【課題】電子キーを落とした場合にユーザに対して適切な報知ができる車両用電子キーシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】車両２０で使用される電子キー１０をユーザが落とした場合にユーザに報知する車両用電子キーシステム１であって、電子キーが落下したか否かを判定する判定手段と、電子キー１０が落下したと判定した場合には電子キー１０と車両２０との間の距離Ｘを算出する距離算出手段と、距離Ｘに応じてユーザへの報知方法を選択する選択手段とを備え、判定手段で電子キーが落下したと判定した場合に選択手段で選択した報知方法によってユーザへ報知することを特徴とし、特に、距離算出手段で電子キー１０と携帯電話４０との間の距離Ｙ及び車両２０と携帯電話４０との間の距離Ｚも算出し、選択手段で３点間距離Ｘ，Ｙ，Ｚに応じてユーザへの報知方法を選択すると好適である。 （もっと読む）

【課題】装置の大型化および複雑化を防止し、遠隔操作に要する操作が煩雑になること抑制して、利便性を向上させる。
【解決手段】車両用遠隔制御装置１０は、所定の操作に応じて携帯機１３から送信された指令信号を受信した場合に指令信号の種別に応じた車載機器の動作を実行する車両１１と、車両１１が受信した指令信号の信号強度が所定値以下である場合に車両１１による車載機器の動作の実行を禁止する制御装置１２とを備える。制御装置１２の誤操作判定部３３は、所定の操作が誤操作では無いと判定する条件として、信号強度が所定値以下の指令信号を車両１１が受信した後の所定時間の間に、同一の種別かつ信号強度が所定値以下の指令信号を再度受信するという条件を少なくとも有し、制御装置１２は、所定の操作は誤操作では無いと判定した場合には、車載機器の動作の実行の禁止を解除する。 （もっと読む）

【課題】ＥＴＣシステムを搭載し且つスマートキーレス機能を搭載した車両の使用者は、ＥＴＣカードとスマートキーレス用携帯機の両方を常に携帯する必要があった。
【解決手段】車載機１とスマートキーレスエントリーシステムの通信機能を付加したＥＴＣカード２とで構成され、車載機１は車両ドアに搭載されたタッチセンサ１６によるＥＴＣカード２の接近を検出してＬＦ送受信回路１２とＬＦアンテナ１５による無線通信手段によりＥＴＣカードへ認証要求信号を送信し、ＥＴＣカード２はＬＦ送受信回路２３とＬＦアンテナ２４による無線通信手段により車載機１へ認証応答信号を送信し、車載機１は認証応答信号の内容を判断して、統合制御装置４により車両のドアの施解錠を制御するようにした。 （もっと読む）

【課題】部品耐久性を向上することができる給電プラグロック装置を提供する。
【解決手段】給電プラグロック装置４０は、インレット５に接続した給電プラグ１０を、ロック機構４１をロック状態にすることでインレット５に固定することにより、給電プラグ１０をインレット５に抜け止めし、ロック機構４１をアンロック状態にすることで給電プラグ１０をインレット５から取り外し可能とする。給電プラグロック装置４０は、ロック機構４１の動作状態を切り換えるときに操作するアンロックスイッチ３１と、インレット５が搭載される車両１のドアロックが施錠又は解錠のどちらにあるのかを確認するドアロック状態取得部７７ａと、ドアロックの施解錠状態のみならず、アンロックスイッチ３１の操作も条件に加え、ロック機構４１の動作を制御するロック機構制御部７７ｂとを備えた。 （もっと読む）

【課題】宅配物の発送受付に対する宅配業者や宅配物取扱店の人的な負担を軽減でき、また、プライバシー保護の観点からも好ましい宅配ボックス装置を提供する。
【解決手段】宅配物処理装置１は、宅配物を入れる施錠装置４を備えた宅配物収納部５と、宅配物の発送情報を電子データとして受付ける発送受付手段１１と、発送情報の受付毎に、対応する宅配物を個々に特定する識別コードを電子データとして生成する識別コード生成部１２を備える。 （もっと読む）

【課題】携帯端末の大型化を抑制しつつ、推定精度の向上が可能である位置教示システムを提供する。
【解決手段】カーファインダシステム３は、車両２に設けられた複数の発信アンテナから電子キー１側で各発信アンテナの信号が区別可能に発信された探索信号Ｓｓｅを基に、電子キー１から見た車両２の相対方向と、車両２から見た電子キー１の相対方向とを推定値として到来方向推定法によって電子キー１に対する車両２の位置を推定演算する位置推定部１１ｂを備える。そして、カーファインダシステム３は、位置推定部１１ｂが演算した位置情報を表示部１９によって使用者に教示する。 （もっと読む）

【課題】セキュリティ性を向上させることのできる車両の電子キーシステムを提供する。
【解決手段】この車両の電子キーシステムでは、車両に設けられた車載機２と携帯機１との間で、共通の暗号鍵により暗号化された情報を授受することにより車両の各種制御が実行される。また、車両の動作モードを、車両の全ての機能を使用することが可能な通常モード、及び車両の使用が制限されるバレットモードのいずれかに選択的に設定することが可能となっている。ここでは、車両の動作モードが通常モードからバレットモードに変更されるときに、暗号化の際に用いられる暗号鍵をバレットモード用暗号鍵に変更する。また、車両の動作モードが通常モードからバレットモードに変更される都度、バレットモード用暗号鍵を新たに生成する。 （もっと読む）

