【課題】 本発明は、ナビゲーション装置、ナビゲーション装置の制御方法、ナビゲーション装置の制御プログラム及びナビゲーション装置のサービス提供方法に関し、例えばカーナビゲーション装置に適用して、目的地と、この目的地に係る店舗、施設等の情報との連係を十分に図り、ユーザーによる使い勝手を一段と向上する。
【解決手段】 本発明は、目的地に所在する店舗、施設をデータベースから検出し、この検出した店舗、施設からユーザーの嗜好に合致するものを選択して店舗、施設の情報をユーザーに提供する。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーションアルバムを作成する際に、デジタル画像データと関連付けるべき観光地名称を容易に入力できるようにする。
【解決手段】 デジタル画像データに付加されているＥｘｉｆ情報から特定された撮影日時に車両を停車していた位置情報を特定して、その位置から所定距離範囲内にある観光地タイトルを地図情報表示手段７０によりディスプレイＣに一覧表示し、この観光地タイトルと画像データとを関連付ける。 （もっと読む）

【課題】車の移動情報端末から操作することなく、情報提供端末と近距離無線通信で接続して情報提供端末からの操作により各種の情報を提供できることができる自動車用情報処理システムを提供する。
【解決手段】情報提供端末１６にブルートゥース送受信部２０によりアクセスエリア１０を形成し、自動車１の移動情報端末１４に対して、情報提供端末１６の操作により、各種の情報提供サービスを提供する。 （もっと読む）

【課題】地点の登録を容易に行える「ナビゲーション装置及び地点登録表示方法」を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００の制御部１６は、検索条件受付ウインドウ(ａ）で受け付けた検索条件マッチするプリセット地点レコードを地図データより検索し、地点選択ウインドウ８３０（ｂ）に地点名称のリスト形式６１１で表示し、プリセット地点レコードの選択を受け付ける。そして、新規ユーザ設定地点レコードを生成し、選択されたプリセット地点レコードに登録されている地点種別と、地点固有情報（座標、地点名称、住所、電話番号、その他情報）をコピーする。また、新規ユーザ設定地点レコードのユーザ設定地点の地図上の表示に用いるアイコンとして、地点種別に従って定まるアイコン図形を登録する（ｃ）。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの負担を軽減し、更新作業中でもできるだけディスク再生装置を普段通りに使用できるようにする「ナビゲーション装置及び地図データ更新方法」を提供する。
【解決手段】 整合性を確保しながら更新地図データを記録する第1の領域及び更新地図データを一時的に記録する第２の領域を有する地図データ記録装置１３と、更新地図データを記録した更新ディスク１１を再生するディスク再生装置１２と、ディスク再生装置１２から更新地図データを読み出して第２の領域に記録し、第２の領域に記録された更新地図データを所定のタイミングで第１の領域に記録する地図データ制御部１４とを備えるので、ディスク再生装置１２から更新地図データを読み出して第２の領域へ書き込む時間が短くて済み、ディスク再生装置１２が更新ディスク１１の再生により専有される時間を短くすることができる。 （もっと読む）

【課題】各種の地点への到着時刻を容易に知ることができるようにする。
【解決手段】所定の登録条件が満たされる地点を登録地点として登録する地点登録処理手段と、所定の登録地点を到着予定表示地点として選択する到着予定表示地点選択処理手段と、各到着予定表示地点への到着予定を算出する到着予定算出処理手段と、地図画面に到着予定を表示する到着予定表示処理手段とを有する。所定の登録条件が満たされる地点が登録地点として登録され、所定の登録地点が到着予定表示地点として選択され、各到着予定表示地点への到着予定が算出され、地図画面に表示されるので、運転者は各種の地点への到着時刻を容易に知ることができる。 （もっと読む）

【課題】
ドライバーの技能等に応じてナビゲーションから発声される誘導音声を変化させることによって、運転を好適にならしめると共に、運転技術の向上をもたらすことのできる機能を有したナビゲーション装置を開発しようとするものである。
【解決手段】
スピーカシステムより発せられる誘導音声の周波数と当該誘導音声に該当する音声年齢とが対応して記録されている周波数記録媒体を備え、音声年齢が走行距離に応じて加算されると共に、制御手段に設けられた運転者の運転技能履歴を記録する運転技能記録媒体の情報により前記誘導音声の音声年齢から運転者の運転技能レベルに応じて算出された音声年齢を差し引くことによって誘導音声の音声年齢を決定し、当該音声年齢に対応する音声の周波数を用いて誘導音声を合成することを特徴とする車両用ナビゲーション装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】経路の探索のために使用された情報を道路区間毎に表示するようにして、探索された経路に対する操作者の信頼性を向上させることができるようにする。
【解決手段】設定した目的地までの経路を探索して案内を行うナビゲーション装置であって、探索に使用する情報を取得する情報処理部と、探索された経路を表示する表示部と、前記探索された経路の道路区間毎に、探索に使用された情報を表示させる表示制御部とを有する。 （もっと読む）

