【課題】利用者に対して、立ち寄りたい施設を簡単に選択させること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、格納部１０１と、目的地設定部１０２と、経路探索部１０３と、検索部１０４と、通知制御部１０５と、通知部１０６と、を備える。格納部１０１は、到達した施設の履歴情報を格納する。目的地設定部１０２には、目的地が設定される。経路探索部１０３は、設定された目的地までの経路を探索する。検索部１０４は、所定の条件に基づいて、経路探索部１０３によって探索された経路周辺の施設を検索する。通知制御部１０５は、検索部１０４によって検索された施設のうち、格納部１０１に格納された施設を除外して検索結果を通知させる制御をおこなう。通知部１０６は、通知制御部１０５の制御により施設を通知する。 （もっと読む）

【課題】より高い利便性、且つ、より高い汎用性を有しながら、初期測位時間を短縮することが可能な車両測位システムおよびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両３を輸送する輸送機器２に搭載され、輸送機器２の現在位置を検出する輸送機器位置検出装置１０と、輸送機器２に搭載され、輸送機器位置検出装置１０によって検出された輸送機器位置の情報を送信する近距離無線通信装置２０と、を含むとともに、ナビゲーション装置３０は、輸送機器２に搭載されている近距離無線通信装置２０からの輸送機器位置の情報を受信する送受信機４２と、送受信機４２によって輸送機器位置の情報が受信されたことに基づいて、現在位置を輸送機器位置の情報が示す位置に補正する制御装置３８と、を含む。 （もっと読む）

【課題】駐車場内の駐車スペースへの駐車の難易を判断するための目安をユーザに提示することによって、駐車が容易な駐車場を行き先として選択させることができ、迅速かつ円滑な駐車を支援することができる「車載用ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】自車両が進入した駐車場において検出された余剰幅およびバックギアの使用回数を記憶手段１７に記録した後に、当該駐車場が駐車場検索手段３２によって検索された場合に、駐車場検索結果表示処理手段３４により、記録された余剰幅およびバックギアの使用回数に基づいて、自車両が進入した駐車場についての余剰幅およびバックギアの使用回数を示す情報を表示部８に表示すること。 （もっと読む）

【課題】複数の目的地の設定に要する時間が過剰に長くなることを防止しつつ、複数の目的地を設利する際の利便性を向上させる。
【解決手段】ナビゲーション処理部４２は、操作者による入力操作部１４の入力操作等によって、既に取得されている目的地に対して新たな目的地が追加された場合あるいは複数の経由地の経由順序が変更された場合に、経由順序に応じた経路の探索処理が実行されるより前のタイミングで、現在位置および全ての目的地の位置が表示された単一の地図画像を、各目的地の経由順序を示す数字等の画像と共に表示装置５１の表示画面に表示させる。 （もっと読む）

【課題】給油する燃料の品質にこだわるユーザの顧客満足度を向上できるカーナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】自動車専用道路上で燃料の残量が所定量Ｑｒ以下になると予想される場合、車両が自動車専用道路に進入する前に、ユーザがあらかじめ登録しておいた特定の石油会社の燃料を扱う給油所を検索するように構成した。したがって、車両が自動車専用道路上で燃料切れを起こさないように、かつ、ユーザが好んで利用する石油会社の燃料を給油できるようにユーザに給油を促すことができる。これにより、給油する燃料の品質にこだわるユーザの顧客満足度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】合流地点にて、運転者の運転技量に対応した案内を提示すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は、移動体に搭載され、格納部１０１と、決定部１０２と、提示部１０３と、を備える。格納部１０１は、運転者の運転技量を示す度合い（以下、「習熟度」という）と、合流地点における合流の難しさを示す度合い（以下、「合流難易度」という）と、を格納する。決定部１０２は、移動体が合流地点から所定距離手前に位置したときに、格納部１０１に格納されている習熟度と合流難易度とに基づいて、当該合流地点の案内内容を決定する。提示部１０３は、案内内容を提示する。 （もっと読む）

【課題】所望のナビゲーション動作を確保しつつ、ナビゲーションデータの更新に要する時間を短縮する。
【解決手段】更新処理部４４は、ナビゲーション処理部４２によるナビゲーション動作の実行を停止して、可搬記憶媒体からナビゲーションデータ取得部１３により取得されるナビゲーションデータのうち、少なくとも現在位置検出部１１によって検出された車両の現在位置周辺を含む第１の領域（全力更新領域）に係るナビゲーションデータにより、ナビゲーションデータ記憶部１２に記憶されたナビゲーションデータを更新する第１の更新処理（全力更新）と、全力更新が終了した後に、全力更新領域以外の第２の領域（並列更新領域）に係るナビゲーションデータの更新を、ナビゲーション処理部４２によるナビゲーション動作の実行と並行して行う第２の更新処理（並列更新）とを実行可能である。 （もっと読む）