【課題】車両周辺の障害物の存在の有無を、車外の乗員が容易かつ正確に確認することができるようにする。
【解決手段】ユーザに携行される携帯機２が、操作入力部２８でユーザからの操作を受け付けた場合に、車両情報要求信号を車載装置１に無線通信によって送信するとともに、車両情報要求信号をもとに起動した車載装置１のソナーＥＣＵ１８での障害物検出処理で検出された車両周辺の障害物の位置の情報を受信し、受信した障害物情報が示す障害物の位置の情報を提示する。 （もっと読む）

【課題】電子キーの仕様を融通よく設定することができる電子キー及び個人別設定装置を提供する。
【解決手段】電子キー２にモーションセンサ２１を搭載し、電子キー２を設定回数振ることにより電子キー２の仕様を設定する。電子キー２の仕様は、電子キー２の振り回数に応じて設定される。電子キー２が車両１とワイヤレス通信するとき、電子キー２の仕様情報Ｓbsを車両１に通知して、車両環境を電子キー２の仕様に応じたものに設定する。 （もっと読む）

【課題】利用者（宿泊者）は、カードキー又はＩＣタグのいずれかを選択することができること。
【解決手段】 ホテルの部屋の解錠を行うためのカードキーと、部屋内に設置され、かつカードキーを着脱自在に保持するカードホルダーとを備え、カードキーがカードホルダーに挿入されると該ガードホルダーに設けられたカード挿入検知スイッチを介して部屋内の照明灯が点灯可能になるホテルの部屋の省エネ装置に於いて、カードホルダーにＩＣタグと無線通信によって情報のやり取りをする照明起動用リーダーを含む照明制御部を設け、該照明起動用リーダーは、利用者の携帯電子機器を鍵として部屋のオートロックを解錠した態様であっても、ＩＣタグが検知範囲内に存在する限り、該ＩＣタグと情報のやりとりをし、一方、照明制御部は、照明起動用リーダーから受け取った情報に基づいて前記照明灯を点灯するように制御するホテルの部屋の省エネ装置。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、サーバラックと、サーバラックに搭載される複数のサーバから構成されるシステムにおいて、権限のないユーザによるサーバ操作を防止するシステムとその電源制御方法を提供することにある。
【解決手段】サーバラックの電子ロックを開錠するためのユーザ認証データを、サーバのユーザ管理データ記憶部に格納する。ユーザ管理データ記憶部には各ユーザのキーボード・マウス及びＵＳＢポートへの給電指示情報が格納されている。ユーザ認証が成功した場合、電子ロックを開錠すると共にサーバを電源オンスタンバイ状態に移行する。ユーザがサーバを電源オンすると、給電指示情報に従い給電を開始するため、キーボード・マウス及びＵＳＢポートへ給電が許可されていないユーザによるデータの改ざんや、ＵＳＢメモリ等による不正なデータ持ち出しを防止することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】利便性を損なうことなく、開状態にあるドアを全閉位置まで閉作動させてロック状態にさせることができるドア開閉駆動装置を提供する。
【解決手段】ドアＥＣＵ１０は、インサイドドアハンドルＩＨ又はアウトサイドドアハンドルＯＨが連続して２回操作され、車載機３１による受信レベルの検知結果が所定レベルを下回ったときに、開状態にあるスライドドア１が全閉位置へと閉作動するようにパワースライドドア装置２０を駆動制御するとともにスライドドア１がロック状態に切替作動するようにドアロックモータ１３を駆動制御する。 （もっと読む）

【課題】
パワースライドドアを閉動作中に施錠予約があった後、前記パワースライドドアが何らかの異常で閉じきらずに、施錠が行われていない場合、ユーザーに施錠予約を行った対象のパワースライドドアに施錠が行われていない旨の報知を行うことができるパワースライドドアの施錠装置を提供する。
【解決手段】
パワースライドドアの施錠装置は、スマートＥＣＵ１１が施錠予約を受け付けた後に、閉動作をしていたスライドドア本体が、閉鎖状態にならない異常状態を判定するパワースライドドアＥＣＵ２１を備える。施錠装置はパワースライドドアＥＣＵ２１が異常状態を判定した際に、スライドドア本体をロックしていない旨の鳴動信号、点滅信号を出力するボデーＥＣＵ３１を備える。 （もっと読む）

【課題】高い防犯性を実現できる窓管理システムを提供する。
【解決手段】建物１０の窓部２２にはサッシ戸２５とシャッタ装置２７とが設けられている。サッシ戸２５には窓施錠装置２６が設けられており、窓施錠装置２６は施解錠の状態を検出する機能を有している。シャッタ装置２７は昇降可能なシャッタカーテンと、そのシャッタカーテンの昇降状態を検出するカーテン昇降センサと、シャッタカーテンの昇降異常を検出する昇降異常センサとを有している。建物１０の玄関１５には、窓施錠装置２６の検出結果とカーテン昇降センサの検出結果とを一括して表示する玄関モニタ装置２９が設けられている。シャッタカーテンは、カーテン昇降センサによりシャッタカーテンの閉鎖動作の異常が検出された場合に非常停止され、シャッタカーテンの閉鎖動作を非常停止させたことが玄関モニタ装置により報知される。 （もっと読む）

