【課題】既存の縁石をそのまま使用して、縁石への車両の乗り上げを効果的に防止することができる縁石カバーを提供する。
【解決手段】車道１と、歩道２との境界線に沿って敷かれる縁石３に被せられる縁石カバーにおいて、縁石３の車道１側の前面３ａをカバーする前面部４ａと、縁石３の上面３ｂをカバーする上面部４ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】敷設が容易であり、衝撃吸収性に優れ、軽量であるにも関わらず風で吹き飛ばされにくく、しかも反りが生じにくい衝撃吸収性の敷物２の提供。
【解決手段】敷物２は、基台４、剛性プレート６、クッション層８及び皮膜１０を備えている。基台４は、本体１６と、多数のループ１８と、多数のフック２０とを備えている。ループ１８とフック２０とにより、ジョイントが形成されうる。剛性プレート６は、３つの第一片１２及び２つの第二片１４からなる。第一片１２及び第二片１４は、それぞれ、リブ２８を有している。クッション層８は、ポリマー成形体からなる。クッション層８は、気泡を含んでいる。皮膜１０は、クッション層８の表面を覆っている。皮膜１０の基材は、軟質合成樹脂である。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高く、短時間で補修可能な舗装道路の補修工法を提供する。
【解決手段】粒径が２．３６〜８．００ｍｍの範囲にあり且つ最大粒径と最小粒径の差が３．００ｍｍ以下に収まるように選別した粒径の揃った粗骨材７０〜８５重量％と、アスファルトと、フィラーとしての粒径０．３ｍｍ以下の細砂又は粒径０．０７５ｍｍ以下の石粉又はその双方と、を加熱混練してなる加熱アスファルト混合物を、轍掘れや窪みの凹部内と該凹部の外側縁部とに充填、敷設し、上部より転圧して凹部の外側縁部におけるアスファルト混合物の厚さがアスファルト混合物に含まれる粗骨材の最大粒径に等しくなるように全体を平らに締め固める （もっと読む）

【課題】暗がりで、照明により周囲を明るくする事なく、常に、数種類の柄や絵を発光させると共に、電気料金を節約する。
【解決手段】ゴムチップと蛍光骨材及び蓄光骨材を接着剤で一体成型されていることを特徴とする、発光ゴムチップマットを要旨とする。 （もっと読む）

【課題】道路の縁や歩道と車道の境界、道路の車線の境界などに沿って敷設されるコンクリートブロックに関し、少ない費用と作業負担とで、夜間における歩行者や車両の通行時の安全性を大幅に向上させることができ、道路周辺の景観を改善することも可能な技術手段を得る。
【解決手段】歩道と車道の境界、車道と中央分離帯との境界、車道の走行車線相互の境界などの境界線に沿って畝状に又は段差を形成するように、あるいは上面を路面とほぼ同一面にして、敷設ないし埋設される境界ブロック１に照明器具１１を内蔵して、境界近くの路面を照明すること、あるいは上方へ光を放射することができるようにした道路構造を提供する。路面に近い位置で路面を照らすので、少ない光量、従って少ない電力で路面の明るさを確保できる。また、車線のカーブを遠くから視認でき、樹木やモニュメントを照明する照明装置の設置が不要になる。 （もっと読む）

【課題】歩道橋橋面舗装において、可撓性の有る歩行者系薄型カラータイルを用いて、その施工期間を短縮する施工工法と改修工法を提供する。
【解決手段】施工する歩道橋橋面の表面をケレン仕上げ等の補修後、撥水性乳剤系接着剤を塗布し、可撓性の有る歩行者系薄型カラータイルを貼付する。 （もっと読む）

【課題】全ての歩道通行者が、安全かつ円滑に通行しうるととに、コストを低減することができる横断歩道口を提供する。
【解決手段】第１〜第４の横断歩道口１１〜１４は、傾斜面１１０と、側壁面１１１、１１２と、視覚障害者用警告ブロック１１３、１１４とを有している。傾斜面１１０は、歩道面１０から車道面３０に向かって下降傾斜し、歩道面１０と車道面３０との境界部分Ｌ２において無段差となっている。側壁面１１１、１１２は、傾斜面１１０の傾斜方向Ｍに直交する幅方向Ｗの両端において立ち上がっている。視覚障害者用警告ブロック１１３、１１４は、傾斜面１１０内において、境界部分Ｌ２の付近に配置されている。 （もっと読む）