【課題】押圧を検知できなかった区間のある押圧軌跡でも、ユーザの意図を予測して経路を求めることを可能にする。
【解決手段】経路を表示する地図表示装置において、ノード間を接続するリンクを含む道路地図データを記憶した情報記憶手段（３）と、情報記憶手段に記憶された道路地図データを読み出して道路地図を表示する表示手段（６）と、表示された道路地図上における押圧軌跡を検知し、押圧を検知できなかった非検知区間で隔離した少なくとも２つの押圧軌跡からユーザの意図するリンクをそれぞれ予測するリンク予測手段（４ｂ）と、予測した各リンク間の接続経路を決定する経路決定手段（４ｃ）とを備え、前記リンク予測手段は、押圧軌跡とリンクとのマッチング処理を行うとともに、各押圧軌跡の端点位置近くにおける変曲点の有無に基づいてリンクを予測する。 （もっと読む）

【課題】無線ＬＡＮを搭載したナビゲーション装置の技術において、基地局のセル内の接続車両数を活用する簡便な技術で、よりリアルタイム性の優れた道路の混雑状況を表す渋滞情報を得て、地図表示や、経路計算の精度向上などに役立てること。
【解決手段】ナビゲーション装置１０は、基地局から、その基地局自身の交通渋滞情報、又はその基地局と通信ネットワークで接続されている他の基地局の交通渋滞情報を、無線部で随時受信し、このように受信した交通渋滞情報を出力部から出力する。また、それを加味して、目的地への経路計算を行う。 （もっと読む）

【課題】よく走行する道路に更新があったときユーザが更新道路部分を走行する機会が得られるようにする。
【解決手段】目的地までの経路を案内するナビゲーション装置において、各道路に対する更新の有無を示す更新情報、前記各道路における更新のあったリンクを走行済みか否かを示す走行情報、及び走行履歴が所定回数以上の道路情報をよく通る道路情報として格納した情報記憶手段（３）と、前記更新情報から前記よく通る道路に関する更新の有無を検知する道路更新検知手段（４ａ）と、前記走行情報から前記よく通る道路の更新リンクを走行済みか否か判断する走行判断手段（４ｂ）と、前記よく通る道路の更新が有りと検知され、前記よく通る道路の更新リンクを未走行と判断したとき、未走行であることを報知する制御手段（４ｄ）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】それぞれ異なる訪問に適した時間帯がある複数の選択できる目的地の中で、出発地から移動して最も適した時間帯に最も長く滞在できる目的地及びその経路を探索する。
【解決手段】複数の目的地を、それぞれ位置情報を有する目的地ノードとし、イベントの対象を目的仮想ノードとして、目的仮想ノードと目的地ノードとを目的仮想リンクで接続したネットワークを生成して経路探索用ネットワークデータに接続する（Ｓ１０３）。目的仮想ノードを選択して経路探索する際、目的仮想ノードが接続される目的地ノードにおける推奨時間帯を抽出し、目的仮想リンクの出発時刻と到着時刻を前記推奨時間帯の終了時刻として設定して最適経路を探索する。目的仮想リンクの出発時刻を探索により得た目的地ノードへの到着予想時刻で置き換え、目的仮想リンクに設定された到着時刻との間の時間を目的地ノードにおける滞在時間として算出する（Ｓ１０６）。 （もっと読む）

【課題】案内経路の前方に放送受信ができないリンクが存在する場合に、音楽記録が途切れることがないように経路を再探索するようにする。
【解決手段】経路探索に用いられる道路データにおけるリンクデータは、各リンク毎にそのリンクで受信可能な放送局のデータをリンクの属性情報に含み、ナビゲーション装置１は、放送を受信する放送受信部（ラジオ放送受信部１１）と、前記受信した放送の音楽コンテンツを記録するハードディスク部１４と、を備え、経路案内中に前記放送受信部で受信中の音楽コンテンツを前記ハードディスク部１４に記録する際、ナビ制御部２０は、前記道路データを参照し、案内中の経路の前方のリンクに前記受信中の放送を受信できないリンクが存在する場合、前記受信中の放送を受信できるリンクを用いて経路を再探索する。 （もっと読む）

【課題】カメラなどの撮像機能を有するナビゲーション装置において、撮像機能を用いて撮影した画像データと撮像された被写体の位置情報を関連付けて保存する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、装置の向いている方位を検出する方位検出手段１５と、撮影する被写体までの距離を検出する被写体距離検出手段１９と、被写体位置算出手段２０と、撮影手段が撮影した画像データを画像ファイルとして記憶する画像ファイル記憶手段１８と、を備え、撮影手段１４により被写体が撮影される際に調整された焦点距離に基づいて被写体距離検出手段１９は被写体までの距離を検出し、被写体位置算出手段２０は、被写体までの距離と方位検出手段１５が検出した方位と現在位置検出手段１１が検出した方位とに基づいて被写体の位置を特定し、画像ファイル記憶手段１８は被写体の画像データと該被写体の位置情報とを対応付けて画像ファイルを記憶する。 （もっと読む）