【課題】車両の迷走状態をオンタイムで検出する。
【解決手段】運転特徴算出手段３が、車両が右左折動作状態にある時のジャークＪの平均値、最大値、及び発生時間を運転特徴として算出し、迷走度判断手段６が、運転特徴算出手段３により算出された運転特徴に基づいて車両の迷走度を判断する。これにより、同一地点やその近傍領域の通過回数，不必要なウインカー操作回数，不必要なレーンチェンジ回数等の車両が迷走状態にある時に現れる運転者の特徴的な動作を検出する前に車両の迷走状態を検出できるので、車両の迷走状態をオンタイムで検出することができる。 （もっと読む）

【課題】 走行を好適に支援することが可能な走行支援装置、方法、システム及びプログラムを提供する。
【解決手段】 走行支援装置１０は、先行車両からの情報を取得して自車両の運転者に提供することにより、自車両が先行車両と同じ経路を走行できるように支援するものである。この走行支援装置１０は、先行車両の位置情報と、その位置における先行車両の進行方向の情報を受信する。また、走行支援装置１０は、車両が進行方向を変更し得る道路上の特徴点を検出する。そして、走行支援装置１０は、受信した先行車両の進行方向情報のうち、道路上の特徴点における先行車両の進行方向情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】表示アイテムのうちの所定のものを優先的に表示し、かつ、作業を簡素化し、ナビゲーション装置の利便性を向上させる。
【解決手段】所定の地点判定条件が成立したかどうかを判断し、該地点判定条件が成立した地点の優先度を高くする地点判定処理手段と、優先度に基づいて地点ごとに表示基準値を設定し、該表示基準値に基づいて、所定の表示条件で形成された表示地図において表示すべき地点の表示アイテムを抽出する表示アイテム抽出処理手段と、抽出された表示アイテムを描画する描画処理手段とを有する。優先度に基づいて地点ごとに表示基準値が設定され、該表示基準値に基づいて、所定の表示条件で形成された表示地図において表示すべき地点の表示アイテムが抽出されるので、操作部を操作する必要がなく、作業を簡素化することができる。 （もっと読む）

【課題】 右左折にかかる時間を適切に考慮して経路探索する。
【解決手段】
ナビゲーション装置は、各分岐点におけるコストを記憶する。分岐点のコストは、過去に収集された交通情報をもとに、統計処理して求められたものであり、収集条件ごとに分類されている。経路探索は、分岐点通過時の状況に対応する収集条件の分岐点のコストを用いて、総コストが最少となる経路を探索する （もっと読む）

【課題】 信頼性に優れた車両用診断装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載された故障の診断がされるべき診断対象装置について、診断対象装置の稼動における履歴情報を含む診断用情報に基づいて該診断対象装置の故障を診断する車両用診断装置において、診断用情報を記憶する第１の記憶手段と、第１の記憶装置に蓄積される診断の基礎となるデータを演算処理して、診断対象装置の故障についての診断結果を出力する診断手段と、診断手段から出力される診断結果を記憶する第２の記憶手段とを備えることを特徴とする車両用診断装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】運転者が操作部を操作することなく、渋滞についての詳細情報を得ることができるようにする。
【解決手段】地図データ及び渋滞情報を取得する情報取得処理手段と、地図データに基づいて表示部３５に道路地図を表示する道路地図表示処理手段と、渋滞情報に基づいて、道路に沿って渋滞指標を表示する渋滞指標表示処理手段と、渋滞情報に基づいて、渋滞の詳細な内容を表す渋滞詳細情報を表示する必要性を表示優先度として各渋滞箇所ごとに付与する表示優先度付与処理手段と、表示優先度に基づいて、特定の渋滞箇所について、渋滞詳細情報を道路地図上に表示する渋滞詳細情報表示処理手段とを有する。特定の渋滞箇所について、渋滞詳細情報が道路地図上に表示される。 （もっと読む）

【課題】 使用者が必要とするときのみ目的地設定を促すガイダンス音声を出力すること。
【解決手段】 履歴メモリ１１０に自車両の走行履歴を格納し、制御装置１０７は履歴メモリ１１０に格納された自車両の走行履歴に基づいて、自車両が使用者の精通度が低い範囲へ進入する可能性の高い地点を走行中であるか否かを判定して、自車両が使用者の精通度が低い範囲へ進入する可能性の高い地点を走行中であると判定した場合に、使用者に対して目的地設定を促すガイダンスをスピーカー１０８を介して出力する。 （もっと読む）

