【課題】地震時の多層構造物の最大層間変位及び残留変位を簡易に計測する。
【解決手段】この装置１は、上階層に固定される目盛り１２を有するスケール１１と、スケール１１上に摺動可能に配設され、スケール１１の目盛り１２を指し示すためのポインタ２１と、下階層に固定され、階層間の相対変位とともに移動して、スケール１１上のポインタ１２を計測基点から階層間の相対変位量だけ押し移動する層間変位伝達部材３１とを備え、ポインタ２１の停止位置と目盛り１２とにより最大層間変位量を計測し、層間変位伝達部材３１の停止位置と目盛り１２とにより残留変位量を計測する。 （もっと読む）

【課題】 軸方向位置によって外径・内径寸法が異なる筒状の回転体であっても、肉厚、偏肉、偏心状態等を簡単に精度良く測定できる回転体の肉厚等測定装置を提供する。
【解決手段】 被測定物支持台装置１で支持した被測定物Ｗの中心軸Ｏに直交する方向に移動自在な水平移動台１１を有する水平移動テーブル機構１０と、水平移動台１１にこれと同方向に移動自在にプローブ支持体２２を設けた測定テーブル機構２０とを備える。被測定物Ｗの内外周面への測定端子の接触を検出するプローブ３０を、プローブ支持体２２に設ける。水平移動台１１の進退位置を水平位置検出手段４０で、水平移動台１１に対するプローブ支持体２２の変位量を変位量検出手段５０で検出する。被測定物内周面と対向位置の外周面へ測定端子を接触させたときの、変位量検出手段５０の変位量検出値と水平位置検出手段４０の位置検出値から被測定物Ｗの肉厚を演算する。 （もっと読む）

【課題】
一般的に行われる方法は、非接触型の電気的精密機器を用いるため、電源が必要であり、悪環境下（停電、埃、高湿度）での長期耐久性に劣り、さらにはデータを収録するための計測器も必要となり、コスト高になるだけでなく、メンテナンスにも多大な労力がかかる。なによりも大きな問題としては、非接触センサを利用した場合、視覚的にセンサの不良発生を確認し難いということがある。
【解決手段】
沈埋工法により設けられた沈埋函において、継手構造を介して対向する函体の一方に設置され、ガイド基体と、ガイド基体をスライド自在に走行するアーム走行体と、アーム走行体の先端に設けられたマーカと、アーム走行体を先端方向に常時押圧する押圧手段とからなる変位計測装置本体と、函体の他方に設置され上記マーカが面に当接するように位置したターゲットパネルとから構成した。 （もっと読む）

【課題】測定可動範囲を大きくでき、被測定物への測定圧力を一定に保ち、高精度な測定が可能な形状測定用プローブの提供。
【解決手段】その先端部に被測定物１３と接触する測定子３を備えて検出軸方向に移動自在に保持された可動部材１と、可動部材の検出軸方向の移動量を測長する測長手段４，５と、可動部材の移動方向と直交する方向に一様な磁界を発生させる磁力発生部７と、可動部材に配置されるとともに、磁界中に配置され、可動部材の移動方向及び磁界の方向と直交する方向に電流が流れる部分を有するアクチュエータ９と、アクチュエータに配置されるとともに、アクチュエータと電気的に接続され、可動部材の移動方向に平行な長手部分を有する導電体８ａ，８ｂと、導電体に接触する接触子１２ａ，１２ｂと、電流源１０とを備え、可動部材の検出軸方向への変位にかかわらず、接触子が、所定の力で導電体に接触する。 （もっと読む）