【課題】 車道から歩道へ車が乗入れ時に歩行者,運転手に音で知らせ事故防止し、更に大雨時にも側溝へ円滑に導く金属製受け枠付き側溝ブロックを提供する。
【解決手段】 底壁21及びこれに連接する左右側壁22を有して横断面Ｕ字形のコンクリート製の側溝用本体ブロック2を形成し、該本体ブロックの右側壁22Aの上面に、横断面ほぼ「』」形にして下部31が側溝内へ張出す金属製の右空洞受け枠3aを設ける一方、左側壁22Bの上面に横断面視で該右空洞受け枠と本体ブロックの中央上下方向に走る中心線に対しほぼ線対称になるようにした金属製の左空洞受け枠3Bを設けて、両空洞受け枠に係る下部張出し部31で溝蓋4を支える受け枠3を形成し、且つ両張出し部3a,3eの対向端面が開口31aすると共に両空洞受け枠3A,3Bの上面板部3cを横断するよう切欠いて開孔部33が複数形成され、該開孔部を形成する内側立板部3d及び外側立板部3bの上縁が上面板部3cの上面よりも一段下がる。 （もっと読む）

【課題】従来の路面融雪の施工方法では、現状に有る道路を一度（アスファルト塊、コンクリート塊等（産業廃棄物））撤去し、新たに路面融雪器械等を設置しなければならないため、産業廃棄物が多く排出されている。
【解決手段】現状の路面高さを変えられない場合は路面を２段階に削り取ることにより、特殊ステンレス面状発熱体を簡単に敷き均す事が可能になり、産業廃棄物の減少に繋がる。
特殊ステンレス面状発熱体を舗装内に埋設し耐久性シートをマットの上下に張る事により、舗装面の強化となり、路面上の雪を融かすことができ、特殊ステンレス面状発熱体の維持点検、修繕が可能になった。
また現状の路面高さを変えられる場合は、現状の路面を削り取りその削り取った溝の中に耐久性シートを張り特殊ステンレス面状発熱体を入れその上にもう一度耐久性シートを張りその上に接着材を散布し舗装を施工する。 （もっと読む）

【課題】砂等の流動し易いフィルを散逸しないようにカバーで包み、舗装材や配管の周囲を流動体で囲むので地震動が伝わり難い構造の舗装道路及び配管の提供。
【解決手段】地震動によって舗装道路２及び配管３が被害を防止する方法でして、砂等の流動性のフィル１を散逸しないようにカバー５で包み、地震動によって固定された舗装道路２や配管３の周囲を流動させて地震動が舗装道路２や配管３に伝わり難くし、又、地殼の隆起や陥没をフィル１が流動することによって地面に平坦にして地震による被害を受けないようにした免震舗装道路２及び配管３。 （もっと読む）

【課題】
バリアーフリーが重要視される世の中になって、道路の断面構造も車道と歩道が平坦で縁石だけが突出している形に変化してきている。その縁石に歩行者や自転車などの交通弱者がつまずく、という新たな問題が発生している。
【解決手段】
歩道と車道を区分する縁石の表面を、明度の高い親水性の白色塗料で塗装し、その縁石の上に、ある間隔で有彩色の立体的な反射式標示物を施工することにより、縁石と標示物が目立ち自動車は勿論、交通弱者などが縁石につまずいたりする事故を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 警告音や振動の発生部分の耐久性が向上すると共に製造が容易な側溝用ブロックを提供する。
【解決手段】 側溝用ブロック１７は、ほぼ直方体形状を有し、長手方向に貫通する空洞２０を有すると共に、その上面部２１が車道アスファルト２９の上面に整列するように配置される胴本体によって構成されている。上面部２１の一部には平面視矩形状の凹部２３が形成され、これによって上面部２１の残部の少なくとも一部が長手方向に対して横切る方向に位置する。これによって矢印の方向にタイヤが進行すると、対向する残部２５に接触することによって警告音と振動とが発生する。又、凹部２３の底面部分における下方位置と空洞２０とが丸穴２４によって挿通状態とされている。そのため、上面部２１に流れこんだ雨水等は丸穴２４を介して空洞２０に効率的に排出される。 （もっと読む）

【課題】 安全に通行が可能な踏切構造を提供することを課題とするものである。
【解決手段】 本発明の踏切構造１は、レール９０に対して横断する横断方向に通行できるように、レール９０の間及び外側に踏切部材１０が配置されている。そして、踏切部材１０のレール９０方向の端部の外側であってレール９０の近傍にスロープ部材１１が配置されている。スロープ部材１１には傾斜面２２が形成され、傾斜面２２はレール９０側が上側となるように横断方向に対して傾斜するものである。 （もっと読む）

