【課題】メータ内に格納された表示装置の表示内容を見易くすることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビ制御回路２は、通常時には車両情報を表示するためのメータ内に格納された表示装置９の第２領域に車両情報の一部（シフトポジション、走行距離など）を表示させ、経路案内時にあっては表示装置９の第２領域に経路案内情報（次の分岐点までの距離、分岐方向など）を表示させる。 （もっと読む）

【課題】 目的地までの経路の周辺に施設が存在することをユーザに知らせること。
【解決手段】
携帯電話機は、現在位置を取得する位置取得部（Ｓ０３、Ｓ０９）と、目的地点を設定する目的地設定部（Ｓ０２）と、出発地点を設定する出発地点設定部（Ｓ０４）と、地図情報に含まれる施設情報のうちから出発地点から目的地までの経路の周辺に位置する施設の施設情報を抽出する施設抽出部（Ｓ０８）と、施設抽出部により少なくとも１つの施設情報が抽出される場合、所定のタイミングで報知する発光制御部（Ｓ１４）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる最終施設の指定等がなされなくても、最終施設までの距離に関する情報を、ユーザに認識させることが可能なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】指定された目的地までの経路を案内するナビゲーション装置において、高速道路に設置されている各施設を、その位置とともに記憶する記憶部と、前記経路に高速道路である区間が含まれている場合、該区間に設置されている前記各施設のうち、前記目的地に最も近い施設の位置を、特定ポイントとして設定する位置設定部と、現在位置と該特定ポイントとの距離を検出し、該検出の結果に応じた情報をユーザに報知する情報報知部と、を備えたナビゲーション装置とする。 （もっと読む）

【課題】進行状況に則したガイドを実行。
【解決手段】ナビゲーションシステム１と、映像及び音声ガイダンスによりガイドするコンテンツ実行システム２とを有し、コンテンツ実行システム２は、ガイドデータ記憶部６と、表示部７と、オーディオ部８と、現在位置とコンテンツ開始点の差が設定範囲内になったかの判定手段と、コンテンツを読込み実行する手段と、コンテンツ実行時間の設定値と実際値の照合手段と、照合手段の結果に基づきコンテンツデータの長さを編集する手段とを有し、ガイドデータ記憶部６には、全ての観光ポイント用のコンテンツデータが格納され、各コンテンツデータには少なくとも１個のコンテンツデータを有し、各コンテンツデータは、複数個の優先順位のあるセンテンスデータで構成され、各センテンスデータは映像データ及び音声ガイダンスデータで構成され、編集手段により、センテンスデータを合計時間を実行時間に納まる長さにする。 （もっと読む）

【課題】目的地の到着判定を精度良く行うためのナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】降車判定部１０にて、自車が到着可能性エリア１０２内に存在する場合に、自車のドアの開閉が行われたか否かの情報に基づいて乗員が降車したかどうかを判定する。到着可能性エリア１０２内において乗員が降車したと判定され、所定時間が経過した場合は、乗員は目的地へ向かった可能性が高いため、ナビゲーション装置１は、自車は目的地に到着したと判定する。 （もっと読む）

【課題】車両が進入できない道路が分岐点に接続されている場合であっても、自然でユーザに違和感を与えることのない案内を行うことができるナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、および、ナビゲーション方法を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、道路網データに基づく、誘導経路上の分岐点の進入路と脱出路とのなす角度が所定の角度より小さいか否かの判定と、分岐点に対して誘導経路以外に接続する接続道路が存在するか否かの判定と、接続道路が進入路から進入可能な道路であるか否かの判定と、に基づき、分岐点の前後において誘導経路が道なりであるか否かについての判定結果を生成し、分岐点に対応する判定結果が道なりでないとの結果である場合、分岐点における進行方向に対応する案内データを、出力部を介して出力することにより、案内を実行する。 （もっと読む）

