【課題】より確実であり、かつユーザにとって利便性の高い盗難防止処置を講じることができるようにする。
【解決手段】携帯機認識部１５１は、携帯機１０と通信し、車両状態認識部１５２は、例えば、自動車のエンジンが停止され、かつドアがロックされた状態を検知する。メッセージ処理部１５３は、その状態が検知された場合、携帯機１０が自動車１の近くにあると判定され、かつ所定の時間が経過したとき、ユーザからの応答を促すメッセージに対応する信号を生成し、携帯機１０に対してそのメッセージを送信するように、通信制御部１０４を制御し、さらにユーザ設定認識部１５６により認識された通信設定の内容に基づいてネットワーク通信部による通信を行わせる。処理判定部１５４は、ユーザ設定認識部１５６により認識されたセキュリティ設定の内容に基づく、携帯機１０からの応答の有無に対応した、警戒モードの設定を行う。 （もっと読む）

【課題】送信機の取付位置などに制約がある場合でも、携帯機による車両ドアの施解錠可能領域を適切に設定することができる車両ドアの遠隔制御装置を提供する。
【解決手段】タイヤ監視システムにおける各タイヤに備えられたタイヤ情報測定機に対して起動信号を送信する複数の送信機夫々を、リクエスト信号を送信するスマート制御システム用の送信機として兼用する。この送信機の所定の組合せから成る送信機群において、当該送信機群に属する各送信機のリクエスト信号の送信可能領域は互いに一部重複している。携帯機からの返送信号の受信状態に基づいて当該携帯機がこの一部重複した送信可能領域に位置すると判定された場合に、車両ドアが解錠状態とされる。 （もっと読む）

【課題】容器に入れられた液体の薬品や希少な化学物質、錠剤等の小物品、あるいは高価な貴金属であっても使用状況を正確に把握して厳密な計数管理を行うことが可能な物品管理装置を提供する。
【解決手段】物品管理装置１は、２つの引出２が格納された筺体３の上面に操作部４、プリンタ５、磁気カード読取部６、開錠ランプ７ａ，７ｂ及びブザー３０が設置され、筺体３の内部に物品収納部８、電子天秤９、電子錠１０、モータ１１及びセンサ３１が収納され、プリンタ５、磁気カード読取部６、開錠ランプ７ａ，７ｂ、電子天秤９、電子錠１０、モータ１１、ブザー３０及びセンサ３１が操作部４に内蔵される制御部１３に信号線１２ａ〜１２ｈによって接続された構造となっている。 （もっと読む）

【課題】ユーザが携帯電話機を紛失した場合に、即座に入退出での使用を不能にすることができ、高いセキュリティを確保することができる入退出システム及び入退出方法を提供すること。
【解決手段】携帯端末１の非接触カード機能用のデータの発行回数を入退出管理サーバ３で管理し、入退出ゲートに設置されたゲート用端末２における非接触通信により携帯端末１から取得した発行回数と入退出管理サーバ３で管理された発行回数とを入退出管理サーバ３で照合し、携帯端末１から取得した発行回数と入退出管理サーバ３で管理された発行回数とが一致したときに、認証がなされた旨の情報をゲート用端末２に出力し、ゲート用端末２が情報に基づいてゲートを開く。 （もっと読む）

【課題】ケースに内在する物品が何であるかを物品の払い出しを希望する者に認識させることを課題とする。
【解決手段】利用者の物品を内在したケースを収納し、当該ケース各々を識別可能な識別情報の入力を受け付けると、当該識別情報によって識別されるケースを排出するケース収納装置であって、識別情報と当該識別情報によって識別されるケースに内在する物品が何であるかを示す内在物品情報とを対応付けて記憶し、利用者が同一である一つまたは複数のケースを特定可能な特定情報の入力を受け付けると、特定情報によって特定される一つまたは複数のケースを識別する識別情報各々に対応付けられた内在物品情報を記憶部から取得し、取得した内在物品情報を、内在物品情報によって示される物品を内在するケースごとに区分けして所定の出力部に出力する。 （もっと読む）