【課題】切削加工後の長尺シャフトなどの管状部材の内面を簡単に検査できる内面検査装置を提供する。
【解決手段】管状部材１の内面２を加工する内面検査装置であって、管状部材１を固定する固定装置１０と、固定装置１０により固定された管状部材１の内面２を加工する加工機２０、３０、４０と、内面２に区画された管状部材の内部空間に位置した状態で、加工機に加工された内面２を検知する内面検査ヘッド１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、測定力をアップすることができる測定器を提供する。
【解決手段】測定器は、本体１０と、この本体１０に鉛直方向へ移動可能に設けられたスピンドル２０と、このスピンドル２０の下端が下方へ突出する方向へスピンドル２０を付勢する付勢手段３０とを備え、スピンドル２０の移動量から被測定物の寸法を測定する測定器。スピンドル２０の下端と測定子２２との間には、これらのねじ部を利用して、複数枚のウエイト調整プレートＡ，Ｂ，Ｃを有する補助ウエイト６０が着脱可能に装着されている。 （もっと読む）

【課題】連続帯状体の表面に検出部を変位可能に接触配置し、変位センサー部は変位信号を出力し、Ａ／Ｄ変換部が変位データを出力し、しきい値演算部は変位データを基にしきい値を求め、比較判定部は変位データがしきい値よりも大であるとき判定信号を出力し、繋ぎ目信号出力部は判定信号が出力されたとき繋ぎ目信号を出力し、繋ぎ目検出精度を高めることができる。
【解決手段】繋ぎ目Ｊに凸部を有してなる連続帯状体Ｗの表面に接触して変位可能な検出部１を設け、繋ぎ目検出装置において、変位信号を出力する変位センサー部５と、変位信号をデジタル数値化して変位データＤを出力するＡ／Ｄ変換部６と、しきい値Ｔを求めるしきい値演算部７と、変位データがしきい値よりも大であるとき判定信号を出力する比較判定部８と、判定信号が出力されたとき繋ぎ目信号を出力する繋ぎ目信号出力部９とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】軸受用軌道輪を取扱いが容易な方向、即ち、軸受用軌道輪の回転軸を重力方向に向けた状態で、溝径を精度よく、且つ安定して測定することができる軸受用軌道輪の溝径測定装置及び測定方法を提供する。
【解決手段】軸受用軌道輪（外輪）１１の回転軸Ｏを重力方向に向けて保持する測定テーブル２０と、軸受用軌道輪１１及び測定テーブル２０の重量をキャンセルする重量キャンセル機構４０と、円周溝（外輪軌道溝）１２の溝底１２ａに接触可能な複数の測定接触子５０と、測定接触子５０の変位量を測定する変位量測定装置６０とを備え、測定テーブル２０に軸受用軌道輪１１を水平状態で載置した後、円周溝１２の溝底１２ａに測定接触子５０を接触させて測定接触子５０の変位量を測定し、この測定接触子５０の変位量と、予め測定された基準リングの測定値とに基づいて、軸受用軌道輪１１の溝径を求める。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高精度に回転体からなる被測定物に特有の測定が可能な形状測定装置、その方法、及びプログラムを提供する。
【解決手段】形状測定装置は、回転体からなる被測定物４を所定の回転軸を中心として回転させながら、被測定物４の各回転角における表面の変位を測定する。形状測定装置の制御部４１は、被測定物４の各回転角における表面の変位を予備測定する（Ｓ１１）。制御部４１は、予備測定によって取得された被測定物４の表面形状を示す測定値と予め記憶されている被測定物４の設計値とから測定値の設計値に対するずれ量を算出する（Ｓ１２）。制御部４１は、算出されたずれ量に基づいて被測定物４の姿勢を調整する（Ｓ１３）。制御部４１は、姿勢調整後の被測定物４を回転軸を中心として回転させながら、被測定物４の各回転角における表面の変位を本測定する（Ｓ１４）。 （もっと読む）

【課題】
被測定物の表面形状を簡便かつ高精度に計測可能な表面形状計測装置を提供する。
【解決手段】
表面形状計測装置は、ウエハ４に塗布されたレジスト５の表面に接触してこの表面の高さ変化に応じて位置が変化する複数の非光学的検出素子１を有する高さ検出器ＡＢＰと、非光学的検出素子１に向けて測定光１０ａを発する光源１０と、非光学的検出素子１からの測定光１０ａの反射光を受光することにより非光学的検出素子１の位置を検出する光検出器９とを有し、高さ検出器ＡＢＰは、非光学的検出素子１を保持するための開口２０が形成された保持部２を備え、非光学的検出素子１は、保持部２の開口２０に固定されずに配列され、レジスト５の表面に接触することにより位置が変化する。 （もっと読む）