【課題】簡易な方式でユーザの利便性を考慮しつつ、不正アクセス者に対するセキュリティ強度を高めることが可能な認証システムを提供する。
【解決手段】別の認証装置の認証状況を確認する（ステップＳ３００）。そして、取得した認証状況データについて、別の認証装置の認証成功回数が奇数回であるかどうかを判断する（ステップＳ３０２）。ステップＳ３０２において、別の認証装置の認証成功回数が奇数回であると判断した場合（ステップＳ３０２においてＹＥＳ）には、認証強度が高の認証画面を表示する（ステップＳ３０４）。ステップＳ３０２において、別の認証装置の認証成功回数が偶数回であると判断した場合（ステップＳ３０２においてＮＯ）には、認証強度が通常の認証画面を表示する（ステップＳ３０６）。 （もっと読む）

【課題】入退室管理システムにおいて、管理対象となるエリアのセキュリティレベルの変更に対応する限定的な一時的なパスワードをユーザ自身により容易にかつ迅速に設定する。
【解決手段】入退室管理システム１０は、限定的なパスワードを要求するパスワード要求部３０と、パスワード要求部３０による要求の適否を判定する要求判定部３８と、要求判定部３８により適切であると判定された場合、限定的なパスワードを生成するパスワード生成部４６とを有する。そして、そのシステム１０のコントローラ装置１８は、パスワード生成部４６により生成された限定的なパスワードとの照合結果に基づいて電気錠１６の施解錠制御を行なう。これにより、エリアのセキュリティレベルの変更に対応する限定的な一時的なパスワードをユーザ自身により容易にかつ迅速に設定することができる。 （もっと読む）

【課題】複数のロケーションに配置したロッカー装置１，１…からなるロッカーシステムで、利用者に空きロッカーを提示するとともに近くの店舗のクーポン券を発行するともに、簡単な操作で各ロッカー装置１毎にクーポン情報を入力設定する。
【解決手段】ロッカー装置１，１…管理サーバ３を無線ＬＡＮシステム２でネットワーク接続する。各ロッカー装置１，１…の利用状況の利用情報を通信により相互に送受信し、他のロッカー装置１の利用状況を把握しておく。操作ディスプレイ１１ａに「空きロッカー案内」のボタンを表示し、そのボタンを押下することで、操作ディスプレイ１１ａに他のロッカー装置の配置図と、空きロッカー情報と、クーポン情報を表示する。パーソナルコンピュータ２０で作成したクーポン情報をＵＳＢメモリ３０に記憶し、ＵＳＢメモリをロッカー装置１に接続してクーポン情報を入力設定することで、個々のロッカー装置１において、クーポン情報の入力設定を容易にする。 （もっと読む）

【課題】本発明が解決しようとする課題は、カーナビのナビゲーションシステム、車両管理システム、音楽、映像、ＴＶ再生機能をＰＤＡに集約させ、車を利用するときは、ＰＤＡを車にセットすることで、カーナビとして利用し、個人認証システムにより車両のセキュリティ向上を目指すものである。
【解決手段】本発明にかかる情報端末機は車両情報端末と携帯情報端末機能を併せもつ、情報端末機において、車両にセットしたときは車両情報端末機として、取外した時は携帯情報端末として使用できる。
車両にセットし個人認証機能を利用する事により、盗難防止機能を向上し、車両使用情報は運転者毎に切り替えが可能。
車両のリコール情報及び電子制御ソフトの更新情報を取得し、運転者へ通知する。
車体の車検及び法令点検などの情報は外部記憶装置に記憶させ、運転者へ通知する。 （もっと読む）

【課題】認証に失敗した場合の再認証において、高いセキュリティレベルを確保しつつユーザの利便性を考慮した認証装置を提供する。
【解決手段】認証失敗回数に応じて認証画面における表示される画像の個数が増加する。したがって、認証に失敗することにより再認証の際に表示される画像の個数が増加することにより認証が成功する確率を下げることが可能となる。すなわち、認証に失敗した場合には、再認証の際にセキュリティを強化して認証が成功し難くすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】受信機において、遠隔制御の内容に適した遠隔制御可能エリアを実現することにある。
【解決手段】ＲＳＳＩ及びしきい値の比較を通じて、２つの遠隔制御可能エリアを設定することができる。具体的には、車両ドアの解錠又はスライドドアの開動作は第１の遠隔制御可能エリア４１において遠隔制御可能となり、車両ドアの施錠又はエンジンの始動は第２の遠隔制御可能エリア４２において遠隔制御可能となる。これにより、要求内容に適した遠隔制御可能エリアを実現することができ、セキュリティ性及び利便性を確保することができる。 （もっと読む）