【課題】電波状況が悪い環境下にてユーザーへのサービス性を向上させ得る車両用電波異常報知システムを提供する。
【解決手段】車両用電波異常報知システムは、電子式キー１１、車両ＢＤ系の統合ＥＣＵ２１（通信手段，記憶手段，制御手段）、および管理センターＣＣを含んで構成される。統合ＥＣＵ２１には、メータ装置３０（報知手段）、ナビゲーション装置４０（位置情報取得手段，記憶手段）、エンジン回転検出センサ５１（駐車推定手段）を有するエンジン装置５０、およびドア施錠装置６０（車両用電子機器）が通信可能に接続される。統合ＥＣＵ２１は、エンジン回転検出センサ５１により車両の駐車が推定され、かつ管理センターＣＣからセンタ通信端末２３を介して送信された電波異常位置情報とナビゲーション装置４０により取得された車両の現在の位置情報とが一致したことを条件として、車両の乗員に電波異常位置情報をメータ装置３０を介して報知する。 （もっと読む）

【課題】機密情報のセキュリティを高く保つと共に、業務を正しい手順で作業者に遂行させることができるアクセス制御システムを提供する。
【解決手段】アクセス制御システム１０は、アクセス管理装置２０が、業務を構成する複数の処理と、それぞれの処理が実行されるべき順番とを含む業務フローを参照して、ユーザによって処理が実行される都度、実行された処理を示す情報を物理アクセス制御装置３０から取得し、業務フローにおいて次に行われるべき処理に用いられる情報へのアクセス禁止の解除を物理アクセス制御装置３０に設定する。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で希望する収容部を選択出来るロッカー装置の提供。
【解決手段】前面が方形に形成され複数の収容部２が縦横に配列されたロッカー装置１において、各収容部の扉の施錠・開錠を行う電子式の施錠部と、ロッカー装置の前面における１辺の両端部にそれぞれ配置され且つ光源部とイメージセンサ部を有する撮像部２３と、２つの撮像部を結ぶ辺を除いた３辺に設けられた再帰反射枠２４と、イメージセンサ部の撮像情報が入力される演算部２９とを備え、光源部は照射光の光軸がロッカー装置の前面に沿って対向する隅部に向かうように配置され、イメージセンサ部は照射光が再帰反射枠により反射された光を受光するように配置され、収容部の前面を指等でタッチして選択することによりイメージセンサ部で受光される光の一部が遮光され、その遮光情報を含む撮像情報に基づいて演算部が三角測量法により選択した収容部の配列位置を算出する構成とした。 （もっと読む）

【課題】アルコール検知による煩わしさを低減することが可能な携帯機を提供すること。
【解決手段】セキュリティ装置３から送信されてくるリクエスト信号が電子キー２で受信されたとき、同電子キー２からＩＤコード信号が送信される。電子キー２は、アルコール検知器２８により検出された呼気中のアルコール量に関する情報を記憶するメモリ２３ａを備えている。マイコン２３は、受信アンテナ２１及び受信回路２２を通じてリクエスト信号が受信された段階で、呼気中のアルコール量に関する情報がメモリ２３ａに記憶されているとき、その情報を付加したＩＤコード信号を生成するとともに、それを送信回路２４及び送信アンテナ２５を通じて送信する。 （もっと読む）

【課題】住宅に設けられた扉体をペットに応じて自動開閉することにより、住人及びペット双方にとっての利便性を向上させる。
【解決手段】ペットに携帯させたペット用通信装置ＰＫ１，ＰＫ２等がペット専用出入口Ｋ１〜Ｋ３等のそれぞれの扉１２１，１２２及び室内ドア２３等の近傍の所定エリア内に進入した場合、ペット用通信装置ＰＫ１，ＰＫ２等からペット個別の識別情報及びペット特有の情報が送信され、これらの情報が開閉装置Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３等の通信部ｍ１で受信される。各開閉装置Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３等は、ペット識別情報や、ペット特有情報に含まれるペットの身体や行動特徴の情報等に基づいて、扉１２１，１２２や室内ドア２３等をペットに応じて開閉させる。 （もっと読む）

