【解決手段】移動体の走行データを管理する情報管理サーバと通信するナビゲーション装置１００は、設定部１０１と、取得部１０２と、判断部１０３と、検知部１０４と、算出部１０５と、送信部１０６と、を備える、設定部１０１には、目的地が設定される。取得部１０２は、移動体の現在位置の情報を取得する。判断部１０３は、目的地の位置情報と、移動体の現在位置の情報とに基づいて、移動体が目的地から所定範囲内に位置するか否かを判断する。検知部１０４は、移動体が目的地にて駐車したことを検知する。算出部１０５は、判断部１０３によって移動体が目的地から所定範囲内に位置すると判断されたときから、検知部１０４によって移動体の目的地における駐車が検知されたときまでの駐車待ち時間を算出する。送信部１０６は、駐車待ち時間を情報管理サーバに送信する。 （もっと読む）