【課題】圧入装置における上部フレームを簡単で安価な構造にした圧入装置を提供する。
【解決手段】柱状構造物１に、取り付け部を備えた帯状鋼板２が柱状構造物周方向に間隔をおいて設けられたアンカー材により固定され、ジャッキ取り付け部材１３のベース部材１１が、ボルト１８により着脱可能に前記取り付け部に取り付けられ、ジャッキ取り付け部材１３に伸縮式ジャッキの一端側が取り付けられ、伸縮式ジャッキの他端側は加圧部材２５に連結され、ジャッキ取り付け部材１３は、加圧部材２５とは反対側に伸長するアーム２０を備えており、アーム２０の先端側には、柱状構造物１に当接された支圧板２１を備えている。 （もっと読む）

【課題】支持要素により支持されるコンクリート要素内の大規模な応力を吸収する改良型補強要素を提供する。
【解決手段】支持要素２により支持されるコンクリート要素１内の力を吸収するための補強要素３は、長手方向に安定した可撓性長手方向要素から成る。この要素は、コンクリート要素１内のリセス６中に設置されおり、リセス６は、支持要素２の領域内で補強要素３が、支持要素２から遠位にあるコンクリート要素１の部域内を進むような形で配置されている。補強要素３の端部領域８は、コンクリート要素１の表面に向かって鋭角αを成して各々支持要素２の方向に屈曲されて進みコンクリート要素１から出る。長手方向に安定した可撓性長手方向要素の両方の端部領域８は、共に、リセス６のそれぞれの出口縁部１０のまわりで方向転換させられ、引張力付加具１２内に導かれ、その中に保持され、互いに対して引張力が付加され得る。 （もっと読む）

【課題】水平変位が大きくなり過ぎるのを防止しつつ、低コスト化および小型化を実現でき、かつ、コンクリートを確実に充填できる支承装置を提供すること。
【解決手段】平板状の基部５０と、この基部５０の表面に沿って移動可能に設けられた移動部６０と、この移動部に回転可能に支持された７０回転部と、を備え、基部５０および移動部６０の互いに当接する面には、それぞれ、フッ素樹脂シート５２、６３が貼り付けられている。この発明によれば、鉄骨梁２０が撓んでも、鉄骨柱１１と鉄骨梁２０との接合部分に大きい曲げモーメントや大きい水平力が加わるのを防止できる。また、基部５０と移動部６０との当接面にフッ素樹脂シート５２、６３を貼り付けて、互いに摺動する滑り支承とした。よって、従来のようにローラを設けないので、低コストであり、さらに、コンクリートを打設する際にコンクリートを確実に充填できる。 （もっと読む）

【課題】 コンクリートの表面に外部電源により発熱する塗料を塗布するという簡単な施工によってコンクリートの変状を的確に検知する方法を提供する。
【解決手段】 コンクリートの変状を検知する方法において、コンクリート表面上に発熱塗料の塗りパターン２２を形成するとともに、この発熱塗料の塗りパターン２２上に表面被覆材２５を塗布し、前記発熱塗料の塗りパターン２２にスイッチ２４を介して電源２３を接続し、前記発熱塗料の塗りパターン２２を加熱して前記コンクリートを発熱させることで、赤外線撮像装置を用いた赤外線画像により、前記コンクリートの変状を検出する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成によりスカラップ端部の疲労強度を向上させた鋼橋用の面外ガセットを提供すること。
【解決手段】鋼橋内において主板１１に対して起立して溶接され、同じように主板１１に対して起立して溶接された垂直補剛材１３が交差することができるように、切り欠かれたスカラップ１５を備えるものであり、スカラップ１５は、その幅方向の中心位置に配置された垂直補剛材１３から主板１１に溶接されたスカラップ端部２０の溶接止端までの幅ｂが３５ｍｍを超える値で設計された鋼橋用の面外ガセット１２。 （もっと読む）