【課題】運転者や歩行者から路面標示が見やすく、しかも十分に高い耐荷重性を実現可能な路面標示プレートを提供すること。
【解決手段】本発明の路面標示プレート１０は、プレート本体１に複数の光源２が設けられたものであって、プレート本体１は並行する複数の光源設置用溝１ａが上側表面Ｆ１に設けられており、各光源２はこの光源設置用溝１ａ内に収容されている。この路面標示プレート１０は、プレート本体１の光源設置用溝１ａの長手方向と路面の長手方向とが略一致する向きとなるように道路に設置される。 （もっと読む）

【課題】傾斜部等でも必要な厚みを保持でき、更に、骨材が離脱しにくい、強度や耐剥離性を有する等の耐久性に優れた被覆層とその形成方法を目的とする。
【解決手段】本発明の被覆層は、アクリル系単量体（Ａ）３５〜６５質量％と、アクリル系単量体（Ａ）に可溶な重合体（Ｂ）２０〜４０質量％と、可塑剤（Ｃ）１５〜２５質量％とを含むシラップ（Ｘ^１）の１００質量部に対してワックス（Ｄ）を０．１〜５質量部含有するシラップ組成物（Ｙ^１）の硬化物よりなる下層及び、アクリル系単量体（Ａ）６０〜８５質量％と、アクリル系単量体（Ａ）に可溶な重合体（Ｂ）１５〜３０質量％と、可塑剤（Ｃ）０〜１０質量％とを含むシラップ（Ｘ^２）の１００質量部に対してワックス（Ｄ）を０．１〜５質量部含有するシラップ組成物（Ｙ^２）の硬化物よりなる上層を有し、該下層と該上層との境界付近に骨材を含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 上面に複数の突起を突設した樹脂製シートからなる点字タイルを、強固に、迅速に、幅広い温度領域で敷設面に接着する方法を提供すること、及びそれに用いることができる点字タイルを提供すること。
【解決手段】 予め成形した上面に突設した複数の突起を有する、アクリル系樹脂を含んで形成される樹脂製シートからなる点字タイルを、アクリル系モノマーを主体とする硬化性混合物を用いて敷設面に接着する点字タイルの接着方法、及び熱可塑性アクリル系樹脂を成形して得られる上面に突設した複数の突起を有するアクリル系樹脂を含んで形成される樹脂製シートからなる点字タイル。 （もっと読む）

【課題】光透過性蓄光板に埋設した蓄光粒子の蓄光効率と輝度を改善した発光標識とこれを用いた発光標識表示体を提供する。
【解決手段】多数の蓄光粒子１を埋設せる光透過性蓄光板２で形成された発光標識３において、該光透過性蓄光板２の裏面に光反射シート又は光反射板４を貼り合わせた発光標識３と、該発光標識３を表示体１０の表面に設けた凹所９′内に嵌装し、上記光透過性蓄光板２を上記凹所９′内において上記光反射シート又は光反射板４でバックアップした発光標識表示体。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単でありながらコケに対して効果的に給水することができ、また、施工に際し、特段の水分補給系を形成させるといった手間を必要とせず、容易に施工することができるコンクリート体のコケ緑化構造の提供。
【解決手段】 コケ植生用マット２をコンクリート体の上面に形成した緑化対象コンクリート面１１に敷設した状態で、貯水凹部３がコケ植生用マットによって覆われるように形成され、貯水凹部からコケ植生用マットに至るように延長して吸水体４が設けられ、この吸水体の毛細管現象によって貯水凹部内に溜まった水をコケ植生用マットに吸い上げるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 保水性を有しつつ、且つ透水性をも発揮しうる保水性硬化体を提供することを一の課題とする。
【解決手段】 開粒度アスファルト又はポーラスコンクリートの空隙中に充填し保水性の硬化体を構成する保水性硬化体用セメント組成物であって、セメント、保水性材料、及び水酸化アルカリとの反応によってガスを発生させうる金属粉末を含有することを特徴とする保水性硬化体用セメント組成物による。 （もっと読む）

【課題】敷石に隣接して、照明器具等の部品を配置すると、荷重の大きい敷石のみが沈下し、荷重の小さい照明器具等は敷石から突出してしまい、全体としての平坦性が損なわれるという問題が生じていた。
【解決手段】本発明の敷石体（０１００）は、貫通穴（０１０１）を設け、該貫通穴に段差形状を形成した。これにより、該貫通穴に配された部品は該段差形状により係止されるため、敷石体が沈下した場合であっても、敷石体と部品との位置関係は初期状態を維持したまま沈下する。このため、初期状態にて平坦性を保てば、その後部品等の突出により平坦性が損なわれることがない。 （もっと読む）