【課題】 ナビゲーション装置の各種機能や表示の説明をユーザが容易に取得可能にする。
【解決手段】 ナビゲーション装置の画面に表示したヘルプボタンが選択されると、
ナビゲーション装置の機種情報、バージョン情報、及び操作ボタン等の状態情報と、オンラインヘルプセンタＵＲＬを取得し、二次元バーコードに変換して表示する。これをユーザが携帯電話で撮像すると、携帯電話は、撮像した二次元バーコードを解析して元の情報を表示する。表示したサーバＵＲＬが選択されると、携帯電話は、オンラインヘルプセンタセンタにナビゲーション装置の操作ボタン等の状態情報を送信し、表示されている各操ボタンに対する操作説明（マニュアル情報）を取得して、表示する。
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【課題】車載装置が保有する地図データを更新するデータの発生確認とその入手依頼とを車外から行なえるようにし、その依頼により車載装置の地図データを自動更新する。
【解決手段】地図情報サーバ（２）より利用者の携帯端末（４）に対して予め登録された監視地域内の地図に更新データが発生した旨とその更新項目を通報する。利用者の指示を受けて携帯端末より更新項目を指定して更新地図データの送信を依頼する。依頼を受けた地図情報サーバは利用者の車載装置（３）に対して指定された更新項目の更新地図データを送信する。更新地図データを受けとった車載装置は自己の保有する地図データが使用中か否かをチェックし、使用中でない場合には直ちに、使用中であった場合には使用終了を待って地図データの更新を行なう。 （もっと読む）

【課題】 地図情報や音声案内によるナビゲーションの補助を行う。
【解決手段】 ナビゲーション時における地図情報や音声案内によるナビゲーションと併行して、ＧＰＳユニット９で検出された現在位置と目的地との間の距離の差を検出する。メモリ１２には、この距離の差に応じた、バイブレーションユニット１０の振動パターン、発光部７の発光パターン、及び電子音の発音パターンが記憶されている。制御部１３は、予めユーザにより選択されている、バイブレーションユニット１０、発光部７或いは電子音を、上記現在位置と目的地との間の距離の差に応じたパターンで駆動制御する。これにより、現在位置と目的地との間の距離を、上記バイブレーションユニット１０の振動等でユーザに知らせることができ、ナビゲーションの補助を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 カメラを任意の位置に取り付けることができ、カメラで撮影した前方画像と３Ｄ地図とを一致させて周囲状況に応じた案内が可能なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 現在位置を検出する位置検出手段２４と、検出された現在位置に応じた２Ｄ地図データを取得する地図情報取得手段１１と、移動体が進行する方位の前方を撮像する撮像手段１０と、取得された２Ｄ地図データに基づき生成される２Ｄ地図の俯瞰角度、倍率および横方向位置を調整して、撮像手段で撮像することにより得られた前方画像に一致する３Ｄ地図を生成する３Ｄ地図生成手段１２と、前方画像および３Ｄ地図生成手段で生成された３Ｄ地図を、２Ｄの前方画像および２Ｄ地図にそれぞれ変換して照合を行い、自己の周囲状況を判定する画像照合判定手段１３と、画像照合判定手段により判定された周囲状況に基づき案内を行う制御手段３５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】
予め各道路に関連付けて地域名称を記録しておくことなく、走行中の道路の方面名称をその方角に対応した位置に表示できるようにする。
【解決手段】
現在走行中の道路上の交差点が前記表示画面上にあるかどうか判定し、表示画面上に現在走行している道路の交差点がなかった場合に現在地点から前記道路に沿って近い順に交差点を検索し、前記記憶手段から前記交差点の座標値及び現在の自車位置の座標値から該当する住所を検索し、前記交差点と現在地の住所を比較して両者の行政区域名が異なっていた場合に前記交差点の行政区域名を抽出し、 現在の自車位置の座標値と前記交差点の座標値から前記交差点の方角に対応する表示画面上の位置を求めてその表示位置に前記抽出された行政区域名を表示する。 （もっと読む）

【課題】 地図データベースとのアクセスができなくなった場合でも、ユーザの希望する地点への経路案内を可能にすること。
【解決手段】 地図ＤＢ８とのアクセスが可能であるか、又は不可能であるかを判定し（Ｓ４０）、アクセス可能である場合に、ユーザの指定した登録地点までの経路を常時探索し（Ｓ２０）、その探索した経路に関する経路情報を記憶しておく（Ｓ３０）。一方、地図ＤＢ８の故障等により、地図ＤＢ８とのアクセスが不可能であると判定された場合には、記憶した経路情報を用いて、地図ＤＢ８とのアクセスが最終的にできた地点から登録地点までの案内を行う（Ｓ８０）。 （もっと読む）