【課題】列車の通行について安全を確保しながら既設の鉄道高架橋の架け替えを実現する鉄道高架橋の架替方法の提供。
【解決手段】既設脚柱１０１と、既設脚柱間上部の既設梁１０３ａと、該既設梁上の既設スラブ１０３ｂとからなる既設上部構造１０３とから構成されるラーメン構造物上に鉄道線路１００が設けられた鉄道高架橋の架替方法において、橋軸方向に沿って前記上部構造上に配置した工事桁２０によって前記鉄道線路を支持するとともに、前記支持された鉄道線路１００の下方で橋軸方向に配置された複数の既設脚柱１０１の上端部に前記橋軸方向に長尺な仮設鋼材３０,３１を接合し、前記仮設鋼材上に位置する前記既設上部構造を解体撤去し、解体撤去された前記既設上部構造の下方の地盤に複数の新設脚柱１ａ,1ｂを施工し、前記新設脚柱間の前記既設脚柱を解体撤去し、前記新設脚柱間上に新設梁３ａと新設スラブ３ｂからなる新設上部構造３を築造する。 （もっと読む）

【課題】 温度プレストレスの導入過程でのひび割れの発生を抑制する。
【解決手段】 合成桁橋の鋼桁を予熱し、その上側に、コンクリート床版を形成するためのコンクリートを打設する。打設されたコンクリートがセメントの水和熱により温度上昇してピーク温度に達する時点よりも後で、鋼桁の予熱を継続すると仮定した条件の下で解析によって求められるひび割れ指数の経時変化（線ｄ）が極小値をとるよりも前の期間に、鋼桁の実際の予熱を終了する。これにより、セメントの水和熱により温度上昇してピーク温度に達したコンクリートが外気温まで温度低下することに伴って収縮するときには、鋼桁も予熱の終了により温度低下させて収縮させるようにすることで、収縮するコンクリートが、体積変化しない鋼材によって拘束されることを回避して、実際のひび割れ指数の経時変化（線ｇ）の極小値の値が大きくなるようにさせる。 （もっと読む）

【課題】 コンパクトな構造で衝撃緩和性能に優れた落橋防止装置を提供する。
【解決手段】 橋桁である一の構造物と別の橋桁または橋脚または橋台である他の構造物にそれぞれ固定した両ブラケット間を連結部材で連結する。連結部材は、コイル状のスプリングと、鋼板をそれぞれ加工した第１連結部及び第２連結部とを備える。第１連結部の一端に設けられた複数のねじ込み穴にスプリングの一端を順次通してスプリングと第１連結部をねじ込み接続し、第２連結部の一端に設けられた複数のねじ込み穴にスプリングの他端を順次通してスプリングと第２連結部をねじ込み接続する。このスプリングの全体とスプリングの両端にねじ込み接続された第１連結部及び第２連結部の一端を例えばゴムよりなる弾性体中に埋設して弾性部を形成し、この弾性体からそれぞれ突出する第１連結部及び第２連結部を各ブラケットに連結する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、複径間桁橋の左径間主桁と右径間主桁とを連続化した部位に対する死荷重に基づく負の曲げモーメントを減殺しつつ構成することができると共に、完成後に活荷重に基づく負の曲げモーメントにより加わる引張力に起因する亀裂の発生を有効に防止する主桁の連続化構造を提供する。
【解決手段】 橋幅方向に並列した複数本の左径間主桁３の桁端３ａと橋幅方向に並列した複数本の右径間主桁３の桁端３ａを共通の橋脚２上に支持し、上記左径間主桁の桁端と右径間主桁の桁端を両桁端間に形成された遊間５の主桁上面側端部５ａにおいて上記両桁端に亘って延びる連結板７を介し連結すると共に、同遊間の主桁下面側端部５ｂにおいて非連結状態にし、上記遊間及び連結板をコンクリート１５内に埋設して上記左径間主桁と右径間主桁を連続化したことを特徴とする主桁の連続化構造。 （もっと読む）