【課題】経路案内情報を出力するために中断したテレビやラジオなどの放送内容またはＣＤやＤＶＤなどの再生内容を、経路案内情報の出力終了後に中断した箇所から確実に視聴できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】書き込みおよび読み出しが可能な第１の情報を記憶する第１の記憶手段１３と、書き込みおよび読み出しが可能な第２の情報を記憶する第２の記憶手段１８と、第１の記憶手段１３または第２の記憶手段１８のいずれかを選択し、選択した側の記憶手段から情報の読み出し中は他の記憶手段から情報の読み出しを中断する情報切換制御手段１９と、読み出した情報を出力する出力手段２０とを備えることにより、いずれか一方の記憶手段１３または１８からの情報の読み出し中は、他方の記憶手段１８または１３からの情報の出力を中断し、中断後は中断箇所から出力することができる。 （もっと読む）

【課題】 交通標識や道路交通情報表示板に表示された標識データの収集や整備を容易に行なうと共に、その標識データを有効に利用する。
【解決手段】 車体の前方を撮影するように車載カメラ２を搭載する。カーナビゲーション装置１の制御回路５は、車載カメラ２により撮影された画像データを、画像処理装置４に入力させ、画像処理装置４は、取込まれた画像データに対する画像認識処理を行ない、道路に設置された走行の規制に関する交通標識などを認識し、それが示す情報を、標識データとして抽出する。抽出された標識データを、地図データベース６の地図データの該当する道路情報あるいは地点情報と関連付けて標識データ記憶部１０に書込み、記憶、蓄積する。制御回路５は、ルートガイダンス機能による経路探索の処理を、標識データ記憶部１０に記憶された標識データを考慮して実行する。 （もっと読む）

【課題】 車載機側で交通事故による渋滞発生を推測可能とすることができる交通状況予測装置とその予測方法を提供する。
【解決手段】 外部から車載機１がビーコンユニット１１により交通情報を逐次受信し、交通情報記憶部１４に蓄積する。通常時渋滞度統計処理部１５は、蓄積した交通情報から通常時の道路リンクごとのリンク旅行時間を通常時渋滞情報として生成する。事故渋滞動向生成部１６は、交通事故地点を抽出し、交通事故地点に前後に連なる特定の道路リンクのリンク旅行時間の時系列変化を事故渋滞動向情報として生成する。交通事故渋滞判定部１８は、新たに取得した交通情報のリンク旅行時間と通常時渋滞情報とを比較し、所定の閾値を越えている場合、さらに過去の交通情報から最新の交通情報の含むリンク旅行時間の時系列変化と事故渋滞動向情報とを比較して、過去に交通事故があった道路リンクで交通事故による渋滞が発生しているかどうかを予測する。 （もっと読む）

【課題】
所望の事象下での交通情報を的確に予測することを目的とする。
【解決手段】
数分間隔の旅行時間といった日単位ではない数値的交通情報の予測に日種等を反映させ、交通情報を蓄積した期間に予測対象日と同じ日種の組み合わせの日（同じ事象の日）が存在せずとも、蓄積された過去の交通情報を適宜合成して、目的とする日種の組み合わせの交通情報を予測する予測計算手段を備える。予測計算手段は、交通情報の日単位の特徴量を幾つか組み合わせて、事象を近似的に復元，予測する。
また、事後の日種カスタマイズを可能とする日種分類設定手段と、遅延時間階級値と遅延発生確率との組み合わせ又は遅延リスクレベルで表現される到着時間遅延リスクを提供する時間遅延リスク提供手段を有する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの意思に応じて道路データを追加することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ＲＯＭ６には、地図表示処理や経路探索処理などを実行するためのナビゲーションプログラムの他に、表示領域上で指定された第１の位置に最も近い位置を通る第１の道路ベクトル上に存在する点および表示領域上で指定された第２の位置に最も近い位置を通る第２の道路ベクトル上に存在する点を端点とする新規道路ベクトルを算出する算出手段と、前記算出手段によって算出された新規道路ベクトルを示す新規道路ベクトルデータを既存の道路ベクトルデータの集合である道路レイヤデータに追加する追加手段としてＣＰＵ７などを機能させるプログラムを実行するプログラムが格納されている。このプログラムは、さらに、コンピュータを、新規道路ベクトルデータを表示態様を示す表示態様データに関連つけて道路レイヤデータに追加する追加手段として機能させる。 （もっと読む）