【課題】車両のドアを遠隔制御するシステムにおいて、保持すべき送信機の数を減らし、送信機の釦の数を減らす。
【解決手段】送信機は、ロック釦とアンロック釦を有し、いずれかの釦が押されると、要求信号を繰り返し送信する。要求信号には、ＩＤコード、ボタンコード、時間コードが含まれる。ボタンコードはロック／アンロック釦の区別を示し、時間コードは、釦が所定時間以上継続して押されたか又は所定回数押されたかを示す。受信機は、釦コードと時間コードに基づいて、ドアのロック／アンロック制御、開閉制御を行う。時間コードの代わりに、釦の操作回数を示す回数コードを用いることもできる。 （もっと読む）

【課題】セキュリティを向上させることができる保管庫を提供すること。
【解決手段】開閉が許可された保管庫１のＩＤ番号を記憶するＩＣタグを供えるＩＣキーを用いて保管庫１の開閉を行うシステム６１で使用される保管庫１であって、前記ＩＣキー１１から取得した前記ＩＤ番号に基づいて権限認証を行い、正当な権限を認証した場合に、前記保管庫１に設けられた扉６，７の開閉を制御する開閉手段８，９に前記扉６，７を開閉する許可を与える保管庫１において、前記ＩＣタグ２３にデータを読み書きするリーダライタ手段３３と、前記リーダライタ手段３３に、前記保管庫１の利用データを前記ＩＣタグ２３に書き込ませるデータ書込制御手段５９を有する。 （もっと読む）

【課題】車載装置側から携帯機側へ制御結果に関する情報を伝送可能で、携帯機側での電力消費を抑制可能な車両用遠隔制御システムを提供すること。
【解決手段】携帯機は、Ｃｈ１およびＣｈ２で制御要求コマンドを送信し（Ｓ１０５、Ｓ１１０）、これにより、車載装置が各種制御を実行する。車載装置側での制御が行われている間、携帯機はＵＨＦ送信部やＵＨＦ受信部を休止状態にして待機し（Ｓ１２５）、無駄な電力消費を抑制する。待機時間が経過したら、Ｃｈ１での応答要求コマンド送信（Ｓ１３０）、Ｃｈ１での応答受信、Ｃｈ２での応答要求コマンド送信（Ｓ１５０）、Ｃｈ２での応答受信（Ｓ１４０）を行う。車載装置は、応答要求コマンドを受信したときに応答を返すので、携帯機は、短期間の待ち受けを行うだけで車載装置からの応答を確実に受信することができ、データ長が短いデータであっても確実に受信できる。 （もっと読む）

【課題】ユーザ利便性が向上した車両用エントリシステムを提供すること。
【解決手段】ユーザが携帯する携帯機と車両に搭載された車載機との間で送受信される無線電波を利用して車両のドアをロック及びアンロックさせる車両用エントリシステムにおいて、携帯機は、所定の複数の周波数のうちいずれか一周波数において無線電波を送信するように構成され、車載機は、上記所定の複数の周波数のいずれか一周波数において無線電波を受信するように構成され、車載機は、自車両の位置を検出し、無線電波を受信するのに用いる一周波数を用いて無線電波を受信できないエリア内に自車両が入ったとき、無線電波を受信するのに用いる一周波数を上記所定の複数の周波数のうちの他の周波数へ変更する。上記所定の複数の周波数のいずれを用いても無線電波を受信できないエリア内に自車両が入ったときには、メカニカルキーの使用を勧めるメッセージをユーザに提示する。 （もっと読む）