【課題】支持用部品の取付誤差が大きいＳ／Ａ部品が次工程に流出することを確実に防止するべく、現状の検査方法の変更を最低限に抑えつつ、支持用部品の取付位置を、容易に短時間で高精度に測定することができる支持用部品の取付位置測定具および取付位置測定方法を提供する。
【解決手段】揺動可能、かつ、その揺動方向が変更可能に支持されるリンク部材１１とリンク部材１１の変位量を検出する変位計６を備える測定具本体２と、ナット孔５０ａの位置を代替して示す測定孔３ｂが形成されるアタッチメント部材３と、からなり、さらにリンク部材１１には、プローブ１２および検出部１３が固設され、プローブ１２が測定面３ｃに当接するときの球面部１２ａの変位量を、球面部１３ａの任意の一軸方向に対する変位量として変位計６により測定し、測定面３ｃの位置を検出して、ナット孔５０ａの取付位置を検出する取付位置測定具１。 （もっと読む）

測定プローブ（４）を備える座標位置決め装置によって獲得すべき表面位置測定に最適のスタンドオフ距離（７４）を計算する方法について説明する。座標位置決め装置は、工作機械を備えることができ、前記測定プローブ（４）は、可撓性のスタイラス（１２）を有するタッチトリガプローブを備えることができる。この方法は、座標位置決め装置の少なくとも１つの測定された加速特性を使用して最適のスタンドオフ距離（７４）を計算するステップを含む。このようにして、測定サイクル時間を最適化することができる。

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【課題】２ストローク・クロスヘッドエンジンが一時的に非作動状態にある間に、シリンダライナの直径を測定する方法およびその方法で使用される直径測定装置を提供する。
【解決手段】シリンダライナの直径を測定する電子的な直径測定装置１０は、掃気ポート１０３を介して内燃エンジンのシリンダライナ１０６の内側に挿入されて測定位置に配置され、シリンダライナ１０６の内径を電子的なパラメータとして測定する。 （もっと読む）

【課題】測定条件を変更した場合であってもプローブの移動量を適切に補正することができる三次元測定機の提供。
【解決手段】三次元測定機は、一定の範囲内で移動可能に構成される測定子を有するプローブと、プローブを移動させる移動機構と、移動機構を制御する制御装置とを備える。制御装置は、移動機構の移動量、及びプローブの移動量に基づいて測定子の位置を算出する測定値算出部５３を備える。測定値算出部５３は、被測定物を測定するときの測定条件に基づいて、プローブの移動量を補正するための補正パラメータを算出する補正パラメータ算出部５３１と、補正パラメータに基づいて、プローブの移動量を補正する補正部５３２と、移動機構の移動量と、補正部５３２にて補正されたプローブの移動量とを合成することで測定子の位置を算出する移動量合成部５３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】ツール位置やロボットと対象物との相対位置を簡単かつ高精度に検出する。
【解決手段】ロボット２のアーム７先端のツール取付部７ｅに球面部８ａを有するツール８を取り付け、ツール取付部７ｅから球面部８ａの中心までのツールベクトルの成分に未知数を設定し、球面部８ａを平板１６に対してツール８の姿勢を変えて少なくとも未知数の数と同じ回数当接させ、その当接時のロボット２のアーム７の関節角度に基づいて当接時のツール取付部７ｅの位置をそれぞれ求め、特定の座標系において、平板１６のＺ位置と球面部８ａの曲率半径Rcとの和から得られる球面部８ａの中心のＺ位置が、ツール取付部７ｅのＺ位置とツールベクトルのＺ成分との和から得られる球面部８ａの中心のＺ位置に等しいことを意味する連立方程式を少なくとも未知数の数と同じ回数連立させ、その連立方程式を解くことでツールベクトルの成分を求める。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成にすることにより、軽量化を図ると共に、車両への設置自由度を高くすることができるホイールアライメント計測装置を提供する。
【解決手段】車体側取付部３１に対してＸ軸周りに回転可能に支持される門形回転部材３３と、門形回転部材３３に対してＹ軸周りに回転可能に支持されるシリンダ部材４１ａと、このシリンダ部材４１ａに対してＺ軸方向に変位するロッド４１ｂとを有する伸縮機構部材４１と、伸縮機構部材４１に対してＺ軸周りに回転可能に支持される枠状回転部材５２と、枠状回転部材５２に対してＸ軸周りに回転可能に支持され、ホイール４に装着されるホイール取付部５９をその回転軸周りに回転可能に支持する回転部材５５と、計測された各部材３３，５１，５５，４１ａの回転角度及びロッド４１ｂの変位に基づいて、ホイール４のＸ軸，Ｙ軸，Ｚ軸方向の変位量、トー角度変化量、キャンバ角度変化量を演算する演算器１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】高さの測定作業を連続して行えず、硬さの測定作業と別々に行うので、作業性が低い。
【解決手段】 所定面積を有する表面が平坦なプレート３に対して検出装置４の振動体５を相対的に移動させ、プレート３に装着した被測定体１の表面に振動させた前記振動体５を振動数が変化するまで接近させ、該振動体５の振動数が変化した位置を、振動体５が被測定体１に接触した接触位置と出力し、被測定体１に振動体５が接触した位置とプレート３の表面位置とを対比して被測定体１の厚さを測定する測定方法。 （もっと読む）