【課題】細街路等の特定の道路等を確実に非表示状態とすることが可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 地図情報を格納するデータベース（地図情報ＤＢ１３ａ）と、データベースから表示領域に応じた地図情報を読み出す読み出し手段（ＣＰＵ１１）と、読み出された地図情報から所定の属性を有する道路情報を選別する選別手段（ＣＰＵ１１）と、選別された所定の属性を有する道路情報と、その他の地図情報とを異なる領域に分けて格納する格納手段（ビデオメモリ１５）と、移動体の状態を検出する検出手段（ＧＰＳレシーバ１７、センサ群１９）と、格納手段に格納されたその他の地図情報に応じて描画処理を実行するとともに、検出手段の検出結果を参照して所定の属性を有する道路情報に応じて描画処理を実行する描画処理手段（グラフィックプロセッサ１２）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】ＥＴＣシステムを利用し、料金所出口直後の経由地を選択したときに、事前に注意を喚起できるＥＴＣシステムとリンクした「車載用ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、ＥＴＣシステムと協働するように適応され、表示手段と、メモリ手段と、情報入力手段と、前記表示手段、メモリ手段及び情報入力手段に動作可能に接続された制御手段とを有する。前記制御手段は、経由地が料金所の出口直後にあり、料金所のＥＴＣゲートが誘導経路をはさんで前記経由地と反対側にあると判定した場合に（Ｓ１６）、前記経由地を変更するか否かを問い合わせる旨の情報を前記表示手段の画面に表示させ（Ｓ１８）、前記経由地を変更しない旨の指示がなされたときに、前記経由地と同じ側の料金所ゲートを通る誘導経路を前記表示手段の画面に表示させる（Ｓ２３）。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの向きに応じた表示画像を携帯端末の表示器に表示すること。
【解決手段】 乗車した車両の加速度を検出する加速度センサ（ＳＮ１）と、検出された前記加速度に基づいて、前記車両の進行方向に対する表示画面（１１）の向きを検出する向き検出手段（ＫＣ１７）と、乗車した車両の進行方向に存在する駅に関する路線情報を少なくとも記憶する路線情報記憶手段（ＫＣ１８）と、前記路線情報に基づいて路線の案内をする路線案内画像を前記表示画面（１１）に表示する路線案内画像表示手段（ＫＣ２０）であって、前記表示画面（１１）の向きに応じた前記路線案内画像（４１）を表示する前記路線案内画像表示手段（ＫＣ２０）と、を備えた路線情報提供装置。 （もっと読む）

【課題】 車両の移動を良好に案内できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 車両の前方の道路形状データに基づいて、走行方向のカーブ状況を認識し、車両の速度から遠心力の大きさを演算する。カーブの曲がりに対応する音データを加速度や遠心力の大きさに対応する音量で、カーブの方向側から発音させる。搭乗者の発話を集音し、発話の言葉を解析する。発話の言葉がカーブの方向に対応した音声タグと同一の場合、発話回数や音量の大きさに対応して、発音している音データの音量が下がる状態に発音制御する。運転者は移動状況を発話動作にて確認でき、居眠りなども防止でき、確実な安全運行ができる。同乗者は、発話や動作により車両の移動状況を確認でき、車酔いを良好に低減できる。ゲーム感覚を提供でき、良好な移動環境を提供できる。 （もっと読む）

【課題】道路の走行しにくさの情報、特に実際に走行してみなければ分からない道路の情報を車両から入手し、他の車両に情報提供可能な道路情報提供システムを提供する。
【解決手段】道路情報提供システム１は、車両２とデータセンタ３とより構成され、車両２は、自車両の位置を計測する位置計測装置２２と、走行しにくい道路状態を数値として検出する検出装置２３と、検出手段２３により検出された数値のうち予め設定された閾値以上の数値と車両の位置とをデータセンタに送信する通信装置３９と、道路情報を表示する表示装置２１とを備え、データセンタ３は、閾値以上の数値を送信した車両２の位置と閾値以上の数値とを対応付けて記憶するデータベース３５と、閾値以上の数値に基づいて走行しにくさのレベル分けを行う分析装置３３と、位置とレベルとを道路情報として車両に送信する通信装置３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】要約地図において道路形状が簡略化された複数の互いに重複している経路について、その重複部分で各経路が判別できるように表示できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】現在地６１から目的地６２までの複数の経路Ｒ１、Ｒ２およびＲ３を探索し、各経路の道路形状を簡略化して表示する。このとき、（ａ）のように２以上の経路が同一の道路を重複して通っている場合には、経路シフト処理を実行することにより、各経路の全体を所定のシフト幅ずつずらす。こうして重複部分をずらし、（ｂ）のような要約地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】長い距離に渡って道路形状を簡略化するときでも、元の位置より大幅に道路の位置がずれてしまうことなく道路形状を簡略化できる方法を提供する。
【解決手段】リンク３０の両端点の間を結ぶ線分３１から最も遠くにある点３２を選択する。この点３２とリンク３０の両端点とをそれぞれ結ぶ線分３３と３４を求め、これらの方向を量子化すると共に長さを補正することによって、リンク３０に対する方向量子化処理を実行する。この方向量子化処理後の線分３３と３４をリンク３０の代わりに用いることで、リンク３０の両端点の位置を固定した状態で、リンク３０の形状を簡略化する。このような処理を各リンクに対して行い、道路形状を簡略化する。 （もっと読む）