【課題】本発明は少なくとも２本のアンカーボルトの設置距離を充分に確保することを実現可能とした橋梁用防護柵支柱及び支柱を提供することを目的とするものである。
【解決手段】、プレート３上に立設された第１のフランジ７と、この第１のフランジ７と略平行にプレート３上に立設された第２のフランジ８と、第１のフランジ７と第２のフランジ８を連結するウエブ９と、プレート３とウエブ９との間の少なくとも孔部１７、１７Ａに対応する領域に設けられると共に、アンカーボルト４が通過可能に構成された空間部１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 簡便な施工でスラブとスラブ、スラブと梁との連結を堅牢にし、既設ＲＣラーメン高架橋の耐力と剛性の向上および振動対策を図ることができる場所打ちコンクリートを用いたスラブの補強工法を提供する。
【解決手段】 場所打ちコンクリートを用いたスラブの補強工法において、スラブ１の下面１Ａの線路直角方向に設置される場所打ちコンクリートからなる補強用小梁３と、前記スラブ１に配置されるあと施工アンカー５と、前記スラブ１の梁４に配置されるあと施工アンカー６とを施工し、前記補強用小梁３の軸方向鉄筋２Ｂは前記スラブ１の梁４に配置されるあと施工アンカー６と継ぎ、前記補強用小梁３のせん断補強筋２Ａは前記スラブ１のあと施工アンカー５と継ぐように前記補強用小梁３の配筋を行う。 （もっと読む）

【課題】簡便な施工でスラブとスラブ、スラブと梁との連結を堅牢にし、既設ＲＣラーメン高架橋の耐力や剛性の向上および振動対策を図ることができるＨ型鋼を用いたスラブの補強工法を提供する。
【解決手段】Ｈ型鋼を用いたスラブの補強工法において、スラブ１の下面１Ａに設置されるＨ型鋼２からなるスラブ１の補強用小梁と、前記スラブ１に設置される打ち込み式あと施工アンカー５と、前記スラブ１の梁４と接合するあと施工アンカー８を設置するために配置される、前記補強用小梁の端部に連結部材６によって連結され、衝立形状を有する端部補強板７とを施工する。 （もっと読む）

【課題】建造物を補強する方法を提供する。
【解決手段】建造物を補強する方法であって、一旦硬化されると熱可塑性材料に接着するように熱的に活性化され得る硬化性ポリマーを備える第１の層を、建造物表面に適用する段階と、前記硬化性ポリマーを硬化する段階と、前記硬化性ポリマーの熱活性化のために、前記建造物の前記表面と反対側の前記第１の層の少なくとも１つの表面を加熱する段階と、補強ファイバーと、前記熱活性化硬化性ポリマーと互いに接着する熱可塑性母材と、を備える第２の層を、前記第１の層の前記表面の上に適用する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって環境による影響を防止する合成床版コンクリートの打設用移動屋根設備を提供すること。
【解決手段】橋梁の長手方向に敷設された底鋼板３と橋梁の幅方向の両端に起立した側鋼板４とを鋼板型枠５として合成床版コンクリートを打設する際、底鋼板３上を覆うためのものであって、側鋼板４と、長手方向に連続して複数配置された検測棒に固定したレール部材８とによって構成した複数本のレールと、複数本のレールの位置に設けられた複数の縦骨１１１と、その縦骨１１１の少なくとも上端部を連結する横骨１１２とが組まれた骨組み１１に、上面及び幅方向の両側面を覆う保護シート１２が張られ、縦骨に１１は、レール上を転動するローラ部材１３が設けられた移動屋根１０とを有する合成床版コンクリートの打設用移動屋根設備。 （もっと読む）

【課題】 鉄道高架橋柱の取り換えと同時に高架橋下の空間拡幅を行うことができる、鉄道高架橋柱の取換え工法を提供する。
【解決手段】 鉄道高架橋柱の取換え工法において、既設鉄道高架橋柱１の基部付近を残して前記既設鉄道高架橋柱１を取り除き、前記残した既設鉄道高架橋柱１に保護キャップ４，４′を設置し、前記既設鉄道高架橋柱１間それぞれの対向する側面に削孔５，５′を形成し、この削孔５，５′箇所に軸方向鉄筋６，６′を挿入し、前記削孔５，５′箇所にモルタル７，７′を充填し、前記軸方向鉄筋６，６′の先端部６Ａ，６Ａ′を継手８で接続し、前記軸方向鉄筋６，６′に帯鉄筋９を巻き付け、この帯鉄筋９を巻き付けた前記軸方向鉄筋６，６′にコンクリート１０を打設することで、新たな鉄道高架橋柱への取り換えを行う。 （もっと読む）