【課題】状況に応じた案内図を色数の制限を受けることなく表示することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】案内地点を表すデータに案内図格納位置ポインタ２０を含む地図データを記憶する地図データ記憶部１１ａと、１つの案内地点に対して、異なる光景を案内図として描画するための複数の案内図データを記憶する案内図データ記憶部１１ｂと、現在位置を検出する位置検出部１３と、現在の状況を取得する状況取得部１４と、検出された現在位置が地図データ記憶部から取得した地図データによって示される案内地点に到達したときに、該案内地点の案内図格納位置ポインタによって示される案内図データ記憶部の位置から、状況取得部で取得された状況に対応する案内図データを取得し、地図データと合成して表示データを生成する処理部１７と、処理部で生成された表示データに基づき地図および案内図を表示する表示出力部１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】目的地点までの最後の経路周辺施設を通過した後、利用者が選択種別と同種の施設に立ち寄りたいと思ったときに、簡単且つ迅速に同種の施設を提示すること。
【解決手段】施設検索装置１００の選択部１０２は、施設の種別の選択を利用者から受け付ける。第１検索部１０３は、誘導経路の周辺にあり且つ選択された種別（以下「選択種別」という）に属する施設（以下「経路周辺施設」という）を検索する。判断部１０５は、経路周辺施設の情報および現在位置情報に基づいて、最後の経路周辺施設に立ち寄らずに通過したか否かを判断する。入力部１０７は、最後の経路周辺施設に立ち寄らずに通過してから目的地点に到着するまでの間、選択種別に属する施設を検索する旨の入力を利用者から受け付ける。第２検索部１０８は、入力を受け付けた場合に、現在地点の周辺にあり且つ選択種別に属する施設を検索する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置の利便性を損なうことなく、その消費電力を節減する。
【解決手段】ナビゲーション装置１の表示装置５１は、所電力効果の大きい電子ペーパによって構成される。制御ユニット１０は、誘導経路生成処理部１１の処理として、地図データ記憶部４１を参照して、出発地から目的地までの誘導経路から右左折が必要な交差点を誘導個所として抽出する。また、電力制御誘導処理部１２として、自車がある誘導個所を通過したとき、その誘導個所から次の誘導個所までの誘導経路の地図を表示装置５１に表示するとともに、自車が次の誘導個所に到達するまでの所要時間を算出し、その所要時間から所定の時間を差し引いた時間、位置検出ユニット２０への電力供給を遮断する。また、誘導個所案内処理部１３の処理として、自車と誘導個所までの距離が所定の距離以下になったとき、その誘導箇所の交差点の拡大地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】案内交差点で交差点案内に従わないことによって発生するリスクをユーザが事前に把握して回避することが可能な「ナビゲーション装置および経路情報提示方法」を提供する。
【解決手段】目的地までの誘導経路上にある案内交差点から所定距離以内に自車位置が近づいた場合、経路情報生成部３２ｆが当該案内交差点に接続された複数の道路のうち誘導経路上の道路以外の道路を走行したときにおける自車位置から目的地までの経路に関する経路情報（経路概略図）を提示することにより、ユーザに対して、誘導経路上にある案内交差点で交差点案内に従わなかった場合に走行することとなる経路が事前に提示されるようにして、当該経路情報を見たユーザが、交差点案内に従わなかった場合、その後どのような道を辿っていく必要があるのかを案内交差点を通過する前に直感的に把握することができるようにする。 （もっと読む）

【課題】車両が目的地付近に接近したときに利用可能な駐車エリアを適切に特定し、案内可能な車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、地図データ記憶部３０に記憶された地図データに基づいて設定された目的地に自車両が接近したとき（Ｓ１０２：ＹＥＳ）、所定範囲内に位置する他車両から位置情報及び設定されていた目的地情報を含む車両情報を受信する（Ｓ１０７）。そして、受信した車両情報と地図データとに基づいて、利用可能な駐車エリアを特定して駐車場データを作成し（Ｓ１０８）、当該駐車場データに基づいて利用可能な駐車場を案内する（Ｓ１１０）。これにより。自車両が目的地に接近したときに、他車両から送信される車両情報に基づいて、利用可能な駐車エリアを特定するので、利用可能な駐車エリアを適切に特定して案内することができ、利便性が向上する。 （もっと読む）

【課題】不通話エリアの存在する推奨経路のどの地点で通話すべきかについて、ユーザが容易に判断できるようにする技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
本発明のナビゲーション装置１００は、出発地から目的地までの推奨経路を探索する推奨経路探索手段１０５と、携帯電話が通話に障害を発生する不通話エリア情報を取得する不通話エリア取得手段１０６と、前記推奨経路探索手段１０５が探索した前記推奨経路、および、前記不通話エリア取得手段１０６が取得した不通話エリア情報で特定される不通話エリアを、表示する表示手段１０３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】探索された経路の途中に、経路探索の条件として設定した優先すべき道路の道路種別とは異なる経路外の道路への分岐点が存在する場合、この分岐点を案内分岐点として検出し、この案内分岐点において経路外の道路の存在について知らせることができるナビゲーション装置、方法及びナビゲーションプログラムを提供する。
【解決手段】案内分岐点登録部２２は、道路の道路種別が変化する分岐点、もしくは分岐点に接続される全ての道路の道路種別が同一であっても、接続される道路のうち少なくとも１つの道路が異なる道路種別の道路へと接続される分岐点に関して、これらの分岐点を案内分岐点ＰとしてＲＡＭ３に登録する。分岐案内報知部２３は案内分岐点Ｐにおいて経路外道路の存在について報知する。 （もっと読む）