【課題】車載バッテリの充電時間を含む目的地までのトータルな時間予測を行うことができ、充電設備の周辺の食事場所や観光スポット、レジャー施設等の情報を提供することができる電気自動車のナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】電気自動車２のナビゲーションシステム１において、経路を表示する表示部２５と、目的地を入力する入力部２６と、車載バッテリの残存容量を計測するバッテリ管理部２２と、充電設備３の位置情報および充電性能の情報と地図情報とが保存されたデータベース部４６と、車載バッテリの残存容量、電気自動車２の燃費、電気自動車２の現在位置から充電設備３まで距離および充電設備３から目的地までの距離に基づいて充電設備３における充電時間を算出する分析部４４と、から構成され、分析部４４により算出された充電時間を含む目的地までの到達時間を表示部２５に表示するように構成されている。 （もっと読む）

【目的】ショートカットを登録した機能に関して、その機能を実行させるための操作を忘れ難くすること。
【解決手段】円盤型操作部材１４の操作面１４ａにおけるスクラッチ操作パターンと各機能とを対応付けて記憶する。また、スクラッチ操作が行われるときには、操作方向、操作速度、操作量、操作位置などを基準としてスクラッチ操作を識別し、対応する音を発生させる。このため、ユーザは、スクラッチ操作のリズムや円盤型操作部材１４に対する触覚、さらにはそのスクラッチ操作に対応した音を活用して、スクラッチ操作パターンおよび各機能との対応付けを記憶することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の経路の要約地図を作成する場合に、適切に道路形状が簡略化されるように事前に各経路のリンクを簡潔化しておくことができる方法を提供する。
【解決手段】（ａ）に示す互いに近接するリンク７１とリンク７２に対して、（ｂ）に示すように新たなリンク７５を生成することにより、その近接部分を１つのリンクに統合する。このとき（ａ）に示す元のリンク７１とリンク７２を、それぞれ（ｂ）に示すように、リンク７５の前後で分割する。リンク７１はリンク７３、７５および７６に分割され、リンク７２はリンク７４、７５および７７に分割される。このようにして、複数のリンクの近接している部分同士を統合して１つのリンクで表すことにより、要約地図を作成する前に各経路のリンクを簡潔化する。 （もっと読む）

【課題】 簡単な操作で、設定した目的地に関連した情報をユーザが容易に取得することが可能な情報処理装置を提供する。
【解決手段】 目的地に関連して希望する情報源をユーザが指定すると、ナビゲーション装置は、指定された情報源のＵＲＬと目的地の位置座標を、二次元バーコードに変換して表示装置に表示する。表示された二次元バーコードを携帯電話で撮像すると、携帯電話は、撮像した二次元バーコードを解析して元の情報（目的地の位置座標、ＵＲＬ等）を得る。これによりユーザは、携帯電話を通じて希望した情報源についての情報閲覧やメール連絡が可能になる。
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【課題】 移動装置の現在位置情報を取得して移動装置を目的地として設定するようにして、移動装置を目標に経路探索を行うことができるナビゲーションシステム、ナビゲーション装置および移動装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置２２からＧＰＳ携帯電話２１に対して現在位置情報を要求し、その要求に応答して現在位置情報をＧＰＳ携帯電話２１からナビゲーション装置２２に通知し、ナビゲーション装置２２では、通知された現在位置情報を利用してＧＰＳ携帯電話２１の現在位置を把握して目的地として設定する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションにおける地点の指定にあたり、地図に表示する道路種別を高速のみ、一般道のみのように操作で選択させることにより、意図する道路種別での指定を容易にするユーザー・インターフェースを実現する。
【解決手段】オンオフ部４４は、道路種別ごとに表示のＯＮ／ＯＦＦについて、表示部１０への状態表示と、入力部１１からの選択受付を行う。地点設定部４２は、前記ＯＮ／ＯＦＦにより道路が表示されている地図表示において、地点について所定の決定操作が入力部１１から入力されると、そのとき表示されている道路又はその区間を、経路の計算と誘導に用いる地点として設定する。 （もっと読む）

【課題】 列車を利用した経路を探索して案内する際、経路探索条件を満足する案内経路を正しく探索できるようにしたナビゲーションシステム提供する。
【解決手段】 ナビゲーションシステム１０はナビゲーション端末２０と経路探索サーバ３０から構成されている。経路探索サーバ３０は、列車時刻ＤＢ３６と、ナビゲーション端末２０からの経路探索条件に基づいて、列車時刻ＤＢ３６を参照して出発地から目的地までの経路を列車の乗り換えを含んで探索する経路探索部３５とを備え、列車時刻ＤＢ３６は、各列車の列車時刻データと、所定の路線区間において併結および／または分割される各々の列車の列車時刻データに内部列車識別子を付加して蓄積し、経路探索手段３５は、経路探索に際して、案内経路中に同一の内部列車識別子を有する列車が連続して含まれる場合に、乗り換え回数のカウントを行わないように構成した。 （もっと読む）