【課題】既設のコンクリート構造物の既設鉄筋に干渉することなく、コンクリート構造物の側面部からフーチング部内部に渡って鉛直方向補強筋を埋設することが可能なコンクリート構造物の補強工法の提供。
【解決手段】コンクリート構造物のフーチング部１上の柱部２の側面部に特殊コアドリル２０のスピンドル部２２およびこのスピンドル部２２に取り付けられるコアビット２１が収納可能かつモータ部２３が収容不可能な深さの凹部６を切削し、この切削した凹部６内にはスピンドル部２２がモータ部２３からオフセットされた特殊コアドリル２０のスピンドル部２２およびコアビット２１を収容して、フーチング部１内部に定着孔７を鉛直方向に削孔する。 （もっと読む）

【課題】照合電極の設置、取替え作業が容易に行える照合電極の設置方法およびコンクリート構造物を提供する。
【解決手段】照合電極６の取り付け方法としては、コンクリート１の内部に鋼材２が設置されたコンクリート構造物１０への照合電極の設置方法において、前記コンクリート構造物の表面に開口する凹部を前記コンクリートの表面に形成し、前記凹部内に、前記照合電極を、前記鋼材の電位を測定可能に設置することを特徴とし、コンクリート構造物としては、コンクリート内部に鋼材が設置されたコンクリート構造物において、前記コンクリートの表面に開口する凹部を備え、前記凹部に、前記鋼材の電位を測定する照合電極が設置されている。 （もっと読む）

【課題】Ｉ桁の座屈の発生を防止するとともに、Ｉ桁における鋼とコンクリートの合成効果を高めて、連続Ｉ桁橋の中間支点近傍のＩ桁の耐荷力を向上させる。
【解決手段】連続Ｉ桁橋１０の中間支点１２近傍において、下フランジ３４の上面にずれ止め４０を複数個配設し、ずれ止め４０を含み、下フランジ３４の上面、ウェブ３６の下部、鉛直補剛材３８Ａの下部で囲まれる空間に、フレッシュコンクリートを、該フレッシュコンクリートが硬化してなるコンクリート４６が塑性中立軸より下の領域である圧縮域内に全て含まれるように打設して、ずれ止め４０全体、下フランジ３４の上面、ウェブ３６の下部、鉛直補剛材３８の下部を、コンクリート４６と一体化させ、さらに、中間支点１２の直上にある鉛直補剛材３８Ａ同士の間隔を、中間支点１２の直上にない鉛直補剛材３８Ｂ同士の間隔よりも狭くする。 （もっと読む）

【課題】大掛かりな構造変更を行うことなく簡単な構造により並列橋の制振が可能で、確実に高い耐風安定性が得られる並列橋の制振構造を提供する。
【解決手段】複数の橋梁１、２が幅方向に並列して架設される並列橋に設けられ、並列橋の空力振動を抑制する並列橋の制振構造において、橋梁１、２の橋軸方向に長尺に形成され、隣り合う橋梁１、２の上部構造間の隙間１００に幅方向に亘って配設される平板状の整流手段３を有し、整流手段３は、隣り合う橋梁１、２の上部構造の少なくとも一方に連結された構成となっている。 （もっと読む）

【課題】閉合部の工期の短縮化を可能にした橋梁の閉合部施工方法を提供する。
【解決手段】既設の橋体６Ａと既設の橋体６Ｂとの間の閉合部１０の施工方法において、閉合部１０における一方の既設の橋体６Ａの第１の接合端面６ａの一部と、他方の既設の橋体６Ｂの第２の接合端面６ｂの一部とを架け渡すように一次コンクリートＣ１を打設させる工程と、第１の接合端面６ａと第２の接合端面６ｂとの間に架け渡されるＰＣ鋼材１１ａ，１１ｂを緊張させて、一次コンクリートＣ１にプレストレスを導入する工程と、一次コンクリートＣ１を埋設させるように、閉合部１０に二次コンクリートＣ２を打設する工程とを備える。 （もっと読む）