【課題】ロボットを用い、そのロボットが有する腕部等の案内部の動きで所定の目的地への案内を行うロボットナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】ロボットナビゲーションシステム２００は、ＧＰＳ機能を用いて現在地を検出する位置検出部３１と、所定の目的地を設定する目的地設定部３２と、現在地から所定の目的地への到達ルートを検索するルート探索部３３と、ルート探索部３３が検索した複数のルートから１つのルートを決定するルート決定部３４と、本体部４１と、この本体部４１に取り付けられ、少なくとも１本の軸回りに回転自在に設けられた案内部４３と、目的地に到達するまで決定されたルートにしたがった進路方向を案内部４３が指し示すように案内部４３の動作を制御する動作制御部４４とを有するロボット４０と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩへ迅速にスクロールできるようにする。
【解決手段】地図上にＰＯＩを表示する地図表示装置において、地図をスクロール操作する操作手段（２）と、ＰＯＩデータを含む地図データを記憶する地図記憶手段（４）と、地図記憶手段から地図データを読み出し、画面表示用の描画データに展開する描画処理手段（１ａ）と、前記操作手段によるスクロール操作を検出する検出手段（１ｂ）と、前記描画データに基づいて、現在位置を含む地図を表示するとともに、前記操作手段によるスクロール操作が検出されたとき、検出された操作方向へ表示地図をスクロールする制御手段（１ｃ）とを備え、前記制御手段は、存在するＰＯＩに応じてスクロール速度を変化させる。 （もっと読む）

【課題】広域地図において、所定範囲内に一定数以上の同種別施設アイコンが存在する場合には、該範囲内にそれらの存在を示す代表アイコンを表示し、現在位置がそれら施設に接近した場合には、代表アイコンで代表される各施設アイコンが表示される縮尺まで地図を縮小する。
【解決手段】代表アイコンを表示すべき位置データを予め格納した代表アイコン位置データＤＢ（２３）を設け、広域地図表示中には代表アイコン表示制御手段（１８）により詳細地図上では個々に表示される同種別施設アイコン群の存在を代表アイコンで包括的に表示し、縮尺変更手段（１９）を通じて代表アイコンで示される地点に現在位置が接近したことが検出されたときには、広域地図から詳細地図に切り替えて、施設アイコン表示制御手段（１７）により当該代表アイコンで代表された複数の通常の施設アイコンを表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】所望の２地点間を往復する際に、往路の経路探索において指定した出発地を復路の目的地とする場合に、復路の目的地を適切に設定できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、禁止領域設定手段１５と、位置判別手段１７と、復路目的地決定手段２０と、を備え、往路の経路案内において、禁止領域設定手段１５は、所望地点を中心とした所定の領域を、経路案内を禁止する領域として設定し、位置判別手段１７は車両の位置を判別し、前記禁止領域内は案内経路に基づく音声ガイダンスなどの経路案内を禁止し、設定した領域を出て、現在位置が案内経路上に位置した地点から案内経路に基づく経路案内を受けられるようにするとともに、往路の目的地を出発地とし、往路の出発地までの復路の経路探索においては、前記復路目的地決定手段１９は前記マッチングされた地点を復路の目的地とする。 （もっと読む）

【課題】カーナビゲーション装置が有する位置情報を直接携帯端末へ送信可能なカーナビゲーション装置に関する技術であって、従来よりも簡易な操作、かつ、確実にカーナビゲーション装置が有する位置情報を携帯端末へ送信可能なカーナビゲーション装置に関する技術を提供する。
【解決手段】通信により携帯端末との間で情報の送受信が可能なカーナビゲーション装置であって、現在位置情報と目的地情報とを含む位置情報に基づいて経路探索を行う経路探索部と、前記経路探索部による経路探索結果としての目的地までの経路情報又は前記位置情報を、前記携帯端末へ送信可能な通信部と、前記通信部による前記位置情報の送信のタイミングを制御する送信制御部と、を備える。前記送信制御部は、車両が所定の条件に該当した場合、前記通信部により、前記経路情報又は前記位置情報を前記携帯端末へ送信する、 （もっと読む）

【課題】サーキット場の周回コースで車両のラップタイムを計測するためのストップウォッチをサーキット場で取り付けたり、取り外したりする必要がないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両がサーキット場に所定距離内に近づいた場合、表示モニタ１６に表示されている表示画面が、地図画面からサーキット用画面３０Ａに切り替わる。サーキット用画面３０Ａには、計測したラップタイムが表示される。時間計測部は、車両がサーキット場に埋め込まれている磁気バーを通過した時間を計測し、サーキット場走行中のラップタイムを計測する。磁気センサは、サーキット場に埋め込まれている磁気バーを検出する。 （もっと読む）

【課題】被誘導者と誘導者とが移動通信によって相互にナビゲーションに関する情報の授受を行うに特に適合したナビゲーション支援装置を実現する。
【解決手段】被誘導者の移動端末装置１１１で取得した撮影画像データ（ＣＶ１）、測位データ、方位データを、移動通信を通してナビゲーション支援装置１００に送信すると、ナビゲーション支援装置１００では、上記各データに基づいて、誘導者が移動端末装置１２１で誘導を行うための誘導者インターフェース用データを編成して上記移動端末装置１２１に供給する。該供給されたデータによる誘導者インターフェース画面（ＭＶ２）から誘導者が誘導経路をペンタッチ入力すると、この誘導経路を含む画像がナビゲーション支援装置１００経由で被誘導者の移動端末装置１１１に映出される。 （もっと読む）