【課題】簡素でかつ高い精度で管体の形状を測定できる形状測定装置を提供する。
【解決手段】略水平姿勢の管体１０に対し、その両側端部近傍の内周側面に一対の基準部４２，４２を当接させ、台座部４４により管体１０を下側から支持する。一対の基準部４２，４２と管体１０とが当接する２つの当接部分を通る仮想的な直線に対し、管体１０の外側から対峙する位置に変位検出器４３を配置し、この変位検出器４３で管体１０を一対の基準部４２，４２に押し付けながら、管体１０を回転させ、この回転に伴う管体１０の外周面１２の半径方向の変位量を検出する。 （もっと読む）

【課題】 時間のかかる接触特性を求める計算や車両運動シミュレーションを実施することなく、現場において日常的に実施されている車輪の状態量を測定をするだけで、あらかじめ求めておいた安定性マップに照らし合わせて鉄道車両の走行安定性の良否を判定することができる鉄道車両の走行安定性判定方法を提供する。
【解決手段】 鉄道車両の走行安定性判定方法において、鉄道車両の車輪踏面の車軸方向の３点の車輪踏面摩耗モデル形状を用いた接触特性の計算結果から前記３点間の関数と等価踏面勾配の関係を示したマップをあらかじめ作成しておき、鉄道車両の安定走行に影響を及ぼす前記鉄道車両の車輪踏面の車軸方向の３箇所の位置での摩耗量の３点間の相対変位を測定し、前記相対変位を前記３点間の関数と等価踏面勾配の関係を示したマップと照合し、前記鉄道車両の車軸方向の車輪踏面の摩耗状態による鉄道車両の走行安定性を判定する。 （もっと読む）

【課題】
一度の計測操作によって、ねじ溝の内径のほか、ピッチ誤差やねじ溝の円筒度などを短時間で測定することのできる装置を得ようとする。
【解決手段】
被検査物たる雌ねじ部材を水平方向の軸線の回りを回転させる駆動部材と、測定子を支持して前記軸線に沿って移動可能な第１案内部材と、軸線と直交する方向へ移動可能な第２案内部材との２対の案内部材とを有し、前記第２案内部材に前記軸線と直交する方向へ付勢する付勢手段と、その付勢手段に抗して移動させる逆行手段とを付設するとともに、前記第１案内部材と第２案内部材とにそれらが移動する距離を計測可能な計測手段を設けたものである。 （もっと読む）