【課題】車輌のドアの施錠／開錠などを行うためにユーザが携帯する通信器（キー）の位置を特定してユーザに知らせることができる車載無線通信装置及び車載無線通信システムを提供する。
【解決手段】車内用アンテナ１１、１２及び車外用アンテナ１３〜１５からユーザが携帯する通信器３０へ送信する無線の要求信号の信号強度を、例えば最小強度から最大強度へ上昇させる。要求信号を受信した通信器３０からの応答信号を受信用アンテナ２８にて受信し、このときの要求信号の信号強度から通信器３０までの距離を算出することができ、各アンテナから通信器３０までの距離を基に通信器３０の位置を特定する。特定した通信器３０の位置を表示部２５に表示する。 （もっと読む）

【課題】フリーボックス等のロッカー装置において、一定期間内に何度も利用できるワンデイ機能と、一回の利用で設定が消去されるワンタイム機能とを運用できるようにし、運用効率を高める。
【解決手段】操作部１の制御ユニット１０により複数のロッカーボックス２の錠装置２１の施解錠を制御する。操作部１において管理者がロッカーボックス２の設定を行う。任意のロッカーボックスのボックス番号の入力を可能とし、そのボックス番号のみワンデイ機能に設定する。その他のボックス番号はワンタイム機能に設定する。ワンディ機能のロッカーボックスに対しては利用者から聞いた暗証番号を予め登録しておく。制御ユニット１０の処理において、入力されるボックス番号に応じてワンデイ機能かワンタイム機能の何れに設定されているかを判定する。判定された機能に対応する処理を行う。 （もっと読む）

多機能リモートデバイス（コンディションユニット）は、キャリアによって運搬され、リモートデバイスは、レンジ内にあれば静止コントロールユニットによって受信される、ショートレンジ無線周波（Ｒｆ）信号を送信する。第２の多機能リモートデバイス（クラスタユニット）は、キャリアのオペレータによって携帯され、制御とコントロールユニットの間の安全な送信を可能にするために、コンディションユニットと安全な通信を行わなければならない。両方の前記多機能リモートユニットの動作は、異なる使用分野における用途とともに著しく変化する。相互作用するアンテナＴＸ領域およびＲｘ領域をインテリジェントに変化させることによって、キャリアの意図の解読として外部に現れる、リモート（コンディション）ユニットのベース（コントロール）ユニットに対する近接性、したがって位置が推定される。 （もっと読む）

【課題】ＳＩＭモジュールを利用した車両の管理システムを提案する。
【解決手段】無線通信モジュール１１を搭載し、自転車の開錠および施錠を行う端末１００と、無線通信モジュール１１と無線通信を行い、車両の開錠および施錠を遠隔制御する基地局２００とを備える。 （もっと読む）

【課題】乗車時に、乗員の好みに応じたメッセージ情報を報知出来るようにする。
【解決手段】メッセージ情報入力部にて乗員が任意にメッセージ情報を入力し、記憶部にメッセージ情報を記憶させ、メッセージ情報選択部の操作により記憶されたメッセージ情報に応じたプリセットＮｏを選択し、ドア開閉を検知することによって、乗員の乗車が検知された際にはメッセージ情報報知部により選択されたプリセットＮｏに応じたメッセージ情報を報知する。 （もっと読む）

【課題】組織構造が異なる複数の人事情報システムを利用した場合であっても、管理者の作業負担を大幅に低減して入退室管理を確実に行う。
【解決手段】認証処理装置は、ユーザの所属先を特定する属性コードとこの属性コードに与えられたアクセス権限を特定するアクセス権限コードとを関連付けたアクセス権限情報テーブルＸ１を連携設定データベースに記憶しておき、属性コードと、当該属性コードに基づいてアクセス権限情報テーブルＸ１から取得されたアクセス権限コードと、所属別アクセスゾーンテーブルＺ１によってアクセス権限コードと関連付けられたアクセスタイムＩＤ及びゾーンコードとに基づいて、ユーザの認証処理を行う。 （もっと読む）