【課題】車両のナビゲーション装置が使用する地図データが古くても、現在地から目的地までの経路計算や経路案内を極力的確に実行できるようにする。
【解決手段】本発明のナビゲーションシステム１は、ユーザーが所望する目的地を通信センタ３のオペレータへ伝え、情報センタ３のデータベースにアクセスして検索された前記目的地の位置情報を車両のナビゲーション装置２へ送信し、ナビゲーション装置２において情報センタ３から受信した前記目的地の位置情報に基づいて目的地設定し経路計算を行い、この路計算結果をナビゲーション装置２から情報センタ３へ送信し、更に、情報センタにおいて、検索された前記目的地の位置情報に基づいて目的地設定し、経路計算を行い、この経路計算結果と、ナビゲーション装置２から受信した経路計算結果とを比較し、的確な経路案内を実行できるか否かを判断するように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】地図データの被表示領域を遷移させた場合であっても、その被表示領域の内容をユーザが効果的に認識できるようにするナビゲーションシステムを提供すること。
【解決手段】自車位置情報を取得する測位部２と、地図データを記憶する記憶部３と、記憶部３から読み出した地図データを測位部２が取得した自車位置情報と共に表示画面に表示させる表示制御手段１１と、表示画面に表示させる地図データの被表示領域を遷移させる操作を受け付ける入力部４と、を備えるナビゲーションシステム１００は、自車が走行する可能性の高い道路を推定する道路推定手段１３と、道路推定手段１３が推定した道路を強調表示させる強調表示手段１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】交通機関を用いて任意の出発地から目的地に至る候補経路を探索する際に、乗換駅の乗り入れ路線の数が多い場合には、乗り入れ路線が少なく間違いや迷子になる恐れの少ない駅を乗換駅として案内するようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、駅路線情報データベース３６に蓄積された乗入路線情報に基づいて乗入加算コストを算出する乗入加算コスト算出手段３７と、経路探索用ネットワークデータ３５に蓄積された乗り継ぎを含む経路コストに含まれる乗換コストに対して算出された乗入加算コストを加算するネットワークデータ編集手段と、を備え、乗り換え容易推奨モードにおける経路探索の際、経路探索手段３３は、乗り継ぎを含む経路コストに含まれる乗換コストに対して乗入加算コストを加算した経路コストに基づいて最適経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来に比して一段と直感的かつ認識し易い表示ルートを作成できるようにする。
【解決手段】本発明は、地図上に設定される出発地ＳＴＴ及び目的地ＧＯＬに基づいて走行ルートを決定し、その走行ルート上に存在する方面看板情報ＤＳを地図データベースから読み出し、方面看板情報ＤＳにおける道路の方面を示す表示画像部分と走行ルートとを合成することによって走行ルートと方面看板情報ＤＳの表示画像部分とを融合させたデフォルメルートＤＲＴを作成することができる。これによりデフォルメルートＤＲＴによって、実際の方面看板の内容と一致した方面看板情報ＤＳの表示画像部分を移動中の目印としてユーザに提示しながら案内することができる。 （もっと読む）

【課題】車両の経路案内表示において、煩わしさや情報処理負荷を感じさせることなく分岐先の位置を運転者に直感的に認識させる。
【解決手段】経路案内装置は、運転者に対し車両前方の分岐先を指示する場合、分岐先の道路の入口から所定距離先の位置に目標位置Ｐを設定し、車両の現在位置からの目標位置Ｐの方向（図中矢印方向）と距離を示す表示パターンを表示する。すなわち、前記経路案内装置では表示パターンが分岐先を直接的に指示することができる。 （もっと読む）

【課題】例えば偶発的に人が集まっているような状況を情報としてユーザに提供できるようにする。
【解決手段】サーバ装置側では、各位置（場所）における人の集まり具合を検出管理する。そして、現在居る人数が所定人数以上、もしくは人数変化量が所定の基準変化量以上となる位置を判別し、その位置の情報を、集合情報として端末装置に提供する。端末装置では、集合情報に基づいた表示を行う。例えば地図画像上で、人が集まっている位置に、集まっていることを示す表示を行う。これによって端末装置のユーザは、その場所で何らかの出来事が起きていると知ることができる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置のユーザがナビゲーション装置に情報を入力し、その情報を経路の探索・誘導の際に利用することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザは、表示部８００に表示された地図上の任意の区間を指定する。制御部４００は、区間の指定を受け付ける。次に、制御部４００は、記憶部６００に記憶されている危険注意情報を表示部８００に表示する。ユーザは、指定した区間（指定区間）での危険注意情報の内容を選択・指定する。制御部４００は、選択された危険注意情報を受け付け、選択された危険注意情報を指定区間に設定し、記憶部６００に記憶する。記憶部６００に記憶された指定区間とそれに対応する危険注意情報とを用いて、指定区間を避ける誘導経路を探索する。 （もっと読む）